19/08/27(火)04:17:38 インキ... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1566847058370.jpg 19/08/27(火)04:17:38 No.618025486
インキャって言えばインキャット社製の高速船の事だよね
1 19/08/27(火)05:30:36 No.618027967
あらかっこいい
2 19/08/27(火)05:35:19 No.618028109
でもこの世界最大級の大型高速船 アルゼンチンの企業発注なんですよ…将来が不安だ
3 19/08/27(火)05:43:12 No.618028312
高速船って変わった形してるね
4 19/08/27(火)05:43:36 No.618028322
調べてみたらナッチャンWorldとかもここの船か ナッチャンReraよその国の子になってたんだな… まあきちんとお仕事もらえてるみたいだからよし
5 19/08/27(火)05:44:03 No.618028331
佐渡に行くとき乗ったわ
6 19/08/27(火)05:59:24 No.618028788
一方で日本の純国産だったTSLはコスト嵩みすぎで大して実績上げずに消えたねえ
7 19/08/27(火)06:28:23 No.618029841
水上高速輸送を行うなら水中翼か地面効果翼機で作った方が良いと思う
8 19/08/27(火)06:32:45 No.618030035
>水上高速輸送を行うなら水中翼か地面効果翼機で作った方が良いと思う そもそもそれじゃ船がでかく出来ないんだ
9 19/08/27(火)06:37:09 No.618030219
>水上高速輸送を行うなら水中翼か地面効果翼機で作った方が良いと思う 水中翼もTSL計画でやったんだよ 結果はとにかく安定性が無いのでボツ
10 19/08/27(火)06:37:42 No.618030239
ミサイル食らったやつ
11 19/08/27(火)06:37:51 No.618030247
地面効果翼は波が常時低い海域じゃないと無理なんで 日本じゃ無理なんすよ
12 19/08/27(火)06:41:31 No.618030429
>ミサイル食らったやつ 奴さん今はギリシャにあるってよ
13 19/08/27(火)06:48:54 No.618030821
>地面効果翼は波が常時低い海域じゃないと無理なんで >日本じゃ無理なんすよ 欧州でも北海で使えん辺りではボツでは
14 19/08/27(火)06:52:13 No.618030978
>欧州でも北海で使えん辺りではボツでは あんなん黒海くらいでしか使えねえよう！
15 19/08/27(火)06:53:32 No.618031041
大型水中翼船の技術もほとんど失われてて今の船がリタイアしたらもう作れない
16 19/08/27(火)06:54:48 No.618031116
>大型水中翼船の技術もほとんど失われてて今の船がリタイアしたらもう作れない 必要が無いので… 水中翼船て速度以外は何もかもダメなんで…
17 19/08/27(火)06:59:18 No.618031391
あとまあ沿岸域ならホバー使う手もあるよな
18 19/08/27(火)07:03:48 No.618031693
>あとまあ沿岸域ならホバー使う手もあるよな 燃費がよけりゃぁね…
19 19/08/27(火)07:10:57 No.618032203
水中翼もホバーもTSLも 命運断ち切った原因は全部燃費だかんな！
20 19/08/27(火)07:12:22 No.618032312
かといって究極の燃費ゼロ狙いの電磁推進器はめっちゃ失敗だらけで…
21 19/08/27(火)07:15:39 No.618032559
アメリカにスケート靴に載ったみたいな船無かったっけ
22 19/08/27(火)07:16:12 No.618032597
だからHSVだろ もう無いけど
23 19/08/27(火)07:21:50 No.618033037
>水中翼もホバーもTSLも >命運断ち切った原因は全部燃費だかんな！ スレ画もナッチャンを早期運行終了に追い込まれたよ原油高で
24 19/08/27(火)07:29:36 No.618033654
原油高すぎ問題！ 原油が船舶設計中の2倍近くまで跳ね上がればそりゃ無理だわ