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レクサスブランド価値の毀損

アメリカじゃ売れないからな
今や中国が最大のお客様になってしまった

アメリカのEV販売数でテスラモデルYの次に売れてるのがbz4xなのよなあ

あれれ？
ギガキャスト（笑）とか言ってたヨタオタどうすんの

今の国内メーカーのEVはICE車のパワートレーンがEVになっただけに等しいけど
本命のSDVはいつ出てくるんだ？

ギガキャスト普通に使ってるよ
テスラとかよりは分割してキャスティングするってだけ

toyotaのこのデザイン本当に嫌い
カッコいいと思ってるのか

中国様はトヨタ追い出したくてたまらないんじゃないんですか？

>ギガキャスト（笑）とか言ってたヨタオタどうすんの
フル一体成型のテスラと違ってセパレートだから

>フル一体成型のテスラと違ってセパレートだから
？

車に詳しくないからいいじゃんと思うんだけど詳しいとスレ画はダメってなるん？

>レクサスブランド価値の毀損
ベンツと同じ道を行ってるな

>車に詳しくないからいいじゃんと思うんだけど詳しいとスレ画はダメってなるん？
日本で売ってない車について詳しいのは馬鹿みたいだよなってなる

日本人はEV買わないからな

スレ画はレクサスじゃないよね？

>toyotaのこのデザイン本当に嫌い
>カッコいいと思ってるのか
おじいさん向けじゃないので

支那猿向けにはボッタEV売りつけとけば充分
ボッタ価格で支那猿から金を巻き上げろ

モデルYにハンマーヘッド付けたみたいなデザイン
ADAS周りはどうなのかな

>スレ画はレクサスじゃないよね？
スレ画はトヨタのbZ3Xだね
レクサスの新型EVはこっちのTZで今年の冬に国内販売予定

随分前からトヨタのサイトあるから日本でも普通に売ってると思ってた

この形は現行プリウスが足し引きゼロで完成してる
クラウンスポーツの焼き肉できそうなフロントグリルは蛇足

バッテリー容量は軽EVの3倍以上か

ギガキャストって言っても所詮鋳物だから衝撃で割れない？

満充電で400kmくらいは走る感じですな

>アメリカのEV販売数でテスラモデルYの次に売れてるのがbz4xなのよなあ
ビッグ3のやる気のなさでお察し案件

米国はEV補助金無くなったからトランプさん退陣するまでは冷え切ったままでしょう

>ギガキャストって言っても所詮鋳物だから衝撃で割れない？
メイン市場は中国だから問題ない
どうせ1年で水没する

プリウスのアタマにREV4くっつけましたみたいな感じだな

電池は何を採用するんだろ

BYD製バッテリーじゃないの

2028年にレベル2++の自動運転展開するらしいがTeslaと中華メーカにそんなに遅れて大丈夫なのか

トヨタさん来年か再来年くらいに全個体電池搭載の市販車出すとか言ってるから
まずはレクサスからだろうな

>2028年にレベル2++の自動運転展開するらしいがTeslaと中華メーカにそんなに遅れて大丈夫なのか
なんなら国内でも日産ホンダよりも後なのでかなり遅い

>2028年にレベル2++の自動運転展開するらしいがTeslaと中華メーカにそんなに遅れて大丈夫なのか
とし
北京や広州でトヨタの自動運転タクシーは3年前から走りまわってる

日本では規制が厳しくて自動運転の実証実験出来ないので
中国でやってるっぽい

>北京や広州でトヨタの自動運転タクシーは3年前から走りまわってる
今回リリースに内製化って書かれてたしトヨタグループ独自の開発なのかな
性能的にどうなるかは知らんが

日本が遅いだけなんやな

>随分前からトヨタのサイトあるから日本でも普通に売ってると思ってた
RZは普通に売ってるよ
去年の末に改良して今年の3月に特別仕様車のRZ600eが出た

自動運転めっちゃ進めてるよトヨタ
国内でやれないからとしあきが知らんだけ

日本は石橋を叩いて渡るかどうか一度持ち帰って検証してからだからな

ニジウラ速報転載禁止

BEVのSUVならUX300eとRZがずいぶん前からあるが
次世代って言ってるんだから別だろ？

ああbZ4Xとレクサスがごっちゃになってるのね
なんかレスがチグハグなのはそのせいか
どっちも同じEVプラットフォームだけれども

>2028年にレベル2++の自動運転展開するらしいがTeslaと中華メーカにそんなに遅れて大丈夫なのか
大丈夫じゃないけどこれが今の日本の全力だしな
ハイテクはもう諦めてヨーロッパみたいに環境保護ルートに進んだ方がいい

>BEVのSUVならUX300eとRZがずいぶん前からあるが
>次世代って言ってるんだから別だろ？
UX300eはひっそりと生産終了してるしな

このままだと自動運転目当てにモデルY買うことになるから日本メーカも頑張って欲しい

>このままだと自動運転目当てにモデルY買うことになるから日本メーカも頑張って欲しい
どうぞどうぞ
コンビニで自転車に衝突してください

来年か再来年にマジで全個体搭載のを出すそうなんで
そっちが本命かな思うけど
たぶんアホみたいに高いんで俺を含めたとしあきには無縁の車

>>このままだと自動運転目当てにモデルY買うことになるから日本メーカも頑張って欲しい
>どうぞどうぞ
>コンビニで自転車に衝突してください
自動運転で着替えながら事故って子供殺したクラウンクロス乗りみたいにどこのメーカーだろうと人間がアホだと変わらん

>2028年にレベル2++の自動運転展開するらしいがTeslaと中華メーカにそんなに遅れて大丈夫なのか
日産とテスラが今年～来年に日本で市場投入だね
トヨタは慎重なのかのんびりしてるな

>どうぞどうぞ
>コンビニで自転車に衝突してください
あれはHW3でしかも旧アルゴリズムだから今のEtoE/AI完全自動運転とは違う

>おじいさん向けじゃないので
おじいさんだけど街で見るたびヤダかっこいい･･･ってなるわ
ただ同じ意匠をバランス変えていろんな車につけちゃうのはメーカー問わず好きじゃない

人の命がかかってることだから慎重になってくれたほうがいい

個人的には自動運転はどうでもよくて
まずはまともに長距離走れるEVを出してくれたほうが有難い

>アメリカじゃ売れないからな
>今や中国が最大のお客様になってしまった
アメリカじゃ中国車販売できないし
中国じゃエンジン車の販売は絶望的
的外れな事言ってんじゃないよ

近所のスーパーに買い物行くのに自動運転なんぞ不要
むしろ自動運転で駐車場で走りまわる小さい子供とか轢きそうで怖い

>自動運転で着替えながら事故って子供殺したクラウンクロス乗りみたいにどこのメーカーだろうと人間がアホだと変わらん
つまりテスラも変わらんという事だな

モリゾウさんは完全自動運転には否定的で
あくまでドライバーをサポートする機能という考え方

>モリゾウさんは完全自動運転には否定的で
>あくまでドライバーをサポートする機能という考え方
個人が乗る車はそれでもいいけどタクシーなんかは完全自動運転目指した方がいいと思うよ

このインフレ下で部品仕入れ先に原価低減を要請しだしたのはダメだった
マジえげつねえなこいつ

BYDにTOYOTAのバッジ付けた奴だっけ？

>モリゾウさんは完全自動運転には否定的で
>あくまでドライバーをサポートする機能という考え方
車は匂いや音がしないと

>車は匂いや音がしないと
音はまだしも排ガスの臭いを有難がる奴なんていねぇだろ

車内で排ガスの臭いしてくるのはやばいのでは

>>車は匂いや音がしないと
>音はまだしも排ガスの臭いを有難がる奴なんていねぇだろ
モリゾー

スズキの軽EVもBYD製バッテリー搭載だしな

日本人は国民性としてすごい保守的なんで自動運転とか実際でてきたら電動キックボードなみに忌避感が蔓延しそう

>>車は匂いや音がしないと
>音はまだしも排ガスの臭いを有難がる奴なんていねぇだろ
音も嫌だわ
そういうの響かせるのはサーキットだけにしてくれ

>音も嫌だわ
>そういうの響かせるのはサーキットだけにしてくれ
好き嫌いは別として音が好きっていう人がいるのは分かる
匂いは分からん

>日本人は国民性としてすごい保守的なんで自動運転とか実際でてきたら電動キックボードなみに忌避感が蔓延しそう
その辺りは中国と正反対

>>日本人は国民性としてすごい保守的なんで自動運転とか実際でてきたら電動キックボードなみに忌避感が蔓延しそう
>その辺りは中国と正反対
日本が極端にそういう面があるだけじゃね
アメリカもだいぶアバウトだ
問題になったら直そうみたいな感じ

テスラやGoogleや中国が人柱で何年もデータ取ってくれて日本はそのAIを借りてローカライズしてる最中なんで
まあ大丈夫じゃないかな

>日本が極端にそういう面があるだけじゃね
モノ作りに関してはプラスに働くこともあるやつ

日本は0を1にするのは昔から苦手

>>日本が極端にそういう面があるだけじゃね
>モノ作りに関してはプラスに働くこともあるやつ
最近は見切り発車してそのあと改良する海外に負けてばかりや⋯

>日本が極端にそういう面があるだけじゃね
>アメリカもだいぶアバウトだ
>問題になったら直そうみたいな感じ
来週テスラのレベル4ロボットタクシーが運用開始だしね

>米国はEV補助金無くなったからトランプさん退陣するまでは冷え切ったままでしょう
使いづらさがバレてきたし退陣してもEVはオワコン扱いされそうな気しかしない

日本の展開が遅いことには俺は否定的だけど車は日本車がいいです⋯

>最近は見切り発車してそのあと改良する海外に負けてばかりや⋯
決断と実行のスピード勝負だと完敗だね…

アメリカはガソリン車信仰あるからな

>日本の展開が遅いことには俺は否定的だけど車は日本車がいいです⋯
まあ国産にレベル2プラプラ完全自動運転が理想ではある
国産はまずエルグランドからだろうが1000万超えそうでなあ

>近所のスーパーに買い物行くのに自動運転なんぞ不要
>むしろ自動運転で駐車場で走りまわる小さい子供とか轢きそうで怖い
いうて一度使ったら近所のスーパー行くのにも自動運転使うようになると思うよ

>アメリカはガソリン車信仰あるからな
アメリカでも一般人にはFSD付きで安いモデルYが売れてる
通勤とかは都市間長距離移動は自動運転でいいだろうし

今はまだまだEVは黎明期だろうし(少なくとも日本では)ユーザー目線だと自動運転の出来を見てから買うで良いんじゃないかな
過剰に貶すまで行くとさすがにどうよとは思うけど実際金出すんなら慎重なくらいでええ

おいおまえら
テスラを買うんだ

>いうて一度使ったら近所のスーパー行くのにも自動運転使うようになると思うよ
AIにいつものスーパーって言えば自宅から目的地駐車場まで勝手に行ってくれるしね
自分で運転したい気分の時は普通に運転すりゃいいし

スーパーの駐車場に止めるのも全自動でやってくれるのだろうか
一階駐車場が空いてなかったら屋上駐車場にいくみたいな選択も考えてくれるのだろうか

日産とマツダの新型にも先月くらいからアプデでGemini入り出したし10年後にはAI+自動運転が当たり前になってそう

>スーパーの駐車場に止めるのも全自動でやってくれるのだろうか
>一階駐車場が空いてなかったら屋上駐車場にいくみたいな選択も考えてくれるのだろうか
AIが駐車場の空き探してやってくれるよ
看板も読むから

>ユーザー目線だと自動運転の出来を見てから買う
10年後くらいかな？

ACCですら使った事無いから自動運転は別にいいや

まぁ自動運転タクシーはええんちゃう

他車や道路設備とも情報共有する自動運転が普及したら
趣味で危険な手動運転するなと叩く様になるよ
他の車に行動意思も伝えられないし和を乱すなって

流通ドライバー不足の問題もあるんで自動運転は期待されている

トヨタもう3年前から自動運転の運用始めてんのね
遅いのはとしあきの情報の方だった

>トヨタもう3年前から自動運転の運用始めてんのね
>遅いのはとしあきの情報の方だった
スレのだいぶ前の方でその話もう出てるんやな

>流通ドライバー不足の問題もあるんで自動運転は期待されている
年寄りが運転をしなくても済むので

>年寄りが運転をしなくても済むので
これは…まぁ……あるか

>流通ドライバー不足の問題もあるんで自動運転は期待されている
荷役の問題が有るので多くても3割程度しか無理

長距離運転トラックが完全自律運転するようになれば
スマホで献立考えてたら渋滞の最後尾に追突して大惨事
みたいのは無くせる

中国EVと同じくらいテスラも信用していない

>年寄りが運転をしなくても済むので
テスラは独身高齢者が自動運転で安全に買い物とかできて助かってるとかプロモーションによく使ってるね

>中国EVと同じくらいテスラも信用していない
ウェイモなら信用してくれるんだ

中国産のレクサスいいね
中国最高！！

>自動運転めっちゃ進めてるよトヨタ
>国内でやれないからとしあきが知らんだけ
新橋に住んでるけど
ソフトバンクが出資してるアメリカのスタートアップやNTTやSo-netとGoogle、BYDヒョンデやホンダや日産の自動運転の公道テスト車両はほぼ毎日みるけどトヨタは何故国内でやれないの

>中国産のレクサスいいね
>中国最高！！
レクサス買えない癖に

新橋って人住んでるんだ

>新橋って人住んでるんだ
ニュー新橋ビルにだって人住んでるし
7000～8000人位住んでたはず

>So-net
ホンダとの電動車開発頓挫してもまだ開発続けているんだ･･･

>トヨタは何故国内でやれないの
ウーブンシティでやってんじゃないの？
あそこなら仮に事故が起きても揉み消せるし

>ウーブンシティでやってんじゃないの？
>あそこなら仮に事故が起きても揉み消せるし
テスラや日産みたく新宿や銀座のカオス状況で実走テストせんで大丈夫なんかね

>>ウーブンシティでやってんじゃないの？
>>あそこなら仮に事故が起きても揉み消せるし
>テスラや日産みたく新宿や銀座のカオス状況で実走テストせんで大丈夫なんかね
実験はやってる
調べれば解る

トヨタは東京五輪の選手村で自動運転バス事故起こしたのがトラウマになってそう

>実験はやってる
>調べれば解る
自分が見てないから実験してない筈だって決めつける奴もやべぇよな

でも2028年にレベル2++搭載車出して普及させるのは2030年なんでしょ
その頃には海外メーカはレベル4行ってそう

天一で停車

>天一で停車
何が面白いのか知らんけどそれ好きだよな

ギガキャストもねー衝突したときの修理が大変なことになるから
そんなにいーもんでもないのよね

メーカー的には電池は別に新しいヤツ出たら入れ替えるだけでいいんだろうけど
今買う人は後ろにもう新型電池見えてると嫌だよね

>ギガキャストもねー衝突したときの修理が大変なことになるから
>そんなにいーもんでもないのよね
トヨタのは3分割して作るので部分的な交換のはず

>トヨタのは3分割して作るので部分的な交換のはず
部分的に交換するくらいならコスト的に乗り換えになるだろうな

車体にガッツリダメージ行くような潰れ方なら大抵の人は乗り換えだろう

たった3分割だと金持ちでもなければ直せるわけないしそんなの気にならない金持ちなら買い換えるから変わらんと思う

そもそもレクサスなんだからその程度の出費気にしない金持ちがターゲットのはず

昔からじゃん
我々が中国で生産して中国人向けに売るのは良いことだよ
中国が生産して海外に売るのは中国に外貨を稼がせることになるから良くない

bZのセダン中国では売ってるんだっけ

>bZのセダン中国では売ってるんだっけ
中国ではbZ3が2023年でbZ7が2026年に出たね
2019年にもOEM車のiA5を出してたけど

やっぱ向こうでは何が売ってるとか詳しいのって中国の人だから？

>>2028年にレベル2++の自動運転展開するらしいがTeslaと中華メーカにそんなに遅れて大丈夫なのか
>とし
>北京や広州でトヨタの自動運転タクシーは3年前から走りまわってる
ponyaiとだっけか

webm巨1

>何が面白いのか知らんけどそれ好きだよな
面白かったんか