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GTSスレ のサムネイル GTSスレ

画像ファイル名:1787152627492.jpg-(139192 B)
139192 B無念Nameとしあき26/08/20(木)00:17:07No.1429190998そうだねx1 14:07頃消えます
GTSスレ
削除された記事が1件あります.見る
1無念Nameとしあき26/08/20(木)00:17:42No.1429191102そうだねx11
実はGT-Rよりも好き
2無念Nameとしあき26/08/20(木)00:18:13No.1429191181そうだねx4
GTR高くて買えなかったん?
3無念Nameとしあき26/08/20(木)00:18:29No.1429191218+
スレッドを立てた人によって削除されました
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
4無念Nameとしあき26/08/20(木)00:19:35No.1429191374そうだねx12
GTS-tじゃなくて?
5無念Nameとしあき26/08/20(木)00:21:35No.1429191625+
GTSにGTRのエンジン積んでる人は見たことある
6無念Nameとしあき26/08/20(木)00:23:45No.1429191944そうだねx7
GTS4乗ってたいい車だった
7無念Nameとしあき26/08/20(木)00:25:04No.1429192144そうだねx4
この程度でいい
8無念Nameとしあき26/08/20(木)00:25:58No.1429192255そうだねx2
持て余すパワーより手軽に走れるのが良い
9無念Nameとしあき26/08/20(木)00:26:24No.1429192306そうだねx6
タイプM
10無念Nameとしあき26/08/20(木)00:27:05No.1429192407そうだねx12
>GTR高くて買えなかったん?
そうは言うが本当に高かったんだゾ
11無念Nameとしあき26/08/20(木)00:27:10No.1429192416そうだねx5
    1787153230596.jpg-(710664 B)
710664 B
ちょっとおっさん臭いがそれが好き
12無念Nameとしあき26/08/20(木)00:27:32No.1429192459+
阿呆ほど見た車
13無念Nameとしあき26/08/20(木)00:28:35No.1429192573そうだねx3
リアクォーター叩き出して32Rのホイールを履く
14無念Nameとしあき26/08/20(木)00:28:45No.1429192595+
GT-R欲しかったユーザーがまず一番に考えるのがタイプM、予算とは違う理由で次に行くのがプリメーラ
抜け道としてはステージアがあった
15無念Nameとしあき26/08/20(木)00:29:43No.1429192712そうだねx8
>阿呆ほど見た車
それが全く見なくなったな
今見掛けたら反射的に凝視する
16無念Nameとしあき26/08/20(木)00:30:18No.1429192783そうだねx5
このなんとも言えない赤好き
17無念Nameとしあき26/08/20(木)00:31:12No.1429192874そうだねx5
>今見掛けたら反射的に凝視する
多分今見たら二度見する
18無念Nameとしあき26/08/20(木)00:32:18No.1429193011そうだねx4
>それが全く見なくなったな
そりゃ35年前の車だし
19無念Nameとしあき26/08/20(木)00:32:40No.1429193061そうだねx6
Rの方が普通に見かけるまであるからな
20無念Nameとしあき26/08/20(木)00:34:07No.1429193220+
>そりゃ35年前の車だし
GT-Rのヘリテージパーツを使えないかって思ったけど意外と流用無理なのか
21無念Nameとしあき26/08/20(木)00:35:23No.1429193365そうだねx3
>Rの方が普通に見かけるまであるからな
古くなりすぎると廉価グレードから消えていくからね
GTSを廉価グレード呼ばわりはちょっとおかしいけど
22無念Nameとしあき26/08/20(木)00:35:37No.1429193400+
Rよりもシバき倒されてたしさもありなん
23無念Nameとしあき26/08/20(木)00:37:54No.1429193667そうだねx1
    1787153874863.webp-(113622 B)
113622 B
誰も33には触れない
身近にナンバーは二桁のが二台走っているけどな
24無念Nameとしあき26/08/20(木)00:37:58No.1429193674そうだねx3
>GTR高くて買えなかったん?
今の第二世代GT-Rがまさにそれでほんと嫌
R34の25ターボをいくらRに似せてもRにはなれないのはわかってる
でもGT-Rに5000万は無理だって
25無念Nameとしあき26/08/20(木)00:39:09No.1429193804+
こいつの走行距離10万キロオーバーが200万で取引される時代
26無念Nameとしあき26/08/20(木)00:39:13No.1429193810そうだねx6
>R34の25ターボをいくらRに似せてもRにはなれないのはわかってる
つーかのむけんのおかげでER34はRとは別のブランド力持ったな
27無念Nameとしあき26/08/20(木)00:39:57No.1429193901そうだねx1
>>R34の25ターボをいくらRに似せてもRにはなれないのはわかってる
>つーかのむけんのおかげでER34はRとは別のブランド力持ったな
4ドアの人気が異常に上がった
28無念Nameとしあき26/08/20(木)00:40:49No.1429194007+
若い連中でもGT-Rは知っててもGTSはなにそれになる
後はにわかはGT-Rは速いと行って速い理由は知らない
29無念Nameとしあき26/08/20(木)00:41:05No.1429194040+
>つーかのむけんのおかげでER34はRとは別のブランド力持ったな
FRという個性はわかるんだけど結局R34のベストスタイルはZ-tuneなのよ
そして増殖するガワだけZ-tuneレプリカ
30無念Nameとしあき26/08/20(木)00:41:27No.1429194078+
>誰も33には触れない
>身近にナンバーは二桁のが二台走っているけどな
Rは見るけど2枚も4枚も全然見ない
安かった頃でもレアだった気がする
31無念Nameとしあき26/08/20(木)00:41:53No.1429194130そうだねx1
>No.1429193674
どこの誰とは言わんが買い漁ってる奴居るからな
32無念Nameとしあき26/08/20(木)00:47:09No.1429194706そうだねx1
>Rは見るけど2枚も4枚も全然見ない
>安かった頃でもレアだった気がする
恐らくはハコスカやZにエンジン持ってかれて台数を減らしたと考えられる
33無念Nameとしあき26/08/20(木)00:49:16No.1429194924そうだねx2
    1787154556798.jpg-(171680 B)
171680 B
GTSだけどRT/10もええよな
34無念Nameとしあき26/08/20(木)00:49:21No.1429194937そうだねx1
>誰も33には触れない
33の25ターボすごく良い車なんだけどねえ
ドリフトとかめちゃやりやすいし
でもみんなシルビアに夢中だった
35無念Nameとしあき26/08/20(木)00:49:47No.1429194984+
>若い連中でもGT-Rは知っててもGTSはなにそれになる
S13を初代シルビアだと本気で思ってたりとかそういうのはまぁしょうがない
36無念Nameとしあき26/08/20(木)00:53:25No.1429195356そうだねx5
>でもみんなシルビアに夢中だった
まぁ金無い若者には安牌過ぎる車だったし
37無念Nameとしあき26/08/20(木)00:54:11No.1429195425+
GTRにGTSのエンジン積んでる人は見たことある
38無念Nameとしあき26/08/20(木)00:55:05No.1429195534+
>GTS4乗ってたいい車だった
当時カレラ4とダブったなあ
39無念Nameとしあき26/08/20(木)00:55:46No.1429195595+
GTSに乗っていた
全然パワーなかった
あとボンネット開ける取っ手がもげた
40無念Nameとしあき26/08/20(木)00:57:04No.1429195712そうだねx1
>>GTR高くて買えなかったん?
>そうは言うが本当に高かったんだゾ
GTSは1000円で売ってたので安かったよ
41無念Nameとしあき26/08/20(木)00:59:13No.1429195911そうだねx3
>>Rは見るけど2枚も4枚も全然見ない
>>安かった頃でもレアだった気がする
>恐らくはハコスカやZにエンジン持ってかれて台数を減らしたと考えられる
根性入ってねぇよなぁ
ハコスカやS30買うならL型28とかで乗れよ
ッだよ32のエンジン移植とかクソダセー
両方の車に対して舐め腐ってる
42無念Nameとしあき26/08/20(木)00:59:33No.1429195930+
友達が新車でGTS-tを買ったので運転させてもらった
めっちャ早かった215馬力くらいだったかな
わいは昭和51年の中古のZ31グロス170馬力で実質140馬力だったな
43無念Nameとしあき26/08/20(木)00:59:56No.1429195968+
仕組みはわかんないけど
1日500円(コーヒー代)で34Rに乗ろうキャンペーンあったろ
44無念Nameとしあき26/08/20(木)01:00:41No.1429196046+
>>でもみんなシルビアに夢中だった
>まぁ金無い若者には安牌過ぎる車だったし
当時はオサレなデートカーてイメージだったから仁D読んで走り屋車みたいな扱いされててうえーてなった
45無念Nameとしあき26/08/20(木)01:03:58No.1429196373+
超感覚スカイラインて感じでスレ画のが好き
でも当時はGT-R復活!てのカードラ読んで知ってまあ感動したなぁ
超感覚スカイラインのCMの後に「GTR!いよいよ登場!」の台詞が追加されておっしゃあ!て興奮したの覚えてる
46無念Nameとしあき26/08/20(木)01:04:01No.1429196379そうだねx1
シルビアと180FRで人気だったな この頃のニッサンは良かった
47無念Nameとしあき26/08/20(木)01:04:07No.1429196385+
>GTRにGTSのエンジン積んでる人は見たことある
RB25DE搭載は純正で有ったので
48無念Nameとしあき26/08/20(木)01:04:49No.1429196459+
L型もRBも似たようなモンだよ
49無念Nameとしあき26/08/20(木)01:07:00No.1429196657+
>>R34の25ターボをいくらRに似せてもRにはなれないのはわかってる
>つーかのむけんのおかげでER34はRとは別のブランド力持ったな
3000円が600万に化けた
50無念Nameとしあき26/08/20(木)01:09:27No.1429196870+
わすはGTi-Rに手をだした50万だった
51無念Nameとしあき26/08/20(木)01:09:43No.1429196902そうだねx1
33がいい車なのに不人気なのは単純に見た目の問題だ
52無念Nameとしあき26/08/20(木)01:10:02No.1429196954+
いいよねワイスピの34
53無念Nameとしあき26/08/20(木)01:11:03No.1429197050+
>33がいい車なのに不人気なのは単純に見た目の問題だ
値段を見ると不人気に見えないけど
54無念Nameとしあき26/08/20(木)01:12:03No.1429197134+
おっこの32安…GTS4かよ!って何度もなった
55無念Nameとしあき26/08/20(木)01:12:56No.1429197214+
>実はGT-Rよりも好き
GT-Rからの引き算ではなくちゃんとスカイラインGTとして開発された車だった
56無念Nameとしあき26/08/20(木)01:15:26No.1429197449+
>33がいい車なのに不人気なのは単純に見た目の問題だ
やる気なかったからなあ
なんだよあのステアリングは
57無念Nameとしあき26/08/20(木)01:16:14No.1429197534そうだねx1
>S13を初代シルビアだと本気で思ってたりとかそういうのはまぁしょうがない
S12があまりにも無個性なので認識上の歴史に断絶が起きやすいのはもう仕方ないことだろうと思う
58無念Nameとしあき26/08/20(木)01:17:35No.1429197688+
>おっこの32安…GTS4かよ!って何度もなった
実用チューニングなので中低速は安定して速いよ
重い為に同期のシルビアなんかより安定してる
その代わり回頭性が悪いけどな
59無念Nameとしあき26/08/20(木)01:18:04No.1429197737そうだねx1
シバくならシルビアの方が良くね?って空気はあった
でも32はカッコよかった
60無念Nameとしあき26/08/20(木)01:18:06No.1429197739+
>>GTR高くて買えなかったん?
>そうは言うが本当に高かったんだゾ
GTS-tだって新車では「お前随分高い車買ったなあ」って車で素のGTSしか買えないって話がよくあったくらいだし
61無念Nameとしあき26/08/20(木)01:20:11No.1429197944+
>おっこの32安…GTS4かよ!って何度もなった
パワーなくてカッコ悪いGT-Rのような何かだからなあ
62無念Nameとしあき26/08/20(木)01:21:33No.1429198062+
>>おっこの32安…GTS4かよ!って何度もなった
>パワーなくてカッコ悪いGT-Rのような何かだからなあ
パワーは有ったよ
216馬力で3600がピークトルクだったかな
63無念Nameとしあき26/08/20(木)01:22:16No.1429198138+
32Rが480万くらいだった記憶
GTS-tはいくらくらいだったんだろう250万くらい?
64無念Nameとしあき26/08/20(木)01:22:46No.1429198192そうだねx1
>>おっこの32安…GTS4かよ!って何度もなった
>パワーなくてカッコ悪いGT-Rのような何かだからなあ
数字だけ追ってると良さがわかりにくい車
乗って走ればコケ威しではなく実利を優先して造られた車とわかる
65無念Nameとしあき26/08/20(木)01:22:47No.1429198194+
>>おっこの32安…GTS4かよ!って何度もなった
>パワーなくてカッコ悪いGT-Rのような何かだからなあ
二駆なら楽しみようもあるんだけどね
66無念Nameとしあき26/08/20(木)01:23:03No.1429198222+
>216馬力で3600がピークトルクだったかな
Rは実測で300で出たから
67無念Nameとしあき26/08/20(木)01:24:15No.1429198297そうだねx6
GTS全般を「GT-Rじゃないやつ」と思ってる人とは話が合わない
永遠に
68無念Nameとしあき26/08/20(木)01:25:21No.1429198402+
Rとは走らせる場所が違うからな
69無念Nameとしあき26/08/20(木)01:25:29No.1429198415+
>33がいい車なのに不人気なのは単純に見た目の問題だ
シートにクソダサい柄の入った生地を使うのが流行った時期に重なったのは不幸だったと思う
70無念Nameとしあき26/08/20(木)01:26:08No.1429198482+
>GTS全般を「GT-Rじゃないやつ」と思ってる人とは話が合わない
でもさあ
32はともかく33とか34はもうシルビアでいいじゃん
キャラ被ってるよ
71無念Nameとしあき26/08/20(木)01:27:21No.1429198589+
シュッとした品のあるボディに対して信じられないほど音が下品なのは欠点
72無念Nameとしあき26/08/20(木)01:27:35No.1429198609そうだねx1
>33がいい車なのに不人気なのは単純に見た目の問題だ
見た目も走りもスカイラインらしいクルマってこういうのだよなって
そしたら32とちがう!って言われちゃってかわいそ
73無念Nameとしあき26/08/20(木)01:27:38No.1429198611そうだねx1
>>GTS全般を「GT-Rじゃないやつ」と思ってる人とは話が合わない
>でもさあ
>32はともかく33とか34はもうシルビアでいいじゃん
>キャラ被ってるよ
被ってないけど
シルビアに4枚ドアとか有ったの?
74無念Nameとしあき26/08/20(木)01:29:20No.1429198765+
34の4枚は別の需要あったけど33と34の2枚はマジで見なかった
75無念Nameとしあき26/08/20(木)01:29:34No.1429198785+
>32はともかく33とか34はもうシルビアでいいじゃん
>キャラ被ってるよ
むしろ32の2枚とかお前は仮にもおっさんセダンカテゴリなんだぞ…ってなるような車だったろ
76無念Nameとしあき26/08/20(木)01:29:52No.1429198801そうだねx2
>シルビアに4枚ドアとか有ったの?
4枚が好きな連中はスカイラインそっちのけでみんなローレルとかセフィーロでした
77無念Nameとしあき26/08/20(木)01:30:09No.1429198829+
>>33がいい車なのに不人気なのは単純に見た目の問題だ
>シートにクソダサい柄の入った生地を使うのが流行った時期に重なったのは不幸だったと思う
新車買う人はそういうとこも気にしたのかねぇ
78無念Nameとしあき26/08/20(木)01:30:58No.1429198898+
>むしろ32の2枚とかお前は仮にもおっさんセダンカテゴリなんだぞ…ってなるような車だったろ
2枚はいいだろ
流石にダメだろこりゃは4枚
79無念Nameとしあき26/08/20(木)01:31:28No.1429198952+
まあ新車買う人と値落ちした中古を買う人で評価が違ってるのは当然なんだよね
日産車なら特にそうだと思う
80無念Nameとしあき26/08/20(木)01:32:17No.1429199017そうだねx2
>新車買う人はそういうとこも気にしたのかねぇ
33はねえ不幸すぎんよ
32があまりにも強烈過ぎて越えられない壁として立ちはだかった感が強い
良い車なんだが32と比較してデザインがあまりにもコレジャナイ
81無念Nameとしあき26/08/20(木)01:33:37No.1429199130+
セダンとしては33が一番真っ当と言われたらまぁ…そうなんですが…
82無念Nameとしあき26/08/20(木)01:34:02No.1429199166+
GTS-4とかSSSアテーサとか乗ってる人はなんかこう自制できる賢い人みたいな幻想があった
日産のコレ路線は続かなかったが
83無念Nameとしあき26/08/20(木)01:34:02No.1429199168+
34みたいになりふり構わずRルック最高じゃんGT-Rなにそれ?くらいの割り切りができればねえ
84無念Nameとしあき26/08/20(木)01:34:15No.1429199187+
>33はねえ不幸すぎんよ
>32があまりにも強烈過ぎて越えられない壁として立ちはだかった感が強い
>良い車なんだが32と比較してデザインがあまりにもコレジャナイ
決定打はベスモの広告車詐欺じゃね?
85無念Nameとしあき26/08/20(木)01:34:55No.1429199247+
>GTSを廉価グレード呼ばわりはちょっとおかしいけど
巻来功士先生が専属契約料や印税でスカイライン買った時
営業から「スカイラインならこれぐらいなら立派ですよ」
とか言われてGTS買ったと自伝漫画に描いてたな
86無念Nameとしあき26/08/20(木)01:35:09No.1429199264+
>決定打はベスモの広告車詐欺じゃね?
ベスモ見るのは中古買う層だろ
実戦じゃ33ってのは当時から言われてたし
87無念Nameとしあき26/08/20(木)01:35:11No.1429199269そうだねx1
>決定打はベスモの広告車詐欺じゃね?
いやあんなん当時の常識だったよ
広報チューンなんて言われてたくらい
88無念Nameとしあき26/08/20(木)01:35:20No.1429199281+
>>シルビアに4枚ドアとか有ったの?
>4枚が好きな連中はスカイラインそっちのけでみんなローレルとかセフィーロでした
当時はRVブームでパトロールだよ
ローレルやセフィーロはもう負けれた
89無念Nameとしあき26/08/20(木)01:36:36No.1429199395+
33はステーションワゴンのブーム最盛期とも重なるから売れる要素を念入りに削がれてはいた
スカイラインの販売は景気にかかわらずケンメリをピークに下がり続ける歴史だから外的な要素はあんまり関係ないのかもだが
90無念Nameとしあき26/08/20(木)01:36:39No.1429199401+
当時人気車今絶滅って意味じゃローレルセフィーロの方が顕著だな
91無念Nameとしあき26/08/20(木)01:37:48No.1429199491+
>33はステーションワゴンのブーム最盛期とも重なるから売れる要素を念入りに削がれてはいた
>スカイラインの販売は景気にかかわらずケンメリをピークに下がり続ける歴史だから外的な要素はあんまり関係ないのかもだが
3兄弟には勝てなかったよ…で事足りるからなケンメリ以降の歴史
92無念Nameとしあき26/08/20(木)01:38:05No.1429199511そうだねx3
>当時はRVブームでパトロールだよ
パトロールなんて売られてることすらろくに認識されてない車だったろ
日産ならいいとこテラノが売れてたくらい
93無念Nameとしあき26/08/20(木)01:39:00No.1429199572+
>ハコスカやS30買うならL型28とかで乗れよ
ケンメリは公認でL31化する人そこそこ居たな
排気量の分運転してて中々余裕あるが税金はやさしくない
そんなこと気にする人はそもそもしないが…
94無念Nameとしあき26/08/20(木)01:39:17No.1429199594+
>当時人気車今絶滅って意味じゃローレルセフィーロの方が顕著だな
セフィーロはほぼ絶滅した
ローレルはC33がかろうじて残ってるかな
C35はスカイラインのパーツで細々と生き延びてる
95無念Nameとしあき26/08/20(木)01:40:36No.1429199690+
>当時人気車今絶滅って意味じゃローレルセフィーロの方が顕著だな
スカイラインが高騰したらみんなこの辺のクルマを探してきて転がすのかと思ったけど全然増えないね
ジャパンや31まで高騰してるからローレルが流行るかと思ったのに
96無念Nameとしあき26/08/20(木)01:43:03No.1429199852+
デザイン的にはR34よりC35ローレルの方が好みではある
パーツが共有できるのもデカい
97無念Nameとしあき26/08/20(木)01:44:00No.1429199924そうだねx1
    1787157840025.mp4-(1453283 B)
1453283 B
そこ可動式なんだ...って思ったやつ
98無念Nameとしあき26/08/20(木)01:44:59No.1429200001+
サファリは田舎でも一応専門店あったな
今見ると最後の直6積んだのなんかそんなに大きくないんだろうけど
個人的にはごついイメージは有った
99無念Nameとしあき26/08/20(木)01:46:20No.1429200113+
>>当時人気車今絶滅って意味じゃローレルセフィーロの方が顕著だな
>スカイラインが高騰したらみんなこの辺のクルマを探してきて転がすのかと思ったけど全然増えないね
>ジャパンや31まで高騰してるからローレルが流行るかと思ったのに
31はオーテックを動かす男が居るから別枠だろ
セドリックほど熱狂的なユーザーも居ないし
シルビアほど金を積んだユーザーも居ない
金でどうにかするか熱狂的なユーザーが居ないと話にならない
100無念Nameとしあき26/08/20(木)01:46:50No.1429200149+
>そこ可動式なんだ...って思ったやつ
セラミックのピンセットで抜き取ってやるぜ
101無念Nameとしあき26/08/20(木)01:47:47No.1429200215+
チンスポ?
102無念Nameとしあき26/08/20(木)01:48:27No.1429200273+
親父はGXi乗ってた馬鹿にされるかと思えばスカイライン乗りにはバランスのいい車の評価だった
103無念Nameとしあき26/08/20(木)01:49:10No.1429200326+
>セドリックほど熱狂的なユーザーも居ないし
Y34にはあんまおらんよなぁ…CVTのフルードも廃番になったし
104無念Nameとしあき26/08/20(木)01:49:10No.1429200328そうだねx1
33も34も25ターボは不憫すぎる
結局GT-Rの廉価モデルという呪いが付きまとう
FRという個性とか言われるがじゃあRX-7やシルビアに対してアドバンテージがあるかと言われるとシュンってなる
105無念Nameとしあき26/08/20(木)01:50:59No.1429200464そうだねx2
>33も34も25ターボは不憫すぎる
>結局GT-Rの廉価モデルという呪いが付きまとう
>FRという個性とか言われるがじゃあRX-7やシルビアに対してアドバンテージがあるかと言われるとシュンってなる
まだ理解して無さそう
106無念Nameとしあき26/08/20(木)01:51:48No.1429200533+
今もER34乗ってる友人は「新車当時はGT-Rより工賃ボラれなくて済んだ」とか言ってるな
結構O/Hして金掛かってるけど
107無念Nameとしあき26/08/20(木)01:53:20No.1429200634+
GTSの最大のアドバンテージはサンルーフ!これしかない
GT-Rがいくら頑張っても屋根は開かないのだ
108無念Nameとしあき26/08/20(木)01:53:39No.1429200662+
>GTS-tだって新車では「お前随分高い車買ったなあ」って車で素のGTSしか買えないって話がよくあったくらいだし
33のGT-Stでちゃちなホイールでエアロも何も無いヤツが299万位でアクティブLSD仕様で350位だったかな?当時は33Rが599万セルシオが620万の時代だから割と高い方かもしれない
友達はスカイライン高いからってシルビアKs買ってたな
109無念Nameとしあき26/08/20(木)01:54:26No.1429200718+
>デザイン的にはR34よりC35ローレルの方が好みではある
>パーツが共有できるのもデカい
当時クラブSいいじゃん
と思ったけどミッションが4ATのみじゃなぁ
110無念Nameとしあき26/08/20(木)01:57:04No.1429200904+
>GTSの最大のアドバンテージはサンルーフ!これしかない
>GT-Rがいくら頑張っても屋根は開かないのだ
サンルーフ車は純正で何台かあるぞ
260RSのサンルーフ車は営業車として乗ってた
111無念Nameとしあき26/08/20(木)02:02:31No.1429201255+
R32のGTS-t乗ってたけどとにかく素直に行きたい場所に動いてくれるから最高の教習車だったよ
街乗りはリッター6km位だったかなあ
レギュラー95円の時代だから気にしなかった
112無念Nameとしあき26/08/20(木)02:03:58No.1429201344そうだねx1
>当時人気車今絶滅
ワゴンブームの時のワゴンは見なくなったな
アコードワゴンもアベニールもカルディナも…ステージアは二代目ならまだたまに見るかな
113無念Nameとしあき26/08/20(木)02:04:37No.1429201390+
>R32のGTS-t乗ってたけどとにかく素直に行きたい場所に動いてくれるから最高の教習車だったよ
>街乗りはリッター6km位だったかなあ
>レギュラー95円の時代だから気にしなかった
収入の比率から言うと割と狂気だったと思うぞ
114無念Nameとしあき26/08/20(木)02:07:08No.1429201548+
>S12があまりにも無個性なので認識上の歴史に断絶が起きやすいのはもう仕方ないことだろうと思う
次原隆二がよろしくメカドック連載時乗ってたのだけは覚えてる
115無念Nameとしあき26/08/20(木)02:23:49No.1429202414+
>260RSのサンルーフ車は営業車として乗ってた
贅沢すぎねぇ!?
116無念Nameとしあき26/08/20(木)02:54:51No.1429203756そうだねx1
>32Rが480万くらいだった記憶
>GTS-tはいくらくらいだったんだろう250万くらい?
あの頃は今と違ってバイトすればするだけ稼げたからフリーターでも買えたよね
117無念Nameとしあき26/08/20(木)03:16:17No.1429204600+
触らないように
118無念Nameとしあき26/08/20(木)03:40:22No.1429205385+
>そこ可動式なんだ...って思ったやつ
GTS-Rでは固定式にされた子
でもGTS-Rは今でも無茶苦茶好きだ
119無念Nameとしあき26/08/20(木)04:11:30No.1429206442+
R32はガンダムでR34はフルアーマーガンダムなんだ
120無念Nameとしあき26/08/20(木)05:49:22No.1429209677そうだねx4
2Lの6気筒エンジンとか今となっては贅沢なエンジンだよなぁ
121無念Nameとしあき26/08/20(木)06:55:11No.1429212713そうだねx1
昔、スレ画と全く同じのを乗ってた
ワインレッド色、2ドア、角目ヘッドライト、リヤスポ付き、GTオートスポイラー付き
ドンドンイジっていったがエンジン本体はノーマルのままだった
タービンは34純正、インタークーラーはARC純正置き換え(コア厚5割増し)
社外CPU(ブーストアップ用)、HKSブーストコントローラー(最大ブースト1.2キロ)
ピロテンションロッド、JIC車庫調、ワーク製17インチアルミ
タイヤRE711、ブレーキプロμHC、社外ステンフロントパイプ
ステンスポーツ触媒、HKSフルステンマフラー
FRPボンネット(重量5キロ、純正比マイナス12キロ)
バッテリー軽自動車用変更(純正比マイナス5キロ)
GTオートスポイラー撤去(マイナス8キロ)
インジェクターがノーマルだったので260馬力が上限だったが
シャシ台計測で260馬力キッチリ出てたから自分でも驚いた
本当に最高で最良のクルマだったのヨ
122無念Nameとしあき26/08/20(木)06:55:54No.1429212765+
GTEとかもあったよね
廉価グレードの
123無念Nameとしあき26/08/20(木)06:56:10No.1429212790+
>GT-RはガンダムでGTSはジムなんだ
124無念Nameとしあき26/08/20(木)06:59:21No.1429213006そうだねx1
>GTEとかもあったよね
>廉価グレードの
1.8リッターの四気筒ね
四気筒なのでS13やS14の変わりにSRターボに載せ替えたのが
流行り出してから一気に狩られたのヨ
狩られる前は中古10万円で捨て値で買えたのにナ
125無念Nameとしあき26/08/20(木)08:08:35No.1429218778そうだねx1
>あの頃は今と違ってバイトすればするだけ稼げたからフリーターでも買えたよね
働いてさえいればローン審査も緩かった
126無念Nameとしあき26/08/20(木)08:10:33No.1429218986そうだねx2
>>GTEとかもあったよね
>>廉価グレードの
>1.8リッターの四気筒ね
としそれはGXiだ
127無念Nameとしあき26/08/20(木)08:18:56No.1429219874そうだねx3
友達が就職した直後に33のRB20E積んでるやつに乗ってたGTS-t買う金無いけど33乗りたいからって
数年後に出たばかりのS15スペックRに乗り替えてたが前の車の方がフィーリングは良かったあっちの方が乗ってて気持ちよかったとか言ってた
俺は自虐風自慢かよ!と思っててむしろ俺の方がS15カッコええってはしゃいでた
後日RB20Eって遅い以外はかなり評価高いエンジンと知った
128無念Nameとしあき26/08/20(木)08:50:53No.1429222906+
GTRのエンブレムを付けてそれっぽいボンネットとグリルにモデファイ
そして5ナンバー
129無念Nameとしあき26/08/20(木)09:52:21No.1429229622+
>そこ可動式なんだ...って思ったやつ
当時感動した
130無念Nameとしあき26/08/20(木)10:13:55No.1429232394+
>どこの誰とは言わんが買い漁ってる奴居るからな
あいつホント嫌い
旧車ブーム去ってみんなガラクタになっちまえばいいのに
131無念Nameとしあき26/08/20(木)12:18:59No.1429250603+
>後日RB20Eって遅い以外はかなり評価高いエンジンと知った
何も加わってない一番シンプルなエンジンが回してて心地よいってのはある
RB20Eは特にそれをよく聞く
132無念Nameとしあき26/08/20(木)12:20:29No.1429250869+
GXiはCA18だったな
ブルから剥いだCA18DET-R乗せる人も居たな
133無念Nameとしあき26/08/20(木)12:21:38No.1429251072+
>旧車ブーム去ってみんなガラクタになっちまえばいいのに
ブームの終了とは違うけど陰りが見えて来たよ
自分の車もそうだけどエンジンオイルの自然消費が早まっている旧車を走行距離に関係なく聞く数が増えた、加えリビルトエンジンも出ない車両も増えて来ているから90年代頃から寿命が近くなって来ている
134無念Nameとしあき26/08/20(木)12:24:09No.1429251561+
旧くても何とか乗れそうなのは未だT型フォードの部品も出るようなアメ車と世界中どっかしらで作ってるVW車だけになりそうだよなぁ
135無念Nameとしあき26/08/20(木)12:27:20No.1429252157+
ロードスターの再販部品も生産終了がチラホラあるし
GT-Rのヘリテージパーツも生産が不安定
最近ビートの再販部品も怪しくなって来ている気配がある
安定しているのはトヨタぐらいか
136無念Nameとしあき26/08/20(木)12:37:45No.1429254277+
>安定しているのはトヨタぐらいか
ヘリテイジで作ってくれるのは素晴らしいけどオリジナルと仕様が変わってしまって見た目が残念だったり素直に取り付けられないようなものもあるのが厳しい
天下の大トヨタですらこんなだから一度やめた部品をまた造るってのは大変なんだろうな
137無念Nameとしあき26/08/20(木)12:43:31No.1429255507+
別にトヨタとかホンダって会社が工場持ってて部品を作ってるわけじゃないからな
純正品じゃないもので対応することのほうが多いし慣れてしまったから再生産もふ~んとしか思えなかった
138無念Nameとしあき26/08/20(木)12:47:09No.1429256289+
>別にトヨタとかホンダって会社が工場持ってて部品を作ってるわけじゃないからな
いすゞは自前で部品サイクル生産してたものもあったな
ジェミニのエンジンマウントとか丁度廃番にするからその前に今作って来るわって話があった
139無念Nameとしあき26/08/20(木)12:59:17No.1429258714+
日本では絶滅しそうな日本車でも輸出先の互換パーツならいつまでも造ってるのではと夢見ていたがリーマンショックやコロナ禍でどんどん買えなくなっていってトランプのクレイジーウォーでトドメを刺された
140無念Nameとしあき26/08/20(木)13:03:15No.1429259383+
>No.1429258714
それ以前でも海外製リプロダクトパーツで全部そろわない車種もあったなぁ
海外でも売ってたピアッツァ(インパルス)もオーナー曰く日米探し回って半々ぐらい集まればいい方とか…日産トヨタ旧車に比べりゃマイナー車だから仕方ないが
141無念Nameとしあき26/08/20(木)13:05:27No.1429259792+
>それ以前でも海外製リプロダクトパーツで全部そろわない車種もあったなぁ
アルシオーネは日本だと全滅だったからアメリカとオーストラリアに足向けて寝られないクルマだった



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