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まーた冬のうごかねぇ！ってするんでしょこいつら馬鹿だから

このルノー欲しいんだよな
HVモデルも追加して国内入れてくだち

>トヨタくんの断末魔が聞こえる
お大事に

熱波で水不足になり冷却水不足で原発を止めた国もあるという

だいぶ手遅れになってから「思ってたんと違う！」って言い出すから
今は見守っておこうよ

こいつらってずっと墓穴掘ってるよね

冬場は寒くてバッテリー性能低下
夏は渇水で電力不足
EVに優しくない大地

自分で置いたゴールポストを暫くしてから
ゴールはここじゃない！とまた言い出すの？

未来を見据えてとか言っておいて常に刹那的なことしてる欧州

出来ないくせに世界のリーダーになろうとするの止めて欲しい

すごいやん
でも殆ど中国産やろ
EUメーカーの割合はどうなってるんよ

そのシェアを食ったのが中国なんでしょ？
EUさぁ･･･

EV内の割合じゃなく
自動車全般の中の絶対数で言ってください

EUはもう中国車しか走ってないよ
中華EV天国

目指すべきはEV化じゃなく効率化
生産運用廃棄までのライフサイクルで
一番効率的なのを目指すべきだろう

BYDのハンガリー工場で作りまくってるんだろう？

EVが売れれば売れるほど原子力発電の比率を上げなければ･･･

>だいぶ手遅れになってから「思ってたんと違う！」って言い出すから
>今は見守っておこうよ
何回目だよ…

ディーゼル詐欺がバレた欧州メーカーが日本車対策でEVゴリ押ししたら中国一強になった
どの国でも作れたガソリン車と違ってEV電池は中国の独占市場だから欧州メーカーは対日以上に絶望的な状況になった
さっさと死ねマジで

>さっさと死ねマジで
コロナのときもそうだけどサ？
ヨーロッパ人がこれほどバカだとは思わなかった・・・

バッテリーは中国産しか無いからなあ

まずはガソリンかハイブリで
ひたすら燃費を追求するべきだろ
保険や税金で差をつけるのとか無しで

……。

内燃機関が無くなる事は無いから心配すんな

日本のお高い電気単価ですら
燃費(電費)がガソリンの3分の1だもんなぁ

原付エンジン積むだけでも運用改善しそうなもんだけど
そんな簡単なことでもないんかね

原付程度では焼け石に水かと

>原付エンジン積むだけでも運用改善しそうなもんだけど
>そんな簡単なことでもないんかね
継続走行可能なレベルの発電をしようとすると軽自動車の660㏄でもパワー不足なんだとか

>継続走行可能なレベルの発電をしようとすると軽自動車の660㏄でもパワー不足なんだとか
だいたいボディに対し自走できる程度のエンジンパワーが
発電にも必要なのは少し考えれば判る

パリのタクシーはプリウスとヤリスしか走ってませんが、何か？

日本でも充電施設が整えばEVだらけになるよ

>このルノー欲しいんだよな
>HVモデルも追加して国内入れてくだち
電気のターボも気になる

ドライバビリティだけをみれば電動モーターは最高
それ以外は今は微妙ってことさ

毎度あほな経産省の産業政策だが
370兆円の内訳に自動車産業が入ってないのだけは良かった
まぁ100%負けるもんな……
ちゃんと先が読めていて偉い

冬になると電費が半分になるので地獄らしいね

>日本でも充電施設が整えばEVだらけになるよ
EVだらけになると充電施設が満員になるのだ

ガソリンと電気どっちが安いかって話でしかない

プリウスの排気量が拡大し続けたのにも意味があったんだな

>ガソリンと電気どっちが安いかって話でしかない
自宅で充電すればガソリンより安いです
外で充電するとガソリンより高くなります

EVって一回の充電に30分かかるんだけど
充電スポットが空いてないと他車が充電終わるまで待たないといけない
今後EVが増えてくるとヘタすると1時間くらい待たされる

さらに厄介なのが一回の充電で条件が悪いと100km分しかチャージ出来ない
少し長い距離走る場合は2回3回と充電スポットで30分消費する

欧州ってガソリンめっちゃ高いからな

そもそも1日100kmも走る機会がほぼない人が大半だから自宅充電で完結するよ

交通事故で渋滞が発生
停止していても暖房を使うだけでジワジワとバッテリーは減って行く

どうでもいいけどリチウム電池を発明したのは日本人だよ
どう考えても危険性のほうが高いから悪魔の発明だけど…

暖房を切るという選択肢もあるのだけれど
こんな修行僧みたいな事をするためにEVを買ったわけじゃない
そうやってEVを手放すオーナーさんが多いです

常に充電ゲージを気にしながら走行しないといけないのがEV
ガソリン車やHVに乗ってた頃にはそんな心配ほぼ無かったよね

リチウム電池が危険すぎて他の方式を採用しつつあるのが現代だ

>日本はEVも遅れてるけど再生可能エネルギーの導入はもっと遅れてるから
何が環境にとって大切かを理解できてるからしないんだよ

全個体電池なら火災の心配はねーですよ

>リチウム電池が危険すぎて他の方式を採用しつつあるのが現代だ
爆発する前に射出するから安全だよ

トヨタは2030年くらいから全個体電池搭載の市販車をリリースし始めるんで
EV購入の検討はそこら辺からですかね
まだ今は早いって感じ

>リチウム電池が危険すぎて他の方式を採用しつつあるのが現代だ
でもよ
日産のリーフは15年火災による人身事故がゼロなんだぜ

EV廃止したんじゃなかったのかよ

>EV廃止したんじゃなかったのかよ
欧州自動車メーカーの威信を取り戻す筈のEV化が日本車憎しで日本車を排除出来ればなんでもいいで気が付けば中国車に侵略されたからもうどうしようもない
俺らはただ指差して笑いながら静観するだけ

EVは冬場になると使い物にならなくなるレベルで電費が落ちるんで
なるべく駆動バッテリー容量が大きい車両を選んだ方がいい
その分だけクソ高くなるけどな

まあ本当にEVがそんなに駄目ならここまで普及するわけがないんだよね

いやEVはほんとうにダメ
それを我慢して乗ってるのが欧州の人々

買っちまったもんはしょうがないから乗るけど
依然として充電インフラが不足してるのは海外も同じだそうで

ソシャゲ新作も気付いたら中華ソシャゲ一強になってた
自動車もうたぶんそんな感じ

HVやガソリン車よりも間違いなく不便なんだけど
乗り出し価格や車両の安さにつられてEVを購入しちまう人が後を絶たない
そんで後悔する日々を送る

日産のサクラの補助金4年縛りが今年解除される車両が多いそうで
中古で程度の良いサクラが多数販売されているらしい
EVの用途をしっかり理解してるならとてもお得だそうです

充電面倒と言っている人は、
確実にEV童貞な

EVの核心部分はバッテリーと自動運転でそのどちらももう勝てない
この2つで勝てないと何をどう頑張っても勝てない

EVをメインで使うのはお勧めできないけど
2台目として導入するならわりとメリットが高い

トヨタがさ
北京、広州、深圳、上海の主要都市で自動運転のタクシーを既に運用してるんだけど
それ知らない人が結構多くてね

EVやるのは構わんが中国車締め出せば良いのにな

地方に行けばわかるがガソリンスタンドまで30分かかる
それならさっさと自宅充電のEVにすればいい

自宅充電がメインならEVはアリって感じやな
外で充電しようと考えるから色々と破綻する

自宅で満充電にしてから出かけて
余裕をもって戻って来れる範囲内でEVを運用するならOK

欧州は知らんが
日本で家充電オンリーで
ロングドライブに使わないのなら便利だとは思う
でも今買っている連中って
補助金こんなに出るなら買わなきゃ損々な奴らでしょ
おそらくEVはこれ以上安くならないし
（チャイナ軽の投売りはあるかもしれんが）
補助金減ったら今以上に売れない

EVメリットデメリットをしっかり理解した上であれば問題無い
しかし多くの人はEVの現実を良く知らないのでうっかり手を出して
「こんなはずじゃなかった」ってなる可能性が高い

>過去も現在も来年も再来年もEVは伸びる一方実態が伴う
>ネトウヨは今日も明日も希望的お題目だけを語るだけ
再エネもEVもAIもロボットも
日本が付いていけなくなりただひたすら「酸っぱい葡萄」してるだけだからな

今はEVも少ないから充電スポットが空いてないなんて事はまず無いけど
これからEVが増えると確実に待ち時間が増えるので
まず外で充電するという考えは捨てたほうがいいです
正直エラーで充電出来ないスポットもあったりでギャンブルでしか無い

EVが主流になれば当然お外でも充電しやすいように変わっていくだろ

環境だなんだと言いながら中国のエアコンを買い漁る欧州

>EVが主流になれば当然お外でも充電しやすいように変わっていくだろ
充電スポットって維持費が結構かかるそうで
そうほいほい増やすわけにはいかないみたい
その維持費を節約するためにあえて「メンテ中」にして片方を停止してたりする

どのみちアパート住まいの貧乏人にはEVなんて縁がないからなぁ
スズキ新しく出るのはちょっと気になってるけど

厄介なのが外で充電するとガソリンよりコスト高か同等になるケースが多いという点
基本的にお家充電じゃないとアカン感じ

充電スポットは緊急用ということで

>コロナのときもそうだけどサ？
>ヨーロッパ人がこれほどバカだとは思わなかった・・・
いやだって今のウクライナの火付け唆して燃やしたのもあいつらだし…
というかEV詐欺でまだ騙せるの凄いね欧州

個人的には充電インフラの整備よりも
長距離を走れるＥＶの量産低価格化ってのが先になるのかなと思ってる

スズキがeSKYの車両価格をいくらにしてくるのか
とても興味があります

中国に勝てる算段が付いたって事？

ホンダよりは安くしてくるとは思うんだけどね

>スズキがeSKYの車両価格をいくらにしてくるのか
>とても興味があります
あんまり強気に安くするとBYDにバッテリー価格吊り上げられそう

>あんまり強気に安くするとBYDにバッテリー価格吊り上げられそう
AESCのバッテリーに乗り換えればええんちゃう

BYDが一番安かったんだろうね
ホンダや日産はEnvision AESCってとこのバッテリーらしいけど

スエーデンみたいに補助金や税制でEVを買ったり維持するのがお得になる様にすればみんな買うでしょ

>冬になると電費が半分になるので地獄らしいね
寒さに強いバッテリーもあるけど
エネルギー密度が低めなので常温時の航続距離が短くなると言う
帯に短し襷に長しなのよね

レアアースみたいに
キンペーの気持ち次第で売ったり売らなかったりで
生産停止ぐらいはありそうだな

>自分で置いたゴールポストを暫くしてから
>ゴールはここじゃない！とまた言い出すの？
そもそも試合等をなかった事にし出すのが彼らです

日本車はPPES、パナソニックエナジー、Envision AESCの3社を採用してるとこが多いらしい

トヨタにテコ入れしてもらったはずのPanasonicがひらすら不甲斐ないな

電動化は長距離走
短距離競技だと思って全力疾走した連中が息切れしてるのが今
しっかりペース守って利益出しながら走り続けられるところが生き残る

>短距離競技だと思って全力疾走した連中が息切れしてるのが今
そんな馬鹿ドイツだ？
メルセデスやBMWの役員は当初懐疑的だったけども

バッテリーだけじゃないけど
チャイナに首根っこ掴まれているのは
痛いよな
EV比率が上がれば上がるだけヤバさが増す

そういうスケールで見るならテスラもめっちゃ中国に依存しているので
そこら辺はあんま気にしなくてええかも

今も昔も中国の安い労働力のおかげで世界経済は成り立ってる

せめて廃棄量の半数程度のバッテリーリサイクル技術・ラインの確立をしてから無理強いしろや
地球に優しい・環境負荷が低い・サステナブルって前提は一体どこにぶっとんだんだ

>バッテリーだけじゃないけど
>チャイナに首根っこ掴まれているのは
>痛いよな
>EV比率が上がれば上がるだけヤバさが増す
バッテリーもソーラーもロボットもAIもチャイナに首根っこ掴まれとるんやなｗ

>>短距離競技だと思って全力疾走した連中が息切れしてるのが今
>そんな馬鹿ドイツだ？
>メルセデスやBMWの役員は当初懐疑的だったけどもわかってて（我々が覇権を取り戻すためにルールを変えるのですって）無理矢理舵切ったのがそことそこじゃね

普段洗面所で使ってる歯ブラシもコップも中国製なんで
まぁほんと中国には足を向けて寝られないってのはある

>まあ本当にEVがそんなに駄目ならここまで普及するわけがないんだよね
釣り針でかすぎて冷笑されてんじゃん
俺が拾ってやったありがたく思えよ

劣等白んぼに車を与えるな

eSKYはエアコンにヒートポンプ搭載してるみたいなんで冬場の航続距離がどう変わるのか気になるな
他社だとエアコンで暖房使った場合露骨に航続距離落ちてたし

ヒートポンプ搭載のサクラも冬場は電費ガタ落ちなんで
過度な期待はしないほうが良いかと

>冬になると電費が半分になるので地獄らしいね
それ軽EVの場合だろ
バッテリーの量その物が少ないので空調使えば電費の影響は大きくなる
容量が大きいEVだとそんなに気にならんよ

俺、夏でも冬でもエアコンガンガン使いたいんだけど
あと旅行にも行きたい

EUはエンジン止めるって言ってたからね
環境先進国は日本と違って有言実行だよ

>>日本はEVも遅れてるけど再生可能エネルギーの導入はもっと遅れてるから
>何が環境にとって大切かを理解できてるからしないんだよ
セルフ経済制裁たのちいね

>スズキがeSKYの車両価格をいくらにしてくるのか
>とても興味があります
乗り出し200万ならワンチャンある

BMWはエンジンを中国に売り払ったしステランティスは烏合の衆だからEUが政治以外で出来る事は少ないのかもね

メンツ潰れるのが嫌な馬鹿共が居座ってるから早々撤回できないわなEV推進

>No.1430342726
この馬鹿っぷりでよく恥ずかしくないな

>>>日本はEVも遅れてるけど再生可能エネルギーの導入はもっと遅れてるから
>>何が環境にとって大切かを理解できてるからしないんだよ
>セルフ経済制裁たのちいね
糞支那ではそうされてるんだね
さすが支那ゴキなだけあって下水しか知らない

EV凄い売れてますぞーしてるけどガソリン車やHVの方がもっと売れてるからな

EV先進国のノルウェーは北海油田の石油を売った金をEV推進の財源にしてるわけのわからなさ

>……。
値段だよ
くっそ安いんだわ中国EV
そして日本程また中国製品への懸念が酷くない
それと中国車と知らずに買ってる人も多い

また日本負けたのか、これで何度目？いつ学ぶの？

>劣等白んぼに車を与えるな
環境のことを考えて自転車でいいよな

>また日本負けたのか、これで何度目？いつ学ぶの？
こういう支那豚のレスと同じ嘘の数字よな

いくら勝利宣言しても支那EVがｳﾝｺｰなのは覆らないぜ五毛あき

こんなの国外に持ち出すな支那カス

>劣等白んぼに車を与えるな
自演翻訳転載用の煽りとかきもすぎ

支那スパイ留学匪賊より寝そべりの方がずっと立派だよ
はよ死ね穀潰し匪賊

補助金無きゃ新車なんて買えんって連中がディーゼルからEVに乗り換えだしそりゃシェア伸びるわな

朝鮮人もだけど中国人の根拠の無い自信と強気を日本人は少し見習った方が良いのかも

またトヨタが勝利してしまったか

その根拠の無い自信と強気もあの惨状の要因のひとつだろ
それ見習うとか頭おかしい発想

シナカーなんぞ2年と経たず錆びてボロボロだからな
安スマホ未満の耐用年数とか終わってる

英国はスーパーN導入してもらえて良かったねほんと

中国車買いまくってるけど劣化したバッテリーの処理はどうしてるんだろうか
まさかアフリカに押しつけてないだろうな…

>地方に行けばわかるがガソリンスタンドまで30分かかる
そんなのは田舎の中でも超田舎の村で日本人口の中で占める割合としては誤差レベル
大抵の田舎は5分10分でスタンドあるんすわ

EVへのネガティブ記事で元記事を見た事が殆どない
日本発の記事ばっかなので眉唾で見る

>値段だよ
>くっそ安いんだわ中国
日本の白物も今や中国メーカーばっかだしな

5年前くらいのEVだと充電しても少ししか回復しなくて一度電欠くらいまで充電スパイラルに陥るってのがあった
片道500kmの往復で5回途中充電してた

次期マーチベースにしては大きすぎるよ

もはや脱炭素は修行の域だな
熱波で死んでもいい
税金から出した補助金で誰かが買った中華EVが
そこらじゅう走り回ってても耐える

EVって環境にいいんだよね？

でもね
EVをどんなに買っても
気温が1度も下がらないとしたら？
なんでこんなことしてるの？

人間が文明起こす前から気温上昇時は二酸化炭素増えてるからね

スマホですら出先で充電切れて困ったことあるのに車なんてさ…

燃料電池の処理とかは後世で頑張ってください

勝ち負けじゃなくて中韓が日本にEV車作るなと言ってるなら作るべき

>ディーゼル詐欺がバレた欧州メーカーが日本車対策でEVゴリ押ししたら中国一強になった
>どの国でも作れたガソリン車と違ってEV電池は中国の独占市場だから欧州メーカーは対日以上に絶望的な状況になった
>さっさと死ねマジで
政治思想に頭やられてますなぁ
EV流行らせようとしてる当初からトヨタの水素推しだった欧州がトヨタ外しとかやるわけないのに

一軒家で充電設備完備してれば買い物や通勤用になら

>地方に行けばわかるがガソリンスタンドまで30分かかる
>それならさっさと自宅充電のEVにすればいい
そういう地方は車で出た行き帰りにガソリンスタンド通るので家からの距離なんか何も意味ないが
コンビニじゃねえんだぞ

HVとPHEVが今の時代には一番バランスがいいんだけど欧州はプライド高いからな

充電してる最中に急用が出来るもんなんだよ

そもそも欧州でのトヨタのシェア考えてみろよ…

いいなぁサンクのev俺がフランス住みだったら乗ってる

手軽で安価な液体燃料が使用不可になれば嫌でも普及するよ
不便な物をエコだと思い込んで使ってる状況

しかし早期に電池の規格化とリサイクルの推進はされるもんだと思ってたマジでこれでEV推進を唱える連中って何考えてるんだろう

>こんなの国外に持ち出すな支那カス
車内でキンペーの悪口言ったんだろ

>HVとPHEVが今の時代には一番バランスがいいんだけど欧州はプライド高いからな
プライドというか単純に技術がない

>スマホですら出先で充電切れて困ったことあるのに車なんてさ…
JAFとかその辺追いついてないしね

>どのみちアパート住まいの貧乏人にはEVなんて縁がないからなぁ
>スズキ新しく出るのはちょっと気になってるけど
戸建て住みだけど貧乏人なんでソーラーパネルもEVも無縁

>あんまり強気に安くするとBYDにバッテリー価格吊り上げられそう
同じくBYDバッテリーのeビターラがそこまで高くないから大丈夫じゃない？

欧州熱波で電力足りないてなったのに大丈夫かなコイツラ

>地方に行けばわかるがガソリンスタンドまで30分かかる
>それならさっさと自宅充電のEVにすればいい
地方だけど最寄り1分だし30分なら3件は在る

>>スマホですら出先で充電切れて困ったことあるのに車なんてさ…
>JAFとかその辺追いついてないしね
一応あったりする

>欧州熱波で電力足りないてなったのに大丈夫かなコイツラ

>プライドというか単純に技術がない
どちらも正解だな
技術がない上にプライドが高いのだ…

>技術がない上にプライドが高いのだ…
最悪だ

来年は熱波で発電所が止まった上に移動手段まで封じられたフランス貴族が見られるってこと？

ガソリンで負けＥＶにも負け何なら勝てるの欧州はさ

日本は集合住宅が多いからEVが選択肢に入りづらい

>欧州の
中国が国内でダブついてきたぶん超格安で処分したらしいからな

>>あんまり強気に安くするとBYDにバッテリー価格吊り上げられそう
>同じくBYDバッテリーのeビターラがそこまで高くないから大丈夫じゃない？
結局日本車の中華バッテリー搭載車が広まれば日本人が忌避している理由が薄れて結果的に進出の手助けしているようなもんだな

>だいぶ手遅れになってから「思ってたんと違う！」って言い出すから
>今は見守っておこうよ
もう既に大分手遅れの様な気も…

>No.1430357369
支那バッテリー忌避は変わらんぞ
日本メーカーの品質確認に一定の信頼を持ってるだけだ
それも一度火を吹けば吹き飛ぶか弱いもんさね

>こいつらってずっと墓穴掘ってるよね
実態があやふやな意識の高さとやらを誇りたいがために自縄自縛してる感じ…

>生産運用廃棄までのライフサイクルで
>一番効率的なのを目指すべきだろう
車体の軽量化のために樹脂多用してるけどリサイクルしやすいハイテン鋼に戻るべきと思ってる

>来年は熱波で発電所が止まった上に移動手段まで封じられたフランス貴族が見られるってこと？
貴族は高いハイブリッド車乗るから問題ない

サービスエリアで充電してる人見るけどあれ車の台数増えたらどうなるんだろうなとは思う

>未来を見据えて
成り上がり者でいけ好かない日米を叩きたいがために捻り出した耳障りの良さげな単語でしょ

車一台に日常生活3～5日分の電力蓄えるんだ
EVとはどれだけ電気食うエコとは程遠いものなのかを理解するべきだな

どうせHVやPHEVを含むとかそんなオチだろ？
純BEVが3割売れるほど各社ラインナップは揃ってないよ

>支那バッテリー忌避は変わらんぞ
>日本メーカーの品質確認に一定の信頼を持ってるだけだ
バッテリー製造に日本メーカーが関わってないクルマがどんどん出るのに？

>EVが売れれば売れるほど原子力発電の比率を上げなければ･･･
東日本大震災の時に原発を使ってる日本は遅れてるかの様に得意気に日本をディスったメルケル（ドイツ）は現状以上の電力確保をどうやってするつもりなのだろうな？

>クリーンディーゼル詐欺のときもそうだけどサ？
>ヨーロッパ人がこれほどバカだとは思わなかった・・・

>No.1430358295
普及し出すと露骨に手を抜くのが支那クオリティ
常識だぞ？

>車一台に日常生活3～5日分の電力蓄えるんだ
>EVとはどれだけ電気食うエコとは程遠いものなのかを理解するべきだな
送電ロス　バッテリー放電　充電時ロス
その電気を火力や原子力で作ってたらギャグだよな
全部自然エネルギーで作れよ？他国から買うなよ？

>普及し出すと露骨に手を抜くのが支那クオリティ
>常識だぞ？
そうしたらシナバッテリー載せている日本車が危険って話になるんだよなぁ…
手を抜くならそっち先になるだろうし…

EVカーってソーラーが発電出来ない夜に皆充電するからソーラーはほぼ使えないんだよな
何で充電すんの？皆？

>>技術がない上にプライドが高いのだ…
>最悪だ
後コミュ力交渉力だけは高いから勝手にルール作る

>スエーデンみたいに補助金や税制でEVを買ったり維持するのがお得になる様にすればみんな買うでしょ
でも冬場に性能が落ちる事は何ら改善されてないんでしょ？

シナバッテリー載せているスズキのEVは絶対買うなってことでいい？

>>プライドというか単純に技術がない
>どちらも正解だな
>技術がない上にプライドが高いのだ…
技術が無いからこそ実態があやふやな意識の高さとやらをプライドの置き場にするしか無かったんでしょ

で天然ガスで発電したロシアの電力買って我が国はクリーン！日本は節電しろ！って言ってる

>No.1430358994
スズキのチェックが通ってるからすぐ火を噴いたりはしないはずだ
シニアカーの老舗だし1番現実的なEV見せてくれるんじゃないかと期待してる

>朝鮮人もだけど中国人の根拠の無い自信と強気を日本人は少し見習った方が良いのかも
それで世界中で鼻つまみ者扱いになったら世話ないわ

>No.1430359234
世界ってもしかしてまともなやつの方が少ないのでは...ボブは訝しんだ

>>朝鮮人もだけど中国人の根拠の無い自信と強気を日本人は少し見習った方が良いのかも
>それで世界中で鼻つまみ者扱いになったら世話ないわ
日本人だって戦前はイケイケだったんだし
今のこの話せば分かる平和主義は戦後のマスコミとアメリカが作り上げた幻想だろ
それで成功した事1回もないのになんか全員信じてる

>>来年は熱波で発電所が止まった上に移動手段まで封じられたフランス貴族が見られるってこと？
>貴族は高いハイブリッド車乗るから問題ない
パリ五輪の時もそうだけどこいつらダブスタ上等の酷い性格をしてるよな…

>スズキのチェックが通ってるからすぐ火を噴いたりはしないはずだ
>シニアカーの老舗だし1番現実的なEV見せてくれるんじゃないかと期待してる
一度納品されたものを再チェックなんてしてたらリコールなんて起きないんだよなぁ…
バラして組み立て直すだけでどれだけコストかかるか…
なら最初から違うところ使うだろ

冬に壊れるから夏に買い変えが半強制になる
素晴らしいエコシステムだ

フランスを見習うべきだよな
世界にはエコとかEVとか太陽光って宣伝して
移民は貧乏人はクーラーも買えず死んで
金持ちは原発の電気でクーラーの効いた部屋に住んでハイブリッドの車に乗る
完璧じゃないか

当たり前だけど貴族とかいうのがある時点で貧富の差すげえからな

>冬に壊れるから夏に買い変えが半強制になる
>素晴らしいエコシステムだ
エコと言うより（前世紀のアメリカみたいな）理想的な大量消費社会なのかなあ…

>>>来年は熱波で発電所が止まった上に移動手段まで封じられたフランス貴族が見られるってこと？
>>貴族は高いハイブリッド車乗るから問題ない
>パリ五輪の時もそうだけどこいつらダブスタ上等の酷い性格をしてるよな…
マスクの時もそうだし基本的に日本人より平均値がアホだなって
感覚的に昭和中期くらいの感じか

やっぱ欧州人はEVでもマニュアルでシフトガチャガチャに拘っとるんか？

長く乗れない上に中古は余計な出費が掛かる
そんなEVの普及とかよくやれるな

>どうでもいいけどリチウム電池を発明したのは日本人だよ
>どう考えても危険性のほうが高いから悪魔の発明だけど…
炎上も爆発もしない安全なガソリンから危険なリチウムに変えるなんて馬鹿のすることだよね

スマホと構造一緒だから中古で価値激減するのがな
一気に廃れた原因も平民クラスの第一波が買い替える時期に事実に気づいたからだったし

欧州の貧弱な電力インフラじゃ今後絶対普及の限界がくる
ただでさえAIセンターの問題もあるのに

キリスト教信者は今日の正しさのためにはどんな困難も乗り越えられるから

>スマホと構造一緒だから中古で価値激減するのがな
中古EV買って安く済まそうと低品質なバッテリーに交換して発火事故まで見える

>やっぱ欧州人はEVでもマニュアルでシフトガチャガチャに拘っとるんか？
ガチャガチャしないよ
マニュアルだけど3時間シフト触らないとか普通
そういう道だから
だからATいらないって発想になる

EVとAIにまつわる電力消費量増大はノーカウント、環境活動家れす (^q^)/

>だからATいらないって発想になる
ということはやっぱりEVでもマニュアル仕様が多いのか

>日本人だって戦前はイケイケだったんだし
>今のこの話せば分かる平和主義は戦後のマスコミとアメリカが作り上げた幻想だろ
>それで成功した事1回もないのになんか全員信じてる
朝鮮人や中国人の民度が日本から一世紀以上遅れてるってのは同意

>スマホと構造一緒だから中古で価値激減するのがな
>中古EV買って安く済まそうと低品質なバッテリーに交換して発火事故まで見える
バッテリー載せ替えサービスが始まる可能性あるな

電車みたいなモーター音きらい

>EVとAIにまつわる電力消費量増大はノーカウント、環境活動家れす (^q^)/
もう環境云々言ってないんだよなあいつら
スレあきみたいにこれだけ普及したから世の中の流れは止まらないとか言い出してるし

ガソリン価格やべーからってのはわかるが飛びついても不幸にしかならんのにな

>バッテリー載せ替えサービスが始まる可能性あるな
載せ替えるなら買い替えた方がいいぞEVは
結局資源使い捨てのゴミ

本体400万でバッテリー確か150万とかするだろ
載せ替えは現実的じゃない中古価格超える

>ガソリン価格やべーからってのはわかるが飛びついても不幸にしかならんのにな
石油上がったらEV関連パーツもあがえるんだけどな
そもそもAI関連で半導体関連は軒並み高騰しとる

>ガソリン価格やべーからってのはわかるが飛びついても不幸にしかならんのにな
EVブームあてこんで中国が巨大EVブロック作りまくって死蔵してたから売り込みプッシュも命がけよ
このタイミングで安く渡されたら買っちゃうよね

>本体400万でバッテリー確か150万とかするだろ
>載せ替えは現実的じゃない中古価格超える
サブスクだな

熱波にも寒波にも弱いから欧州じゃ厳しいのになEV
冷房と暖房は全部バッテリー駆動だぞと

安EVで一斉充電→発電所ダウン→混乱に乗じて侵略
支那の野望を解明しちまったようだ...！？

>ガソリン価格やべーからってのはわかるが飛びついても不幸にしかならんのにな
ガソリンの代わりと考えると不幸だけどメリット・デメリット理解しているなら十分ありの選択肢だろ自宅にソーラー蓄電池EVあるなら助かるし

>安EVで一斉充電→発電所ダウン→混乱に乗じて侵略
>支那の野望を解明しちまったようだ...！？
どういうこと？

ガソリンという物自体がないから仕方なくの選択なんじゃないの
ガソリンあるならわざわざ買う必要ないし

なるほど完璧な理論っスね～ソーラーが不安定だということを除けばよ～

>ガソリン価格やべーからってのはわかるが飛びついても不幸にしかならんのにな
こういうのってなんで今の事で長く使うものを買いかえるのか本当にわからんのよね

ガソリンに税かけまくって追い込んでるんだからまぁ

燃料不足で止まりやすい火力発電も安定してるとはいえんだろ

それでまた中国産だろ？恐らく
EU産ならまだ救われるけど

>燃料不足で止まりやすい火力発電も安定してるとはいえんだろ
一日ごとに出力変わんの？それ

>炎上も爆発もしない安全なガソリンから危険なリチウムに変えるなんて馬鹿のすることだよね
実は10万台あたりの炎上事故の発生率はガソリン車の方が高いんだ

バッテリーの大量生産できる国が中国だけだからそうなるだろうな

ソーラーに夢見すぎ

>No.1430362457
その画像好きね～

>>燃料不足で止まりやすい火力発電も安定してるとはいえんだろ
>一日ごとに出力変わんの？それ
太陽光発電みたいに余剰電力を貯めておけないから普通に停止するだけだぞ

>蓄電池EVあるなら助かるし
ソーラーに自宅用巨大蓄電池にEVに
全部中国にインフラ握られるが最大の欠点……だから1回止めたんだろ欧州……また繰り返しか

ソーラー=中国だから叩かないのは非国民

>>>燃料不足で止まりやすい火力発電も安定してるとはいえんだろ
>>一日ごとに出力変わんの？それ
>太陽光発電みたいに余剰電力を貯めておけないから普通に停止するだけだぞ
蓄電池に何由来の発電かって関係なくない…？？

ソーラーと寝てる時に自宅充電するEVって相性最悪なんだよね

日本はすごい

水不足で原発の出力抑えてて内陸型の弱点が

日本車を追い出そうとして
中国車に奪われ…

>>>>燃料不足で止まりやすい火力発電も安定してるとはいえんだろ
>>>一日ごとに出力変わんの？それ
>>太陽光発電みたいに余剰電力を貯めておけないから普通に停止するだけだぞ
>蓄電池に何由来の発電かって関係なくない…？？
？

>その画像好きね～
言い返せないから君は嫌いなんだよね

>中国車に奪われ…
お題目が環境だから仕方ないね

>欧州のＥＶ市場シェア、7月25％突破
>フランス　35％
>ドイツ　29.3％
>オランダ　47.3％
del

そんなに中国産嫌いならソーラーもバッテリーも野菜も自国で作ればいいじゃんなんで作らないの？

欧州がdelされるのか…

日本すごいdel

チベット人権無視採掘してる中国バッテリーに価格勝てるわけないじゃん
あれ掘るの土壌汚染ひどいから本来すごく金かかるんだよ

>ソーラーと寝てる時に自宅充電するEVって相性最悪なんだよね
なんでまぁ専業主婦用の2台目とか
後は工場みたいに広い屋根ついてるとことか

すごい日本に世界が驚いた

>日本車を追い出そうとして
>中国車に奪われ…
EV進めたって自分らがイニシアティブ握れるわけでもなく中華EVに呑まれるだけだぞと以前言っておいたけどその通りになったな

アジアの製品を敵視して制限強めてたら自分たちの首が締まっていた
それが欧州よな…

>あれ掘るの土壌汚染ひどいから本来すごく金かかるんだよ
下流域はボロボロよ

>実は10万台あたりの炎上事故の発生率はガソリン車の方が高いんだ
何で以前論破された嘘データを未だに使ってるんだ

としあきのスマホのバッテリーも中国産だから捨てたほうがいいぞ

>アジアの製品を敵視して制限強めてたら自分たちの首が締まっていた
>それが欧州よな…
中国をナメて技術レベル上げる規制してたらいつしか欧州がついていけなくなってんのが………

>アジアの製品を敵視して制限強めてたら自分たちの首が締まっていた
>それが欧州よな…
自分らでルールこさえたり植民地搾って楽してたから
コツコツやることができなくなってる
ああなってはいけない

ぶっちゃけ欧州が困ってるだけだからいい気味だとしか思えん

>だいぶ手遅れになってから「思ってたんと違う！」って言い出すから
>今は見守っておこうよ
欧米が試験的にやって「やっぱダメだったわ」ってなったことを5年後くらいに踏襲する日本って国がありまして

>ぶっちゃけ欧州が困ってるだけだからいい気味だとしか思えん
隣国で領土紛争してる中国が強くなるのは困る

今の太陽光発電はバッテリーとセットだから昼夜関係ないぞ
日本も余ったら充電して夜使うのが普通

おお、急に元気になったな五毛

>>ぶっちゃけ欧州が困ってるだけだからいい気味だとしか思えん
>隣国で領土紛争してる中国が強くなるのは困る
領土紛争ってどことどこが？
ロシアを欧州扱いしてんの？

どうせプラグインハイブリッドも含めての数字でしょ

>としあきのスマホのバッテリーも中国産だから捨てたほうがいいぞ
品質管理ちゃんとしてるかが問題だからなぁ
同じ日本で売ってる中国産でも何から何まで中国製だとリサイクルマークすらコピーだったりするから回収業者にハネられたりする

EVの話しようとして開いたら自認愛国者がハッスルしてて萎えた
自分で建てて外国叩きに使ってんのか？

太陽光も蓄電池もEVも補助金が出ないと普及しない代物だ
余裕がある金持ってる奴が税金を上手に利用できて得する

>品質管理ちゃんとしてるかが問題だからなぁ
>同じ日本で売ってる中国産でも何から何まで中国製だとリサイクルマークすらコピーだったりするから回収業者にハネられたりする
そんなこと言わず国産使いなよ

ガソリン高いからEVにしちゃえって感じなんじゃない

>太陽光も蓄電池もEVも補助金が出ないと普及しない代物だ
>余裕がある金持ってる奴が税金を上手に利用できて得する
余裕ないのは個人の自己責任だから働けばいいのでは？

>太陽光も蓄電池もEVも補助金が出ないと普及しない代物だ
>余裕がある金持ってる奴が税金を上手に利用できて得する
ガソリンも補助金出てるよ

>No.1430363278
構うあんたも同類
EVの話しなよ

俺は国産の野菜食ってるから愛国者だぞ

マンションだからEV無理なんだよね

>欧米が試験的にやって「やっぱダメだったわ」ってなったことを5年後くらいに踏襲する日本って国がありまして
欧州がやる前から蓄積されたデータでダメなの知っててやらなかった日本なら知ってるけどそっちの世界の日本は知らんやつだな

日本はすごいからな
としあきの総意

一軒家なら補助金でソーラーや充電設備整えてEVも買ってたわ

普及率と売るための生産は別の話では？

>一軒家なら補助金でソーラーや充電設備整えてEVも買ってたわ
一軒家に引っ越さないほうが悪い

餃子の王将の野菜は外国産だから反日だよな

>一軒家に引っ越さないほうが悪い
地方移住とかだるい

自称愛国者より中国万歳おじさんが一人で頑張ってるスレに見えるんだが

>自称愛国者より中国万歳おじさんが一人で頑張ってるスレに見えるんだが
日本はすごいしな

EVに本格的にシフトするのはやっぱり全個体電池と自動運転の技術が確立してからだろうな

>自称愛国者より中国万歳おじさんが一人で頑張ってるスレに見えるんだが
日本に世界が驚いた

>欧州がやる前から蓄積されたデータでダメなの知っててやらなかった日本なら知ってるけどそっちの世界の日本は知らんやつだな
例えば？

>No.1430363861
>No.1430363913
街宣車並みにあからさま過ぎる
これを愛国者のレスにするの無理でしょ

ネットでレスバしてる人って似非愛国者だろうし

EVやソーラーは反日だからな

トヨタも日本もすごいからすごいよな

愛国者なら必死になってEV開発してるよ

そんなEUに言われるまま押し付けられた二酸化炭素排出量取引（要はカツアゲ）を愚直に守ったり馬鹿みたいなEUの環境規制を国内にも適用したりする日本も情けないけどね
日本の製造業の凋落の原因はRoHS規制やISOシリーズやCEマーキングといったEUのイチャモンをまるで正しい国際規格と勘違いしてあっちのルールに合わせちゃったこと
他の新興国は守るふりして上手く立ち回ってる

事実を言うだけで非国民扱いするのは虹裏の総意だぞ

>No.1430363868
多分それも無理
いくら急速に充電出来るようになってもそれに応えられる環境ではないから
変電所みたいなデカい充電ステーションなら暑さ寒さ関係なく安定して急速充電出来るかもだけどそれも台数増えたら効率は落ちる
シフトではなく使い分けによる共存が関の山、補助金等無駄金注ぎ込んでの話だけど
ガソリン車サイコー

壁打ちが凄い
もうすぐコピペ伸ばしが来るかな

これ読むとガソリンスタンドを維持出来ない地方は必然的にEV一択になりそうだし地域限定で補助金大盛りにするのかね
https://www.enecho.meti.go.jp/category/resources_and_fuel/distribution/sskasochi/sskasochi_handbook_20250521.pdf

1軒屋なら急速充電しなくていいんじゃねぇの？

自然と共に沈め欧州よ

>No.1430364683
EVスタンドの方が充電設備更新費用エグいんでないの　急速充電ありきになるだろうし
田舎GS潰れますぞーはEVあきの古い手口だな　

>EVに本格的にシフトするのはやっぱり全個体電池と自動運転の技術が確立してからだろうな
全個体といっても全問題が解決した前提の話だからな
どうせ実現しても結構欠点だって出てくるのが普通

EV否定してないで国産EV買ってやれよ

>田舎GS潰れますぞーはEVあきの古い手口だな　
田舎ほどEVは役立つんだ！ってEV流行り出した初期からEVあきが言ってるけど田舎までインフラ整備ちゃんとしてる国がそもそも少ねえの勘定に入れてないんだよね

>EVの話しようとして開いたら自認愛国者がハッスルしてて萎えた
>自分で建てて外国叩きに使ってんのか？
ネトウヨがEVを頑なに否定するの不思議だったんだけどこの分野で中国に大きく遅れを取っているからなのかね
そんな不毛なことするよりトヨタみたいに相手の優れたところは素直に認めて学んだほうが愛国的だと思うんだが

国も補助金出して推奨してるのに
そういった努力否定するのかよ
反日かな？

無駄金使う無能政府だよな

真面目にEVの話してたらすぐネトウヨガーしだす
EVの話したいんじゃなくて日本叩きたいだけなんだよね

ヨーロッパって充電どこでしてるの？

>真面目にEVの話してたらすぐネトウヨガーしだす
>EVの話したいんじゃなくて日本叩きたいだけなんだよね
日本叩いてるのはEV叩いてるやつじゃん

>日本叩いてるのはEV叩いてるやつじゃん
？

>田舎ほどEVは役立つんだ！ってEV流行り出した初期からEVあきが言ってるけど田舎までインフラ整備ちゃんとしてる国がそもそも少ねえの勘定に入れてないんだよね
田舎というかインフラ崩壊してる国で富豪が敷地内でソーラーとEVと大容量バッテリーで完結するとガソリン供給すら安定しない国家で自分だけ安定するという話
日本人からすると縁がない

>？

>No.1430365466

うえ...ネトウヨとか言い出した
旗色悪くなったらそっちに逃げるの狡くね？

フランスってガソリンリッター300円とかの世界だっけ
ガソリン高いし夏は電力不足とかどうすりゃいいんだろうな

ブルーブラッド以外は歩けよ

トランプは必死になってEV支援してるな

>No.1430366111
意識高い環境活動をやめよう...ほどほどでいこう...

>意識高い環境活動をやめよう...ほどほどでいこう...
電力に関しては熱波のせいで川の水が温度上がって原発の冷却水に出来ないから環境保護活動抜きに詰みだしているのだ…

先週ラオスが価格に音を上げてエンジン車の輸入販売禁止に踏み切ったな
ガソリンが上がりすぎた

ガソリン車に重税を課しEV車に多額の補助金を与えて
半ば強制してもまだこのレベルでしか売れないのか

しかしガソリン上がったからEVってお前ら何で発電するつもりなんだ

発電所インフラに依存しない動力機構の維持って大事だと思うけど
極端な発想を先進的と称してマウント取るのバカなんじゃないかと
いつも思う

そもそも重量がガソリン車に比べ物にならんから
道路インフラ損耗速度が速いって問題解消してんの？

>フランスってガソリンリッター300円とかの世界だっけ
2.33USDなので370円ぐらい
https://jp.tradingeconomics.com/country-list/gasoline-prices?continent=europe

EU人って目先の事しか見てないバカ多いよね
市民も政治家も

>EU人って目先の事しか見てないバカ多いよね
>市民も政治家も
政治家が酷いあとハゲタカヘッジファンド系

>発電所インフラに依存しない動力機構の維持って大事だと思うけど
>極端な発想を先進的と称してマウント取るのバカなんじゃないかと
>いつも思う
災害時や田舎何かの状況無視して完全な前提で話進めてるからほんとアホよな

コロナと今回の件合わせて考えるとEUの平均の民衆は日本よりかなり馬鹿っぽい

内燃機関が最後ならそのプレミアムを味合わないのか？馬鹿じゃない？って言うのがスーパーカーやポルシェ乗り
ポルシェなんてタイカン買わなきゃ人気モデルの配車待機列の最後尾に並ばされるから金持ちはタイカンをスルーパスとして買って売り飛ばす
タイカンの中古価格は暴落した

EUはEVやるぜと動き出したときに産業構造を変えるつもりで動き出してる
石油産業にたいしての補助金をどんどんやめてその分を再エネに振り切ってる
きっかけはウクライナ戦争
その頃からガソリン価格はじわじわ上がっていってる
イラン戦争でトドメ
やってて良かった再エネとEVにまんまとなってる

>まーた冬のうごかねぇ！ってするんでしょこいつら馬鹿だから
夏もだ…
熱に弱い上に電力が足りてない

>EUはEVやるぜと動き出したときに産業構造を変えるつもりで動き出してる
>石油産業にたいしての補助金をどんどんやめてその分を再エネに振り切ってる
>きっかけはウクライナ戦争
>その頃からガソリン価格はじわじわ上がっていってる
>イラン戦争でトドメ
>やってて良かった再エネとEVにまんまとなってる
電力不足でエアコンすら付けられないで万単位の死者出してるのに何を言ってるんだ？

馬鹿がガソリン車に勝てると思ってるのか

>石油産業にたいしての補助金をどんどんやめてその分を再エネに振り切ってる
補助金廃止どころか投資にも圧力かけて辞めさせようとしてたぜあいつら

俺たちの生活が原油抜きでは成り立たないのを分からせられたのがナフサ不足だろうに
残り滓燃やして発電したり軽油やガソリンで余す事なく使うのが経済的
日本がEVシフトするにはまずナフサの代替え材へのシフトが必須だわ

>電気のターボも気になる
日本企業の子会社製モーターなんだってね

>EUはEVやるぜと動き出したときに産業構造を変えるつもりで動き出してる
>石油産業にたいしての補助金をどんどんやめてその分を再エネに振り切ってる
それは凄いんだけどそもそもそういう大規模な改革をするなら何故地盤を固めてからやらなかったのか
というか構造改革が上手くいってないのを見るに宇露戦争はきっかけじゃなくて予想外の所から急にケツに火が着いちゃっただけでしょ

向こうの電力網はもう限界だろうな
電力への負荷が高すぎて大規模以外でも停電や瞬断とか起こってるみたいだし

もうどの国も国家百年の計じゃなく目先の利益に群がる輩ばかりになってるからな

>>欧州がやる前から蓄積されたデータでダメなの知っててやらなかった日本なら知ってるけどそっちの世界の日本は知らんやつだな
>例えば？
EVとか？

>>EUはEVやるぜと動き出したときに産業構造を変えるつもりで動き出してる
>>石油産業にたいしての補助金をどんどんやめてその分を再エネに振り切ってる
>それは凄いんだけどそもそもそういう大規模な改革をするなら何故地盤を固めてからやらなかったのか
>というか構造改革が上手くいってないのを見るに宇露戦争はきっかけじゃなくて予想外の所から急にケツに火が着いちゃっただけでしょ
ディーゼル不正の誤魔化しの為にやりだしたけど電気自動車の性能が低い上に
元々の電力インフラが弱すぎて負担にしかなってないっていう

いい加減アホみたいなEUのルール守るのやめようぜ
地球環境に悪過ぎる

>補助金廃止どころか投資にも圧力かけて辞めさせようとしてたぜあいつら
エアコン禁止で国民万単位で殺してきた地域の決める政策なんて参考にするべきじゃねーんだ

よーしデータセンターいっぱい建てちゃうぞー

日本でも韓国人政党の縄張りで問題になってたがそれどころの量じゃないほどの燃えるゴミ（有毒）が
世界中の墓場に何万とある状態だからな…

充電する電力足りる？

>よーしデータセンターいっぱい建てちゃうぞー
電気自動車と同じく電力インフラが弱い国が率先してやってるイメージ

他の原油由来素材の使用制限とかしなかったから今までと同じ規模で原油は必要なのに精製コストの負担者から自動車ユーザーが抜けるんだぜ
誰がコスト負担するんだろうなって構造的な部分を全く対処出来てないのよな

世界全体で見ると大半が火力発電なんですが
天然ガスと石炭燃やして電気作ってるのにEVシフトとは？

>石油産業にたいしての補助金をどんどんやめてその分を再エネに振り切ってる
うまくいってないだろ

>EVとか？
やっとるやないかーい

>他の原油由来素材の使用制限とかしなかったから今までと同じ規模で原油は必要なのに精製コストの負担者から自動車ユーザーが抜けるんだぜ
>誰がコスト負担するんだろうなって構造的な部分を全く対処出来てないのよな
そうか
原油で仕入れていろんな石油由来品に精製するからガソリンだけいらなーいなんて出来ないのにガソリン買う人が減るから原油のコストは据え置きのままガソリン代が回収出来なくなるのか…

元々自動車発明されるまではガソリンは扱いにくい厄介な油だったのに元に戻してどうするんだろうとは思うどうせ発電用にしか使い道もないし

ガソリンは大昔は使い道がなくて捨てられてた
それはプラスチックが発明される前のことだ
ガソリンはナフサから硫黄成分を抜いて成分を添加して作られる
ナフサから作られるのだ

>日本のお高い電気単価ですら
>燃費(電費)がガソリンの3分の1だもんなぁ
自動車購入時の価格差とバッテリー交換費用を考えると
20年は乗らないと元が取れんのだけどな

ローマ帝国を滅亡させた略奪民族のゲルマン人と略奪民族のモンゴル人のミックスだから幾ら貴族ぶっても感情だけで奪う事しか考えられない

欧州の車メーカーってもう全て中華資本でしょ？
EV化止まらんでしょ

二酸化炭素出さないのだけは偉い

>二酸化炭素出さないのだけは偉い
二酸化炭素を出さないのではなく街中では出さないようにして
ぱっと見は環境に優しいように見えるようにする詐欺がEV

>No.1430367922
高級ブランド化の上手さだけは欧州の得意技だな
時計もバイクもかつてメイドインジャパンが世界を席巻したが高級ブランドとして認知されること出来なかった

製造過程でアホみたいに有害物質出るのにすぐ使い物にならなくなるのがね…

黎明期だししゃーない
ガソリン車も最初はトラブル多かったし

>黎明期だししゃーない
>ガソリン車も最初はトラブル多かったし
電気自動車は200年くらい前からあります…
特殊用途以外で使い物にならなかったから内燃機関の車ばっかりになったわけで

今はある程度目途が立ったんだろ

>製造過程でアホみたいに有害物質出るのにすぐ使い物にならなくなるのがね…
水溜まったところ通って何でここのパーツが外れるのか理解できない

>>二酸化炭素出さないのだけは偉い
>二酸化炭素を出さないのではなく街中では出さないようにして
これはまあ正しい
>ぱっと見は環境に優しいように見えるようにする詐欺がEV
そういうデータあんの？

石油に依存しすぎるのはよくないからな

賃貸だと充電設備無い所が多いし
有っても使わないEV充電設備に管理費払いたい人もいないというね

あとは徐々にインフラ整備していくだけだな

>水溜まったところ通って何でここのパーツが外れるのか理解できない
向こうの電気自動車はモーターとか配置してるとこの底面を
2本くらいの細いボルトで止めてるだけらしいので…

日本だけ遅れそう
自動運転も多分最後

>賃貸だと充電設備無い所が多いし
>有っても使わないEV充電設備に管理費払いたい人もいないというね
欧州も地図表記だけで実態は九割が廃業しちゃってる
ゾンビ充電スタンドだらけの中国と同じ様になってるんだろうな

>電気自動車は200年くらい前からあります…
電気・蒸気・燃料これを自動車黎明期に試した結果の最適解がガソリン車やHVなのにな

>>電気自動車は200年くらい前からあります…
>電気・蒸気・燃料これを自動車黎明期に試した結果の最適解がガソリン車やHVなのにな
そりゃバッテリ性能が当時とぜんぜん違うからな

>二酸化炭素を出さないのではなく街中では出さないようにして
>ぱっと見は環境に優しいように見えるようにする詐欺がEV
バッテリー製造時にCo2を多く排出するのは確かだがライフサイクルで見ればEVの方がガソリン車よりも環境負荷が低いことは既に証明されているよ
嘘ついてまでEVをネガるのは止めたほうがいいんじゃないかね

>そりゃバッテリ性能が当時とぜんぜん違うからな
バッテリーの製造や廃棄過程での環境負荷がすさまじいのがEVやHVよ

発電所の方で二酸化炭素放出させてエコとか言う詭弁

トヨタがガラケー化すんのか？

>日本だけ遅れそう
>自動運転も多分最後
ぶっちゃけ最後でいいよ…よっぽど安全じゃないと今ですら多すぎる街中の危険なミサイルが増えるだけだし

>電気・蒸気・燃料これを自動車黎明期に試した結果の最適解がガソリン車やHVなのにな
毎秒100回以上ガソリンを燃焼して動力を取り出すってすごいテクノロジーよね
しかも熱効率は50%に届こうとしている
このまま捨てるのは勿体ない技術

今のEVは使い捨てな点が問題よね
バッテリーのユニバーサルなユニット化はなんとかせんと

>ぶっちゃけ最後でいいよ…よっぽど安全じゃないと今ですら多すぎる街中の危険なミサイルが増えるだけだし
現時点ですら自動運転のほうが圧倒的に安全というデータがあるから心配すんな

>現時点ですら自動運転のほうが圧倒的に安全というデータがあるから心配すんな
割合で比較しないと

メーカーのせいにしたがる人がいて困るがガラケーがガラパゴス化したのはキャリアの都合だから

知らんかったけど
フィアット500もうEVしか無いのね

>そりゃバッテリ性能が当時とぜんぜん違うからな
それでも使い物にならんからどうにもならんのだ

>割合で比較しないと
それは全体の件数じゃなんくて同じ距離を走ったときの事故の発生件数の比較だからほぼ割合みたいなものだよ

>メーカーのせいにしたがる人がいて困るがガラケーがガラパゴス化したのはキャリアの都合だから
フィーチャーフォンの種類が豊富なのはメーカーが色んなユーザーの好みに合わせていった結果でもあるぞ

なんであんな馬鹿な世界大戦が起きたのかこいつら見てたらよくわかる

>現時点ですら自動運転のほうが圧倒的に安全というデータがあるから心配すんな
そもそもの母数が違う上に事故ったデータ残さないならそうなるだろうな

>向こうの電力網はもう限界だろうな
>電力への負荷が高すぎて大規模以外でも停電や瞬断とか起こってるみたいだし
エアコン云々も結局環境とかじゃなくてこっちなんだよね
もう電気が足りないだけ
スポットクーラーが売れた時も中国製だからエラー吐くぞ！とかSNSで話題なったけどエラー原因は安定した電圧が供給されないことでしたってオチ

>スポットクーラーが売れた時も中国製だからエラー吐くぞ！とかSNSで話題なったけどエラー原因は安定した電圧が供給されないことでしたってオチ
エラー吐くなんて言われてないぞ？
そもそもスポットクーラーなんて意味がないって言われてた

>そもそもの母数が違う上に事故ったデータ残さないならそうなるだろうな
母数じゃなくて距離の比較の上保険会社のデータだから隠蔽も出来ないんでその反論は筋が悪いかな

>>そもそもの母数が違う上に事故ったデータ残さないならそうなるだろうな
>母数じゃなくて距離の比較の上保険会社のデータだから隠蔽も出来ないんでその反論は筋が悪いかな
そもそも電気自動車ってガソリン車ほど走らない上に自動運転の事例自体が極小なんだが
どうしてそれで比較ができると思ったんだ？

>エラー吐くなんて言われてないぞ？
>そもそもスポットクーラーなんて意味がないって言われてた
スポットクーラーのすぐ前に陣取るなら意味はあるよ
冷たい風は来るから
ただ日本で売っているまでのにつけるウィンドウクーラーと比べてもはるかに部屋全体冷やす能力もないし静音でもないだけ

>日本だけ遅れそう
>自動運転も多分最後
有人運転より事故が減ってもまだもたもたやってそう

>1787623614401.jpg
人間のほうが古臭いだけ
人間も交通ルールをアップデートしなきゃ

>>エラー吐くなんて言われてないぞ？
>>そもそもスポットクーラーなんて意味がないって言われてた
>スポットクーラーのすぐ前に陣取るなら意味はあるよ
殆ど外と変わらん工場とかじゃないと意味ないよ

保守的すぎる結果が今の日本の衰退の原因なのかもな

>殆ど外と変わらん工場とかじゃないと意味ないよ
工場のスポットクーラーってそもそももっと大出力だよね

>保守的すぎる結果が今の日本の衰退の原因なのかもな
EUに言えよ
EUに比べると日本は先進的だよ

>>1787623614401.jpg
>人間のほうが古臭いだけ
>人間も交通ルールをアップデートしなきゃ
日本国は共産党が神様な共産主義国じゃないんで

>>フランスってガソリンリッター300円とかの世界だっけ
>2.33USDなので370円ぐらい
>https://jp.tradingeconomics.com/country-list/gasoline-prices?continent=europe
レート変換で日本の１２５円くらいか
いくら日本が円安とはいえそのガソリン代でＥＶってよほど熱心なんだなぁ

先進的とか進歩的がマジキチと同義語になってもうだいぶ経つな

>EUに言えよ
>EUに比べると日本は先進的だよ
下と比べて安心するのもよくないんだろうな…

>向こうの電気自動車はモーターとか配置してるとこの底面を
>2本くらいの細いボルトで止めてるだけらしいので…
安普請やなぁ…

>そもそも電気自動車ってガソリン車ほど走らない上に自動運転の事例自体が極小なんだが
>どうしてそれで比較ができると思ったんだ？
母数じゃなくて人間と自動運転が同じ距離を走った時の保険の請求件数の比較だよ
おそらく割合で見ても同じようなデータが出ると思う
https://waymo.com/blog/2024/12/new-swiss-re-study-waymo/

>下と比べて安心するのもよくないんだろうな…
それはそうよ
ただ日本は日本人というか民族というか国家の体質として
「自分たちが殆ど中核技術も持ってもないものを新しい未来の核に据えたりはしないというか出来ない」
けどね
そういう意味では欧州の人たちは冒険心あるよね

>レート変換で日本の１２５円くらいか
>いくら日本が円安とはいえそのガソリン代でＥＶってよほど熱心なんだなぁ
まともな車作ってた職人全員解雇しちゃったからもうガソリン車作れないのよEU

>それはそうよ
>ただ日本は日本人というか民族というか国家の体質として
>「自分たちが殆ど中核技術も持ってもないものを新しい未来の核に据えたりはしないというか出来ない」
>けどね
>そういう意味では欧州の人たちは冒険心あるよね
で
原発事故が無かったことにされてる…？

>>そもそも電気自動車ってガソリン車ほど走らない上に自動運転の事例自体が極小なんだが
>>どうしてそれで比較ができると思ったんだ？
>母数じゃなくて人間と自動運転が同じ距離を走った時の保険の請求件数の比較だよ
>おそらく割合で見ても同じようなデータが出ると思う
>https://waymo.com/blog/2024/12/new-swiss-re-study-waymo/
つまり保険がかかってない奴はノーカンってわけだろそれ…

>2本くらいの細いボルトで止めてるだけらしいので…
大トルクを誇ってるのに何故...原付バイク並みかよ...

一度「悪いもの」って決めたらもう魔女狩りみたいに一斉に排除するからね
あとで間違っててもどうしようもない

>で
>原発事故が無かったことにされてる…？
全然関係ないじゃん
福島とかの事なら世界のどんな現初でも事故になるレベルのものだし

>で
>原発事故が無かったことにされてる…？
被災してるとこに対して事故って何を言ってるんだ？

目標が性急すぎただけで自然な流れ

>保守的すぎる結果が今の日本の衰退の原因なのかもな
日本が衰退したというよりは他国においていかれたという方が正確な気がする
チャレンジやそれに伴う失敗を過度に忌避する民族性がイノベーションと相性が悪すぎる

>まともな車作ってた職人全員解雇しちゃったからもうガソリン車作れないのよEU
まだ間に合う...なんだかんだ欧州車は偉そうにふんぞり返っていて欲しい...

そもそもフランスの原発とか妙なところに作った関係上
暑くなっても運転難しいし一寸渇水しても運転が難しい
そして老朽化してる

世の中こんなのが溢れてるのに人間の運転を過剰に信用するとか…

>まだ間に合う...なんだかんだ欧州車は偉そうにふんぞり返っていて欲しい...
アウディとか全員解雇したのを誇っていたから無理よ

一度だけじゃなくて何度もやらかしてるしな
日本はこういうの向いてないんだろうな…

最近waymoが国交省に解禁しろって圧力かけだしな

ﾆﾎﾝｶﾞｰしないと心の平穏保てないのね
EVが売れなくて大変だもんな今...

>世の中こんなのが溢れてるのに人間の運転を過剰に信用するとか…
酷いね自動運転

というかEV普及させればいいやん
もっと補助金出して
EUはなんでやらないの？

>アウディとか全員解雇したのを誇っていたから無理よ

人が死んでるのに能天気すぎる

実際結局今でも主要な販売国としている中国では例の〇の四つのマークは消えた
もうそれ出しても「富裕層の象徴」にならなくなったから
ベンツのマークも一緒
ポルシェは911とかGクラスはまだ中国でも戦えてるけど

必死になって布教してるけど実際は要らないんだよみんな

どうせ森林火災で樹木燃やすならさっさと伐採して燃料にしたほうがいいのにねえ

ポルシェじゃねえや　Gはベンツね
とにかくドル箱だったはずの中国市場で急速に上のグレードから下のグレードまで売れなくなっている
だが本当の問題は欧州市場でも退潮傾向が見える事だろう

売春だけが頼みの綱

>売春だけが頼みの綱
実際は在日さんじゃろ

>売春だけが頼みの綱
ナチュラルとか摘発を緩めてはいかんな
そもそもああいうのは組織がないとどうにもならんものだから

そもそも企業が腐ってる

環境にいいがあっちの合言葉だしね…
おかげで政治もなんの役にも立たない環境左派ばかり増えて他分野もめちゃくちゃ

>そもそも企業が腐ってる
とはいえ日本の命綱だから国が強く言えないのがね…

トヨタもついに消えてしまった

>>そもそも企業が腐ってる
>とはいえ日本の命綱だから国が強く言えないのがね…
だからこそ厳しくしないと信頼性が失われるのに
そうじゃないからますます腐る

>どうせ森林火災で樹木燃やすならさっさと伐採して燃料にしたほうがいいのにねえ
普通に需要の高い住宅用の建材として出せばいいのにとは思う
森林保護とか言って防火帯も間伐もやらなくなってるらしいから
火災もホームレスも放置でやらないだろうけど

>No.1430381633
うげ～...大嫌いな国のヤツのフリとかよく出来るな...

いいかげん現実を直視しないと手遅れになる

上手いこと工作出来なくてﾆﾎﾝｶﾞｰやりだしたの？

>普通に需要の高い住宅用の建材として出せばいいのにとは思う
>森林保護とか言って防火帯も間伐もやらなくなってるらしいから
>火災もホームレスも放置でやらないだろうけど
熱波で老人見殺しとかもそうだけどもうわざとやってるレベル

民度がもう…

>トヨタもついに消えてしまった
23位のジョンソン&ジョンソンはどこの国だこれ？
木国？

>トヨタもついに消えてしまった
ネットフリックスより低いのは流石にびっくりするな

>>どうせ森林火災で樹木燃やすならさっさと伐採して燃料にしたほうがいいのにねえ
>普通に需要の高い住宅用の建材として出せばいいのにとは思う
>森林保護とか言って防火帯も間伐もやらなくなってるらしいから
>火災もホームレスも放置でやらないだろうけど
採算取れないからやらないんだよ

>民度がもう…
在チョンがまたやってるのか

>トヨタもついに消えてしまった
円高になっったら上がるやろ
円安だと下がる

>>トヨタもついに消えてしまった
>円高になっったら上がるやろ
>円安だと下がる
介入したばかりなのに

>No.1430382216
100店舗作るとか言ってたのに...

>>トヨタもついに消えてしまった
>23位のジョンソン&ジョンソンはどこの国だこれ？
>木国？
AIにまとめさせた画像なんやろなぁ…
J&Jは米国だし

>>>どうせ森林火災で樹木燃やすならさっさと伐採して燃料にしたほうがいいのにねえ
>>普通に需要の高い住宅用の建材として出せばいいのにとは思う
>>森林保護とか言って防火帯も間伐もやらなくなってるらしいから
>>火災もホームレスも放置でやらないだろうけど
>採算取れないからやらないんだよ
防火帯とか間伐とか山林の保護やらないって本当に人間なのか？
大昔から人間がやってることだぞ

>介入したばかりなのに
そのレベルじゃ足りねえッス

そもそも日本が貧しくなって買えない

>介入したばかりなのに
介入は呼び水とかカンフル剤みたいなものなので根本的な解決にはならんのよ
財政赤字をなんとかするしか無いんだけど総理がアレだから期待出来ないんだよな

>No.1430382421
簡単に一線越えやがる...

>>>トヨタもついに消えてしまった
>>23位のジョンソン&ジョンソンはどこの国だこれ？
>>木国？
>AIにまとめさせた画像なんやろなぁ…
>J&Jは米国だし
よく居るAI（実態はBot）信仰のだめな子じゃん…

>100店舗作るとか言ってたのに...
中国国内の感覚で物言うから1/100くらいで考えると丁度良くなるよ

海外では売れてるから日本の購買力が無いんだろう

円安で外貨獲得できずもう国内でしか経済回せないから終わってる

>No.1430383174
そんな市場の為に軽EV専用に作るBYDがバカだって言いたい訳だな

同意見だ

>未来を見据えてとか言っておいて常に刹那的なことしてる欧州
内燃機関の開発捨てた時点でもう二度とトヨタに勝てる事ないだろうな

EV興味あるけどうちはマンションだから無理だな
ソーラー発電&蓄電システムがある一軒家ならいいんだけど

まぁ今の経済的に落ちぶれてる結果が物語ってるな

>夏は渇水で電力不足
そういえばクーラーも動かせないとかいうのにEVは動かせるのかね欧州は

>東日本大震災の時に原発を使ってる日本は遅れてるかの様に得意気に日本をディスったメルケル（ドイツ）は現状以上の電力確保をどうやってするつもりなのだろうな？
高圧給電網の構築とかはおいといてEU域内の車やトラックが全てEV化し暖房とかも全て電気で賄うとしても
EU原発の新設は50基程度で済むので
EUで原発新設基金を立ち上げて150兆円を調達する予定

>EUで原発新設基金を立ち上げて150兆円を調達する予定
そんな金どこから調達するの？

>まぁ今の経済的に落ちぶれてる結果が物語ってるな
大学の数を減らす検討も進めてるらしいしここから更に落ちることは政府も織り込み済みだと思う

EU「EUは常に正しいのだ」

>まーた冬のうごかねぇ！ってするんでしょこいつら馬鹿だから
でもそれ程雪積もらないのは羨ましい

>このルノー欲しいんだよな
>HVモデルも追加して国内入れてくだち
俺もBEVじゃ無ければマジで検討するよ新型サンク

>>まぁ今の経済的に落ちぶれてる結果が物語ってるな
>大学の数を減らす検討も進めてるらしいしここから更に落ちることは政府も織り込み済みだと思う
誰から日本を取り戻したんだよ…

相手してもらえないからって壁打ち始めるの惨めで笑ってしまう

>まーた冬のうごかねぇ！ってするんでしょこいつら馬鹿だから
EVが冬動かないなんてのはバカの妄言だよ
北欧で普及してる現実が見えないメクラかもしれないけど

口が悪いぞEVあき
イライラしちゃダメよ

ありがとう自民党
世界じゃEV当たり前でBYDやテスラに乗るのが当たり前なのに
世界の中も日本だけ既得権益の中抜きのためにEVを売らせないように妨害してる

将来的にはEVになっていくだろうが今じゃない
全個体電池が一般化してからにしよう
事故やミスが無くても充電や駐車してるだけで
出火の危険性がある中華リチウムはダメ

>世界じゃEV当たり前でBYDやテスラに乗るのが当たり前なのに
全世界平均ならエンジン車の方が多いのに

そういえばBYDのラッコちゃん
1ヵ月で7台しか売れてないそうで

サンクはバカ売れしてるから多分日本にはしばらく入ってこない

EVは極寒状況だと性能が落ちます
ノルウェーでEVばかりなのはエンジン車とEVで
保険税金駐車場レーンなどで冷遇優遇の差が激しいから
寒冷地だとバッテリー保温と車内暖房で電気消費が激しいから
30％以上容量が減る

BYDが業績好調なら確かに「先見の明があったね」って話になっただろうけど
シェアを奪う為に薄利多売し過ぎた影響で価格競争が地獄の様相を呈してるんでしょ
日本メーカーは付き合わなくて正解
補助金と手抜き施行で築き上げた市場なんていずれ崩壊するよ

ノルウェーなんてエンジン車売ってたメーカーはディーラー潰れてる

発売から15年間火災による人身事故ゼロの日産リーフを見るに
ちゃんと管理して作れば燃えたりしないってのはよく分かる

欧州ちゃん大丈夫？エアコン問題で電力ないんじゃ無い？EVでいまの環境耐えられる？

あと4年くらいすると全個体電池搭載の国産EVがぼちぼち出始めるので
それからEV購入を検討しても全然遅くないとは思う
車は5年10年乗る物だから慎重に選びたいところ

自国の産業潰して中国を招き入れるのが目的だったとしか思えない
ご覧の有様だよ

>あと4年くらいすると全個体電池搭載の国産EVがぼちぼち出始めるので
>それからEV購入を検討しても全然遅くないとは思う
>車は5年10年乗る物だから慎重に選びたいところ
再来年には日産が出すけど材料がラボレベルでしか作ってないから
バッテリが1台1億するとか

そのうちEVをメインカーにするから補助金で充電施設だけでも作っておこうか～
みたいなご家庭は今のうちにセカンドカーとして軽EVを購入しておくのも良い選択かもしれん
スズキにeSKYには期待してます

全個体はとにかく量産低価格化が課題で各社めっちゃ投資して進めてる

BYDのラッコがいまいち売れてないのは価格の高さもあるそうで
充電ケーブル1本とっても国産EVより3万円お高い
オプションや登録諸費用がアホみたいに高いので見積もりで驚くとか

安さは正義というのを最も理解してるはずのBYDが
日本市場でぼったくり営業してるのはちょっと面白い

スマホの非接触充電みたいに駐車場に停めただけでOKなのは何時頃出るのかね？

>スマホの非接触充電みたいに駐車場に停めただけでOKなのは何時頃出るのかね？
8年前には商品化済みだが高速充電不可能だからもう撤去してるかと

暑いと火が出て寒いと電圧低下で出力激減
どこで使うんだよそんなの

7mの充電ケーブル各社とも6万円くらいなんだけどBYDのだけ9万円なんだよね
なんでそういうところでセコい儲けを得ようとするのか
たぶん車体価格を下げた分を取り戻そうとしてるのだろうけどバレますってそういうの

>8年前には商品化済み
あるのか
自宅充電ならこっちのが良いんだけどな…

>暑いと火が出て寒いと電圧低下で出力激減
>どこで使うんだよそんなの
そうやってすぐ思考停止して諦めるから日本は落ちぶれたんだろ

日本人を騙してやろうという気持ちがビンビン伝わってくるわね

>>8年前には商品化済み
>あるのか
>自宅充電ならこっちのが良いんだけどな…
電磁誘導で充電するからどうやっても効率が悪くなるのでやめておけ

>あるのか
>自宅充電ならこっちのが良いんだけどな…
満充電に2～3日かかるけどいいのか？

普通充電だと軽EVだと満タンに2,3日かかる
普通EVだと1週間くらいかかるのかな
まぁ使い物にならないやね

>普通充電だと軽EVだと満タンに2,3日かかる
>普通EVだと1週間くらいかかるのかな
>まぁ使い物にならないやね
100Vの低速充電でも直結だともう少し短い
非接触充電はそれよりもさらに劣るだけ

>No.1430392630
変な世界線からの書き込みだなぁ

>No.1430398463
急用のタイミング次第で公共交通機関やタクシーのお世話になるな...

EV充電中に子供が熱だして病院行かないと・・・みたいな最悪のタイミングは稀によくありそう

>EV充電中に子供が熱だして病院行かないと・・・みたいな最悪のタイミングは稀によくありそう
それに関してはガソリン車でもガス欠とかあるし
余裕持たせろとしか…

バッテリーは安心のBYD製

日本もEVシェアは取れるようにしとこ

>EV充電中に子供が熱だして病院行かないと・・・みたいな最悪のタイミングは稀によくありそう
救急車呼べよ

>EV充電中に子供が熱だして病院行かないと・・・みたいな最悪のタイミングは稀によくありそう
別に充電途中で抜いても当たり前だがちゃんと走るぞ
スマホと一緒だ

自己管理能力の低さを車のせいにするな

バッテリーあと10％だけどそろそろ自宅だからこのまま帰るか
帰宅して子供が急な発熱
そういうシーンを想像出来ないとしあき達

なまじ自宅がガソリンスタンドなので油断してしまうんやな

>バッテリーあと10％だけどそろそろ自宅だからこのまま帰るか
>帰宅して子供が急な発熱
>そういうシーンを想像出来ないとしあき達
別にガソリン車でも起こるしEV車に限った事じゃないって話だろ
アスペか

>それに関してはガソリン車でもガス欠とかあるし
>余裕持たせろとしか…
ガソリン車ならまぁ半分くらいになったら給油するんで
自宅からどっか行くときにガス欠なんて事態にはならんわ
おまえ無免許やろ

HVやガソリン車で燃料不足で家から出られない？
そんな事になるわけないでしょ…

EVならではのデメリットってのはあるんで
そういうのは認めないとダメ
メリットも多いけどね

>HVやガソリン車で燃料不足で家から出られない？
>そんな事になるわけないでしょ…
EVでもならんぞ
途中で走れなくなるのはあるけどそれはガソリン車でもよくある事

母親が車使って帰って来て充電すんの忘れた！というパターンも注意したい
としあきならプラグ挿すのを面倒には思わんとは思うが
女はそこら辺まだイケると思ってやらないことが多い

>EVでもならんぞ
>途中で走れなくなるのはあるけどそれはガソリン車でもよくある事
EVは自宅で充電出来るから油断すんだよ
いい加減無免許は黙ってろや

>母親が車使って帰って来て充電すんの忘れた！というパターンも注意したい
そこはガソリン車でも給油するの忘れたと一緒だろ

EVだとバッテリーぎりぎりまで自宅まで走行ってのはやるよ
ただ国産EVだと0％になっても数キロは走れるんでそこまで危惧する必要は無い模様

>EVは自宅で充電出来るから油断すんだよ
それはお前が不注意でアホなだけだろ

>そこはガソリン車でも給油するの忘れたと一緒だろ
ねーよ

大体半分か4分の1くらいになったら給油するよね
ガソリン車

>大体半分か4分の1くらいになったら給油するよね
>ガソリン車
EVもその辺は一緒だな

>EVもその辺は一緒だな
お家充電で常に満タンにしてるな俺

ガソリン車でもガス欠する奴はするし
その人の性格だからとしか

EVとガソリン車は運用方法が異なるので
どっちも同じという意見はモロ無免許なんだよ

>ガソリン車でもガス欠する奴はするし
>その人の性格だからとしか
高速道路ではガス欠はあるんだけど
普段使いではねーよ

>EVとガソリン車は運用方法が異なるので
>どっちも同じという意見はモロ無免許なんだよ
EV車乗ったこと無さそう

>EV車乗ったこと無さそう
ガソリン車乗った事無さそう

>ガソリン車乗った事無さそう
どっちも持ってるわ

JAFのレポートでは出動原因の多くはガス欠なんだけど
それって高速道路での話なんだよね…

>JAFのレポートでは出動原因の多くはガス欠なんだけど
>それって高速道路での話なんだよね…
特に多いだけで一般道でもあるぞ