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走行距離と内外の状態とか？
あと匂い

三代目プリウスαがもう壊れるんだね
意外

なんで完全にぶっ壊れるまでのってたの？

こないだ車検に出して問題なく完了したんだけどねー
なんかいきなりズン！ってズレる音がして警告灯が全部ついた
レッカー車呼んで修理工場に運んでもらって今日結果が出たところ
本当人跳ねたりしなくてよかったよ

ディーラーに相談してみ
新車買うそぶりでいけば納車まで代車出してくれるとこある

掲示されてる情報がほぼ同じ条件なら安いほうは疑う

何乗ってもαのサイズ感ちょうどよかったな…ってちょっとなると思う

ずっと世話になってる中古車屋があってそこで買ったり点検してもらったりしてるんだ
今回も助けてもらって預かりの期間は気にしなくていいからとか言ってくれてるし
出来れば次もそこで買いたいんだけど...

マツダの車ってどう？アクセラスポーツ(2017)が置いてあってすごい気になってる
ホンダとトヨタの車にしか乗ったことないからわかんないんだよね

何がダメになったの？

メビウス

ステーションワゴンがお好みとかある？

プリウスαの次はプリウスβだな

>何がダメになったの？
わかってる部分だけでミッション？が逝ってるらしい
中古のパーツがないから全部新品で用意しなきゃいけないらしくて
中古140万の車に修理費100万は出せない～

事故らなくてまじよかったね…
車は欲しい仕様決めて見つかったら実際お店行って雰囲気で決めてるなあ
大事に乗られてそう・雑に使われてそうみたいな

>何乗ってもαのサイズ感ちょうどよかったな…ってちょっとなると思う
俺も去年αからコンパクトカーに乗り換えたけど未だに車体サイズの割に何でも積めちゃう万能感を思い出す

>ステーションワゴンがお好みとかある？
親と同居してるから車が必要ってだけなのであんまりこだわりはない
軽自動車は絶対ヤダらしいのでそれ以外になるかな...
予算は出せて250万ぐらいだと思う

四駆ターボで285馬力のレガシィツーリングワゴンとかどう？

4代目プリウスPHVとか…

>四駆ターボで285馬力のレガシィツーリングワゴンとかどう？
千葉県の絶対クルマで近づいてはならぬエリア住みだから四駆を活かす場所がないよ🤣
山も川もないしね...

>千葉県の絶対クルマで近づいてはならぬエリア
たいへんわかりやすい表現です💮

ミッションが壊れたってことなら予兆があったはずだから
今度は音の変化とかちゃんと見たほうがいい
あとメーカーのメンテ不要は信用してはいけない

>4代目プリウスPHVとか…
プリウスPHVかっこいいね候補に入れとこ
プリウス５０でもいいっちゃいいんだけど顔がイカついから個人的にあんまりだったんだよね

今何もかも高いし直して乗るのもアリかもしれない

つーか誰も聞いてないけど20万キロくらい乗ってるだろスレ「」

中古250万なら割となんでも選べるね

>ミッションが壊れたってことなら予兆があったはずだから
>今度は音の変化とかちゃんと見たほうがいい
>あとメーカーのメンテ不要は信用してはいけない
元々なんかカタカタ言ってて診てもらったら修理に30万かかるって話があったんだよね
このままでも車検は通るけどどうする？って言われてじゃ2年後買い替えますわって言ったら半年で逝った😇

人も車も早め早めの治療が結果として安上がりだね

>つーか誰も聞いてないけど20万キロくらい乗ってるだろスレ「」
週末しか乗らないから中古で3万キロの買って5万キロぐらいでした...ちょっと早くない壊れるの！

プリウスαの代わりはプリウスαがいいと思う

うちの先代αは15万キロ走って尚元気だったから本当に短命だな…

140万で買って2万kmでミッションブローはかわいそう

>>つーか誰も聞いてないけど20万キロくらい乗ってるだろスレ「」
>週末しか乗らないから中古で3万キロの買って5万キロぐらいでした...ちょっと早くない壊れるの！
逆に乗らない方が壊れやすい
月に多く乗ってればそれだけオイル交換とかメンテ出したりするから

親と同居してるならノアヴォクとかセレナとかあの辺のミニバンはどうだ
全高こそ高いけど幅と長さはαと変わらんしエンジンも同クラスだ

まあ異音が出てるのにとっとと直すか買い換えるかしないとこうなるとよくわかったよ
ぶっ壊れたのになんとか路肩までは走って道を塞がないところで完全に止まったプリウスαを恨む気持ちはない

そんなに乗らないならカローラの新車でも買っとけよ
新車保証付けられるし乗らなくなった時の下取りもいいし

知らないダメージがあった個体を掴んだとしか思えない壊れ方

前兆出てたのに50kで壊れたとか泣き言言うなよ！

250万なら中古で同じくらいの車格の中古あさり放題じゃねえの

中古車屋の付き合いがあるなら候補にならないかもしれないけどそれだけ予算あるならディーラーの認定中古車とかでなんかいいの選べないかな

ここで相談すると人の車と思ってヘンテコな車をオススメされちゃうぞ！

認定中古車のプリウスαを買うしかねぇな…

>親と同居してるならノアヴォクとかセレナとかあの辺のミニバンはどうだ
>全高こそ高いけど幅と長さはαと変わらんしエンジンも同クラスだ
その3台だったらセレナかな...やっぱノアとヴォクシーは顔がイカついよね
2020の中古が大体200万ぐらいだから候補ではある

>前兆出てたのに50kで壊れたとか泣き言言うなよ！
😇

ちゃんとメンテしてればタクシーとして何十万キロ走っても持つ車だから
よほど前オーナーの使い方がアレだったか…

おじさん臭い絵文字使いしやがって…

ハズレ個体かメーター巻かれてるかだな

ちょっと小さめのSUVとかどう？

車買う時はだいたい予算決めてそこから欲しい項目を選ぶ感じだなぁ
外見よりも搭載されてるシステムやらカーナビ配置やらにときめくタイプ

もしかしたら前オーナーだけが知ってる何かがあったのかもしれないねなんか安かったし
贔屓の中古車屋はガレージと整備士がいるちゃんとしたところだから流石に疑いはしない

カローラクロスとかどう？

リセール悪くてお手頃だから中古のゴルフを乗り継いでる
輸入車は壊れるんだろ？って言われるけど俺は外れ引いてないからわからん

ワゴンだし見た目もかわいいしこれにしようぜ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100253830210421006.html

ちょっと買おうかなって悩んでる車があるんだけどなんでこんなに安いんだ？って気になってて不安

カローラいいよね
クロスもかっこいいけど顔だけ見るとツーリングが好みだな
...車って調べれば調べるほど何が欲しいのかわからんくならない？

αもシャトルも消えてしまった…

用途が決まってるから別に悩まない

プリウスαは独自の魅力に溢れてる

>αもシャトルも消えてしまった…
後継機としてはカローラツーリングHVが妥当なのかな

>...車って調べれば調べるほど何が欲しいのかわからんくならない？
MTに乗ると決めたら選択肢絞られて楽になるよ

元試乗車のカロツーならすぐ壊れることも無いだろう

水没車とか塗装の塗り直しがあるとか見分けるポイントが色々あるから調べるといい

>...車って調べれば調べるほど何が欲しいのかわからんくならない？
用途や同居人の都合に合わせた車種を選んでタイミング見て買い換えるか一目惚れしたんでこの車種しかないって買い方がほとんどだと思う
急に壊れたけど必要だから買うってなると将来を見据える時間も足りないから悩むよな…

カローラスポーツいいよ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/989026071100502449001.html

急に欲しくなるパターンだと合ってそうとか良さそうなものを選ぶことすらできないんだよな

走行距離3年で85000kmのシエンタってヤバい？
トヨタ認定中古車ではあるんだけど

>走行距離3年で85000kmのシエンタってヤバい？
>トヨタ認定中古車ではあるんだけど
認定中古車ならよほどのことがなければ安心していいんじゃないかな

>走行距離3年で85000kmのシエンタってヤバい？
>トヨタ認定中古車ではあるんだけど
「」がどれくらい乗るかによるんじゃない
ホリデードライバーなら全然🐜

認定中古車なら保証が付いてるだろうしよっぽど管理が悪かった奴じゃないなら買いでは
あとは金額次第かな

スレ「」はご両親と同居しててご両親高齢だったりするならスライドドアのファミリーカーも視野に入れるのはどう？
全然60代で若いしバンバンドライブで温泉行くよとかなら他のがいいかもだけど

imgで見た中古車で一番やべーなって思ったのは納車前にエンジンブローしてたアルファロメオかな…

>imgで見た中古車で一番やべーなって思ったのは納車前にエンジンブローしてたアルファロメオかな…
SSR工場長🐍

えっまさかFOXの車か…

>imgで見た中古車で一番やべーなって思ったのは納車前にエンジンブローしてたアルファロメオかな…
アルファだしな…

アルファなんて直す前提で買うもんだし買う人も覚悟決まってるだろうからまあいいじゃん

プリウスαが50000で逝くのはよっぽど外れ個体だな…
というかあのミッション死ぬって何なんだ

シエンタの中古とか安いのあるんじゃないの

>アルファなんて直す前提で買うもんだし買う人も覚悟決まってるだろうからまあいいじゃん
FOX楽しそうだしな

>マツダの車ってどう？アクセラスポーツ(2017)が置いてあってすごい気になってる
>ホンダとトヨタの車にしか乗ったことないからわかんないんだよね
前期モデルだとコネクトナビが最初期のでかなりポンコツかもしれないから確かめた方がいい
あとガソリングレードはMHVとかも付いてないやつだから燃費的には微妙

よっぽど前オーナーが峠攻めてたとかだろうか…

お世話になってる中古屋で買うなら比較的新しい個体を買った方がいいかな…

>imgで見た中古車で一番やべーなって思ったのは納車前にエンジンブローしてたアルファロメオかな…
新車でファンベルト鳴いててプーリーやテンショナー交換しても直らなかった個体は知ってる

中古かどうか覚えてないけど買ったばかりのコペンが無保険おばさんの追突で即工場送りにされてた「」気の毒だったな

車検通ったのに突然トランスミッション壊れることなんてあるんだ！？
怖いね

>よっぽど前オーナーが峠攻めてたとかだろうか…
え！？プリウスαで峠アタックを！？

ちょっと贅沢にクラウンはどうだ
250出せるなら220ハイブリッドギリいけるぞ

THSⅡが死んだなら新品しかないだろうしな…

α(普通死なない)
アルファ(すぐ死ぬけど生き返る)

>>よっぽど前オーナーが峠攻めてたとかだろうか…
>え！？プリウスαで峠アタックを！？
できらぁ！

>車検通ったのに突然トランスミッション壊れることなんてあるんだ！？
>怖いね
車検通るかどうかはあまり関係がない…

>スレ「」はご両親と同居しててご両親高齢だったりするならスライドドアのファミリーカーも視野に入れるのはどう？
個人的にはそれもあり
なんだけど親はまだ60代だからあんま年寄り扱いすると怒られそうだ🥺
目がダメだから本人が運転できないんだよね

世話になってる車屋あるならそこでお勧め聞くのが一番だろ
下手な車売ったら絶対揉めることになるしそこそこいいライン以上の車見繕うよ

前のフリードとか

>アルファなんて直す前提で買うもんだし買う人も覚悟決まってるだろうからまあいいじゃん
あの個体はよりによって電装とかじゃなくてアルファで一番マシなエンジンが即死したのがすごい

今乗ってる軽が使いやすいし維持費も安いしで最高なんだけど5人以上乗れないというのがどうしてもネックで次買い換えるときはフリードかシエンタになりそう
ソリオも安くて良さそうなんだけどな

とりあえずその馴染みの中古車屋に予算と用途伝えていっちゃんいいのちょうだい！ってお願いしてみよう

>車検通ったのに突然トランスミッション壊れることなんてあるんだ！？
車検の点検項目は意外と少ないんだよ
そもそもトランスミッションの点検って診断機繋いで異常が無いかとかオイルが劣化してるかどうかとかの簡単な点検しか出来ないんじゃないかな…

>こないだ車検に出して問題なく完了したんだけどねー
>なんかいきなりズン！ってズレる音がして警告灯が全部ついた
>レッカー車呼んで修理工場に運んでもらって今日結果が出たところ
>本当人跳ねたりしなくてよかったよ
何があったの？俺のプリウスアルファ今46万キロ走っててこんどショックアブソーバー交換するんだけど

プリウスは取り敢えず140馬力くらいと2LNA近い出力あるし低重心だから攻めること自体はできるからな…

これでいいか…って詰めてると別の可能性が浮上してくるの何とかして

優柔不断な所が実に「」である

>>imgで見た中古車で一番やべーなって思ったのは納車前にエンジンブローしてたアルファロメオかな…
>新車でファンベルト鳴いててプーリーやテンショナー交換しても直らなかった個体は知ってる
新車で！？

60代はまだ若い方だと思う！
80とかになると車高が低かったりすると辛いって言われたな……

プリウスアルファとエスティマよりいい車が無い

460000kmはすごいな

>マツダの車ってどう？アクセラスポーツ(2017)が置いてあってすごい気になってる
>ホンダとトヨタの車にしか乗ったことないからわかんないんだよね
普通に乗るだけならエンジンはガソリンがいいよ
俺はスポーツ走行とかしなかったから複雑なことは分からないけどアクセラスポーツは見切りが悪い以外は何事もそつのない車だった

デリカみたいな車をトヨタが出してくれたら買うんだけど無いのでデリカに乗ってる
楽しい

不具合出切っててメカが単純でどんなイカれ方しても自分で直せる車…
になるのでゴルフ2をずーっとボデーがぼろくなったら乗り換えるを繰り返す人がいる

>デリカみたいな車をトヨタが出してくれたら買うんだけど無いのでデリカに乗ってる
>楽しい
しいて言うならランクル…？

>460000kmはすごいな
こんな感じ
fu7006619.jpeg

営業車でマツダ3のディーゼル乗ってたけど走り心地いいし軽油だから安いしで個人でもアレ買うのはありだなとは思ってる

イプサムとかエスティマとか好きだった

>何があったの？俺のプリウスアルファ今46万キロ走っててこんどショックアブソーバー交換するんだけど
なそ

>しいて言うならランクル…？
ランクルはパジェロの永遠のライバルだから…

>何があったの？俺のプリウスアルファ今46万キロ走っててこんどショックアブソーバー交換するんだけど
な
そ
いやなんもないよ
下道普通に走ってたらいきなりズン！！って音がして警告灯が点きまくって
やべー🤣ってなりながら路肩に停めたら動かなくなった（ドライブに入らないようになった）

アクセラのディーゼルはコツを掴めば21km/Lとか出せるけどTHSと比べたらクセは強いな

まだ60代っていうか普通にジジババだよな

マツダのディーゼルはカーボンの堆積が…
まあ内部を掃除すればいいんだけどさ

>マツダのディーゼルはカーボンの堆積が…
>まあ内部を掃除すればいいんだけどさ
それはマツダに限らす堆積するだろ

>>>imgで見た中古車で一番やべーなって思ったのは納車前にエンジンブローしてたアルファロメオかな…
>>新車でファンベルト鳴いててプーリーやテンショナー交換しても直らなかった個体は知ってる
>新車で！？
新車
知り合いの147がディーラーに入庫してさあ納車ってタイミングで
「すみません…ベルト鳴き出てるんで納車延期してもいいですか？」って連絡食らってた
結局直るのに1カ月くらいかかってた

>新車
>知り合いの147がディーラーに入庫してさあ納車ってタイミングで
>「すみません…ベルト鳴き出てるんで納車延期してもいいですか？」って連絡食らってた
>結局直るのに1カ月くらいかかってた
かわうそ…

>「すみません…ベルト鳴き出てるんで納車延期してもいいですか？」って連絡食らってた
>結局直るのに1カ月くらいかかってた
ちゃんと直せてエライ！

アクセラはいいぞ
過不足がない

ディーゼルは定期的に高速で飛ばさないと煤溜まるから…

ベルト鳴きなんて張るとかベルト変えるとかすれば直るもんじゃないの…

ATF漏れるに任せて継ぎ足しながら乗って継ぎ足してたT-IVの4L缶がなくなったところでパッキン換えたからATF交換の手間が1回省けたぜガハハ
駐車場は油だらけ

>何があったの？俺のプリウスアルファ今46万キロ走っててこんどショックアブソーバー交換するんだけど
>こんな感じ
>fu7006619.jpeg
本当に46万キロ？

>それはマツダに限らす堆積するだろ
まあそれはそうなんだけど街乗りオンリーでその辺走るだけだったオーナと高速を走ったりしてたオーナーとで変わってくるのは見た目だけでは調べにくいよね

>まあそれはそうなんだけど街乗りオンリーでその辺走るだけだったオーナと高速を走ったりしてたオーナーとで変わってくるのは見た目だけでは調べにくいよね
そこは中古ディーラーでも調べようがないから仕方ない

まあどんな車も所詮機械だから不具合ある部分取り替えりゃどんな車でも直るよ
テセウスの船になって元の部品が0個になる場合もあるが

予算250万で中古車選ぶってなると俺もめちゃくちゃ悩むな
楽しそうな車片っ端から現車確認しに行っちゃいそう

>まあどんな車も所詮機械だから不具合ある部分取り替えりゃどんな車でも直るよ
>テセウスの船になって元の部品が0個になる場合もあるが
ハコ替えとエンジンスワップの時間差更新とかやるとね…

>テセウスの船になって元の部品が0個になる場合もあるが
旧車あるある

>>まあどんな車も所詮機械だから不具合ある部分取り替えりゃどんな車でも直るよ
>>テセウスの船になって元の部品が0個になる場合もあるが
>ハコ替えとエンジンスワップの時間差更新とかやるとね…
車台番号は連続してるから…
職権打刻した場合は知らない

>>まあどんな車も所詮機械だから不具合ある部分取り替えりゃどんな車でも直るよ
>>テセウスの船になって元の部品が0個になる場合もあるが
>ハコ替えとエンジンスワップの時間差更新とかやるとね…
アイデンティティクライシス！

残ったオリジナルのパーツは書類入れです！ってなるのいいよね…

>予算250万で中古車選ぶってなると俺もめちゃくちゃ悩むな
おもいきってロードスターとか考えてしまうな

乗り換えたいと思ったら後継無くなってるしディーラーの売り方変わってるしで困ったことはある

車には詳しくないが10年乗って今13万キロ
出来ればもう5年は乗りたいが事故らなきゃイケるもんかな？

>予算250万で中古車選ぶってなると俺もめちゃくちゃ悩むな
250は絶妙なラインだよね
ちょっといいの選ぼうと思うと足りないしで

>車には詳しくないが10年乗って今13万キロ
>出来ればもう5年は乗りたいが事故らなきゃイケるもんかな？
予防整備と定期点検欠かさなければ15年は余裕だよ

予算250万もあるなら新車買えるのでは…？

>車には詳しくないが10年乗って今13万キロ
>出来ればもう5年は乗りたいが事故らなきゃイケるもんかな？
ちゃんとお手入れしてたら日本車なら西暦3000年まで乗れる

>予算250万もあるなら新車買えるのでは…？
乗り出し180万で普通車が買えた時代は終わったんだ

人の財布で考える中古車選び楽しい

>予算250万もあるなら新車買えるのでは…？
納期がどうなるか…

>>予算250万もあるなら新車買えるのでは…？
>納期がどうなるか…
そっちか

>予算250万もあるなら新車買えるのでは…？
軽ならね

>予算250万もあるなら新車買えるのでは…？
軽かコンパクトならってとこじゃない？
最初の方で出てるカローラツーリングとかなら足りないし

プロボックスならいける

>人の財布で考える中古車選び楽しい
車の相談するスレは自分でも中古車サイト見ながらこの予算ならこれとかいいな…とか考えて楽しむために見てる所はある

今年はシエンタの納期すら遅れてるぜ！

>予算250万もあるなら新車買えるのでは…？
ベースグレードでオプション無しで買えばまぁはい

250万なら現行プリウスの下位グレードの中古も買えると思う

２５０マンならレヴォーグとかも買えるし選びたい放題だな…

260万円でCX304WDのスーチャー仕様買ったけど
ディーラーの中古車網でも一台しか在庫なかったわ

試乗車落ちの中古車もほぼ新車だけど最上位グレードでオプション丸々付いてて新車で買うより100万ぐらい安くなる個体もあるからこだわり無ければおすすめだよ

俺なら下位グレード買うなら中古でいいやってなる

新古車買うか5年落ち買うかのどっちかだな

マツダは一番下が一番オトクだったりする

>>アルファなんて直す前提で買うもんだし買う人も覚悟決まってるだろうからまあいいじゃん
>あの個体はよりによって電装とかじゃなくてアルファで一番マシなエンジンが即死したのがすごい
サーキットで走り回ってこれ廃車にしといてって預けたのをオクに流した業者が悪いよ～

まず燃費は何キロほしい？

N-BOXでいいじゃん

タイプRじゃないシビックとか…

>２５０マンならレヴォーグとかも買えるし選びたい放題だな…
レヴォーグかっこよくていいよね
背の低いワゴン車も最近貴重だし好き

>何があったの？俺のプリウスアルファ今46万キロ走っててこんどショックアブソーバー交換するんだけど
オメーさては40万キロでバッテリー逝ったってスレ建てた「」だな？
もう6万キロ走ったの！？

どうせなら型落ち高級車買っちゃいなよ

>N-BOXでいいじゃん
軽いやって言ってるじゃん

>>まあそれはそうなんだけど街乗りオンリーでその辺走るだけだったオーナと高速を走ったりしてたオーナーとで変わってくるのは見た目だけでは調べにくいよね
>そこは中古ディーラーでも調べようがないから仕方ない
最近ディーラーでも吸気側の清掃やるとこ増えてきたから気になるならやっとけばええ

親にも金だしてもらってさらに選択肢広げよう

9月末に車検だからプリウスαからプロボックスにでも乗り換えようと思ったらずっと受注停止してる
次の車検通さないとダメそう

>どうせなら型落ち高級車買っちゃいなよ
ちょうど千葉県だしこれにしよう
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU7132337669/index.html

>9月末に車検だからプリウスαからプロボックスにでも乗り換えようと思ったらずっと受注停止してる
>次の車検通さないとダメそう
ディーラーで新車買うから受注開始するまで代車貸してくだち！とかさせてくれないのかな

20万円前後で選んでる

プリウスアルファからプロボックスはガッカリすると思うよ

>>何があったの？俺のプリウスアルファ今46万キロ走っててこんどショックアブソーバー交換するんだけど
>オメーさては40万キロでバッテリー逝ったってスレ建てた「」だな？
>もう6万キロ走ったの！？
他人の空似では？

シエンタ新車今ガソリンが9月
ハイブリッドが111月だって
昨日ディーラー行ってきた

>プリウスアルファからプロボックスはガッカリすると思うよ
仕事で使う分だから仕方ないかなって

>シエンタ新車今ガソリンが9月
>ハイブリッドが111月だって
>昨日ディーラー行ってきた
落ち着け

俺ならカロツー買うわ
ATで良ければ200以内でもいい弾あるし…と思ったけどデカい？

>>9月末に車検だからプリウスαからプロボックスにでも乗り換えようと思ったらずっと受注停止してる
>>次の車検通さないとダメそう
>ディーラーで新車買うから受注開始するまで代車貸してくだち！とかさせてくれないのかな
今のトヨタ販売網の売り方そんなに融通効かないというかコストカットと戦ってて客サービスおろそかな感じ
レクサスとGRガレージはそうでもない

>シエンタ新車今ガソリンが9月
>ハイブリッドが111月だって
>昨日ディーラー行ってきた
ピンピンピン…！通るかこんなもんっ…！

>俺ならカロツー買うわ
>ATで良ければ200以内でもいい弾あるし…と思ったけどデカい？
一瞬オザケンかよ！ってなった

もう中古しかないけどダイハツのメビウスとか良いんじゃないかな

>もう中古しかないけどダイハツのメビウスとか良いんじゃないかな
一周したな

中古車って整備とかは正規ディーラーに持ち込んでも怒られない？

プリウスアルファのサイズ感とか運転しやすさとか燃費とかボロくもなく高級感もない
すべてちょうどいい感じってあれ天才的なパッケージングだと思う

>中古車って整備とかは正規ディーラーに持ち込んでも怒られない？
全然大丈夫です

>プリウスアルファのサイズ感とか運転しやすさとか燃費とかボロくもなく高級感もない
>すべてちょうどいい感じってあれ天才的なパッケージングだと思う
なのに消えた…どうして…

トヨタ認定中古車ならトヨタディーラーもニッコリだぞ

>中古車って整備とかは正規ディーラーに持ち込んでも怒られない？
結構乗られてますね～乗り換えとかどうです？

>なのに消えた…どうして…
ワゴンに7人乗りはいらないかなって…

ジェイドとかカッコいいぞ！

ステーションワゴンが今カローラツーリングとレヴォーグくらいしか新車ないんだっけ

>トヨタ認定中古車ならトヨタディーラーもニッコリだぞ
メンテパック使えるからオーナーもニッコリだ

四気筒な先代スイフト買うと良いよ

ラゲッジスペースの狭い車ばかりで残念だよね
お前これニトリでタンス買った時積んで帰れないじゃんってなる

カロツーもちょっと狭いんだよな･･･

今のプリウスアルファが50万キロ越えたらまたプリウスアルファ買うと思う

SUVが見た目ほど荷物入らないから90年代のワゴンブーム復活して欲しい
カローらツーリングに妥協するか小型ミニバン系に行くか選択させられた

ちょっと前まではフィールダーがあったんだが…

プリウスαとマーチは常にオーナーが乗り換え先に困ってるイメージある

>>プリウスアルファのサイズ感とか運転しやすさとか燃費とかボロくもなく高級感もない
>>すべてちょうどいい感じってあれ天才的なパッケージングだと思う
>なのに消えた…どうして…
客「スライドドアがないとちょっと」

>プリウスαとマーチは常にオーナーが乗り換え先に困ってるイメージある
あとエスティマね

整備履歴が残ってるかどうかは気にしてる

>SUVが見た目ほど荷物入らないから90年代のワゴンブーム復活して欲しい
>カローらツーリングに妥協するか小型ミニバン系に行くか選択させられた
レヴォーグまで売れなくなってる時点でワゴンの復権はないと思う

>レヴォーグまで売れなくなってる時点でワゴンの復権はないと思う
昔ステーションワゴン買ってた層が今はSUV買ってるんだろうな

2万キロもはしってないのにバッテリーよれた初代リーフを30万ぐらいで買ってきて
80万ぐらいで最新バッテリーに積み替えると走行距離は純正の倍になるし
めっちゃ高速充電出来るしで色々凄いぞ
本田のスーパー1を都内で買え？そうね...

>>プリウスαとマーチは常にオーナーが乗り換え先に困ってるイメージある
>あとエスティマね
サイズ的にはほんの僅かな差だけどノアヴォクでもいいじゃんとはならないんだよな

>2万キロもはしってないのにバッテリーよれた初代リーフを30万ぐらいで買ってきて
>80万ぐらいで最新バッテリーに積み替えると走行距離は純正の倍になるし
>めっちゃ高速充電出来るしで色々凄いぞ
>本田のスーパー1を都内で買え？そうね...
うーん日産だったらノートe-POWER初代狙うわ
街乗りだと最高だし

フィットシャトルも消えた…

山間部の高速走るから車高低い方がいいとか理由ある人しか選ばないから無くなるのも仕方ない

コンパクトカーが減って軽かデカい車の2極化しつつあるね

いま昔のステーションワゴン見るとカモノハシかよってなるバランスに見える

>コンパクトカーが減って軽かデカい車の2極化しつつあるね
普通のコンパクトにコンパクトミニバンにコンパクトSUVもありゃ十分ですよ

>フィットシャトルも消えた…
社用車変える時にディーラーから「もう生産してないんで申し訳ないけどフリードですかね…」って言われた
結局フリードにして不便はしてないが

車の車高を考慮しなきゃミニバンが作れるサイズ設定だから

初めて買った車が中古のup!GTIだった後輩も乗り換え先に困ってたな
初手でそんな変なの買うからだとしか言えないんだけど

中古なんて大学の時に買ったロードスターだけだな
後は全部新車だわ

スライドドア付いてるなにかでいいだろ
今は偉い人の送迎だってスライドドアだぞ

中古の軽が欲しいけどどういう基準で選べばいいかわからん

>中古の軽が欲しいけどどういう基準で選べばいいかわからん
臭くないかどうか

>>中古の軽が欲しいけどどういう基準で選べばいいかわからん
>臭くないかどうか
臭いの！？

古い車は臭いよ

喫煙車とかえずくくらい臭いのあるからな…

まぁディーラー認定の中古をデラで買うのが一番だよ
その分お高めだけどね

臭いは全然取れないしなぁ

>喫煙車とかえずくくらい臭いのあるからな…
内装ひっぺがして全部風呂場で洗うと匂い取れるよ
夏場なら1週間くらいで全部終わる

自分の目に自信がなければとりあえず認定中古車だぞ

>中古の軽が欲しいけどどういう基準で選べばいいかわからん
軽はピンキリだから認定中古で状態の良いのを買う

中古車は保障マシマシで買えよ

>内装ひっぺがして全部風呂場で洗うと匂い取れるよ
>夏場なら1週間くらいで全部終わる
もうシートが臭いからダメだよ

エアコンがうんこ臭い車両とか有るからな…

>もうシートが臭いからダメだよ
シートもバラせるやつならバラせばいい
張り直すの辛いけど

>シートもバラせるやつならバラせばいい
>張り直すの辛いけど
そこまでするなら買わないほうがマシだろ

>シートもバラせるやつならバラせばいい
>張り直すの辛いけど
布はともかく皮のやつはあんま剥がしたくない

新車レヴォーグは乗り出し450万スタートだから安心して欲しい
いや追加装備あんまいらないくらいは整ってるけどさ

>マツダの車ってどう？アクセラスポーツ(2017)が置いてあってすごい気になってる
>ホンダとトヨタの車にしか乗ったことないからわかんないんだよね
経験者的にマツダはオススメしない

内装はリンサークリーナーかけるだけでもだいぶ違う

>経験者的にマツダはオススメしない
具体的な理由言わないと誰も賛同しないぞ

>新車レヴォーグは乗り出し450万スタートだから安心して欲しい
500いかないんだ…

>経験者的にマツダはオススメしない
デザインはいいんだけど致命的にバックミラーが見えづらい
全車種デジタルミラー選ばせてほしい

>>新車レヴォーグは乗り出し450万スタートだから安心して欲しい
>500いかないんだ…
当然STIスポーツならサクッと500万乗るよ

>当然STIスポーツならサクッと500万乗るよ
うお…すげ…

今どき軽ですら装備良いと250するからな
500なんて当たり前の部類だ

スバル車の価格見てるとGRヤリスに客持ってかれたってスバルの話も頷けるなぁ
MTの有無もあるんだろうけど

>シートもバラせるやつならバラせばいい
>張り直すの辛いけど
こういうの販売店とかがやってくれてればな…

>スバル車の価格見てるとGRヤリスに客持ってかれたってスバルの話も頷けるなぁ
>MTの有無もあるんだろうけど
400前後であの四駆買えるってなったらそっち行くよなぁ