虹裏img歴史資料館

1 19/10/14(月)23:38:30 No.630690174

ETS2で運転すると解るけど操作滅茶苦茶難しい… 常にケツから押されて止まれない曲がれない

2 19/10/14(月)23:39:41 No.630690505

こんなのよく運転できるな…

3 19/10/14(月)23:41:33 No.630691089

走行できる範囲が増えたので是非乗って欲しい ダブル連結トラックが走行できる高速道路を拡充　東北から九州まで https://response.jp/article/2019/08/09/325343.html

4 19/10/14(月)23:41:57 No.630691212

ETS2で俺が駐車できなくて投げた原因榛名

5 19/10/14(月)23:41:58 No.630691222

もう一般車で高速乗れねえ

6 19/10/14(月)23:43:55 No.630691853

高速降りたら詰め替えよう…

7 19/10/14(月)23:45:14 No.630692267

そんなあなたにATS 三連結の超ロングとか転がせるぞ

8 19/10/14(月)23:45:38 No.630692383

ちゃんと制御できるのだろうか 牽引やった事無いから想像つかん

9 19/10/14(月)23:46:15 No.630692582

こんなんするよりまずは長距離運ちゃんの労働環境をもうちょっとマシにするべきでは…

10 19/10/14(月)23:47:56 No.630693104

こんなの本当に曲がれるの？ あとバック

11 19/10/14(月)23:49:24 No.630693559

日本最大級の大きさ｜スーパーフルトレーラーSF25 https://youtu.be/wtbUVYnrM1s

12 19/10/14(月)23:50:03 No.630693742

高速のみだから意外と問題なかったらしい

13 19/10/14(月)23:50:15 No.630693818

>そんなあなたにATS >三連結の超ロングとか転がせるぞ MOD入れても パワーが 足りない 三連結入れたら高速乗れずに立ち往生確実や！！

14 19/10/14(月)23:53:13 No.630694704

最近は運転手の労働時間かなり改善されてると思う 東京大阪でモノ運ぶ見積もり依頼するとドライバーの休憩いるから+4時間とかよく聞く 本当に休んでるのかどうかは分からんが

15 19/10/14(月)23:53:49 No.630694899

しゅごい

16 19/10/14(月)23:54:02 No.630694976

これ高速降りた後一般道で運転出来るの？

17 19/10/14(月)23:54:35 No.630695128

上の動画で一般道も走ってるよ

18 19/10/14(月)23:55:40 No.630695490

ながい でかい

19 19/10/14(月)23:55:56 No.630695572

>上の動画で一般道も走ってるよ ホントだ ドライバーの技量凄いな　神経使いそう

20 19/10/14(月)23:56:57 No.630695866

道路全部ベルトコンベアーにしたらええやん

21 19/10/14(月)23:57:17 No.630695957

福山通運の色は目立つな…

22 19/10/14(月)23:57:29 No.630696028

どっかのパーキングで合流するの？

23 19/10/14(月)23:57:37 No.630696075

2分で外せるって言ってるけど 繋ぐときの方が位置調整とか大変そうだ

24 19/10/14(月)23:58:03 No.630696208

広い国道沿いの会社にしか行けなさそうだけど大丈夫なのか…

25 19/10/14(月)23:58:29 No.630696342

こんなの転がす運ちゃんは きっと高給取りなんだろうな！

26 19/10/14(月)23:58:46 No.630696418

俺は運送業者じゃないし故障車ロープでけん引も出来なさそうな雑魚だからスレ画の運転できる人は尊敬する

27 19/10/14(月)23:58:47 No.630696422

こういう感じで夜行バス乗せてくれないかな 定員そのままでスペースを2倍に出来るんじゃないか 料金2倍でもいいから

28 19/10/14(月)23:59:25 No.630696646

社会の大事な血管役だしこういうの軽々運転できる人は高給取りな社会であってほしい

29 19/10/14(月)23:59:35 No.630696698

港湾のコンテナヤードとかに手入れてくれないと破綻しますよ

30 19/10/15(火)00:01:03 No.630697217

歩合だけど単価は高いみたいなことをこち亀で言ってた気がする

31 19/10/15(火)00:01:19 No.630697300

幕張メッセ行ったときに繋がってるバス載ったけどこんなんよく運転できるなって思ってた

32 19/10/15(火)00:01:39 No.630697408

高速乗り降りするとこのぐるぐる回る辺りですでにめちゃんこ難しそう

33 19/10/15(火)00:02:06 No.630697570

連結って言ったって電車みたいなもんだろ

34 19/10/15(火)00:02:41 No.630697767

ジャックナイフってやつが見れるのかい

35 19/10/15(火)00:02:44 No.630697785

後ろの方にも自動運転AIみたいなの積まれてんのかな

36 19/10/15(火)00:03:06 No.630697904

輸送に関しては幹線となるような流通は絶対に鉄道使ったほうが効率いいと思うんだけどなんでトラックで頑張るんだろう

37 19/10/15(火)00:03:46 No.630698091

>連結って言ったって電車みたいなもんだろ レールもないのに軸を合わせられるんだろうか

38 19/10/15(火)00:03:59 No.630698169

小回りがきいて顧客のわがままに対応しやすいから

39 19/10/15(火)00:04:01 No.630698178

貫通ブレーキとか無いんだこれ

40 19/10/15(火)00:04:27 No.630698341

>輸送に関しては幹線となるような流通は絶対に鉄道使ったほうが効率いいと思うんだけどなんでトラックで頑張るんだろう もう貨物列車を走らせられるダイヤの余裕がない あと災害に弱い

41 19/10/15(火)00:04:43 No.630698443

>輸送に関しては幹線となるような流通は絶対に鉄道使ったほうが効率いいと思うんだけどなんでトラックで頑張るんだろう 鉄道では輸送量まじ少ない

42 19/10/15(火)00:04:58 No.630698521

福山って運送業だと日本でどれくらいの位置なんだろ

43 19/10/15(火)00:05:16 No.630698612

高速での追い越しとか https://youtu.be/G0YqeaRyNgc

44 19/10/15(火)00:05:26 No.630698676

これでジャックナイフしたらもはやVナイフだな…

45 19/10/15(火)00:05:32 No.630698716

>輸送に関しては幹線となるような流通は絶対に鉄道使ったほうが効率いいと思うんだけどなんでトラックで頑張るんだろう ストで破綻したとか聞いた

46 19/10/15(火)00:06:00 No.630698864

東京～福岡のような長距離でも鉄道貨物のシェアは3割くらいしか無かったような

47 19/10/15(火)00:06:19 No.630698986

単純に効率2倍になるわけだから運ちゃんは気が気じゃないだろうけど待遇改善に繋がるんじゃないかな…多分

48 19/10/15(火)00:06:28 No.630699037

>こういう感じで夜行バス乗せてくれないかな >定員そのままでスペースを2倍に出来るんじゃないか 前に東京～大阪のJRバスであった気がする

49 19/10/15(火)00:07:08 No.630699246

トラクタートレイラートレイラーがOKになるんだっけ 折れる所３箇所になると更に難しいだろうな

50 19/10/15(火)00:07:15 No.630699300

鉄道とか……

51 19/10/15(火)00:07:25 No.630699340

鉄道たって結局線路あるところしかいけないんだから積み替えの手間とかかかるだろうし…

52 19/10/15(火)00:08:31 No.630699676

これを解決しているのが、後ろの車両・トレーラー。 その後輪をよく見ると、タイヤは進行方向とは反対にわずかに傾いています。 トレーラーには、後輪が前輪とは反対方向に傾く特殊なシステムが組み込まれています。 前輪の動きにあわせ、最大で左右におよそ３０度づつ傾きます。 このシステムがない場合。 トレーラーの軌跡は前の車両よりも、内側に食い込んでしまいます。 しかし、このシステムがあれば、前の車両とほとんど変わらない軌跡を描きます。 国から依頼を受け、ダブル連結トラックの安全性の検証に携わった東京海洋大学の兵藤哲朗教授は、ダブル連結トラックの小回りの性能は、通常の大型トラックとほとんど変わらず、一般道路の走行には「問題がないような安全対策が施されている」と話していました。 https://www.nhk.or.jp/ohayou/digest/2019/10/1007.html

53 19/10/15(火)00:08:35 No.630699698

新幹線の本数を半分にしてそこに貨物走らせたら輸送量増えるだろうな でも全然儲からないだろうな 人間なら東京から大阪で送料15000円くらい取れるわけだから しかも積み下ろし作業も無しで こんな単価の高い荷物無い

54 19/10/15(火)00:08:50 No.630699773

道路走るのがなんとかなっても敷地内入れるときのほぼ直角に曲がるところと駐車が至難の技すぎる…

55 19/10/15(火)00:09:20 No.630699967

積み替えのタイムロスとダイヤの制約で入出荷の時間帯が噛み合わないとトラックで直送するより1～2日遅かったりするのが貨物列車

56 19/10/15(火)00:09:39 No.630700080

>こんな単価の高い荷物無い だって被害出たときの賠償額高いし…

57 19/10/15(火)00:09:41 No.630700084

>こんな単価の高い荷物無い しかも積み込みと積み下ろし勝手にやってくれる

58 19/10/15(火)00:09:44 No.630700104

そもそも日本の鉄道ってISOコンテナ運べるの？

59 19/10/15(火)00:10:29 No.630700336

運転手が足りない→車両を大きくしていっぱい運ぶ→運転が難しくなる→運転手が足りない

60 19/10/15(火)00:11:37 No.630700695

貨物列車はコンテナっぽいもの載せてるけどあれ規格外なのか

61 19/10/15(火)00:12:00 No.630700809

車って便利だね…

62 19/10/15(火)00:12:02 No.630700815

>本当に休んでるのかどうかは分からんが 中小はしらんが大手は強制的に休ませてる じゃないと改革以降この業界も罰則が厳しいし常用便で使ってるる企業まで連帯責任喰らわすぞって脅されてる

63 19/10/15(火)00:12:04 No.630700823

免許の条件も緩和してるからこれからはトラック事故の時代だな

64 19/10/15(火)00:12:05 No.630700830

高速道路に限れば自動運転もまぁまぁ安全にできるんじゃないの

65 19/10/15(火)00:12:14 No.630700874

くお～！ぶつかる！

66 19/10/15(火)00:13:01 No.630701115

もう貨物列車でいいんじゃないかな

67 19/10/15(火)00:13:38 No.630701300

トイレとか飯とか大変そうだな

68 19/10/15(火)00:13:51 No.630701362

これSAで駐車出来るのか…

69 19/10/15(火)00:13:52 No.630701373

連結させないで先頭のトラックに自動運転のトラックが何台も連なって付いて行く方式が広まりそうな気配も

70 19/10/15(火)00:13:54 No.630701387

まあ米中露とかみたいに国土がでかくないと大規模な貨物の鉄道輸送ってあんま発展しないのかも

71 19/10/15(火)00:14:38 No.630701595

人手不足だから倍運べるようにしようなんて馬鹿の発想だ

72 19/10/15(火)00:14:44 No.630701628

>そもそも日本の鉄道ってISOコンテナ運べるの？ 東北方面しか運べない あと貨車の長さと噛み合わないからデッドスペースが多くて効率が悪い

73 19/10/15(火)00:15:00 No.630701709

こんなの電車でいいのでは？ あと高速の乗り口のカーブとか料金所付近で厳しいところ結構ありそうなんだけど

74 19/10/15(火)00:15:37 No.630701915

新幹線って深夜は走ってないでしょ？ 23時から5時の間で貨物列車走らせたらいいんじゃないか 毎日夜中ずっと線路の保守やってるわけでもないだろう

75 19/10/15(火)00:16:50 No.630702427

>本当に休んでるのかどうかは分からんが 最近の運送業は労基を無視し過ぎると運輸局から怒られるからマジで休ませるよ

76 19/10/15(火)00:17:11 No.630702529

>毎日夜中ずっと線路の保守やってるわけでもないだろう どこも毎日やってるよ 特に東海道山陽は砂利の上にレールを敷く古い構造なので頻繁に保守しないと間に合わない

77 19/10/15(火)00:17:12 No.630702534

なぜ深夜に新幹線が走ってないか調べてみると良いよ

78 19/10/15(火)00:17:29 No.630702626

こんなんでクソみたいな運転する奴だと高速事故まみれで死にそう

79 19/10/15(火)00:18:47 No.630703064

運転マナーがいろいろ言われてる現状だと こんな車線変更すらまともに出来そうに無い車両って厳しくない・・・？ もともと急ハンドルは無理とはいえ前方故障車とかの時も 車両重量の関係で止まれないし車線変更無理になりそう

80 19/10/15(火)00:18:49 No.630703075

>毎日夜中ずっと線路の保守やってるわけでもないだろう 新幹線も在来線も毎日だよ 高速道路みたいにメンテナンスしてる区間だけ車線規制してとか出来ないから 夜間の運行本数に制限が掛かる

81 19/10/15(火)00:19:40 No.630703374

>こんなんでクソみたいな運転する奴だと高速事故まみれで死にそう トラック相手に煽ったりギリギリ攻める奴のほうが多いよ…

82 19/10/15(火)00:20:08 No.630703519

しかしこんな形状だとSA入れなく無い？

83 19/10/15(火)00:20:36 No.630703702

連結トラック実際に見ることも増えてきて本当に広まってる実感ある

84 19/10/15(火)00:21:09 No.630703892

>しかしこんな形状だとSA入れなく無い？ だから入れるSAの整備が進んでいるって記事じゃないか

85 19/10/15(火)00:21:35 No.630704030

>しかしこんな形状だとSA入れなく無い？ 大きいところだと一応入れるところがあるよ 大型車縦台分のスペース使うから時間次第でかなり厳しいけど…

86 19/10/15(火)00:22:18 No.630704275

>しかしこんな形状だとSA入れなく無い？ 上のNHKの記事では入ってるよ 止める場所がなかったみたいだけど

87 19/10/15(火)00:22:30 No.630704351

今はオリンピックの関係で関東圏への運送依頼が凄くて今までのペースで仕事してるとドライバーマジで死ぬから かなり余裕持った見積もりを出すところが多いね まぁ元々そうだったものを価格競争で削って行ったのが始まりだから元に戻ったとも言えるけど

88 19/10/15(火)00:22:38 No.630704399

単純に考えて連結トラック使えば人件費半分だからな これからは主流になると思う

89 19/10/15(火)00:22:51 No.630704474

運ぶ量2倍なんだし運転も気を使うだろうしでせめて給料は多く貰ってて欲しい

90 19/10/15(火)00:23:21 No.630704645

普通車乗ってる時にトラックが前と左右あたりに付くときの圧迫感物凄いけど それがこいつだったら物凄い変な疲れ方しそう

91 19/10/15(火)00:24:08 No.630704883

事故るでしょこれ

92 19/10/15(火)00:24:32 No.630705036

>運ぶ量2倍なんだし運転も気を使うだろうしでせめて給料は多く貰ってて欲しい そんなに増えるわけ無いじゃん！ なんならサービスでやらされる荷降ろしの量も二倍だよ！

93 19/10/15(火)00:24:45 No.630705123

>2分で外せるって言ってるけど >繋ぐときの方が位置調整とか大変そうだ 繋ぐとき簡単すぎると作業がおざなりになったりして不意に外れたりするかもしれないから少しくらい大変なままでもいいんじゃないかな？

94 19/10/15(火)00:25:08 No.630705244

日本の道路ではやめとけと言いたい

95 19/10/15(火)00:25:50 No.630705418

高速の入り口でこんなの止まってたら危ないなぁ

96 19/10/15(火)00:25:54 No.630705436

トイレに行きたくてもコンビニは無理だし 大きいSAも混んでると2台分空かない 運転しながらうんことおしっこできるようにするしかない

97 19/10/15(火)00:26:05 No.630705479

今までやらなかった理由ってなんなんだろう

98 19/10/15(火)00:26:18 No.630705542

>今までやらなかった理由ってなんなんだろう 危ないからでは

99 19/10/15(火)00:26:35 No.630705626

>今までやらなかった理由ってなんなんだろう 危ないし誰もやりたくない

100 19/10/15(火)00:26:49 No.630705681

積み荷最大で何㌧いくつもりなんだろうこれ 車体のパワーは足りるの？

101 19/10/15(火)00:26:49 No.630705683

危なくなくなったのですか？

102 19/10/15(火)00:27:03 No.630705749

走られる道も駐車場もねぇよバカ！

103 19/10/15(火)00:27:04 No.630705760

制動距離も伸びるから…

104 19/10/15(火)00:27:06 No.630705773

ヨシ！

105 19/10/15(火)00:27:35 No.630705905

中間のSAで運転手を入れ替える基地作ってたけど 利用されてるのかな

106 19/10/15(火)00:27:56 No.630706003

ここまでして運びたい先は大抵都市部で 道路狭くて困るのでは…？

107 19/10/15(火)00:27:58 No.630706011

コンテナ運ぶトラックは月給50万以上とか聞いたけどこれはどうだろうな

108 19/10/15(火)00:28:07 No.630706052

玉突き事故での威力も2倍！

109 19/10/15(火)00:28:10 No.630706066

>危なくなくなったのですか？ （自動運転で追従走行とかやってるし大丈夫だろ…）

110 19/10/15(火)00:28:38 No.630706193

制動距離伸びるの？

111 19/10/15(火)00:28:59 No.630706286

ドライバーの移動状況もGPSで監視できるからサボリも減って安心！

112 19/10/15(火)00:29:11 No.630706332

>運転しながらうんことおしっこできるようにするしかない ペットボトルの飲み口が一向に広がらないのはチンポの入り口にしてオシッコボトルを捨てる運ちゃんが後を絶たないかららしい

113 19/10/15(火)00:29:14 No.630706348

二人分の労力が一人分になったので改善ですね その一人が前の二人ほどいる人材かどうかは知りませんが

114 19/10/15(火)00:30:13 No.630706598

>ここまでして運びたい先は大抵都市部で >道路狭くて困るのでは…？ 今現在で大都市部の狭い道路に大型トレーラーってそんなに走ってないと思うけど

115 19/10/15(火)00:30:15 No.630706607

>制動距離伸びるの？ 荷物が2台分だから重くなるじゃん

116 19/10/15(火)00:30:29 No.630706671

高速って首都高や阪神高速も含む？

117 19/10/15(火)00:30:32 No.630706697

ドライバー交代する所も https://weekly-net.co.jp/news/49277/

118 19/10/15(火)00:31:07 No.630706870

二倍運べて給料も二倍！

119 19/10/15(火)00:31:20 No.630706936

>荷物が2台分だから重くなるじゃん 後ろの荷台にもブレーキあるんじゃないの？

120 19/10/15(火)00:31:48 No.630707088

大型持ってるから業界がホワイトになったらターミナル間のドライバーぐらいならしたい 他は元ドライバーの親見てると絶対やだ

121 19/10/15(火)00:32:01 No.630707140

>ペットボトルの飲み口が一向に広がらないのはチンポの入り口にしてオシッコボトルを捨てる運ちゃんが後を絶たないかららしい 高速に捨てられてる変な色の液体が入った1Lペットボトルは大体運ちゃんが出して捨てた物だと思って良い

122 19/10/15(火)00:32:13 No.630707200

>制動距離伸びるの？ 計算に車重絡むでしょ

123 19/10/15(火)00:33:19 No.630707502

>二倍運べて給料も二倍！ 故障率も2倍！

124 19/10/15(火)00:33:24 No.630707529

土建屋も運送業界も末端が有給消化できるぐらいの単価で取らないと人手不足解消出来んわな

125 19/10/15(火)00:34:06 No.630707729

>計算に車重絡むでしょ 重量増えるけどタイヤもブレーキの数も増えるよ

126 19/10/15(火)00:34:58 No.630707997

はやいこと高速道路での完全自動運転を実現してもらわんと人手不足でインフラが死にそう