虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 21/04/27(火)08:33:52 No.796800499

OOCL…

2 21/04/27(火)08:38:10 No.796801111

台湾強いな

3 21/04/27(火)08:47:54 No.796802444

ONEっての知らなかった

4 21/04/27(火)08:51:36 No.796802954

コンテナ関係ないけどゾロ目ばっかだな

5 21/04/27(火)10:04:34 No.796812900

ONEちゃんだけ色合いがファンシーすぎない？

6 21/04/27(火)10:10:29 No.796813824

>コンテナ関係ないけどゾロ目ばっかだな このレス以外ゾロ目で怖い

7 21/04/27(火)10:12:26 No.796814125

セリアのコンテナもUNOとかでごまかしてないで許可取ってONEのやつだしてほしい

8 21/04/27(火)10:14:01 No.796814414

白地のONEは見たことないな

9 21/04/27(火)10:14:44 No.796814528

今朝は日本郵船のロジスティックコンテナを見かけたな

10 21/04/27(火)10:17:10 No.796814954

>台湾強いな 韓国の大手が死んでからはコンテナ物流は日台中なんだが飛び抜けて台湾が商売が上手い

11 21/04/27(火)10:21:34 No.796815672

海運が生命線だからね

12 21/04/27(火)10:22:16 No.796815791

日本もそうじゃね？

13 21/04/27(火)10:22:16 No.796815792

ただ国際規格の40フィート海上コンテナも作るのが面倒なのでもう中国以外で新規製造して無いそうだ 今は主に潰れた同業者からコンテナを買い漁りが増えてる

14 21/04/27(火)10:24:05 No.796816075

>日本もそうじゃね？ 日本も歴史の長さから(戦前からの企業が主力)充分強いけど保険料と人件費がとにかく厳しくなるので運賃が総じて高い

15 21/04/27(火)10:26:08 No.796816391

日本郵船なんて明治の世に国策企業として生まれたほどだしな 岩崎弥太郎に出資させて

16 21/04/27(火)10:30:09 No.796816990

>ただ国際規格の40フィート海上コンテナも作るのが面倒なのでもう中国以外で新規製造して無いそうだ 大した技術革新もなくひたすら同じ製法で同じ工程、同じ製品を作るだけだからね 作れば作るほど赤字になるんでコンテナ専門で作る会社はみんな中国に投げた その結果流通量の98%は中国製コンテナという結果に

17 21/04/27(火)10:33:29 No.796817495

この中だとマークスと日本郵船が船会社的には老舗だな 商船三井も古いけど戦後お互いで救済合併して生き延びたし

18 21/04/27(火)10:35:41 No.796817820

マースクのは観るたびかっけぇと思ってる

19 21/04/27(火)10:36:47 No.796818030

CMAGMAなんて日本で言うと江戸時代末期生まれだな

20 21/04/27(火)10:42:52 No.796818989

船会社は性質上破綻しやすいので老舗はそれなりにガッチリ商売に転じて安価仕事は受けない