21/10/08(金)23:23:12 もしか... のスレッド詳細
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21/10/08(金)23:23:12 No.854238016
もしかし先代とか値段とか細かいこと考えず単体で見たらかなり良いバイクなのでは
1 21/10/08(金)23:25:18 No.854238865
クラッチ重いのと燃費に対してのタンク容量が辛い
2 21/10/08(金)23:28:05 No.854240037
ダサい
3 21/10/08(金)23:28:44 No.854240303
250以上で燃費が良いバイク教えて
4 21/10/08(金)23:31:15 No.854241289
書き込みをした人によって削除されました
5 21/10/08(金)23:33:01 No.854242013
>250以上で燃費が良いバイク教えて ホンダCRF250系400XとNC750系 スズキのVスト250に同じエンジンのGSX-250R
6 21/10/08(金)23:33:53 No.854242343
名車の再来を謳った割にはS1000の単なるバリエーションモデルで それ以上でもそれ以下でもないと思う
7 21/10/08(金)23:36:03 No.854243153
このカクカクしたスクリーン好きだよ
8 21/10/08(金)23:36:25 No.854243275
>名車の再来を謳った割にはS1000の単なるバリエーションモデルで >それ以上でもそれ以下でもないと思う ガワだけが評価されたモデルだからカタナじゃん
9 21/10/08(金)23:36:40 No.854243364
GSXS1000の方が攻めたデザインしててかっちょいいし…
10 21/10/08(金)23:36:42 No.854243384
GSX250って燃費良いんだ？
11 21/10/08(金)23:38:37 No.854244100
GSX-S1000自体が良いバイクだろ！
12 21/10/08(金)23:38:57 No.854244232
クラッチ重いのはあかんな
13 21/10/08(金)23:39:54 No.854244592
クラッチが重いなら握力を鍛えればいいじゃない
14 21/10/08(金)23:41:30 No.854245207
>クラッチが重いなら握力を鍛えればいいじゃない アシストスリッパーに慣れてからだとめっちゃ重く感じるよ
15 21/10/08(金)23:42:00 No.854245386
GSX-S1000も重かったしまんまなのね
16 21/10/08(金)23:46:27 No.854247049
>名車の再来を謳った割にはS1000の単なるバリエーションモデルで >それ以上でもそれ以下でもないと思う 先代だってGSX１１００Eのバリエーションじゃねーか
17 21/10/08(金)23:46:30 No.854247064
>GSX-S1000も重かったしまんまなのね 他メーカーは400以下にもアシストスリッパー入ってる中でフラッグシップに付けないのは正気を疑う ブレンボとかはケチってくれてもいいのになんかスズキはズレてる
18 21/10/08(金)23:50:46 No.854248588
2003年発売のSV1000Sにはスリッパークラッチ入ってるんだよね何故か
19 21/10/08(金)23:51:36 No.854248914
Z900とか軽くてびびるよ
20 21/10/08(金)23:53:00 No.854249420
アシストは常にセットなのかと思ってたらGSX-S1000でアシストのないスリッパークラッチの存在を知った
21 21/10/08(金)23:55:12 No.854250286
>Z900とか軽くてびびるよ RSもいいけどカワサキの水冷マルチ900ccで大事なバイク忘れてませんかねGとかPとかが付く…
22 21/10/08(金)23:59:06 No.854251824
>>Z900とか軽くてびびるよ >RSもいいけどカワサキの水冷マルチ900ccで大事なバイク忘れてませんかねGとかPとかが付く… 知ってるわよZL900でしょ？
23 21/10/09(土)00:03:50 No.854253629
エリミネーターも新型出るからな…