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日光線て需要あるの のサムネイル 日光線て需要あるの

画像ファイル名:1786706467039.jpg-(392317 B)
392317 B無念Nameとしあき26/08/14(金)20:21:07No.1428049613+ 03:44頃消えます
日光線て需要あるの
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
1無念Nameとしあき26/08/14(金)20:22:32No.1428050046+
乗ると肌が黒くなる
2無念Nameとしあき26/08/14(金)20:22:52No.1428050138そうだねx1
余った18きっぷ使ったら東武より安かった時に一回だけ使った
3無念Nameとしあき26/08/14(金)20:23:23No.1428050283+
サンライトビーム
4無念Nameとしあき26/08/14(金)20:24:52No.1428050685そうだねx4
要は日光東照宮の観光客路線だろ
いい感じに観光客いるうちは需要あるだろ
5無念Nameとしあき26/08/14(金)20:26:03No.1428051013+
はるか米沢を目指したはずの鉄道
6無念Nameとしあき26/08/14(金)20:27:13No.1428051341+
四季島が日光に来るときなぜ電車モードではなく気動車モードで日光駅に来るのかわからない
7無念Nameとしあき26/08/14(金)20:27:19No.1428051366+
まあ二つもいらんわな
8無念Nameとしあき26/08/14(金)20:28:45No.1428051756そうだねx2
>要は日光東照宮の観光客路線だろ
>いい感じに観光客いるうちは需要あるだろ
※ただし、ジャパンレールパス利用者が使う
9無念Nameとしあき26/08/14(金)20:29:34No.1428051984+
>はるか米沢を目指したはずの鉄道
東武鬼怒川-野岩鉄道の方じゃ?
10無念Nameとしあき26/08/14(金)20:32:21No.1428052764そうだねx1
日光に直行するんじゃないんだ
11無念Nameとしあき26/08/14(金)20:32:54No.1428052927+
まあみんな東武使うけど…
12無念Nameとしあき26/08/14(金)20:34:07No.1428053264そうだねx1
昔は割と需要あったけど東武に完全敗北したんだろ
東武に負けるってどういう事やねん恥ずかしく無いのかJRって思うけど
13無念Nameとしあき26/08/14(金)20:35:18No.1428053649+
今市から間藤まではバスになるけど
その辺の鉄道とバスの公共交通関連でタッグ組んで
周遊フリーパス結構出してる印象
14無念Nameとしあき26/08/14(金)20:35:39No.1428053746+
>要は日光東照宮の観光客路線だろ
>いい感じに観光客いるうちは需要あるだろ
わ鉄経由で行くもの好きはほぼいないよ
俺は行ったが
15無念Nameとしあき26/08/14(金)20:36:24No.1428053960+
JR日光線高いんよ
16無念Nameとしあき26/08/14(金)20:36:34No.1428054014+
    1786707394862.jpg-(99364 B)
99364 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
17無念Nameとしあき26/08/14(金)20:38:01No.1428054411+
>東武鬼怒川-野岩鉄道の方じゃ?
野岩羽鉄道という国の計画があったのよ
宇都宮(日光線)今市(東武鬼怒川線+野岩鉄道)会津高原(会津鉄道・旧会津線)-会津若松(磐越西線と重複)喜多方(日中線・廃止)-(鉄道が存在した実績なし区間)米沢
というルート
野岩鉄道が野岩線という国鉄の未成線を東武鬼怒川線に繋ぎながら実現させたもの
18無念Nameとしあき26/08/14(金)20:43:00No.1428055828+
>>東武鬼怒川-野岩鉄道の方じゃ?
>野岩羽鉄道という国の計画があったのよ
>宇都宮(日光線)今市(東武鬼怒川線+野岩鉄道)会津高原(会津鉄道・旧会津線)-会津若松(磐越西線と重複)喜多方(日中線・廃止)-(鉄道が存在した実績なし区間)米沢
>というルート
>野岩鉄道が野岩線という国鉄の未成線を東武鬼怒川線に繋ぎながら実現させたもの
東武矢板線(早期に廃止)もこれの支線になるはずだったものだね
19無念Nameとしあき26/08/14(金)20:45:41No.1428056669そうだねx1
>四季島が日光に来るときなぜ電車モードではなく気動車モードで日光駅に来るのかわからない
電力的に余裕がないとかそういうやつじゃね
20無念Nameとしあき26/08/14(金)20:48:03No.1428057363+
一回日光線経由で会津田島まで行く特別列車乗ってみたいけど長時間過ぎてケツがやばそう
21無念Nameとしあき26/08/14(金)20:50:30No.1428058063+
浅草から会津田島まで快速が走っていたのも今となっては昔話か
22無念Nameとしあき26/08/14(金)20:52:57 ID:BBHgBhmENo.1428058786+
    1786708377136.jpg-(471480 B)
471480 B
まあ宇都宮の市民が日光行くんなら需要はあるじゃろ国電日光線
23無念Nameとしあき26/08/14(金)20:53:38No.1428058991+
その昔は南関東~日光の修学旅行で団体列車がよくあった
(宇都宮に留置しきれないのは一旦矢板や黒磯まで回送してた)
24無念Nameとしあき26/08/14(金)20:57:05No.1428060019そうだねx1
>まあ宇都宮の市民が日光行くんなら需要はあるじゃろ国電日光線
にわか知識だともっと日光有料道路沿いに走ってるかと思ったらめちゃくちゃ東武日光線と並行してるんだな
25無念Nameとしあき26/08/14(金)20:57:28No.1428060137そうだねx1
たまに日光線乗ると座れないくらい乗客がいるが
26無念Nameとしあき26/08/14(金)20:58:19No.1428060382そうだねx3
>東武に負けるってどういう事やねん恥ずかしく無いのかJRって思うけど
東京から直に日光に行かず宇都宮に行ってスイッチバックなバック運転で日光に行ったから東武には勝てねぇ!に
27無念Nameとしあき26/08/14(金)20:59:58No.1428060863+
JR 栗橋で東武乗り入れやってるからな..
28無念Nameとしあき26/08/14(金)21:00:32No.1428061038そうだねx1
てーか日光線って宇都宮を出ると東北本線と並んで1キロくらい東京方面へ向かって走るんだよな
29無念Nameとしあき26/08/14(金)21:01:18No.1428061279+
>1786708377136.jpg
JRの日光線よりも東武の宇都宮線の存在理由が分からん
壬生町民が東京に行く為に有る様なモノじゃね?
東武壬生線に名前を変えたら?
30無念Nameとしあき26/08/14(金)21:02:06No.1428061507+
>東京から直に日光に行かず宇都宮に行ってスイッチバックなバック運転で日光に行ったから東武には勝てねぇ!に
JR山田線「106急行バスには勝てねえ」
関西本線「近鉄には勝てねえ」
各地で不甲斐無いぞJR
31無念Nameとしあき26/08/14(金)21:04:19 ID:BBHgBhmENo.1428062164+
>>1786708377136.jpg
>JRの日光線よりも東武の宇都宮線の存在理由が分からん
>壬生町民が東京に行く為に有る様なモノじゃね?
>東武壬生線に名前を変えたら?
しかし街なみの賑わいはJR駅前よりも東部の駅前の方がデカい
32無念Nameとしあき26/08/14(金)21:04:41No.1428062280+
>>東武に負けるってどういう事やねん恥ずかしく無いのかJRって思うけど
>東京から直に日光に行かず宇都宮に行ってスイッチバックなバック運転で日光に行ったから東武には勝てねぇ!に
しかも東北本線が新幹線開業前の特急増発時代にかかってくるからそりゃ直流区間だけの列車は扱い下がる
33無念Nameとしあき26/08/14(金)21:04:54No.1428062338そうだねx1
私鉄は儲かるところだけ走らせるから強い
34無念Nameとしあき26/08/14(金)21:05:46No.1428062569+
>てーか日光線って宇都宮を出ると東北本線と並んで1キロくらい東京方面へ向かって走るんだよな
三線並行してる踏み切りもあるな
35無念Nameとしあき26/08/14(金)21:08:10No.1428063280+
>東京から直に日光に行かず宇都宮に行ってスイッチバックなバック運転で日光に行ったから東武には勝てねぇ!に
身延線は富士駅で東京方面から直行できないから線路付け替えたのにな
36無念Nameとしあき26/08/14(金)21:09:04 ID:BBHgBhmENo.1428063552+
    1786709344069.jpg-(215127 B)
215127 B
>私鉄は儲かるところだけ走らせるから強い
つーか国鉄って昔は蒸気機関車だったでしょ
煙もくもく火花バチバチ
周辺真っ黒けで火事の原因にもなる
だから町はずれに駅だったのよ
広島駅とか京都駅とか
私鉄は最初から電車だったから中心部に行けた
37無念Nameとしあき26/08/14(金)21:11:53No.1428064379+
>JRの日光線よりも東武の宇都宮線の存在理由が分からん
東北線は明治に宇都宮駅を町はずれに置いた
市民には不便だったので繁華街まで東武が引いた
でもいまじゃJR駅前のほうが栄えてるのだ…
38無念Nameとしあき26/08/14(金)21:16:22No.1428065696そうだねx1
スバルというか富士重工が鉄道車両やってた当時は鶴田から作った車両が出てきた
39無念Nameとしあき26/08/14(金)21:25:51No.1428068324+
>つーか国鉄って昔は蒸気機関車だったでしょ
>煙もくもく火花バチバチ
>周辺真っ黒けで火事の原因にもなる
>だから町はずれに駅だったのよ
>広島駅とか京都駅とか
>私鉄は最初から電車だったから中心部に行けた
川越鉄道は私鉄とはいえ最初は煙もくもく蒸気機関車による汽車での運行
それでも当時の町の中心に川越駅(今の西武線本川越)を置いた
鉄道が欲しくなった川越の有志が企画した私鉄だから町の中心に汽車の駅を置けたのだろうか

後から東京(池袋)直結の東上鉄道がやってきて川越鉄道の川越駅からずれた所に今の川越市駅を設置
もっと後に官営鉄道(今のJR川越線)がやってきて町はずれに「川越」駅を設置(駅名は先に開業していた川越鉄道から召し上げた)
東上鉄道が官営鉄道の(新設)川越駅にも停まって現在に至る
今では官営鉄道→国鉄→JRと東上鉄道→頭部搭乗線の川越駅の方が栄えて
最初にできた川越鉄道→西武新宿線の川越→本川越駅が町はずれにあるように言われている
40無念Nameとしあき26/08/14(金)21:54:42No.1428076210そうだねx1
    1786712082189.jpg-(151830 B)
151830 B
>東武に負けるってどういう事やねん恥ずかしく無いのかJRって思うけど
41無念Nameとしあき26/08/14(金)21:58:00No.1428077150+
気が付けば東武の車両どこまで持ち込んでんだよってとこまで持ち込んでるからなJR
新宿どころかたしか八王子辺りから走らせてたよね
42無念Nameとしあき26/08/14(金)22:22:04No.1428083396+
>No.1428068324
川越市駅のあるあたり(六軒町)は江戸の頃は川越町の西玄関として栄えていた
それが本川越駅ができたらそっちに繁栄が移ってしまい
あわてた六軒町が東上線計画がでたとき積極的に駅を誘致したそうな
その旨を彫った碑が近隣に建ってる
こういうケース全国にあるんだと思う
43無念Nameとしあき26/08/14(金)22:30:32No.1428085594+
栃木駅と小山駅の関係.....
水運あるし鉄道要らんが栃木
後になって鉄道通しませんか?前橋と繋ぐなら
44無念Nameとしあき26/08/14(金)22:40:51No.1428088386+
>関西本線「近鉄には勝てねえ」
関西本線と近鉄を比較するとか鬼かよ
45無念Nameとしあき26/08/15(土)02:44:31No.1428125259+
スレ画何なのその知らない路線
46無念Nameとしあき26/08/15(土)03:36:42No.1428127574+
宇都宮行きは今市からもう座れないぜ
増発しろ座席増やせ



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