虹裏img歴史資料館

1 19/11/30(土)10:10:21 No.642713559

地上に出るだけでも一苦労

2 19/11/30(土)10:11:09 No.642713673

溶けたアルミを流しこもう

3 19/11/30(土)10:11:54 No.642713793

地上のビル群も横に連結すれば面白くなるのに

4 19/11/30(土)10:12:00 No.642713817

何もかもが遠い

5 19/11/30(土)10:12:34 No.642713917

東横→地上は田園都市線ホームを経由するととても早いぞ

6 19/11/30(土)10:18:21 No.642714835

東横から地上はスクランブルスクエアできてから即座に出られるようになったよ

7 19/11/30(土)10:18:46 No.642714901

連絡橋あるビルってあんまり見ないな 構造計算の問題なんだろうが

8 19/11/30(土)10:19:59 No.642715103

>連絡橋あるビルってあんまり見ないな >構造計算の問題なんだろうが それもあるだろうし下に道路あったら道路専用許可申請だるいし金かかるしで

9 19/11/30(土)10:24:39 No.642715899

計画性0

10 19/11/30(土)10:25:41 No.642716071

渋谷はクソ

11 19/11/30(土)10:35:13 No.642717826

ラストダンジョンか？

12 19/11/30(土)10:35:55 No.642717979

なんで工事して乗り換え遠くなるの

13 19/11/30(土)10:36:53 No.642718150

なんで直交直角につくれなかったんだろう

14 19/11/30(土)10:37:53 No.642718332

東京が滅びて1000年くらい時間経ったらマジでダンジョンになってそうだよねコレ

15 19/11/30(土)10:39:05 No.642718548

暗黒空間に浮かべてなぞの光る素材でつくったらモロダンジョンだこれ

16 19/11/30(土)10:40:25 No.642718825

アリだってもっと計画性ある

17 19/11/30(土)10:42:35 No.642719300

昇降してないのに歩いてたら階層が変わる みたいなことはなさそうだな

18 19/11/30(土)10:44:57 No.642719728

スクランブルスクエアができて銀座線から東横線への乗り換えは便利になった だが東横線から銀座線への乗り換えテメーはダメだ本当にダメだ何故こうなってしまったのか

19 19/11/30(土)10:45:32 No.642719885

>なんで直交直角につくれなかったんだろう 間になにか通ってるんじゃないか？

20 19/11/30(土)10:46:17 No.642720033

>東京が滅びて1000年くらい時間経ったらマジでダンジョンになってそうだよねコレ 残念ながら地下構造物は排水ポンプが止まると割と速攻で水没する 渋谷とか谷の底だからなおさら

21 19/11/30(土)10:47:58 No.642720404

ヒカリエが出来てスクランブルスクエアが出来て、 あーこうしたかったのかというのが伝わる感じ 中心がヒカリエ側にぐいっとずれたんだよな 結構今は良い感じになってきてると思う

22 19/11/30(土)10:48:11 No.642720460

>>東京が滅びて1000年くらい時間経ったらマジでダンジョンになってそうだよねコレ >残念ながら地下構造物は排水ポンプが止まると割と速攻で水没する >渋谷とか谷の底だからなおさら 複雑な水中ダンジョンか

23 19/11/30(土)10:48:19 No.642720487

井の頭線はシンプルでわかりやすいんですけお

24 19/11/30(土)10:48:37 No.642720545

いつかメガテンで完全再現してダンジョン作ってほしい

25 19/11/30(土)10:51:58 No.642721137

銀座線は表参道で乗り換えるもの

26 19/11/30(土)10:53:16 No.642721406

開業からずっと工事してる横浜とどっちがマシか

27 19/11/30(土)10:53:40 No.642721492

駅だけじゃなく路線部分もあるからとんでもなく広大なダンジョンになるよね

28 19/11/30(土)10:54:51 No.642721744

>開業からずっと工事してる横浜とどっちがマシか 渋谷の方が利用者多くて移動距離も長いから渋谷の方がヤバいかな…

29 19/11/30(土)10:55:12 No.642721825

ポンプ動かすと水が引くダンジョンだな…

30 19/11/30(土)10:56:21 No.642722046

横浜はずっと工事はしてるけどそこまで入り組んではいない ただ今まで使ってた道がいきなり使えなくなる

31 19/11/30(土)10:57:19 No.642722220

アリでももうちょっと綺麗に作りますよ

32 19/11/30(土)10:59:43 No.642722657

あと100年くらいしたら全部集約したターミナル駅にしようみたいな計画が持ち上がるのでは

33 19/11/30(土)10:59:50 No.642722680

横浜駅は駅から駅地下のショッピングモールへの直通通路を塞ぐくらいには あまり考えなしに工事してる印象がある

34 19/11/30(土)11:00:08 No.642722737

リアルタイムで構造変わっていくから毎日利用してもとまどう時がある 銀座線の工事終われば一段落する？

35 19/11/30(土)11:00:19 No.642722768

水路パズルダンジョンやめろや！

36 19/11/30(土)11:00:20 No.642722771

俺たちはアリじゃねえんだ

37 19/11/30(土)11:00:41 No.642722835

湘南新宿ラインの乗り換えはシンプルに不便になっただけですよね？

38 19/11/30(土)11:01:05 No.642722917

なんでブチ抜けのエレベーターとか作らないの？ 無能なの？

39 19/11/30(土)11:03:05 No.642723278

学生時代には東横と銀座線と山手ぐらいしか使ってなかったけどどうしてこんなに使いづらく…

40 19/11/30(土)11:03:05 No.642723279

そりゃぁアリは自力で壁面登れるからいいよな

41 19/11/30(土)11:03:16 No.642723313

プレイヤーの3割が脱落する難関

42 19/11/30(土)11:03:43 No.642723391

方向感覚が狂いそう

43 19/11/30(土)11:04:10 No.642723485

標識の誘導は別に最短ルートでもなんでもないことがある

44 19/11/30(土)11:06:12 No.642723859

新宿駅はまだ密集してるし高低差が地下鉄以外にはないから優しい事がよくわかる

45 19/11/30(土)11:07:52 No.642724150

東横線って前から地下だったっけ

46 19/11/30(土)11:07:54 No.642724159

文明滅んだら謎の球体がご神体になってそうだ