虹裏img歴史資料館

1 19/09/30(月)21:09:17 No.626899399

常にカタログにいるなこの軽自動車

2 19/09/30(月)21:10:35 No.626899864

いもげは世界一のスズキファンサイトだからな…

3 19/09/30(月)21:11:13 No.626900090

真正面から見たら見分けつかないと思う

4 19/09/30(月)21:12:09 No.626900469

バンパーゴツくなったのと丸目ライトの主張が強まった？

5 19/09/30(月)21:12:24 No.626900544

2シーターのEVコンセプトが気になるけどあれは九分九厘コンセプトで終わるやつだろうな

6 19/09/30(月)21:12:40 No.626900631

最近ズズキはデザイン良いな 問題はスズキであるという事だけだ

7 19/09/30(月)21:13:14 No.626900827

あくまでコンセプトであって市販される時にはデザイン変わったりしない？

8 19/09/30(月)21:13:25 No.626900911

ではフレアクロスオーバーで！

9 19/09/30(月)21:13:50 No.626901054

スズキの何が悪いんだよ！

10 19/09/30(月)21:15:22 No.626901605

AピラーBピラーは黒にして窓ガラスとの一体感高めてほしかった

11 19/09/30(月)21:15:32 No.626901676

スズキはスズキの悪さがあるからこそドン引かれるし好かれるのだ

12 19/09/30(月)21:17:13 No.626902283

俺もスズキはスズキでさえなけりゃ買うのに…ってよく思う

13 19/09/30(月)21:17:22 No.626902339

>スズキの何が悪いんだよ！ 自ら「安っぽいじゃない！安いんだ！」ってところかな… 割り切るのは良い事でもあるんだけど

14 19/09/30(月)21:18:32 No.626902776

ジムニーなんか安くなきゃ誰も買わないしな あれで安いからこそ価値がある

15 19/09/30(月)21:19:41 No.626903200

su3341942.jpg 旧モデルよりカクカクした？

16 19/09/30(月)21:20:51 No.626903665

>2シーターのEVコンセプトが気になるけどあれは九分九厘コンセプトで終わるやつだろうな それなんてツイン？

17 19/09/30(月)21:20:56 No.626903686

>自ら「安っぽいじゃない！安いんだ！」ってところかな… >割り切るのは良い事でもあるんだけど そういう車が存在してくれないと雰囲気も人間も安い俺の乗れる車が無くなる

18 19/09/30(月)21:21:19 No.626903802

>ジムニーなんか安くなきゃ誰も買わないしな >あれで安いからこそ価値がある スズキの車全てに言えることだな スズキなのに高かくて売れなかったキザシを見れば分かる

19 19/09/30(月)21:22:56 No.626904344

イグニスもマイナーチェンジとかで尻のデザイン変わらないかな？

20 19/09/30(月)21:23:44 No.626904630

内装が安っぽいのは目をつぶるとしても乗り味が安っぽいのが我慢できない…

21 19/09/30(月)21:24:01 No.626904728

>スズキの車全てに言えることだな >スズキなのに高かくて売れなかったキザシを見れば分かる キザシはどちらかというと数売るために作る車じゃないと思ってる

22 19/09/30(月)21:25:13 No.626905188

キザシよりシアズのがよかった！

23 19/09/30(月)21:26:04 No.626905500

スプラッシュとか最高だよ 内装の安っぽさとか

24 19/09/30(月)21:26:20 No.626905607

フロントにHUSTLERのロゴエンブレム貼るスペースが無いのが気になる

25 19/09/30(月)21:27:03 No.626905860

キザシはインドジンが経済発展で金持ちになってきたから 作った車だし…

26 19/09/30(月)21:27:42 No.626906089

SマークじゃなくSUZUKIと入れられないの？

27 19/09/30(月)21:28:45 No.626906466

>キザシはどちらかというと数売るために作る車じゃないと思ってる それなら格安で警察に下ろしたりしなかったんじゃないかなぁ

28 19/09/30(月)21:28:45 No.626906468

>SマークじゃなくSUZUKIと入れられないの？ 社外パーツでSUZUKIのエンブレム付けれるアタッチメント売ってる

29 19/09/30(月)21:29:42 No.626906809

前のが可愛かった

30 19/09/30(月)21:29:58 No.626906920

社外パーツか…

31 19/09/30(月)21:30:07 No.626906972

マキタっぽくていい色だ

32 19/09/30(月)21:30:26 No.626907080

覆面パトカーの覆面剥しという禁忌を犯したキザシ

33 19/09/30(月)21:30:26 No.626907084

>キザシはインドジンが経済発展で金持ちになってきたから >作った車だし… アメリカでコンセプトカー発表してアメリカで一番最初に販売したからアメリカ向けだと思ってた…

34 19/09/30(月)21:31:22 No.626907439

>マキタっぽくていい色だ 濃い緑だとボッシュじゃねぇの

35 19/09/30(月)21:31:45 No.626907594

ポルシェみたいなまんまるお目々多いな…

36 19/09/30(月)21:31:53 No.626907632

街乗りなら5ドアだしジムニーより便利っぽいよな価格的にも

37 19/09/30(月)21:32:31 No.626907860

>アメリカでコンセプトカー発表してアメリカで一番最初に販売したからアメリカ向けだと思ってた… コンセプトカー発表も販売も日本が最初だよ

38 19/09/30(月)21:32:54 No.626908003

キザシ亡き今スズキのフラッグシップモデルってスイスポになるのかな？

39 19/09/30(月)21:33:17 No.626908116

でも今回スペーシアとタント比べたらタントのがなんか安っぽいぞ

40 19/09/30(月)21:33:20 No.626908141

su3341969.jpg シフトとエアコン操作パネル以外は旧モデルの方が好きかな

41 19/09/30(月)21:33:31 No.626908207

むしろジムニーの2ドアの利点が全然わからないんだ

42 19/09/30(月)21:33:39 No.626908247

丸目いいよね！ぼくも大好きだ！ 丸目キャリィはまだですか！

43 19/09/30(月)21:33:39 No.626908248

>キザシ亡き今スズキのフラッグシップモデルってスイスポになるのかな？ バレーノ！！

44 19/09/30(月)21:33:53 No.626908321

>キザシはどちらかというと数売るために作る車じゃないと思ってる だとしたらあんな素の状態のみバリエ皆無で出したスズキは底抜けの馬鹿だと思うよ コンセプトカーそのままで出したのならその理屈も通るんだろうけど

45 19/09/30(月)21:34:00 No.626908361

ネイキッドっぽいな

46 19/09/30(月)21:34:09 No.626908407

Nボじゃん

47 19/09/30(月)21:34:16 No.626908437

安い！万歳！ なメーカーだけど 値段以上のものお出ししてくるとは思うぞ

48 19/09/30(月)21:34:18 No.626908445

ホンダエレメント？

49 19/09/30(月)21:34:33 No.626908523

>ポルシェみたいなまんまるお目々多いな… ポルシェ自体は今あんまり丸目じゃないから…

50 19/09/30(月)21:34:39 No.626908557

>むしろジムニーの2ドアの利点が全然わからないんだ ボディ剛性

51 19/09/30(月)21:35:19 No.626908766

>キザシ亡き今スズキのフラッグシップモデルってスイスポになるのかな？ エスクード…SX-4… お前たちは今どこで戦っている…

52 19/09/30(月)21:35:52 No.626908940

>ボディ剛性 ラダーフレームだしモノコックと違ってボディの開口部ばそんなに影響しないんじゃない？

53 19/09/30(月)21:36:02 No.626908991

強いて言うならハスラーGEARみたいな感じだなスレ画

54 19/09/30(月)21:36:24 No.626909099

>su3341969.jpg ロボのコックピットみたいだな

55 19/09/30(月)21:36:42 No.626909180

とりあえず低排気量エンジンにおいては右に出るものがいない印象

56 19/09/30(月)21:36:45 No.626909201

>>むしろジムニーの2ドアの利点が全然わからないんだ >ボディ剛性 うーんと思ったけど古い個体乗ってる人も多い車種みたいだしアリか…

57 19/09/30(月)21:36:48 No.626909220

>キザシはインドジンが経済発展で金持ちになってきたから >作った車だし… インドで売ってねえよ！ インドはシアズだよ！ キザシはGMと一緒にアメリカ向けコンパクトセダンとして作った車だよ！ 元々日本では受注生産しかしてなかった上にGMがリーマンショックで傾いて販路が無くなったので生産終わった ちなみにGMが傾かなければV6積んで二回りデカいモデルも検討されてたそうだ

58 19/09/30(月)21:36:50 No.626909228

>su3341969.jpg 助手席の前のZ旗みたいなのはなんなの？ アウトドア用のリュックに付いてるゴム紐のイメージ？

59 19/09/30(月)21:36:52 No.626909244

軽サイズの箱グルマて抑揚感のある名デザインだと思うんだけどなあ、ハスラー

60 19/09/30(月)21:36:53 No.626909251

旧モデル並みの人気出せるかね？

61 19/09/30(月)21:37:00 No.626909289

>むしろジムニーの2ドアの利点が全然わからないんだ コストカットによる価格低減

62 19/09/30(月)21:37:19 No.626909388

スズキ博士来たな…

63 19/09/30(月)21:37:47 No.626909541

シアズは国内で売る見込みないし…

64 19/09/30(月)21:37:59 No.626909606

>むしろジムニーの2ドアの利点が全然わからないんだ ２シーターってことでいいね？

65 19/09/30(月)21:38:31 No.626909790

ただ軽ハイトワゴンのライバルは強いからなあ ハスラーはデザインで買う人が多いからいいけど うちの姉もハスラー買ってた

66 19/09/30(月)21:38:46 No.626909882

エスプレッソ売ってくれ

67 19/09/30(月)21:38:50 No.626909900

涙目やめてくれたらいいのに

68 19/09/30(月)21:38:52 No.626909916

だいぶ男の子なデザインになっちゃったけど今までみたいに女性受けするんかね

69 19/09/30(月)21:39:10 No.626910020

>>キザシはどちらかというと数売るために作る車じゃないと思ってる >だとしたらあんな素の状態のみバリエ皆無で出したスズキは底抜けの馬鹿だと思うよ >コンセプトカーそのままで出したのならその理屈も通るんだろうけど 実は特別仕様でミリ波レーダーブレーキサポート付きの内装銀加飾のバリエーションモデルがあったりする まあアメリカ向けモデルにはサンルーフとか付いたグレードもあったそうだが

70 19/09/30(月)21:39:32 No.626910146

>エスプレッソ売ってくれ あれってアルトの後継モデルじゃないの？

71 19/09/30(月)21:39:35 No.626910160

今こそ日本でも5ドアジムニーを売るべき

72 19/09/30(月)21:40:00 No.626910315

>ちなみにGMが傾かなければV6積んで二回りデカいモデルも検討されてたそうだ ビュイックが作ってそうなスズキ製5m級セダンか… 想像もつかねえ

73 19/09/30(月)21:40:15 No.626910403

>むしろジムニーの2ドアの利点が全然わからないんだ どうせ後ろは荷室だろ？ならば部品カット重量カット！コストカット！耐久性UP（動くパーツを減らせ！）

74 19/09/30(月)21:40:28 No.626910483

車なのにホビーっぽいのはとてもいいと思う

75 19/09/30(月)21:40:39 No.626910553

エアコン吹き出し口のライトやスピーカーとの統一感を出した意匠が廃止されてる…

76 19/09/30(月)21:40:53 No.626910620

>>エスプレッソ売ってくれ >あれってアルトの後継モデルじゃないの？ エスプレッソはインド向けのコンパクトSUV

77 19/09/30(月)21:41:20 No.626910788

まぁ日本じゃジムニーに家族で乗ったりしないだろうな

78 19/09/30(月)21:42:10 No.626911092

>エスプレッソはインド向けのコンパクトSUV バレーノよりは売れそうな気がしなくも無い

79 19/09/30(月)21:42:47 No.626911381

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00030/?P=3 >米：今のところありません。お客様のヒアリングでも、通常使うのは1名か2名という方がほとんどです。後ろの席は、たまに使う程度なんですね。だから今回も全世界でこのコンセプトを押し通そうと。それでこの3ドア1本でやっているのです。 >米：4枚は、まず軽として出すのがムリなんですね。何しろボンネットがありますから。どうしても全長が収まらない。 >米：確かに4枚ドアを望む声は多く寄せられているのですが、今の形がいいという新しいお客さんにもたくさん来ていただいているので、計画はないですね。それにホイールベースを延ばしてしまうと、アングルも変わってきて最小回転半径も大きくなってしまう。すると悪路走破性も変わってしまう、そうなるともう……。

80 19/09/30(月)21:43:21 No.626911599

>>エスプレッソはインド向けのコンパクトSUV >バレーノよりは売れそうな気がしなくも無い でもコンパクトSUVで割と近いデザインのクロスビーあるしなー

81 19/09/30(月)21:43:36 No.626911695

>今こそ日本でも5ドアジムニーを売るべき なあダイハツ

82 19/09/30(月)21:43:45 No.626911745

一方スイフトを3ドアバンにして1.2LのNAで規格ライトにした商用グレード(850kg)が欲しいとか言うんでしょう

83 19/09/30(月)21:44:34 No.626912064

キザシはスズキなのに一目でキザシだ！って分かる位キャラ立ってるから好きだよ

84 19/09/30(月)21:45:21 No.626912351

>だいぶ男の子なデザインになっちゃったけど今までみたいに女性受けするんかね ジムニーが過去最高に女子受けしてるから角張らせたんじゃないかな

85 19/09/30(月)21:45:47 No.626912513

>ジムニーが過去最高に女子受けしてるから角張らせたんじゃないかな 嘘 承

86 19/09/30(月)21:45:51 No.626912540

5ドアやるならシエラだろうけど それやったら確実にジムニーの良さ殺してしまいそう

87 19/09/30(月)21:47:07 No.626913007

キザシって覆面パトのやつか

88 19/09/30(月)21:47:19 No.626913091

国内市場捨てる覚悟で軽規格をやめるって選択肢もあったとして思うよジムニー

89 19/09/30(月)21:47:39 No.626913201

スイフトの諸元見たら1.25Lモデルの吊るしで860kgじゃん…

90 19/09/30(月)21:48:08 No.626913359

>5ドアやるならシエラだろうけど >それやったら確実にジムニーの良さ殺してしまいそう でもインドではそんな5ドアジムニーのジプシーが居るし…

91 19/09/30(月)21:48:35 No.626913506

>国内市場捨てる覚悟で軽規格をやめるって選択肢もあったとして思うよジムニー シエラあるじゃん！

92 19/09/30(月)21:48:52 No.626913605

ss339260.jpg

93 19/09/30(月)21:49:52 No.626913968

実際シエラの方をたくさん生産しててもはけた気がするよね

94 19/09/30(月)21:49:54 No.626913988

今から20年売ってトントンの収益ラインで軽仕様の売上が半分を占める車を普通車一本に絞って作るのは自殺行為です

95 19/09/30(月)21:51:01 No.626914354

モデルチェンジしてもMT残ってるかなぁ

96 19/09/30(月)21:51:01 No.626914355

海外でジムニーって言ったらシエラの事だからな

97 19/09/30(月)21:51:49 No.626914632

>>ジムニーが過去最高に女子受けしてるから角張らせたんじゃないかな >嘘 >承 マジだよ ディーラーの人曰くだけど女性が購入者の3割超えたのは歴代初だって あとラパンが落ち込んでトコットが不発って点でも可愛い押しはよりはワイルド感押し出した方が良いと踏んだんじゃないかな

98 19/09/30(月)21:51:49 [エスクード] No.626914633

ﾁﾗｯﾁﾗｯ

99 19/09/30(月)21:52:26 No.626914886

トコットいいデザインしてんのに

100 19/09/30(月)21:52:50 No.626915040

人気でもそんな数出る車じゃないのは分かるが新型ジムニーでコスト回収に20年もかかるの？

101 19/09/30(月)21:53:33 No.626915304

マツダで売ってるOEM買う方がお得な条件ってあるのかな

102 19/09/30(月)21:53:46 No.626915381

>国内市場捨てる覚悟で軽規格をやめるって選択肢もあったとして思うよジムニー 軽規格に合わせる必要は無くても最大の武器の小ささは捨てられないだろうし 捨てられない以上軽規格から離れる必要も薄くなるのでは

103 19/09/30(月)21:54:33 No.626915659

>人気でもそんな数出る車じゃないのは分かるが新型ジムニーでコスト回収に20年もかかるの？ 生産台数月3000が限界で使い回しの効かないラダーフレーム構造＆専用生産ラインなので…

104 19/09/30(月)21:55:50 No.626916063

>マツダで売ってるOEM買う方がお得な条件ってあるのかな マツダを贔屓にしてるお客さんが軽欲しいってなったらスズキよりもマツダで買ったら当然割引や今の車の下取りに融通きくし

105 19/09/30(月)21:55:52 No.626916071

>ss339260.jpg なにこのプジョー感

106 19/09/30(月)21:55:57 No.626916106

逆にジムニーのおかげでシエラは1.5lクラス最小＆最軽量の地位を獲得できるので

107 19/09/30(月)21:57:28 No.626916623

>人気でもそんな数出る車じゃないのは分かるが新型ジムニーでコスト回収に20年もかかるの？ https://www.autocar.jp/news/2018/10/10/320904/ >スズキ・ジムニー　2038年ごろまで販売継続　開発費ペイのため >「これは非常に特殊なクルマであり、その販売台数はそれほど多くありません。ビジネスの観点からいえば、長期間にわたって一定の売り上げを確保する必要があるのです」

108 19/09/30(月)21:57:57 No.626916818

>>マツダで売ってるOEM買う方がお得な条件ってあるのかな >マツダを贔屓にしてるお客さんが軽欲しいってなったらスズキよりもマツダで買ったら当然割引や今の車の下取りに融通きくし なるほどな！俺それっぽいな

109 19/09/30(月)21:58:31 No.626917027

HANARE欲しい

110 19/09/30(月)21:58:57 No.626917172

MTあるかな… あるよね…？