虹裏img歴史資料館

1 20/01/26(日)21:41:34 No.658084074

ぬあ ブルーリボンの取得争いが一番白熱したのは1930年代なんぬ 後にスピードの時代と呼ばれたほど多額の予算が注ぎ込まれたんぬ 1934年のブルーリボンの授賞式では主催者が客船の未来は100年安泰と言うほどだったんぬ

2 20/01/26(日)21:41:43 No.658084130

ヨーロッパだけかぬ 不毛な争いなんぬ

3 20/01/26(日)21:43:11 No.658084664

>ヨーロッパだけかぬ >不毛な争いなんぬ アメリカ　日本が参入したのは1938年なんぬ

4 20/01/26(日)21:43:18 No.658084702

そんなに急ぐ必要ある旅の為の船でもなかろうに…

5 20/01/26(日)21:44:21 No.658085076

ぬあ ブルーリボンが出来たのは1838年なんぬ 1898年まではイギリスが独占していたんぬ

6 20/01/26(日)21:44:56 No.658085271

船の力は国力のバロメーターなんぬ

7 20/01/26(日)21:48:18 No.658086480

太平洋版はないんぬ？

8 20/01/26(日)21:49:36 No.658086939

ぬあ それまでイギリスが独占していたブルーリボンはドイツのフリードリヒデアグローセ号（偉大なるフリードリヒ号）によって1898年に初めて奪われたんぬ それからは1900年～1902年　1904年～1907年ドイッチュラント号　1903年プリンツフリードリヒ号がブルーリボンを保有していたんぬ イギリスは国王が船会社呼び出して絶対にドイツに負けるなと叱責する騒ぎになったんぬ

9 20/01/26(日)21:50:18 No.658087173

>太平洋版はないんぬ？ あるんぬが大西洋で負けた船が行くような扱いだったんぬ

10 20/01/26(日)21:52:12 No.658087750

タイタニックもスピード競争時代の産物？

11 20/01/26(日)21:53:36 No.658088223

ぬあ 1907年にイギリスが送り出した新型客船がルシタニアなんぬ 国の威信をかけて海軍の協力の元で戦艦用の船台で作られた船なんぬ ブルーリボンを求めて予算制限無しで作られた初めての客船なんぬ 見事にブルーリボンをドイツから奪還したんぬ

12 20/01/26(日)21:55:11 No.658088758

>タイタニックもスピード競争時代の産物？ ぬあ タイタニックの時代ブルーリボンは一時お休みだったんぬ 理由は再会した場合また他国に奪還される恐れがあったからなんぬ

13 20/01/26(日)21:55:15 No.658088777

造船が国の威信だった時代いいよね…

14 20/01/26(日)21:56:06 No.658089085

その時代海で最速ってことは手段としては世界で一番早いってことだから意味はあるんじゃ？

15 20/01/26(日)21:57:13 No.658089450

ブルーリボンは1910～1928年までお休みなんぬ 理由はイギリスが奪還したブルーリボン奪われたくないし…ってなったからなんぬ あとイギリスドイツの建艦競争が激化して客船より軍艦で性能争いが始まったからなんぬ

16 20/01/26(日)21:57:37 No.658089570

>その時代海で最速ってことは手段としては世界で一番早いってことだから意味はあるんじゃ？ ぬあー 最速なら飛行船があるんぬ

17 20/01/26(日)21:57:55 No.658089654

やっぱり競争が加熱しすぎていくんでしょ

18 20/01/26(日)21:58:51 No.658089925

要は輸送速度の競走だし…

19 20/01/26(日)21:58:55 No.658089940

オチはタイタニックなんでしょ？

20 20/01/26(日)22:00:13 No.658090366

今はどうなったんだろう 廃止？

21 20/01/26(日)22:00:24 No.658090428

ぬあ ブルーリボンは1929年に再開したんぬ 理由は海軍軍縮条約と世界恐慌の影響で造船業界が死にかけてたからなんぬ ハッパかけるんぬ …1929年の受賞船はドイツのブレーメンだったんぬ イギリスはけおったんぬ ブレーメンはブルーリボンの再開に備えて最高速度を低めに公表していたんぬ

22 20/01/26(日)22:01:18 No.658090697

>今はどうなったんだろう >廃止？ ぬあ アメリカに勝てる国居なくて記録狙いに来る国がいないんぬ

23 20/01/26(日)22:01:36 No.658090789

>ブレーメンはブルーリボンの再開に備えて最高速度を低めに公表していたんぬ ドイツはかしこいな････

24 20/01/26(日)22:02:21 No.658091037

>アメリカに勝てる国居なくて記録狙いに来る国がいないんぬ 事実上の廃止でアメリカ国内争いに移行したのか…

25 20/01/26(日)22:02:43 No.658091130

ぬあ ブレーメンがブルーリボンを受賞したことは敗戦国のドイツに多大な影響を与えたんぬ やっぱりドイツはイギリスより優れていた！ 先の戦争だって本当なら勝てた！って具合なんぬ

26 20/01/26(日)22:03:06 No.658091246

>>今はどうなったんだろう >>廃止？ >ぬあ >アメリカに勝てる国居なくて記録狙いに来る国がいないんぬ アメリカって造船死んでるのに今の世界のトップなんだ…

27 20/01/26(日)22:03:30 No.658091392

>>ブレーメンはブルーリボンの再開に備えて最高速度を低めに公表していたんぬ >ドイツはかしこいな････ ついでにブルーリボン狙いで過負荷運転したんぬ エンジン寿命ゴリゴリ削れたんぬ

28 20/01/26(日)22:03:40 No.658091442

>やっぱりドイツはイギリスより優れていた！ >先の戦争だって本当なら勝てた！って具合なんぬ 悪影響では…？

29 20/01/26(日)22:04:07 No.658091571

>アメリカって造船死んでるのに今の世界のトップなんだ… 軍艦の技術転用されたら勝てねーんぬ

30 20/01/26(日)22:04:27 No.658091680

>エンジン寿命ゴリゴリ削れたんぬ どこもレースになると気が狂うもんだな

31 20/01/26(日)22:06:35 No.658092422

>>アメリカって造船死んでるのに今の世界のトップなんだ… >軍艦の技術転用されたら勝てねーんぬ 今って軍艦建造技術あるのってどれぐらいあるんだろ？ 日米中露伊ぐらいしか知らん…

32 20/01/26(日)22:07:27 No.658092787

ぬあ 1930年～1933年はドイツのオイローパ号 1933年～1935年はイタリアのレックス号 1935年はフランスのノルマンディー号 1936年はイギリスのクイーンメリー号と歴史に名を残す名艦が記録を更新し合うオーシャンライナーの黄金期になるんぬ

33 20/01/26(日)22:08:14 No.658093047

あれ今記録持ってるのインキャッツ！！！の双胴船じゃなかったっけ アレはノーカンだっけ？

34 20/01/26(日)22:10:15 No.658093749

ぬあ それから1939年に第二次世界大戦の勃発でブルーリボンはお休みになるんぬ 1952年に再開した時についに登場したのがアメリカのユナイテッドステーツ号なんぬ イギリスのクイーンメリー号とタイマンでレースしてブルーリボンを奪取したんぬ それから記録は更新されていないんぬ

35 20/01/26(日)22:10:30 No.658093837

>アメリカって造船死んでるのに今の世界のトップなんだ… 記録はいくらでも伸ばせるんぬが誰も挑戦するアホがいないんぬ 今の時代太平洋の船旅で速度記録作ろうと思わないんぬ

36 20/01/26(日)22:10:35 No.658093869

>あれ今記録持ってるのインキャッツ！！！の双胴船じゃなかったっけ >アレはノーカンだっけ？ 定期航路じゃないからノーカンなんぬ

37 20/01/26(日)22:11:50 No.658094314

>それから記録は更新されていないんぬ じゃあそいつが事実上の永久優勝船か

38 20/01/26(日)22:12:22 No.658094479

英国はやっぱ海軍国家だけあって強いな… ドイツは海軍国家じゃないのに技術ちからで追い付いて凄いな …

39 20/01/26(日)22:12:47 No.658094619

ぬあ 日本のブルーリボン狙いの客船は空母になったんぬ まぁ完成したとしてレベル違いすぎたんぬが

40 20/01/26(日)22:13:01 No.658094692

今の時代やっぱ大金掛けて速さを求める必要がないんだろうなぁ…

41 20/01/26(日)22:13:18 No.658094803

>今の時代やっぱ大金掛けて速さを求める必要がないんだろうなぁ… 飛行機あるしな…

42 20/01/26(日)22:13:38 No.658094909

船便の速度極めるくらいなら飛行機の時代だからな 船便はｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ最優先だ

43 20/01/26(日)22:13:41 No.658094934

ぬあ 第二次大戦時に3万トン以上の客船は16隻あったんぬ 全部大西洋航路のオーシャンライナーなんぬ

44 20/01/26(日)22:14:12 No.658095123

まあ戦艦が戦略兵器じゃなくてなったみたいなもんだよね

45 20/01/26(日)22:14:34 No.658095227

超パナマックスコンテナ船作るんぬ

46 20/01/26(日)22:14:53 No.658095334

今で言うとスパコンだろうか

47 20/01/26(日)22:14:55 No.658095350

>今の時代太平洋の船旅で速度記録作ろうと思わないんぬ 最速輸送記録とかは意味ありそうだが

48 20/01/26(日)22:15:08 No.658095415

>今の時代やっぱ大金掛けて速さを求める必要がないんだろうなぁ… 速度特化したお船はあるんぬでも大西洋横断航路に需要がほとんど無くて採算取れないから >定期航路じゃないからノーカンなんぬ

49 20/01/26(日)22:15:17 No.658095462

>第二次大戦時に3万トン以上の客船は16隻あったんぬ 全部条約すり抜けて航空母艦とかに転用するんだろうな… >全部大西洋航路のオーシャンライナーなんぬ うn…?

50 20/01/26(日)22:15:18 No.658095463

>ぬあ >第二次大戦時に3万トン以上の客船は16隻あったんぬ >全部大西洋航路のオーシャンライナーなんぬ 太平洋の女王と呼ばれた浅間丸は17000tなんぬ 大西洋の女王と呼ばれたクイーンメリーは82000tなんぬ

51 20/01/26(日)22:15:43 No.658095616

>ぬあ >日本のブルーリボン狙いの客船は空母になったんぬ >まぁ完成したとしてレベル違いすぎたんぬが 橿原丸型は3万トンもないんぬ 大西洋じゃちょっと大きい程度なんぬ

52 20/01/26(日)22:16:47 No.658095960

クイーンメリーは大戦中は兵員18000人を平均速度35ノットで輸送できる高速輸送艦になったんぬ

53 20/01/26(日)22:17:32 No.658096194

>ナイテッド・ステーツは同船を所有していたユナイテッド・ステーツ・ラインが貨物輸送専業となった事により1969年に営業を停止、以来フィラデルフィアのドックに係留されている。 客船どころかもう動いてねぇ！

54 20/01/26(日)22:17:40 No.658096253

ぬあ 空母になったオーシャンライナーはないんぬ 理由は速度特化過ぎて改造の手間が半端なかったからなんぬ

55 20/01/26(日)22:17:47 No.658096301

>太平洋の女王と呼ばれた浅間丸は17000tなんぬ >大西洋の女王と呼ばれたクイーンメリーは82000tなんぬ ぬあー浅間丸は女王どころか小娘なんぬ…

56 20/01/26(日)22:18:31 No.658096512

>クイーンメリーは大戦中は兵員18000人を平均速度35ノットで輸送できる高速輸送艦になったんぬ 化物かよ…

57 20/01/26(日)22:18:52 No.658096627

>>太平洋の女王と呼ばれた浅間丸は17000tなんぬ >>大西洋の女王と呼ばれたクイーンメリーは82000tなんぬ >ぬあー浅間丸は女王どころか小娘なんぬ… 圧倒的サイズ差はパナマ通らなくていいから？

58 20/01/26(日)22:18:54 No.658096635

ぬあ 浅間丸が太平洋の女王と呼ばれたのはイギリスの新聞でそう紹介されたからなんぬ もちろん皮肉なんぬ

59 20/01/26(日)22:18:55 No.658096637

>最速輸送記録とかは意味ありそうだが 輸送で大事なのは積載量と予定通りに航行する事なんぬ

60 20/01/26(日)22:18:58 No.658096652

橿原丸型は約28000トンで25.5ノットなんぬ 大西洋のオーシャンライナーと比べればかわいいものなんぬが日本郵船は持て余すことを心配していたんぬ 戦争でなくなったんぬ

61 20/01/26(日)22:19:29 No.658096815

>圧倒的サイズ差はパナマ通らなくていいから？ 太平洋航路とか乗るやついないからなんぬ

62 20/01/26(日)22:19:29 No.658096817

ブルーリボン賞についても、東回り航路は1990年にホバースピード・グレートブリテンに奪われたが、西回り航路は未だに保持している。 一応奪還はしてんな

63 20/01/26(日)22:19:36 No.658096848

>浅間丸が太平洋の女王と呼ばれたのはイギリスの新聞でそう紹介されたからなんぬ >もちろん皮肉なんぬ イギリスはそういうことする

64 20/01/26(日)22:19:37 No.658096853

我らが大日本帝国はどうだったのさ

65 20/01/26(日)22:19:44 No.658096895

>>>太平洋の女王と呼ばれた浅間丸は17000tなんぬ >>>大西洋の女王と呼ばれたクイーンメリーは82000tなんぬ >>ぬあー浅間丸は女王どころか小娘なんぬ… >圧倒的サイズ差はパナマ通らなくていいから？ 太平洋航路の需要が小さいからなんぬな

66 20/01/26(日)22:20:12 No.658097067

>我らが大日本帝国はどうだったのさ 太平洋で遊んでたんぬ

67 20/01/26(日)22:20:53 No.658097296

>圧倒的サイズ差はパナマ通らなくていいから? 人を運ぶ需要がないんぬ 貨物もアメリカから持ってくるだけなんぬ…

68 20/01/26(日)22:21:02 No.658097348

ヨーロッパアメリカ間の大西洋と太平洋じゃそりゃ需要が違い過ぎる…

69 20/01/26(日)22:23:13 No.658098092

女王クイーンメリーというと巡洋艦を轢き殺した経歴があるアレか

70 20/01/26(日)22:23:31 No.658098193

イタリアのレックスはラッキーでブルーリボン賞受賞したんぬ 偶然効率が良い航路を進んでたんぬ

71 20/01/26(日)22:23:56 No.658098337

30年代のドイツなんて金なかっただろうによくやるわ

72 20/01/26(日)22:24:15 No.658098455

最初と最後でどれくらいの時間が縮まったんぬ？

73 20/01/26(日)22:25:21 No.658098833

>イタリアのレックスはラッキーでブルーリボン賞受賞したんぬ >偶然効率が良い航路を進んでたんぬ ぬああ…悪天候で航路ずれちゃったんぬ… 遅れたら賠償金で殺されるんぬ… ぬあ…なんか人がいっぱい港に居てカメラのフラッシュやべーんぬ… 明日の新聞に晒し上げ食らうんぬ…

74 20/01/26(日)22:25:38 No.658098931

開戦前の太平洋航路で一番大きい客船は2.2万トンのエンプレスオブカナダなんぬ

75 20/01/26(日)22:26:32 No.658099205

>最初と最後でどれくらいの時間が縮まったんぬ？ 最初は8ノット 最後は34ノット

76 20/01/26(日)22:26:57 No.658099334

>ドイツは海軍国家じゃないのに技術ちからで追い付いて凄いな ぬ WWIIでの衰退と今の体たらくでドイツは海軍は重視していないと思われがちなんぬがWWI当時は皇帝肝いりのイギリスのグランドフリートに匹敵する大艦隊ホーホゼーフロッテ（大洋艦隊)を有していたんぬ 当時のイギリス海軍大艦隊と巡洋戦艦部隊が戦艦28巡洋戦艦9に対してドイツ大洋艦隊は戦艦22(内前ド級6）巡洋戦艦5の威容を誇っていたんぬ WWI敗戦後残存艦艇は連合国に引き渡される予定になっていたんぬが無傷のまま渡すのを良しとしなかった引き渡し担当の乗組員によってイギリス海軍の庭であるスカパ・フローで一斉自沈しやがったんぬ 面子を潰されたイギリスは激怒して大型艦艇の建造禁止令をドイツに出したんぬ…

77 20/01/26(日)22:27:36 No.658099547

>けおった どこの田舎者？

78 20/01/26(日)22:28:06 No.658099716

末期のオーシャンライナーは巡航速度が30ノットオーバーの怪物ぞろいなんぬ 最高速度はともかく巡航速度は20ノット程度の軍艦をぶっちぎっていくんぬ

79 20/01/26(日)22:28:43 No.658099899

全部無傷で引き渡してたら巡洋戦艦一隻ぐらい日本にも賠償艦で貰えたかもしれん

80 20/01/26(日)22:28:51 No.658099944

スレ「」はこのところ頻繁にスレを立ててるけど躁転したんぬ？

81 20/01/26(日)22:29:55 No.658100289

>全部無傷で引き渡してたら巡洋戦艦一隻ぐらい日本にも賠償艦で貰えたかもしれん 弩級戦艦のナッサウ貰ったんぬ いらないから現地で解体して鉄材にして売ったんぬ

82 20/01/26(日)22:30:14 No.658100376

>全部無傷で引き渡してたら巡洋戦艦一隻ぐらい日本にも賠償艦で貰えたかもしれん 運ぶコスト考えると史実で貰えたお船と同じく現地解体コースになりかねないかな…いや研究目的でわざわざ引っ張ってきて研究するかもだけど

83 20/01/26(日)22:30:24 No.658100423

>>イタリアのレックスはラッキーでブルーリボン賞受賞したんぬ >>偶然効率が良い航路を進んでたんぬ >ぬああ…悪天候で航路ずれちゃったんぬ… >遅れたら賠償金で殺されるんぬ… >ぬあ…なんか人がいっぱい港に居てカメラのフラッシュやべーんぬ… >明日の新聞に晒し上げ食らうんぬ… 私こういう展開好き！

84 20/01/26(日)22:30:49 No.658100552

瀬戸内海もたまにレースみたいになってるし船は速さを求めるもんなんぬな

85 20/01/26(日)22:30:49 No.658100553

>>全部無傷で引き渡してたら巡洋戦艦一隻ぐらい日本にも賠償艦で貰えたかもしれん >弩級戦艦のナッサウ貰ったんぬ >いらないから現地で解体して鉄材にして売ったんぬ まあそうなるよな…

86 20/01/26(日)22:31:27 No.658100762

潜水艦は日本まで持ち帰っているんぬ

87 20/01/26(日)22:33:38 No.658101479

潜水艦は何隻か貰ってみっちり調査してるんぬ

88 20/01/26(日)22:34:36 No.658101801

>面子を潰されたイギリスは激怒して大型艦艇の建造禁止令をドイツに出したんぬ… 面子っつーか普通に契約違反だよね

89 20/01/26(日)22:34:59 No.658101905

この手の大型客船には対潜目的の護衛は付かないんぬ 30ノット以上で走ればまず潜水艦の攻撃は命中しないからなんぬ

90 20/01/26(日)22:35:42 No.658102142

舵切ってから曲がるまで5分かかるんぬ

91 20/01/26(日)22:36:05 No.658102256

そんなでかい船止められる港があるのがすごいんぬ～

92 20/01/26(日)22:37:55 No.658102830

クイーンメリーのやばいとこは完全装備の歩兵一個師団を高速運搬できることなんぬ 時速50キロ以上で15000人を運べるんぬ