デイト... のスレッド詳細

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20/01/25(土)05:03:43 No.657579767

デイト～ナ～

1 20/01/25(土)05:15:39 No.657580198

今年もマツダがポールかル・マン復帰も考えてるらしいが

2 20/01/25(土)05:20:00 No.657580341

気のせいかどのメーカーも似た車両産むよね

3 20/01/25(土)05:21:57 No.657580415

そりゃあ同じ規定の下で速いクルマ作ろうと思ったらそうそう違う形にはならないだろう

4 20/01/25(土)05:27:23 No.657580611

ルール無用にすれば奇抜なデザイン出てくる？

5 20/01/25(土)05:29:26 No.657580685

シミュレーションが発達してしまってるから手探り時代のようなヘンテコは出てくるのかな？

6 20/01/25(土)05:30:14 No.657580719

>ル・マン復帰も考えてるらしいが 2022年からACOとIMSAが共通プラットフォームになるプランがあるんだっけ？ハイパーカー構想たのしみなのでうまく進んでほしいね…

7 20/01/25(土)05:31:59 No.657580780

WECと比べると緩いのかメーカーでプロトタイプの見た目結構違うのね

8 20/01/25(土)05:32:54 No.657580821

最初えっ？って思った背鰭もいつの間にか当たり前になってた

9 20/01/25(土)05:34:18 No.657580881

え！！マツダがロータリー搭載ハイパーカーを！？

10 20/01/25(土)05:35:24 No.657580927

>え！！マツダがロータリー搭載ハイパーカーを！？今のマツダに化け物じみてるロータリー作れるんだろうか…

11 20/01/25(土)05:37:29 No.657581006

>最初えっ？って思った背鰭もいつの間にか当たり前になってた空力もあるけどでかいクラッシュ時ドライバーの怪我のリスクが相当下がる

12 20/01/25(土)05:38:34 No.657581044

正直スカイアクティブ系の方が補給回数で有利そうだなって…

13 20/01/25(土)05:41:43 No.657581138

>気のせいかどのメーカーも似た車両産むよねシャーシを作れるところはそう多くない

14 20/01/25(土)05:54:02 No.657581547

シャシーは共通でフロントマスクがメーカーのテイストが入ったデザインにしないとダメとかじゃなかったっけ

15 20/01/25(土)07:35:36 No.657586580

そういや去年可夢偉がデイトナ優勝したの結構凄いことだったんじゃ..