21/03/23(火)18:51:12 ムーヴ... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1616493072039.jpg 21/03/23(火)18:51:12 No.786152534
ムーヴとブーン（パッソ）をフルモデルチェンジ コペンを自動ブレーキ義務化に併せて改良 1.2L+ストロングHVの6人乗りミニバン新投入 年末にタントの軽自動車初ストロングHV搭載モデル投入 去年が新モデル控えめだったぶんなかなか元気がいい
1 21/03/23(火)18:55:03 No.786153483
ホントに出るならブーンのスポーツモデルがほしい
2 21/03/23(火)18:55:46 No.786153677
ロッキー（ライズ）がヒットしたのが良いブーストになってなったのかな
3 21/03/23(火)18:57:51 No.786154208
>1.2L+ストロングHVの6人乗りミニバン新投入 WaiWai商品化か…
4 21/03/23(火)18:58:04 No.786154274
コペンまだ売るんだ
5 21/03/23(火)18:58:41 No.786154430
>ロッキー（ライズ）がヒットしたのが良いブーストになってなったのかな su4711444.jpg ロッキーライズを現地合弁会社を使ってマレーシアとかインドネシアで売るのがこのアティバ 既に予約が殺到レベルの大人気
6 21/03/23(火)18:59:03 No.786154529
気がついたらダイハツくん家のプリウスαのメビウスもお休みになられた
7 21/03/23(火)18:59:58 No.786154811
>WaiWai商品化か… こいつはDNGAに載るストロングハイブリッドの叩き台一号機としての役目もあるからな
8 21/03/23(火)19:01:58 No.786155367
加速良さそうだなハイブリッド軽
9 21/03/23(火)19:14:52 No.786158790
2027年ごろまでにミライース以外の全車種をハイブリッド化する大改造計画の先鞭だからなあ
10 21/03/23(火)19:16:23 No.786159148
>コペンまだ売るんだ あっちは安全基準対応無理って投げたからな…
11 21/03/23(火)19:18:28 No.786159738
>あっちは安全基準対応無理って投げたからな… お手上げしたのはs660だよう コペンはいずれ何かしらあるだろうからってハンドリングがとかドライブフィールがとか マニア層に文句いわれながらも寸法に余裕持たせてたのが幸いだった
12 21/03/23(火)19:18:43 No.786159808
トールって話題にならないけど駄目なの？
13 21/03/23(火)19:19:52 No.786160086
親分がケツ持ってくれるのは強い
14 21/03/23(火)19:20:08 No.786160163
話題にはならないけどめちゃめちゃ見かけるよねルーミー/タンク/トール
15 21/03/23(火)19:20:33 No.786160275
軽ハイトよりは動力性能が良くてベビーカーの設置が容易だからな
16 21/03/23(火)19:21:46 No.786160611
>トールって話題にならないけど駄目なの？ 無難に作って無難に売れまくったプチバンの王者だよ ソリオとは抜きつ抜かれつのいいライバル
17 21/03/23(火)19:22:47 No.786160867
>話題にはならないけどめちゃめちゃ見かけるよねルーミー/タンク/トール タンクはFMCで死んでデザインラインはルーミーカスタムのオラオラフェイスとして残った
18 21/03/23(火)19:23:04 No.786160936
MOVEじゃなくてまずはタントにストロングハイブリッド積むのか
19 21/03/23(火)19:24:35 No.786161313
トール売れてるのか、それは良かった ご近所さんちでテスト車両が走ってたので気になってた
20 21/03/23(火)19:25:29 No.786161548
ブーンこそ話題にならなくて見かけもしないけどフルモデルチェンジするんだな
21 21/03/23(火)19:26:40 No.786161857
ところでビーゴくんなんですが
22 21/03/23(火)19:27:30 No.786162077
新型ブーンの予想イラストいいよね…
23 21/03/23(火)19:28:04 No.786162204
>MOVEじゃなくてまずはタントにストロングハイブリッド積むのか まずはDNGAの小型乗用車バージョンを使った 1.2-1.5Lの6-7人乗りSUV風ミニバン（仮）に自社製ストロングハイブリッドを積み込む そのシステムを軽自動車向けに小型化した本命の軽ストロングハイブリッドとして タントかムーヴのどっちかに最初に積み込む それらのHVシステムをブーンやロッキーと言った小型車とタフトやミラシリーズのモデル改良のタイミングで順次搭載する 最後に残った燃費スペシャル車種のミライースはHVを積み込むのが本当にエコなのかどうか検討する
24 21/03/23(火)19:30:09 No.786162767
>ところでキャストスポーツくんなんですが
25 21/03/23(火)19:34:30 No.786164016
タントの売れ行きが思わしくないことだけ気がかりだけど まあダイハツは車種沢山あるから分散するししょうがないっちゃしょうがない
26 21/03/23(火)19:35:05 No.786164166
>ロッキーライズを現地合弁会社を使ってマレーシアとかインドネシアで売るのがこのアティバ アティバの方がかっこいいじゃん
27 21/03/23(火)19:36:44 No.786164612
マレーシアとかインドネシアでターボ付きうるんだ…
28 21/03/23(火)19:44:07 No.786166725
>マレーシアとかインドネシアでターボ付きうるんだ… 東南アジアはまだまだ未舗装路多いから コンパクトカーかつ四輪電子制御ありで価格の安いプログドゥア（現地合弁会社）のSUVとか 発表した時点で大勝利確定だし
29 21/03/23(火)19:47:35 No.786167722
>タントの売れ行きが思わしくないことだけ気がかりだけど >まあダイハツは車種沢山あるから分散するししょうがないっちゃしょうがない N箱が異常なだけでタントは割と成功してると思うんだよな あっちは自社食いしまくりだし一台あたりの利益もそんな無いらしいし
30 21/03/23(火)19:49:07 No.786168167
>N箱が異常なだけでタントは割と成功してると思うんだよな 一社の軽自動車の売り上げの大部分を一車種で占めてたらそりゃ一位にならない方がどうかしてる
31 21/03/23(火)19:51:55 No.786168946
去年はめっちゃ売上が減るかと覚悟してたそうだけど タフトがCM込みでとてもいいイメージリーダーとなってくれたおかげでダイハツ全体を支えてくれた