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ディーゼル待ち

ディーゼル欲しいな
普段使いにリッター5kmはちと辛い

中古めちゃくちゃ溢れてるよね
1年間の売却制限あるんじゃないの？

街なかでも見かけることが増えてきた

良いねぇ
お金無いし街中で乗るには俺にはデカすぎるけど

FJのハイブリッド出ないかな
250は出るっぽいからそのうち来そうではあるが

>FJのハイブリッド出ないかな
>250は出るっぽいからそのうち来そうではあるが
車格的に無さそうな

>FJのハイブリッド出ないかな
アジアとか向けのモデルだからなぁ
あっちで売れる見込みが出てこないと無理じゃね

で？チャンプは？

俺もチャンプ欲しい
うちのタウンエースがもう限界

250より小さくて軽いのに燃費はほとんど変わらない気がする

エンジン関係はハイラックスと同じじゃないんだね
ハイラックスのディーゼルなかなかいいからこいつに乗せれば
と思ったがランクル250の方が同じなのか

満タンでも500kmは知らないから遠出を良くする人には向かないと思う

500で困るって
免許持ってんのか

クロカンルーミーと聞いた

>500で困るって
>免許持ってんのか
免許持ってない人のレス

加速はどう？

>加速はどう？
Xを見るに加速についてはみんな奥歯にものが挟まったかのようなポストをしてるね

でかいハスラー
と思ってたが実物見たら想像よりだいぶデカかった

盗難対策してる?

>>加速はどう？
>Xを見るに加速についてはみんな奥歯にものが挟まったかのようなポストをしてるね
楊枝あげるからハッキリ喋って

盗難率は下がるんだろうか？FJなら

>Xを見るに加速についてはみんな奥歯にものが挟まったかのようなポストをしてるね
ガソリンは明確にクソ遅いと言い切ってる奴もチラホラ…

加速を求める車ちゃうやろ

ディーゼルにしたらしたでアドブルー必須なのが辛い

これ買う人で燃費気にするなら買うなよってなる

>加速を求める車ちゃうやろ
高速の合流でフルアクセル必須らしいがそれを加速を求める車ではないと言い切るのか?

街乗りでランクル乗るのが良い人の方が多い
小汚い100系とかデラ厳ついげぇ

>これ買う人で燃費気にするなら買うなよってなる
それじゃあれだこれだと燃費対策してるトヨタがまるでバカみたいじゃん

結局ほとんど街乗りでしか使ってない
ランクルの良さを全く活かせてない状態

>ディーゼルにしたらしたでアドブルー必須なのが辛い
いうてもそんな頻繁には入れんぞ
走行距離にはよるが

本当に目立ちたいならタンドラがあるじゃろうが

中古タンドラいいよね
V8でも安いし

加速言ってもあれよ？
高速乗るときとか乗った時にｸﾞｳｳｩｩｩってのが必要かは気になるしょ

高速乗らんで道なき道を走らんかい

昭和の荒れまくった道路なら映える車だろうな

今のランクルはもう荒地絶対走らないラグジュアリークロスカントリーみたいなもんだし

>結局ほとんど街乗りでしか使ってない
>ランクルの良さを全く活かせてない状態
遅いし燃費も悪いからな
遠乗りには全く向かないクルマ

>遅いし燃費も悪いからな
>遠乗りには全く向かないクルマ
同乗者がいるならそうだが運転楽しい人にはいくら乗っても楽しい

タンドラ乗ってるからかFJめっちゃ小さくなったなって思った

>今のランクルはもう荒地絶対走らないラグジュアリークロスカントリーみたいなもんだし
だからガチ勢や海外向けに70復刻させたしな

本気で検討してたけど週末に数百kmの遠出を良くする自分にはちとキツかった

ガチ勢は100迄だな
200から小金持ち見せつけカーになってしまった

>200から小金持ち見せつけカーになってしまった
シグナスで決定つけたからな

>本気で検討してたけど週末に数百kmの遠出を良くする自分にはちとキツかった
給油しない縛りでもしてるの？

一度でいいから50ランクルを道路で見てみたい

>>本気で検討してたけど週末に数百kmの遠出を良くする自分にはちとキツかった
>給油しない縛りでもしてるの？
遠出中にガソリンのことを心配しながら走りたくない

>中古めちゃくちゃ溢れてるよね
>1年間の売却制限あるんじゃないの？
そんな物は無い

RAV4ハイブリッド乗ってるから悪路走破性能以外の全てがダウングレードするのに耐えられなかった

>加速言ってもあれよ？
>高速乗るときとか乗った時にｸﾞｳｳｩｩｩってのが必要かは気になるしょ
ならない
160㎞/hで走ってる奴の前に出る必要あるか？

ぱっと見なんか小さいし300万ぐらいが妥当な車に見える

>ぱっと見なんか小さいし300万ぐらいが妥当な車に見える
腐ってもランクルだし

写真だけだと寸詰まり感はある

>ならない
>160㎞/hで走ってる奴の前に出る必要あるか？
？

>>ならない
>>160㎞/hで走ってる奴の前に出る必要あるか？
>？
低速域ではしっかり加速するのを知らなさそう

寸詰まり感がすごいんよね
脊椎に先天性の障害を持つ短犬みたい

東南アジアにありそうな妙に背高い短い車
でもランクルだから売れるんだろうな

>低速域ではしっかり加速するのを知らなさそう
？？？

>一度でいいから50ランクルを道路で見てみたい
駐車場なら

性能がガチなら林業で使われそうではある
ジムニーが既にあるけど

>>低速域ではしっかり加速するのを知らなさそう
160キロからの加速云々の話でなぜいきなり低速域と言い出したの？
知能にやや問題あるタイプ？

>駐車場なら
余りにもレア過ぎて下手な40系より維持が地獄だろうな

>>>低速域ではしっかり加速するのを知らなさそう
>160キロからの加速云々の話でなぜいきなり低速域と言い出したの？
>知能にやや問題あるタイプ？
高速道路はそんな速度で走る必要が無いのを知らないんだね

>性能がガチなら林業で使われそうではある
>ジムニーが既にあるけど
林業で使わないぞ

>性能がガチなら林業で使われそうではある
>ジムニーが既にあるけど
日本の山道ならジムニー一択なんだよなあ

>高速道路はそんな速度で走る必要が無いのを知らないんだね
？？？
>>低速域ではしっかり加速するのを知らなさそう

そもそも160kmなんて現実感のない速度を出すのはどうなのよ

日本の狭い山じゃ基本ジムニーしかないわな

近所の家が乗ってるけど駐車場が狭いから道路にはみ出して駐車してる
狭い家で無理して買うのも大変だな

先代プラド中期まであったレギュラー仕様のV6 4リッターエンジンが欲しい

んまあそんな飛ばす車じゃないだろ、ならツッコミとしても正常だが
低速の加速は〜と言い出すのはアホだろ
つかガソリンなんか露骨にパワー不足で加速がトロいと言われてるし

>>性能がガチなら林業で使われそうではある
>>ジムニーが既にあるけど
>日本の山道ならジムニー一択なんだよなあ
軽トラしか居なかった

160km/hていきなり何の話だ？

ランクルでもパジェロでもショートは一定需要はあるからな

>盗難対策してる?
知り合いの300オーナーは社外のセキュリティまで付けてるな
自分で解除出来なくなって他の車で出かけてたの吹いた

>軽トラしか居なかった
営林署はや電力事業者はジムニーやパジェロの軽パトロール持ってるよ
日本の私設林道の枝道だとマジで軽トラが通るくらいしか開削してなかったりするし

>>>本気で検討してたけど週末に数百kmの遠出を良くする自分にはちとキツかった
>>給油しない縛りでもしてるの？
>遠出中にガソリンのことを心配しながら走りたくない
日本全部回ってガソリンスタンド間の最長距離80km
こんだけ走れればスタンド辿り着く

>先代プラド中期まであったレギュラー仕様のV6 4リッターエンジンが欲しい
国内未販売だけど
国内は150で終わってる

>営林署はや電力事業者はジムニーやパジェロの軽パトロール持ってるよ
>日本の私設林道の枝道だとマジで軽トラが通るくらいしか開削してなかったりするし
クローラーで行くのでジムニーなんかで行きません
ジムニーでは上がれない

>>>>本気で検討してたけど週末に数百kmの遠出を良くする自分にはちとキツかった
>>>給油しない縛りでもしてるの？
>>遠出中にガソリンのことを心配しながら走りたくない
>日本全部回ってガソリンスタンド間の最長距離80km
>こんだけ走れればスタンド辿り着く
いちいちガソリンスタンドの位置を気にしながら走るダルい

またつまんねえ意地の張り合いしだした

ランクル70欲しいけどデカすぎて車庫に入らん

>いちいちガソリンスタンドの位置を気にしながら走るダルい
日本の道走ってりゃ必ず見かけると思うが通らないように気にしながら避けて裏道走ってるのか？

>営林署はや電力事業者はジムニーやパジェロの軽パトロール持ってるよ
>日本の私設林道の枝道だとマジで軽トラが通るくらいしか開削してなかったりするし
そういう所は道路が整備されてるのでなんだって走れるのでジムニーである必要はない

タンドラロングベッドだと色んな場所がNGだから全然マシ

近所にランクル300停めてあって向かいの家がSUVのセンチュリー買ったけどランクルの方がデカくて迫力ある

>>>性能がガチなら林業で使われそうではある
>>>ジムニーが既にあるけど
>>日本の山道ならジムニー一択なんだよなあ
>軽トラしか居なかった
吉野以外はクローラー車で出すからな

>>いちいちガソリンスタンドの位置を気にしながら走るダルい
>日本の道走ってりゃ必ず見かけると思うが通らないように気にしながら避けて裏道走ってるのか？
田舎とか山道だと普通に通り道に無かったりするしな
あっても日曜日休みだったりする

シングルタスク君か
じゃあしょうがない

>>先代プラド中期まであったレギュラー仕様のV6 4リッターエンジンが欲しい
>国内未販売だけど
>国内は150で終わってる
知ってる
排気量で税金が爆上がりする自動車税制度が憎い

吊るしで乗るとかシャバゾーかよwww
フルカスタムするだろww

>近所にランクル300停めてあって向かいの家がSUVのセンチュリー買ったけどランクルの方がデカくて迫力ある
SUVのセンチュリーとか3000万弱するだろ

>日本全部回ってガソリンスタンド間の最長距離80km
>こんだけ走れればスタンド辿り着く
高速道路だと次の給油所まで100kmとかの看板割とある…
あとあるにしても何度も給油しなけりゃならんのはやっぱ面倒えではあるよ

燃費気にするならヤリスやアクアがある

>>>いちいちガソリンスタンドの位置を気にしながら走るダルい
>>日本の道走ってりゃ必ず見かけると思うが通らないように気にしながら避けて裏道走ってるのか？
>田舎とか山道だと普通に通り道に無かったりするしな
>あっても日曜日休みだったりする
普通山入る直前で満タンにするんですよ
普通は

>>>先代プラド中期まであったレギュラー仕様のV6 4リッターエンジンが欲しい
>>国内未販売だけど
>>国内は150で終わってる
>知ってる
>排気量で税金が爆上がりする自動車税制度が憎い
国内需要が見込めない以前に転売対策

>ランクルスレ
>ディーラーから連絡来てFJ普通に買えそう
すごくFFって感じのプロポーションだな
ダサいよ
FFは人類市場最低最悪の負の遺産

>>日本全部回ってガソリンスタンド間の最長距離80km
>>こんだけ走れればスタンド辿り着く
>高速道路だと次の給油所まで100kmとかの看板割とある…
>あとあるにしても何度も給油しなけりゃならんのはやっぱ面倒えではあるよ
FJなら残り2割あれば良いて事だぞ

>>>>いちいちガソリンスタンドの位置を気にしながら走るダルい
>>>日本の道走ってりゃ必ず見かけると思うが通らないように気にしながら避けて裏道走ってるのか？
>>田舎とか山道だと普通に通り道に無かったりするしな
>>あっても日曜日休みだったりする
>普通山入る直前で満タンにするんですよ
>普通は
それでもリッター500走らないのはダルい

ランクル300って幅1990もあるのね
ほぼ2mじゃん
大型トラックかと

>クローラーで行くのでジムニーなんかで行きません
クローラで何十キロとパトロールするの？
マヌケな絵面だね（笑）

ランクルとか軟派物が燃費気にして乗る車じゃないでしょ
覚悟決めて乗る車だよ

く・る・ま！あそーれく・る・ま！

ガチ林業の人はジムニーだったな
すげえタイヤ傷だらけでビビった

>>>>先代プラド中期まであったレギュラー仕様のV6 4リッターエンジンが欲しい
>>>国内未販売だけど
>>>国内は150で終わってる
>>知ってる
>>排気量で税金が爆上がりする自動車税制度が憎い
>国内需要が見込めない以前に転売対策
全部海外に流出してるんだよなあ

燃費よりも盗難が怖い
買った人の過半数が盗難に遭う車なんて…

>ランクルとか軟派物が燃費気にして乗る車じゃないでしょ
>覚悟決めて乗る車だよ
距離走らないのは遠乗りに向かないなってはなし

>それでもリッター500走らないのはダルい
それだとこういうのしかなくなるけど良いか？

>それでもリッター500走らないのはダルい
それはだるいな

>大型トラックかと
精々2tトラックサイズだな

プロはランクルなんて使わん
ジムニーも使わん
おベンツのウニモグを使うものだ

>>ランクルスレ
>>ディーラーから連絡来てFJ普通に買えそう
>すごくFFって感じのプロポーションだな
>ダサいよ
>FFは人類市場最低最悪の負の遺産
FF？

>燃費気にするならヤリスやアクアがある
実際300の燃費が悪すぎるから足車のクロスビーばっかり乗ってるオーナーが知り合い

>ガチ林業の人はジムニーだったな
>すげえタイヤ傷だらけでビビった
あいつらランクル買えねーもん

>燃費よりも盗難が怖い
>買った人の過半数が盗難に遭う車なんて…
車がタフ過ぎるから海外の方が需要高い

>FF？
FJのFはFFのFだろ？
ランドクルーザー名乗ってるのにFFとはあまりにもダサすぎる

タンドラで体感リッター5kmぐらいだな
まあデカいしこんなもんか

>>大型トラックかと
>精々2tトラックサイズだな
2tて4ナンバー問題で実は5ナンバーサイズ

>実際300の燃費が悪すぎるから足車のクロスビーばっかり乗ってるオーナーが知り合い
実際クロスビーはちょうどいい車だよなあれ
悪くない

大多数の人にとってランクルなんて街なかでオラつくための車以上の使い道は無いからな

>それでもリッター500走らないのはダルい

>実際300の燃費が悪すぎるから足車のクロスビーばっかり乗ってるオーナーが知り合い
300がデカすぎて運転しにくいってのもあるはず
クロスビーくらいの車は本当に運転が楽

>>実際300の燃費が悪すぎるから足車のクロスビーばっかり乗ってるオーナーが知り合い
>300がデカすぎて運転しにくいってのもあるはず
>クロスビーくらいの車は本当に運転が楽
運転が下手て話か？

>大多数の人にとってランクルなんて街なかでオラつくための車以上の使い道は無いからな
車を資産として扱ってる人もいる
ま、盗難されるわけだが

街中だと運転辛いしただの置物になってる家はよくある

>>ガチ林業の人はジムニーだったな
>>すげえタイヤ傷だらけでビビった
>あいつらランクル買えねーもん
日本の山道はランクルで走るには細すぎる

>街中だと運転辛いしただの置物になってる家はよくある
走行距離伸ばすと価値が落ちるから

>日本の山道はランクルで走るには細すぎる
それだな
ランクルじゃ無理な山道がざらにある

>>>ガチ林業の人はジムニーだったな
>>>すげえタイヤ傷だらけでビビった
>>あいつらランクル買えねーもん
>日本の山道はランクルで走るには細すぎる
開削するんで関係ないです

アメリカじゃ300系でもまだ小さいレベルだから400系出るなら2m10cmぐらいになりそう

なぜ日本の道はここまで狭いのか
世界一狭いとも言われている
日本だけ縦一列に座る車が普及してもいいはず

>アメリカじゃ300系でもまだ小さいレベルだから400系出るなら2m10cmぐらいになりそう
300は販売されてないのをしらないんだね

>世界一狭いとも言われている
誰が言ってんの？

俺

>誰が言ってんの？
国連
狭すぎる道幅が非関税障壁になってるから何とかしろとも言われている

>俺
お前だったのか

アメはセコイアがあるからね
ランクルみたいなコンパクトカーより圧倒的にデカい

>だからガチ勢や海外向けに70復刻させたしな
復刻してない

>>誰が言ってんの？
>国連
>狭すぎる道幅が非関税障壁になってるから何とかしろとも言われている
国連は言って無いけど

国土の2/3が急峻な山林で人口もそれなりにあるからしょうがあるめえ

>日本の山道はランクルで走るには細すぎる
県道レベルでも対向からランクル来たら詰むよね…

立体で日本地図見ると道が狭い理由は明らか…

>>日本の山道はランクルで走るには細すぎる
>それだな
>ランクルじゃ無理な山道がざらにある

林業の現場から言うとランクルは頭が重いので使えない
勝手がよかったのは旧ハイラックス
パトロールだけならジムニーでもいいかもしれんが

国連のほうから来ました
アメリカ人が考えそうな理屈やな
アメ車売るために外国の道路拡張させんじゃなくて、道路事情に合わせた車を作って売ればいいのに

細くても整備されてりゃいいけどね
途上国の山動画見てるとよく谷底に落ちて死にまくってる

>国土の2/3が急峻な山林で人口もそれなりにあるからしょうがあるめえ
日本よりフランスの方が狭い模様
景観保護の為に利用者が多くても変えない
ドイツは利便性の為に世界遺産を壊してまで拡張した

実際スレ画で山攻める人は0に近そう

山ばかりで平野部が少ない島国は道が狭いから非関税障壁！
メリケンアホすぎ

>日本よりフランスの方が狭い模様
>景観保護の為に利用者が多くても変えない
車置くとこも無いのか
片側延々路駐してるイメージ

フランスの景観保護はガチだからね…

確かにグアム行っても道は明らかに日本より広いから向こうのデカいトラック普通に走ってるな

日本は一度焼け野原になったのに碌な道路計画もなく首都高みたいなやっつけを70年近くやってたし

>ドイツは利便性の為に世界遺産を壊してまで拡張した
日本も城とか古墳みたいなしょうもないもんは破壊して利便性高めて欲しい

この令和の時代に大型トラック同士がすれ違えない道がまだあるしね

北イタリアやスイスと一緒なんだよ日本の道は

日本は余裕ないからODAでアメリカさんが日本に金出して道路広げてくれや

>FJクルーザースレ

ランクルミニ

スレ画のエンジン2TRなのかな
2700だしプラドより小さいならパワフルではないがまあまあ使えるのではないか

>>>ガチ林業の人はジムニーだったな
>>>すげえタイヤ傷だらけでビビった
>>あいつらランクル買えねーもん
>日本の山道はランクルで走るには細すぎる
軽トラで十分

>実際スレ画で山攻める人は0に近そう
山攻めるって何だよ…

>実際スレ画で山攻める人は0に近そう
きちんと足回り固めてエンジン高回転側にカスタムすればハチロクくらいならカモれるんだけどねぇ
車のポテンシャルを活かせるオーナーがいないのが不幸だな

これ系をシャコタンにしたら面白そうではある
触る人はほぼリフトアップだろうけど

>>FF？
>FJのFはFFのFだろ？
>ランドクルーザー名乗ってるのにFFとはあまりにもダサすぎる
これがFF？

山賊やろ

>これがFF？
それはランクル70の画像だろ
FJは横置きエンジンのFFでリアはトーションビームだ

ハイラックスベースならFRと四駆の切り替えなんじゃないの

FJでも全幅1.8m超えてるのね
アホかと

>No.1429439624
F型エンジンに由来するんだけど相変わらず息をするようにデマをばら撒くな

>F型エンジンに由来するんだけど相変わらず息をするようにデマをばら撒くな
まあとしあきだしな

>それはランクル70の画像だろ
>FJは横置きエンジンのFFでリアはトーションビームだ
公式ですが
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/44331089.html
何と勘違いしてるんだ？

「F」は搭載されていたF型エンジンを、「J」はジープ（Jeep）型の車体をそれぞれ意味しています。
なるほどなあ

FJでもまだデカすぎる
5ナンバーサイズのランクルはよ

もうそれジムニーノマドでええやろ

またテレビとスマホしか娯楽のない50代無職の女が荒らす目的で適当書いてるんだよ

ＲＡＶ４のFFはあったけど
記憶こんがらがってんの

>FJでもまだデカすぎる
>5ナンバーサイズのランクルはよ
ヨシ！４０の中古だな！みんなの視線も熱いぞ！

>「F」は搭載されていたF型エンジンを、「J」はジープ（Jeep）型の車体をそれぞれ意味しています。

FJがガソリン車でBJがディーゼルという理解であった

40系もバカみてーな中古相場になったもんだ

40なんて今いくらするんだ？
高けえぞ

数年前に知り合いが業者に30万で買い叩かれてたな
10倍ぐらいで売られてそう

ランクルの名前がつけば何でも人気ってわけでもないのな

>40なんて今いくらするんだ？
>高けえぞ
4ランナーの新車の方が高い

>数年前に知り合いが業者に30万で買い叩かれてたな
>10倍ぐらいで売られてそう
発売前に持ってた奇遇なとしあき

こいつは一体何と勘違いしてるんだろう

>数年前に知り合いが業者に30万で買い叩かれてたな
まぁ保険とかの査定だとそんな額だろうからなー
市場はちゃんと問題なく走るのを維持してるだけでかなりの価値が出るけど

型式がプラドそっくりだな

>発売前に持ってた奇遇なとしあき
アルヴェル辺りと勘違いしてる？
スレ文見た？ ランクルのスレだぞ？

40ならブラジル生産の変なの輸入する手もある

変ってピックアップとか？

チョロQみたい

>ディーゼル欲しいな
>普段使いにリッター5kmはちと辛い
アドブルー付きのほうがコスパ悪くならないか？

>>ディーゼル欲しいな
>>普段使いにリッター5kmはちと辛い
>アドブルー付きのほうがコスパ悪くならないか？
触媒清掃も追加で

ゲレンデとディフェンダーとJeepとレンジローバーのパクリ
最近じゃ中国車までパクりだす始末
日本の誇り(笑)

スレ中盤から無知で性格悪い奴がスレをかき回すのは
mayでよく見るパティーン

今ディーゼル欲しい人って牽引するとか荷物満載で坂道登るとかのプラスのコスト払ってでもトルク欲しい人以外はメリットないよね

>今ディーゼル欲しい人って牽引するとか荷物満載で坂道登るとかのプラスのコスト払ってでもトルク欲しい人以外はメリットないよね
実際は必要が無いのに買ってるユーザーが多い

軽油が百円位の時はガソリンとディーゼルで維持費が結構違った

>軽油が百円位の時はガソリンとディーゼルで維持費が結構違った
触媒なんか無かったので

FJってなんかずんぐりむっくりしてるな

>実際は必要が無いのに買ってるユーザーが多い
ランクルそれ自体がそうでは？

>ランクルそれ自体がそうでは？
転売屋の餌だよな

FJはガソリンでもそこまで鈍重さは感じないってのも見たけど

めっちゃ転けそう

>FJはガソリンでもそこまで鈍重さは感じないってのも見たけど
吹かさないからそもそも大きなエンジンは不要
GXだってV35A-FTS積んでるけど吹かさないからインテーク側がブロバイガスで詰まる

チャンプベースはクソカッコ悪い史上ワーストデザイン

>>クローラーで行くのでジムニーなんかで行きません
>クローラで何十キロとパトロールするの？
>マヌケな絵面だね（笑）
東北電力は林業をやってるんだね

>今ディーゼル欲しい人って牽引するとか荷物満載で坂道登るとかのプラスのコスト払ってでもトルク欲しい人以外はメリットないよね
俺がディーゼルのプラド選んだのはガソリンの走りがもっさりだからだぞ

>>今ディーゼル欲しい人って牽引するとか荷物満載で坂道登るとかのプラスのコスト払ってでもトルク欲しい人以外はメリットないよね
>俺がディーゼルのプラド選んだのはガソリンの走りがもっさりだからだぞ
それは無いです
プラドの国内販売はディーゼルの方がパワーが無い

webm港]

>俺がディーゼルのプラド選んだのはガソリンの走りがもっさりだからだぞ
走り出しのトルク欲しさはそうだろうけど
今の話だからなぁ
アドブルー必要で洗浄装置付きで何十万も高くて選ぶか？

どうせコンビニスーパーにしか行かないんだから走りとかどうでもいいだろ

>市場はちゃんと問題なく走るのを維持してるだけでかなりの価値が出るけど
走ればいいんですか
鉱山とか港湾で酷使しててもいいんですか

ランクルって後部座席の人は楽なの？

>ランクルって後部座席の人は楽なの？
センチュリーがわざわざこうしてるのに楽だと思うか？

>センチュリーがわざわざこうしてるのに楽だと思うか？
センチュリーがそうしてるとしてランクルがどうしてるかも書けば

>ランクルって後部座席の人は楽なの？
楽の定義によるけどロールはするしサスも車高でフワフワ感あるだろうから乗り心地は好み次第じゃないか
あと席のスライドも無いし高さもあって使い勝手は正直悪いと思うけどグレードによってはスライドあるのか？

ランクル乗ってる人ってタイヤどんなの履いてるの?
やっぱりオフロード用タイヤ？

欲しいんだけど後ろに年老いた母ちゃん乗せたいんだ
そこまで楽じゃないなら無理かしらね

>欲しいんだけど後ろに年老いた母ちゃん乗せたいんだ
>そこまで楽じゃないなら無理かしらね
岩山なら断然ランクル

そもそもランクルはトラックなので後席も前席もクソです

>欲しいんだけど後ろに年老いた母ちゃん乗せたいんだ
>そこまで楽じゃないなら無理かしらね
年老いた母ちゃんはそもそもランクルに乗り込むのが苦痛だと思う
ステップやフックがあったとしても片腕で自分の体重を持ち上げるような動作になるから

SUVは図体ばっかりで中広くもないから
ランクルじゃないけどマカンの後席は狭くてビックリした

>>欲しいんだけど後ろに年老いた母ちゃん乗せたいんだ
>>そこまで楽じゃないなら無理かしらね
>年老いた母ちゃんはそもそもランクルに乗り込むのが苦痛だと思う
>ステップやフックがあったとしても片腕で自分の体重を持ち上げるような動作になるから
ランクルじゃないけどうちのオカンハイエースに乗るときえらい苦労してたのでアシストグリップ追加したわ
マジで足腰弱るんだよな

SUVはシートが高くて乗り降り楽というけどステップが必要だったり腰がシートに届かない車種は話が別だな
足腰弱って腰まで曲がるとむしろシートが低い方が楽と言われるまである

>SUVはシートが高くて乗り降り楽というけどステップが必要だったり腰がシートに届かない車種は話が別だな
>足腰弱って腰まで曲がるとむしろシートが低い方が楽と言われるまである
ステップが無いととしあきだってフロアまで上がれないだろ

>>ディーゼルにしたらしたでアドブルー必須なのが辛い
>いうてもそんな頻繁には入れんぞ
>走行距離にはよるが
ハイラックスだが2年に1回10L補充してる
5000円ぐらいかな
ランクル250パワーないってXでみかけて
それでもハイラックスよりは加速いいだろと思ったけどガソリン車はトルクないんだな

>ステップが無いととしあきだってフロアまで上がれないだろ
レス先はSUVってカテゴリやら車種と書かれてるしランクルに限らない話をしてるみたいだけど
もしかして理解できてない感じ？

コモンレールディーゼル+ターボはトルクがあるからね

>ハイラックスだが2年に1回10L補充してる
1000キロで1l消費だと年間5000キロ?

ランクル70欲しい…欲しすぎるけど売ってない

まぁ７０なら今買ってもこの先３０年ぐらいはパーツ出てきそうだからな...
海外の軍とかで最近採用されてるからさ

>>欲しいんだけど後ろに年老いた母ちゃん乗せたいんだ
>>そこまで楽じゃないなら無理かしらね
>年老いた母ちゃんはそもそもランクルに乗り込むのが苦痛だと思う
>ステップやフックがあったとしても片腕で自分の体重を持ち上げるような動作になるから
その考えはなかったありがとう

>まぁ７０なら今買ってもこの先３０年ぐらいはパーツ出てきそうだからな...
>海外の軍とかで最近採用されてるからさ
70も色々有って沼
再販は欠品が出てる

気になって調べてみたがランクルとかFJを福祉車両にしてる人もいるんだな

>気になって調べてみたがランクルとかFJを福祉車両にしてる人もいるんだな
300でもモビリティ神奈川でウェルキャブの部品を使って作ってる
トヨタ車体の純正には無いが正規ディーラーにはあると言う仕様
福祉車で買えば消費税は掛からないし毎年の重量税は軽減される

>>ハイラックスだが2年に1回10L補充してる
>1000キロで1l消費だと年間5000キロ?
4年で走行距離2.3万キロだからその通りだね
都内だとみんなそんなもんじゃないの？