18/07/10(火)10:08:26 F-3より... のスレッド詳細
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18/07/10(火)10:08:26 No.517729573
F-3よりも先にそろそろ機体寿命が危険域に達しかけてるT-4の更新をまじめに考える時期だと思う
1 18/07/10(火)10:14:13 No.517730141
何気に就役からもう30年か 何となくまだ新しい気がしてたが
2 18/07/10(火)10:17:19 No.517730458
練習機だから機体性能に問題は無いんだけど飛行時間がね… あと今後の為にグラスコクピット機かそういう改修がかなり必要
3 18/07/10(火)10:17:34 No.517730484
F-4に比べればめっちゃ若造だし問題無いって事じゃん！
4 18/07/10(火)10:18:04 No.517730559
そういや柿保さんが乗ってた機体これか
5 18/07/10(火)10:20:39 No.517730840
>F-4に比べればめっちゃ若造だし問題無いって事じゃん！ 歳の問題ではなく飛行時間が問題だ 特に練習機では機体に不備があっては実戦機より困る
6 18/07/10(火)10:23:55 No.517731152
アエロ L-39→L-39NG
7 18/07/10(火)10:24:10 No.517731185
初期生産機は飛行時間の限界越えたので地上教育機に回って モスボールしてあった余剰機の再就役化が何機か行われた気がする ただそれも数には限りがあるからなー
8 18/07/10(火)10:27:29 No.517731550
T-5(仮称)も純国産でいくのかな アメリカのT-X計画に一枚噛むという手もあるとは思うが
9 18/07/10(火)10:28:47 No.517731690
M-346とかな… あのT-50韓国製は高いから買わないだろう
10 18/07/10(火)10:31:42 No.517731976
ジェット買ってきたら作れるだろう
11 18/07/10(火)10:32:35 No.517732074
まぁ次期戦闘機がどういう事になるかの情勢を見極めなきゃ更新計画は動かないというか動けない気はする 基本的には中等練習機なので素直で扱いやすい飛行特性を持っていれば後は中身の問題になると思うが
12 18/07/10(火)10:34:37 No.517732305
汎用機で何かと使うしね 核実験されたら集塵ポッドつけて上がらにゃならん
13 18/07/10(火)10:34:38 No.517732308
機上での武装シム能力だけは必須だな
14 18/07/10(火)10:34:49 No.517732327
シミュレーターからいきなり実機じゃだめなのか
15 18/07/10(火)10:35:02 No.517732345
アフターバーナーの有無
16 18/07/10(火)10:36:00 No.517732449
>機上での武装シム能力だけは必須だな 逆にARM関係全部オミットしたら凄く安くなるよ
17 18/07/10(火)10:36:58 No.517732553
>シミュレーターからいきなり実機じゃだめなのか この後ならそれでもいいが初等と中等は飛ぶって事を覚える飛行機なので現在の所は必要不可欠
18 18/07/10(火)10:39:28 No.517732811
>逆にARM関係全部オミットしたら凄く安くなるよ しかし有れば新武装の開発は楽になり安くも出来る
19 18/07/10(火)10:42:35 No.517733161
F-1とT-2みたいな感じで作ろうぜ
20 18/07/10(火)10:43:32 No.517733252
>しかし有れば新武装の開発は楽になり安くも出来る 各基地で使われる汎用機でもあるから 新武装の為に新規のACP開発してってのはどう考えても安くはならないよ…
21 18/07/10(火)10:43:57 No.517733300
T7で頑張ろうぜ
22 18/07/10(火)10:44:00 No.517733307
F-1は今じゃ絶滅危惧種の高等練習機なので… アメリカだとまだタロンのようなのも飛んでいるが
23 18/07/10(火)11:12:58 No.517736857
サーブ「うちにいい機体あるんすよ…」
24 18/07/10(火)11:14:26 No.517737013
そういえばアメリカのT-Xどうなったんだろ… まだ審議中なのかな