18/07/10(火)13:06:50 ｷﾀ━━━━━... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1531195610845.webm 18/07/10(火)13:06:50 No.517753133
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
1 18/07/10(火)13:09:14 No.517753493
カッコイイと思うけど故障したら超高い専用パーツを取り寄せなくてはならないかと思うと…
2 18/07/10(火)13:09:55 No.517753603
ドライブシャフト？
3 18/07/10(火)13:10:23 No.517753671
シャフトドライブいいよね… この変速はちょっと不安だけど
4 18/07/10(火)13:10:39 No.517753709
磨耗したら滑りやすそうだな…
5 18/07/10(火)13:11:15 No.517753796
ベベルギアかと思ったら違った
6 18/07/10(火)13:12:43 No.517753985
無印良品のシャフトドライブ自転車欲しかった
7 18/07/10(火)13:14:18 No.517754223
チェーンに比べて伝達ロスどのぐらいなの
8 18/07/10(火)13:19:38 No.517755016
チェーンより重いでしょこれ
9 18/07/10(火)13:20:38 No.517755151
もう無段階変速でいいのでは？
10 18/07/10(火)13:22:12 No.517755364
回転する感じは軽そうに見える
11 18/07/10(火)13:22:49 No.517755449
超かっこいいけど超高いんだろうな…
12 18/07/10(火)13:23:28 No.517755532
指を！
13 18/07/10(火)13:23:37 No.517755557
シャフトドライブの利点は耐久性だと思う メンテナンスにかかる部品代は考えないものとする
14 18/07/10(火)13:24:48 No.517755730
>カッコイイと思うけど故障したら超高い専用パーツを取り寄せなくてはならないかと思うと… 割とメジャーだぞこれ
15 18/07/10(火)13:25:03 No.517755758
外装変速のシャフトドライブ…？
16 18/07/10(火)13:25:45 No.517755871
>もう無段階変速でいいのでは？ そう言われるとプーリーとか面白いと思う ケイデンスある程度上がると重くなっていくの
17 18/07/10(火)13:25:46 No.517755873
カバーがないと怖いな
18 18/07/10(火)13:25:50 No.517755892
1スピードのモデルは99％の伝達効率を謳っているが画像の多段変速モデルは今のところただの模型
19 18/07/10(火)13:26:15 No.517755948
シャフトが露出してたらメンテナンス性はチェーンとあまり変わらないような気もする
20 18/07/10(火)13:28:12 No.517756207
シャフトドライブってこういうことか お勉強になった
21 18/07/10(火)13:28:21 No.517756237
ズボンの裾めっちゃ汚れそうだけど競技用とかなのかな
22 18/07/10(火)13:29:16 No.517756368
フリクションドライブかと思ったら違った
23 18/07/10(火)13:29:40 No.517756423
カバーはつけると思う
24 18/07/10(火)13:30:50 No.517756588
なんか革新的な変化があったらまっさきにレースで使われてるので…
25 18/07/10(火)13:31:28 No.517756679
>シャフトドライブの利点は耐久性だと思う >メンテナンスにかかる部品代は考えないものとする アッセンブリー交換すればいいので問題ない
26 18/07/10(火)13:31:29 No.517756684
>1スピードのモデルは99％の伝達効率を謳っているが画像の多段変速モデルは今のところただの模型 3年ちょっと前に自転車買った時には普通に多段変速のシャフトドライブあったような 結局買ったのはベルトドライブだけど
27 18/07/10(火)13:35:19 No.517757220
最近サイクルオリンピックのフリーパワーの方が気になってる https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20170913
28 18/07/10(火)13:36:01 No.517757332
>3年ちょっと前に自転車買った時には普通に多段変速のシャフトドライブあったような 内装じゃなくて？
29 18/07/10(火)13:39:10 No.517757772
既に5年以上前に無印が多段変速シャフトドライブ自転車を販売してた https://www.muji.net/manual/4548718979448/01_4548718979448_00001.pdf BSが採用してたヤマハ製なのかな？
30 18/07/10(火)13:39:19 No.517757793
世界のシマノがコンポーネントにして大量生産してくれないかな… 無理か
31 18/07/10(火)13:40:14 No.517757930
チェーンの方が軽く漕げそうだけどどうなんだろう
32 18/07/10(火)13:42:14 No.517758212
時代はカムギアトレーン方式だよ
33 18/07/10(火)13:43:52 No.517758427
バイクだとBMWぐらいしかやってないよねこれ
34 18/07/10(火)13:45:55 No.517758692
>時代はカムギアトレーン方式だよ 自転車にカムなんてどこに付いてるんだ
35 18/07/10(火)13:47:00 No.517758839
チェーンというあそびがあるから誤差を吸収できるって事実もあるし 低価格モデルへの採用は厳しそう
36 18/07/10(火)13:49:00 No.517759093
シンプルな機構を求めるピストみたいなシングルスピード向けなら使えそう
37 18/07/10(火)13:50:15 No.517759255
>バイクだとBMWぐらいしかやってないよねこれ 高くなるし重くなるから本気ツーリングモデルにしか載せられないんだよね メンテフリーは憧れるけど重いのはちょっとな…
38 18/07/10(火)13:52:40 No.517759556
油圧ポンプと油圧モーターで油圧駆動にしようぜ
39 18/07/10(火)13:53:49 No.517759691
摩耗してくるとやばそう
40 18/07/10(火)13:56:25 No.517760032
アイデア自体は19世紀の末ごろからあるんだよねスレ画
41 18/07/10(火)13:57:46 No.517760208
マルイシ自転車が元気だった20数年前はシャフトドライブママチャリいっぱい出してたな まだあんのかな丸石自転車
42 18/07/10(火)13:58:21 No.517760309
ヤマハのタウンメイトはチェーンとスプロケ交換が要らんから楽だった
43 18/07/10(火)14:00:42 No.517760620
>まだあんのかな丸石自転車 名前が変わって丸石サイクルになってまだ一応生きてるようだ
44 18/07/10(火)14:01:11 No.517760684
おしゃれだから意識高い系にはヒットしそう
45 18/07/10(火)14:01:39 No.517760743
無印はたまに大型店行くと取り扱ってるけどネット通販してくだち…
46 18/07/10(火)14:02:51 No.517760881
ペダルとホイールを直結すればロスがない！
47 18/07/10(火)14:04:26 No.517761079
>シンプルな機構を求めるピストみたいなシングルスピード向けなら使えそう 回転効率いいならとっくに採用されてると思われる
48 18/07/10(火)14:09:20 No.517761680
無印の自転車って通販もしてるよ https://www.muji.net/store/cmdty/section/S1070601