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リアウイングって意味あるの? のサムネイル リアウイングって意味あるの?

画像ファイル名:1777288951872.jpg-(63383 B)
63383 B無念Nameとしあき26/04/27(月)20:22:31No.1403828649そうだねx3 05:20頃消えます
リアウイングって意味あるの?
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
1無念Nameとしあき26/04/27(月)20:23:10No.1403828824そうだねx74
かっこいいだろ?
2無念Nameとしあき26/04/27(月)20:23:18No.1403828859そうだねx4
>FF車のリアウイングって意味あるの?
3無念Nameとしあき26/04/27(月)20:23:30No.1403828905そうだねx3
トランク開ける時便利だったよ
4無念Nameとしあき26/04/27(月)20:24:47No.1403829257そうだねx3
洗車タオル干しに使える
5無念Nameとしあき26/04/27(月)20:24:51No.1403829273そうだねx12
スレ画はスポイラーじゃないの?
6無念Nameとしあき26/04/27(月)20:24:55No.1403829290そうだねx10
ダウンフォースを発生させて車体の安定させて操作感の向上ができるよ
特に高速走行してると疲れ方が全然違う
7無念Nameとしあき26/04/27(月)20:24:59No.1403829300そうだねx7
100キロ以上出してるときは意味あるよ
8無念Nameとしあき26/04/27(月)20:25:25No.1403829433そうだねx2
サーキット走行するなら意味はある
普通の道路を走る速度ではただの重り
9無念Nameとしあき26/04/27(月)20:25:50No.1403829534そうだねx25
    1777289150463.jpg-(43944 B)
43944 B
あると便利だろう
10無念Nameとしあき26/04/27(月)20:26:28No.1403829693そうだねx4
それ自体の重さもダウンフォースになる
11無念Nameとしあき26/04/27(月)20:26:32No.1403829722そうだねx20
>>FF車のリアウイングって意味あるの?
30年以上前から情報更新出来ないおじさんか
12無念Nameとしあき26/04/27(月)20:26:55No.1403829820そうだねx9
最近はダウンフォースより整流効果で燃費向上狙うのもあるよ
13無念Nameとしあき26/04/27(月)20:28:37No.1403830249そうだねx1
最近の車じゃついてるのがほとんどないから科学的には否定されてるのかもしれない
ただし情緒的にはついてるってだけでテンション上がるからオプションとしては残ってるのだろう
14無念Nameとしあき26/04/27(月)20:29:07No.1403830363そうだねx7
    1777289347461.jpg-(93357 B)
93357 B
真の姿
15無念Nameとしあき26/04/27(月)20:29:31No.1403830473そうだねx1
    1777289371491.jpg-(44083 B)
44083 B
>真の姿
16無念Nameとしあき26/04/27(月)20:29:54No.1403830568+
    1777289394693.jpg-(89896 B)
89896 B
これのウイングってロータスの純正なの?
17無念Nameとしあき26/04/27(月)20:30:11No.1403830644そうだねx9
    1777289411749.jpg-(146894 B)
146894 B
やる気が1馬力上がる
18無念Nameとしあき26/04/27(月)20:30:12No.1403830647そうだねx6
    1777289412765.jpg-(104295 B)
104295 B
ある
19無念Nameとしあき26/04/27(月)20:31:34No.1403831004そうだねx1
>最近はダウンフォースより整流効果で燃費向上狙うのもあるよ
つけるとリアウィンドウが汚れにくくなるという効果があったりする
20無念Nameとしあき26/04/27(月)20:31:35No.1403831008そうだねx2
ハイブリッド車にウイングが付いてない事が回答だよな
ウイングは燃費悪くなる
21無念Nameとしあき26/04/27(月)20:32:23No.1403831200そうだねx3
    1777289543392.mp4-(912685 B)
912685 B
空力を詰めていくとオバケが出来る
22無念Nameとしあき26/04/27(月)20:32:25No.1403831210+
リアウイングよりも普通のクルマのサイドスカートの方が意味あるのかと… 引っかかったりして逆に邪魔なんじゃね
23無念Nameとしあき26/04/27(月)20:32:59No.1403831353+
GTウイングを尻上がりに取り付けてる奴はほぼ空力を理解していない
24無念Nameとしあき26/04/27(月)20:33:28No.1403831491そうだねx8
>GTウイングを尻上がりに取り付けてる奴はほぼ空力を理解していない
知識が昭和で止まってる…
25無念Nameとしあき26/04/27(月)20:34:04No.1403831644そうだねx4
    1777289644721.jpg-(134867 B)
134867 B
>ハイブリッド車にウイングが付いてない事が回答だよな
>ウイングは燃費悪くなる
こういうの付けて整流した方が燃費は伸びる
あと下面のアンダーパネルとか
26無念Nameとしあき26/04/27(月)20:34:46No.1403831859そうだねx7
>知識が昭和で止まってる…
力学は進化しねえから
27無念Nameとしあき26/04/27(月)20:34:50No.1403831881+
>1777289412765.jpg
そこ空気流れるの?
28無念Nameとしあき26/04/27(月)20:35:06No.1403831935そうだねx9
    1777289706422.jpg-(175091 B)
175091 B
考えることは皆一緒
29無念Nameとしあき26/04/27(月)20:35:28No.1403832040+
>そこ空気流れるの?
そういう事
30無念Nameとしあき26/04/27(月)20:35:46No.1403832111そうだねx13
    1777289746187.webp-(53152 B)
53152 B
>リアウイングって意味あるの?
無いアルヨ
31無念Nameとしあき26/04/27(月)20:35:49No.1403832126そうだねx2
ある方がカッコいいだろ
羽根と穴開きボンネットその他で50万円くらいしたけど
32無念Nameとしあき26/04/27(月)20:35:53No.1403832146+
>ある
純正ウィングの角度変えたりつっかえ付けてみたりちょくちょく弄ってたな
33無念Nameとしあき26/04/27(月)20:36:54No.1403832379そうだねx3
    1777289814738.jpg-(7930 B)
7930 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
34無念Nameとしあき26/04/27(月)20:37:14No.1403832469+
>>ハイブリッド車にウイングが付いてない事が回答だよな
>>ウイングは燃費悪くなる
>こういうの付けて整流した方が燃費は伸びる
>あと下面のアンダーパネルとか
その車の燃費はリッター何キロです?
35無念Nameとしあき26/04/27(月)20:38:11No.1403832729そうだねx1
空気は巻くところを剥がす方が燃費も速度も上がるらしい
沿わせるんじゃなくて剥がす
36無念Nameとしあき26/04/27(月)20:38:37No.1403832853そうだねx4
>>リアウイングって意味あるの?
>無いアルヨ
可愛いけど走ってる最中に飛んでいっちゃいそうだな
37無念Nameとしあき26/04/27(月)20:39:47No.1403833163そうだねx1
ウイングつけたいけど穴開けなきゃいかんのが抵抗ある
38無念Nameとしあき26/04/27(月)20:40:07No.1403833252そうだねx8
    1777290007953.jpg-(86105 B)
86105 B
市販車として燃費と空力を突き詰めるとこんな形になるよ
39無念Nameとしあき26/04/27(月)20:41:18No.1403833558そうだねx4
>>ハイブリッド車にウイングが付いてない事が回答だよな
>>ウイングは燃費悪くなる
>こういうの付けて整流した方が燃費は伸びる
>あと下面のアンダーパネルとか
まあ燃費追求すると大体結局プリウスのケツになっていく
40無念Nameとしあき26/04/27(月)20:41:31No.1403833611そうだねx1
ダックテールとか知らなそうで微笑ましい
41無念Nameとしあき26/04/27(月)20:41:32No.1403833620そうだねx3
    1777290092714.mp4-(4284793 B)
4284793 B
ブレーキングやコーナリングに合わせて動かそう
42無念Nameとしあき26/04/27(月)20:41:48No.1403833672+
    1777290108117.jpg-(414353 B)
414353 B
DIYで突き詰めようとしている人はこんな形にしてる
43無念Nameとしあき26/04/27(月)20:42:22No.1403833824そうだねx10
    1777290142773.jpg-(209984 B)
209984 B
アウディTTみたいにデザイナーがウイングダサいで猛反対してナシでローンチしてやっぱ要るわって車もあったな
なかったら高速コーナーで飛ぶらしい
44無念Nameとしあき26/04/27(月)20:42:24No.1403833832そうだねx3
このスレ誰一人ウイングとデフューザーとスポイラーの区別がついてなくて目眩がする
45無念Nameとしあき26/04/27(月)20:42:47No.1403833939+
>ダックテールとか知らなそうで微笑ましい
ウイングとスポイラーの区別はついているか?
46無念Nameとしあき26/04/27(月)20:42:52No.1403833957そうだねx1
ウイングを後付けしてる車を見るとどうしてもミニ四駆を思い出してしまう
やっぱ純正でウイング付いているのはデザインに不自然さが無い
47無念Nameとしあき26/04/27(月)20:43:18No.1403834066+
気合い入りまくった社外のやつはなんかなぁって思うけど純正の慎ましいやつは好き
48無念Nameとしあき26/04/27(月)20:43:25No.1403834105そうだねx6
>このスレ誰一人ウイングとデフューザーとスポイラーの区別がついてなくて目眩がする
おしえて!としちゃん!!
49無念Nameとしあき26/04/27(月)20:43:29No.1403834125+
今乗ってる車はウィング取って無限リアスポ(コピー品)にしてる
50無念Nameとしあき26/04/27(月)20:43:53No.1403834234そうだねx2
    1777290233056.jpg-(19682 B)
19682 B
>DIYで突き詰めようとしている人はこんな形にしてる
海外なら可能なレベルはこう
51無念Nameとしあき26/04/27(月)20:44:20No.1403834369+
リヤウインドウが汚れにくくなる
52無念Nameとしあき26/04/27(月)20:44:24No.1403834387そうだねx7
>アウディTTみたいにデザイナーがウイングダサいで猛反対してナシでローンチしてやっぱ要るわって車もあったな
>なかったら高速コーナーで飛ぶらしい
そんな速度で走るようなコーナーが公道にあるのかよと一瞬思ったが
よく考えたら普通にアウトバーンあったな…
53無念Nameとしあき26/04/27(月)20:44:55No.1403834521そうだねx1
ヒルクライムのでかい空力パーツとか大好き
54無念Nameとしあき26/04/27(月)20:45:16No.1403834633+
ウイングやスポイラーをあとづけしなくても空力特性に優れた形状にデザインされたクルマが好きだけど空力特性より空間効率などを優先したクルマを無理矢理安定させるために空力部品がはみ出しちゃったみたいなクルマも好き
55無念Nameとしあき26/04/27(月)20:45:36No.1403834741+
ソーラーパネルのウイングがあるなら付けたい
少しでも燃費に貢献するなら良い
56無念Nameとしあき26/04/27(月)20:45:43No.1403834774そうだねx1
    1777290343719.jpg-(61834 B)
61834 B
>ウイングつけたいけど穴開けなきゃいかんのが抵抗ある
中古パーツ買ったらいいよ純正でリップリアスポ付いてたから面倒なので俺はそうした
57無念Nameとしあき26/04/27(月)20:46:26No.1403834968そうだねx5
    1777290386732.jpg-(1133430 B)
1133430 B
ハッチバックに付いてるのが好き
58無念Nameとしあき26/04/27(月)20:47:03No.1403835131そうだねx2
>海外なら可能なレベルはこう
スパッツをつけるとタイヤハウス内で乱気流が発生して抵抗になる事があったりするので蓋をしたから抵抗が減るとも限らないのが難しいところ
59無念Nameとしあき26/04/27(月)20:47:13No.1403835171+
TTはウイングつけますリコールかかったものな
60無念Nameとしあき26/04/27(月)20:48:08No.1403835418+
ウイング撤去した代わりにルーフスポイラー付けてアクセントにした
2ドア車だけどATなのでいい感じにユルくなって満足
61無念Nameとしあき26/04/27(月)20:48:32No.1403835530そうだねx1
>ある
エボのリアウイングは後方の視認性がすこぶる悪すぎた
62無念Nameとしあき26/04/27(月)20:49:04No.1403835702+
>ウイングつけたいけど穴開けなきゃいかんのが抵抗ある
中古のトランクやリアゲートを買ってきて元のは外してしまっておくという人がいた
ウイングつけたままクルマを売却してしまうので新品みたいなトランクがガレージにいくつもあった
63無念Nameとしあき26/04/27(月)20:49:07No.1403835717+
    1777290547533.jpg-(59230 B)
59230 B
海外で売ってる日本車でも当たり前に可変スポイラー付いてたりするしなぁ
あると高速道路とかで安定するのかな
64無念Nameとしあき26/04/27(月)20:50:10No.1403836014そうだねx9
>中古のトランクやリアゲートを買ってきて元のは外してしまっておくという人がいた
なるほど売るとき元に戻すんやな
>ウイングつけたままクルマを売却してしまうので新品みたいなトランクがガレージにいくつもあった
意味わかんねーよ!
65無念Nameとしあき26/04/27(月)20:50:11No.1403836018+
>海外で売ってる日本車でも当たり前に可変スポイラー付いてたりするしなぁ
>あると高速道路とかで安定するのかな
まあ不安定になるならつけないし安定しないならコストかけないだろうし
66無念Nameとしあき26/04/27(月)20:51:28No.1403836377そうだねx4
>>ウイングつけたままクルマを売却してしまうので新品みたいなトランクがガレージにいくつもあった
>意味わかんねーよ!
最初は元に戻せるようにって思うんだけど売る頃にはどうでもよくなっちゃうんだと
なのに毎回やる
67無念Nameとしあき26/04/27(月)20:52:00No.1403836507そうだねx3
    1777290720539.jpg-(44165 B)
44165 B
>市販車として燃費と空力を突き詰めるとこんな形になるよ
そいつより15年以上前の車なのに燃費いいやつ
CD値はちょっとだけ負けてる
68無念Nameとしあき26/04/27(月)20:52:03No.1403836524+
>海外で売ってる日本車でも当たり前に可変スポイラー付いてたりするしなぁ
>あると高速道路とかで安定するのかな
そいつくらいのサイズで2t超えてたらスポイラー無くても安定してそうな気がしなくもない
69無念Nameとしあき26/04/27(月)20:52:45No.1403836721そうだねx1
    1777290765404.jpg-(62302 B)
62302 B
車の形って気圧差で揚力でちゃうから押さえつけないとダメって速度域があるんじゃないの
70無念Nameとしあき26/04/27(月)20:53:29No.1403836924そうだねx1
    1777290809239.jpg-(77286 B)
77286 B
セダンにウイングよ
71無念Nameとしあき26/04/27(月)20:53:46No.1403837015+
>>意味わかんねーよ!
>最初は元に戻せるようにって思うんだけど売る頃にはどうでもよくなっちゃうんだと
売る時にはもう愛着や売価とかどうでも良くなってるのでそのままで売るんじゃねと書き込もうとしたらまんまで駄目だった
72無念Nameとしあき26/04/27(月)20:54:10No.1403837125そうだねx2
>>市販車として燃費と空力を突き詰めるとこんな形になるよ
>そいつより15年以上前の車なのに燃費いいやつ
>CD値はちょっとだけ負けてる
ひょっとしてセダンて燃費的にダメなデザインなのか
73無念Nameとしあき26/04/27(月)20:54:16No.1403837154+
>CD値はちょっとだけ負けてる
CD値は前後長が長ければ劇的に低下するから
デカくなれば簡単に下がるので比較しなくてもいいと思う
当時ですらアコードのほうがCD値は低い…
74無念Nameとしあき26/04/27(月)20:54:23No.1403837195+
なんにせよ国内の道の走行速度では効果は無さそうね
75無念Nameとしあき26/04/27(月)20:54:43No.1403837285そうだねx1
>売る時にはもう愛着や売価とかどうでも良くなってるのでそのままで売るんじゃねと書き込もうとしたらまんまで駄目だった
使えるパーツなら解体屋が勝手に引っぺがして行くしな
76無念Nameとしあき26/04/27(月)20:55:10No.1403837400+
>>最近はダウンフォースより整流効果で燃費向上狙うのもあるよ
>つけるとリアウィンドウが汚れにくくなるという効果があったりする
空気が巻いてない証拠だしな
77無念Nameとしあき26/04/27(月)20:55:20No.1403837443+
>そいつより15年以上前の車なのに燃費いいやつ
>CD値はちょっとだけ負けてる
どうにかしてCRXと言う事になりませんかね…
78無念Nameとしあき26/04/27(月)20:55:43No.1403837530+
>なんにせよ国内の道の走行速度では効果は無さそうね
昔のウレタン製のリアスポイラーはやたら重くてトランクリッドに載せたらトラクション改善効果があるんじゃないかってのがあったりした
79無念Nameとしあき26/04/27(月)20:55:50No.1403837565そうだねx5
    1777290950388.jpg-(389812 B)
389812 B
そこまで言わなくても…
80無念Nameとしあき26/04/27(月)20:56:03No.1403837637+
>なんにせよ国内の道の走行速度では効果は無さそうね
効果はあるよ
燃費の悪化だって効果なんだから
81無念Nameとしあき26/04/27(月)20:56:25No.1403837731+
>車の形って気圧差で揚力でちゃうから押さえつけないとダメって速度域があるんじゃないの
あるにはあるが結構な速度なので
真面目に考える必要あるのは高速で速度違反する時(すんな)とかちゃんと競技やってる時ぐらい
ふつう速度域ではそれより燃費どうするとかの方が大事
82無念Nameとしあき26/04/27(月)20:56:54No.1403837863+
風吹いてる高速道路でフラつかない車にしたい
83無念Nameとしあき26/04/27(月)20:56:55No.1403837866+
FFでリアウィングトラクションは意味がわからん
84無念Nameとしあき26/04/27(月)20:56:59No.1403837880そうだねx2
>なんにせよ国内の道の走行速度では効果は無さそうね
デカさによる
いわゆるフルサイズGTウイングだと60キロ程度でも効き始める
85無念Nameとしあき26/04/27(月)20:57:02No.1403837901+
>なんにせよ国内の道の走行速度では効果は無さそうね
R34GT-Rのカタログには高速道路でも効果を感じられるものを作ったと謳われていたぞ
86無念Nameとしあき26/04/27(月)20:57:49No.1403838095そうだねx1
>最近の車じゃついてるのがほとんどないから科学的には否定されてるのかもしれない
>ただし情緒的にはついてるってだけでテンション上がるからオプションとしては残ってるのだろう
設計製造技術の進歩で車体のデザインで空力効果得られるから無いだけで否定された訳ではない
87無念Nameとしあき26/04/27(月)20:58:10No.1403838189そうだねx1
    1777291090812.jpg-(51481 B)
51481 B
>車の形って気圧差で揚力でちゃうから押さえつけないとダメって速度域があるんじゃないの
CD値を低減しながらリフトも減らしましょうみたいな事を言っても理解されなかった1985年
88無念Nameとしあき26/04/27(月)20:58:21No.1403838233+
    1777291101624.jpg-(111925 B)
111925 B
下品なくらいに主張するリアスポイラーが良い
89無念Nameとしあき26/04/27(月)20:58:45No.1403838344そうだねx24
    1777291125869.jpg-(199875 B)
199875 B
>そこまで言わなくても…
おまいうすぎる
90無念Nameとしあき26/04/27(月)20:58:57No.1403838398+
>風吹いてる高速道路でフラつかない車にしたい
大型トラックが追い抜いていくとき体感できるかも大事
91無念Nameとしあき26/04/27(月)20:58:59No.1403838407そうだねx1
    1777291139093.jpg-(248972 B)
248972 B
>>CD値はちょっとだけ負けてる
>ひょっとしてセダンて燃費的にダメなデザインなのか
プリウスやインサイトよりCd値が低いセダンです
通してください
92無念Nameとしあき26/04/27(月)20:58:59No.1403838410そうだねx3
    1777291139041.jpg-(72189 B)
72189 B
>FFでリアウィングトラクションは意味がわからん
セリカだってこんな立派なのが純正オプションである
93無念Nameとしあき26/04/27(月)20:59:00No.1403838412+
>>>ウイングつけたままクルマを売却してしまうので新品みたいなトランクがガレージにいくつもあった
>>意味わかんねーよ!
>最初は元に戻せるようにって思うんだけど売る頃にはどうでもよくなっちゃうんだと
>なのに毎回やる
残しといて結局使わないはわかるが
クルマ売るときにパーツも処分しろよ
94無念Nameとしあき26/04/27(月)20:59:06No.1403838443+
>昔のウレタン製のリアスポイラーはやたら重くてトランクリッドに載せたらトラクション改善効果があるんじゃないかってのがあったりした
GTウイングが流行り始めたころのSARD製GTウイングが作りがガッチリし過ぎてて
ロードスターみたいな軽量車だとゼロ発進からトラクションアップ効果が出たという
95無念Nameとしあき26/04/27(月)20:59:27No.1403838540そうだねx1
>FFでリアウィングトラクションは意味がわからん
トラクションだけでなく車体の安定とか横方向のグリップとかにも効くから
96無念Nameとしあき26/04/27(月)20:59:31No.1403838555そうだねx1
>FFでリアウィングトラクションは意味がわからん
見た目がかっこいいやろがい
97無念Nameとしあき26/04/27(月)20:59:52No.1403838651+
220km/hからフロントの接地感無くなるから
フロントスポイラー付けたら安定したな
98無念Nameとしあき26/04/27(月)21:00:21No.1403838758そうだねx2
    1777291221347.jpg-(64180 B)
64180 B
>おまいうすぎる
どこから持ってきたんだろうなそのマツダスピードよりデカいウイング
99無念Nameとしあき26/04/27(月)21:00:48No.1403838890+
>CD値はちょっとだけ負けてる
欧州だと当時 実用最高燃費車だったとか

>可変スポイラー
昔のGTO ウイングは可変だったような...
前のアンダーは下がるだけだが
100無念Nameとしあき26/04/27(月)21:00:48No.1403838893+
>>風吹いてる高速道路でフラつかない車にしたい
フロントもサイドも必要
101無念Nameとしあき26/04/27(月)21:00:57No.1403838941そうだねx2
ランサーはWRC参戦車でリヤウィンドウ辺りに付いてるのが好きだった
102無念Nameとしあき26/04/27(月)21:00:59No.1403838950+
>CD値を低減しながらリフトも減らしましょうみたいな事を言っても理解されなかった1985年
2代目インサイトの無限エアロセットの売り文句が「ゼロリフト」だったな
スポーティなエアロを売りつけたいけど
燃費落ちたら怒られるという妥協感バリバリ
103無念Nameとしあき26/04/27(月)21:01:22No.1403839047+
    1777291282872.jpg-(49277 B)
49277 B
エアロは大事だよ
104無念Nameとしあき26/04/27(月)21:01:28No.1403839068+
    1777291288841.jpg-(112629 B)
112629 B
コンパクトカーのリヤスポイラーって効果あるんかなあ?
105無念Nameとしあき26/04/27(月)21:01:40No.1403839126+
>トラクションだけでなく車体の安定とか横方向のグリップとかにも効くから
カーブではウイングの効果はほぼないぞ
106無念Nameとしあき26/04/27(月)21:01:48No.1403839165+
ST205セリカの純正ウイングに純正スペーサーを挟んで巨大ウイング化ってのは面白いやり方だったな
あれ以外では見た事無い気がする
107無念Nameとしあき26/04/27(月)21:01:51No.1403839182そうだねx5
    1777291311992.jpg-(107351 B)
107351 B
>下品なくらいに主張するリアスポイラーが良い
WRCのこの羽根が印象的
108無念Nameとしあき26/04/27(月)21:01:52No.1403839188+
>どこから持ってきたんだろうなそのマツダスピードよりデカいウイング
まさかのオーダーメイド…?
109無念Nameとしあき26/04/27(月)21:02:26No.1403839353そうだねx5
>コンパクトカーのリヤスポイラーって効果あるんかなあ?

リアウインドウが汚れない
110無念Nameとしあき26/04/27(月)21:02:50No.1403839461+
>コンパクトカーのリヤスポイラーって効果あるんかなあ?
気持ち程度にケツが汚れにくくなったかな?とは思った
111無念Nameとしあき26/04/27(月)21:03:18No.1403839589そうだねx3
>コンパクトカーのリヤスポイラーって効果あるんかなあ?
車体から剥がれた空気の渦が車を後ろに引っ張る
スポイラーで遠くに渦を作るように流すと引っ張られる力が弱くなり
燃費や加速がよくなる
112無念Nameとしあき26/04/27(月)21:03:29No.1403839647+
>コンパクトカーのリヤスポイラーって効果あるんかなあ?
時と場合による
うまく行くケースだと大きな渦流が離れて効果が出る
113無念Nameとしあき26/04/27(月)21:03:35No.1403839669+
>>下品なくらいに主張するリアスポイラーが良い
>WRCのこの羽根が印象的
トランク開けるために一度後ろに引き出さなと開かないやつだ
114無念Nameとしあき26/04/27(月)21:03:56No.1403839769+
>1777291101624.jpg
これWRCだと下のウイングがレギュレーション違反で下の隙間埋めてたとかじゃなかったっけ
115無念Nameとしあき26/04/27(月)21:03:58No.1403839776+
    1777291438528.jpg-(70081 B)
70081 B
ヤリスのテールランプ部分がモリっとした造形なのはトランクスポイラーとしての効果があるとか
116無念Nameとしあき26/04/27(月)21:04:00No.1403839785そうだねx2
>昔のGTO ウイングは可変だったような...
>前のアンダーは下がるだけだが
稼働させるとちゃんとマイナスリフトを達成する実はちゃんと真面目に作られているアクティブエアロ
117無念Nameとしあき26/04/27(月)21:04:15No.1403839845そうだねx2
    1777291455610.jpg-(52391 B)
52391 B
>カーブではウイングの効果はほぼないぞ
カーブでテールスライドが安定する効果を狙ったらスプリッターウイングとかになる
118無念Nameとしあき26/04/27(月)21:04:19No.1403839859そうだねx5
    1777291459614.jpg-(153384 B)
153384 B
車体下面がフラットになるだけでも相当空力効果はあるんだろうなあ
119無念Nameとしあき26/04/27(月)21:04:24No.1403839879+
    1777291464933.jpg-(39406 B)
39406 B
HWA
120無念Nameとしあき26/04/27(月)21:04:51No.1403839981+
なのでラリーカーに近くなるわけで
121無念Nameとしあき26/04/27(月)21:04:53No.1403839994+
>なんにせよ国内の道の走行速度では効果は無さそうね
>おまいうすぎる
ウィングは蛇足感あるしせっかく綺麗なテールランプもなぜ変なのに変えたし
122無念Nameとしあき26/04/27(月)21:05:09No.1403840063そうだねx4
    1777291509193.mp4-(2924554 B)
2924554 B
ドラッグレースだと揚力気を付けないと浮いて簡単に死ねる
123無念Nameとしあき26/04/27(月)21:05:33No.1403840165そうだねx1
>車体下面がフラットになるだけでも相当空力効果はあるんだろうなあ
そりゃ抜群でしょうよ
124無念Nameとしあき26/04/27(月)21:05:57No.1403840273+
>>1777291101624.jpg
>これWRCだと下のウイングがレギュレーション違反で下の隙間埋めてたとかじゃなかったっけ
なので市販そのままの羽根がつくグループNのほうがマキネンが乗るやつよりダウンフォース出ていた
125無念Nameとしあき26/04/27(月)21:06:18No.1403840376そうだねx3
    1777291578595.jpg-(189519 B)
189519 B
80~90s当時の車って箱物が多いからリアスポ付いてトータルのバランス的に完成なイメージある
ただそこに現れた丸系の80スープラ衝撃だった
個人的な色眼鏡入ってるけど80スープラはどのスポイラーがついててもかっこいい
126無念Nameとしあき26/04/27(月)21:06:40No.1403840488そうだねx3
    1777291600106.jpg-(145061 B)
145061 B
>車体下面がフラットになるだけでも相当空力効果はあるんだろうなあ
EVの下面とか見るとだいたいフラットになってるんだよな
整備士泣かせでもある
リーフのアンダーパネルとか結構奥まで入ってる
127無念Nameとしあき26/04/27(月)21:06:57No.1403840561そうだねx1
>車体下面がフラットになるだけでも相当空力効果はあるんだろうなあ
なるだけでもと言うかそれが理想だけどそうもいかないので
128無念Nameとしあき26/04/27(月)21:07:06No.1403840601+
>ドラッグレースだと揚力気を付けないと浮いて簡単に死ねる
選手が前屈みになって重心移動させたんだろうか
129無念Nameとしあき26/04/27(月)21:07:21No.1403840659+
パイクスピークのフロントウィングに
130無念Nameとしあき26/04/27(月)21:07:26No.1403840689そうだねx1
    1777291646705.jpg-(500501 B)
500501 B
リアスポイラー取ると本当にダウンフォースが不足してしまうから取らない方がいい車
131無念Nameとしあき26/04/27(月)21:07:31No.1403840704+
    1777291651630.webp-(58832 B)
58832 B
3枚も付けないと安定しないのか
132無念Nameとしあき26/04/27(月)21:07:45No.1403840767+
    1777291665851.jpg-(156045 B)
156045 B
>ドラッグレースだと揚力気を付けないと浮いて簡単に死ねる
実際に飛んだ車
133無念Nameとしあき26/04/27(月)21:08:43No.1403841019そうだねx2
>3枚も付けないと安定しないのか
車体全体のバランスとどんな速度域で走りたいか次第では
134無念Nameとしあき26/04/27(月)21:08:47No.1403841043そうだねx1
人間は空気というガスの中に常にいることを忘れがちだよ
135無念Nameとしあき26/04/27(月)21:08:49No.1403841051+
>リアスポイラー取ると本当にダウンフォースが不足してしまうから取らない方がいい車
トラクションが超大事だものなぁMR
136無念Nameとしあき26/04/27(月)21:09:20No.1403841191+
>車体下面がフラットになるだけでも相当空力効果はあるんだろうなあ
素人考えだが一般道や低速で横風突風食らったらメンコみたいにひっくり返りそうなんだが
137無念Nameとしあき26/04/27(月)21:09:32No.1403841254そうだねx1
正直効力よりもデザイン性でいいと思ってる
138無念Nameとしあき26/04/27(月)21:09:33No.1403841258+
>リアスポイラー取ると本当にダウンフォースが不足してしまうから取らない方がいい車
60年代のクルマであるディーノ246をモチーフ?にした結果空力もその時代なりに
前側はバンパーにスポイラー付くからどうにでもなったがリアは結局丸いケツを隠さなきゃならなくなった
139無念Nameとしあき26/04/27(月)21:09:40No.1403841289+
車体下面をウイング形状にしてグランドエフェクトカーにしよう
140無念Nameとしあき26/04/27(月)21:10:00No.1403841373+
地味だけどV35スカイラインが当時としてはかなり空力に凝ってたんだよな
ダウンフォースと言うよりゼロリフト思想で前後輪がどちらも揚力をダウンフォースで相殺してプラマイゼロになるように設計されてたという
141無念Nameとしあき26/04/27(月)21:10:04No.1403841397+
デザインってより安全装備として付けられたウチの車
142無念Nameとしあき26/04/27(月)21:10:07No.1403841412そうだねx1
ファンカーにすれば貼り付けるぞ
143無念Nameとしあき26/04/27(月)21:10:27No.1403841512+
    1777291827166.jpg-(80123 B)
80123 B
リップスポイラーしか無いと思ってたわ
144無念Nameとしあき26/04/27(月)21:10:27No.1403841516+
>3枚も付けないと安定しないのか
こういうのってよく効く速度域がそれぞれ違っていたりするんだろうか?
145無念Nameとしあき26/04/27(月)21:10:50No.1403841628そうだねx2
>デザインってより安全装備として付けられたウチの車
アウディTT?
146無念Nameとしあき26/04/27(月)21:11:01No.1403841668+
>リアスポイラー取ると本当にダウンフォースが不足してしまうから取らない方がいい車
前期はめっちゃ怖かった
147無念Nameとしあき26/04/27(月)21:11:33No.1403841812そうだねx1
    1777291893098.webp-(118394 B)
118394 B
>220km/hからフロントの接地感無くなるから
>フロントスポイラー付けたら安定したな
巨大なリアウィングのせいでフロントの接地感無くなる1台
世界で一番有名なカウンタックムービー仕様はこう
148無念Nameとしあき26/04/27(月)21:12:13No.1403841996+
>ファンカーにすれば貼り付けるぞ
コースのゴミ吸い上げてぶつけてくるので後続車はたまったもんじゃなかったらしいね
149無念Nameとしあき26/04/27(月)21:12:27No.1403842068+
>車体下面をウイング形状にしてグランドエフェクトカーにしよう
ウイングカー的なやつはライドハイトが高すぎたりライドハイトが激しく変化したりすると効果が限定的になったり突然ダウンフォースを失ったりするので公道を走る車には向かない
150無念Nameとしあき26/04/27(月)21:12:30No.1403842083そうだねx1
GTウィング雑に取り付けたらトランク凹むって聞いたけど
本当に凹ませた人居るんだろうか
151無念Nameとしあき26/04/27(月)21:12:48No.1403842161そうだねx3
    1777291968921.png-(378340 B)
378340 B
ハイスピードオーバルだとマイナスアングルにもなる
152無念Nameとしあき26/04/27(月)21:13:06No.1403842261+
今の911GT3RSとか冗談としか思えない羽根が付いてるな
153無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:03No.1403842520+
    1777292043432.jpg-(151285 B)
151285 B
>スパッツをつけるとタイヤハウス内で乱気流が発生して抵抗になる事があったりするので蓋をしたから抵抗が減るとも限らないのが難しいところ
異様な見た目で嫌いじゃない
154無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:04No.1403842522+
>>デザインってより安全装備として付けられたウチの車
>アウディTT?
頭が上がって尻下がりって逆さまだもんなあ
155無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:05No.1403842527+
>No.1403841373
重量バランスまとも
空力かなりのもの
乗ればスイスイ気持ちいい
でもファンからは総スカン
酷い車じゃないと嫌だってすげえ客だ
156無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:15No.1403842590+
    1777292055874.jpg-(98675 B)
98675 B
イカスぜ
157無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:24No.1403842639+
>ドラッグレースだと揚力気を付けないと浮いて簡単に死ねる
カウルの下そんなタイヤなのか
158無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:30No.1403842668+
>空力を詰めていくとオバケが出来る
初代コペンもRスポイラーないとリアがリフト方向になって危ない車種じゃなかった?
159無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:43No.1403842731+
    1777292083595.jpg-(28510 B)
28510 B
>>可変スポイラー
>昔のGTO ウイングは可変だったような...
>前のアンダーは下がるだけだが
できらぁ!
160無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:53No.1403842767+
>GTウィング雑に取り付けたらトランク凹むって聞いたけど
>本当に凹ませた人居るんだろうか
なんなら中にカラー入れずにネジ締めすぎて歪ませるやつもたくさんたくさんいる
161無念Nameとしあき26/04/27(月)21:14:53No.1403842769そうだねx3
    1777292093350.jpg-(194846 B)
194846 B
>今の911GT3RSとか冗談としか思えない羽根が付いてるな
これで車検OK公道走行OKってどんなマジック使ったんだポルシェ
162無念Nameとしあき26/04/27(月)21:15:11No.1403842854そうだねx10
>イカスぜ
それTVアンテナ…
163無念Nameとしあき26/04/27(月)21:16:01No.1403843116そうだねx2
    1777292161349.png-(81188 B)
81188 B
>海外なら可能なレベルはこう
ベロモービルみたい
164無念Nameとしあき26/04/27(月)21:16:48No.1403843338そうだねx1
    1777292208569.jpg-(82409 B)
82409 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
165無念Nameとしあき26/04/27(月)21:16:48No.1403843341そうだねx1
>>>可変スポイラー
>>昔のGTO ウイングは可変だったような...
>>前のアンダーは下がるだけだが
>できらぁ!
GTOのアクティブエアロ
前のアンダースポイラーはアンダートレイと一緒に上下するのが偉いなぁと
166無念Nameとしあき26/04/27(月)21:16:57No.1403843376+
>実際に飛んだ車
レクサスベースのも飛んでいたよね....
167無念Nameとしあき26/04/27(月)21:17:16No.1403843477+
そういや昔GTウイングばかり売ってたdaikokuとかいうメーカーあったな
今聞かないけどどうなったんだろ
168無念Nameとしあき26/04/27(月)21:17:50No.1403843641+
    1777292270089.jpg-(367790 B)
367790 B
>>今の911GT3RSとか冗談としか思えない羽根が付いてるな
>これで車検OK公道走行OKってどんなマジック使ったんだポルシェ
空気の力が効くぅ~
169無念Nameとしあき26/04/27(月)21:17:58No.1403843690そうだねx1
>ドラッグレースだと揚力気を付けないと浮いて簡単に死ねる
いまどきはカウル内の空気逃がすための蓋が付いてるんだな!
NASCARのスピン抑制の可動補助翼も凄いけど
170無念Nameとしあき26/04/27(月)21:18:04No.1403843724+
>これで車検OK公道走行OKってどんなマジック使ったんだポルシェ
日本だと車検用にリアフェンダーまで伸びる翼端板の部品とかあるのかも
171無念Nameとしあき26/04/27(月)21:18:15No.1403843794そうだねx5
    1777292295483.gif-(2592519 B)
2592519 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
172無念Nameとしあき26/04/27(月)21:18:38No.1403843901+
    1777292318132.jpg-(175412 B)
175412 B
>GTウィング雑に取り付けたらトランク凹むって聞いたけど
>本当に凹ませた人居るんだろうか
画像に近い形の付けてたけどか弱い補強でも高速くらいなら凹みなしで全然大丈夫だったよ
ただもちろん走行中は付け根の部分は沈む
173無念Nameとしあき26/04/27(月)21:19:55No.1403844289+
>ドラッグレースだと揚力気を付けないと浮いて簡単に死ねる
エリマキトカゲかな
174無念Nameとしあき26/04/27(月)21:20:19No.1403844433+
>GTウィング雑に取り付けたらトランク凹むって聞いたけど
86の純正のやつ一寸強度が足りないので裏から生えてるとか...
社外のは当てや補強前提..
175無念Nameとしあき26/04/27(月)21:20:20No.1403844434そうだねx2
電動エアロは80年代に一度流行ったんよな
AE86も電動グリル蓋が付いてたりR31に電動リップが用意されてたり
176無念Nameとしあき26/04/27(月)21:20:47No.1403844559+
タイヤディフレクターはかなり燃費に貢献するようだな
177無念Nameとしあき26/04/27(月)21:21:00No.1403844624+
>>前のアンダーは下がるだけだが
アプローチアングルと空力性能を両立したデザインができるから割と優れた「だけ」だったのだ
178無念Nameとしあき26/04/27(月)21:21:22No.1403844725+
    1777292482376.jpg-(383938 B)
383938 B
>GTOのアクティブエアロ
>前のアンダースポイラーはアンダートレイと一緒に上下するのが偉いなぁと
何をとち狂ったかハイエース「純正」OPにあった
179無念Nameとしあき26/04/27(月)21:21:37No.1403844810そうだねx5
    1777292497823.jpg-(152846 B)
152846 B
2段いいよね
180無念Nameとしあき26/04/27(月)21:21:53No.1403844889そうだねx1
>NASCARのスピン抑制の可動補助翼も凄いけど
スリップに入るとフラップがパタパタ浮くの好き
181無念Nameとしあき26/04/27(月)21:22:45No.1403845155+
>NASCARのスピン抑制の可動補助翼も凄いけど
初めて見た時はスピンを検知して油圧とか電動で自動で開く機構が備わってるんだと思ってた
まさかタダのヒンジで後ろ向きになると勝手に開くだけとは…それでもアイデアとしては立派だが
182無念Nameとしあき26/04/27(月)21:22:52No.1403845189+
F1のウイングとか一時期尋常じゃない位枚数重ねてたのがあったな
183無念Nameとしあき26/04/27(月)21:22:55No.1403845205+
    1777292575095.jpg-(216390 B)
216390 B
>タイヤディフレクターはかなり燃費に貢献するようだな
アルミボディの超燃費特化車がこれだもんなぁ
184無念Nameとしあき26/04/27(月)21:23:03No.1403845241そうだねx1
    1777292583435.jpg-(169594 B)
169594 B
>2段いいよね
185無念Nameとしあき26/04/27(月)21:23:08No.1403845269+
>これで車検OK公道走行OKってどんなマジック使ったんだポルシェ
写真の画角がアレで車体と変わらん幅に見えるだけで165mm以上内側にあるんでない
186無念Nameとしあき26/04/27(月)21:23:38No.1403845425+
    1777292618647.jpg-(60962 B)
60962 B
>2段いいよね
187無念Nameとしあき26/04/27(月)21:24:03No.1403845539+
>AE86も電動グリル蓋が付いてた
レビンにはリトラがないから何か動くものがついてないと不公平だしな
あと80年代前半の日本車ってわりと過冷却気味だったりもしたんで高速でグリルの蓋が閉まると過冷却が防げるから燃費が良くなる(空気抵抗が減るからではなく)
188無念Nameとしあき26/04/27(月)21:24:15No.1403845603+
>GTウィング雑に取り付けたらトランク凹むって聞いたけど
>本当に凹ませた人居るんだろうか
カナードでバンパー落ちるのもあるぞ
189無念Nameとしあき26/04/27(月)21:24:48No.1403845749+
>何をとち狂ったかハイエース「純正」OPにあった
>アプローチアングルと空力性能を両立したデザインができるから割と優れた「だけ」だったのだ
190無念Nameとしあき26/04/27(月)21:27:47No.1403846619+
    1777292867677.jpg-(152362 B)
152362 B
>F1のウイングとか一時期尋常じゃない位枚数重ねてたのがあったな
モデラー泣かせ
191無念Nameとしあき26/04/27(月)21:28:53No.1403846944+
    1777292933696.jpg-(37249 B)
37249 B
効果あるはず
192無念Nameとしあき26/04/27(月)21:29:03No.1403846979+
>>F1のウイングとか一時期尋常じゃない位枚数重ねてたのがあったな
>モデラー泣かせ
銀玉転がすアスレチックかよ
193無念Nameとしあき26/04/27(月)21:30:18No.1403847373+
    1777293018536.jpg-(135510 B)
135510 B
>あと80年代前半の日本車ってわりと過冷却気味だったりもしたんで高速でグリルの蓋が閉まると過冷却が防げるから燃費が良くなる(空気抵抗が減るからではなく)
先代プリウスに付いてた…見えないけど
194無念Nameとしあき26/04/27(月)21:30:32No.1403847443+
    1777293032752.png-(387141 B)
387141 B
ウイングの上にウイングを重ねるとダウンフォース/空気抵抗の効率が上がる不思議現象
195無念Nameとしあき26/04/27(月)21:31:55No.1403847900そうだねx1
>効果あるはず
軽トラの場合後ろにウェイト積んだほうが効率良さそうに見えるんだけどどうなんだろう
196無念Nameとしあき26/04/27(月)21:32:21No.1403848028そうだねx2
今なら乱流のシミュレーションも余裕なんだろうなあ
197無念Nameとしあき26/04/27(月)21:32:45No.1403848145そうだねx2
    1777293165357.jpg-(118493 B)
118493 B
やり過ぎて手押し車に見える
198無念Nameとしあき26/04/27(月)21:33:58No.1403848518+
FFになったらいらないと思てたけどリアワイパーがスポイラーとセットじゃないと付けられなかったので付けたな
199無念Nameとしあき26/04/27(月)21:35:39No.1403849036+
>空気の力が効くぅ~
ウイング立てすぎな気もするな
めっちゃスポイルしてんじゃんよ
200無念Nameとしあき26/04/27(月)21:36:06No.1403849173+
下品なリアウィング
201無念Nameとしあき26/04/27(月)21:36:24No.1403849270そうだねx1
    1777293384334.jpg-(173764 B)
173764 B
>モデラー泣かせ
プラモより3Dプリントのレジンキットのほうが得意な分野になっちゃったねえ
202無念Nameとしあき26/04/27(月)21:37:08No.1403849501+
>FFになったらいらないと思てたけどリアワイパーがスポイラーとセットじゃないと付けられなかったので付けたな
そんな車種有るのね
203無念Nameとしあき26/04/27(月)21:37:13No.1403849523+
凸凹ないほうが良さそうなイメージあるけど後部はある程度凸凹してたほうがいいんだね
204無念Nameとしあき26/04/27(月)21:37:51No.1403849719+
>下品なリアウィング
だがそれがいい
205無念Nameとしあき26/04/27(月)21:39:48No.1403850340そうだねx2
    1777293588977.jpg-(43180 B)
43180 B
納車時は立ってないけどみんな立てる
206無念Nameとしあき26/04/27(月)21:39:49No.1403850342+
    1777293589946.jpg-(95121 B)
95121 B
ノッチバックというかセダン型のリア形状の車はよっぽど高い位置にウイングやスポイラーがないと意味ない
ファストバック型なら多少低くても効果がある
207無念Nameとしあき26/04/27(月)21:40:03No.1403850414そうだねx2
    1777293603125.jpg-(48764 B)
48764 B
>立てすぎな気もするな
208無念Nameとしあき26/04/27(月)21:40:18No.1403850481+
    1777293618692.jpg-(248811 B)
248811 B
>プラモより3Dプリントのレジンキットのほうが得意な分野になっちゃったねえ
このあたりからもうプラモは辛そうだったな
209無念Nameとしあき26/04/27(月)21:40:28No.1403850531+
>効果あるはず
コーナーなら多少はありそう
ストレートは…効くのか?
210無念Nameとしあき26/04/27(月)21:41:20No.1403850790+
    1777293680416.jpg-(95383 B)
95383 B
>納車時は立ってないけどみんな立てる
エアブレーキ!
211無念Nameとしあき26/04/27(月)21:43:16No.1403851387そうだねx2
>軽トラの場合後ろにウェイト積んだほうが効率良さそうに見えるんだけどどうなんだろう
そりゃ肥料袋を積めばトラクションは掛かるけど重くなれば加速は悪くなるじゃないか
ただでさえパワーがないんだから外から持ってこれてクルマが重くならないダウンフォースを使わない手はない
212無念Nameとしあき26/04/27(月)21:44:10No.1403851663+
表面の汚れなんかでも簡単に流速なんて変わるのに複雑な形状に意味があるんかとは思うなあ
213無念Nameとしあき26/04/27(月)21:45:10No.1403851953そうだねx2
>納車時は立ってないけどみんな立てる
日本だとセッティングで全高が変わってしまう空力付加物は陸運局がケチつけてくるから寝かせた状態に固定したステーで販売した
立てないとスポンサーロゴが見えないワークスを見習ってみんな立てた
214無念Nameとしあき26/04/27(月)21:45:36No.1403852112+
>表面の汚れなんかでも簡単に流速なんて変わるのに複雑な形状に意味があるんかとは思うなあ
そもそも物体の表面は剥離が生じて元々流速は遅いので関係ない
215無念Nameとしあき26/04/27(月)21:47:27No.1403852664+
>>プラモより3Dプリントのレジンキットのほうが得意な分野になっちゃったねえ
>このあたりからもうプラモは辛そうだったな
ごちゃごちゃしてみっともないから表面積規制しよう
216無念Nameとしあき26/04/27(月)21:47:32No.1403852684+
    1777294052441.jpg-(83327 B)
83327 B
こう
217無念Nameとしあき26/04/27(月)21:47:36No.1403852703+
    1777294056264.jpg-(36654 B)
36654 B
>エアブレーキ!
218無念Nameとしあき26/04/27(月)21:48:12No.1403852893+
>ごちゃごちゃしてみっともないから表面積規制しよう
今は空力パーツは比較的シンプルというかマシになってるよ
219無念Nameとしあき26/04/27(月)21:48:24No.1403852957+
>そんな車種有るのね
ちなみにAE101レビンとAE111レビン
220無念Nameとしあき26/04/27(月)21:49:15No.1403853212そうだねx3
    1777294155066.jpg-(62481 B)
62481 B
>こう
体育館にある謎の器具!
221無念Nameとしあき26/04/27(月)21:49:42No.1403853343+
    1777294182721.png-(238119 B)
238119 B
>写真の画角がアレで車体と変わらん幅に見えるだけで165mm以上内側にあるんでない
https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-gt3-rs/911-gt3-rs/#technical-data-992850
全幅と同幅というわけではないがCAD図でもあきらかに1900-165*2=1570mmよりデカい
222無念Nameとしあき26/04/27(月)21:50:05No.1403853447+
>1777294056264.jpg
そうか…いままで考えたことなかったんだけどリアウィングって常におっぱい触ってたんだな…
223無念Nameとしあき26/04/27(月)21:50:51No.1403853676+
ウイングじゃなくてボディだからセーフ!
224無念Nameとしあき26/04/27(月)21:50:58No.1403853716+
>そうか…いままで考えたことなかったんだけどリアウィングって常におっぱい触ってたんだな…
まさかリアウイング転生したいと思ってないだろうなとし
225無念Nameとしあき26/04/27(月)21:51:42No.1403853935+
>>1777294056264.jpg
>そうか…いままで考えたことなかったんだけどリアウィングって常におっぱい触ってたんだな…
流れに棹さすなんて言葉もあるように空力パーツはおっぱいに押し付けるちんちんみたいなものと言える
226無念Nameとしあき26/04/27(月)21:52:59No.1403854332+
WRCは正面から見えるリアウィングがダメなんじゃなかったっけ
227無念Nameとしあき26/04/27(月)21:53:33No.1403854494+
最近の日本車Cd値非公開ばかりでつまらん
228無念Nameとしあき26/04/27(月)21:53:34No.1403854497そうだねx2
つまり走行中はパイズリってこと?!
229無念Nameとしあき26/04/27(月)21:57:57No.1403855726+
    1777294677386.png-(606679 B)
606679 B
昔のGTカーに逆に付いてね?みたいなのあった気がするけど思い出せない…
230無念Nameとしあき26/04/27(月)21:58:40No.1403855920+
垂直の可変ウイングを立てればコーナーリングが速くなるのでは?
231無念Nameとしあき26/04/27(月)21:59:33No.1403856150+
布団干すときに便利
232無念Nameとしあき26/04/27(月)22:00:19No.1403856378+
    1777294819742.jpg-(54246 B)
54246 B
>逆に付いてね?
233無念Nameとしあき26/04/27(月)22:00:58No.1403856572+
    1777294858639.mp4-(6383432 B)
6383432 B
ウイングじゃないけど
こんな小さなスポイラーでも効果あるんだろうか…あるんだろうけど
234無念Nameとしあき26/04/27(月)22:01:16No.1403856658+
    1777294876858.jpg-(35185 B)
35185 B
>昔のGTカーに逆に付いてね?みたいなのあった気がするけど思い出せない…
235無念Nameとしあき26/04/27(月)22:03:30No.1403857269+
>>FFでリアウィングトラクションは意味がわからん
>セリカだってこんな立派なのが純正オプションである
別に駆動輪だけに必要ってわけじゃない
236無念Nameとしあき26/04/27(月)22:04:32No.1403857559+
昔のポルシェのリアウィングみたいなインテーク好き
237無念Nameとしあき26/04/27(月)22:05:06No.1403857721+
    1777295106994.jpg-(121296 B)
121296 B
>ウイングじゃないけど
>こんな小さなスポイラーでも効果あるんだろうか…あるんだろうけど
これ思い出した
コーナー中とか横からの風はどう抜けるのか気になる
238無念Nameとしあき26/04/27(月)22:05:42No.1403857887+
>こんな小さなスポイラーでも効果あるんだろうか…あるんだろうけど
ガーニーフラップとか考えたら僅かな出っ張りでも効果は絶大
239無念Nameとしあき26/04/27(月)22:09:55No.1403859051+
>ガーニーフラップとか考えたら僅かな出っ張りでも効果は絶大
F1がわかりやすいよな
240無念Nameとしあき26/04/27(月)22:10:15No.1403859155+
    1777295415649.jpg-(196853 B)
196853 B
90年代って安価な大衆車にもリアスポ付いてたなって
今はコンパクトハッチやSUV全盛で殆ど無くなってしまった感じ
241無念Nameとしあき26/04/27(月)22:11:43No.1403859568+
    1777295503000.gif-(1037075 B)
1037075 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
242無念Nameとしあき26/04/27(月)22:13:10No.1403859988+
>今はコンパクトハッチやSUV全盛で殆ど無くなってしまった感じ
オプションで地味なのが一応用意されてたりすることも
243無念Nameとしあき26/04/27(月)22:13:28No.1403860061+
    1777295608908.jpg-(70580 B)
70580 B
>今はコンパクトハッチやSUV全盛で殆ど無くなってしまった感じ
たまに過激なコンパクトハッチもいましたね
244無念Nameとしあき26/04/27(月)22:14:09No.1403860285+
    1777295649848.gif-(917748 B)
917748 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
245無念Nameとしあき26/04/27(月)22:14:22No.1403860349+
    1777295662902.jpg-(122501 B)
122501 B
クーペやセダンにリアスポはやっぱりデザイン込みで格好良くなるなって
246無念Nameとしあき26/04/27(月)22:14:28No.1403860376+
排気ガスをウイングに当ててダウンフォースを稼ごう
247無念Nameとしあき26/04/27(月)22:18:47No.1403861574+
    1777295927923.jpg-(47829 B)
47829 B
>やり過ぎて手押し車に見える
248無念Nameとしあき26/04/27(月)22:38:24No.1403866683そうだねx1
高級車ほどは動かないけどどうしても付けたかったから
S660にアクティブスポイラーは付けたな
動かしてニヤニヤしてる
249無念Nameとしあき26/04/27(月)22:42:43No.1403867730+
実車ではないけど1/10の電動ラジコンなんかはかなり実感できるな
250無念Nameとしあき26/04/27(月)22:45:31No.1403868439そうだねx1
先にも出てたけどヤリスのリヤガラスの出っ張りあんなとこについてるけど渦がちゃんとあそこで剥離するんだと
思ったより空気は粘っこいんだなって
251無念Nameとしあき26/04/27(月)22:49:40No.1403869432+
    1777297780031.jpg-(58617 B)
58617 B
>市販車として燃費と空力を突き詰めるとこんな形になるよ
突き詰めたら後輪は覆った方がいい
プリウスは本気度が足らない
252無念Nameとしあき26/04/27(月)22:57:18No.1403871261+
最近のスバル車とか見るとリアガラス両サイドにエアロ付けてるけど
あのへんの空気の流れ馬鹿にできないんだろうなぁってなる
253無念Nameとしあき26/04/27(月)22:58:34No.1403871565+
>突き詰めたら後輪は覆った方がいい
>プリウスは本気度が足らない
まさに今月号のDriverで触れてたけど
本気度足りなかったのはそいつの方
254無念Nameとしあき26/04/27(月)23:04:59No.1403873077+
インサイトはリアのトレッドまで狭くしてるヘンタイ
255無念Nameとしあき26/04/27(月)23:14:51No.1403875352+
R32なんかあのデザインでも効きすぎて困るから
Gr.Aレースだとトランク使ってあえてDF落とす対策というか細工をしてたとか見たが本当なのか
256無念Nameとしあき26/04/27(月)23:15:29No.1403875505+
>思ったより空気は粘っこいんだなって
なのでツルツルより若干ざらついてる方が流れやすい
一時期はやったサメ肌水着と同じ原理
257無念Nameとしあき26/04/27(月)23:20:00No.1403876514+
>リアウイングって意味あるの?
空力云々は知らん
見た目がかっこいい
258無念Nameとしあき26/04/27(月)23:27:29No.1403878149+
>アウディTTみたいにデザイナーがウイングダサいで猛反対してナシでローンチしてやっぱ要るわって車もあったな
>なかったら高速コーナーで飛ぶらしい
TTは下りでダウンフォースが無くなって事故ったらしい
リコール出たそうで後からちょぴ羽根付ける対策したよ
259無念Nameとしあき26/04/27(月)23:28:02No.1403878253+
>先代プリウスに付いてた…見えないけど
それ現行にも付いてたらしい
マイナーチェンジで無くなったと聞いたけど
260無念Nameとしあき26/04/27(月)23:29:55No.1403878667+
たまーに採用車種あるよねグリルシャッター
あまり主張する装備でもないから知られてないけど
261無念Nameとしあき26/04/27(月)23:30:14No.1403878735+
ルーフ位の位置じゃないと効果無いのかもしれないけどGTウイングってあんまり好きじゃないんだよ
今じゃなんでもGTウイングだからさ
262無念Nameとしあき26/04/27(月)23:30:55No.1403878893+
昔Option誌でFFドラッグにリアウイングはいるのか?って企画で外してみたら走り終わった後のブレーキでタコ踊りしてたな
263無念Nameとしあき26/04/27(月)23:38:15No.1403880439+
    1777300695916.jpg-(100156 B)
100156 B
好き
264無念Nameとしあき26/04/28(火)00:00:32No.1403884757+
HVだけどでかウィングつけたよ
265無念Nameとしあき26/04/28(火)00:02:49No.1403885173+
逆にある程度空力対策してないと120km/hで走るとハンドリングが明らかに軽くなる
悪い意味で
266無念Nameとしあき26/04/28(火)00:12:35No.1403886796+
旧規格アルトに社外リアスポ着けてときは意外と効果があったな…
267無念Nameとしあき26/04/28(火)00:15:52No.1403887301+
    1777302952166.jpg-(84980 B)
84980 B
今やバイクでもド派手は羽付いてる
268無念Nameとしあき26/04/28(火)00:23:55No.1403888614+
由良拓也がプリウスのリアスポイラーはすごいと言ってたじゃん
あれ以外どんな形を試してもCd値が悪くなったって
269無念Nameとしあき26/04/28(火)00:52:17No.1403892957+
>思ったより空気は粘っこいんだなって
大気には粘性があるというのはフロントウインドウが付いてないルノースピダーに乗ってる時に実感した
跳ね石の痛さも実感した
270無念Nameとしあき26/04/28(火)00:53:52No.1403893193+
>最近のスバル車とか見るとリアガラス両サイドにエアロ付けてるけど
>あのへんの空気の流れ馬鹿にできないんだろうなぁってなる
リアエンドにエッジをつけて気流を剥離させるってのはトヨタのリアバンパー左右端とかでも顕著
カッコよく処理するのが難しい部分でもあるな
271無念Nameとしあき26/04/28(火)00:54:27No.1403893268+
>インサイトはリアのトレッドまで狭くしてるヘンタイ
シトロエンがずっと昔に通った道だ
272無念Nameとしあき26/04/28(火)00:56:00No.1403893461+
>アウディTTみたいにデザイナーがウイングダサいで猛反対してナシでローンチしてやっぱ要るわって車もあったな
尻下りにしたいくせにリアの下側がディフューザー形状になってるわけでもないから本当に見た目だけであのようにしたんだろうな
273無念Nameとしあき26/04/28(火)00:56:36No.1403893555+
>>ガーニーフラップとか考えたら僅かな出っ張りでも効果は絶大
>F1がわかりやすいよな
戦闘機の水平尾翼と考えてくれ
しかもフラップのやつ(今時は尾翼全体が回るんで)
それで十分効果ある
274無念Nameとしあき26/04/28(火)00:57:57No.1403893735+
>最近のスバル車とか見るとリアガラス両サイドにエアロ付けてるけど
>あのへんの空気の流れ馬鹿にできないんだろうなぁってなる
現代はCピラーから巻き込むのがアリなので超大事
昔は巻き込むのはダメだった
275無念Nameとしあき26/04/28(火)00:59:35No.1403893947+
>逆にある程度空力対策してないと120km/hで走るとハンドリングが明らかに軽くなる
>悪い意味で
80年代前半くらいまでの日本車は100km/hを超えたあたりでフワフワになるものが多かったからチンスポのかまし甲斐があった
276無念Nameとしあき26/04/28(火)01:00:47No.1403894118+
リアウィングを机にしてコンビニ飯食ってるやつよくいる
277無念Nameとしあき26/04/28(火)01:03:08No.1403894435+
>>なかったら高速コーナーで飛ぶらしい
>TTは下りでダウンフォースが無くなって事故ったらしい
真っ直ぐしか走らないなら超流線型とかでもいいんだけど
当たり前に曲がるし横風も来るし前方だけの空力考えても無駄なのよな
羽なしでなんとかしようと思ったら結局コーダトロンかで
それの発展形の現行プリウスみたいなのが最適解になる
278無念Nameとしあき26/04/28(火)01:13:45No.1403895680+
メーカー純正オプションのヤツは基本的に車体後端の巻き込み流れの整流装置だろ
装置自体の重量で後輪を押しつける効果もあるかもしれんが
279無念Nameとしあき26/04/28(火)01:16:08No.1403895934+
TTは流線形故に直線で後部のリフトが増大するのが問題になったんだよ
あとコーダトロンカ(カムテール)はダウンフォースではなく抗力低減構造で羽とは無関係
280無念Nameとしあき26/04/28(火)01:21:24No.1403896457+
>下品なくらいに主張するリアスポイラーが良い
Gr.Aの時代のエアロは市販車で売ってる奴しか付けられないから下品にならざるを得ない…
だがそれがいい
281無念Nameとしあき26/04/28(火)01:37:54No.1403898043+
ホンダさんが実行空力は60kmくらいでも実感できるってゆってたし
282無念Nameとしあき26/04/28(火)01:39:12No.1403898167+
後ろについたタントのふざけたハイビームをカットする効果もある
283無念Nameとしあき26/04/28(火)01:42:20No.1403898428+
    1777308140152.jpg-(306348 B)
306348 B
シェブロンもついてお得
284無念Nameとしあき26/04/28(火)01:43:19No.1403898518そうだねx1
    1777308199194.webp-(115686 B)
115686 B
FFのタイムアタック車両のリアウイング
285無念Nameとしあき26/04/28(火)01:52:08No.1403899210+
    1777308728946.jpg-(82747 B)
82747 B
でかければでかいほど強いんじゃごるぁ!
286無念Nameとしあき26/04/28(火)02:24:16No.1403901523+
>でかければでかいほど強いんじゃごるぁ!
こっちが前のムシみたい
287無念Nameとしあき26/04/28(火)05:19:18No.1403908393+
リヤウイングって10年もたつと塗装ボロボロになるんだなって・・・



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