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大網茂原土気鎌取「え？」

内房線は通常運行に戻ったのに外房線がメタメタだな

>外房線スレ
どっちが内なのか外なのか時々わからなくなる

バス代行すらないとはキツイな

>どっちが内なのか外なのか時々わからなくなる
房総半島の外側（太平洋側・外洋に面している方）を走っているのが外房線
内側（東京湾側）を走ってるのが内房線

千葉県は千葉市より東は魔境で陸の孤島だから

中房、奥房、

何で東金線が止まってるんだ？
成東から大網まで来ないの？

複線区間ならそれなりに売上多かろう

>1786780476022.jpg
画面直撮り…
メタルラック…

>JR東「廃線にしていいッスか？」
茂原までは終始悪くないでしょ！頑張りなさい！

また撮り鉄の犯行か

千葉スゲー！とかとしあきが煽ってたからなぁ

誉田～茂原・大網～成東って報道でよく見た被害の大きかったところだな

>バス代行すらないとはキツイな
房総半島を一周して…はもっとキツイか

茂原大したことなかったとここで書かれてたけど実はわりと大変だったんじゃないですかね

>JR東「廃線にしていいッスか？」
廃線にしたい上総一ノ宮から向こうの区間は被害が無かったのでしょ？ご愁傷様

まだ走ってもないうちから線路にダメージ入ってそうないすみ鉄道…

房総特急のると茂原で乗り降りする人かなり多いもんな

里見が居たとこだけはあるな

大網駅は高架なんで助かったがその前後の地平部が水被ってどうしようもないんだ

>まだ走ってもないうちから線路にダメージ入ってそうないすみ鉄道…
小湊鐵道は大丈夫かな

千葉のとしあきに聞きたいんだけど
内房にしろ外房にしろ人は乗ってるのか？特急とか走ってるイメージないんだが

茂原とか上総一ノ宮から通勤してる人はどうすれば…

>JR東「廃線にしていいッスか？」
>大網茂原土気鎌取「え？」
どうしても廃線するにしても鎌取までは絶対に必要だと思う
デカいイオンあるし利用者がかなり多いし区役所もあるしで電車無くなると困る人が多すぎる

今のJR東の社長がマジモンのアホやから本当に廃線しかねない

内房は木更津のちょっと先あたりまではまあまあ本数多い

小湊鐵道線廃線決定

割と大動脈だから意地でも復旧させるだろうなここは前もやられたとこだしな
大網の構造考えてもなんで一緒に高架にしなかったのかと疑問に思う

内房は特急あった気がする
外房は知らんけど
あと勝浦辺りまではアクアライン経由の高速バスがかなりの本数東京八重洲から出てる

>茂原とか上総一ノ宮から通勤してる人はどうすれば…
お盆延長！

>割と大動脈だから意地でも復旧させるだろうなここは前もやられたとこだしな
>大網の構造考えてもなんで一緒に高架にしなかったのかと疑問に思う
乗客もいないのに高架化なんかするわけが

東金線って微妙な路線の割には8両で走ってるし結構良いのでは
何かがあるのかね

外房線の利用者数でみると蘇我駅が3万2000人～鎌取が1万8000人
それ以外はギリ1万人超えてれば多い方で割ってるor割りそうな駅も多い

千葉だと成田エクスプレスの次にまともに特急走ってるとこだぞ外房線

>東金線って微妙な路線の割には8両で走ってるし結構良いのでは
>何かがあるのかね
成東の東金線ホームが4両分しかないぞ

>千葉だと成田エクスプレスの次にまともに特急走ってるとこだぞ外房線
京葉線経由とか客乗せる気ないだろ

内房のさざなみがアクアラインにやられて君津止まりになってしまった
外房のわかしおの方が元気

>京葉線経由とか客乗せる気ないだろ
雑ぅ

>外房のわかしおの方が元気
待合室で待ってる人達を見ると勝浦の大学生がわりと利用しておる感じ

大網駅-土気駅間が崩落してるんだな

>成東の東金線ホームが4両分しかないぞ
成田線のほうと勘違いしてたわめんごめんご
東金線は廃線でおｋ

既に法面があるけど以前の豪雨で対策したとこなんだな

さすがに外房線はつぶせないだろうよ

外房沿線って車社会だから結局乗らないでしょ？

なお土気駅から誉田までも運航停止してるので外房線は実質千葉―誉田間のみってことぉ？

>千葉のとしあきに聞きたいんだけど
>内房にしろ外房にしろ人は乗ってるのか？特急とか走ってるイメージないんだが
ベッドタウンやぞ！！
通勤以外はまあはい

東金線は明日復旧予定だな

内房・外房は大雨のたびに被災してるな
路線付け替えないといたちごっこだろ

>さすがに外房線はつぶせないだろうよ
そうか？
上総一ノ宮より南なんて空気運搬車だぞ？

>さすがに外房線はつぶせないだろうよ
茂原までは普通に人住んでるしな
御宿とか勝浦もリゾート地ではあるし

>なお土気駅から誉田までも運航停止してるので外房線は実質千葉―誉田間のみってことぉ？
時々でいいので勝浦とか行川アイランドとか…実質だから関係ないか

>バス代行すらないとはキツイな
これ土気駅なんだな
ここの住民はどうやって仕事行くん？

>内房・外房は大雨のたびに被災してるな
>路線付け替えないといたちごっこだろ
あんな線形も路盤も悪い地形に強引に線路通せばそりゃそうなるだろ
伊達に戦前は完成してなかっただけはある

>これ土気駅なんだな
>ここの住民はどうやって仕事行くん？
下を見てみろ
そこに２本の足があるじゃろ

誉田以降は実験中の自動バス導入ってことで･･･

>下を見てみろ
>そこに２本の足があるじゃろ
右足の親指と左足の親指の間にもう一本生えてます！

本納「ﾀｽｹﾃ」

>下を見てみろ
>そこに２本の足があるじゃろ
オス
プレス機のおかげでタイヤになりました

強く生きて

>>バス代行すらないとはキツイな
>これ土気駅なんだな
>ここの住民はどうやって仕事行くん？
さすがに週明けにはバス手配できるんじゃないの

蘇我駅の列車到着時のアナウンスが「クソが〜クソが〜」って聞こえる

>蘇我駅の列車到着時のアナウンスが「クソが～クソが～」って聞こえる
病院いけ

ここが病院だ

蘇我駅のロータリーが全部プールみたいになってたみたいで凄かったな

嵐くるとホント弱いな大網あたり

>茂原大したことなかったとここで書かれてたけど実はわりと大変だったんじゃないですかね
茂原は水に浸かってようやくスタートだから…

>バス代行すらないとはキツイな
もうバス路線が残ってないから…

>>蘇我駅の列車到着時のアナウンスが「クソが～クソが～」って聞こえる
>病院いけ
でも聞こえるって人は多いぞ
https://www.youtube.com/shorts/XHxpKiLoKBI

そいつら全員may病院送りにしろ
ここで相手する

>>JR東「廃線にしていいッスか？」
>>大網茂原土気鎌取「え？」
>どうしても廃線するにしても鎌取までは絶対に必要だと思う
>デカいイオンあるし利用者がかなり多いし区役所もあるしで電車無くなると困る人が多すぎる
今の東日本が自治体なんて気にする訳ないだろ

>今の東日本が自治体なんて気にする訳ないだろ
撤回しとるやん

千葉県知事「バス代行やってます」
JR「まだだよん」

社会人になるまで大網に住んでたから気にはしているけどまぁいつものことかって気もする

大網も百名店に入るラーメン屋があると聞いて行ってみたいと思っている

久留里線「あの〜」

>久留里線「あの～」
廃線だ廃線！

風が吹いても雨が降ってもすぐ止まる外房内房線は普段からJRのやる気の無さが露骨だしなぁ…

いすみ鉄道は復活目指してるというのにだらしない

この辺の人間で車持ってないやつなんかいないからバス代替は不要という男らしい判断

災害をきっかけに廃線へ向かうムーブは九州中国東北あたりの話かと思っていたがいよいよ首都圏にも来たな

結構山だからな大網と土気の間

東京から2時間かかるエリアを首都圏と呼んでいいのだろうか

東京-千葉間の通勤路線と空港アクセス以外欲しくないというのが本音だろうから安房上総の自治体は覚悟が必要になってくる

>今の東日本が自治体なんて気にする訳ないだろ
廃線の話題なのに通勤快速無くす程度の（しかも取り下げられた）事例出してもしょーがないっしょ

少なくとも土気までは大規模住宅開発されてるし…チバリーヒルズもあるし

土気は道路もあちこち寸断されてて車で通り抜けるのも大変になってるみたいね

>いすみ鉄道は復活目指してるというのにだらしない
観光路線の稼ぎ頭だから意地でも復活させるだろうな

大網街道の土気までの坂が通行止めだからバス出すの無理でしょ

ほとんど人が住まないまま劣化していくチバリーヒルズ･･･

>東京-千葉間の通勤路線と空港アクセス以外欲しくないというのが本音だろうから安房上総の自治体は覚悟が必要になってくる
そんな…上総一ノ宮はオリンピック後もサーファー需要で地価が上がってるんですよ！？なのに見捨てるんですか
まあサーファーは車で来るだろうけど

>ほとんど人が住まないまま劣化していくチバリーヒルズ･･･
ずーっと更地のままの区画あるんだよなあそこ

>小湊鐵道線廃線決定
嘘を書くな

上総一ノ宮から安房鴨川までは正直バスで充分という気はする
なんで特急走ってるのか不思議だわ

そもそもあの辺大網街道とかご大層に名乗りながら細すぎるんだよな

外房は高速もないから車で行くのも不便なんだよなあ

別に車で良いもーんと言うにはあまりにも貧相な道路事情が重くのしかかる

>観光路線の稼ぎ頭だから意地でも復活させるだろうな
でも復旧時期決まってるのは役場のある大多喜までで
小湊鐵道と接続する上総中野までの復旧は時期未定なんだよね…
房総半島横断できない鉄道なんて久留里線じゃん

>なんで特急走ってるのか不思議だわ
鴨川シーワールドのためや

亀田病院と鴨川シーワールド無かったら外房なんてとっくに見捨てられてるよな
行川アイランドさえあればこんなことには…

行川アイランドは本体のキョンなら健在だぞ

茂原はまたかよって感じだけど土気があんな風になるのは想定外というか

御宿はサーファーのメッカだぞ

スレ画結局道床から直すんでしょ…
線路引き直しと一緒の金かかるやん
本当に必要な路線なん？ってなるよそりゃ

土気の不動産価格めちゃ下がりそう

>本当に必要な路線なん？ってなるよそりゃ
茂原までは割と利用者多いし
謎に茂原以降が廃線はありえるけど

>茂原はまたかよって感じだけど土気があんな風になるのは想定外というか
実は土気は前の台風の時も崖崩れで死者出てるんだけどね…

一宮川がまた氾濫しなかっただけ良かった

サーファーとか車で来るから...
電車でボードのせてるお客ってめったに見ない

でもなぜか快速は茂原止まりじゃなくて上総一ノ宮止まりなんだよな

>実は土気は前の台風の時も崖崩れで死者出てるんだけどね…
丘の上でお手入れされてないところも多いしな

>行川アイランド
亡くなって四半世紀経つけど駅名は変わらないんだな
変えても手間と費用が掛かるだけだからなあ

>でもなぜか快速は茂原止まりじゃなくて上総一ノ宮止まりなんだよな
数年ぐらい前は勝浦までも行ったんすよ

土気はまだ今回大丈夫な方
しかし大網街道は水没車やらで渋滞
外房線も土気まで来ない
月曜日からどうすれば

>久留里線「あの～」
いすみ鉄道と結んで千葉県横断鉄道にすればいいのに…

>一宮川がまた氾濫しなかっただけ良かった
あれだけやってた護岸工事が効果発揮したな

>月曜日からどうすれば
お盆休み延長やね

>サーファーとか車で来るから...
>電車でボードのせてるお客ってめったに見ない
バイクでくる人とかは家とか丸々共同で借りてそこに道具とか置いてたりだってね

>いすみ鉄道と結んで千葉県横断鉄道にすればいいのに…
小湊鐵道は無事でいすみ鉄道の方が運休してるのにどうやって…？

>行川アイランドは本体のキョンなら健在だぞ
フラミンゴも野生化して繁殖してるんじゃなかったっけ

>あれだけやってた護岸工事が効果発揮したな
地元の人らどうせあふれるんだろって雰囲気だったけど耐えたな

外房は道路もないから鉄道なくなったら孤立するんだよ

>誉田～茂原・大網～成東って報道でよく見た被害の大きかったところだな
大赤字路線だからこれ幸いと修理せず放置かな？

>バイクでくる人とかは家とか丸々共同で借りてそこに道具とか置いてたりだってね
あの辺のアパートは外シャワー付きのサーファー物件ばかりだよな

>なんで特急走ってるのか不思議だわ
実質観光用じゃない

人間よりキョンの方が多いような地域だもんなあ

>外房は道路もないから鉄道なくなったら孤立するんだよ
高速バスは東京ドイツ村経由で安房鴨川まで行ってるから…

東金線経由で成東乗り換えで千葉行くのきついな

>実質観光用じゃない
見る物あるの？

でもキョンの勢力圏だから熊は居ない

夏休みは九十九里や外房に連れて行ってもらったなんて子供は絶滅危惧種ですからなあ
高い波を売りに週末サーファー呼び込むしかないな

>夏休みは九十九里や外房に連れて行ってもらったなんて子供は絶滅危惧種ですからなあ
>高い波を売りに週末サーファー呼び込むしかないな
それもう一宮がやってるんすよ

昔は千葉にも熊がいたけどキョンに絶滅させられたことが化石から判明してるんだっけ

実際南側は紀伊半島レベルの僻地だから

>夏休みは九十九里や外房に連れて行ってもらったなんて子供は絶滅危惧種ですからなあ
そんな…家族旅行で仁右衛門島に海水浴に行くのがキッズの夏休みの思い出じゃないですか

>外房は道路もないから鉄道なくなったら孤立するんだよ
いや元からみんな車中心の生活ですし
電車使うの茂原以降の人間だろう

>>実質観光用じゃない
>見る物あるの？
鯛の浦行け鯛の浦
大きな鯛が船の間近まで来るのが見えるぞ

千葉県は千葉駅まで
それ以降は化外の地

>千葉県は千葉駅まで
>それ以降は化外の地
せめて蘇我駅までにしない？

今年は寒くならないうちに勝浦あたりでもドライブ一泊旅行でもしようとしたけど
これじゃ無理そうだな

>せめて蘇我駅までにしない？
いいや内房線は君津まで維持してもらう

>せめて蘇我駅までにしない？
サッカーもあるしな

>千葉県は千葉駅まで
>それ以降は化外の地
木更津の扱いはどうなるんだ？

>いいや内房線は君津まで維持してもらう
茂原より人口密度の低い自治体は秘境です

>>千葉県は千葉駅まで
>>それ以降は化外の地
>せめて蘇我駅までにしない？
鎌取「はぁ？」

蘇我駅ってデカいモールみたいなのあるけど電車で降りて利用するには遠すぎるんよな

茂原もジャパンディスプレイ操業停止でもう…

>蘇我駅ってデカいモールみたいなのあるけど電車で降りて利用するには遠すぎるんよな
一応バス出てなかったっけ

>千葉県は千葉駅まで
東京ディズニーランドは東京都でいいですよね

>蘇我駅ってデカいモールみたいなのあるけど電車で降りて利用するには遠すぎるんよな
あそこの時点でも車で来いって構造だし

なんで木更津が発展してるのかよくわからない

>茂原もジャパンディスプレイ操業停止でもう…
かなり前から終わった扱いされてたけどなジャパンディスプレイ

>>千葉県は千葉駅まで
>東京ディズニーランドは東京都でいいですよね
だがちょっと待って欲しい
東京ドイツ村を忘れてはいないだろうか

>なんで木更津が発展してるのかよくわからない
橋

千葉にクマが住み着くようになる場合はそうなる以前に東京23区がクマに制圧されてるレベルらしいからな
クマの心配が無い事と真夏でもあんまり暑くない事が唯一無二の魅力となって今後は外房への移住者が増えると見てるんだが

内房は館山道あるからいいけど外房は都内に出るまで流石に遠すぎる

関西暮らしだと勝浦と聞くと紀伊半島の勝浦のほうを先に思い出すあっちも似たような立地だな

>かなり前から終わった扱いされてたけどなジャパンディスプレイ
でも今度は真名住宅跡地に工業団地作って半導体工場誘致するんだぜ
絶対失敗すると思うけど

>>行川アイランド
>亡くなって四半世紀経つけど駅名は変わらないんだな
谷津遊園駅…

>谷津遊園駅…
向ケ丘遊園「わかる」

>クマの心配が無い事と真夏でもあんまり暑くない事が唯一無二の魅力となって今後は外房への移住者が増えると見てるんだが
コロナの頃に館山への移住が流行ったとか聞いたが…結果はこの有様

>でも今度は真名住宅跡地に工業団地作って半導体工場誘致するんだぜ
>絶対失敗すると思うけど
JDI跡地をマイクロンが買うかどうかって話もあるけど
そもそも長生郡市に人いないから工場作っても求人苦労すると思うんだよな

>夏休みは九十九里や外房に連れて行ってもらったなんて子供は絶滅危惧種ですからなあ
俺は内房の海に行ってたけどなあ

かつてあった施設名駅は他県でも時々見かける
確か向ケ丘遊園駅とかもそう

山越えて行くのが面倒くさい

>千葉県は千葉駅まで
>それ以降は化外の地
本千葉 東千葉「そんな…」

子供の頃は小学校で夏休み中に県内観光施設フリーパスみたいなのもらったので友達同士でいろいろ行ってた

>関西暮らしだと勝浦と聞くと紀伊半島の勝浦のほうを先に思い出すあっちも似たような立地だな
あの辺の人が黒潮に乗って流れ着いて住み着いた時に白浜とか勝浦とかおんなじ名前をつけたとかなんとか
知らんけど

千葉の遊園地は超ヤベー外来種に淘汰されたんや

>かつてあった施設名駅は他県でも時々見かける
悲しいなあ

本千葉はジッサイほとんど千葉駅

>なんで木更津が発展してるのかよくわからない
ダイエーもそごうもショッカーもお亡くなりになった頃と比べて隔世の感があるわ…

本千葉は地味だけど千葉高の生徒が降りる駅なのでエリート駅のイメージある

>>千葉県は千葉駅まで
>>それ以降は化外の地
>本千葉 東千葉「そんな…」
千葉中央駅は…

化外の地は言い過ぎだぞ
せいぜい群馬だ

>向ケ丘遊園「わかる」
どっちかと言えば読売ランドの方が先に亡くなる様に思ってた…

>>いすみ鉄道と結んで千葉県横断鉄道にすればいいのに…
>小湊鐵道は無事でいすみ鉄道の方が運休してるのにどうやって…？
養老渓谷～大多喜までの山間部なんてたぶん誰も乗らんぞ

>本千葉はジッサイほとんど千葉駅
本千葉と東千葉は店見て歩いてる間に着くしな
どうしたナカムラ外出せんのか
栄町のシャングリラはいいぞ

>向ケ丘遊園
もう北川町駅でよくね？

>JR東「廃線にしていいッスか？」
？？？｢スラブ軌道にするね…予算」

>養老渓谷～大多喜までの山間部なんてたぶん誰も乗らんぞ
その部分は小湊鐵道に接続するためだけに存在価値のある路線なので…

まあ確かに千葉駅より南に行くと急に田舎臭くなるな

東京駅の京葉線ホームくらいのイメージが本千葉と千葉･･･いやさすがに言い過ぎか

バス代行にするとやがてバス運転手が不足して路線廃止になるパターン

>千葉中央駅は…
その子は京成電鉄なので…

というかそもそも小湊鐵道と接続して房総半島横断しないならいすみ鉄道そのものが存在価値なくない？

川越と本川越くらい？

JR東だとスラブより省力化軌道にするんじゃね？

東京駅と有楽町駅くらいじゃないの

>というかそもそも小湊鐵道と接続して房総半島横断しないならいすみ鉄道そのものが存在価値なくない？
大原～大多喜くらいまでなら通学需要くらいはありそう

>バス代行にするとやがてバス運転手が不足して路線廃止になるパターン
実際深刻に考えてると思う
土気のこれも対応策なんだろうな

小湊まで行かないのに何で小湊鉄道なんですかねえ

>化外の地は言い過ぎだぞ
>せいぜい群馬だ
リアル群馬なんですけど…

>小湊まで行かないのに何で小湊鉄道なんですかねえ
計画だけはあったんだよ計画だけは

田舎の路線バスならおそらく完全自動運転が真っ先に認可される流れになるだろうからそこまで憂慮する事もない気はする
むしろその流れが明確になったら不動産が値上がりしそうなので移住を検討してるならその前が狙い目だろう

>まあ確かに千葉駅より南に行くと急に田舎臭くなるな
千葉県は北に行き過ぎても野田とか田舎（醤油）臭くなるし…

千葉楽しいよお遊びにおいでよ千葉

>千葉県は北に行き過ぎても野田とか田舎（醤油）臭くなるし…
関宿は水運の要地だぞ

>小湊まで行かないのに何で小湊鉄道なんですかねえ
鉄道よりあのオレンジ色のバスで稼いでそうなでそうなイメージ

>千葉楽しいよお遊びにおいでよ千葉
チーバ君の部位で説明できるのは便利だとは思う

>チーバ君の部位で説明できるのは便利だとは思う
それだと内陸部（秘境）の説明が難しい…

モノレールが復権するかもしれん

東としては勝浦～安房鴨川～木更津の外房内房線を
廃線にしたくてしょうがなさそうな

マザー牧場

>鉄道よりあのオレンジ色のバスで稼いでそうなでそうなイメージ
小湊鐵道バスは外房のライフラインだよな
鉄道は外房側まで行ってないのに
そしてそんなライフラインにまで見捨てられた長柄町役場…

>>まあ確かに千葉駅より南に行くと急に田舎臭くなるな
>千葉県は北に行き過ぎても野田とか田舎（醤油）臭くなるし…
松戸より北はもう埼玉だからな

>モノレールが復権するかもしれん
地下鉄計画再開しないかなあ…

>東としては勝浦～安房鴨川～木更津の外房内房線を
>廃線にしたくてしょうがなさそうな
まずは安房鴨川～館山間じゃないの

というかいすみ鉄道って少し前に起きた脱線事故以来まだ復旧してなかったのか

>東としては勝浦～安房鴨川～木更津の外房内房線を
>廃線にしたくてしょうがなさそうな
もうBRTにすればいいんじゃね

>地下鉄計画再開しないかなあ…
使い道のない土地がいくらでも余ってるのになんでわざわざ地下を通すんだ？

温暖化でゲリラ豪雨やダブル台風が常態化すればハザードマップの赤い場所は今以上に避けられる時代が来るからな
海抜20メートルあたりを境に明暗が分かれる事になりそうだ

千葉なんてほとんど険しい地形ないじゃない
そんなんで苦戦してたら他の山だらけの県はどうなるのよ

埼玉が千葉に完勝する日は近いな

>というかいすみ鉄道って少し前に起きた脱線事故以来まだ復旧してなかったのか
正直もうダメだとおもう

昔外房線に乗ったら牛舎とかダチョウとかが鉄道脇のそばに合ってそこ通る瞬間だけ車内が臭くなった

>というかいすみ鉄道って少し前に起きた脱線事故以来まだ復旧してなかったのか
ずっと代行バスだよ
むしろこのご時世に復旧予定があることの方が驚き

>というかいすみ鉄道って少し前に起きた脱線事故以来まだ復旧してなかったのか
国交省から認可下りないのかな

>千葉なんてほとんど険しい地形ないじゃない
>そんなんで苦戦してたら他の山だらけの県はどうなるのよ
千葉は湿地とか軟弱地盤が多いんじゃなかったか

>千葉なんてほとんど険しい地形ないじゃない
>そんなんで苦戦してたら他の山だらけの県はどうなるのよ
外房線や内房線に乗ってみればけっこう秘境よ
携帯圏外になるし

外房内房線は廃線ないだろ

内房線はともかく外房線はどうだか分からん
上総一ノ宮から南はいつ3セク化しても不思議は無い

外房線レベルで廃止になるなら地方のJR路線の大半が廃線になってるだろ

>外房線や内房線に乗ってみればけっこう秘境よ
単線地域になってからは特に…

南房なんていまだに下水道通ってないとこ多いもんな

>外房内房線は廃線ないだろ
運営してる人らが都心の開発事業にカネ使いたいようで
鉄道事業にはご興味なさそうな

>千葉新幹線構想復活しないかなあ…

下水道が無いってのは全部バキュームカーなの？
凄えな

>上総一ノ宮から南はいつ3セク化しても不思議は無い
鴨川を切り捨てられるかどうか…

>東京から2時間かかるエリアを首都圏と呼んでいいのだろうか
山梨「ええんやで」

南房は手掘りトンネル多いし海岸沿いしか道なかったりとか昔は大変だったんだろうなってエリア結構あるけどな標高は無いけど

>外房線レベルで廃止になるなら地方のJR路線の大半が廃線になってるだろ
流石に太平洋まで伸びる経路までは潰せなさそうじゃない？

>下水道が無いってのは全部バキュームカーなの？
>凄えな
浄化槽だろ
むしろ下水道完備されてるのなんて街中の一部だけだぞ

>千葉新幹線構想復活しないかなあ…
新幹線で行く先ある？

>鴨川を切り捨てられるかどうか…
内房周りで行くとか

>>千葉新幹線構想復活しないかなあ…
>新幹線で行く先ある？
東京駅から成田空港まで作る計画はあった
実際北総線の脇に用地もまだ残ってる

>千葉なんてほとんど険しい地形ないじゃない
>そんなんで苦戦してたら他の山だらけの県はどうなるのよ
千葉は高い山がないだけで全面シワが寄ったシャツみたいな感じのクソ地形が続くよ

>内房周りで行くとか
外房切る時点で館山～鴨川間なんてその前に切られてるでしょ

>南房は手掘りトンネル多いし海岸沿いしか道なかったりとか昔は大変だったんだろうなってエリア結構あるけどな標高は無いけど
千葉の標高が一番高い駅(79m)より長野で一番標高が低い駅(289m)の方が標高が高い

低いだけで山は多いんだよ
山というか丘というかなんかそんなの

>>>千葉新幹線構想復活しないかなあ…
>>新幹線で行く先ある？
>東京駅から成田空港まで作る計画はあった
>実際北総線の脇に用地もまだ残ってる
成田の山は天下の険…

外房線はもうその役目を終えたでいいだろ

ちはら台のあたりなんか日常生活でワインディング攻める事になるからな
なんだよあのクソ高低差

>低いだけで山は多いんだよ
>山というか丘というかなんかそんなの
小学生の時鋸山登らされたわ

>低いだけで山は多いんだよ
>山というか丘というかなんかそんなの
それだけ水はけの悪い窪地も多いってことよね

千葉は結構遭難者出るんだよね
山が本当に鬱蒼とした森でしかないから道見失うとなんも目印なくてそのままでられずに死ぬ

こういうの見ると豪雨以前に土地自体がクソだと分かる

>それだけ水はけの悪い窪地も多いってことよね
今回レベルの大雨だとどこも耐えられないと思うけどな
東京は耐えるか

>こういうの見ると豪雨以前に土地自体がクソだと分かる
半日くらいでほぼ水は履けたから雨量の問題だよ

>外房線はもうその役目を終えたでいいだろ
意外と鎌取～誉田駅は住宅街なのよ…

>低いだけで山は多いんだよ
>山というか丘というかなんかそんなの
組合旅行で鋸山ふもとの漁村民宿に泊まって翌日そこ登ったけど結構きつめの登山道だった

>こういうの見ると豪雨以前に土地自体がクソだと分かる
こんだけたまってもすぐはけたからむしろ土地はいいけどな

>外房線はもうその役目を終えたでいいだろ
土気には昭和の森があるし…

同じ地域でも全然水が抜けない畑といくらでも水を吸い込む畑で差が大きくてびっくりした

>というかいすみ鉄道って少し前に起きた脱線事故以来まだ復旧してなかったのか
保線での線路の状態が悪すぎて引き直すようなレベルの修繕が必要に

>>それだけ水はけの悪い窪地も多いってことよね
>今回レベルの大雨だとどこも耐えられないと思うけどな
>東京は耐えるか
耐えられない
地下鉄が浸水する

被害酷かった土気大網東金茂原あたりはそれこそ山で分断されてる地域だからなここ
道が超狭い

うう…県南を見捨てるおつもりですか…

新茂原駅の新ってなんやあれ

>>外房線はもうその役目を終えたでいいだろ
>土気には昭和の森があるし…
創造の杜「どいつもこいつも昭和の森！何故俺を認めねえ！」

東京は今回の3倍くらいは耐えられるから…

>新茂原駅の新ってなんやあれ
すでに茂原駅があったから

昨日の朝10時くらいに大網出て都内に戻ったけど下道はもうほぼ冠水から回復してて極一部がポンプで排水作業中って感じだったな
千葉東金道路が土砂崩れで死んでたせいで回り道してクソ時間かかったけど

クソほどあった水が半日くらいで引いていくのを見るたび自然ってすげえなと思う

>それだけ水はけの悪い窪地も多いってことよね
茂原周辺は大工場が昔はたくさんあったから地下水組み上げで1.5mぐらい沈下してるんだよね

>うう…県南を見捨てるおつもりですか…
2019年の台風の時は見捨てられた

あすみが丘を端まで行くと「切り開かれた地」であるとよく分かる
真夜中街灯もほぼ無しで怖い

むしろあれだけ降ってこれだけで済むのかってレベルで降ったからな

>創造の杜「どいつもこいつも昭和の森！何故俺を認めねえ！」
稲毛海浜公園よりわんぱくランドだよね…

茂原はもともと沼沢地だったから水はけがクソほど悪い土地が多い
雨が降ると小学校のグラウンドが丸々池になってたよ

>クソほどあった水が半日くらいで引いていくのを見るたび自然ってすげえなと思う
蘇我の高架下は翌日でも立派に水を張ってた

ﾓﾊﾞｰﾗｰ

ＪＲＥ（この機に大網から下側切り捨てられねぇかなぁ・・・）

>新茂原駅の新ってなんやあれ
浦安駅と新浦安駅みたいなもんや

茂原市で無駄に3つも駅持ってるのずるいよね

何故こうなった？
そして10年後は更に酷いことになりそうだな

勝浦とか鴨川とか観光には良いとこなんだけど
交通の便考えたら僻地だもんな

>勝浦とか鴨川とか観光には良いとこなんだけど
>交通の便考えたら僻地だもんな
あのへんはもうアクアライン通って行ったほうが楽だぞ

>何故こうなった？
>そして10年後は更に酷いことになりそうだな
雲の立体的な動きの動画見るとマジでちば県の真ん中あたりで雲がガンガン湧か上がっててヤバいなって思ったわ

１７時ぐらいはゲリラ豪雨かな？夏だしなあぐらいに思ってた
１８時ぐらいからなんかえらいことになってない？って気がしてきて
１９時には洒落にならねえぞこれってなった

>茂原はもともと沼沢地だったから水はけがクソほど悪い土地が多い
>雨が降ると小学校のグラウンドが丸々池になってたよ
もともと沼地だったところを埋め立てたんじゃない？
もとに戻っただけ

0時くらいは稲光と落雷がずっと続いててクソうるせえな…ってなってた

>何故こうなった？
>そして10年後は更に酷いことになりそうだな
でもダブルタイフーンの合体攻撃みたいなことそうそう起こりは…

>0時くらいは稲光と落雷がずっと続いててクソうるせえな…ってなってた
あとサイレンの音も

>0時くらいは稲光と落雷がずっと続いててクソうるせえな…ってなってた
北西部は昼ごろから雷が凄かったな

>>茂原はもともと沼沢地だったから水はけがクソほど悪い土地が多い
例年市役所が水没するので有名だったよね
今は改善されたらしいが

ﾃﾚﾃﾚﾘｰﾝ ﾃﾚﾃﾚﾘｰﾝ

あぶねえ時は東京さ行くだ

鴨川シーワールドに行けないのは困るなあ

>例年市役所が水没するので有名だったよね
>今は改善されたらしいが
過去一だったけどあそこ沈まなかったからだいぶ良くなったと思う
本納駅は前回平気だったけど今回沈んだからそれだけ強烈だったんだろうし

雨といえば本納の踏み切り水没だったからな…

翔んで埼玉
沈んで千葉

>>何故こうなった？
>>そして10年後は更に酷いことになりそうだな
>雲の立体的な動きの動画見るとマジでちば県の真ん中あたりで雲がガンガン湧か上がっててヤバいなって思ったわ
気圧配置次第で今後も起こりうるという事か

ネオ茂原いいよね

>新茂原駅の新ってなんやあれ
あの辺の都市計画見ると線路の片側にしか改札無いくせに反対側にもやたらと駅前ロータリー作ろうとしてるのよな
出口のない駅前？にロータリー作ってどうする気なんだろう

>あぶねえ時は東京さ行くだ
問題は東京に行く道が水没してること

今のJR東の社長は不採算路線は全て廃線にする
採算路線も保守しなければ採算アップの人
技術作業員という無駄飯食らい人員も削減できる

千葉県の下水管はほぼ分流式だからな
道路にあふれた水も透き通ってる

これが都内だったらと思うと危なかったな
都内は雨水と汚水を一つにした合流式だもんな

蘇我駅前が水没するのはいつものことだしな

まあでも今回車沈みまくってる分千葉市が1番ひどかったんでは

>これが都内だったらと思うと危なかったな
>都内は雨水と汚水を一つにした合流式だもんな
神奈川東京は今回みたいな大雨可能性あるんじゃないかな

あまりの大雨で総務課がマイクロバス出してアルバイトを駅まで送り届けたんだけど
そのマイクロバスがアンダーパス突っ込んだら水没して動かなくなったんで助けに来て！
って電話来た時は、どうしてくれよう・・・って思ったわ

>そのマイクロバスがアンダーパス突っ込んだら水没して動かなくなったんで助けに来て！
でかい車ほど過信してそうやって動けなくなるんだよな
なぜ突っ込んでしまうのか

助けて東京湾

>都内は雨水と汚水を一つにした合流式だもんな
そんなのが溢れ出てくるのは嫌だなあ…

>あまりの大雨で総務課がマイクロバス出してアルバイトを駅まで送り届けたんだけど
>そのマイクロバスがアンダーパス突っ込んだら水没して動かなくなったんで助けに来て！
>って電話来た時は、どうしてくれよう・・・って思ったわ
善人だが知恵が足りんな

>助けて東京湾
外房的には太平洋じゃない

水が上がってこなくともトイレ逆流はあるからふさぐってのはやったほうが良いというのが今回の個人的な教訓

どうして自ら水没しに逝く

>>これが都内だったらと思うと危なかったな
>>都内は雨水と汚水を一つにした合流式だもんな
>神奈川東京は今回みたいな大雨可能性あるんじゃないかな
東京は何年か前の19号台風の時はマジで大ピンチだった
埼玉の地下神殿使って江戸川に放水してたけどその江戸川もキャパ危なくなって
上流の新ダム稼働してなかったらどこかは決壊してたって言われてる

>どうして自ら水没しに逝く
どんな地域でも必ずアンダーパスに突っ込むやつがいるんだよな

>あまりの大雨で総務課がマイクロバス出してアルバイトを駅まで送り届けたんだけど
電車が止まると臨時バスが出るしねえ

千葉の車は水陸両用性能を義務化します

>東京は何年か前の19号台風の時はマジで大ピンチだった
川崎あたりはちょっと浸水してたもんな

>東京は何年か前の19号台風の時はマジで大ピンチだった
>埼玉の地下神殿使って江戸川に放水してたけどその江戸川もキャパ危なくなって
>上流の新ダム稼働してなかったらどこかは決壊してたって言われてる
八ッ場ダムが大活躍したんだっけか

千葉だけ殺す自然現象

>どんな地域でも必ずアンダーパスに突っ込むやつがいるんだよな
水陸両用カーが欲しい…

>>これが都内だったらと思うと危なかったな
どうだろう
ちょっとそれたら東京直撃だったし、今回は無事だったけど今後は分からんよ

ちばに失望しました埼玉に移住します

>千葉の車は水陸両用性能を義務化します
来たわよ

>ちばに失望しました埼玉に移住します
東武東上線に住むのがいいぞ！

>水が上がってこなくともトイレ逆流はあるからふさぐってのはやったほうが良いというのが今回の個人的な教訓
としあき…

>としあき…
音で気づいてちゃんと手当したから被害なしだぞ

とりあえず水害時はトイレに座ってフタすればいいんだな！わかった

>とりあえず水害時はトイレに座ってフタすればいいんだな！わかった
尿意や便意が来たらどうするの？

>今のJR東の社長は不採算路線は全て廃線にする
>採算路線も保守しなければ採算アップの人
>技術作業員という無駄飯食らい人員も削減できる
それで点検整備費までケチって車両故障出しまくってたら世話ねえわな
角を矯めて牛を殺すってやつだ

>>これが都内だったらと思うと危なかったな
>>都内は雨水と汚水を一つにした合流式だもんな
>神奈川東京は今回みたいな大雨可能性あるんじゃないかな
そりゃまぁ今回はたまたま千葉上空だったってだけで、大気の配置状況では都内上空で線状降水帯が発生してもおかしくないからな
道路がウンコまみれの水で溢れるのか
水が引いても下水の匂いでえらいことになりそうだ
夏だし
暑いし

>尿意や便意が来たらどうするの？
非常用トイレおすすめだぞ

トイレは水入れたビニール袋とかコンドームで蓋をするのよ

軌道関連の仕事をアルバイトでしてたけど
東日本大震災の際は東北の鉄道軌道を修理するために行ったな

>千葉だけ殺す自然現象
他の所も可能性はあるが立地的に千葉が先端として受けてしまうので被害甚大になるんか

こういう災害は九州とか東海のイメージがあったんだがなあ

水害時に長時間トイレに座ってフタするのは痔のリスク高まるから避けたほうが良い

京葉線の通勤快速減便だったかの時に
「都心まで一本だと町おこししたのに来ないと困る」って
ごねたの上総一ノ宮だっけか？一日数本しか来ないけど首一枚繋がったところ
でも今回ので首吹っ飛んだかな？

>行川アイランドは本体のキョンなら健在だぞ
野生化したキョンを見たければ
鵜原理想郷がオススメ

>>久留里線「あの～」
>廃線だ廃線！
大丈夫？変な連中が散らばったりしない？

>鵜原理想郷がオススメ
完全に名前負けしてる鵜原理想郷

左翼が土地収用委員ぶち殺したおかげで千葉の交通は滅茶苦茶

上総一ノ宮は結構な本数が都心に乗り入れてるからどこのことだろう…

311の時もしばらく動かなかったから
車で通勤してたぞ

>埼玉が千葉に完勝する日は近いな
明日はコバトン狩りでも行くか！

>あの辺の都市計画見ると線路の片側にしか改札無いくせに反対側にもやたらと駅前ロータリー作ろうとしてるのよな
>出口のない駅前？にロータリー作ってどうする気なんだろう
片一方だけだと車の送迎で詰まるから
そっちにも待機場所作りたいってのがあると思う

土気から誉田くらい歩いてやる（歩道が極細）

>左翼が土地収用委員ぶち殺したおかげで千葉の交通は滅茶苦茶
複数人で囲みフクロにし瀕死に追い込みカタワにさせ後遺症に絶望し自殺しただけだぞ
より悪い？その通り

>今のJR東の社長は不採算路線は全て廃線にする
>採算路線も保守しなければ採算アップの人
>技術作業員という無駄飯食らい人員も削減できる
保守は外国人
窓口は障害者
健常者はテナントと不動産、金融、マネージメント業務
徹底的な人件費削減だぞ...客をバカにしてるよな

>片一方だけだと車の送迎で詰まるから
>そっちにも待機場所作りたいってのがあると思う
でも線路渡れる踏切だいぶ遠いぞ…

>土気から誉田くらい歩いてやる（歩道が極細）
オイオイオイ
暑い死んだわ

>あの辺の都市計画見ると線路の片側にしか改札無いくせに反対側にもやたらと駅前ロータリー作ろうとしてるのよな
>出口のない駅前？にロータリー作ってどうする気なんだろう
ある程度費用持つから新しく作った側にも出口作ってという話になるかと

京成電鉄から貰えば？

>ある程度費用持つから新しく作った側にも出口作ってという話になるかと
そういや上総一ノ宮には反対側にも改札できたよな

>>左翼が土地収用委員ぶち殺したおかげで千葉の交通は滅茶苦茶
>複数人で囲みフクロにし瀕死に追い込みカタワにさせ後遺症に絶望し自殺しただけだぞ
>より悪い？その通り
千葉土人はそのまま乾いて死んでいけ

千葉の下の方なんかマスコミも面倒で行きたがらないから大して報道されずにひっそり終わるわな

ボランティアじゃないんで...

おゆみ野の土の家大丈夫？

>千葉土人はそのまま乾いて死んでいけ
やってたの千葉人じゃないしとっくに沖縄にシフトしてるんだよなあ

>>千葉土人はそのまま乾いて死んでいけ
>やってたの千葉人じゃないしとっくに沖縄にシフトしてるんだよなあ
成田で警官に一升瓶の火焔瓶投げたりしたのは現地の農民なんだよな
学生がそれに触発されて過激化して行ったという

関東ですら見捨てられるのか

千葉だぜ？

そりゃあキョンばっかり増えるわな

キョンだけじゃなくてサルも増えてて困る

台風時の沖縄鹿児島とかいつもこんな感じやし…

四国の鉄道よりも遥かに好条件なのになぜ冷遇されてるのかと思ってたけどなんとなくわかった
東京に近すぎて地元を発展させる気が無いんだな・・・

>バス代行やってない
定期券持ってる人へのアフターフォロー無いの？JR

>定期券持ってる人へのアフターフォロー無いの？JR
物理的に通れないんだわ

>徹底的な人件費削減だぞ...客をバカにしてるよな
それでも国鉄時代よりは全然マシだし……

>物理的に通れないんだわ
線路だけじゃなくて？

小湊鉄道よりも先に外房線が滅びるのか

>それでも国鉄時代よりは全然マシだし……
国鉄時代と比べるのは・・・
あの時代って途中で停まった列車から乗客が避難してたら
「定時運行の邪魔だ！」ってそのまま一網打尽に轢き殺して問題になったんでしょ？

鴨川シーワールドが！！
って思ったけど電車で来るやつおらんかったわ

>キョンだけじゃなくてサルも増えてて困る
養老渓谷行った時は閉店したホテルと岩壁に猿が目に付いたなあ

>鴨川シーワールドが！！
>って思ったけど電車で来るやつおらんかったわ
そもそも駅から遠いしな

内房線と総武本線が生きてればまぁ外房はいらないかな…

>>鴨川シーワールドが！！
>>って思ったけど電車で来るやつおらんかったわ
>そもそも駅から遠いしな
車でしか行ったこと無いけど駅から無料シャトルバスとか無いのかな

関東の能登半島になってしまったか千葉

車ないから外房線がなくなると困る

もうみんな熊本の事とか忘れてそう

>茂原大したことなかったとここで書かれてたけど実はわりと大変だったんじゃないですかね
今日茂原方面ちょっと走ったけど旧外房有料入り口から土砂崩れとかあったな
路上に流木みたいなの散乱してたしかなり酷かったんだな

>茂原とか上総一ノ宮から通勤してる人はどうすれば…
一回館山まで下って木更津行って高速バスでアクアライン経由で都内に

>もうみんな熊本の事とか忘れてそう
普通に熊本の方がヤバくないか？

キョンに乗って通勤すれ

永田の踏切で通過待ちめんどうだから大網までで良いと思う外房線

土気って事はあすみが丘だろ？結構住人多いぞ
代行バスも無いって…

千葉なら捨ててもええやろ

せっかく勝浦は夏涼しくていいよ～ってマスコミが宣伝してるのに

>>もうみんな熊本の事とか忘れてそう
>普通に熊本の方がヤバくないか？
そうなんだけど被災者的には千葉の方が多そう

>キョンに乗って通勤すれ
オスメス共に小さいから人は載せられないから無理

ライフラインが民間の営利企業ってのもマジで国力衰退の一歩手前だなって思う

分割民営化に反対した動労千葉は正しかったよ

>分割民営化に反対した動労千葉は正しかったよ

電車走らんから月曜から道路がどこも混みそうだな
大網以南の人はどうするんだろうか

千葉の国鉄って革マルが強かったんだっけ

>ライフラインが民間の営利企業ってのもマジで国力衰退の一歩手前だなって思う
逆なんだよね
景気が良い時はそれでも良いんだけど悪い時は
国が維持しなきゃならんと思うわ

>車でしか行ったこと無いけど駅から無料シャトルバスとか無いのかな
一応出てたと思う

>せっかく勝浦は夏涼しくていいよ～ってマスコミが宣伝してるのに
元々電車で行かないから大丈夫

>>車でしか行ったこと無いけど駅から無料シャトルバスとか無いのかな
>一応出てたと思う
シーワールドって駐車場からして混んでて大変だと思うけど
電車の方が楽しみがあるんじゃないのかね
駅弁食べたり

これでまたバスタ八重洲にシェア取られるな
廃線も見えてきたな

>景気が良い時はそれでも良いんだけど悪い時は
>国が維持しなきゃならんと思うわ
景気がいいから維持できる
景気が悪いから色んな理由を並べて民間に移される

どうせ誰も乗らないし…

君津以南の千葉県て人間が住むことを想定されてないよな

一応館山はかつては別荘地だったので…

北西部の高校生とかが旅行に行ったりする時に…って今は子供が少ないのか

>君津以南の千葉県て人間が住むことを想定されてないよな
それなりに暮らせる川沿いがあったのが悪い

昔は海水浴と言えば外房だった
内房や江の島は汚かったからな
今は海水浴自体廃れてしまった

>>君津以南の千葉県て人間が住むことを想定されてないよな
>それなりに暮らせる川沿いがあったのが悪い
大山千枚田みたいに山奥でも農業してるし
波の伊八みたいなアーティストもいたんだし

>一応館山はかつては別荘地だったので…
富浦南無谷に子供の頃住んでたけど今はもうどうしようもない
1990年くらいまでは別荘地として夏場は賑わいもあったけども
今はもう完全に見捨てられて
今居る人間は家があるから住んでるだけになってるな

>昔は海水浴と言えば外房だった
行こう仁右衛門島！

でも館山の海側は南欧っぽくして頑張ってるし…

少年自然の家とか大学の施設とかよく見かける印象
サークルの合宿も房総だったし

まあ昔は首都圏で海と言えば湘南か房総かでちょっとお堅い組織的には房総だったんでしょ

君津とか勝浦に衛星通信施設があるよね

そのうち房総半島自体が波の浸食でなくなる

>でも館山の海側は南欧っぽくして頑張ってるし…
100万円クイズハンターで白浜のホテル宿泊券とかが景品で無かったっけ？

玉石の海岸なのはちょっと良い

>君津以南の千葉県て人間が住むことを想定されてないよな
冬場の海水浴場とか温暖な上に閑散としていて結構居心地良いけどねえ…

>そのうち房総半島自体が波の浸食でなくなる
残念でしたどんどん隆起してます

>そのうち房総半島自体が波の浸食でなくなる
ハワイが日本と合体してそうな頃だな

>冬場の海水浴場とか温暖な上に閑散としていて結構居心地良いけどねえ…
冬に海水浴場に行く時点で奇人なのでは…？

>冬に海水浴場に行く時点で奇人なのでは…？
すまん
海水浴場で有名な地域って意味よ

館山は昔から熱帯魚も泳いでたし冬でも温暖だったからな

館山はなんだかんだで最近ドンキやベイシア出来たりしてまだ商圏として見られてる
外房は…

>外房は…
亀田病院とシーワールドでなんとか踏みとどまってる感じ

本当に潰したい上総一ノ宮から南無傷じゃねーか