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画像ファイル名：1785831278894.jpg-(229897 B)
229897 B26/08/04(火)17:14:38No.1455383465+ 19:07頃消えます
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…126/08/04(火)17:17:58No.1455384259そうだねx3
コキに客席付けたの？
…226/08/04(火)17:27:28No.1455386658+
砕石運搬用のホッパ車もこんな感じの運転台が付くのかな
…326/08/04(火)17:35:07No.1455388745+
プッシュプル列車って機関車がケツから押すのって上り坂での急カーブとかなったら中折れしたりしそうだけど
尾久から上野の推進運転とか長いの大丈夫だからこれくらいの長さなら大丈夫なのか
…426/08/04(火)17:42:05No.1455390513+
先代に倣って貨車改造なのか
足回りがすごくコンテナ車だな
…526/08/04(火)17:43:38No.1455390896+
完全新車だから改造とはまた違うんじゃ？
…626/08/04(火)17:44:48No.1455391186+
新製なら足回りちゃんとしたの付けているかもね
…726/08/04(火)17:46:00No.1455391456+
このクソ物価高の時代に中古車を切った貼ったじゃなくて機関車含めてまるっと新造ってあたり儲かってるのかこの列車
…826/08/04(火)17:49:45No.1455392398+
>このクソ物価高の時代に中古車を切った貼ったじゃなくて機関車含めてまるっと新造ってあたり儲かってるのかこの列車
客車は既存のコキ200の改造っぽい
…926/08/04(火)17:51:59No.1455392990+
客を箱化してコキに積む！
…1026/08/04(火)17:55:56No.1455393961+
制御客車の運転台ユニットも牽引機の設計流用だし
…1126/08/04(火)17:57:33No.1455394371+
牽引する気動車もJR西と同じものを使ってるから設計コストに関してはそこまで極端に高くはつかなかったのかもしれない
…1226/08/04(火)17:58:03No.1455394492+
コキ200って改造用の種車としてねん出できるくらいには余ってるんだな
…1326/08/04(火)17:58:23No.1455394571+
冷房付いてるのか
…1426/08/04(火)18:03:39No.1455395854+
普通の客車と違って内装とか簡単に作っているんだろうな
…1526/08/04(火)18:09:45No.1455397509+
調べたらコロナ期間以外は年間利用者が百万人超で推移してるので儲けは出てるのだろうな
利用者の人数だと一畑電鉄と同等だ
…1626/08/04(火)18:18:03No.1455399798+
観光専用の鉄道だからアトラクション代みたいなもんで高めに運賃設定できるしそもそも観光客の多い京都の観光エリアから出発するからまあ利益は出せるのだろう
…1726/08/04(火)18:28:09No.1455402490+
>利用者の人数だと一畑電鉄と同等だ
一畑電鉄そんなに乗ってるんだ…
…1826/08/04(火)18:30:36No.1455403118そうだねx1
コキ200改造なのに延長してるの謎
…1926/08/04(火)18:31:07No.1455403258+
エアコンあるので夏でも安心
…2026/08/04(火)18:40:14No.1455405768+
>コキ200って改造用の種車としてねん出できるくらいには余ってるんだな
大牟田貨物も終わったしなあ
…2126/08/04(火)18:41:56No.1455406276+
>>このクソ物価高の時代に中古車を切った貼ったじゃなくて機関車含めてまるっと新造ってあたり儲かってるのかこの列車
>客車は既存のコキ200の改造っぽい
先代も貨車改造トロッコなんでその手の用途は貨車改造がごく普通なんだ
…2226/08/04(火)18:43:57No.1455406884+
コイルバネの乗り心地いいよね
…2326/08/04(火)18:45:45No.1455407375+
>コキ200改造なのに延長してるの謎
あっほんとだちょっと伸びてる…
fu7067654.jpg
…2426/08/04(火)19:00:13No.1455411676+
今の車両が14×5だけど4両になるってことは1両18メートルはあるのかな


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