18/01/24(水)21:10:47 ｷﾀ━━━━━... のスレッド詳細
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18/01/24(水)21:10:47 No.480839384
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
1 18/01/24(水)21:20:01 No.480842003
やたらめったら重かったイメージの車だけど実際はそうでもなかったんだな…
2 18/01/24(水)21:22:02 No.480842532
マジかよ…たしか四駆だったよな？ FDより軽いなんて…
3 18/01/24(水)21:22:56 No.480842771
これ2ドアにしたらもっと軽くなるのでは？
4 18/01/24(水)21:25:04 No.480843278
軽いのはいいけどCD値悪そうで
5 18/01/24(水)21:26:14 No.480843543
VR-4だといろいろ付いて重くなるからそのイメージかもね
6 18/01/24(水)21:27:09 No.480843751
>マジかよ…たしか四駆だったよな？ 145馬力だから四駆でもターボでもない素のやつじゃない？
7 18/01/24(水)21:27:21 No.480843793
レグナム顔のやつがかっこいい
8 18/01/24(水)21:28:09 No.480843978
丸目でも角目でもこういうヘッドライトが垂直な車好きなのになぁ… めっきり少なくなり申した
9 18/01/24(水)21:28:49 No.480844144
こいつが重かったせいでランサーレボリューションが生まれたので正義
10 18/01/24(水)21:29:06 No.480844220
確かに6代目はカッコイイ
11 18/01/24(水)21:29:30 No.480844333
ギャランΣも好きだぞ
12 18/01/24(水)21:30:30 No.480844559
ここの｢｣って年齢層たかそう…
13 18/01/24(水)21:30:54 No.480844653
愛車遍歴いいよね 再放送以外は欠かさず見てる
14 18/01/24(水)21:32:32 No.480845041
愛車遍歴で有野課長がランチア乗りだったことを知った
15 18/01/24(水)21:35:43 No.480845834
>愛車遍歴で有野課長がランチア乗りだったことを知った 入院期間の方が長くないかなあれ…
16 18/01/24(水)21:36:29 No.480846033
E-39型VR-4が1380kgライバルのBC5レガシィRSが1330kgST185セリカGT-FOURは1400kgらしい 車重は仕様とかでも変わるけどセリカ重いな
17 18/01/24(水)21:36:52 No.480846124
>>愛車遍歴で有野課長がランチア乗りだったことを知った >入院期間の方が長くないかなあれ… いいよね代車遍歴
18 18/01/24(水)21:40:03 No.480846924
レガシィとか1.7㌧くらいあるイメージだったわ 意外と軽いのね…
19 18/01/24(水)21:40:50 No.480847162
このスペックは前期MXだな
20 18/01/24(水)21:40:52 No.480847178
>こいつが重かったせいでランサーレボリューションが生まれたので正義 たしかに革命的だったかもしれないがエボリューションだぞ
21 18/01/24(水)21:43:21 No.480847808
ミニ乗り多いよね
22 18/01/24(水)21:44:56 No.480848202
レボリューション復活するのかな？三菱
23 18/01/24(水)21:44:59 No.480848215
軽いけど鉄板ペラッペラなので事故ったら命の保証はない しかしこの頃の三菱とホンダとどっちがペラペラだったのやら
24 18/01/24(水)21:45:19 No.480848327
ちなみにE3系は前期中期後期があってVR-4はMTで205、220、240馬力となっております（ATは210馬力
25 18/01/24(水)21:46:43 No.480848760
>しかしこの頃の三菱とホンダとどっちがペラペラだったのやら 似たようなもんだろ いちばん薄いのはEF型かEG型のシビックだが
26 18/01/24(水)21:47:02 No.480848857
当時は1.3㌧あれば軽い車とは見なされなかった 1.4㌧を超えれば相当重い扱いだったからR32とかド重い扱いだった
27 18/01/24(水)21:47:08 No.480848876
なぁに事故らなければどうということはない
28 18/01/24(水)21:47:32 No.480849007
>たしかに革命的だったかもしれないがエボリューションだぞ すまんスマホの日本語変換候補そのままお出ししちゃった ランレボて ランタボかよ
29 18/01/24(水)21:47:34 No.480849023
駐車場の段差乗り越えただけでボディよじれてトランクの警告灯が光る
30 18/01/24(水)21:49:04 No.480849501
ロールケージさえ入れとけばボンネットとトランクは跡形もなくなってもキャビンは無事
31 18/01/24(水)21:49:14 No.480849535
>1.4㌧を超えれば相当重い扱いだったからR32とかド重い扱いだった そういや何かよくブレーキがアキレス腱のような描き方されてた気がする 重いせいで負担かけるとか…
32 18/01/24(水)21:50:45 No.480849919
昔乗ってたから語るけど前期は14インチ1POTブレーキだったのでクソ止まらなかったのだ
33 18/01/24(水)21:50:52 No.480849954
>いちばん薄いのはEF型かEG型のシビックだが 馬かけても設置してないポイントがあるとか珍しくないね
34 18/01/24(水)21:51:51 No.480850223
漫画家のSABEちんはなぜかギャランVR-4を憎んでいた
35 18/01/24(水)21:52:37 No.480850448
いまはタイヤもブレーキもサスペンションやボディまで進歩したから重くてもちゃんと走るけど30年前のテクノロジーではそうはいかなかった
36 18/01/24(水)21:53:43 No.480850756
>漫画家のSABEちんはなぜかギャランVR-4を憎んでいた ペンギンだけじゃなかったのか…
37 18/01/24(水)21:53:53 No.480850787
つまりよおブレンボのブレーキ組めばいいんだろ
38 18/01/24(水)21:54:29 No.480850955
高速道路で300キロ目指すならともかく 日本の狭い峠じゃ軽さは正義だと最近思うようになった
39 18/01/24(水)21:54:52 No.480851049
>ペンギンだけじゃなかったのか… クソ野郎が乗るクソ車として度々描いてたから当時嫌いなやつがギャラン乗ってたんだろう 編集とか
40 18/01/24(水)21:55:12 No.480851147
60とか55が低扁平と言われてた時代だけに今の45や40のタイヤは見てて不安になる そんなんでゴツゴツしないの？って
41 18/01/24(水)21:55:24 No.480851207
>レボリューション復活するのかな？三菱 今度のSUVを最後にルノー日産ラインベースのみ作るらしいから当面は無理じゃないかな…
42 18/01/24(水)21:57:13 No.480851631
アーマーゲーはデボネアだったか
43 18/01/24(水)21:57:42 No.480851729
日本って田舎でもけっこう道路の路面状態いいからなぁ… ボコボコの道路じゃ超扁平はつらいのではなかろうか？！
44 18/01/24(水)21:58:33 No.480851949
>日本の狭い峠じゃ軽さは正義だと最近思うようになった ある程度剛性ないとすっ飛ぶとDC2に乗って思った
45 18/01/24(水)21:58:42 No.480851984
>60とか55が低扁平と言われてた時代だけに今の45や40のタイヤは見てて不安になる >そんなんでゴツゴツしないの？って タイヤは圧力容器だから極端に扁平な断面形はいびつなもの 結果サイドウォールの剛性が出しにくくて普通に造ったらヘロヘロになるから扁平タイヤのサイドウォールは意図的に硬くなるように造られてる 同じテクノロジーで製造されるなら薄いタイヤは性能が出しにくい
46 18/01/24(水)21:59:37 No.480852222
ギャランにもAMGあるよ デボネアは外見だけだけどちゃんとハイカムとか排気系も変わってるよ
47 18/01/24(水)22:00:23 No.480852411
そうかギャランマゲもあったか ググったけどしっぶいなあ
48 18/01/24(水)22:01:19 No.480852691
>ギャランにもAMGあるよ フォーミュラの競技車両に使うためにエンジンだけ抜かれまくって現存車両がほとんどない奴だっけ？
49 18/01/24(水)22:02:16 No.480852941
>フォーミュラの競技車両に使うためにエンジンだけ抜かれまくって現存車両がほとんどない奴だっけ？ 酷い…でもちゃんとAMG製だったんだ…
50 18/01/24(水)22:02:58 No.480853107
スペック厨と言われようが試乗経歴の薄い俺には カタログの数値しか判断する材料がないのだ
51 18/01/24(水)22:03:52 No.480853346
カタログでもトルク曲線はしっかり見た方がいいよね
52 18/01/24(水)22:05:19 No.480853735
>フォーミュラの競技車両に使うためにエンジンだけ抜かれまくって現存車両がほとんどない奴だっけ？ VR-4やエボにもポン付けハイカムとして使えるからねえ チタンバルブリテーナーとかナトリウム封入バルブとか無駄に金かかってた あの4G63がNAとはいえ8000軽く回るのはすごいエンジンだったよ
53 18/01/24(水)22:09:28 No.480854887
ギャランっていま新車あるんだっけ？