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    17/07/15(土)00:53:09 No.439696661

    開業30周年だそうで

    1 17/07/15(土)00:55:26 No.439697094

    アルミ車体だし機器も更新したしまだまだ使えるね

    2 17/07/15(土)00:56:26 No.439697298

    >アルミ車体だし機器も更新したしまだまだ使えるね 新車と6両編成くだち… 更新したって事はまだまだ使う気マンマンなんだろうなぁ…

    3 17/07/15(土)00:58:33 No.439697639

    川内に行ける方の仙台市営地下鉄はどうなったんです

    4 17/07/15(土)00:59:25 No.439697788

    >川内に行ける方の仙台市営地下鉄はどうなったんです もう開通してるよ

    5 17/07/15(土)01:01:27 No.439698144

    1980年代の車両とは思えないくらいハイテク車 主回路こそチョッパだったがファジィ制御付きATOでブレーキはHRDA-1 伝送系は光ファイバだしブラウン管なのが時代感じるが耐列車画像伝送やモニタ装置もついてる よくこんな初物尽くしを導入したもんだ

    6 17/07/15(土)01:01:56 No.439698244

    東西線のほうが振動とかで有利とか聞いたけど 乗り比べてもあんまり正直遜色がない気がした

    7 17/07/15(土)01:02:26 No.439698332

    ディスクブレーキも外側に付いてるタイプの変態仕様じゃなかったっけ

    8 17/07/15(土)01:03:08 No.439698460

    高校のころ富沢から泉中央まで通ってたけど愛宕橋だけ一回も乗り降りしたことなかった

    9 17/07/15(土)01:03:39 No.439698561

    http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1988/07/1988_07_05.pdf 今見ても十二分に高度なシステムだ

    10 17/07/15(土)01:04:41 No.439698734

    結局富谷には延ばすのかね延ばさないのかね

    11 17/07/15(土)01:05:06 No.439698805

    さすが震災ですぐに復旧するだけはある

    12 17/07/15(土)01:39:29 No.439704757

    大雨で結構止まってた思い出

    13 17/07/15(土)01:40:53 No.439704942

    でもJRが死滅してても地下鉄だけはピンピンしてるって事結構あるよね 大雪でも平常運転だし