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維持費考えなきゃすごく良さそうなバイクだな

スポーク仕様でるなら揉めそう

>維持費考えなきゃすごく良さそうなバイクだな
国産と変わらないでしょ
消耗品は同じだし

中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう

コイツはどうなるかな

>コイツはどうなるかな
選択肢があるのはいいのでは
KLEだし

>中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう
スポークじゃないとな

>国産と変わらないでしょ
>消耗品は同じだし
工賃は高いと思う
ボッタクリだなんだとは思わないけど高い

>中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう
Vストの事かな？

>工賃は高いと思う
>ボッタクリだなんだとは思わないけど高い
工賃はディーラー国産もかわらんよ？
人件費だし

>Vストの事かな？
あいつは250ccだし違いすぎるのでは

1300乗ってるけど維持費は別段高いとはならないかなロンツーでオイルけっこう食うのには驚いたけどあと純正のハイシートの値段には目玉飛び出た

現行もオイル食うのか
ウチの骨董品もちょい食うけど

CRF250ラリーいいなぁ

>純正のハイシートの値段には目玉飛び出た
オフ車のシートが壊れた時は純正シートの半額くらいの社外品買ったなぁ

>工賃はディーラー国産もかわらんよ？
>人件費だし
いやー昔乗ってたけど高かったよ…

今のGSって自動的に車高あがるんじゃない？

>いやー昔乗ってたけど高かったよ…
今の話なんだが？
工数の費用はかわらんぞ
知識アップデートした方がいい

>今のGSって自動的に車高あがるんじゃない？
センスタのアシストもしてくれるぞ！

>センスタのアシストもしてくれるぞ！
何それ怖
(故障した時)

スレ画フルカウルとかネイキッドのバリエーションも出すみたいね

>今のGSって自動的に車高あがるんじゃない？
電サスで停車中下がってくれるよそれはそれとして国内のだと最初から着いてるシートがローだから長距離乗ってると膝にくるのよでハイシートにしようとするとシートヒーターなんかが付いてるせいで二桁万になるのよ
でBMのお店の人がどうにもあの辺にシートを盛ってくれお店があって皆さんそちらに行かれますね…ってそれとなく教えてくれる

BMWのパニアケースの中にUSB電源ついてるのいいよな

>何それ怖
>(故障した時)
いやまぁ壊れた時はサイドスタンドあるじゃろ？
(修理費のことは見なかったことにする)

>電サスで停車中下がってくれるよそれはそれとして国内のだと最初から着いてるシートがローだから長距離乗ってると膝にくるのよでハイシートにしようとするとシートヒーターなんかが付いてるせいで二桁万になるのよ
>でBMのお店の人がどうにもあの辺にシートを盛ってくれお店があって皆さんそちらに行かれますね…ってそれとなく教えてくれる
1250あたりだったかシートの高さ切り替えなかったっけ裏に

>いやまぁ壊れた時はサイドスタンドあるじゃろ？
>(修理費のことは見なかったことにする)
メーター表示無ければいいけどあったら車検通らないな

>ハイシートにしようとするとシートヒーターなんかが付いてるせいで二桁万になるのよ
ヒーターとか無しで4万だったなぁ…それでも高い
買う時に選択式しにてくれや！と思った

>中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう
おまえ無駄に高すぎるんや

>1250あたりだったかシートの高さ切り替えなかったっけ裏に
スポンジが薄かったり変な形状してたりで
ケツが痛いわ逆に足つき悪くなるわ等々でして

最近純正グリヒアクティブ化したがコスパは悪いなと思った
電熱グローブの方が安くなるなとは思ったがやはりメーター表示できると嬉しい

>スポンジが薄かったり変な形状してたりで
>ケツが痛いわ逆に足つき悪くなるわ等々でして
大変だなぁ
昔はハイシートえらべたが

グリヒの最大のメリットは真冬でも薄手のグローブで走れるってことだと思う

水冷単気筒ヤマハ復活みたいね
セローが水冷で復活みたいな

>グリヒの最大のメリットは真冬でも薄手のグローブで走れるってことだと思う
それはそう
ただ寒い時期乗らない事に付けてからきづいた

グリップヒーターは暖かい時期でも雨降った時とか
山の高いところに行った時などに助かるんだよな…

1300GSの純正シートは純粋に薄いからロンツーだと思ったより尻にダメージくるのよねそれでショップでアンコ盛ってもらう人もいるってのはけっこう聞く

>1300GSの純正シートは純粋に薄いからロンツーだと思ったより尻にダメージくるのよねそれでショップでアンコ盛ってもらう人もいるってのはけっこう聞く
ローシート表情だからなぁ日本は
かと言って今の円安ドル高だとディーラー入手の方が安いという

BMWはなぁ
S1000RR乗ってるけどシート止めてるネジ無くしたので
純正いくらするのか確認したら一本1,100円するの見て萎えたわぁ
Mレバーじゃない安いほうのレバーも片方25,000円して転べねーなって

>グリップヒーターは暖かい時期でも雨降った時とか
>山の高いところに行った時などに助かるんだよな…
俺も年中付けてるわ
この時期夏用グローブだから山に行くとたまにヒーターONしてる

>BMWはなぁ
>S1000RR乗ってるけどシート止めてるネジ無くしたので
>純正いくらするのか確認したら一本1,100円するの見て萎えたわぁ
>Mレバーじゃない安いほうのレバーも片方25,000円して転べねーなって
ネジならまぁ規格ものなら

>BMWはなぁ
>S1000RR乗ってるけどシート止めてるネジ無くしたので
>純正いくらするのか確認したら一本1,100円するの見て萎えたわぁ
>Mレバーじゃない安いほうのレバーも片方25,000円して転べねーなって
ドカもかわらんだろ
というかレバーブレンボなら同じじゃねーの？
bmwだろうが

>結局スポーク仕様も販売するみたい
既にオプションで注文した人はどうなるの？

>ネジならまぁ規格ものなら
ホムセンで買ってきたボルトで止めたわ
この値段は一本一本ネジに刻まれているBMWの刻印分だろと思ってる

>コイツはどうなるかな
来年国内導入が決まってたハズ
ちなみに400じゃなく500のままの模様

>ドカもかわらんだろ
>というかレバーブレンボなら同じじゃねーの？
>bmwだろうが
ニッシン製ですな

>既にオプションで注文した人はどうなるの？
わからん

>ニッシン製ですな
ならニッシンのかえばよくね？
そもそもSSは維持費高いのは当たり前だし

レバーなんて社外でいくらでもあんだろ

オフ車はいいよね
いい・・・・

現行1300GSは流石フラッグシップだけあって電子装備テンコ盛りだけど故障時（の修理代）がおっかねぇ

>現行1300GSは流石フラッグシップだけあって電子装備テンコ盛りだけど故障時（の修理代）がおっかねぇ
まぁそれはそう
R12GSの方がその辺は楽そうではある

BMWのデカいアドベンチャーとかアフリカツインの異形感好き

>現行1300GSは流石フラッグシップだけあって電子装備テンコ盛りだけど故障時（の修理代）がおっかねぇ
新車を延長保証マシマシで買えというBMのありがたい気遣いやぞ

>新車を延長保証マシマシで買えというBMのありがたい気遣いやぞ
そして保証切れで乗り換えるサイクル

カワサキのZ900RS欲しい

>>新車を延長保証マシマシで買えというBMのありがたい気遣いやぞ
>そして保証切れで乗り換えるサイクル
いらね…

>レバーなんて社外でいくらでもあんだろ
2000円くらいで売ってて助かる…

オフ車の細タイヤてどんなメリットがあるの？
ダートだと横滑りしやすくてデメリット多くない？

>オフ車はいいよね
>いい・・・・
ラジエーターと前後ディスクガードさえ付けておけばとりあえず生きて帰れるから良い…

>オフ車の細タイヤてどんなメリットがあるの？
>ダートだと横滑りしやすくてデメリット多くない？
タイヤが太いとつづら折れとかせせこましい道で曲がりにくいとかはある

>オフ車の細タイヤてどんなメリットがあるの？
>ダートだと横滑りしやすくてデメリット多くない？
リア故意に滑らすしフロントは幅より経のが大事

柔らかい路面でタイヤが地面によくブッ刺さってグリップ上がるためじゃないの

>いらね…
5年で乗り換えはいいサイクル

>オフ車の細タイヤてどんなメリットがあるの？
>ダートだと横滑りしやすくてデメリット多くない？
え？
細い方が楽だろ

アナキーワイルド2はきたいがリアがサイズ無い

>柔らかい路面でタイヤが地面によくブッ刺さってグリップ上がるためじゃないの
太くて接地面多い方がグリップすると思ったけど
故意に滑らせるとか小道の走破性とか
オンロードにはない発想だった勉強になる

フロントは19か21インチは欲しい

TW200とかでもオフ好きな人は前輪の面圧上がって走りやすくなるからってフロント周りをセロー用に変えてる人は結構いたな

TW200とか履いて捨てるぐらい出回ってたのに今全然見ないな…

>TW200とか履いて捨てるぐらい出回ってたのに今全然見ないな…
ビクスクもだな

>>TW200とか履いて捨てるぐらい出回ってたのに今全然見ないな…
>ビクスクもだな
どっちもヘタクソ(乗るのもイジるのも)が乗りつぶしたんだろうなぁ…

そんななか俺はバンバン200の前輪にリアタイヤを入れる定番カスタムをしていた
曲がらねえけど楽しい

CB400SF予約しに行ったけどもう既に結構待たされそうな雰囲気

>CB400SF予約しに行ったけどもう既に結構待たされそうな雰囲気
そんなみんな予約してるのか…今乗ってるやつとか関係なく？

暗峠行ってきた
50カブの1速でも登れるもんだな
終始悲鳴上げてたけど

>CB400SF予約しに行ったけどもう既に結構待たされそうな雰囲気
人柱だな

>レバーなんて社外でいくらでもあんだろ
ないんだなこれが

>ないんだなこれが
ブレーキレバーなら8kであるけど

>ないんだなこれが
中華にないもんなんかないだろ

>50カブの1速でも登れるもんだな
きれいな青だな

>>ネジならまぁ規格ものなら
>ホムセンで買ってきたボルトで止めたわ
>この値段は一本一本ネジに刻まれているBMWの刻印分だろと思ってる
トライアンフ正規ディーラーで無くしたボルト入れといてと依頼したら
何でもいいっすか？と元々入ってたトルクスのオサレネジではなく適当なの無料で詰めてくれた
外車ディーラーでも母体次第で柔軟なんだなと思った

>中華にないもんなんかないだろ
アリエクであるな普通に

>>ないんだなこれが
>中華にないもんなんかないだろ
アリエクで普通に売ってるね

>終始悲鳴上げてたけど
悲鳴を上げてるのは単に1速でスピード出そうとするからでゆっくり走れば余裕余…いやクソおっせぇ～～～～!!!!

>アリエクであるな普通に
それら全部K67以前の奴なのよ

>暗峠
NSRで下ってくる人とすれ違ったことあるけど前転しそうで見てる方が怖かった

>それら全部K67以前の奴なのよ
年式で

つーかブレーキってもっとも大事な機能なのに中華レバーは使いたくねー

>つーかブレーキってもっとも大事な機能なのに中華レバーは使いたくねー
なら純正かえば？としか

BMWじゃないけど「純正レバーが高すぎるから社外品をお勧めしてる」ってお店の人が言っててだめだった

>つーかブレーキってもっとも大事な機能なのに中華レバーは使いたくねー
レバーだけなら大差ないよ
レバーから下は変えたくないけど

>つーかブレーキってもっとも大事な機能なのに中華レバーは使いたくねー
今どき純正でもアジアン製造じゃないもののほうが少ないだろ

>レバーだけなら大差ないよ
>レバーから下は変えたくないけど
レバーもやめたほうがいいよ
出禁レバーって言われるくらいだしな

>今の話なんだが？
>工数の費用はかわらんぞ
>知識アップデートした方がいい
国内Dの1.5倍くらいするんだが

そもそもコケなきゃいいわけで…
俺最後にレバー変えて20年経つぞ
下手くそか？

正直工賃1.5倍くらいならこんなもんかなレベルだろう…

>国内Dの1.5倍くらいするんだが
G310の時点で国内の大型並じゃねえか
売れないわけだ

>そもそもコケなきゃいいわけで…
>俺最後にレバー変えて20年経つぞ
>下手くそか？
サーキット専用車なのでコケるときはコケるんだ
すまんな

>国内Dの1.5倍くらいするんだが
時間工賃の話では？
国産も同じクラスなら変わらないだろ

>正直工賃1.5倍くらいならこんなもんかなレベルだろう…

>サーキット専用車なのでコケるときはコケるんだ
>すまんな
後だしだなぁ
なら余計に安いのでいいだろ

>>CB400SF予約しに行ったけどもう既に結構待たされそうな雰囲気
>そんなみんな予約してるのか…今乗ってるやつとか関係なく？
もう結構予約入ってるとは言ってた

BMWは純正オイルもたっけぇんだよなぁ
ディーラー保証を考えるとこれ以外使えないのが萎える

>後だしだなぁ
>なら余計に安いのでいいだろ
そんなものはないって話だよ

>サーキット専用車なのでコケるときはコケるんだ
金持ちの道楽なんだからケチケチすんなよ

>>>CB400SF予約しに行ったけどもう既に結構待たされそうな雰囲気
>>そんなみんな予約してるのか…今乗ってるやつとか関係なく？
>もう結構予約入ってるとは言ってた
正式受注前にディーラー判断で順番待ち名簿作ってるだけの状態よ

>そんなものはないって話だよ
だから年式を言え

としおすすめのライディングパンツ教えて
夏用が決まらない

へーCB400SFってまた出るんだ
今頃知った・・・・・

>だから年式を言え
K67でわからないなら無駄だろうからやめとくよ

>国内Dの1.5倍くらいするんだが
YSPも時間工賃1.5万だから誤差じゃねーか？

>K67でわからないなら無駄だろうからやめとくよ
方式でしか話せないなら壁と会話してて？

こーわ

またウザがらみおじさん暴れてるよめんどいね

いくらでもあるが…

200～300のバイク乗っててレバー一本でたけーって意味不明なんだが
そもそもコケたら
外装のが高いだろ

>いくらでもあるが…
検索するだけならだれでもできるわな
ちなみにそれら中華製はまず使えないよ

>BMWは純正オイルもたっけぇんだよなぁ
>ディーラー保証を考えるとこれ以外使えないのが萎える
車両のグレードによるけど国産もモチュール入れたら変わらんしなと思うんだが

>検索するだけならだれでもできるわな
>ちなみにそれら中華製はまず使えないよ
また後だしかよ

>200～300のバイク乗っててレバー一本でたけーって意味不明なんだが
>そもそもコケたら
>外装のが高いだろ
外装なんていくらでも直せるからどうでもいい

BMの工賃はやっぱ高いよ
レッドバロンでも国内メーカーより割高になってる

Eクラッチって良いなと思いつつ値段高くなるので選べない

>また後だしかよ
そんな簡単に検索して出てくものがあるのにねーなーって言ってる時点でわかるだろ

正直細かいことは乗ってる本人じゃないとわかんないだろうし
本人もわかってんだかこっちからはわかんないし平行線だろこれ

>そんな簡単に検索して出てくものがあるのにねーなーって言ってる時点でわかるだろ
いやなんでつかないのかぼかしてるし
全て試したわけでもないだろ

中華パーツの是非を個人のお気持ちで語られてもなぁ

>BMの工賃はやっぱ高いよ
>レッドバロンでも国内メーカーより割高になってる
バロンは外車全部高いだろ
BMWだけじゃなくて

>バロンは外車全部高いだろ
>BMWだけじゃなくて
要するに高いんですよね

>要するに高いんですよね
はいはい高い高い

>中華パーツの是非を個人のお気持ちで語られてもなぁ
まー少なくともブレーキ回りに使うべきじゃないねぇ

BMW2台あるがS1000rrあきみたいになりたく無いな

>TW200とか履いて捨てるぐらい出回ってたのに今全然見ないな…
これ需要の時のやつか

レバーなんて国産も同じクラスなら変わらないんだが
R1Mとか

>BMの工賃はやっぱ高いよ
>レッドバロンでも国内メーカーより割高になってる
バイク本体が安いからキッズが群がるけど維持費で手放すことが多いみたいね

やはりスカチューンは悪い文化

>レバーなんて国産も同じクラスなら変わらないんだが
>R1Mとか
つくりはまーったく変わらんね
というかぶっちゃけブレーキレバーのほうはブレンボとかに変えちまえばいいんだけど
クラッチレバーはマジで無い
クラッチスイッチが糞面倒な作りしてるからだろうな

>やはりスカチューンは悪い文化
もういなくね？

>つくりはまーったく変わらんね
>というかぶっちゃけブレーキレバーのほうはブレンボとかに変えちまえばいいんだけど
>クラッチレバーはマジで無い
>クラッチスイッチが糞面倒な作りしてるからだろうな
国産も値段変わらないだろ…しつけーな

レバーなんて左右それぞれ5種類くらいに集約されるし…

>もういなくね？
たまーに見るよTWのスカ
投げ売りの中古買っただけなんだろうけど

レバーとかステップは別にCNC削り出しだから中華でもいいがCB400のチェーンとかサスみたいな重要な部分中華は困る

>たまーに見るよTWのスカ
>投げ売りの中古買っただけなんだろうけど
たまにじゃん
TWやFTRやSRのスカチューンなんて絶滅してるよ

子供の頃スカチューン憧れてたな
例のドラマの影響で流行り始めた最初の頃ね

TW200の中古をグーバイクで探すとまぁすごい事になってんねってやつが多いな
そういうの見るのは楽しいけど

ゴミみたいな改造されたTWとかFTRとか一時期本当に二束三文で売られてたよね…

高い高いばかり言って維持費に困るなら
バイク売ってその金で自転車でも買えばいいと思うんですがね…

>国産も値段変わらないだろ…しつけーな
ヤマハは所有したことないから調べてみたけど
R1Mのブレーキレバーとクラッチレバーセットで1万円だった
うーん良心的！

>レバーとかステップは別にCNC削り出しだから中華でもいいがCB400のチェーンとかサスみたいな重要な部分中華は困る
それでもチェーンなんかは消耗品だからいづれ交換する時にDIDとかRKに変えれば良いけどサスペンションはなぁ

>バイク売ってその金で自転車でも買えばいいと思うんですがね…
チャリも高いらしいじゃん
そっちのほうがよっぽどアホだと思うけど

>レバーとかステップは別にCNC削り出しだから中華でもいいがCB400のチェーンとかサスみたいな重要な部分中華は困る
レバーもやめておいたほうがいいよ
最近Xでマスターにダメージ与えてたってポストが流れてきてたし
つくりが悪い奴は握り込むと歪むし最悪に折れる

>チャリも高いらしいじゃん
>そっちのほうがよっぽどアホだと思うけど
じゃあバイクなんか乗らないで歩いてれば？

任意保険や消耗品を合わせると俺の何の特色もないネイキッドでも維持費的には月1～2万くらいは掛かってるな

メーカー採用の中国製とサードパーティのいわゆる中華だとだいぶ話違うと思うけどなあ

>No.1419913777
こういうすーぐ極論に走るおこちゃまって何だろうな？

>レバーもやめておいたほうがいいよ
>最近Xでマスターにダメージ与えてたってポストが流れてきてたし
>つくりが悪い奴は握り込むと歪むし最悪に折れる
わかったわかった
S1000RRあきはそれでいいじゃん

>それでもチェーンなんかは消耗品だからいづれ交換する時にDIDとかRKに変えれば良いけどサスペンションはなぁ
なんでSHOWAなりカヤバにしなかったんだろな

>メーカー採用の中国製とサードパーティのいわゆる中華だとだいぶ話違うと思うけどなあ
前者は純正部品でそれを中華製という奴はいないと思うなぁ

R1からBMWに乗り換えたがR1の方が維持費高かったな

>こういうすーぐ極論に走るおこちゃまって何だろうな？

>CB400のチェーンとかサスみたいな重要な部分中華は困る
ハンターカブの純正チェーンが駄目駄目で定評あるな
切れたり延びて外れてスプロケに絡まったりって話をよく聞く

旧モデルから色々足し算されたのにイマイチ人気が無くて寂しいトランザルプ

>レバーとかステップは別にCNC削り出しだから中華でもいいがCB400のチェーンとかサスみたいな重要な部分中華は困る
チェーンぐらい変えればいいじゃん
俺納車整備の時点でゴールドチェーンにしたよ
工賃なしでいいって言ってくれたから

>ハンターカブの純正チェーンが駄目駄目で定評あるな
>切れたり延びて外れてスプロケに絡まったりって話をよく聞く
怖いな
まぁ125だし仕方ないか？

>旧モデルから色々足し算されたのにイマイチ人気が無くて寂しいトランザルプ
アフリカツインあるからなぁ

>旧モデルから色々足し算されたのにイマイチ人気が無くて寂しいトランザルプ
Eクラッチ付けたんだからついでにクルコンも付ければ良かったのに

>ハンターカブの純正チェーンが駄目駄目で定評あるな
>切れたり延びて外れてスプロケに絡まったりって話をよく聞く
周りで全然聞かない
どうしてだろ
4人ぐらい会社のおっさん勢がのってるけど

ようやくバイク納車されたから二輪で公道デビューしてきたよ！
人のいないところまで気合でバイクを押していって30分くらい慣らし運転してから公道に入ったけど交差点マジ怖い　めっちゃ脇に寄って休憩しまくった
あとシフトペダルガチョンガチョン言わせるのおもしれーって弄ってたら2→1で凄いエンジンブレーキがかかって心臓口から飛び出そうになった
公道だとこんなにスリリングなんですねバイク…慣れるまで大変そう
でも楽しかった　事故らないように気を付けながら乗りたい

>でも楽しかった　事故らないように気を付けながら乗りたい
おめくま
命大事に！

>ようやくバイク納車されたから二輪で公道デビューしてきたよ！
>人のいないところまで気合でバイクを押していって30分くらい慣らし運転してから公道に入ったけど交差点マジ怖い　めっちゃ脇に寄って休憩しまくった
>あとシフトペダルガチョンガチョン言わせるのおもしれーって弄ってたら2→1で凄いエンジンブレーキがかかって心臓口から飛び出そうになった
>公道だとこんなにスリリングなんですねバイク…慣れるまで大変そう
>でも楽しかった　事故らないように気を付けながら乗りたい
ダルマ屋やりそうだな

ハンターカブの純正チェーンってパーツリストだとDIDだよね

くまもんの人遂に納車か
おめくま

>くまもんの人遂に納車か
>命大事に！
ありくま！！これ楽しいけど怖い乗り物だなと思ったので慣れて操縦が雑にならないように慎重にいきたいですね

>ダルマ屋やりそうだな
客観的に見れてないけどなんか飛んだ感覚がしたから多分プチウィリーしちゃってたかもしれん
2→1に落とすとき凄いエンブレかかるよって聞いてたけど本当に凄いんだこれ…速度落としてからギア落とせばマシになるそうなので今度からはそうします

あと本当にこれ盗まれそうで怖いなってコンビニで買い物してるときに思ったんですが
U字ロックとチェーンロックは基本として音の鳴るディスクロックを探してる最中なんですけどなんか定番の奴とかあったりします？レビューとか見てこれが安定してるかなぁと思ってるけどこれでいいかしらん
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0CJHNNT33/

>これ楽しいけど怖い乗り物だなと思ったので
これを忘れなければ大丈夫

国産こそ至高

どんだけ治安悪い所なんだ…

まぁいいこと教えると何やっても取られるときは取られる

スレ画はギリギリ大型免許が必要なのか…

プライムセールでドラレコ買いたいけど
としたちはどんなの使ってる？

2から1でそんなにエンブレかかるのか？

>2から1でそんなにエンブレかかるのか？
大抵の単気筒とか二気筒はすごいぞ

>あと本当にこれ盗まれそうで怖いなってコンビニで買い物してるときに思ったんですが
>U字ロックとチェーンロックは基本として音の鳴るディスクロックを探してる最中なんですけどなんか定番の奴とかあったりします？レビューとか見てこれが安定してるかなぁと思ってるけどこれでいいかしらん
コミネも出してるなこういう形のやつ

関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…

>後だしだなぁ
先に煽ってる癖にダッサ

カブの1速→2速は暴れ馬
もう1速へのシフトダウンは停車後でもいいかなってなる

>スレ画はギリギリ大型免許が必要なのか…
今時免許で縛られているのはもったいない

盗られる時は運転中でも盗られるから大丈夫

流石にコンビニの駐車場だと
1時間以上トイレに籠ってるとかでもなきゃそうそう持ってかれることはないと思うよ
バイク確認して車と人呼んで抱えて積み込みだから
買い物で15分程度だとたまたま窃盗団がそこに待機してたとかでもなければ…

>関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…
千葉だししかも屋外で保管は…アホかと

でもちゃんとハンドルロックして地面ロックもしてればそうそう盗まれないよ
よっぽどレアで高価なバイクだとプロの窃盗団が来るかもだが

マッドシティ在住の時点で諦めろよ…

>旧モデルから色々足し算されたのにイマイチ人気が無くて寂しいトランザルプ
顔変わったのにeクラッチ付きしか買えない

クロスカブのくまもんコラボカラーだとまあ怖いのもわかる気がする

>関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…
松戸…

>関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…
マッドシティにR1…何も起きないはずがなく…

>関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…
U字ロックもチェーンロックもカバーもしてなかったとかかな

これ最新型な気がするな
凹むだろうな…

>プライムセールでドラレコ買いたいけど
>としたちはどんなの使ってる？
ミツバのEDR-22G
以前は21Gα使ってた

>>関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…
>松戸…
マツドマックス

最低でもバイクカバーで隠して地球ロックしないと
簡単に持っていけるしな

茨城県>関東住まいは目をつけられたら何やっても盗まれるからね…
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5da55869fc4f895c8c687efd4930b096b184d63
なんかネットニュースになってんな

>レバーとかステップは別にCNC削り出しだから中華でもいいがCB400のチェーンとかサスみたいな重要な部分中華は困る
社外レバーに変えたらマスターシリンダーのピストンへの辺りが悪くてエアを噛むってトラブル出てるよね

>最低でもバイクカバーで隠して地球ロックしないと
>簡単に持っていけるしな
カバーはかけてたがU字ロックだったみたいだな

>ダルマ屋やりそうだな
Nから慌てて1に入れてしまった時に前輪浮いた感触があったら
落ち着いてアクセル緩めつつリヤブレーキ踏めばまぁ大丈夫よ

>https://news.yahoo.co.jp/articles/a5da55869fc4f895c8c687efd4930b096b184d63
>なんかネットニュースになってんな
千葉・松戸市内の自宅近くの月極屋外バイク駐輪場を契約し
あダメっすこれ
R1を普通に野外かよ

>>https://news.yahoo.co.jp/articles/a5da55869fc4f895c8c687efd4930b096b184d63
>>なんかネットニュースになってんな
>千葉・松戸市内の自宅近くの月極屋外バイク駐輪場を契約し
>あダメっすこれ
>R1を普通に野外かよ
そうなんよ
普通にガレージ借りればいいのにな

昔同僚は船橋でブラックバード盗まれてたな
その後買ったGPZ900Rも盗まれてた
その後引っ越してた

保管場所をケチるなよ…

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/jokyo/hanzaihasseijyouhou.html?utm_source=chatgpt.com
23区との比較
松戸市は2025年度は40件で人口10万人あたり8件

>>最低でもバイクカバーで隠して地球ロックしないと
>>簡単に持っていけるしな
>カバーはかけてたがU字ロックだったみたいだな
U字ロックも地面に着かないように取り付けてれば破壊されにくいし
地球ロックは地面に鎖垂らしてれば簡単に切断できるから
どういうふうに鍵を使用していたのかもかなり大事

>1783422660082.jpg
どことは言わんが割と上位の区だったわ俺

借り物の駐車場に地球ロックも難しいからなぁ
都会で満足いくバイク置き場の確保は厳しい…

https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&query=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%80%80%E7%9B%97%E9%9B%A3&layout=dataset&collect_area=100&metadata=1&data=1
犯罪統計でみると大阪市は10万人あたり20件なんでダントツだな

高級車は盗難保険入らんと怖いな
10連ガチャ１回程度だし

俺のは安物のGB350だけどU字とチェーンで地球ロックして
カバーもかけてるから今のところ盗まれてない

>https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/jokyo/hanzaihasseijyouhou.html?utm_source=chatgpt.com
>23区との比較
>松戸市は2025年度は40件で人口10万人あたり8件
ウチの区は入ってないわ
良かった

ようは外国人多い地区は住んじゃダメってことか

盗難保険入ってなくて新車R1盗まれたらうんこ漏らすどころじゃない一生のトラウマになるで

>バイク確認して車と人呼んで抱えて積み込みだから
>買い物で15分程度だとたまたま窃盗団がそこに待機してたとかでもなければ…
東北の田舎だし多分大丈夫かなとは思うけど出先で止める時に出来ることはやっておこうかなって…
お買い物程度なら大丈夫だとは思うけどスポーツジムに通う際の足にも使いたいので大体外で1時間くらい止めることになるし出来る対策はしたい感じですね
とりあえず画像の奴で大丈夫そうだしディスクブレーキ&地球ロックをやっていくことにします
それでも盗まれたらその時はその時ですな…

現行BMWは盗難減ったみたいだがな
キーが本国とリンクしてるから

念願の携行缶を装着した
これで夜中の峠とかでも余裕持てるわ
デカいのリアシートに積もうと思ったけど結局1ℓx2をリアカウルに固定したよ
まぁ日本は山の中からでも50キロも走ればバイパス出られるしこれでいいね

>盗難保険入ってなくて新車R1盗まれたらうんこ漏らすどころじゃない一生のトラウマになるで
もう一生バイク買えないよな…

大阪だっけクロスカブがアホみたいに盗まれ続けてるの
特定されたんかな

>外国人多い地区は住んじゃダメってことか
それはもう無理なのでは？
限界集落ですら外国籍の人のシェアハウスがあったりする時代よ

ただでさえ外人多い川口だから盗難保険入ってるわ
ガレージから出す時に外人に見られることあるから怖い

>盗難保険入ってなくて新車R1盗まれたらうんこ漏らすどころじゃない一生のトラウマになるで
リスク管理できてないだけでは…

>ウチの区は入ってないわ
>良かった
下までだすとこれ

外人少ない地域でも油断しちゃだめだぞ
日本人のクソガキや反社でも盗む奴は大勢いるからな

300万のローンだけ残るのか
地獄やん

PCX窃盗団とか居なかったっけ

こいつを自宅ガレージに設置できれば楽だろなぁと思う事はあるが幾らくらいかかるんだろな

>盗られる時は運転中でも盗られるから大丈夫
令和最新のGTAかな？

鍵増やすか

>1783422931198.jpg
荒川区治安いいんだな
足立区と隣接してるのに何だこの差は…

>盗られる時は運転中でも盗られるから大丈夫
高速運転中に盗られたのCBXだっけ

ヤンキー多いところはほぼ原チャリじゃねえの盗難って
まぁ市川住んでた時にたぶん外人窃盗団に隼持ってかれたことがあるが
即引っ越して足立区住んで20年だがリッターバイクは見向きもされんぞ

変に盗難対策ガチガチにすると腹いせにタマとられるし困ったもんだ

俺のGB350Cは人気無いし重いからそうそう盗まれ無さそうだな
もちろんWロックで念入りにガードしてるけど

>こいつを自宅ガレージに設置できれば楽だろなぁと思う事はあるが幾らくらいかかるんだろな
んなもん簡単に切られるだろ

>現行BMWは盗難減ったみたいだがな
>キーが本国とリンクしてるから
海外では動かなくなるってこと？

田舎に戻ったんでハンドルロックすらしてない…

戸建てじゃないならガレージ借りるだろ普通…
維持的にも

>俺のGB350Cは人気無いし重いからそうそう盗まれ無さそうだな
>もちろんWロックで念入りにガードしてるけど
あいつらはなんでも盗むぞ
俺のボロボロのセピアも盗られた

ヤンキーたちはアドレスに夢中とか

頑丈な鍵は重いから荷物の量の制約があるバイクでは
数を多く持ち歩くのって地味に大変なのよな
3～4個ロック掛けてれば他の無防備なバイクの方に
(特定車種のオーダーを受けてない場合には)ターゲットを移してくれることが多いから
駐輪時間が短い場合には携行性の良さで鍵を選ぶのもあり

大阪に仕事で住んでた時は何故かミラーだけ盗まれたな…
仕方なくつけた社外ミラーも盗まれた

>>現行BMWは盗難減ったみたいだがな
>>キーが本国とリンクしてるから
>海外では動かなくなるってこと？
というか部品すら手に入らなくなるしトラブルってエラー吐いたらテスター繋ぐ時バレる

人通り多いところ住むのが割と対策になる
郊外の閑静地は逆にやばいとか警察が言ってた

>大阪に仕事で住んでた時は何故かミラーだけ盗まれたな…
>仕方なくつけた社外ミラーも盗まれた
マジで何でも盗むタイプの人間いるからなあ
雨で濡れたままのカッパとかですら盗まれるし

>>ウチの区は入ってないわ
>>良かった
>下までだすとこれ
15位に入ってないわ
良かった

ハーレーも一時期クソほど盗まれてたけど最近はそうでもないのかな

>駐輪時間が短い場合には携行性の良さで鍵を選ぶのもあり
持ち運ぶ用に自転車用のこういう軽めのチェーンロックってのもアリですかねー
自宅に置くときはゴツいチェーンロック使うけど

うちのほうはよっぽど安全なのか都心に住んでる人のスーパーカー置き場にされてるけど逆に目をつけられた時が怖い

BMWは古いモデルが狙われてるみたいだな
ドカもだけど
東南アジアが裕福になったら現行より手に入らないクラシックが人気だとかで

大型買うとそういうのも気にしなきゃいかんのだな…まあフラグシップ買うつもりなんてないが

https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000349049.pdf
251～ccのバイクの所有数と全バイクの盗難件数と10万人あたりの盗難件数

>No.1419926149
カブで1時間駐車は怖いな
スポーツジム内部から見える場所に駐車出来ないかな？
出先で飯食べる時は可能なら店内から見える場所に駐車する

大型も原付も関係なく盗まれる
原付は気軽に盗まれる

大阪市はバイク盗難では全国トップ
その次が横浜か川崎

>持ち運ぶ用に自転車用のこういう軽めのチェーンロックってのもアリですかねー
持ち運びならディスクロックが簡単でかさばらなくていいよ

じゃあバロンキー置いておきますね

アブスは頑丈な鍵として有名だから
ロゴだけでもある程度の防犯性は期待できる
画像のやつは鎖が短い割には重いからやや使いにくさはあるけど
キャリアに箱付けてそこに入れるのならアリ
バックパックに入れて背負うには少々重いかなってなる

>じゃあバロンキー置いておきますね
高い（高い）

俺も盗難保険入ろうかなあ

都内でも2万くらいでセキュリティ付きガレージ借りれるんだけどな

>じゃあバロンキー置いておきますね
どうせ会員だけな上に高いんでしょ

>じゃあバロンキー置いておきますね
使ってるけど実際どれくらいの強さかは分からん
あと長いの欲しい

ツーリング以外でバイク使わないから気にした事ないや…

>俺も盗難保険入ろうかなあ
ローン払ってるなら入っとくべきだと思う
空気に毎月払うの辛かった

バロンキー付けてない時に盗まれてもキーごと盗まれたって言えば大丈夫
ってバロンの人が言ってた

そう考えるとミドルって意外と盗難に強いのかもね
リッターバイクほど高値で売れないからプロに狙われにくいし
原付みたいに軽く無いからガキが盗みづらい

スマートキーになってから一時駐車に関しては超無頓着になったな
ディスクロックとか10年以上買ってない

松戸に住んでたけどバイクは少し止めるだけでいたずらされた
ミラーを折られたりリアウインカーを折られるのは日常だった

亀レスだけど赤土等のダートだと接地圧が大事だから
タイヤは細い方が確り地面に刺さってくれるので良い
そういう場所で太いタイヤではよく滑る
太いタイヤは地面に沈まないのがメリットとなるので
砂丘や砂浜のようなサラサラで緩い地面で有効となる

>ツーリング以外でバイク使わないから気にした事ないや…
茨城とかツーリングで泊った宿で盗まれるから…

港区だけど盗難件数もっと多いだろ
住んでから１年で自転車２回パクられたぞ

>>ツーリング以外でバイク使わないから気にした事ないや…
>茨城とかツーリングで泊った宿で盗まれるから…
泊まりとか行かないし

>港区だけど盗難件数もっと多いだろ
>住んでから１年で自転車２回パクられたぞ
バイクだし

セキュリティがちがちにしたり車庫借りたりするじゃん
そうするとめんどくさくなって乗らなくなるのだ

>というか部品すら手に入らなくなるしトラブルってエラー吐いたらテスター繋ぐ時バレる
サーキットメインだとそれはそれで面倒なんだよなー

GPS仕込んでも警察動いてくれるとは限らないしな
保険の方がいいのかね

>泊まりとか行かないし
深夜･早朝は渋滞知らずで延々走ってるな
10～15時頃は暑いから仮眠取りつつ…って感じだ

アブスなんて液体窒素ぶっかけてハンマーでたたけば5秒で砕けるぞ

>港区だけど盗難件数もっと多いだろ
>住んでから１年で自転車２回パクられたぞ
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/jokyo/hanzaihasseijyouhou.html?utm_source=chatgpt.com
2024年のデータで自転車盗難件数は410件
トップの世田谷区が1766件
ミクロじゃなくてマクロをみろよ

この手の話はガキ相手かプロ相手かで話が全然変わる
後者は狙われた時点で終わり

>アブスなんて液体窒素ぶっかけてハンマーでたたけば5秒で砕けるぞ
そのボンベ運ぶ手間でバイク運んだほうが早くないですかね？

>そのボンベ運ぶ手間でバイク運んだほうが早くないですかね？
大した量はいらないだろ

やはり車種を分からなくするのが最強
カバーでマトリョーシカの様にするしか

どんな時でもバイク防犯には地球ロックだぞ

>カブで1時間駐車は怖いな
>スポーツジム内部から見える場所に駐車出来ないかな？
>出先で飯食べる時は可能なら店内から見える場所に駐車する
やっぱり1時間駐車はちょっと怖いか…なるべく休憩中とかは外に出てバイクの様子を見るのが良さそうですね
大体外にこんな感じで止めてる人がいるので鍵を三重くらいかけて一緒に並ばせてもらう感じになるかな
ガラス張りの建物だから外の様子を見易いのが幸いかもしれん

>どんな時でもバイク防犯には地球ロックだぞ
ボルト外す方が速そうだな

>セキュリティがちがちにしたり車庫借りたりするじゃん
>そうするとめんどくさくなって乗らなくなるのだ
でもさ天下のR1だよ？
フラグシップSSだよ？
ちょっとはガチガチにすべきやん？

都内はバイクを止める所もないし盗難も多い

液体窒素なんて水筒に詰めるだけです

ホイール回らないようにするのは主にU字ロックの仕事で
地球ロックはフレームに通してバイクを運ばれにくくするためにやるものなのよな

バイクには窃盗がセット…ぷぷっ

>バイクには窃盗がセット…ぷぷっ

>やはり車種を分からなくするのが最強
>カバーでマトリョーシカの様にするしか
安くなってたので無いよりはマシじゃろの精神で買ったった
でも出先でカバーかけてたら値打ちのバイクなんじゃないか？と見られるケースもあると聞いてどうすりゃいいのよとなった

>>セキュリティがちがちにしたり車庫借りたりするじゃん
>>そうするとめんどくさくなって乗らなくなるのだ
>でもさ天下のR1だよ？
>フラグシップSSだよ？
>ちょっとはガチガチにすべきやん？
だよなぁ
俺も一台はガレージ借りてる

カバーかけて宿泊所に停車してると一晩戻りませんよ宣言だからな

>地球ロックはフレームに通してバイクを運ばれにくくするためにやるものなのよな
はーフレームに通す？結構大変だな…

カバーを都市迷彩にしたら見つかりにくくならないかな
自分が見つけられなくなるか

旅先でもガチガチにロックしてるの見ると高いバイクは大変だなーってなる

>>やはり車種を分からなくするのが最強
>>カバーでマトリョーシカの様にするしか
>安くなってたので無いよりはマシじゃろの精神で買ったった
>でも出先でカバーかけてたら値打ちのバイクなんじゃないか？と見られるケースもあると聞いてどうすりゃいいのよとなった
それは盗難より夜露だろ

>でも出先でカバーかけてたら値打ちのバイクなんじゃないか？と見られるケースもあると聞いてどうすりゃいいのよとなった
丸出しならもっとバレるやろ

>カバーかけて宿泊所に停車してると一晩戻りませんよ宣言だからな
そう考えるとメタ読みでカバーをかけないほうがいいんじゃろうか…
正解が無い

自分のバイクは屋内保管+バイクカバー+タイヤロック+チェーンロックしてる
外出時もタイヤロックとチェーンロックはする

それなりの宿泊まれば良いだけでは

Z900RSとかも気にすべきなのかね
いつかは大型と思ってるけどこんな方面もビビっちまうわ

>はーフレームに通す？結構大変だな…
タイヤだけ鎖につながれてるのたまによく見るよね

>それは盗難より夜露だろ
言葉足らずですまんかった
宿泊ツーリング用に無いよりはいいかなと思って

窃盗団御用達液体窒素ボトル

>でも出先でカバーかけてたら値打ちのバイクなんじゃないか？と見られるケースもあると聞いてどうすりゃいいのよとなった
カバーに何か中国語書いておけばいいって猫が言ってた

>>はーフレームに通す？結構大変だな…
>タイヤだけ鎖につながれてるのたまによく見るよね
修羅の国すぎる…

>R1を普通に野外かよ
250万が抱えて持っていける地べたに置いてあるんだもんな
せめてセキュリティ組める戸建てかガレージ保管
それが出来ないレベルの人間が手を出して良いバイクじゃないよ

ケチらないなら地下車庫あるようなホテルに泊まるのが一番だねー
今はもう若いころと違ってネカフェとか放置できん
ヤンキーの巣窟だし

250だしパクられないだろの精神でハンドルロックのみだ

乗り入れできるキャンプ場で前室にバイク入れるとかでもなきゃ割と怖いなとは思っている

つまりゴールドウイングなら(重くて)盗まれない！

不良害人とかはもれなく窃盗用工具や重機に精通してんのがまた
副業のが儲かりますってか

>>それは盗難より夜露だろ
>言葉足らずですまんかった
>宿泊ツーリング用に無いよりはいいかなと思って
ヒョースンのカバーでもかけとけば？

秋葉原UDXみたいな地下バイク駐輪場ならあるいわ

>外出時もタイヤロックとチェーンロックはする
外出時のチェーンは何使ってるんです？
デイトナの8mmチェーンロック辺りかな

あんたら大変そうやねぇ(スズキ乗り)

バイクに汚いオッサンを乗せとけば盗まれない

>>R1を普通に野外かよ
>250万が抱えて持っていける地べたに置いてあるんだもんな
>せめてセキュリティ組める戸建てかガレージ保管
>それが出来ないレベルの人間が手を出して良いバイクじゃないよ
はげどう
身の丈にあった生活してないと被害に合う
松戸なら中華スズキのGN125とか台湾原付にしろ

>カバーに何か中国語書いておけばいいって猫が言ってた
中国嫌いの奴にイタズラされそう

>あんたら大変そうやねぇ(スズキ乗り)
スズキなんて標的多いやんけ

>あんたら大変そうやねぇ(スズキ乗り)
隼とかGSX1000なら狙われるかも…

めっちゃかっこいいバイクほしぃ！と思ってたけど防犯に凄い気を使いそうだし今乗ってるPCXそのまま使うのが無難な気がしてきた
PCXも盗まれる？そうね

>バイクに汚いオッサンを乗せとけば盗まれない
ホモは汚いオッサンを狙う

>やっぱり1時間駐車はちょっと怖いか…なるべく休憩中とかは外に出てバイクの様子を見るのが良さそうですね
>大体外にこんな感じで止めてる人がいるので鍵を三重くらいかけて一緒に並ばせてもらう感じになるかな
>ガラス張りの建物だから外の様子を見易いのが幸いかもしれん
こういうのは盗む側になって考えてみるもんだ
俺の場合は人通りが多い+車道までちょい遠い+防犯アラーム付きならスルーする
まぁいたずらガキレベルではあるけど

そのバイクに触れたら恥ずかしいとなる様にするしかない
と思ったけど昔、痛単車盗まれたな

>人通り多いところ住むのが割と対策になる
>郊外の閑静地は逆にやばいとか警察が言ってた
プリウスに乗った外国人が

マンションの隣のやつがモリワキマフラーにカスタムしやがった
真夜中に帰っくることあってキレそう
警察に苦情言ったら対応してくれんのかこれ

んじゃバイクにうんこカスタムを…

>プリウスに乗った外国人が
なぜか銀プリウスが多い
しかも車内が汚い

>マンションの隣のやつがモリワキマフラーにカスタムしやがった
>真夜中に帰っくることあってキレそう
>警察に苦情言ったら対応してくれんのかこれ
覿面にしてくれるので即通報しとけ

>マンションの隣のやつがモリワキマフラーにカスタムしやがった
>真夜中に帰っくることあってキレそう
>警察に苦情言ったら対応してくれんのかこれ
集合住宅なら先に管理人かな
新しめのバイクなら車検適用マフラーかどうかで警察に通報も出来そう旧車だと…

>ホモは汚いオッサンを狙う
バイクが無事ならええか…

>そのバイクに触れたら恥ずかしいとなる様にするしかない
>と思ったけど昔、痛単車盗まれたな
痛車もちゃんとしたところがデザインしてるやつは普通にありだから盗まれる
個人の妄執が暴走したやつなら盗まれないかも

>1250あたりだったかシートの高さ切り替えなかったっけ裏に
1100の時はシート高さを２段階に変えることが出来たけどね

>そのバイクに触れたら恥ずかしいとなる様にするしかない

うるさいマフラー使ってる奴のマフラーに
じゃがいも詰めるイタズラ昔あったらしいね

オッサンの裸写真がラッピングされたバイクなら盗みにくそう

>俺の場合は人通りが多い+車道までちょい遠い+防犯アラーム付きならスルーする
何となく人が少ないほうが安全な気がしてたけどよく考えると人通り多い方が盗みづらいのか
人が歩いてる中で鍵を壊すわけにもいかんだろうし
そう考えると目立つ所に留めるべきなのか…？難しいなあ

>>マンションの隣のやつがモリワキマフラーにカスタムしやがった
>>真夜中に帰っくることあってキレそう
>>警察に苦情言ったら対応してくれんのかこれ
>集合住宅なら先に管理人かな
>新しめのバイクなら車検適用マフラーかどうかで警察に通報も出来そう旧車だと…
バイクはNinja250だな
一軒家でもないマンションでマフラーカスタムとかドタマかち割ってやりたいわ

人が多いところでも作業着着て業者のフリすれば誰からも気づかれないからなぁ

>個人の妄執が暴走したやつなら盗まれないかも
バイクの前面に自分の似顔絵とかペイントしとけば流石に盗まれ無さそうだな
そんなの乗りたくないが

ネタでバイクにちいかわ痛車してやろうかと思ったけど凄い目だって盗まれそうだな

>目立つ所に留めるべきなのか…？
短時間ならそう
長期間なら存在を徹底的に隠蔽

>バイクの前面に自分の似顔絵とかペイントしとけば流石に盗まれ無さそうだな
>そんなの乗りたくないが
としあき号か

マフラーににんじん詰めるの昔どっかで見た気がする

>持ち運ぶ用に自転車用のこういう軽めのチェーンロックってのもアリですかねー
ロングツーリングのときはこれとディスクロック併用してカバーかける
自宅はガレージ

>バイクの前面に自分の似顔絵とかペイントしとけば流石に盗まれ無さそうだな
シャナとけんすけか

>カバーかけて宿泊所に停車してると一晩戻りませんよ宣言だからな
カバーはまず目を引きづらくするのがひとつ
それから盗む手間を増やすのがひとつ

騒音バイクのマフラーにきゅうり詰めたらどうなるんだろう

ヒョースン純正のバイクカバーかけとくんだよ

バイク乗ってるからこそカスタムする意味が分からんのがマフラー
純正よりうるさくする意味何なんだよ

>ヒョースン純正のバイクカバーかけとくんだよ
さっきからしつけえな
面白くないから黙っててくれ

>マフラーににんじん詰めるの昔どっかで見た気がする
鉄の馬だけに

ここんとこずっと雨だったが
今週末ようやく乗れそう…

>騒音バイクのマフラーにきゅうり詰めたらどうなるんだろう
猫が驚く

>さっきからしつけえな
>面白くないから黙っててくれ

とにかく手間を増やすのが一番盗難対策になるからな
究極な話夜から朝まで時間かかる何かが一番

盗まれる高級車乗ってる人は大変だな

ウェビックひでーな
手のひら返ししたが

値段が高い安いよりも流通させやすいかや需要があるかの方が…

>盗まれる高級車乗ってる人は大変だな
下駄バイクの原付だって盗まれる
つまり盗まれるときはどんなバイクだって盗まれる

バイク本体じゃなくて付属品が盗まれるって場合もある
原付のカウル全部が盗まれた
意味が分からない

アラーム付きのディスクロック使ってるけど
気をつけないと深夜に鳴り響く

>ウェビックひでーな
>手のひら返ししたが
以前から似たようなケースはいくらでもあったね
今ならポイント3倍キャンペーン！
→注文受けたけど商品お届け時は3ヶ月後だからポイントは1倍ね！
ってやつ

コミネの亀仙人みたいなプロテクターがプライムデーセールで安くなってるけどこれ使ってるとしいる？
涼しそうでちょっと気になる

>アラーム付きのディスクロック使ってるけど
>気をつけないと深夜に鳴り響く
音の大きさと近所迷惑のバランスが難しそうだ

>バイク本体じゃなくて付属品が盗まれるって場合もある
>原付のカウル全部が盗まれた
>意味が分からない
昨日ガワを剥がされたカブの記事を見た
https://note.com/neoriders/n/n2aeed062afdf
悲惨すぎて言葉も出ない…

>昨日ガワを剥がされたカブの記事を見た
>https://note.com/neoriders/n/n2aeed062afdf
>悲惨すぎて言葉も出ない…
座席まで盗まれてる・・・

>音の大きさと近所迷惑のバランスが難しそうだ
近所迷惑になるレベルの音量じゃないと撃退効果が無いのだ…

尼セールはこの謎メーカーケミモトの防水バッグ手を出してみるわ…

少なくともガワ盗みはシート付けてればほぼ高確率で防げそう

>謎メーカーケミモト
アリエクで買った電熱グローブがここの製品だわ

>尼セールはこの謎メーカーケミモトの防水バッグ手を出してみるわ…
というかアリエクから買った方が安そうだな

>コミネの亀仙人みたいなプロテクターがプライムデーセールで安くなってるけどこれ使ってるとしいる？
>涼しそうでちょっと気になる
こういうので白だと暑くならないのになあ

バイク用の防水バッグは持ち運びもしやすそうで気になってるけど加水分解問題は避けられんよね
だいぶいい値段してることが多いから数年で使い捨てするのもな…となって中々手が出せてない

バッグ内にゴミ袋を備えといて、雨が降ったらゴミ袋の中に荷物入れて防水カバー替わりにしてるわ
なお、バッグ外側はﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮになる模様

最近のシートバッグってカバー付随してたりしない？
俺は雨の日出掛けないからカバーの強さはわからんけど