虹裏のログを数日分だけ閲覧できるサイト

軽自動車規格に合わせて再設計
いいよね
クラシックカーのほうはメドイことに

あのエロ漫画家を思い出す

あつし…

昔３００万で新車が買えた時代もあった

想像より一回りデカくてびっくりした車

このデカイボンネットに一体何が入ってるんだ・・・

>昔３００万で新車が買えた時代もあった
30年前にマジで購入考えたなぁ

>このデカイボンネットに一体何が入ってるんだ・・・
確かミサイルとマシンガンが

昔乗せてもらったことがあるが印象は「車の形をした別のなにか」だった

今だと普通に1千万コースか？

小型軽量の車好きだから憧れの車や
荷物なんか載らなくてもいい

隼のエンジンニコイチしてV8にしたの載っけたモデルもあったな

足を伸ばせなくて辛そう

15年ぐらい前に買おうと思って
でもバイクでいいや・・・ってなった車

キットで買えば安く済む？

>今だと普通に1千万コースか？
高いな……その値段ならコブラのレプリカ買うかな

>隼のエンジンニコイチしてV8にしたの載っけたモデルもあったな
そこまでしなくても隼のエンジンにターボつけるだけで化け物だよ
GSX-R／4が市販され無かったのが惜しまれる

>今だと普通に1千万コースか？
鉄パイプ繋げて鉄板で囲っただけの車にそれはねーな…

きたわよ

>>今だと普通に1千万コースか？
>鉄パイプ繋げて鉄板で囲っただけの車にそれはねーな…
機械化できないしてもメリットがないから手作りで高いんじゃないか？

見た目はあれだがロケット欲しかった確か持ってるとしあきがいたな

マルカツでバーキンが230万くらいで買えた
実際は予備検その他で+60万掛かったが楽しい車だったよ

最終的に5AG載せた

>鉄パイプ繋げて鉄板で囲っただけの車にそれはねーな…
鉄板じゃないアルミ板だ！

>>今だと普通に1千万コースか？
>鉄パイプ繋げて鉄板で囲っただけの車にそれはねーな…
新車で3～400万円で売られてた時代を知ってるとさすがに倍以上は出せない・・・
時代が違うのはわかってるんだけどさ・・・

スズキさんは凄いなエンジンとミッションを提供してるんだから

面白い車なのは認めるが事故ったら死ぬだろうなってのも思う

軽トラの乗り心地に文句垂れるようなモヤシには耐え難い乗り心地の車

>No.1404674415
クジラックスの漫画で幼女さらった車がスーパーセブンだっけか?

公道でおおぴっらに乗れるゴーカートと思えば安くない
いやゴーカートでいいか？

>新車で3～400万円で売られてた時代を知ってるとさすがに倍以上は出せない・・・
>時代が違うのはわかってるんだけどさ・・・
でも当時の本を読むと長距離移動すると車体や駆動系まわりに不安があると書いてあるね
流石にOHVのケントユニットは大丈夫だろうけど

そのあたりの改善点が今のにはあるんじゃないの

別に機械化して製造は出来るんだが
手工業レベルで速いよくわからない
いにしえの何かのコピークローン

所有したいとは思わないけどレンタルとかで一回ぐらいは乗ってみたい

スズキセブンは信頼感ある
慶太ーハムは・・・
バーキンはどうかな

風防ありなしで話が始まるのが好き
川崎とかでよく走ってるな

構造的には４輪バイクだよなこれ

>公道でおおぴっらに乗れるゴーカートと思えば安くない
>いやゴーカートでいいか？
いいですよねゴーカート

>そのあたりの改善点が今のにはあるんじゃないの
セブン以外の車会社はだいたい価格据え置きで改善してるのに

>構造的には４輪バイクだよなこれ
いや普通に自動車ですけど

>所有したいとは思わないけどレンタルとかで一回ぐらいは乗ってみたい
普段乗りではキツい

>あのエロ漫画家を思い出す
失礼かもしれんけどあんだけ下手でなんでこれ買えるのか全く分からん…

１千万出すならクロスボウも視野に入るかな？
あっちはもっと高いか

>いやゴーカートでいいか？
この手の車やスーパーカー所有するよりもFJ1600の中古を買って
サーキット運用した方がいいように感じた
ピロ足(ピロボールジョイント)とか公道とかで走らせるもんじゃないし

セブンってABSすらないんだっけ？

さっき見た
雨の中

>セブンってABSすらないんだっけ？
事故った時の修理代が怖くてそんなにスピード出さないべ？

>１千万出すならクロスボウも視野に入るかな？
>あっちはもっと高いか
クロスボウはもう中古か店頭在庫しか・・・

イギリス車であるセブンの名を使うなら右ハンドルで作れよとは思う

>>構造的には４輪バイクだよなこれ
>いや普通に自動車ですけど
4厘バイクって車じゃね？

>事故った時の修理代が怖くてそんなにスピード出さないべ？
修理代(入院費)

>No.1404679104
川崎のおっさんは飛ばしてるぜ

>イギリス車であるセブンの名を使うなら右ハンドルで作れよとは思う
右も左も作ってんじゃん

ゴルフ場で見かけたことがある

>>事故った時の修理代が怖くてそんなにスピード出さないべ？
>修理代(入院費)
葬儀代でないならまあ

おれもセブンの系譜だ

>ゴルフ場で見かけたことがある
JPEとかいいもの見たな

隼のエンジンとか有名で派手だけど、100馬力ちょっとあればマジで充分速い

色々変なエンジン積んだのがいるけどF20C積んだやつは本当に怖かった

絶対数は少ないのになんか割と見る印象
多分印象にのこってるだけなんだろうけど

>おれもセブンの系譜だ

軽自動車のエンジンぐらいが安全だと思う

>マルカツでバーキンが
ここだけ読むとどっかのショッピングモールにはいってるバーガーキングの話っぽい

>軽自動車のエンジンぐらいが安全だと思う
でも96馬力まで上げてるのもあるし

>スズキさんは凄いなエンジンとミッションを提供してるんだから
リアアクスルもエブリイ用だから四独じゃない超スパルタン仕様だぜ

大型トラックの横を走ると地獄を見るらしい･･･

>No.1404680144
バイクじゃん

>>No.1404680144
>バイクじゃん
？

>No.1404680534
軽自動車のNAエンジンをチューニングしてるとかじゃなくてバイクの使ってるのか?

>軽自動車のNAエンジンをチューニングしてるとかじゃなくてバイクの使ってるのか?
なに意味わからんこと言ってるのか知らんが
セヴン160ベースで96馬力の限定車がある

>小型軽量の車好きだから憧れの車や
>荷物なんか載らなくてもいい
意外と載る

>軽自動車のNAエンジンをチューニングしてるとかじゃなくてバイクの使ってるのか?
ケータハムのバイクエンジンモデルは170馬力だけど

>大好評のスズキ製658ccターボエンジンを搭載した「Seven 160」をベースに、ケータハムワークスレーシングにて96psまでチューンドし、LSDを追加
ターボか

恐ろしいのはこの車体に200馬力とか400馬力とか出るエンジンを積んだバリエーションもあるということ

ボロいのを買ってきて作り直しつつ自分が好きなエンジンを載せたりサスペンションを作り替えたりして乗りたい
法的にそういうのが実際にできるのかは知らない

キットカーみたいなのもあるんじゃなかったっけ

>リアアクスルもエブリイ用だから四独じゃない超スパルタン仕様だぜ
ドディオンになる前のロータス時代を味わえる…

>恐ろしいのはこの車体に200馬力とか400馬力とか出るエンジンを積んだバリエーションもあるということ
そうなると車体が消耗品になってしまうから貧乏人向けではないな

>キットカーみたいなのもあるんじゃなかったっけ
キットカーを自分で組んでも日本だとナンバーつかないって聞いたな
いちいち人が幸せに暮らすのを邪魔してくるよな

スズキってカプチーノの脚持ってたんじゃ
古過ぎて捨てたか

>No.1404682647
僕たちの公明党がそんなこと許すわけないだろ
宗教なめんなよ
不幸な方がハマるだろ

カプチーノ乗りたい

>キットカーを自分で組んでも日本だとナンバーつかないって聞いたな
>いちいち人が幸せに暮らすのを邪魔してくるよな
ちゃんと組めない奴が造る可能性だってあるんだから許可しないのは当然だろ
空飛ぶタイヤ案件になりかねん

たしかにキットカーの後ろ走りたくない

>スズキってカプチーノの脚持ってたんじゃ
>古過ぎて捨てたか
あれは軽の割には贅沢だけど所詮軽の車幅前提のサスだから

>>スズキさんは凄いなエンジンとミッションを提供してるんだから
>リアアクスルもエブリイ用だから四独じゃない超スパルタン仕様だぜ
最初は結構エンジン提供の交渉が難航してたけど
故・修会長が顔出して「いいじゃない」と言ってあっさり決まったという話

光岡のはKUMITATEとBUHINDAKEが販売されていたとか聞いた

>法的にそういうのが実際にできるのかは知らない
あまり弄ってなくてもユーザー車検で「とりあえずこちらにどうぞ」って構造変更コーナーにご案内されるのが面倒なんだぜ

車重が普通車の1/3以下ってもう大型バイクと変わらん

>>キットカーみたいなのもあるんじゃなかったっけ
>キットカーを自分で組んでも日本だとナンバーつかないって聞いたな
>いちいち人が幸せに暮らすのを邪魔してくるよな
とるんだったら一回イギリスへ送って登録してから
こっちへ持ってくればナンバー付けれる
だから以前トミーカイラZZとかもイギリスで作ってこっちへもってきてたはず

車に詳しくない同級生がこれ生で見て大笑いしてたけど
やっぱそう見えちゃうのか

>とるんだったら一回イギリスへ送って登録してから
それも結構前に厳しくなったと聞いた

イギリスで登録すると芝刈り機扱いになるんでしょ？知ってるんだから

最後の1台はこれがいい
ちょうど棺桶みたいだし

イギリス車ならTVRも中々キチガイ染みてて良い

輸入登録はかなり厳しくなったね
製造証明書を出してくれないところも増えたし「これが何年に製造されたか」の証明が今までは少しくらい曖昧でも何とかなったのが今はメーカーの書類書でも通らないくらい厳しい

>イギリス車ならTVRも中々キチガイ染みてて良い
自社判断で(これ怖⋯売るのやめよ⋯)する所はちょっと

ガレージにあるとこいつ判ってるな感

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

エルジャの(兄貴の)

町内にロータスのこれあるのは知ってるが動いてるの見たことない

ロータスのケータハムいいよね

>ロータスのケータハムいいよね

撮影に使えるロータス・ヨーロッパなんてないから
ロータス・スーパーセブンで代用したVシネマ版の「サーキットの狼」

>自社判断で(これ怖⋯売るのやめよ⋯)する所はちょっと
当時の社長が冷静な判断力持ってて助かったぜ

急な雨はどうするん？

>No.1404690649
ヨーロッパよりロータス純正セブンのほうがレアだったのでは？

>急な雨はどうするん？
幌がありますん

TVRのサガリス好きだった正に化け物

>急な雨はどうするん？
合羽を着ます！（過去オープンカーツーリングに参加した時そういうセブンの人が居た）

若い頃3年ぐらいケータハム7に乗ってたけどこれ慣れないうちはホント怖かった

えっくすどらいばー
女神様だけ描いてろとおもったが良きセブンの音出してた
ベンツエンジン版･･･ヌいてくる

>ロータス・スーパーセブンで代用したVシネマ版の「サーキットの狼」
ポルシェ貸した人が傷かなんかつけられたけど予算なくて修理代出せないからから
出てた女優さん一晩レンタルになった
と数年前に乗り物板で言っていた

>えっくすどらいばー
エクスドライバーな

>自社判断で(これ怖⋯売るのやめよ⋯)する所はちょっと
チームの判断で「これ怖…出走するのやめよ」とはならなかった
ケータハムのF１マシン…

ログイン編集部に持ってた人がいたから乗せてもらった事があるが
腰が死ぬ

>撮影に使えるロータス・ヨーロッパなんてないから
>ロータス・スーパーセブンで代用したVシネマ版の「サーキットの狼」
ロータス・ロータスセブン
ケイタラム・スーパーセブン

初めて知ったのはエリアルの美亜ちゃんが乗ってたやつ

>ポルシェ貸した人が傷かなんかつけられたけど予算なくて修理代出せないからから
>出てた女優さん一晩レンタルになった
Vシネマ版のサーキットの狼のヒロイン役って飯島直子なんだけど…

>Vシネマ版のサーキットの狼のヒロイン役って飯島直子なんだけど…
そりゃ本当の話だったらもちろん端役の子でしょ

>撮影に使えるロータス・ヨーロッパなんてないから
>ロータス・スーパーセブンで代用したVシネマ版の「サーキットの狼」
まあサーキットの狼ファンってすごくめんどくさいおっさん共で
数百万以上掛けてレストアとカスタムしたのを
貸し出すとか無いわな

>>Vシネマ版のサーキットの狼のヒロイン役って飯島直子なんだけど…
>そりゃ本当の話だったらもちろん端役の子でしょ
端役の子だったら修理代に吊りあわないやん…普通のポルシェじゃなくルーフよ

ケータハムが知らない間に日本企業の子会社になってて驚いた
そんなに日本での需要あるのか

>そんなに日本での需要あるのか
記憶が曖昧だが160発売時に受注の半分は日本からだと聞いた

>ケータハムが知らない間に日本企業の子会社になってて驚いた
>そんなに日本での需要あるのか
一昔前は日本はケータハム2番手の客で今は3番手の客だ

>端役の子だったら修理代に吊りあわないやん…普通のポルシェじゃなくルーフよ
飯島直子だったとしても1晩程度じゃ足りるわけ無いじゃん…

>記憶が曖昧だが160発売時に受注の半分は日本からだと聞いた
外国だと継続生産であっても安全基準クリアできなくなると販売できくなる国も多いみたいだからその辺もあるのかな？

軽さって最高のチューニングだよね

軽くなると速さとか応答性と引き換えに残機を失っていく気がする

>軽さって最高のチューニングだよね
リアタイヤのトラクション「せやろか」

>一昔前は日本はケータハム2番手の客で今は3番手の客だ
中華もアメリカもこんなの買わないだろうにどこの好き者だ

軽さは正義なのだが路面が悪いと跳ねてしまってまっすぐ走らせるのが大変

俺ももうおっさんだし軽自動車に乗り換えるわって言ったら家族に許されそうな気がするね

>ケータハムが知らない間に日本企業の子会社になってて驚いた
F１に参戦してた時のマレーシア人オーナーは結局３年だけで売り飛ばしたのか…

>>軽さって最高のチューニングだよね
>リアタイヤのトラクション「せやろか」
重いと加減速に必要なエネルギーもそれだけ必要になるだろうが

>俺ももうおっさんだし軽自動車に乗り換えるわって言ったら家族に許されそうな気がするね
文句を言われたら自分の居場所を作ろう！

>リアタイヤのトラクション「せやろか」
スペアタイヤ背負いなさいよ

>俺ももうおっさんだし軽自動車に乗り換えるわって言ったら家族に許されそうな気がするね
スズキの軽自動車と言い張ればワンチャンあるはず…

スレ画いいよなぁ

>No.1404698497
これ父親として非常に良くないよね

おさかなぺんぎんのＬＤでMercedes借りる予算なくてスーパーセブン使ってる

200万円は安いな
今だとどれぐらいするんだろう

>スズキの軽自動車と言い張ればワンチャンあるはず…
「エンジンはスズキ製なんだよ」
(エンジンは？⋯妙だな)

>200万円は安いな
>今だとどれぐらいするんだろう
軽のお値段

>>200万円は安いな
>>今だとどれぐらいするんだろう
>軽のお値段
テキトーに8を並べやがって……

>軽のお値段
ぼったくりすぎやろ日本企業

https://may.2chan.net/b/res/1404674915.htm

>重いと加減速に必要なエネルギーもそれだけ必要になるだろうが
それでも足りてないんだからしゃーなし

雰囲気だけ似てるやつなら…

>雰囲気だけ似てるやつなら…
一度しか走ってるの見たことない

>雰囲気だけ似てるやつなら…
光岡で一番かっこいいのでは

>このデカイボンネットに一体何が入ってるんだ・・・
デカいっていっても幅がめちゃ狭いんでエンジン類収めるのに結構カツカツよ

>光岡で一番かっこいいのでは
唇だけ何とかしてくれれば割とアリ

>キットで買えば安く済む？
ガチャガチャで出てたぞ

>軽さは正義なのだが路面が悪いと跳ねてしまってまっすぐ走らせるのが大変
バイクでソレ感じてる
軽いスポーツバイクで荒れたワィンディングを走るとポンポン跳ねてワイドタイヤ履いてても荷重をかけられないんだけど、重くてタイヤが細いツーリングバイクだと路面のショックを重さでいなしてくれるしタイヤに面圧もかかって結果的に速かったりする

光岡って板金出来ないからなー

>光岡で一番かっこいいのでは
見た目のかっこよさだけでいうならラセードのほうが良いと思う

480乗りたい…風になりたい…

>>光岡で一番かっこいいのでは
>唇だけ何とかしてくれれば割とアリ
〈皿〉

光岡ならロックスターかな

>光岡ならロックスターかな
赤いロックスターくだち…

>町内にロータスのこれあるのは知ってるが動いてるの見たことない
近所で結構長く乗ってる人はわりと走らせてるな
丁寧に大人しく運転する方だけど低すぎる車高のせいでやたら速そうに見える

>見た目のかっこよさだけでいうならラセードのほうが良いと思う
これはベース車牽引してる感じがすごい…

>丁寧に大人しく運転する方だけど低すぎる車高のせいでやたら速そうに見える
実際乗ってみると地面に近いから法定速度でもかなり速く感じる

バイクの様な加速をする自動車

>失礼かもしれんけどあんだけ下手でなんでこれ買えるのか全く分からん…
締め切りをきっちり守り仕事をこなしたから

快適性皆無だろうけど乗りたい…

>快適性皆無だろうけど乗りたい…
快適性は無いけど快感は有るよ充分に

むしろ光岡がいまだに潰れていないことにビックリだよ

衝突安全性テストにパス出来るセブン作って

セヴン通勤して社長に煽られたい

助手席に乗せてもらったこと有るけど地面が近くて
速度出てないのに異様に速く感じた
あと足がエンジンに近いから暑い
夏に乗れるのこれ？

>軽くなると速さとか応答性と引き換えに残機を失っていく気がする
残機て

冬タイヤ履いて雪道も走りたくない…

まぁ事故ったら死ぬやろ…

>あと足がエンジンに近いから暑い
>夏に乗れるのこれ？
日本の夏は水温油温が辛かろう

>テキトーに8を並べやがって……
並べるなら７だよなあ？

>むしろ光岡がいまだに潰れていないことにビックリだよ
儲けは自社開発の新車販売よりも霊柩車とかの特装車だしね

>助手席に乗せてもらったこと有るけど地面が近くて
>速度出てないのに異様に速く感じた
マジでカートみたいな感じだった

風防ないと飛び石で死ねそう

カナブンが目に刺さって事故ったセブンのドライバーとかどこかにはいそう

>あと足がエンジンに近いから暑い
>夏に乗れるのこれ？
まだマシな方
ダッヂバンとか足元にV8エンジンだぞ

職場の近くに乗ってる爺さんいたけど見かけなくなったなあ

パーツ付いてないのに壊れる

>>助手席に乗せてもらったこと有るけど地面が近くて
>>速度出てないのに異様に速く感じた
>マジでカートみたいな感じだった
割とまだバイクの方が快適性ある気はする…

>>むしろ光岡がいまだに潰れていないことにビックリだよ
>儲けは自社開発の新車販売よりも霊柩車とかの特装車だしね
輸入車と中古車がメインじゃ無かったっけか
特装車も数売れる車じゃ無いし

国産車の足回りをいじくりまわしてた身から言うと構造的にオンザレールで楽しい車だろうからいつか所有してみたいって思ってる
買えたとしても保管場所が無いんだよなぁ現実は辛い

>買えたとしても保管場所が無いんだよなぁ現実は辛い
スーパーセブン最大の難点は屋根付きガレージの確保
車体を買うのはそんなに難易度高くない

正直1000万出すならルノースパイダー選ぶかも