21/07/18(日)11:49:11 ここま... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1626576551030.jpg 21/07/18(日)11:49:11 No.824721444
ここまで改造する意味あったんだろうか
1 21/07/18(日)11:59:10 No.824724070
カタ中央線
2 21/07/18(日)12:02:33 No.824724967
まだこいつの一部の編成はワンマン運転対応に改造して使ってるからな そもそも他の路線の置換え優先で金が無かったからやった事だし
3 21/07/18(日)12:03:13 No.824725151
なんだかんだで20年以上もったしな…
4 21/07/18(日)12:03:26 No.824725222
さすがにここまでやらなくてもいいな…ってなって30Nになった
5 21/07/18(日)12:05:33 No.824725790
今は景気が持ち直したからいいけど、40Nやってた頃はカネなかったから いつまでもこれを使うハメになるかもしれんと心配だったのかも
6 21/07/18(日)12:11:20 No.824727347
207や205ですら新製するには資金繰りが厳しかったとか？
7 21/07/18(日)12:19:48 No.824729609
手持ちの車両にとりあえず工事してたし本気でこれで戦うつもりだったんだろう
8 21/07/18(日)12:20:58 No.824729912
結果的に新造するよりお金かかってない？って思ったりする
9 21/07/18(日)12:25:42 No.824731166
東日本はさっさと見切りをつけて205大量再生産に舵切って209を生み出すけどこっちはとりあえず延命と後継ぎがバラバラなのが両極端すぎる
10 21/07/18(日)12:26:18 No.824731311
今は新車だらけになったよね
11 21/07/18(日)12:29:55 No.824732340
大改造しなくても40年戦えてそう
12 21/07/18(日)12:37:49 No.824734669
自治体がお金くれるようになったから無い袖でも振れるようになった
13 21/07/18(日)12:47:04 No.824737426
>大改造しなくても40年戦えてそう 実際今奈良線のポンコツは大した改造じゃない