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    18/06/17(日)22:22:01 No.512496716

    今更初代インテグラRが気になり始めた 当たり前だけど状態良好な弾少ないね…

    1 18/06/17(日)22:22:57 No.512496978

    DC5

    2 18/06/17(日)22:23:46 No.512497201

    もう滅多に見かけないんだけど見かけると初期の丸目だったりする

    3 18/06/17(日)22:24:45 No.512497466

    DC5乗ってるけどDC2の方が見かける率高い気がする 気のせいかもしれない

    4 18/06/17(日)22:25:05 No.512497575

    もう古過ぎてボロいよ

    5 18/06/17(日)22:25:10 No.512497605

    今だと低グレード買ってエンジンミッション積みかえた方が早いんじゃ? どうせ経年的に全部手入れないとダメだろうし

    6 18/06/17(日)22:26:01 No.512497862

    DC2フルオーバーホールみたいなことやってるショップがあって ブックマークしたつもりだけど見つからねぇ…

    7 18/06/17(日)22:26:33 No.512498032

    >今だと低グレード買ってエンジンミッション積みかえた方が早いんじゃ? >どうせ経年的に全部手入れないとダメだろうし 未経験者だからどこに頼めばいいかも予算もなにもわからない…

    8 18/06/17(日)22:26:42 No.512498063

    98スペックでも20年か…

    9 18/06/17(日)22:26:53 No.512498130

    DC2とDC5もう何年も見てない EK9とかならそこそこ見かけるのに みんな盗難されて海外に売られたのかな…

    10 18/06/17(日)22:28:37 No.512498611

    ホンダのやたらボンネットの低いFF車シリーズはここら辺までか

    11 18/06/17(日)22:30:05 No.512499033

    ホンダ車で乱暴に乗られた個体がどうなるか

    12 18/06/17(日)22:30:37 No.512499185

    インサイトタイプRを作ろう

    13 18/06/17(日)22:30:39 No.512499189

    >DC5乗ってるけどDC2の方が見かける率高い気がする >気のせいかもしれない 俺もDC2とかDB6はよく見るけどDC5は1回しかみたことないから気のせいではないと思う

    14 18/06/17(日)22:31:08 No.512499339

    50万かけて足回り交換するだけだよ

    15 18/06/17(日)22:31:49 No.512499549

    FD2やFN2ですらもう10年前の車だぞ

    16 18/06/17(日)22:32:05 No.512499636

    >ホンダのやたらボンネットの低いFF車シリーズはここら辺までか ボンネットも事故の衝突吸収やらで エンジンルームの上の空間を取ることになったからねぇ

    17 18/06/17(日)22:32:54 No.512499862

    今ホンダのNAVTEC乗るんだったらFD2がベストな気がする シビックだけど

    18 18/06/17(日)22:34:25 No.512500299

    DC2型も東京杉並のSpoonとかまだパーツ出してるな

    19 18/06/17(日)22:34:28 No.512500314

    タイプRじゃないインテグラもやっぱ状態いい弾は少ないのかね

    20 18/06/17(日)22:34:45 No.512500401

    カッコ

    21 18/06/17(日)22:34:45 No.512500405

    やたら軽いせいで雑誌のタイムアタックとかやらせると 排気量上位を追いかけ回すか かなり終盤まで逃げ切れてるかの面白い車

    22 18/06/17(日)22:37:36 No.512501213

    https://www.youtube.com/watch?v=qbJ9FPZicK8

    23 18/06/17(日)22:38:20 No.512501416

    >タイプRじゃないインテグラもやっぱ状態いい弾は少ないのかね DC1はタマがそもそも少ない DC5は割りとそれなりのがまだ残ってる

    24 18/06/17(日)22:42:25 No.512502589

    >>タイプRじゃないインテグラもやっぱ状態いい弾は少ないのかね >DC1はタマがそもそも少ない >DC5は割りとそれなりのがまだ残ってる やっぱDC5は比較的新しいからマシなの残ってるか DB6やDB8はどうなんです?

    25 18/06/17(日)22:49:28 No.512504699

    >カッコ インテグラ

    26 18/06/17(日)22:50:36 No.512505084

    頼むから復活してくれ

    27 18/06/17(日)22:53:01 No.512505803

    >頼むから復活してくれ 売れないし… まあでもシビックRも出してくれたし期待してしまう

    28 18/06/17(日)22:53:46 No.512506000

    ホンダ的にはシビックのタイプRで我慢しろという話 日本市場でシビックが復活しただけでもすごいことなんだから高望みしても

    29 18/06/17(日)22:54:26 No.512506227

    程度を気にするくらいなら素直にFD2あたり買った方が良いと思う どんなタマでも何とかする気合と金があるならかまわん行け

    30 18/06/17(日)22:56:29 No.512506848

    もうここら辺の車は何らかの手入れや初期化が必要だから… 手荒に使われて美味しい部分はなくなってる

    31 18/06/17(日)22:56:32 No.512506866

    プレリュードは?

    32 18/06/17(日)23:01:06 No.512508201

    ワンダーシビックとかグランドシビックのまともな個体はもうなさそうだな

    33 18/06/17(日)23:02:36 No.512508615

    >プレリュードは? 不人気だからレースにも使われてない車いっぱいあるよ

    34 18/06/17(日)23:04:32 No.512509195

    さっきちょうどピカピカのDC5を目撃したところだ 大阪ナンバーなのに浦安近くを走ってた

    35 18/06/17(日)23:05:14 No.512509410

    大事に乗られてても20年前の車は何かしらガタが来てるぞ

    36 18/06/17(日)23:05:20 No.512509440

    言われてみればFD2シビックが正当後継に当たるのか

    37 18/06/17(日)23:05:28 No.512509482

    10万キロ越えの車が150万ぐらいで売られてて人気ある車はすごいことになってるなあって

    38 18/06/17(日)23:06:41 No.512509868

    DC5は海外需要も凄く高くて 程度が悪くて国内の買い手が付かないのは みんな海外に持って行かれちゃうと聞いた

    39 18/06/17(日)23:06:49 No.512509912

    この辺の車は純正探すとなると更にハードルが上がる マフラーとか車高調とかホイールとか

    40 18/06/17(日)23:07:09 No.512509999

    純正だとエアコン付いてなかったりするんでしょう

    41 18/06/17(日)23:07:14 No.512510026

    今一番状態いいのが陛下の愛車だっけ

    42 18/06/17(日)23:08:43 No.512510461

    FD2がホンダ最後のNA高回転スポーツ?

    43 18/06/17(日)23:09:28 No.512510682

    あの...平成30年ですよ?

    44 18/06/17(日)23:10:16 No.512510922

    昭和で言ってくれないとわからなインテグラ

    45 18/06/17(日)23:11:16 No.512511207

    >今一番状態いいのが陛下の愛車だっけ まあそりゃそうなるわな…

    46 18/06/17(日)23:12:39 No.512511608

    4輪ダブルウィッシュボーンに 高回転自然吸気エンジンに 軽量シャシ 「」の理想を詰め込んだようなクルマだな

    47 18/06/17(日)23:13:02 No.512511743

    >DC2フルオーバーホールみたいなことやってるショップがあって >ブックマークしたつもりだけど見つからねぇ… Kテックとかコンプリートエンジン売ってなかったか

    48 18/06/17(日)23:14:01 No.512512055

    陛下の御料車はこれの1つか2つ前だろう

    49 18/06/17(日)23:14:12 No.512512100

    >「」の理想を詰め込んだようなクルマだな 96は軽過ぎて危ないけど98/00は足回りが重過ぎる

    50 18/06/17(日)23:14:44 No.512512269

    つまり97

    51 18/06/17(日)23:15:24 No.512512480

    エンジンやミッションはどうにでもなるから兎に角サビの無いのを探そう

    52 18/06/17(日)23:15:34 No.512512535

    ジムカーナだとまだ現役なんだっけこいつ

    53 18/06/17(日)23:16:22 No.512512797

    DC5はRだと乗り潰されてるのが多いね sだといいのあるよ え?そうじゃない?

    54 18/06/17(日)23:16:33 No.512512850

    >つまり97 98ボディに96エンジンと足回り組むのは割と定番 114.3という呪いがかかるが

    55 18/06/17(日)23:17:08 No.512513034

    >ジムカーナだとまだ現役なんだっけこいつ NSRみたいな奴だな …どっちもホンダだ

    56 18/06/17(日)23:17:10 No.512513044

    車体買った金の倍出して整備ボディ補強するなら行けるんじゃないかな

    57 18/06/17(日)23:17:34 No.512513176

    >ジムカーナだとまだ現役なんだっけこいつ 平成も終わろうというのにEF8やEK9共々現役でございます

    58 18/06/17(日)23:18:57 No.512513600

    DC5はいい加減足回りのノウハウも蓄積されただろうしてを出してみたい 「」的にはEP3かもしれんが

    59 18/06/17(日)23:19:03 No.512513627

    ホンダのFFは本当に楽しい車ばかりだったよ…

    60 18/06/17(日)23:19:37 No.512513831

    高回転NAのダブルウィッシュボーンならCF/CLアコトルがかなりお買い得 ちょっと重いけどそのお陰でインテシビックよりはヤレてないし

    61 18/06/17(日)23:20:44 No.512514148

    >高回転NAのダブルウィッシュボーンならCF/CLアコトルがかなりお買い得 排気量の余裕も後部座席の人権もあるから万能よね