20/12/19(土)18:58:44 ｷﾀ━━━━━... のスレッド詳細
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20/12/19(土)18:58:44 No.756666760
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
1 20/12/19(土)19:20:07 No.756673723
>スタッフが2人乗車 うーん…
2 20/12/19(土)19:20:58 No.756674001
道交法の都合でしょうがないとは言え一人まで減らせないもんかな 将来的にはそうなるかな？
3 20/12/19(土)19:21:15 No.756674097
いいんだよまだまだ過渡期なんだから
4 20/12/19(土)19:22:14 No.756674411
行政が「とにかくやってみる」を実践してるんだから大したもんだと思う
5 20/12/19(土)19:23:00 No.756674669
旅客機だって随分前からほぼ自動操縦みたいなもんだし…
6 20/12/19(土)19:23:32 No.756674840
事故起きた時とか乗客倒れた時とか困るからな でも殆どの時間つらそうだなスタッフ
7 20/12/19(土)19:27:28 No.756676126
年寄りの乗り降り補助とか介助要員がメインになりそう
8 20/12/19(土)19:28:53 No.756676656
トラブル対応考えると1人にはならないんじゃないかな
9 20/12/19(土)19:29:45 No.756676985
時速18キロで対向黄色線の道走るクソバス
10 20/12/19(土)19:34:41 No.756678770
>トラブル対応考えると1人にはならないんじゃないかな ワンマンバスが通用してる以上搭乗員が一人でも問題ないと思うが… 二人居たほうがいいのはそうだけど人件費かさむしなあ
11 20/12/19(土)19:36:27 No.756679337
しかもトラブル対応ってAIとかそういう系の対応じゃない？ 下手したら対応できる人って大型免許持ちより貴重では
12 20/12/19(土)19:50:25 No.756683858
しばらくはゆりかもめみたいにやるしかない
13 20/12/19(土)19:50:49 No.756683997
客運ぶ以上2種免許は必要だろうけど逆にそれくらいじゃない？ トラブルの対応はマニュアル化してるだろうし 最低限緊急時対応の研修くらいで必須免許は絡まないと思う
14 20/12/19(土)19:53:42 No.756685015
緊急時にはどうしても人がいるんだよな車って… こればかりは仕方がない
15 20/12/19(土)19:54:50 No.756685402
>しかもトラブル対応ってAIとかそういう系の対応じゃない？ >下手したら対応できる人って大型免許持ちより貴重では AIトラブって現地で対応できるもんじゃないよ 故障だったり事故だったりそういうトラブル対応できる人でしょ
16 20/12/19(土)19:55:28 No.756685590
車椅子ってどうすんだろこれ やっぱ載せるのかな？めっちゃ狭いけど