虹裏img歴史資料館 - imgの文化を学ぶ

1 17/07/16(日)02:35:20 No.439941200

それで落ちはどうなったの？

2 17/07/16(日)02:36:06 No.439941273

キューティクルな髪がモーゼした

3 17/07/16(日)02:37:14 No.439941374

ビックリするくらい何処も追従しませんでした…

4 17/07/16(日)02:37:41 No.439941419

>それで落ちはどうなったの？ 賭けた髪が無くなった

5 17/07/16(日)02:38:11 No.439941459

あらゆる面で…つまりコスト

6 17/07/16(日)02:38:22 No.439941477

バイクはフロントもリアもサスの形式安定しすぎてる…

7 17/07/16(日)02:38:25 No.439941480

そんなに使いづらいサスペンションだったのか

8 17/07/16(日)02:38:36 No.439941497

理想的なサスだったのではないのか

9 17/07/16(日)02:40:08 No.439941634

キューティクルを失って右のハゲメガネになったの？ 出っ歯は？

10 17/07/16(日)02:40:13 No.439941653

コスト面がダメだったの？それ以外も？

11 17/07/16(日)02:40:50 No.439941718

まあどう見ても壊れやすそうではある

12 17/07/16(日)02:42:41 No.439941889

お高いメーカーなBMWは沈まないフロントサス使ってるバイクあるな

13 17/07/16(日)02:42:42 No.439941892

コストじやないかなー

14 17/07/16(日)02:46:07 No.439942196

逆に沈みこまないと怖くないか？

15 17/07/16(日)02:46:45 No.439942249

メンテナンスがすげぇ大変そう あと重そう

16 17/07/16(日)02:47:38 No.439942338

沈まないからなんなの？という感想以外出てこない

17 17/07/16(日)02:47:42 No.439942343

売れたのこのバイク？

18 17/07/16(日)02:48:02 No.439942368

エルフっていうとふたり鷹

19 17/07/16(日)02:48:04 No.439942372

複雑な機構にするとまず耐久性と重量に難が出るもんだが

20 17/07/16(日)02:48:08 No.439942377

別に困ってたわけじゃねえしなあ

21 17/07/16(日)02:49:05 No.439942466

>バイクはフロントもリアもサスの形式安定しすぎてる… フロントはボトムリンクとかガーダーとかスプリンガーとかアールズとか試行錯誤してるような… リアはそもそも無い時代の方が長いか

22 17/07/16(日)02:50:06 No.439942556

>沈まないからなんなの？という感想以外出てこない みんなそうだったよぉ！

23 17/07/16(日)02:50:19 No.439942580

昔のサスは挙動が不安になるようなノーズダイブするから期待されてたのよ

24 17/07/16(日)02:51:17 No.439942657

沈まないからキャスター角が変わらないとかだったかな

25 17/07/16(日)02:51:46 No.439942699

重心は派手に移動しないほうがいいからな

26 17/07/16(日)02:53:29 No.439942828

そんなそれじゃまるで開発者のただのオナニーみたいなバイクじゃないか

27 17/07/16(日)02:55:34 No.439943001

実際オナニーだったよ

28 17/07/16(日)02:56:28 No.439943079

エルフシリーズ言うほど実績無いからな特許はそこそことった技術あるらしいが

29 17/07/16(日)02:58:30 No.439943254

開発者はこれぐらい野心的でないといけない

30 17/07/16(日)02:58:48 No.439943284

エルフだけにオナニーしたのか

31 17/07/16(日)03:01:21 No.439943504

髪なんかを賭けるから…

32 17/07/16(日)03:01:47 No.439943536

そんなこと言ったって開発した結果採算が取れないんじゃあ…

33 17/07/16(日)03:01:52 No.439943548

スレ画はレースでの結果を残すことを第一の目標で設計されたやつみたいだがいまいちだったのか…

34 17/07/16(日)03:02:22 No.439943600

エルフはフレーム無かったりエキパイ股の下にあったり正気ですか！？って作りしてるよねフレームは途中から採用されたけど

35 17/07/16(日)03:03:49 No.439943732

フロントが沈まないバイクというのは時々出て来るがライダーの100%が制動かけるとフロントが沈むという挙動に慣れてるからな…

36 17/07/16(日)03:04:30 No.439943782

まあ今でもエルフで残った技術で言うとリアのモノアームかな

37 17/07/16(日)03:06:08 No.439943938

ちょーかっけーと日本中のヤンキーがアナル濡らしたのに再版しなかったZ2とかそういうのか

38 17/07/16(日)03:08:30 No.439944133

片手持ちスイングアームはメンテとか格好良さとか分かるんだけどいかんせん見てて怖い

39 17/07/16(日)03:09:24 No.439944207

>フレーム無かったり それすごいな…がわで支えるってこと？

40 17/07/16(日)03:11:07 No.439944338

>それすごいな…がわで支えるってこと？ エンジンブロックで支えてるのよ 今でも市販車の中にはエンジンが一部フレームを代替してるものもある

41 17/07/16(日)03:14:56 No.439944592

今でも超理想論だけでレースバイク作るとエルフみたいな異形が出来るんだろうか

42 17/07/16(日)03:15:07 No.439944615

なるほど　まあそれなら解らなくもない

43 17/07/16(日)03:16:46 No.439944748

整備等の汎用性を抜くとどうしても…あとコスト

44 17/07/16(日)03:20:18 No.439945020

http://www.italian.sakura.ne.jp/bad_toys/elf/ やっぱ剥いた時のインパクトが凄い

45 17/07/16(日)03:38:03 No.439946405

デュオレバーってコストどんなもんなんだろ

46 17/07/16(日)03:38:49 No.439946452

なんかどれも見てるとそれ意味あんの！？とか大丈夫か！？ とか言いたくなる車ばかりだな

47 17/07/16(日)03:38:52 No.439946458

本体の奇抜さも気になるけどこのツルッツルのタイヤは大丈夫なやつなの？ バイク詳しくないけど不安になる

48 17/07/16(日)03:41:20 No.439946618

レーシングタイヤはグリップ命だから溝なんて要らないのさ

49 17/07/16(日)03:43:31 No.439946772

タイヤの溝なんて公道のゴミ回避と雨水流すためだからな つまりレーシングタイヤ履いて雨降ったら死ぬ

50 17/07/16(日)03:48:16 No.439947101

スリックタイヤは表面が溶けることによってその粘着性で路面に食いつくようになっている だから走ったあとは表面が溶けてボコボコになってしまうため寿命は短い

51 17/07/16(日)03:51:37 No.439947320

四輪でもレースタイヤはツルツルだろう

52 17/07/16(日)04:10:15 No.439948534

>だから走ったあとは表面が溶けてボコボコになってしまうため寿命は短い だからとりはずしのために片側だけしか腕がついてないのか？　 あれどう見ても弱くてたわんだりしそうに見えるけど大丈夫なんだろうか

53 17/07/16(日)04:11:21 No.439948596

エルフって6輪フォーミュラカーとか作ってた会社と同じ会社？

54 17/07/16(日)04:14:43 No.439948779

片手持ちはメンテナンス性もあるけどちゃんと付ければちゃんとついてるらしいからな 見た目が怖いけど

55 17/07/16(日)04:15:20 No.439948818

車もほら片方側からしか抑えてないじゃないタイヤ