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ママチャリ風にしてみてもいいんじゃないだろうか のサムネイル ママチャリ風にしてみてもいいんじゃないだろうか

画像ファイル名：1785026102525.jpg-(22081 B)
22081 B無念Nameとしあき26/07/26(日)09:35:02No.1423820958そうだねx1 16:03頃消えます
ママチャリ風に
してみてもいいんじゃないだろうか
…1無念Nameとしあき26/07/26(日)12:29:16No.1423857339+
何でハンドル上下逆になってるの
…2無念Nameとしあき26/07/26(日)12:43:03No.1423860474そうだねx1
多分首とか肩とか痛いから？
…3無念Nameとしあき26/07/26(日)13:07:19No.1423865760そうだねx1
    1785038839371.jpg-(257399 B)
257399 B
バーセンターバーが攻守最強
…4無念Nameとしあき26/07/26(日)13:10:06No.1423866385+
ジュニアサイクル車のドロップを
逆さにつけてる爺さんいたわ
…5無念Nameとしあき26/07/26(日)13:19:10No.1423868329+
こだわりのチューニングしてるひとは
もうちょっと洗浄とかすればいいのになってなる
ぴかってひかってるだけで印象ちがう
…6無念Nameとしあき26/07/26(日)13:29:13No.1423870510そうだねx2
下ハン部分を切ればブルホーンだな
…7無念Nameとしあき26/07/26(日)13:33:02No.1423871308+
ピチパン連中の言う下ハンってたいてい前ハンだよな
本当にアール部の半分以下握ってるやつなんかほぼ見ないし
…8無念Nameとしあき26/07/26(日)13:36:25No.1423872044そうだねx1
>下ハン部分を切ればブルホーンだな
というか最初のブルホーンはそういう感じで作ったって聞いた
…9無念Nameとしあき26/07/26(日)13:44:07No.1423873654そうだねx1
    1785041047996.jpg-(454631 B)
454631 B
坂は自転車から降りて押していけば良いという
割りきり方もアリだと思うわ
…10無念Nameとしあき26/07/26(日)13:49:39No.1423874821+
>No.1423871308
公道でフルパワーモードになられても困るしな
…11無念Nameとしあき26/07/26(日)13:52:56No.1423875500そうだねx1
    1785041576314.jpg-(683126 B)
683126 B
わしもつい4年くらい前までブルホーンじゃった
だんだん手が辛くなったんでカーボンフラットバーに戻したが
…12無念Nameとしあき26/07/26(日)13:56:07No.1423876185+
>バーセンターバーが攻守最強
カーボンバーとエルゴハンドルグリップがあれば
腕の疲れとかで握り直ししなくて済むぜ
…13無念Nameとしあき26/07/26(日)13:58:39No.1423876722+
>坂は自転車から降りて押していけば良いという
上り？下り？
…14無念Nameとしあき26/07/26(日)14:07:58No.1423878591そうだねx1
    1785042478646.png-(608698 B)
608698 B
>ピチパン連中の言う下ハンってたいてい前ハンだよな
>本当にアール部の半分以下握ってるやつなんかほぼ見ないし
ツール・ド・フランスのゴールスプリントですらそうだね
…15無念Nameとしあき26/07/26(日)14:12:18No.1423879385そうだねx1
    1785042738733.jpg-(225674 B)
225674 B
>本当にアール部の半分以下握ってるやつなんかほぼ見ないし
ドロップ下の直線部分を持つのは昔のトラック競技ぐらい
今はトラック競技でさえブレーキレバー代わりのグリップ突起を付けて
ロード式の持ち方が主流になったね
…16無念Nameとしあき26/07/26(日)14:24:33No.1423881746+
>上り？下り？
上がり　プロムナードハンドルだと上半身が起き上がるので
前傾姿勢より安定する分力が入らない
…17無念Nameとしあき26/07/26(日)14:33:36No.1423883487+
ヒルクライムレース軽量化ガチ勢で稀に下ハンのストレート部分を切り詰めてる人がいるけど
下りもちゃんと走る前提だと下ハンに余裕がないのは嫌だな
余ったハンドルが部屋にあったから下りで良く持つちょっと手前に引いた位置の下ハンを持ってみると
ストレート部分の余りって2cmぐらいしかない。これは切りたくない
…18無念Nameとしあき26/07/26(日)14:38:45No.1423884465+
>No.1423875500
いいなこういうの乗りたい
…19無念Nameとしあき26/07/26(日)14:39:48No.1423884670そうだねx1
    1785044388997.png-(9842 B)
9842 B
今のドロップはリーチもドロップも浅いし
ブラケットも平行に前に出る形状だからどこ持っても楽よな
…20無念Nameとしあき26/07/26(日)14:40:21No.1423884763+
ブラケットポジションがスタンダードになったのはシマノSTIをはじめとするブリフターが標準化したのが大きいけど
空力解析の進歩で下ハンよりブラケットポジションの方が有利だと常識が変わったのもある
…21無念Nameとしあき26/07/26(日)14:44:42No.1423885538+
当時のあんまし効かないブレーキを最大限に効かせられるのが
ブラケット下だった…てのもある
…22無念Nameとしあき26/07/26(日)14:46:34No.1423885904そうだねx1
>今のドロップはリーチもドロップも浅いし
>ブラケットも平行に前に出る形状だからどこ持っても楽よな
古典的な深い丸ハンに真下を向いたブレーキレバーのクラシック車に乗ったら違和感と手首の疲れが凄かった
今風のに慣れてるからそう感じるのかも知れないけど
…23無念Nameとしあき26/07/26(日)14:49:35No.1423886490+
後フレア化な
微フレアでもついてるついてないだと手の疲れがだいぶ違う
…24無念Nameとしあき26/07/26(日)15:02:36No.1423888845+
グラベルバイクも乗るようになってフレアドロップって使い勝手いいなあと思ってたけど
これからはロードもフレア付きが普及するかも知れない
…25無念Nameとしあき26/07/26(日)15:21:05No.1423892423+
ママチャリのハンドル上下逆にして前傾姿勢はみんな一度はやったよね


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