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コースアウトするやつ

4人でやった試合で一名大破一名飛翔はどうなってんだ！

これで勝てるのストレートコースくらいじゃねえの？

>コースアウトするやつ
トーシロが！
それを考えてちゃんと重り買ったわ！

大会禁止モーターとか曲がれないじゃん

>コースアウトするやつ
なぜか横回転→渦状の風が起こる→マグナムトルネード

fu6653951.jpeg
fu6653955.png
コースアウトにより失格
fu6653956.jpeg
昔乗ってた車大破

これ右のやつのほうが勝ちに来てないか？

>fu6653951.jpeg
>fu6653955.png
>コースアウトにより失格
>fu6653956.jpeg
>昔乗ってた車大破
スレ画がやるべきことじゃねぇの！？

>スレ画がやるべきことじゃねぇの！？
コースアウトなしで走破したぜ
…なんで！！？

何公式禁止ってプラズマかウルトラダッシュ？

>何公式禁止ってプラズマかウルトラダッシュ？
ウルトラダッシュ採用>

普通に3位だったな…
やっぱスタビライザー…スタビライザーは神…立てれば立てるだけいい…

>>スレ画がやるべきことじゃねぇの！？
>コースアウトなしで走破したぜ
>…なんで！！？
速度速いだけならコーナリングさえなんとかすりゃ安定する

https://youtu.be/xy9_QWW0oLw?t=852
想像の三倍くらいのスピードでびっくりする

ポルカの機体ほぼノーカスタムで飛んでったの欠陥機じゃねぇの！？

>ポルカの機体ほぼノーカスタムで飛んでったの欠陥機じゃねぇの！？
重心が上にありすぎたんだ…

>ポルカの機体ほぼノーカスタムで飛んでったの欠陥機じゃねぇの！？
実はな…そのレースで使うミニ四駆のコース読めないとコースアウトするんや

ベイブレードだのミニ四駆だの
GWのキッズを取り込む気か？

見たとこギアが標準なのか思ったより速度乗らなくて安全だったっぽいな

ルール無視の2秒台とかみてるとほぼ無改造ならそんなでもないのかなと思ったらぜんぜんそんな事なくて3周4秒とかでいけるのな
ちゃんと早い

ミニ四駆のスバル
ベイブレードのラミィ　
KU100の団長
キッズ向けBIG3

>ミニ四駆のスバル
>ベイブレードのラミィ　
>KU100の団長
>キッズ向けBIG3
最後待てや

>ミニ四駆のスバル
>ベイブレードのラミィ　
>KU100の団長
>キッズ向けBIG3
一人だけ情操教育に良くない人居ない？

>ミニ四駆のスバル
>ベイブレードのラミィ　
>KU100の団長
>キッズ向けBIG3
3人目キッズに見せちゃダメだろ

>>ミニ四駆のスバル
>>ベイブレードのラミィ　
>>KU100の団長
>>キッズ向けBIG3
>一人だけ情操教育に良くない人居ない？
確かに大声で耳悪くなりそうだが…

>3人目キッズに見せちゃダメだろ
なんだとぉ…コロコロに乗っただんちょをバカにするのかぁ…

ハリケーンソニックとはまたチョイスが渋いな

ちはのやつモーター縦に積んで前輪後輪どっちにも動力伝える奴？

>>何公式禁止ってプラズマかウルトラダッシュ？
>ウルトラダッシュ採用>
生産終了したモーターなんてよく手に入れられたな

キッズはルーナ姫でシコってるよ

>ちはのやつモーター縦に積んで前輪後輪どっちにも動力伝える奴？
ダブルシャフトとか言ってた

MAシャーシってやつだよ

>>>何公式禁止ってプラズマかウルトラダッシュ？
>>ウルトラダッシュ採用>
>生産終了したモーターなんてよく手に入れられたな
普通にタミヤのショップで買ってたよ
fu6654084.jpeg
fu6654085.png
終了したのとは別じゃない？

ミニ四駆が飛ぶのってもしかしてよくあることなんです？

fu6654097.jpeg
一方その頃ユニコーン向け配信してた

スバルは如くで学んだことが生きたな

>>生産終了したモーターなんてよく手に入れられたな
>普通にタミヤのショップで買ってたよ
>fu6654084.jpeg
>fu6654085.png
>終了したのとは別じゃない？
普通に間違えました

コースアウトの原因突き詰めてくのが楽しみでもあるんだろうなミニ四駆

カッコいい漢字のモーター使えば速いよ

>ミニ四駆が飛ぶのってもしかしてよくあることなんです？
よくあるよ

>ミニ四駆が飛ぶのってもしかしてよくあることなんです？
はい

>ミニ四駆が飛ぶのってもしかしてよくあることなんです？
今のミニ四駆の改造はいかにコースアウトしないようにしならせたり減速させたり制振したりするのが目的なことぐらいには日常

ミニ四駆にカメラ付けてミニ四駆からの動画写してそこに3Dモデル合わせて乗ってるように見せて大会やって欲しい

基本声が面白くてやかましいお姉さん枠のスバルが時おり見せるアイドルらしさや女の子らしい仕草や表情に頭が焼かれるコロコロキッズもいるかもしれないだろ！！！！！

上を目指すなら車体を切り刻む改造が基本だからな

昔は重りなんて何に使うんだよって感じだったけど大人になってわかる重量バランスの大切さ

ソシャゲのミニ四駆の案件を姫と一緒にやった時はソシャゲ運営がめちゃくちゃ姫贔屓しててダメだった

スバルにへぇいの動画を見せたい

ミニ四駆はレッツゴーの時にちょろっと触った程度だけど色んな種類出てるんだな

こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい

>昔は重りなんて何に使うんだよって感じだったけど大人になってわかる重量バランスの大切さ
子供の頃あれだけ売りにしてた空気抵抗はミニ四駆ほど小さいと意味はないと知って驚いた

>スバルにへぇいの動画を見せたい
先にアカギ見せれば八木に電流走るで呼吸困難になるくらい笑いそう

>カッコいい漢字のモーター使えば速いよ
fu6654133.jpeg

マグナムとかソニックってまだ売ってるんだ…

>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
ししろんのストッキングビリビリにしたししわたベイブレードとか？

>昔は重りなんて何に使うんだよって感じだったけど大人になってわかる重量バランスの大切さ
ミニ四ファイターが肉抜きだのメッシュだの走行に寄与しない改造ばかり紹介してたのが悪い

>マグナムとかソニックってまだ売ってるんだ…
シャーシが新しいのになって再登場してる
それとは別に最新機種も出てる

>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
ためにならない

モーターの性能ってどこで変わるんだ
巻き数とか違うの？

>>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
>ししろんのストッキングビリビリにしたししわたベイブレードとか？
(産廃と呼ばれるくらい弱いのを雪民さんに勧められるラミィちゃん)

>マグナムとかソニックってまだ売ってるんだ…
現代基準のシャーシで再販してる

スバルはレッツゴーみたいにミニ四駆の並走しそう

ベイブレードやったし
ミニ四駆改造したし
じゃあ次ビーダマンでも改造するか

>ベイブレードやったし
>ミニ四駆改造したし
>じゃあ次ビーダマンでも改造するか
へぇ

>マグナムとかソニックってまだ売ってるんだ…
レッツゴー以前のは復刻版というかシャーシとかタイヤが新しくなってリニューアルしたのが出てるんよ
シャーシもよく見ると違うしタイヤは大径化して薄くなってるでしょ

>>>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
>>ししろんのストッキングビリビリにしたししわたベイブレードとか？
>(産廃と呼ばれるくらい弱いのを雪民さんに勧められるラミィちゃん)
ためにならないに目をつけられたと聞いた

>ベイブレードやったし
>ミニ四駆改造したし
>じゃあ次ビーダマンでも改造するか
ムシキングだろ！！

>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
孫のビーダマン自作したら機械化した金剛くんみたいなのが出来たやつでおなか痛かった
でもちゃんとビーダマンになってた

>ためにならないに目をつけられたと聞いた
へぇ

>ベイブレードやったし
>ミニ四駆改造したし
>じゃあ次ビーダマンでも改造するか
このボンバーマンの顔がついただけの兵器をビーダマンと？

>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
ヤババイク

>ためにならないに目をつけられたと聞いた
まぁあの人からしたらVが話題にしてくれて万が一再販とかコラボモデル出たら改造素体増えるからな
影響力大きい人には期待してると思う

トライピオは市場に出回ってる数が減ってきてプラミア価格になってきてるからな…

そもそもちゃんとしたレース用コースで走らせてた子供当時多くなかったわ

>>ベイブレードやったし
>>ミニ四駆改造したし
>>じゃあ次ビーダマンでも改造するか
>ムシキングだろ！！
チャージ3回フリーエントリーノーオプションバトル！！

>>スバルにへぇいの動画を見せたい
>先にアカギ見せれば八木に電流走るで呼吸困難になるくらい笑いそう
「知ってるーーっ！」

>トライピオは市場に出回ってる数が減ってきてプラミア価格になってきてるからな…
駄目だった

>トライピオは市場に出回ってる数が減ってきてプラミア価格になってきてるからな…
youtuber1人が市場価格をコントロールしてるらしいな

>https://youtu.be/xy9_QWW0oLw?t=852
滅茶苦茶久しぶりにV見たけど生放送じゃなくて動画だと見やすくていいな

電流走る
でたぁ
なぁにこれぇ

>電流走る
>でたぁ
>なぁにこれぇ
ここでしぬ

かっこいい漢字の非公認モーターは公認モーター作ってるメーカーが作ってるらしいな

ポルカのシャーシって初めて見るタイプだな…
ダウンフォースとかはミニ四駆程度じゃ発生しないといわれて久しいけど
いくら何でもその高さは無理だろ…

>そもそもちゃんとしたレース用コースで走らせてた子供当時多くなかったわ
手でもぎってぶつぶつのタイヤのマシンを家の前の道路で起動して走行時間1分未満で側溝に落とし行方不明
ミニ四駆なんてそんなもんでいいんだ

>ポルカのシャーシって初めて見るタイプだな…
フロントからしてFM-Aじゃないの

へぇいって誰だろと思ったらよく見てる人だった
そういやへぇいって義務みたいに言ってた

ホビー系YouTuberはだいたいアイアムマンかためにならないに行き着く

>ミニ四ファイターが肉抜きだのメッシュだの走行に寄与しない改造ばかり紹介してたのが悪い
なんだったんだろうあれ…

ミニ四駆始祖がワイルドウイリスだと知るものも減り申した

そういえば素組のFM-Aってはやいんだよな何故か
そこに高い車高あれば余裕でコースアウトするだろうな

肉抜きはいかにも改造した気分を味わえるだろう？

おかねなくてハイパーなモーターが買えない小学生は
肉抜きして軽量化という魔の手からは逃れられない…

お金がなくても走らせられなくても楽しめる方向の改造を提案してたのはすごい正しかったと思う

https://m.youtube.com/watch?v=DVl9nzf_Srg
ビジュアルはともかく可能性を感じるパーツを知れたやつ

うちの地元だと砂場掘ってコースにしてたからみんなワイルドミニ四駆しか持ってなかったな
おもちゃ屋も小さいからコースなんてなかったし

肉抜きは今でも行われるぐらいには意味ある改造だと思ってる

>ミニ四駆始祖がワイルドウイリスだと知るものも減り申した
なにっアバンテではなかったのか！

スマホやめてプラモやれ!

>https://m.youtube.com/watch?v=DVl9nzf_Srg
毎度毎度変なんだけど面白い

>スマホやめてプラモやれ!
ゴーガンダムゴー！

>ミニ四駆始祖がワイルドウイリスだと知るものも減り申した
ブーメランとかホーネットとかセイバーじゃなかったのか…

ミニ四駆ブームがF1ブームのそれだった気がするけど
F1の車体も昔のあのいかにもなタイプじゃないの多くなってきたから
ミニ四駆のシャーシもそっちよりになってるんだな…

>>ミニ四ファイターが肉抜きだのメッシュだの走行に寄与しない改造ばかり紹介してたのが悪い
>なんだったんだろうあれ…
真面目に研究してた人がほとんどいなかったから何が正解かわからんかっただけ
軽量化もそうだけど当時の流行りのスポンジタイヤもナローワンウェイもゴールドターミナルも逆効果だ
逆に当時バカにされてたスライドダンパーにブレーキにウイングは適切に使えば効果がある

しょうゆダンパーは製品化した？

>トライピオは市場に出回ってる数が減ってきてプラミア価格になってきてるからな…
特定個人が破壊し続けてるからだろ！

>スポンジタイヤ
使ってたなぁ…
意味なかったのか…
おのれタミヤ…！

ミニ四駆の大会コースは複雑怪奇な仕様なんで速さだけ求めてもあんま意味が無いけど
速さはやはり重要といういやらしさ

>お金がなくても走らせられなくても楽しめる方向の改造を提案してたのはすごい正しかったと思う
キャノピーみたいな部分切り取ってメッシュにするの楽しかったからな…
やりすぎて電池が落ちたり…

>>トライピオは市場に出回ってる数が減ってきてプラミア価格になってきてるからな…
>特定個人が破壊し続けてるからだろ！
へぇ

スポンジタイヤはグリップ力が上がってコーナリングが向上するのではなったのか！

>ナローワンウェイ
シャイニングスコーピオンだと強いのに

>スポンジタイヤはグリップ力が上がってコーナリングが向上するのではなったのか！
今もうグリップ力は下げるに下げまくって逆にタイヤをすべらせてコーナリングするのがトレンドだから…

>1778038029794.jpg
車体はソニックなのに思想が松ひとしとか豪みたいなマグナム寄り

>ウイングは適切に使えば効果がある
ウイングはちゃんと意味があったんだな

>>ミニ四駆始祖がワイルドウイリスだと知るものも減り申した
>なにっアバンテではなかったのか！
厳密に言うとラジコンカーがモデルのミニ四駆としてワイルドウイリスJrが出て爆売れしたので
ラジコンカーモデルのミニ四駆シリーズが生まれた
それまでは実写モチーフのが主流だった

https://www.youtube.com/watch?v=bpl7EyX9Uj8
関連で出てきたやつでわらっちった

>>https://m.youtube.com/watch?v=DVl9nzf_Srg
>毎度毎度変なんだけど面白い
工作の手間の割にテンポが無駄にいい

極論だけど早く完走するのに定番のこそあれど正解はないから何使ってもいいし…
ゴミみたいな中空タイヤだって簡易ペラタイヤになるし…

>スポンジタイヤはグリップ力が上がってコーナリングが向上するのではなったのか！
むしろグリップが高すぎて減速する
4WDで動いている以上コーナーを曲がる時はグリップ力には死んでいてほしい

>>トライピオは市場に出回ってる数が減ってきてプラミア価格になってきてるからな…
>特定個人が破壊し続けてるからだろ！
ポケモンカードのボールガイが市場に出回る数が減ったみたいな感じか

>https://www.youtube.com/watch?v=bpl7EyX9Uj8
>関連で出てきたやつでわらっちった
星馬豪(オーストラリア)

一度でも組んで走らせたら分かるけどミニ四駆って昔のでも明らかに車体の安全性と速度のバランスがおかしいのは分かるからな

今プラズマダッシュ無いし新シャーシは頑丈になってるし大会禁止モーターでも大破までは行かないだろたぶん

モーターの金の接触部分みたいなの高頻度で折れたの思い出した

昔だって言うほど大破しなかっただろ…
シャーシがバキ割れたとか見たことなかったよ

親の顔より見たJCJC

>一度でも組んで走らせたら分かるけどミニ四駆って昔のでも明らかに車体の安全性と速度のバランスがおかしいのは分かるからな
昔ニコ動で見たけど同じセッティングでトライダガーXだとコースアウトするのにシャイスコだとバランスよく着地して立て直してた
ボディって意味あるんだなと思ったよ

自壊はしないけど新品電池入れて走らせて壁に当たったら軽く壊れたりはしてたよ

>昔だって言うほど大破しなかっただろ…
>シャーシがバキ割れたとか見たことなかったよ
ボディもシャーシも簡単に肉抜きできないぐらい頑丈だったからな

公式大会って機体破壊する為のセクションがあるんでしょ
なんたらストレートってやつ、

プラズマダッシュはもう外見からしてヤベーぞってたまらなさがある

>昔だって言うほど大破しなかっただろ…
>シャーシがバキ割れたとか見たことなかったよ
スーパー1がコースアウトで壁にぶつかって白くなって折れたよ

https://www.tamiya.com/japan/products/19453/index.html
シャーシのページからグレートマグナムR見たけど量感あってかっけえな
しれっと車でサッカーするゲームに出てもおかしくない

ボディとシャーシはそう簡単には壊れなかったけど
両者を固定するケツに付いてる一本足りない門松みたいなやつは良く壊れてたよ

>軽量化もそうだけど当時の流行りのスポンジタイヤもナローワンウェイもゴールドターミナルも逆効果だ
そ…そんな…
当時ゴムタイヤとスポンジタイヤを半分に切って両方履かせる改造をコロコロ見て真似してたのに…

ワンウェイはフロント用として復権したと聞いた

初期のはともかくレツゴー辺りからのバットモービルみたいなボディはちゃんと安定性に寄与してるはず

最近のやつは無改造のキットでも普通に速いらしくて世代差を感じる

うちの小学校はボディ無くて良くない？からエスカレートしてプラ板に電池とモーターが乗ってる何かが走るようになったな
実家がホムセンのやつがいたのが良くなかった

超速ギアにトルクチューンの時代は終わったのかい

>こういうホビー系のやつでおすすめのあったら貼ってほしい
なんかMOVが出てくるミニ四駆
https://youtu.be/T9dNm_r0koc?si=aGMlbCF4YYIyRjzt
EVO Japanで行われたベイブレード大会
https://youtu.be/6oAJAwwy54o?si=F1UaYw9GzTvVOY4M

ボディキャッチはレゴ踏んづけるのと同じぐらいダメージあるよね
レツゴ当時ものの緑のやつだとそれでも壊れないくらい頑丈だった

>うちの小学校はボディ無くて良くない？からエスカレートしてプラ板に電池とモーターが乗ってる何かが走るようになったな
>実家がホムセンのやつがいたのが良くなかった
ルール無用JCJCじゃん

昔のF1みたいな形状のやつだと
シャーシと噛み合わせてる先端部が壁とかに激突した時開くとかはよくあったよ

四駆という言葉を押し出してる通り今のワイルドミニ四駆の路線がそもそものスタート地点だったんよ
ラジコンの格安子供向け機種みたいなブツ

如くでパチ四駆極めてたスバルならミニ四駆も極めてそう

ソニック以外知らないマシンだ…今のレッツ&ゴーはこんな感じなんだな

これってデカイモーター積んで底にオモリつけるのが最適解でローラーとか誤差にしかならねえって話になっちゃうの？

昔ホイールに遊星ギアが仕込んであるホイールなかった？
意味なかったの？

>昔ホイールに遊星ギアが仕込んであるホイールなかった？
>意味なかったの？
ホイール重くするほどのメリットが得られなかった

>最近のやつは無改造のキットでも普通に速いらしくて世代差を感じる
FM-Aは素組のなかでは最強だと思ってる

>これってデカイモーター積んで底にオモリつけるのが最適解でローラーとか誤差にしかならねえって話になっちゃうの？
コースによってセッティング変わるから最適解とかない

一昔前にミニ四駆化みたいなの変に流行ったけど
今思うとあのシャーシみたいな雰囲気って第一～二世代あたりだよな…
直撃世代だったのか…？

>これってデカイモーター積んで底にオモリつけるのが最適解でローラーとか誤差にしかならねえって話になっちゃうの？
ならないね
コースによってセッティング変えるのが最適解だから弱いモーターノンブレーキで走らせたりもするし

スーパー2はフロントの強度問題とギアカバーの固定さえ何とかしてくれればそれでよかったのになぜスイッチにまで手を入れてしまったのか悔やまれる

ダウンフォースはごっこ遊びだったけど当たる風が車体を持ち上げる方向に流れないようにする工夫をすること自体は意味があったように思う

コーナーでのブレーキに加えてバンクでの浮き上がり抑制にも影響あるからローラーも大事
主に角度のセッティングが

モーター慣らしとかあるし電池も電圧3.0Vで走らせたり2.5Vで走らせたりとかあるから同じセッティングでも全然違う

>最近のやつは無改造のキットでも普通に速いらしくて世代差を感じる
久々に復帰した時トルクチューンモーター入れて簡単に組んだだけのマシンが気軽に飛んでびっくりしたよ
モーター自体も昔のより全然速いのもあるけど

大体似たような方向に煮詰まっちゃうけど底に至るまで試行錯誤するのが楽しいのがミニ四駆なんだ
煮詰まったセッティングが当たり前になるけど別の方面でもっと速いものが出てきて塗り替えられたりもする

もっともらしい理屈で全力を子供をだましに掛かってくるって要素筆頭だったと思うダウンフォース
子供だましはまず大人が全力でなければいかん…

>昔ホイールに遊星ギアが仕込んであるホイールなかった？
>意味なかったの？
意味はあるが純正は精度がカスって結論だった

ゴッドバーニングサンってすごいマシンだな
こんなフォルム見たことないぞ…！

よく飛ばなかったな…ギアが低速でもモーター馬力があるしローラーもプラだし真ん中は何も付けてない素組に近いのに

今のミニ四駆はシャシが二つに折れると聞いて折れていいのかそれ？！ってなった

トライピオのダウンフォースは衝撃耐性には全く役立たないらしいな

>ダウンフォースはごっこ遊びだったけど当たる風が車体を持ち上げる方向に流れないようにする工夫をすること自体は意味があったように思う
今はジャンプセクションでの意味が結構大きい
空中での姿勢制御に結構貢献してたんだ

大神マシンの再現を頑張ってビークスパイダーにカッターの替え刃仕込んだりレイスティンガーに釘仕込んだりしたけどついぞ相手マシンの破壊は出来ず終いだった

しかし今のミニ四駆ってなんか高いな

>ダウンフォースはごっこ遊びだったけど当たる風が車体を持ち上げる方向に流れないようにする工夫をすること自体は意味があったように思う
ジャンプセクションがあると実際有効ってへぇの人も言ってた

烈＆豪が第2次でそれ以前の四駆郎とかが1次
2012年からのが第3次なんてカテゴリわけ知らなかったわ…
ずいぶんざっくり分けるようになったんだな…

右のミニ四駆がガチすぎないか？

ジャンプセクションってつまりコース上にジャンプがあるの…？

>右のミニ四駆がガチすぎないか？
そうだよ実際ぼっさんが1位取ったし

>ジャンプセクションってつまりコース上にジャンプがあるの…？
飛ぶぞ（コースアウト）

>しかし今のミニ四駆ってなんか高いな
当たり前だろ

改造パーツ沢山つけて増えた重量は高出力のモーターによって相殺
結局これなんよ！

シャイニングスコーピオンがゲームにもなったんだからなんかすげえマシンなのかなって思ったが
なんかあまり記憶に残らない程度の出番だった

>>しかし今のミニ四駆ってなんか高いな
>当たり前だろ
当たり前なのか

男は黙って
トランザム！

ジャンプセクションは速度と重心と形状でほとんど結果決まるけど
見た目からダウンフォース無視した感じのマシンは上向やすかったり面白いよね

コーナーポールに付けるリングは結局上と下ってどっちがいいの
上派だったわ

今回の動画のコースは3レーンのオーバル型でレーンチェンジくらいしか飛ぶ要素無いからうまく作ればマスダンはそこまで必須ではない

>改造パーツ沢山つけて増えた重量は高出力のモーターによって相殺
>結局これなんよ！
ハイパワーターボプラス４ＷＤ この条件にあらずんばクルマにあらずだ

ミニ四駆600円ベアリング600円トルクレブ300円だった時代が懐かしいな

>>>しかし今のミニ四駆ってなんか高いな
>>当たり前だろ
>当たり前なのか
頭の中が昭和か平成で止まってるジジイか？

逆に昔のミニ四駆安すぎだろってなるよ
モーターまで付いてんのに

ホビー周りで昔から売ってる物で今も同じ値段で買えるものなんてないしな
デザインの好みの差はあれど物自体はきっちり出来が良くなってるから文句もあんまり無い

原料プラスチックとかダイレクトに影響受けるだろ値段…

電池でもスピードが変わるとか昔聞いた

レツゴ当事のお値段が知りたければSFCのシャイスコやればいい
ポイント買い扱いだけど当事の公式の価格の10分の1のポイントでパーツが販売されてる

ローラーに取り付けるなんかこんな感じの棒は？こんな感じの棒の意味はあったの？

>電池でもスピードが変わるとか昔聞いた
なんでもモーターの回転力ってのは電池の出力って奴で変化するらしいからな
科学ってのは不思議なもんだぜ

右のやつはこれかな
https://www.tamiya.com/japan/products/18710/index.html
最近のはパーツ込みで１箱にまとめて売ってていいね

>ローラーに取り付けるなんかこんな感じの棒は？こんな感じの棒の意味はあったの？
コース内で車体が傾いた時に壁に当てる

>ローラーに取り付けるなんかこんな感じの棒は？こんな感じの棒の意味はあったの？
壁に接触することで傾いてコースアウトするのを防止する役目があるよ支え棒みたいな感じよ

一次の記憶しかないけど最近のはシャーシしっかりしてるな…
昔のは見えないからいいだろ！みたいな雑なシャーシだったが…

あの意味なさそうな棒ってそんなに意味がありすぎるパーツだったのかよ
使えばよかった

>一次の記憶しかないけど最近のはシャーシしっかりしてるな…
滅茶苦茶造りガッチリしてるからローラーとか付けるの難儀するまである

コースで走らせなければ意味はないよ

モーター入れるとこにしっかりエンジン風なディティールあるのに驚いたのは俺なんだよね

>あの意味なさそうな棒ってそんなに意味がありすぎるパーツだったのかよ
>使えばよかった
ポールスタビライザーは元祖強化パーツってぐらい意味のあるパーツだぞ

まぁオープン車でポールスタビ付けてるやつ見たこと無いけども

コースアウトこそギリギリ防いだけど横回転して大ロスとか結構あるのは実際走らせてれば散々見たと思う
あのポールはそういうのもある程度ながら抑え込んでくれるからな

>一次の記憶しかないけど最近のはシャーシしっかりしてるな…
>昔のは見えないからいいだろ！みたいな雑なシャーシだったが…
シャーシの進化とか見てるとラジコンの廉価版からスタートして徐々にいろいろな部分で改良されてるのがわかる
金具とかもつけ易くなったりローラーをつける穴の位置や数が工夫されていったり

>あのポールはそういうのもある程度ながら抑え込んでくれるからな
スタビライザーポールってちゃんとスタビライザーしてたのか…

くぅ～この謎の丸3つ！
fu6654368.jpg

>あの意味なさそうな棒ってそんなに意味がありすぎるパーツだったのかよ
>使えばよかった
あれないと100％に近いレベルでコースアウトするだろ！

ハイパーダッシュモーターってダメなの！？

カスタムしてるとなんでシャーシがボディとずれてくるんだろう…
無理やりに近い形でロックしてた覚えあるわ

>ハイパーダッシュモーターってダメなの！？
実はハイパーダッシュモーターは今も公式大会などに使うことは難しいんだ…
だからハイパーダッシュ2やハイパーダッシュ3やハイパーダッシュPROを使ってほしい

>ハイパーダッシュモーターってダメなの！？
復帰勢はライトダッシュから始めるといいぞ

今のミニ四駆は高速化しすぎててその変な棒必須パーツだぞ
棒無しだとコースアウトしまくる

>>コースアウトするやつ
>トーシロが！
>それを考えてちゃんと重り買ったわ！
ししろやちはに軽すぎるって言われてる…

>今のミニ四駆は高速化しすぎててその変な棒必須パーツだぞ
>棒無しだとコースアウトしまくる
俺のマシン棒単体は付けてないな
ローラー高めにしてポール代わりにしてる

>>>コースアウトするやつ
>>トーシロが！
>>それを考えてちゃんと重り買ったわ！
>ししろやちはに軽すぎるって言われてる…
ガチ勢コースじゃないから今回は別にそれでもいいぞ

棒はジャンプだけは苦手だからそこでさっきの重量配分やらウイングやらの話になってくる

ハイパーダッシュは公式で使えるけど
使ったらだいたいコースアウトする諸刃の剣
ついでに息切れも激しい

子供のころ一生懸命に車体をドリルで穴開けてたの
意味ないらしいな

今の基準で言うならスタビポールはまず使わないな…

>子供のころ一生懸命に車体をドリルで穴開けてたの
>意味ないらしいな
あると言えばあるよ
軽量化は正義

大昔のアバンテJrをどこまで改造すれば現行機のバニラに勝てるのかって動画は流石に気になって見てしまった
アバンテJr遅いしコーナリング雑だしジャンプで吹っ飛ぶし現代ミニ四駆のコース厳しすぎる…

>子供のころ一生懸命に車体をドリルで穴開けてたの
>意味ないらしいな
耐久ならモーター直冷できるように穴あけするのは意味ないことはない
重さでいえばほとんど変わらないしPSだと露骨に強度が落ちるからデメリット>>>メリットになるだけ

>ハイパーダッシュモーターってダメなの！？
ハイパーダッシュ(黒に赤の奴)は平成ブーム時代でも禁止モーターじゃなかったかな
マッハダッシュとかが逆にOKだった
プラズマダッシュは発売されてから全ルールで常時禁止だったはず(回転壁登りみたいな特殊な遊びの時はオッケーだった)
あと特殊なルール専用なのはタッチダッシュモーターも

ミニ四駆やったなら次はダンガンレーサーだろ

>軽量化もそうだけど当時の流行りのスポンジタイヤもナローワンウェイもゴールドターミナルも逆効果だ
これ全部意味ないと思われたけど活躍したパーツじゃねーか

これでスバルじゃなくて千速がクラッシュだからミニ四駆は無常やな

>ハイパーダッシュは公式で使えるけど
>使ったらだいたいコースアウトする諸刃の剣
>ついでに息切れも激しい
使っちゃダメなハイパーダッシュと使っていいハイパーダッシュがあるから名前は注意して欲しい…
あと息切れが激しいって程の超長距離レースは本当にないよ…

昔なんてレーンチェンジ以外フラットなコースしかないから肉抜きによる軽量化は正義であった

今だと長いビスも気軽に手に入るからスタビポールそのものの出番はないんだけど大昔は30mmビスがスペシャルロングビス呼ばわりされてたくらいには長い軸の選択肢が無かったんだ

モーター露出は一次のシャーシでも途中からデフォでモーター見えるようにされてたりしてたからな

電池をな
冷蔵庫で冷やすんじゃ

>逆に当時バカにされてたスライドダンパーにブレーキにウイングは適切に使えば効果がある
これ大嘘だろ
90年代のテレビチャンピオン時代の優勝マシンでもスライドダンパー普通に採用されてたじゃん

>>軽量化もそうだけど当時の流行りのスポンジタイヤもナローワンウェイもゴールドターミナルも逆効果だ
>これ全部意味ないと思われたけど活躍したパーツじゃねーか
だいたい二次ブーム後半までくらいはどれもジャパンカップ優勝車に採用されてるからね…

>>ためにならないに目をつけられたと聞いた
>まぁあの人からしたらVが話題にしてくれて万が一再販とかコラボモデル出たら改造素体増えるからな
>影響力大きい人には期待してると思う
出るわけねえだろ…

どこぞの界隈で良く見たJCJC

他はともかくナローワンウェイ効果あったの！？

レブチューンは昔よりマシになった？

>昔なんてレーンチェンジ以外フラットなコースしかないから肉抜きによる軽量化は正義であった
あと電池やモーターも現代から比べると制限があったりで性能が低いから重量出力比がものをいう事がわりと大きかったり…

今はジャンプ台が有るから肉抜きは強度的に不味い

>電池をな
>冷蔵庫で冷やすんじゃ
電池に関しては化学やってるニキに聞きたいわ
冷やすと暖めるどっちがいいのって

結構低学年向けに売り出してた割にそういやシールの分割がエグかったよなって思い出した

つまりダウンフォースも…？

>これでスバルじゃなくて千速がクラッシュだからミニ四駆は無常やな
ポルカだよ！ちははパーツ取れただけだよ！

>ローラーに取り付けるなんかこんな感じの棒は？こんな感じの棒の意味はあったの？
今回の動画でもその棒が付いてるのがワンツーだからちゃんと意味があるぞ

死んだ電池の復活が冷やすので瞬間的なパワーアップが加熱ってイメージ

ダウンフォースはサイズの問題で効果が誤差レベル
実車サイズなら意味も出てくるだろうけど

>>電池をな
>>冷蔵庫で冷やすんじゃ
>電池に関しては化学やってるニキに聞きたいわ
>冷やすと暖めるどっちがいいのって
これはパワーが必要なレースだったりで用いられることはあるよ
充電して冷やして高電流かけて内部温度をコントロールするみたいなやり方だけど

ミニ四駆で買った充電池はこの後ゲームボーイカラーで使ったし今でもマウスで使ったりとお世話になってる

>レブチューンは昔よりマシになった？
コースレイアウトの都合上トルクより優先して選ばれる状況がほぼ無いのは変わらんけど
昔のポンコツに比べたらめっちゃしっかり走るようになったよ

ピニオンギアとかベアリングとかすらちゃんと意味あるって結果だったでしょ
思ったよりカッチリしてたんだなって感じだけども
肉抜きは当時でもこれシャーシぶっ壊れるからやらない方が良いよね？もキッズ間で割と通説になってたし
あとスピードクソ落ちるけど充電できるニカド電池は神のアイテム扱いだった

ホビー系だとためにならないのリスナーだけ異常にはしゃぐのなんなの？

ちはのパーツもげてなかったらワンチャンありそうなタイム差だったな…

ポルカはデカブツでかつモーター欲張ってないのになんでコースアウトしたんや

>>レブチューンは昔よりマシになった？
>コースレイアウトの都合上トルクより優先して選ばれる状況がほぼ無いのは変わらんけど
>昔のポンコツに比べたらめっちゃしっかり走るようになったよ
初代レブは回転数以外標準の白モーターと同スペックだからな消費電力も白より多いと良いところがあまりなかった

少し曲げるのはもうおじさん改造らしい

>ピニオンギアとかベアリングとかすらちゃんと意味あるって結果だったでしょ
>思ったよりカッチリしてたんだなって感じだけども
>肉抜きは当時でもこれシャーシぶっ壊れるからやらない方が良いよね？もキッズ間で割と通説になってたし
>あとスピードクソ落ちるけど充電できるニカド電池は神のアイテム扱いだった
あんま語られないけど電池の値段が子供にはきつくてさ…

>つまりダウンフォースも…？
通常のミニ四駆ではあんまりってだけでタイムラップが1～2秒とかの世界になってくると効果ある

>>ピニオンギアとかベアリングとかすらちゃんと意味あるって結果だったでしょ
>>思ったよりカッチリしてたんだなって感じだけども
>>肉抜きは当時でもこれシャーシぶっ壊れるからやらない方が良いよね？もキッズ間で割と通説になってたし
>>あとスピードクソ落ちるけど充電できるニカド電池は神のアイテム扱いだった
>あんま語られないけど電池の値段が子供にはきつくてさ…
百均で単三電池買えるありがたさよ

>ポルカはデカブツでかつモーター欲張ってないのになんでコースアウトしたんや
内コーススタートでつんのめった？

>ポルカはデカブツでかつモーター欲張ってないのになんでコースアウトしたんや
FM-Aシャーシは元から早い構造
高さがデカいので重心が高くブレやすい
コースアウト

俺お年玉の大半が電池代で消えてたよ

>ポルカはデカブツでかつモーター欲張ってないのになんでコースアウトしたんや
思い当たるのはローラー角度とか重心とかかねぇ
ちゃんと組んでるとは思うんだけど動画だとはっきりしないしな

高さあるやつは重心も上に行くからフラつくと一気だ
実車でもクソデカトラックとかがなんでコケるんだっていうとこれ

MEシャーシ触ってみたい

スレ画の隣に写ってるのはぼたん号かな

ボディは変えてもあんまり違いは出ないけどジプニーくらいになるとさすがにちょっと辛いよ

>あんま語られないけど電池の値段が子供にはきつくてさ…
ちゃんとした大会みたいなのに出るときだけタミヤのゴールド電池！はキッズ間の定説だったよね
普段は使い古し電池かニカド電池
充電でもニッケル電池はミニ四駆ブーム去るくらいの前にやっと出たくらいだったよねたしか