17/07/28(金)21:04:46 カブ良... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1501243486734.jpg 17/07/28(金)21:04:46 No.442667825
カブ良いけど最近の原付燃費悪くないしガソリンも高く無いし言うほど壊れないしクラッチめんどいし別にスクーターでもいいかなって思っちゃう
1 17/07/28(金)21:07:08 No.442668427
そうだね
2 17/07/28(金)21:07:59 No.442668680
新聞配達みたいなストップ&ゴーはもうスクータータイプ使ってる気がする
3 17/07/28(金)21:08:02 No.442668694
そうかも
4 17/07/28(金)21:09:13 No.442669022
中華製造になってからは品質すら並以下だよ
5 17/07/28(金)21:09:30 No.442669092
そうかな
6 17/07/28(金)21:11:02 No.442669518
見た目が好き
7 17/07/28(金)21:11:11 No.442669558
カブはデザインで乗るもの
8 17/07/28(金)21:11:17 No.442669589
そうだね…
9 17/07/28(金)21:11:33 No.442669671
遠心クラッチは面倒じゃないよ～
10 17/07/28(金)21:11:40 No.442669699
せやな
11 17/07/28(金)21:15:06 No.442670716
ロータリー式ってカブ以外で覚えてて役に立つんだろうか
12 17/07/28(金)21:18:37 No.442671639
燃費もそうだけど動力性能が違いすぎてな 50ccならカブもスクーターも大差ないけど125ccだと水冷組とは冗談抜きで1.5倍差くらいの開きあるし
13 17/07/28(金)21:19:08 No.442671803
>燃費もそうだけど動力性能が違いすぎてな >50ccならカブもスクーターも大差ないけど125ccだと水冷組とは冗談抜きで1.5倍差くらいの開きあるし どっちがいいんだい？
14 17/07/28(金)21:21:14 No.442672421
>どっちがいいんだい？ 横からだけどもちろん冷えやすい方が馬力出る 水冷は強い
15 17/07/28(金)21:21:57 No.442672602
リトルカブは超可愛いのにスーパーカブってなんでこんな野暮ったいんだろうね 原二流行ってるしちょっとベスパ風のオシャレ化したスーパーカブ出したら売れそう
16 17/07/28(金)21:23:04 No.442672954
カブはホイール大きいのが良いんよ スクーターでもハイホイールタイプなら乗り心地良いけど
17 17/07/28(金)21:23:32 No.442673083
>原二流行ってるしちょっとベスパ風のオシャレ化したスーパーカブ出したら売れそう Sh modeちゅうもんがあってな
18 17/07/28(金)21:26:58 No.442674013
>Sh modeちゅうもんがあってな 何がしたいのかは分かるけど絶妙にコレジャナイスクーター来たな…
19 17/07/28(金)21:27:37 No.442674219
カブラサイドカバー付き以外のカブは認めないよ
20 17/07/28(金)21:28:36 No.442674530
リトルカブもエンジンの関係でもう終わりなんだっけ
21 17/07/28(金)21:31:42 No.442675442
Waveいいよね
22 17/07/28(金)21:36:17 No.442676742
タイカブの形は好き
23 17/07/28(金)21:37:47 No.442677131
実際の所 次世代のカブはどうなるんだ 消滅すんのか
24 17/07/28(金)21:38:48 No.442677384
50ccはもう2～3年で電動になる 110の方は東南アジアでエンジンとフレーム共通の車体がまだまだバカ売れしてるからそう簡単に生産終了はしないと思う
25 17/07/28(金)21:39:05 No.442677453
14インチスクーターも安いなりに悪くないんだけど 足置きの自由度の低さだけが勿体無い
26 17/07/28(金)21:41:18 No.442678082
>110の方は東南アジアでエンジンとフレーム共通の車体がまだまだバカ売れしてるからそう簡単に生産終了はしないと思う ベトナムのは外観がガラッとかわっちゃったね
27 17/07/28(金)21:44:09 No.442678922
一速のトルクめっちゃ太い グイグイと坂上れる遅いけど
28 17/07/28(金)21:45:58 No.442679502
トルクが太いんじゃなくて遠心クラッチ方式だから無段階ベルト方式に比べて高負荷時のパワーロスが少ないんだよ エンジンそのものの軸出力では劣っても新聞配達や郵便で荷物満載して坂道上るのに向いてる まあ最近ではその差もパワーごり押しでひっくり返されちゃったけど
29 17/07/28(金)21:46:40 No.442679721
FIリトルはオイルポンプのとこにガスケット入ってるのと入ってないのがあるって怖い話がﾋで流れてたな…
30 17/07/28(金)21:48:55 No.442680319
110カブはパワー差よりもとにかく不具合連発しまくった方が痛い パワーと燃費自体は90ccの時点で既に十分だったし
31 17/07/28(金)21:51:08 No.442681053
今こそジョルカブ！ 今でも価値を見出せない ㌧