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    20/03/08(日)13:05:49 No.669343029

    クソど田舎貼る

    1 20/03/08(日)13:06:59 No.669343302

    電化する必要があったのか疑問

    2 20/03/08(日)13:08:57 No.669343719

    それでも朝夕は満員電車になるからなぁ… 神奈川を縦に繋ぐ線は重要

    3 20/03/08(日)13:09:33 No.669343840

    チャリ結構あるし使ってはいるんだろ

    4 20/03/08(日)13:10:39 No.669344101

    チャリ置き場が整備されているって事は利用者は多いって事 本当の田舎にはこんなものすらない

    5 20/03/08(日)13:12:32 No.669344519

    田んぼの向こう側めっちゃ住宅地だしな… あんな低い所の土地買うんだ…って思うけど

    6 20/03/08(日)13:13:36 No.669344777

    就職のために田舎から神奈川にやってきてさすがに全然違うなぁと思ってたら相模線を見てうちの田舎と同じような電車が走ってる…とびっくりした

    7 20/03/08(日)13:14:24 No.669344952

    糞ど田舎こそ立派な新幹線駅があったりする 乗降者数は両手足の指で足りる

    8 20/03/08(日)13:16:12 No.669345384

    西寒川駅なんで廃止されたん?

    9 20/03/08(日)13:16:41 No.669345498

    https://www.google.com/maps/@35.4785347,139.3909694,3a,75y,72.2h,88.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSp-unrwGUoRVNo93Qat5SA!2e0!7i16384!8i8192 駅前広場もあるよ! 無人駅だよ!

    10 20/03/08(日)13:17:35 No.669345703

    >チャリ置き場が整備されているって事は利用者は多いって事 >本当の田舎にはこんなものすらない 電車走ってるとか都会かよ…

    11 20/03/08(日)13:17:37 No.669345716

    田舎というには栄えすぎてる…

    12 20/03/08(日)13:18:05 No.669345810

    >糞ど田舎こそ立派な新幹線駅があったりする >乗降者数は両手足の指で足りる 馬鹿な…岐阜羽島ですら1日2000人超の筈…!

    13 20/03/08(日)13:18:40 No.669345942

    >岐阜羽島ですら1日2000人超の筈…! スレ画と同じだね

    14 20/03/08(日)13:20:19 No.669346360

    この車両いつまで使う気なの…

    15 20/03/08(日)13:20:31 No.669346415

    入谷駅ねー

    16 20/03/08(日)13:20:56 No.669346519

    >馬鹿な…岐阜羽島ですら1日2000人超の筈…! こだま以外が停車する駅で最も利用者少ない駅なんだよな…地元だで車で乗り付けられるから重宝してるんだけど

    17 20/03/08(日)13:22:02 No.669346769

    橋本にリニア駅が開業したらどうなるんだろうねここ

    18 20/03/08(日)13:22:11 No.669346820

    駅敷地を含めた周辺は市街化調整区域に指定されている[3]。さらに駅敷地の周囲は農業振興地域に指定され[4]農地以外での土地利用(農地転用)が厳しく制限されている。周囲には田圃が広がり、駅から最も近い家屋でも100m以上離れているような場所に立地している[5]。 座間市が無理やり作ってる人工の田舎じゃねえか…

    19 20/03/08(日)13:22:40 No.669346954

    カタどこの田舎かと思ったら自宅の最寄駅

    20 20/03/08(日)13:23:51 No.669347255

    ここはかつて市役所があった地域なんだぞ! 今でも警察署があるんだぞ!田舎とはなんだ!

    21 20/03/08(日)13:24:53 No.669347514

    画像右奥は海老名

    22 20/03/08(日)13:26:54 No.669348052

    何故農地の真ん中に駅を?

    23 20/03/08(日)13:28:49 No.669348521

    駅周辺が閑散としてるだけで画像の奥はベッドタウンだな…

    24 20/03/08(日)13:32:12 No.669349368

    指定地域の駅前だけ田園で他は住宅地なのと駅の反対側は繁華街で小田急の準急が止まる座間駅があるからこっちは利用者が少ない ちなみに隣に新駅ができる予定だ

    25 20/03/08(日)13:33:50 No.669349771

    まあ4両編成の単線で1時間に3本だけって時点で言い訳のしようがない田舎だけどね…

    26 20/03/08(日)13:34:26 No.669349912

    新駅の予定なんかあるっけ?

    27 20/03/08(日)13:34:50 No.669350027

    1時間に3本もあって田舎を名乗るなど片腹痛いわ

    28 20/03/08(日)13:36:11 No.669350368

    >新駅の予定なんかあるっけ? 橋本のリニア新幹線の駅

    29 20/03/08(日)13:36:17 No.669350400

    もともとは砂利を運ぶ貨物線だっけ

    30 20/03/08(日)13:36:50 No.669350532

    あっ隣って橋本かよ…

    31 20/03/08(日)13:37:16 No.669350641

    水害にあった地元の路線は復旧断念してバスに転換しそう

    32 20/03/08(日)13:37:27 No.669350684

    相鉄の路線のままにした方が沿線発展したと思う

    33 20/03/08(日)13:37:46 No.669350773

    全然隣じゃねえ!

    34 20/03/08(日)13:39:10 No.669351127

    >相鉄の路線のままにした方が沿線発展したと思う JRって戦時買収路線には本当に冷たいからな

    35 20/03/08(日)13:40:53 No.669351575

    >まあ4両編成の単線で1時間に3本だけって時点で言い訳のしようがない田舎だけどね… 4両も!?

    36 20/03/08(日)13:42:08 No.669351863

    右上になんかちょこちょこ立ってるの海老名なのか ららぽーとは見えない?

    37 20/03/08(日)13:42:27 No.669351938

    真のクソド田舎は入谷ではなく入地

    38 20/03/08(日)13:42:33 No.669351968

    >>まあ4両編成の単線で1時間に3本だけって時点で言い訳のしようがない田舎だけどね… >4両も!? 1時間に3本も!?

    39 20/03/08(日)13:43:57 No.669352284

    >JRって戦時買収路線には本当に冷たいからな 似たような境遇で似たような状態の仙石線も 私鉄のままなら仙台はもっと発展してたと思う

    40 20/03/08(日)13:43:58 No.669352287

    2両編成が2時間に1本の駅でも自転車置き場はしっかりあったよ 村民全員の持ってる自転車全部置けるんじゃないかと常々思っている

    41 20/03/08(日)13:44:19 No.669352372

    ららぽは背が低いから見えない ホテルが見えてる 今なら手前にリコーがある

    42 20/03/08(日)13:46:39 No.669352937

    ここら辺は複線やろうと思えばいけそうだけど茅ヶ崎出たあたりが一番無理

    43 20/03/08(日)13:48:36 No.669353393

    >あ4両編成の単線で1時間に3本だけって時点で言い訳のしようがない田舎だけどね… 首都圏では実際田舎だが… 本当の田舎は1時間に1本もなく 1両編成単行だ…

    44 20/03/08(日)13:49:51 No.669353668

    安田団長のローカル駅ロケ見たら本当の田舎駅がわかる

    45 20/03/08(日)13:50:00 No.669353714

    >電化する必要があったのか疑問 電化非電化って利用状況や沿線の発展度合いで決められるほど単純じゃないよ

    46 20/03/08(日)13:50:01 No.669353721

    入谷かな

    47 20/03/08(日)13:50:21 No.669353800

    3時間に1本ならいなかかな あっうちだそれ 北海道だけど

    48 20/03/08(日)13:50:28 No.669353841

    INAKAはそもそもパンタグラフある子は走れないんやな 悲劇やな

    49 20/03/08(日)13:51:31 No.669354040

    下を見るときりがないが 上を見てもきりがないのである…

    50 20/03/08(日)13:54:01 No.669354640

    ここら辺は電気も変電所も余ってるだろうし

    51 20/03/08(日)13:54:05 No.669354655

    >電化非電化って利用状況や沿線の発展度合いで決められるほど単純じゃないよ 都市圏と都市圏を結ぶような路線は間が超田舎でも電化されてたりするけど 基本はやっぱり電化コストペイできるようなとこじゃないのか? 天井川くぐるから直流電化できないよーとかは除いて

    52 20/03/08(日)13:56:12 No.669355139

    田舎の電車はつながってないからな

    53 20/03/08(日)13:57:42 No.669355458

    田舎都会観は人によって違いすぎるから自慢にしても自虐にしてもきりがなさすぎる…

    54 20/03/08(日)13:58:12 No.669355569

    無知で申し訳ないんだけど 「電化しない」ってなってたらどうなってるの?汽車ってこと?

    55 20/03/08(日)13:59:04 No.669355755

    気動車 ディーゼルさんだな

    56 20/03/08(日)13:59:40 No.669355886

    うーん 分からんけど住宅地を通るから電車のほうが静かでいいんじゃないの?

    57 20/03/08(日)14:01:28 No.669356286

    終点の茅ヶ崎は東海道線が10分に1本くるような駅だし 反対側の橋本も横浜線と京王がひっきりなしに来るとこだし 電気でつないだほうが毎日燃料持ってきて消防に配慮して街中に燃料タンク置くより安いんじゃない?

    58 20/03/08(日)14:03:18 No.669356711

    東海道線沿線に住んでてパスポート受け取るのに相模線使った事あるけど正直驚いた ドア開けるのにボタンなのとか線路一つしかないのとか あと遅ぇ