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クイーンエリザベス2

美しい

ナイスボート

大西洋航路は華やかだったな
各国が国の威信をかけて高速豪華客船を就航させてた

フランス号
古風な見た目だけど1961年の建造

>フランス号
>古風な見た目だけど1961年の建造
ビフォーアフター

結構な客船が持つ擬煙突

>美しい
戦争さえなければ…

>古風な見た目だけど1961年の建造
65年前は大昔だよゥ

>フランス号
>古風な見た目だけど1961年の建造
これも生まれる時代が悪く割と早期にオーシャンライナーとして引退してしまった

エリザベス２世女王がいるのか２代目クイーンエリザベス号なのかわからなかった

現在世界最大の旅客船

>ビフォーアフター
増築してるやん
重心上がってやばくない？
と思ったけど引退済みか

やはり品格がある

現在ロングビーチで保存されている初代クイーンメリー
バブル期にオリエンタルランドが購入して舞浜に移動のうえホテルにする計画があった

船旅
いいだろうなあ

>現在ロングビーチで保存されている初代クイーンメリー
>バブル期にオリエンタルランドが購入して舞浜に移動のうえホテルにする計画があった
ディズニーシーのこれを実際の客船で実現したかったのかな

>現在ロングビーチで保存されている初代クイーンメリー
>バブル期にオリエンタルランドが購入して舞浜に移動のうえホテルにする計画があった
これ街から見ると想像以上にデカくてビビった

ダイヤモンド・プリンセス号
日本でいちん有名かも

>日本でいちん有名かも

岸壁で休む姿もサマになる

>現在ロングビーチで保存されている初代クイーンメリー
>バブル期にオリエンタルランドが購入して舞浜に移動のうえホテルにする計画があった
心霊スポットとしても人気でよく博物館主催の心霊ツアーやってる

>やはり品格がある

>ダイヤモンド・プリンセス号
>日本でいちん有名かも
実はサファイアプリンセスだったことも有名よね

>>日本でいちん有名かも

>クイーンエリザベス
ざぶーん

>岸壁で休む姿もサマになる
まだ現役なのかランドナー

大黒や天保山埠頭だとデカいのよく来るね

>大西洋航路は華やかだったな
>各国が国の威信をかけて高速豪華客船を就航させてた
第一次大戦中は輸送船として徴発
大量の物資や人員を運べてしかも
高速の為にUボートの追跡を振り切れるので大人気だった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ごうきゃきゃくせん

豪華客船の旅と言われるが
メインは船内での乗客同士のコミュニケーションにある
白人は白人同士のコミュニティになりがちである
なお日本人はフィリピン人や韓国人やマレーシア人とかの
あっち方面のグールプに参加せざるを得なくなる
それでも船内コミュニティーに入れたら良い方で船内ボッチも出てくる

SSパリ号のアール・ヌーヴォー内装

>高速の為にUボートの追跡を振り切れるので大人気だった
そして不注意からへし折られる巡洋艦

>第一次大戦中は輸送船として徴発
フォークランド紛争の時もクィーンエリザベス2が兵員輸送に
徴発されていたな

>>日本でいちん有名かも
鹿児島弁で一番有名

>現在世界最大の旅客船
アメリカのデコレーションケーキみたい

洋上のヴェルサイユと謳われたフランス号

17万トンだってさ

>鹿児島弁で一番有名

今年の3月にお台場に寄港したディズニークルーズ
東京クルーズターミナルのビルと比べてもこのデカさ

>1787137296751.mp4
今のスラストすごいな

豪華客船特集見るとマジでジジババがほとんどなんだけどウォータースライダーとかやる人いるんかな

ほぼ街

>豪華客船特集見るとマジでジジババがほとんどなんだけど
若い人はなかなか集まらないよね
何年か前にアズールレーン絡みのイベントでクルーズが行われたくらいか

>豪華客船特集見るとマジでジジババがほとんどなんだけどウォータースライダーとかやる人いるんかな
そういうお年寄りはやはり格式の高いキュナードのクルーズよ

今の超大型は鈍足だから空母には出来なさそう

1936年5月無事ニューヨークに到着して処女航海を終えたところのクイーンメリー

>今のスラストすごいな
客船のスラスターはかなり大主力

>今の超大型は鈍足だから空母には出来なさそう
何時も空母としては少し速力が足りない

船を造るぜ かっこいいぜ～！

>>今のスラストすごいな
>客船のスラスターはかなり大主力
バウスラスター４基も並んでる

知らない人いっぱい乗ってるの怖いじゃん

>知らない人いっぱい乗ってるの怖いじゃん
これから知り合うんだよっ

客船は小さいほど格式高いとかなんとか

>今のスラストすごいな
アジポッド普及したよね

>客船は小さいほど格式高いとかなんとか
乗客数が多いほど薄利多売で客のグレードが下がる

>今のスラストすごいな
タグ屋「死ね」

ふと海を見ると沖の方に長時間停泊してるのを見る
そんな見る所も無いような所で何をしてるんだか

>そんな見る所も無いような所で何をしてるんだか

>今の超大型は鈍足だから空母には出来なさそう
隼鷹/橿原丸は飛鳥に生まれ変わって(※生まれ変わってません)よかったのう

港湾の立入禁止区域拡大で見物スポットがまことに少なくなり申した…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

こういう船で世界一周クルーズとか憧れるけど
外洋に出て海ばっかだと三日で飽きそうとも思う

>こういう船で世界一周クルーズとか憧れるけど
>外洋に出て海ばっかだと三日で飽きそうとも思う
飽きないように船の施設で遊び倒すのだ
金貯めとけ

>こういう船で世界一周クルーズとか憧れるけど
>外洋に出て海ばっかだと三日で飽きそうとも思う
実際そうだから船内でお友達を見つけてだべるらしいな
つまりコミュ障だと詰む

若い頃は軍艦しか興味無かったけど
柳原良平の本読んでから貨客船もいいなぁと思うようになりました

とりあえず舞鶴～釜山クルーズに行きたい

何もしない事を楽しめるぐらいの余裕を持ちたい

>>今の超大型は鈍足だから空母には出来なさそう
>何時も空母としては少し速力が足りない
新日本海フェリー「自分30ノットいけます！」

>>今のスラストすごいな
>アジポッド普及したよね
小回りと燃費が両立できるすごいやつ
初期投資と重量増加をペイできるなら

>金貯めとけ
街なんだから働きながら
タイミーとかないかな

MSCベリッシマとかは安いけどWi-Fiとかドリンクとかそういうオプションが積み重なるといい値段になる
そうすると飛鳥のほうがってなる

>新日本海フェリー「自分30ノットいけます！」
キミは就航終わっても空母化してる暇なんてないでしょ

今模型で手に入る現用の客船はドイツレベル1/400、1/700のQM2と1/400アイーダか、エレール1/600のQM2
木製模型の1/350飛鳥Ⅱしか無いのが何ともねえ
オーシャンライナー時代の客船にしても
どのスケールもタイタニックばっかり出して要らねえよ、全く
中古でレベルの半端スケールかエアフィックス1/600の絶版を漁るしか無いかあ
ノルマンディーの1/700か1/350どっからか出ないかなあ

氷川丸は実に良かった

>柳原良平の本読んでから貨客船もいいなぁと思うようになりました
どくとるマンボウ航海記とか読むと船で世界旅行に行きたくなる

>今のスラストすごいな
今ってタグボートいらないんだ…

>新日本海フェリー「自分30ノットいけます！」
では有事には一番に徴用しますね！

>>新日本海フェリー「自分30ノットいけます！」
>キミは就航終わっても空母化してる暇なんてないでしょ
はくおう二隻体制かと思ったら押し出しで初代はいなくなったのね

さんふらわあかむい若しくはぴりかに乗りたい
夜便だから北海道着が夜になるのが玉に瑕

東京九州フェリー乗ってみたいと思いながら数年が経ってしまった

>No.1429142503
客船の模型もっとほしいよね
いっそペーパークラフトの方が充実してそう

佐渡汽船フェリーしか乗ったことないな
台風通過直後でいろいろすごかった

>いっそペーパークラフトの方が充実してそう
柳原良平チックなやつ

客船の従業員の部屋とかみたい

19世紀中ごろまで帆走客船を利用する客といえば移民か海外に赴く役人、軍人ばかりだった
役人、軍人は高級船員に準ずる狭い船室と食事が与えられたが移民客は寝具は自分で用意した藁束袋を船に持ち込み食事も自前の食材を勝手に調理して食べるといった数週間にわたる木賃宿状態だった
蒸気船が登場し航海が短い時間で済むようになると安い移民客料金でも移民を大量に速く運べば船会社に物凄い収益をもたらす事が判明したので各船会社では「わが社の移民船は寝具を無料で貸す」「ウチの船は毎日三度の食事を提供する」と移民客相手のサービス向上合戦が始まった

>19世紀中ごろまで帆走客船を利用する客といえば移民か海外に赴く役人、軍人ばかりだった
>役人、軍人は高級船員に準ずる狭い船室と食事が与えられたが移民客は寝具は自分で用意した藁束袋を船に持ち込み食事も自前の食材を勝手に調理して食べるといった数週間にわたる木賃宿状態だった
しかも移民にあてがわれた場所は船底で
そこにあるビルジキールには船員が残飯を捨て小便までしていたので悪臭が酷く
荒くれ船員に下品なからかわれる事をされて酷く不快な旅だったという

ノルマンディー号の金箔ホール

今も昔も客船って明確に格差社会よね

>今も昔も客船って明確に格差社会よね
豪華客船でも一等客室と二等客室には隔絶があるという

>豪華客船でも一等客室と二等客室には隔絶があるという
なんなら船の格式が高くなるほどその辺キッチリ線引きしてる印象

>今も昔も客船って明確に格差社会よね
まぁ飛行機も列車もほとんど等級制だしね

>若い頃は軍艦しか興味無かったけど
>柳原良平の本読んでから貨客船もいいなぁと思うようになりました
昭和の3等室が味わえると評判の船

>しかも移民にあてがわれた場所は船底で
貨物船が空いたスペースに人を乗せた
くらいの感じだったと聞いた

自分の職場 駐車場から三河湾が一望できるので時間がある時はよく双眼鏡で船を見るよ
大きな機械がゆっくり進んでくの見るのが楽しい
ほとんどが自動車運ぶ船だけど前に一回帆船が来てびっくりした

氷川丸いいよね
ふらっと観光に行ける場所にあって

>貨物船が空いたスペースに人を乗せた
>くらいの感じだったと聞いた
まあそんな感じよ
タイタニックでも乗客扱いされていたのは
一等客室の人達だけだったという
後はほぼ荷物同然

オーシャンライナー最盛期のニューヨーク港

驚くほど高額な一等船客料金だが船会社から見れば一等船客が利用する設備への投資、サービス、人件費合計はほぼ赤字　客寄せのショーウィンドウであり、船会社の利益は二等、三等客料金から広く浅く稼ぎ出している

>1787138858805.webm
瀬戸内海でよく見るやつだ

さんふらわあさつまから撮影した飛鳥Ⅱ

>昭和の3等室が味わえると評判の船
種子島に行くとき使っているが気にしたこと無かった・・・

フェリーなら乗ったな
急がずゆっくりとした旅が楽しめる

>>若い頃は軍艦しか興味無かったけど
>>柳原良平の本読んでから貨客船もいいなぁと思うようになりました
>昭和の3等室が味わえると評判の船
夜更けに種子島に接岸、荷揚げ荷下ろしの作業を眠気の中にぼんやり眺め
やがて夜が明ける頃には屋久島へ
なんというか、これこそが船旅という気がした

先月末にお台場に来てた奴(Celebrity Xcel)
ターミナルよりデカイ

石炭焚きの頃は燃焼効率向上と排煙を逃がすため高い煙突が好まれて
更にボイラーが沢山有る＝煙突が多い＝速いというイメージも相まって
高い煙突が沢山ある船程めっちゃいいという話が広まり
わざわざダミーの煙突付けて数増やしたり煙突の周りにカバーつけて径を太くしたり
不必要に高くしたりと意外な所がステータスシンボルだった時代もある

>先月末にお台場に来てた奴(Celebrity Xcel)
>ターミナルよりデカイ
もうちょっとした島だなこれは

>高い煙突が沢山ある船程めっちゃいいという話が広まり
そういやタイタニック号も高い煙突が何本もあるね

10万トン超の大型クルーズ船は文字通りリゾートホテルが上に乗ってるようなもんだけど
良くトップヘビーにならないな
フィンスタビライザーで何とかなるのか？

>そういやタイタニック号も高い煙突が何本もあるね
4本目はダミーなのよね

>>先月末にお台場に来てた奴(Celebrity Xcel)
>>ターミナルよりデカイ
>もうちょっとした島だなこれは
コレで総トン数141,420トン 全長327m 全幅39m 乗客定員3620人
現代のクルーズ船としては上の下くらいの大きさ

ギリギリ帆走設備も残ってる頃の客船大好き
蒸気機関積んでる船は真水タンクがデカいから使える水が多くて旅が楽とか
帆船が汽船を見かけたら正確な時間や位置を教えてもらってたとかその頃のエピソードも好き

客船的なのは小笠原行った時に乗った経験しかないな
なんか固い床に雑魚寝だったけど楽しかった

英ロイヤルメールライン社所属の貨客船マグダレナ号ブリッジとキャビンが分かれた独特のデザインで好き
処女航海で座礁した挙句リオデジャネイロのすぐ沖で船体が破断しちゃった後食品や調度品を
ボロクソに略奪されて終わったの悲しい

>1936年5月無事ニューヨークに到着して処女航海を終えたところのクイーンメリー
摩天楼とオーシャンライナーって最高にニューヨークでエモい

カイザー・ヴィルヘルム・デア・グローセ
名前が超カッコイイ

>>豪華客船特集見るとマジでジジババがほとんどなんだけど
>若い人はなかなか集まらないよね
短めの航路でも四泊五日とかだから働いてる現役世代は中々難しいよね
二泊三日の短期クルーズとかもあるにはあるけど

沖の船だけ撮ってもサイズ感が伝わらない

>コレで総トン数141,420トン 全長327m 全幅39m 乗客定員3620人
>現代のクルーズ船としては上の下くらいの大きさ
上の上だとどうなるんだ
マクロスぐらいになるのか

>沖の船だけ撮ってもサイズ感が伝わらない
高いところの満月が小さく感じるやつみたいな

夜の方が派手にみえる

>>現代のクルーズ船としては上の下くらいの大きさ
>上の上だとどうなるんだ
上の上だとこうなる
右のIcon of the Seasが総トン数250,800トン
左のWonder of the Seasが総トン数235,600トン

デカ過ぎると日本の港に着けられない

>右のIcon of the Seasが総トン数250,800トン
>左のWonder of the Seasが総トン数235,600トン
前から見た絵はWonder of the Seasの方がカッコイイねえ

>1787136851419.jpg
いま東京にいるな