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ガソリン節約とは のサムネイル ガソリン節約とは

画像ファイル名:1785061071520.jpg-(35061 B)
35061 B無念Nameとしあき26/07/26(日)19:17:51No.1423945817そうだねx1 00:22頃消えます
ガソリン節約とは
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
1無念Nameとしあき26/07/26(日)19:18:10No.1423945893+
    1785061090120.jpg-(27651 B)
27651 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
2無念Nameとしあき26/07/26(日)19:18:54No.1423946060そうだねx9
尚バッテリーの寿命
3無念Nameとしあき26/07/26(日)19:20:07No.1423946372+
ヤリスHVで実燃費たびたび40㌔超えてる
4無念Nameとしあき26/07/26(日)19:20:53No.1423946565そうだねx5
アイストじゃね
トータルで見たら節約どころじゃないけど
5無念Nameとしあき26/07/26(日)19:20:57No.1423946585そうだねx3
>ヤリスHVで実燃費たびたび40㌔超えてる
瞬間ならいくらでも出る
問題なのはシーズンの平均だ
まあ25くらいは余裕やろ
6無念Nameとしあき26/07/26(日)19:23:48No.1423947352+
>尚バッテリーの寿命
アイドリングトップ機能付きだからバッテリー2台積みだから交換費用が6万円くらいかかってキツイ
7無念Nameとしあき26/07/26(日)19:27:35No.1423948345+
>アイドリングトップ機能付きだからバッテリー2台積みだから交換費用が6万円くらいかかってキツイ
一昔前の車?
8無念Nameとしあき26/07/26(日)19:28:46No.1423948672そうだねx14
一時停止でいちいちエンジン止めるアイストほんとうざいよね
9無念Nameとしあき26/07/26(日)19:31:31 ID:uPIRcM0kNo.1423949407そうだねx1
まあ円安進行に伴ってガンガン値上がりしていくだろうからなガソリン
世界情勢関係なく日本だけは
せいぜい節約してください
10無念Nameとしあき26/07/26(日)19:42:25No.1423952449そうだねx1
ガソリン節約の為ではないのでは
11無念Nameとしあき26/07/26(日)19:48:00No.1423954074+
渋滞で止まる度にこれやってバッテリー上がってJAF呼んだアホ爺さんが
連休中のニュース番組のトラブル特集でピックアップされてたな
12無念Nameとしあき26/07/26(日)19:57:39No.1423956882そうだねx1
アイドリングストップついてない車でやるとスターター故障するぞ
13無念Nameとしあき26/07/26(日)19:58:27No.1423957104+
>>尚バッテリーの寿命
>アイドリングトップ機能付きだからバッテリー2台積みだから交換費用が6万円くらいかかってキツイ
>だからだから
14無念Nameとしあき26/07/26(日)19:59:06No.1423957269+
    1785063546335.jpg-(756191 B)
756191 B
キリ番ゲット
15無念Nameとしあき26/07/26(日)20:01:02No.1423957815+
バッテリーよりオルタの方じゃね
16無念Nameとしあき26/07/26(日)20:01:45No.1423958006+
>キリ番ゲット
一応整備士やってるがこのメーターはB21デイズかB11ekワゴンだな
どっちもCVT壊れやすいからアクセル踏むのは控えめにな
17無念Nameとしあき26/07/26(日)20:17:04No.1423962424+
アイドリングストップ車ってなんのためにあったんだ?高いバッテリー売りつけたかったの?
18無念Nameとしあき26/07/26(日)20:18:40No.1423962907そうだねx2
>アイドリングストップ車ってなんのためにあったんだ?高いバッテリー売りつけたかったの?
エンジン車にHV並の燃費を求めた結果
19無念Nameとしあき26/07/26(日)20:20:53No.1423963575+
今さらかよ
俺は知ってたけど
20無念Nameとしあき26/07/26(日)20:21:23No.1423963712+
>アイドリングストップ車
しらんけど燃費は良くなるんじゃないの?
21無念Nameとしあき26/07/26(日)20:21:51No.1423963861そうだねx3
>>アイドリングストップ車
>しらんけど燃費は良くなるんじゃないの?
測定方法が変わって無意味になった模様
22無念Nameとしあき26/07/26(日)20:23:26No.1423964295そうだねx3
>アイドリングストップ車ってなんのためにあったんだ?高いバッテリー売りつけたかったの?
日本独自の燃費基準(JC08モード)で燃費良く見せるため
国際標準(WLTCモード)に変わって意味無くなったのでなくしてきてる
23無念Nameとしあき26/07/26(日)20:25:12No.1423964776+
>ガソリン節約とは
長距離運送をやめればいい
24無念Nameとしあき26/07/26(日)20:35:57No.1423968098そうだねx1
>トータルで見たら節約どころじゃないけど
補機バッテリー8万
キャパシタ10万
大赤字だよ
25無念Nameとしあき26/07/26(日)20:41:04No.1423969760+
>瞬間ならいくらでも出る
>問題なのはシーズンの平均だ
>まあ25くらいは余裕やろ
すげえよな・・・
リッター25kmっていったら中型バイク並だぞ
26無念Nameとしあき26/07/26(日)20:44:03No.1423970796+
>日本独自の燃費基準(JC08モード)で燃費良く見せるため
違うよ
アメリカでアイスト義務化されたから
日本市場はオマケ
27無念Nameとしあき26/07/26(日)20:46:16No.1423971431+
アイストでクーラーの冷却が止まって熱風になる地獄
28無念Nameとしあき26/07/26(日)20:47:16No.1423971688+
ストロングハイブリッド以外に付けちゃダメな機構
29無念Nameとしあき26/07/26(日)20:49:20No.1423972274そうだねx1
>日本独自の燃費基準(JC08モード)で燃費良く見せるため
>国際標準(WLTCモード)に変わって意味無くなったのでなくしてきてる
なんだよそれ・・・意味ないじゃん!燃費良くなってないじゃん!数字マジックじゃん!
30無念Nameとしあき26/07/26(日)20:52:04No.1423973042+
踏切前の進んで止まっての繰り返しでアイドリングストップになるのは鬱陶しい
31無念Nameとしあき26/07/26(日)21:20:57No.1423981555+
>踏切前の進んで止まっての繰り返しでアイドリングストップになるのは鬱陶しい
普段はアイドリングストップオフにしておく方がいい
32無念Nameとしあき26/07/26(日)21:24:03No.1423982466+
ヤリスHVとアクアの燃費は本当にすごい
33無念Nameとしあき26/07/26(日)21:45:38No.1423988863そうだねx1
米国で同じの売ってるなら
そっちの公称燃費見たほうが良い
実地的なテストしてるから正確
34無念Nameとしあき26/07/26(日)23:34:34No.1424015820そうだねx1
>アメリカでアイスト義務化されたから
もう優遇措置は辞めてて廃止の方向なんだな
35無念Nameとしあき26/07/26(日)23:51:02No.1424019216+
微々たるガソリン代ケチって電装系周りに多大な負荷を与え続け
結果壊れると専用品のために旧来品と比べて交換部品もバカ高いという車に興味ない阿呆を騙して儲ける仕組み
36無念Nameとしあき26/07/26(日)23:54:27No.1424019825+
>1785061090120.jpg
実はアカンやつ
37無念Nameとしあき26/07/27(月)00:13:22No.1424023667+
>>1785061090120.jpg
>実はアカンやつ
そうなん?
38無念Nameとしあき26/07/27(月)00:16:49No.1424024349+
    1785079009795.jpg-(3989 B)
3989 B
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