虹裏img歴史資料館

1 18/08/18(土)23:04:18 No.527028328

↑ 　← 　　↑

2 18/08/18(土)23:05:28 No.527028762

直線を走るだけだから運転技術が要らない なんてことはねぇんだ

3 18/08/18(土)23:06:07 No.527029023

ブガッティ・ヴェイロンとかランボルギーニ・アヴェンタドールとかを出すだけで崩壊するそれがドラッグレース

4 18/08/18(土)23:07:40 No.527029635

オートマのみならまあ注ぎ込んだ者勝ちではある

5 18/08/18(土)23:07:40 No.527029641

運転技術ってコーナーでの速度調節が要だけどストレートだとアクセルペダルを限界まで踏み続けるだけでいいしね

6 18/08/18(土)23:08:05 No.527029781

書き込みをした人によって削除されました

7 18/08/18(土)23:08:21 No.527029873

ヴェイロンもアヴェンタドールも負けるのが極まったドラッグレースだぞ？ まぁそこまでいくともはや市販車じゃないんだけど

8 18/08/18(土)23:08:41 No.527029987

ﾌﾜｰを感じられる技術も必要じゃね？

9 18/08/18(土)23:09:07 No.527030118

テスラの化物が市販化されたら確かに金だけ勝負になりそう

10 18/08/18(土)23:09:25 No.527030230

トップフューエルなら市販車じゃどう足掻いても無理じゃないかな なんてったって1万馬力で一本走ると数百万が飛んでいくトップスピード500km/h台の世界だ

11 18/08/18(土)23:09:36 No.527030289

「」が崇拝するホットハッチだって軽量＆軽快なコーナリングが魅力なのであって直線をただ速く走るだけなら欧州のやべースーパーカーには100％勝てない ドラッグレースなんてのは100万ドルをどこに使うかよ

12 18/08/18(土)23:09:48 No.527030349

その領域を知らない者達はカルく言う 最高速なんて真っ直ぐでしょ ただアクセルベタ踏みでしょ

13 18/08/18(土)23:09:50 No.527030362

シフトチェンジのタイミングとか回転数合わせる瞬発力とかいるんじゃない？やったことないからわからんけど

14 18/08/18(土)23:10:13 No.527030494

極まってくるとコンマ秒単位のクラッチワークやシフトアップが一番大事だぞ

15 18/08/18(土)23:10:15 No.527030513

パワーがあり過ぎれば真直ぐ走ること自体も難しいけどな

16 18/08/18(土)23:10:35 No.527030636

>ストレートだとアクセルペダルを限界まで踏み続けるだけでいいしね ※コントロールを失い壁に激突 ※エンジンブローで炎上 ※バク転

17 18/08/18(土)23:10:50 No.527030733

なんかデカイエンジンとヤバそうな燃料ヨシ！

18 18/08/18(土)23:11:56 No.527031087

>ブガッティ・ヴェイロンとかランボルギーニ・アヴェンタドールとかを出すだけで崩壊するそれがドラッグレース 専用車相手だと全く刃が立たないけどね 排気だけで500kg以上のダウンフォースを発生させわずか4～5秒で500km/h超える化け物

19 18/08/18(土)23:11:57 No.527031094

わらわせるぜ　なにも見えていないくせに

20 18/08/18(土)23:12:10 No.527031149

まっすぐ走るだけでいいんならハンドルとか無駄だから外すはずだろ？ 付いてるってことはそういうことだよ多分

21 18/08/18(土)23:12:23 No.527031221

>パワーがあり過ぎれば真直ぐ走ること自体も難しいけどな まっすぐ走るのはちゃんとタイヤが地面を掴んで蹴ってる時だからね…

22 18/08/18(土)23:12:39 No.527031306

https://youtu.be/lNUUlJ4ERNg

23 18/08/18(土)23:12:46 No.527031356

ウェット路面になったらどうするのさ

24 18/08/18(土)23:13:11 No.527031500

スタートダッシュで前輪は浮いて舵は効かないし それでもお構いなしに大パワーでリアは滑って何処向くかわかんないし…

25 18/08/18(土)23:14:12 No.527031857

1作目序盤のドミニクすげーってなってるけどパワー優先チューンの13Bとタービン・NOS盛り盛りで直線以外完全スルーな車なら勝って当然 それでトーキョードリフトなんてしてみろ渋谷のマイバッハにタックルかまして即廃車よ

26 18/08/18(土)23:14:45 No.527032014

300km/hの直線を走るという事は250km/hの小さなカーブを曲がり続ける事に等しいとか何とか

27 18/08/18(土)23:15:32 No.527032291

スタートの時って空転する手前くらいのタイヤがグリップするくらいの時の方が速いのかしら

28 18/08/18(土)23:15:50 No.527032392

ストレートを維持するのよりもコーナリングでのスピード管理とステアリングワークのほうが難しいと思うんだけど間違ってる？

29 18/08/18(土)23:15:53 No.527032408

>ウェット路面になったらどうするのさ どうしてウェット路面でドラッグレースなんかしなきゃならないんですか？

30 18/08/18(土)23:17:01 No.527032797

クライマックスで雷雨とかアツいじゃん？

31 18/08/18(土)23:17:28 No.527032952

>ストレートを維持するのよりもコーナリングでのスピード管理とステアリングワークのほうが難しいと思うんだけど間違ってる？ ケースバイケースなので

32 18/08/18(土)23:17:56 No.527033099

そもそも三菱エクリプスってRX7に比肩するような速い車なの…？全然走ってるの見ないんだけど…

33 18/08/18(土)23:18:10 No.527033201

どっちもお遊びならお遊び相当で どっちもプロのトップカテゴリーならそれ相応に難しい部分があって当然で どちらが上みたいな事言っても不毛

34 18/08/18(土)23:18:23 No.527033293

ドラッグレースとか数mmのハンドル操作が命取りになりそう

35 18/08/18(土)23:18:26 No.527033306

書き込みをした人によって削除されました

36 18/08/18(土)23:19:15 No.527033628

踏むだけで済むならリチャード ハモンドが死にかけたりしない

37 18/08/18(土)23:19:38 No.527033768

>そもそも三菱エクリプスってRX7に比肩するような速い車なの…？全然走ってるの見ないんだけど… アレはアメリカ専売じゃなかった？

38 18/08/18(土)23:19:48 No.527033812

>極まってくるとコンマ秒単位のクラッチワークやシフトアップが一番大事だぞ CVTとかどうなんでしょう もうシフトワークのロスすらないよこれ

39 18/08/18(土)23:19:48 No.527033813

数秒で勝負がつくわけで逆に言えば それそこ正確無比な操作が要求されるわけだけど そんなもんが簡単な訳がない

40 18/08/18(土)23:19:52 No.527033840

オンボードカメラ見たり自分で高速道路走ってみたら分かるが 直進してるときでも細かくハンドル操作はしてる それを300キロ以上の世界でやるのだ

41 18/08/18(土)23:20:05 No.527033904

軽に大型車のエンジン組むほうが早くなるんじゃない？

42 18/08/18(土)23:20:32 No.527034061

えぇ…

43 18/08/18(土)23:20:44 No.527034131

真っ直ぐ走らせることは意外と難しいのだぞ

44 18/08/18(土)23:20:47 No.527034143

まずなんでどっちもやったこと無いのに勝手にどっちが上か決めるの？ どっちもスゲーでいいじゃん

45 18/08/18(土)23:20:51 No.527034161

>CVTとかどうなんでしょう >もうシフトワークのロスすらないよこれ 大パワーに耐えきれないよ

46 18/08/18(土)23:20:54 No.527034192

>踏むだけで済むならリチャード ハモンドが死にかけたりしない 事故る前の走行ですら横風で流されてフルロックまでステア切ってるんだよね

47 18/08/18(土)23:21:19 No.527034321

どっちがすごいでマウント取りたがる奴はよくいる

48 18/08/18(土)23:21:46 No.527034458

今はパドルシフト最強とかなってるんでしょう知ってるわよそれくらい！

49 18/08/18(土)23:21:47 No.527034467

トレーラーヘッドに戦闘機のエンジン積んだ馬鹿は実際にいる

50 18/08/18(土)23:21:50 No.527034479

>アレはアメリカ専売じゃなかった？ 日本でも売ってたよ左ハンドルで

51 18/08/18(土)23:21:51 No.527034484

速度出しながらまっすぐ走るのも技術必要だかんな！ ちょっと油断すると飛ぶ飛んだ

52 18/08/18(土)23:23:02 No.527034875

>軽に大型車のエンジン組むほうが早くなるんじゃない？ 遊びで軽トラにジェットエンジン積むみたいなのはあるけど 馬力を受け止めきれないのでネタ車以上にはなってないな

53 18/08/18(土)23:23:09 No.527034908

リミッターの180km/hも出すの怖いのにそれ以上とか映画の世界だわ リアルだとエアロの結束バンド切れて吹っ飛んでくだろあんなん

54 18/08/18(土)23:23:39 No.527035087

今の車買う時にこのボタン押すとリミッター解除して加速度だかが1.7倍とかになるけど挙動制御し辛くなるし いざって時だけ押してくださいねって言われたけど怖くてまだ押したことない イメージでは下手に押すとガルドみたいになりそう

55 18/08/18(土)23:24:37 No.527035430

>今の車買う時にこのボタン押すとリミッター解除して加速度だかが1.7倍とかになるけど挙動制御し辛くなるし >いざって時だけ押してくださいねって言われたけど怖くてまだ押したことない >イメージでは下手に押すとガルドみたいになりそう そんなかっこいい車あんの…？

56 18/08/18(土)23:24:45 No.527035462

>リアルだとエアロの結束バンド切れて吹っ飛んでくだろあんなん エアロって結束バンドだけで止めるの？

57 18/08/18(土)23:26:06 No.527035934

ワイスピは出てくる日本人キャラが軒並み韓国人臭で納得いかない 日本人はそんなエラ張っていやらしい目してねえよ…

58 18/08/18(土)23:26:20 No.527035998

ドラッグレースの事故動画見るとほんとに挙動が繊細なんだな…って思う

59 18/08/18(土)23:26:26 No.527036029

https://www.youtube.com/watch?v=EZHB9YKrMDc エクリプスといえばこれ 0:23あたりが見所

60 18/08/18(土)23:26:30 No.527036063

最近のスポーツバイクには本気モードボタンついてたりするな 怖くて押せない

61 18/08/18(土)23:26:41 No.527036132

そもそも大金注ぎ込んだマシンでも乗り手が「」みたいな凡蔵じゃどうにもならないじゃん 相応の技術は普通に要るじゃん 当然じゃん

62 18/08/18(土)23:26:55 No.527036205

今更どうでもいいけど走行中にスレ画みたいなことすると ギヤーーってひどい音がするから気をつけて！

63 18/08/18(土)23:27:00 No.527036238

>そんなかっこいい車あんの…？ ホンダ車だと合ったように思う 新しいシビックtypeRとかCR-Z

64 18/08/18(土)23:28:28 No.527036749

トーキョードリフトはドリフトっつーかカークラッシュ映画って感じで嫌だ ああもったいねえ…

65 18/08/18(土)23:28:40 No.527036802

ブレーキも強いモードに！とかなるん？

66 18/08/18(土)23:29:12 No.527036971

>ワイスピは出てくる日本人キャラが軒並み韓国人臭で納得いかない >日本人はそんなエラ張っていやらしい目してねえよ… では気軽に起用出来るほど国際的な日本人俳優を多数お出ししてください 居ないものはどうしようもないじゃないですか

67 18/08/18(土)23:29:59 No.527037225

大丈夫？ドラッグレースだと性能のいいATのほうが速かったりしない？

68 18/08/18(土)23:30:24 No.527037351

スクランブルターボ！

69 18/08/18(土)23:30:30 No.527037392

この映画に日本人キャラ自体不要なのでは…

70 18/08/18(土)23:30:36 No.527037424

>エアロって結束バンドだけで止めるの？ 結束バンドと言うか最近は専用のゴムバンドみたいなの売ってるけど アレはドリフト車でやるやつやねドリフト中に引っ掛けても バンパーが落ちるだけで車体には被害が出ないようにするやつ

71 18/08/18(土)23:31:42 No.527037833

ドラッグレースでHパターンMTなんてほとんど使わないよ 大体が大パワーに対応出来るATかシーケンシャルドグミッションとか

72 18/08/18(土)23:31:52 No.527037890

日本人キャラって出てきたっけか？

73 18/08/18(土)23:31:58 No.527037924

>ワイスピは出てくる日本人キャラが軒並み韓国人臭で納得いかない 妻夫木聡「」 千葉真一「」

74 18/08/18(土)23:32:19 No.527038047

最速の称号ってのがNetflixにあって面白いよ スーパーカーとひたすら改造したカスタムカーどもが直線で戦うんだけどマジ予想つかない

75 18/08/18(土)23:32:34 No.527038124

ヴェイロンは1000馬力、シロンは1500馬力だけど トップフューエルマシンは5000馬力だしな…

76 18/08/18(土)23:32:44 No.527038189

>日本人キャラって出てきたっけか？ トーキョードリフトには沢山

77 18/08/18(土)23:32:48 No.527038204

トップギアのラスベガスのドラッグレース面白い スーパーカーが普通に負けまくるの

78 18/08/18(土)23:33:16 No.527038356

>ワイスピは出てくる日本人キャラが軒並み韓国人臭で納得いかない >日本人はそんなエラ張っていやらしい目してねえよ… ハンにそっくりな友人とタカシにそっくりな上司がいるからあんま同意できない

79 18/08/18(土)23:34:40 No.527038832

10秒弱全開にすればいいだけなので エンジンに冷却システムそのものがなかったりもする

80 18/08/18(土)23:36:05 No.527039333

ストリートとガチな方じゃ話は全然変わってくるな

81 18/08/18(土)23:36:07 No.527039345

トーキョードリフトといいつつ白人黒人がメインだしねえ

82 18/08/18(土)23:36:34 No.527039528

>ハンにそっくりな友人とタカシにそっくりな上司がいるからあんま同意できない タカシ役の俳優は日系アメリカ人と韓国人のハーフらしいから案外近い人もいるかも知れない

83 18/08/18(土)23:36:44 No.527039589

>そんなかっこいい車あんの…？ 欧州車のノーマルグレードも凄いよ スポーツモードにすると頭悪い加速する アクセル踏み込んでないのに急加速する

84 18/08/18(土)23:37:46 No.527039954

ドグリングミッションなんて積んでる市販車アバルトしか見たことない

85 18/08/18(土)23:38:29 No.527040228

ハンしゅき… 一見敵の手先なんだけど主人公の味方になってくれるとかかっこいい…

86 18/08/18(土)23:39:08 No.527040465

スーファミのRPGが本体のレースゲームやった時は意外と腕の差が出た

87 18/08/18(土)23:40:57 No.527041076

作品の接点皆無だから実現しないと思うけどイニDの拓海とワイスピの主人公戦わせたらどっちが勝つの？

88 18/08/18(土)23:41:11 No.527041147

>>パワーがあり過ぎれば真直ぐ走ること自体も難しいけどな >まっすぐ走るのはちゃんとタイヤが地面を掴んで蹴ってる時だからね… 急に蛇行し始めて壁に突っ込むのってやっぱあったりするの？

89 18/08/18(土)23:42:50 No.527041685

>軽に大型車のエンジン組むほうが早くなるんじゃない？ つまりレーシングラグーン…

90 18/08/18(土)23:42:51 No.527041691

こえー https://www.youtube.com/watch?v=0HrA5GDKUBQ

91 18/08/18(土)23:44:56 No.527042374

>>そんなかっこいい車あんの…？ >ホンダ車だと合ったように思う >新しいシビックtypeRとかCR-Z スポーツタイプじゃなくてもノーマルモードからスポーツモードに切り替えるとちょっとびびるくらい過敏になるよね

92 18/08/18(土)23:45:07 No.527042454

加速をラフにやってちょっと上向いたりすると…

93 18/08/18(土)23:47:46 No.527043437

>https://www.youtube.com/watch?v=0HrA5GDKUBQ パッと見きりもみ爆破炎上とか崖下落下グッバイとかじゃないだけ遥かに有情に感じる…

94 18/08/18(土)23:49:39 No.527044200

https://www.youtube.com/watch?v=_LQXB1DX-2Q#t=23s EVドラッグレースもこれはこれで迫力あるな

95 18/08/18(土)23:52:15 No.527045193

>https://www.youtube.com/watch?v=_LQXB1DX-2Q#t=23s >EVドラッグレースもこれはこれで迫力あるな SWのポッドレースみたいでかっこいいなこれ

96 18/08/18(土)23:53:45 No.527045695

>EVドラッグレースもこれはこれで迫力あるな そういやパイクスピークもＥＶ部門できて強いって聞いたな 標高差があってもコンスタントにパワーが出るから

97 18/08/18(土)23:55:22 No.527046274

車はまっすぐ走らねえんだ

98 18/08/18(土)23:56:39 No.527046649

ほんとに命かけつつアクセルベタふみする簡単なお仕事だと思うならドライバーになればいいんじゃないかな

99 18/08/18(土)23:59:38 No.527047613

路面の摩擦も一定とは限らんし振動もあるし他にも色々あるんだろう

100 18/08/19(日)00:00:05 No.527047782

アクセル踏める足はあるけど金はねえんだなこれが

101 18/08/19(日)00:00:29 No.527047940

>パッと見きりもみ爆破炎上とか崖下落下グッバイとかじゃないだけ遥かに有情に感じる… 真っ二つに折れてｼｭﾎﾟｰﾝするのは非情すぎる

102 18/08/19(日)00:01:46 No.527048401

仮に直線レースが難しいにしてもやっぱ高速域でステア操作とかブレーキングとかまで管理しなきゃならんワインディングのほうがやっぱ難しいと思う… 管理項目が上乗せされすぎる…

103 18/08/19(日)00:02:44 No.527048706

>路面の摩擦も一定とは限らんし振動もあるし他にも色々あるんだろう エンジンの回転力だけで車傾いたりするしな

104 18/08/19(日)00:02:44 No.527048707

極限状態だとどっちも難しいって話でいいじゃん なんでそんなにマウントとりたがるの

105 18/08/19(日)00:02:46 No.527048720

ハンドルを握る アクセルペダルを踏む あとはガクガクをガマンする それだけよ