19/08/27(火)22:39:51 デザイ... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1566913191170.jpg 19/08/27(火)22:39:51 No.618213565
デザイン良好で6人乗りで価格およそ150万円って夢のような車だ！ まあ日本では売られんがな
1 19/08/27(火)22:41:25 No.618214098
タイヤちっちぇな！って先日「」が言ってた マジナニコレだっせぇレベルの小ささだな
2 19/08/27(火)22:44:50 No.618215242
遠近法でタイヤがやたらと小さく見えるの？
3 19/08/27(火)22:47:04 No.618216044
スズキはクロスビーとかジムニーにうまみを感じるな…
4 19/08/27(火)22:47:25 No.618216165
スズキはスズキでもマルチスズキか
5 19/08/27(火)22:48:10 No.618216444
インド向けなら低価格でも納得
6 19/08/27(火)22:48:43 No.618216634
デザインはいったん置いて メーカーはこの大きさのタイヤを選択してどういうメリットがあるの？
7 19/08/27(火)22:51:43 No.618217643
>デザインはいったん置いて >メーカーはこの大きさのタイヤを選択してどういうメリットがあるの？ やすい
8 19/08/27(火)22:52:57 No.618218069
ホイルハウス小さいから デカタイヤも履けないね
9 19/08/27(火)22:53:22 No.618218188
縮尺間違えたのかと
10 19/08/27(火)22:53:36 No.618218261
軽トラみたいなタイヤ履きやがって…
11 19/08/27(火)22:55:42 No.618219026
インドの道路事情に関係してるのかね
12 19/08/27(火)22:57:01 No.618219494
単純にこの価格じゃないと戦えないんだよな…
13 19/08/27(火)22:57:13 No.618219551
スタッドレスが安くていいなこのサイズなら
14 19/08/27(火)23:01:34 No.618220867
185/65 R15なのか
15 19/08/27(火)23:03:01 No.618221317
パッと見sx4かな…と思ったが 違ったか
16 19/08/27(火)23:03:39 No.618221505
もしかしてアルトやワゴンRといっしょ？
17 19/08/27(火)23:04:28 No.618221755
明らかにタイヤサイズごまかしたいデザイン
18 19/08/27(火)23:05:09 No.618221963
わざわざ安っぽく作るせいで貧困層の車感をいつまでと抜け出せないのはもったいないと思う 軽とスイフト辺りは貧乏人向けにしてそれより上は300万前後で見た目もいいミドルクラスに仕上げればいいのにね
19 19/08/27(火)23:06:06 No.618222257
タイヤはそのままで2インチぐらい車高落としたらいい感じになりそうじゃない？
20 19/08/27(火)23:07:05 No.618222536
その戦略でインド市場に勝利してるなら良いんじゃねえかな…
21 19/08/27(火)23:07:16 No.618222589
ダサさに目を瞑れば街乗りSUVはこの程度のタイヤでいいんだろう
22 19/08/27(火)23:13:34 No.618224630
マルチスズキのラインナップ見ると大きくてもSCROSSの16インチまでだな
23 19/08/27(火)23:15:10 No.618225124
そんなことよりロイヤル・エンフィールド買おうぜ！
24 19/08/27(火)23:15:38 No.618225265
高級車専門チャンネルで販売するファミリーミニバンだからこのタイヤサイズでいいんだ だってこれエルティガの拡張版だし
25 19/08/27(火)23:15:38 No.618225268
>TATAの馬鹿でかいトラック買おうぜ！
26 19/08/27(火)23:18:40 No.618226136
150万なの・・・？やすいな・・・
27 19/08/27(火)23:19:34 No.618226402
でも6人乗りのスリムSUV風ミニバンって日本でも出したら売れそうじゃね？ ホイールもうちょいでかくして
28 19/08/27(火)23:20:38 No.618226730
途上国向けってこと？
29 19/08/27(火)23:21:08 No.618226860
>単純にこの価格じゃないと戦えないんだよな… インドの150万って中流階級が買える車の最高級クラスだぜ
30 19/08/27(火)23:22:07 No.618227187
まじかよ…インドの中流階級俺より金持ちだな…
31 19/08/27(火)23:22:37 No.618227344
個人的には結構好きだ
32 19/08/27(火)23:22:59 No.618227457
インドでシェア40％は伊達じゃない トヨタもカローラスポーツとRAV4の販売を委託するくらいには凄い販売網を持ってる
33 19/08/27(火)23:23:45 No.618227662
新車28万円から選択肢がある国だからな
34 19/08/27(火)23:24:19 No.618227850
>それより上は300万前後で見た目もいいミドルクラスに仕上げればいいのにね それやった現行エスクードは…
35 19/08/27(火)23:24:25 No.618227877
イグニスとかこれとか結構好きなデザイン
36 19/08/27(火)23:24:48 No.618228007
ヨーロッパでは売れてるから大丈夫だ
37 19/08/27(火)23:25:15 No.618228144
貧乏人だってＳＵＶ乗りたいし
38 19/08/27(火)23:26:46 No.618228539
>でも6人乗りのスリムSUV風ミニバンって日本でも出したら売れそうじゃね？ >ホイールもうちょいでかくして クロスロードは短命だったような…
39 19/08/27(火)23:27:52 No.618228821
高級車専門のNEXAってチャンネルで売られる車なのでインドの貧困層には無縁の車だ
40 19/08/27(火)23:28:31 No.618228993
コンパクトカーのプラットフォームに盛れるだけ盛った感じか
41 19/08/27(火)23:30:21 No.618229490
私車は全然詳しくないけど初期タイヤは小さいけど大きいタイヤに変えられたりはしないの？
42 19/08/27(火)23:31:17 No.618229736
>私車は全然詳しくないけど初期タイヤは小さいけど大きいタイヤに変えられたりはしないの？ 限界がある
43 19/08/27(火)23:31:55 No.618229931
>>デザインはいったん置いて >>メーカーはこの大きさのタイヤを選択してどういうメリットがあるの？ >やすい おまけに舵角を稼ぎやすいので設計も楽
44 19/08/27(火)23:32:53 No.618230201
軽を巨大化させたと思えばいいのか…？
45 19/08/27(火)23:34:40 No.618230668
日産のラフェスタとかあったけどアレを高さと幅と長さ微調整して今風の顔にすると画像みたいになりそう
46 19/08/27(火)23:37:04 No.618231318
>私車は全然詳しくないけど初期タイヤは小さいけど大きいタイヤに変えられたりはしないの？ はみ出したりタイヤハウスにぶつかったりしたらアウトだから難しい