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鉄道で暮らしていこうとすると1時間4本が最低ラインだと思う画像は百万都市の駅の時刻 のサムネイル 鉄道で暮らしていこうとすると1時間4本が最低ラインだと思う画像は百万都市の駅の時刻

画像ファイル名：1787732396454.jpg-(294828 B)
294828 B26/08/26(水)17:19:56No.1462335209+ 19:28頃消えます
鉄道で暮らしていこうとすると
1時間4本が最低ラインだと思う
画像は百万都市の駅の時刻表
…126/08/26(水)17:21:08No.1462335485そうだねx3
ここは工場労働者の輸送専用路線だからイレギュラーだろ
地下鉄もあるしね…
…226/08/26(水)17:23:13No.1462335976+
和田みさきちゃん
…326/08/26(水)17:24:29No.1462336290+
労働者用とはいえ思い切ってるな
…426/08/26(水)17:25:15No.1462336451+
早退は許さないという意志を感じる
…526/08/26(水)17:25:35No.1462336539+
東京以外だと電車よりマイカー移動になっちゃうもんな
…626/08/26(水)17:25:57No.1462336626+
>早退は許さないという意志を感じる
>地下鉄もあるしね…
…726/08/26(水)17:27:20No.1462336965+
思い切ってるので黒字の和田岬線
…826/08/26(水)17:27:24No.1462336975+
遅番シフトであっても地下鉄で行けばええ！
…926/08/26(水)17:29:57No.1462337559+
ただ海運の邪魔なので廃線すべきという意見もある
地下鉄海岸線は関係無いよ！
…1026/08/26(水)17:30:00No.1462337572+
国鉄時代の話で申し訳ないけど
昔ながらのダイヤから転換でフリークエンシーサービスを充実させた時は20分間隔でも高頻度運転って呼ばれていたような
新潟都市圏も20分間隔だしな
…1126/08/26(水)17:32:29No.1462338161そうだねx1
和田岬線を神戸扱いされても困る
…1226/08/26(水)17:33:26No.1462338398そうだねx2
1時間4本は生活できる
1時間3本はたまに使うならまあ
1時間2本は旅先なら全然あり（むしろマシな方まである）
1時間1本からかなり辛くなってくる
…1326/08/26(水)17:34:27No.1462338643そうだねx1
fu7171668.jpg
…1426/08/26(水)17:35:32No.1462338926+
>和田岬線を神戸扱いされても困る
むしろめちゃくちゃ神戸らしいところ走ってるでしょ和田岬線って
神鉄が神戸名乗ってながら神戸メインじゃねえとか言われるなら分かるけど
…1526/08/26(水)17:40:59No.1462340243+
武蔵野線の毎時6往復を南船橋方面に3往復、東京方面に3往復で振り分けて京葉線にねじ込むのやめてほしい
その影響で京葉線の各駅停車が15分間隔ではなくバラバラな間隔になってしまっている
東京方面に4往復、南船橋方面は2往復＋西船橋―南船橋の1駅だけシャトルを2往復にして
京葉線も京葉線に乗り入れる武蔵野線も15分単位のダイヤにしてほしい
…1626/08/26(水)17:41:37No.1462340387+
和田岬線のライバルの地下鉄海岸線は
地下鉄なのに昼時と休日は1時間4本になっちまった
…1726/08/26(水)17:45:59No.1462341529+
単線か複数かも大きな要素だ
…1826/08/26(水)18:26:00No.1462352430+
数時間に1本とかどう暮らせと


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