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国に帰るといい

台湾独立万歳

>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる
>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。米国を抜き20年以上首位だった日本車は2位になる。
>中国は自動車輸出が既に首位で自動車大国としての地位を確立する。（日本経済新聞）
走る爆弾なんて誰が買うの？
無職童貞無産穀潰しのスレ豚じゃ
電気自動車どころか三輪車すら買えないでしょ…

どこまで安くなるかは気になる所

春日井のOPPOちゃんいますか？？

>どこまで安くなるかは気になる所
売れないから姥捨山に捨ててる

何処の国でそんなに売れてるのか疑問

アフリカのちょっと金がある土人どもが買ってんだろ

>>どこまで安くなるかは気になる所
>売れないから姥捨山に捨ててる
ご自由にお持ちくださいやれば良いのにな

>何処の国でそんなに売れてるのか疑問
自国

>>何処の国でそんなに売れてるのか疑問
>自国
尚それでも需要を満たさないので輸入車も多数

>>>何処の国でそんなに売れてるのか疑問
>>自国
>尚それでも需要を満たさないので輸入車も多数
あ、あとＥＵのブランドも結構な数中国資本になってたな

何の統計なの？
そもそもその数字がシナの捏造だろ

そういやステランティス(プジョーシトロエン＋フィアットクライスラー)ってどこの国扱いになるんだっけ
本社のオランダ？

数字だけは誇らしいが中国で景気よくはしゃいでる国民のニュース見たことない

万博で入れた中華EVバスがいくら潮風の当たる臨海地域とは言えたった半年で錆でボディが腐ってるってさ
やっぱ鋼材の質が根本的によろしくないんだな

>数字だけは誇らしいが中国で景気よくはしゃいでる国民のニュース見たことない
日本の氷河期なんて生やさしく見えるレベルの就職難だしな
新人取ってる余裕がないって事は相当ヤバい

>万博で入れた中華EVバスがいくら潮風の当たる臨海地域とは言えたった半年で錆でボディが腐ってるってさ
>やっぱ鋼材の質が根本的によろしくないんだな
見えないところも死ぬほどトラブル発生してまともに運用出来ないってさ

自国や輸出先の補助金で低価格EV撒きまくって数稼ぐのはいいけどいつまで続けられるのか

0キロ中古の山

全導入台数の1/3に不具合見つかってこんなヤバいモノ走らせたら最悪死亡事故だ！
って運用担当のOsaka Metroがブチ切れたらしいけどそりゃそうだわなとしか

>って運用担当のOsaka Metroがブチ切れたらしいけどそりゃそうだわなとしか
何故学ばないのか

>0キロ中古の山
ロシアに不正に流れてあの極寒の土地でレンガ化したり
エアコンがサブスクだけど決済が出来ないから真冬のロシアで暖房なしで運転するハメにとか
笑えない状態らしいな

>ロシアに不正に流れてあの極寒の土地でレンガ化したり
バリケードにうってつけなんやなｗ

10年後に何台残ってるかな

10年で自然分解はされないだろ
何万台何十万台と放置だよ

>数字だけは誇らしいが中国で景気よくはしゃいでる国民のニュース見たことない
10年前に現場指導に行ってた会社から「助けてほしい」と連絡あった
あんなに見栄っ張りな民族なのにそんなことを言ってくるとはガチで経済がヤバいんだろうな
でも行かないけどさ

上海ですら家賃下がってるって言うから相当

てか大量のリチウムイオン電池どーすんだよ問題
日本でもEV廃車しようとしたらガソリン車の3倍の廃車費用請求されたなんて話があるくらいだし

>てか大量のリチウムイオン電池どーすんだよ問題
>日本でもEV廃車しようとしたらガソリン車の3倍の廃車費用請求されたなんて話があるくらいだし
何処で聞いた？
それ真っ赤な嘘ですよ

でも韓国車よりデザインはいいと思う
僕は日本車買いますけど

>0キロ中古の山

中国製のEV車なんてロシアでもゴミか棺桶扱いだよ
スレ豚ちゃん？
あと車の世界一の販売数はトヨタだからね？
EVは車市場ではほんの一部ですよ？

車は人生で数えるほどしか買わない高価な物なのに
わざわざ中華車選ぶのは余程の酔狂かただのアホ

>>万博で入れた中華EVバスがいくら潮風の当たる臨海地域とは言えたった半年で錆でボディが腐ってるってさ
>>やっぱ鋼材の質が根本的によろしくないんだな
>見えないところも死ぬほどトラブル発生してまともに運用出来ないってさ
素直にBYD導入しとけば良いものを中国本土でも実績ないようなメーカーのを日本企業製として売ってた有様だしな

>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる
>2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。米国を抜き20年以上首位だった日本車は2位になる。
>中国は自動車輸出が既に首位で自動車大国としての地位を確立する。（日本経済新聞）
中国製造の欧米車や日本車も含めて世界一ってだけだろ
テスラや欧州ブランド省いた中国ブランドだけに絞ったら何位になることやら

このアホみたいな勃興は世界最大のクルマ市場中国で国産車が外国メーカーを追い出しにかかってるってことと輸出先が一国、また一国と増えてることに由来する

ロシアにも売りまくってる

>って運用担当のOsaka Metroがブチ切れたらしいけどそりゃそうだわなとしか
EVMJの墓場

ゴミ増やすな！

>ID:xhbIUE16

ウンコまみれで汚れをどうこう言えると思ってんのか阿呆

鬼城シーズン2だなんてそれこそ世界中が知ってるんやな

コンクリ浪費よりさらに人類の今後に悪影響ありそう

>日本の氷河期なんて生やさしく見えるレベルの就職難だしな
>新人取ってる余裕がないって事は相当ヤバい
北京大学の卒業生の一番の就職先がフードデリバリーって何の冗談なのかって

>中国車が25年の世界販売首位に
また中国国内には嘘ついてるんか

数字誤魔化してマース！

トヨタの
終わりの
始まり

>中国は自動車輸出が既に首位で自動車大国としての地位を確立する。（日本経済新聞）
少なくとも日本経済新聞の記事とは違うんですが

何を言ってるんだ？
日本車と中国車の話だ

最後に勝つのは任天堂とTOYOTAってのは分かる

嘘でも景気のいい数字を出しとかないとキンペーに粛清されちゃうからな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

どこの国が一番でもいいけど自分では日本車しか買わん

未だに外車って聞くと欧米車しかイメージ浮かばないぐらいには存在感皆無

そんなに良いクルマ作って売れてるのに不思議だよなー

>どこの国が一番でもいいけど自分では日本車しか買わん
そりゃあ近所に売ってるのは日本車が多かったらそりゃあそうなる

自分の命を預ける道具に中韓製は選ばないな

嘘ばっかつくから誰も信じてくれないでやんの

ゴミ販売世界一

レアアース輸出規制するのに何でEVが売れるの？

日本には中古車があるから中国車は売れないよ
コスパ桁違いなのさ

俺は買わない、日本じゃ売れないって話じゃないだろ？
日本メーカーの販売台数と中国メーカーの販売台数を比べたら中国メーカーの販売台数のほうが上になったって話だ

過剰生産でゴミ並べてな
鬼城の総括しろよ

中国車がそんなに売れるならトヨタが部品余りでもっと日本への販売枠増やしてくれるだろ

2023年に自動車輸出で日本は中国に抜かれた
2024年は大差になった
2025年はまだ確定は出てないけどおそらくえげつなくなってる
これは相手輸入国とチェックかかってる数字だから確度が高い

先ずは数字を信じて貰えるようにならないとな...

鉄の棺桶

売る売らない以前に売ってる所がない…

販売数なのか出荷数なのか
メーカー別なのか車種別なのか
国家で比べたのか
売り上げなのか
なんでそこんとこ書かない記事なの

これの2025年版はまだでてないけど多分中国メーカーは2.3社増えるだろう
そして中国のEVメーカーはまだまだ淘汰される
淘汰されたところは生産設備も販売台数も残ったメーカーにぶんどられる
あっというまに上位の台数が増えてスルスルっと上に抜けられる
それだけのパイができてしまってる

そんなにEVが売れてるなら中国全土にEVの墓場なんか出来ないわけで

マンションは住めないEVは誰も乗らない
もう一つウソが重なれば大三元だな

>淘汰されたところは生産設備も販売台数も残ったメーカーにぶんどられる
潰れたメーカー者の既存ユーザーへのサポートは？

>潰れたメーカー者の既存ユーザーへのサポートは？
～♪

>潰れたメーカー者の既存ユーザーへのサポートは？
これはみんな考えるだろ
だから大手が売れる、中堅は苦しくなる
ドカンと跳ねる未来しかない

電気自動車てメーカーのサポートが切れたり倒産したら不動になるんだろ？

>そんなにEVが売れてるなら中国全土にEVの墓場なんか出来ないわけで
売れてるのはＥＵ向けのＥＵ車や中国工場のテスラであって
中国ＥＶばかりがバカ売れしているワケではない

中国メーカーです
>1768664563401.jpg

>もう一つウソが重なれば大三元だな
ウソの数なら隣に国士無双がいるから驚かんよ

>未だに外車って聞くと欧米車しかイメージ浮かばないぐらいには存在感皆無
欧米車だと思ってよ～く見ると[Made in chaina]と刻印されていたりする

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

その内全部のディーラーが閉店するだろうな

中国国内で売っても世界市場だからなぁ

BYD
自動車界のこうだい集団
安売りと下請けいじめのツケが回ってきた

>日本車と中国車の話だ
>少なくとも日本経済新聞の記事とは違うんですが
買う方が悪いって事もあるよ

>それだけのパイができてしまってる
>そんなに良いクルマ作って売れてるのに不思議だよなー
日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>コンクリ浪費よりさらに人類の今後に悪影響ありそう
>日本車と中国車の話だ
タイやブラジルの訴訟はどうなったのん

>そりゃあ近所に売ってるのは日本車が多かったらそりゃあそうなる
>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
>ゴミを公道で走らせるとか逮捕処刑もんだろ
BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
事故ったら乗客の命やばくない…？

自前で充電スポットそこらじゅうに用意くらいしないと無理っぽいのでは…

>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
在日朝鮮人だって現代自動車買ってないだろ？
そういうことだ

電気自動車もこんなんだと中国の自動運転もやばいんかな？
なんか今は中国の技術凄いってやってるけど

買った瞬間に半額以下じゃなく価値は無くなるだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>中国の自動運転もやばいんかな？
バグってる自動配送車が最近ネットミームになりつつある

EVは環境に悪いから禁止しろよ

>電気バスはBYDしか見ないけどな
日本製使ってるよって言ってるとこもそこそこある
さっきググったらロンドンがBYDのバス2000台リコールしたと言うニュースがでた

販売台数って自分の国の平地に並べてるだけでもカウントされるんだな

今使えればそれでいい
万博終わったら過剰になりコストになるし

中国車選ぶとか狂気の沙汰すぎる
中国人でも選ばないレベル

中国の車って時点で選択肢に入ってないから
未だに中国のバカを信用してる人って記憶力とかない人なの？

>1768690984018.jpg
貴重な資材をゴミに変換するゴミ国家

>1768691161824.mp4
停まってた車も自動運転ならよけられたのかもしれないアルヨ

>EVは環境に悪いから禁止しろよ
>てか大量のリチウムイオン電池どーすんだよ問題
>今使えればそれでいい
中古で売れないからむしろ損になってるだろうけど

>日本の氷河期なんて生やさしく見えるレベルの就職難だしな
>～♪
自動車販売はローンや中古車販売や保守点検をうまく利用して金融やストックビジネスで儲ける商売なのに
BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？

>BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
>事故ったら乗客の命やばくない…？
営業車は日常点検が常だからいきなり[電池がボーン！！]になる事はない
が、点検で異常が発見されて代替車を出す頻度が上がり
便に因っては運休がアタリマエになってる

>自前で充電スポットそこらじゅうに用意くらいしないと無理っぽいのでは…
近場のスポット撤去されたよ
そういや作ってからもうそんな時間たったんだなと思った

>タイやブラジルの訴訟はどうなったのん
>上海ですら家賃下がってるって言うから相当
今年二月の販売台数が15、6台とか聞いたが

>全導入台数の1/3に不具合見つかって
2/3も正常に動くなんて数字盛ってるだろ

工場から出荷された時点で販売数にカウントされるから作って在庫積み上げれば世界一って寸法よ

日本は他の国みたいな大幅なEV補助してないからね
そもそも日本で売ろうとするのが間違いだろう

>BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？
国が生産台数に応じて補助金を出してくれるから
売れるかどうかは二の次なんだろ

>電気自動車もこんなんだと中国の自動運転もやばいんかな？
>なんか今は中国の技術凄いってやってるけど
テスラもそうだが
未だトライ＆エラーを一般道でやってると思って良い

そもそもまず中古で売れないという弱点がある

>営業車は日常点検が常だからいきなり[電池がボーン！！]になる事はない
>が、点検で異常が発見されて代替車を出す頻度が上がり
>便に因っては運休がアタリマエになってる
以前EVのタクシーの時は充電頻度が高すぎて客取る時間が減ったうえでバッテリがヘタって3年使いきれなかったとか聞いたっけ
補助で買ってるから廃車もできない期間
まさか今も同じとは思ってないがなんか革新的な事やってたっけと思いだす

>先ずは数字を信じて貰えるようにならないとな...
BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82a18faffd242fdef516e140937bf96ebc9a7f87

EVは家電みたいなものだからな
中華家電なら2年～3年で故障して動かなくなるの皆知ってるだろ

中国のEVって火事になるやん
フェラーリじゃないんだから

>近場のスポット撤去されたよ
>2025/06/10 — BYDオートジャパンは、2025年5月の登録台数が416台に達し、同社の日本での単月での登録台数記録（353台）と、過去最高登録台数の双方を更新した。
またEV墓場が賑わうの？

近平アホだからEV作れば作るほど豊かになると思ってるのかな

日本だとせめて残クレ用意しないと厳しそうではある

>新人取ってる余裕がないって事は相当ヤバい
>そんなに良いクルマ作って売れてるのに不思議だよなー
どことは言わんが某メーカーの不人気車でも一か月400台は売るけど整理対象なのに…

>ウソの数なら隣に国士無双がいるから驚かんよ
>スレ豚ちゃん？
あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…

新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな

>むしろまだ張り合えてるつもりでいるのが滑稽なくらい差があるから
2024年の日本での年間販売台数が2223台だからなあ
関係者以外では何台売ったのかな？

>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
５割８割当たり前

>何の統計なの？
完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない

日本で走らせて10年10万キロ持つんだろうか？

>どこまで安くなるかは気になる所
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
本当にスレ文通りのEV界のこうだい集団じゃん…

>新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな
そこまで現金が手元に無いのか

よく炎上してるのもここの奴？

>中華家電なら2年～3年で故障して動かなくなるの皆知ってるだろ
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし

よく中華EVスレ立ててた五毛が最近すっかり元気なくしてて笑うよね

>便に因っては運休がアタリマエになってる
>日本で走らせて10年10万キロ持つんだろうか？
でも中国にはビルがあるから…

>2/3も正常に動くなんて数字盛ってるだろ
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
全く売れず3年で日本市場を撤退したサターンですら3年間は保守部品と消耗品を出したのにな
売った以上はその程度の義理はあるとアメリカ人ですら考えるが中国人は…

実はそこまで売る気ないだろ

>マンションは住めないEVは誰も乗らない
>お前らがココで何を喚いた所で日本が中国に負けたなんて世界中が知ってるよ
日本の自動車評論家は高評価与えてたのに

補助金ありきスキームだからサイクル止まったら即死する

>日本の自動車評論家は高評価与えてたのに
新車にちょろっと乗ってその時点での評価だからユーザー目線と違うのは当然やし

>工場から出荷された時点で販売数にカウントされるから作って在庫積み上げれば世界一って寸法よ
>新車にちょろっと乗ってその時点での評価だからユーザー目線と違うのは当然やし
こういう時の評価用の車は頑張ってまともなのを用意するなんて話もありそう
当然売り物とは違う

>BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし
広報車は当然それなりの仕様だろうけど
だとしても参考意見としても当てにならないし

>全く売れず3年で日本市場を撤退したサターンですら3年間は保守部品と消耗品を出したのにな
>>BYDはひたすら安売りするだけで一体何がしたいんだ？金勘定できるやついないのか？
>国が生産台数に応じて補助金を出してくれるから
>売れるかどうかは二の次なんだろ
後は生産台数世界一みたいな名誉が欲しいのかもしれない

>2024年は大差になった
>あんなに見栄っ張りな民族なのにそんなことを言ってくるとはガチで経済がヤバいんだろうな
中国はEVが登録されると補助金が出るから中国車の0キロ中古車が大量発生してるらしいな
その割にディーラーが潰れたりしてるからわからん

中国人って壊れたら修理は面倒くさいから新品に取り換えてやるよって考えるんだけどさ
いざ壊れたら新品交換はおろかまともな修理もしてくれねえんだぜ

>販売数なのか出荷数なのか
>エアコンがサブスクだけど決済が出来ないから真冬のロシアで暖房なしで運転するハメにとか
一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
日本で月200台も売れてない

>停まってた車も自動運転ならよけられたのかもしれないアルヨ
>買う方が悪いって事もあるよ
値下げ率じゃなく価格で論じてくれ

イエーイBYDあき息してる？

最近のコピペスクリプトって複数レスから引用して謎のレス付けるようになったのか？

>中国は自動車輸出が既に首位で自動車大国としての地位を確立する。（日本経済新聞）
>日本の自動車評論家は高評価与えてたのに
普通に広告料貰ってる人たちでしょその人たち
真に受けるなんてピュアかよ

>EVは車市場ではほんの一部ですよ？
>BYDのサーバへ接続できないとEVが起動すらしない説もあるし
>その割にディーラーが潰れたりしてるからわからん
強引な値引きと販売ノルマとか？

>イエーイBYDあき息してる？
そもそも彼らは買ってるのか？
おめいろした事ない気がする

>強引な値引きと販売ノルマとか？
なるほど

>一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
広告費いくら使ったんだろうな

なんでも中国はメーカー直売はないらしい

>どこの国が一番でもいいけど自分では日本車しか買わん
>>一時期ネット記事やここでも異様なBYD推しで心配になったけど案の定全然売れてなかった
>広告費いくら使ったんだろうな
ここでの活動は反感買ってるだけだったような気が

見た目はちゃんとしてるけどリフトで上げてみるとこれで大丈夫なのかくらい部材が細かったり角ばってたり溶接が貧弱だったりらしいけど不通に走るから法廷速度で普通に走るならこれで充分なのかってなるみたい

>なんでも中国はメーカー直売はないらしい
販売子会社に出荷イコール販売なんやな

>本当にスレ文通りのEV界のこうだい集団じゃん…
>ここでの活動は反感買ってるだけだったような気が
成金のゴリ押しムーブだったからな
日本人は割とそういうの好きじゃないのに
テスラだって売れないお国柄だのに

日本人は比較広告を嫌うからな
プリングルズやペプシも最初は批判された

テロ組織で使われてる車両がBYDに置き換わったら品質が最高水準になった証になるぞ
無料で配布すべき

>電気自動車もこんなんだと中国の自動運転もやばいんかな？
そーいやCMやってたのもいつの間にか見なくなったな
もう広告費切れたのか

>そもそもその数字がシナの捏造だろ
YouTubeのBYD批判動画にBYDの広告出た事ある

>北京大学の卒業生の一番の就職先がフードデリバリーって何の冗談なのかって
>まさか今も同じとは思ってないがなんか革新的な事やってたっけと思いだす
陰謀論のレベルだけど過充電させてボカンを日本各地で起こせるって恐ろしいことよ

>ドカンと跳ねる未来しかない
米は他社より優れてるアピールのCMが比較的多いけど日本って当初比(旧商品との比較)ばかりよね
中国は理屈抜きで俺に従え跪け

>なんでそこんとこ書かない記事なの
>中国はEVが登録されると補助金が出るから中国車の0キロ中古車が大量発生してるらしいな
こんなの買う純日本人が居るとは思えない

>何故学ばないのか
本当に想像つかないレベルの馬鹿っているからなあ・・・

>中国人でも選ばないレベル
>未だに外車って聞くと欧米車しかイメージ浮かばないぐらいには存在感皆無
来年までもつ？

>何の統計なの？
>そもそもその数字がシナの捏造だろ
捏造じゃなくて本当だと思うよ
何も考えずにアホみたいに作って自爆してるし

>～♪
買った瞬間に価値が半値以下になる車
嘗て買う前から半値で売ってそれでも売れずに撤退したメーカーがあったが
特アはどうして失敗パターンを学んで地道な努力もせずに成功ばかりを吹聴して勝手に自滅するのか
てか戦後から復興とともに育ち数十年で欧米を抜いて世界一になった日本の自動車産業舐めんな

>日本車と中国車の話だ
捨てるほど在庫があるらしい

>捨てるほど在庫があるらしい
中国全土が新築廃ビルと新古車で埋まるまでは現実を理解しないのかな

>買った瞬間に価値が半値以下になる車
>嘗て買う前から半値で売ってそれでも売れずに撤退したメーカーがあったが
>特アはどうして失敗パターンを学んで地道な努力もせずに成功ばかりを吹聴して勝手に自滅するのか
>てか戦後から復興とともに育ち数十年で欧米を抜いて世界一になった日本の自動車産業舐めんな
最初の価格はボッタクリかよとなる悪手

>いざ壊れたら新品交換はおろかまともな修理もしてくれねえんだぜ
>捨てるほど在庫があるらしい
地球環境に優しくない事業だな…

>中国人でも選ばないレベル
立山黒部アルペンルートのトロリーバス廃止になってEVバスに替えたけどBYDだよね
この先のメンテ大丈夫なんか

>捨てるほど在庫があるらしい
これは新古車というのでは

中国は何やっても本当にクソゴミだな

防錆に六価クロム使ってるとか言う報道は鎮火が速かったな
バッテリー火災だとそうは行かないぞ

>なるほど
>台湾独立万歳
数年後BYDバスのメンテナンスに税金投入されると思ってる

>中国車選ぶとか狂気の沙汰すぎる
>>捨てるほど在庫があるらしい
>これは新古車というのでは
たぶんもう錆び始めてるぞ

>陰謀論のレベルだけど過充電させてボカンを日本各地で起こせるって恐ろしいことよ
自動運転でロックオンされる日も近いなw

>捨てるほど在庫があるらしい
バッテリーは積んだままなのか
それとも外してあるのか

>またEV墓場が賑わうの？
>捨てるほど在庫があるらしい
中国メディアって中国で本当の事書いても大丈夫なんだ

>鉄の棺桶
>尚それでも需要を満たさないので輸入車も多数
>数年後BYDバスのメンテナンスに税金投入されると思ってる
もうその頃には安い国産EVバスが出回って買い替えたほうが良いになる

>中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる
>コスパ桁違いなのさ
>バッテリーは積んだままなのか
>それとも外してあるのか
外せないだろ

>ウソの数なら隣に国士無双がいるから驚かんよ
>それとも外してあるのか
当然積んだままでしょうね

>未だトライ＆エラーを一般道でやってると思って良い
バッテリー交換式のニオは上手く行ってないみたいだし一見上手く行ってるように見えてもあやしいもんだ

やっぱりコピペ荒らしって中国人なんだな

>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
右って言えば全員右を向くのが正義の政治体制下では持続的な資本主義が成り立つどころか
供給過剰だけでなくその二次反応として環境や金融にも大きな害をもたらすのみで
たいてい利益よりこれらの回復にかかる負担が巨大なため
社会全体に大きな迷惑をかけることになるわけだ
競争のゴールが寡占である自由資本主義も寡占状態まで行けば同じことだ

中古車引き取り対象にならない処か処分費用を請求されるのでまあ…

>またバカウヨが負け惜しみを泣き叫んでるな
>2025年はまだ確定は出てないけどおそらくえげつなくなってる
>嘗て買う前から半値で売ってそれでも売れずに撤退したメーカーがあったが
ホンダイのことかな

>あんなに見栄っ張りな民族なのにそんなことを言ってくるとはガチで経済がヤバいんだろうな
>淘汰されたところは生産設備も販売台数も残ったメーカーにぶんどられる
>>数年後BYDバスのメンテナンスに税金投入されると思ってる
>もうその頃には安い国産EVバスが出回って買い替えたほうが良いになる
というかバッテリー交換が新車買うのと同じくらいの値段だから買い換えるしかない

>最近のコピペスクリプトって複数レスから引用して謎のレス付けるようになったのか？
レス部分もコピペだろう

>無職童貞無産穀潰しのスレ豚じゃ
ああ、アメリカでホンダをパクりで訴えたあのヒュンダイですか

>当然売り物とは違う
>プリングルズやペプシも最初は批判された
ブリーフでも作ってろよ

いやまあ単純にEVは高くね？

チョン車もチュン車もゴミばかり

この前、中国で暴走したバスって何処製？

任意保険には入れるようになったのか？

ある程度実績のある韓国車でも
半額でも売れなかった
実績のない中国車なんて１/4でも売れないと思うけどな

可燃性の危険物が駐車場の隣に停まってたら悪夢でしかないぞ

中国の車（笑）

>安売りと下請けいじめのツケが回ってきた
>テスラや欧州ブランド省いた中国ブランドだけに絞ったら何位になることやら
中華のテレビや洗濯機はいいと思う
中華の自動車は新車で30万とかものすごく安いならともかくちょっと

テレビや洗濯機は人をのっけて数十キロの速度で走ったりしないからなあ

>10年で自然分解はされないだろ
>何万台何十万台と放置だよ
10年あれば全台爆発炎上してるから大丈夫

>新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな
>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
EV車がダメでも戦闘機があるから…

>EV車がダメでも戦闘機があるから…
何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。殲シリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。
戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
日本終わったな。

>>新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな
>>あ…これは不動産バブルの時と同じ流れだ…
>EV車がダメでも戦闘機があるから…
一家に一機は夢があるな

>任意保険には入れるようになったのか？
まだ断られるとこはあるけど入れるよ

妄想楽しいですね

日本と戦争して勝った事無い国だもんね

7500機と空戦して8900機撃墜とはなかなか見られない大記録

>てか大量のリチウムイオン電池どーすんだよ問題
>だから大手が売れる、中堅は苦しくなる
仕入債務5兆円の自転車操業だからな…

すげー最新の中国機は出撃していない機体すらも破壊するのか

>国に帰るといい
>巡航距離5000m。

>日本で売るつもりらしいが買う奴は中国人くらいか？
>10年後に何台残ってるかな
50万mまで上昇する前に燃料切れ笑った

あれ？ニュル24時間耐久にBYD出ないの？

5000mしか飛べないのに500000mまで高度上げられるんだ...

>巡航距離5000m。
電動スクーターより前に進まんのね

>あれ？ニュル24時間耐久にBYD出ないの？
ラリーとかも出て欲しいんだけどねぇ…

>笑えない状態らしいな
こんなん日本で乗るのは罰ゲームだろ

ある程度の大きさ以上のテレビってほぼ中国のメーカーの奴だというのを昨日知った

EUで半額セールして売り上げ実績増やした甲斐があるね!
で売上はどうなったの?

>中国メディアって中国で本当の事書いても大丈夫なんだ
>こんなん日本で乗るのは罰ゲームだろ
>こんなん日本で乗るのは罰ゲームだろ
どこの国だろうが罰ゲーム

>あれ？ニュル24時間耐久にBYD出ないの？
一週のタイムに必死になってた
24時間走らせる為にえげつない高電圧高電流チャージャーを用意して爆発四散してみせて欲しい

>鬼城シーズン2だなんてそれこそ世界中が知ってるんやな
6兆くらいの負債があって年内返済しないといけないらしいんだけどこれ販売台数水増しする為に作った債務だよね
作って中国国内のディーラーが買い取ってる自爆営業なのにまだ世界一番EVを売るメーカーってドヤ顔してる奴がいるのがよくわからん

>上海ですら家賃下がってるって言うから相当
>BYDのバス走ってるけど大丈夫なの…？
>事故ったら乗客の命やばくない…？
国交省から認可降りてるし日本用は特別仕様
USBポートがあるから充電できるのは嬉しい

>ある程度の大きさ以上のテレビってほぼ中国のメーカーの奴だというのを昨日知った
だがテレビ自体要らん物になりつつある

>関係者以外では何台売ったのかな？
>6兆くらいの負債があって年内返済しないといけないらしいんだけどこれ販売台数水増しする為に作った債務だよね
補助金で現金が入るから
売掛で下請けには払わないから借金を無視すれば成績いいことになるし

>数字だけは誇らしいが中国で景気よくはしゃいでる国民のニュース見たことない
>補助金で現金が入るから
走行距離0で中古で売った経歴があると補助金を返済しないといけなくなるらしぞ

>まだ世界一番EVを売るメーカーってドヤ顔してる奴がいるのがよくわからん
世界一って言うと安い自尊心が満たされるんでしょ

>売る売らない以前に売ってる所がない…
>売った以上はその程度の義理はあるとアメリカ人ですら考えるが中国人は…
シャオミ！次はシャオミがあるから！

>電気自動車どころか三輪車すら買えないでしょ…
>売掛で下請けには払わないから借金を無視すれば成績いいことになるし
流石に支払い周期275日は外道過ぎた

＞一週のタイムに必死になってた
そう言う方向でも良いからもっと色々挑んで欲しいわ
パイクスピークとか挑むのも悪くないと思うんだけどねぇ…

>尚それでも需要を満たさないので輸入車も多数
そりゃEVは作って出荷したら放置だし

>また中国国内には嘘ついてるんか
>春日井のOPPOちゃんいますか？？
下請けの支払い止めるのは自分の首締めるのに等しいんだけどな

1番売れているならそれを買おうってユーザーが大多数なのでマーケティングとしては間違ってはいない
品質関係の情報の統制がとれなさすぎているが

>流石に支払い周期275日は外道過ぎた
一年の手形とかあるらしいね
さすがに中国政府もそれを認めないようにするらしいけど

>売った以上はその程度の義理はあるとアメリカ人ですら考えるが中国人は…
Ｋ国「まったくそのとおり」

>買った瞬間に価値が半値以下になる車
>中国は何やっても本当にクソゴミだな
>下請けの支払い止めるのは自分の首締めるのに等しいんだけどな
そんな中長期視野を持てるかというと
逆に言うとそれが現実に社会問題になってきたからこの問題がはっきり出てきたんだろうね
潰れるもんなぁ

>淘汰されたところは生産設備も販売台数も残ったメーカーにぶんどられる
恒大とかも施工業者にずっと不払いしてたけどどうやってんだほんと

>さすがに中国政府もそれを認めないようにするらしいけど
60日以内にすると出てたな
どこも生産過剰なのに減産しないからひでぇことになってる

>国交省から認可降りてるし日本用は特別仕様
ほんと公明党はろくなことしないってなる

>何万台何十万台と放置だよ
>走行距離0で中古で売った経歴があると補助金を返済しないといけなくなるらしぞ
すぐ回避方編み出されそう

>どこも生産過剰なのに減産しないからひでぇことになってる
そして出荷したら販売台数にカウント

元々中国は数字は水増しするのが美徳な国だったので残当

>走行距離0で中古で売った経歴があると補助金を返済しないといけなくなるらしぞ
新車でも走行距離０なんて無いよ

その土建業者も職人に給与不払いだったけどどうやって生活してたのか謎すぎる

>恒大とかも施工業者にずっと不払いしてたけどどうやってんだほんと
大丈夫だ
業者は孫請や社員にお金払わないから...
全然大丈夫じゃねぇ

>米は他社より優れてるアピールのCMが比較的多いけど日本って当初比(旧商品との比較)ばかりよね
役所すら給料がまともに払えなくなってるしね
社会主義国なのに

生産してそのまま墓場に行くより
半額でも売った方がいいよね

>５割８割当たり前
>BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
この時点でギャグでしか無い

>素直にBYD導入しとけば良いものを中国本土でも実績ないようなメーカーのを日本企業製として売ってた有様だしな
給料未払いとか社員はどうやって生活してるのか
騒いでるだけで意外と余裕あるんじゃ？

>そんなに良いクルマ作って売れてるのに不思議だよなー
>中華の自動車は新車で30万とかものすごく安いならともかくちょっと
>どこも生産過剰なのに減産しないからひでぇことになってる
登録車を半額で売るからそれに釣られて新車も大幅に値下げしないと売れないと言う地獄
平均値引率35%ってなんなんだよ二重価格かよ

>来年までもつ？
日本も手形廃止になるしなー

>この時点でギャグでしか無い
今年の販売台数も自社補助金という名目で大幅値引してあのザマ

>この時点でギャグでしか無い
>便に因っては運休がアタリマエになってる
>>BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
>この時点でギャグでしか無い
その分のEV補助金出てるんだよなあ
いい加減輸入車の補助金はやめろって

>潰れたメーカー者の既存ユーザーへのサポートは？
以前の例だとサーバーが止まって走行もできなくなったんだっけ？

>給料未払いとか社員はどうやって生活してるのか
>騒いでるだけで意外と余裕あるんじゃ？
BYDペリカで生活はできるよ
BYDが潰れたら全部紙屑だけど

デフレとダンピング極まってるからこんな市場に本気で売り込むべきじゃねえな

>平均値引率35%ってなんなんだよ二重価格かよ
9割引がデフォの謎ブランド時計みたいになるのでは

>バグってる自動配送車が最近ネットミームになりつつある
>売る売らない以前に売ってる所がない…
こんな最新鋭車がたったの150万円だ！恐ろしいか！？とか言われてもいろんな意味で恐ろしいですとしか言えません

>以前の例だとサーバーが止まって走行もできなくなったんだっけ？
中国だもんなあ

>でも韓国車よりデザインはいいと思う
>半額でも売れなかった
>こんな最新鋭車がたったの150万円だ！恐ろしいか！？とか言われてもいろんな意味で恐ろしいですとしか言えません
国産中古車でいいよ
そっちの方が安心

>俺は買わない、日本じゃ売れないって話じゃないだろ？
>淘汰されたところは生産設備も販売台数も残ったメーカーにぶんどられる
日本に87万人の中国人が住んでいるという
彼らの何人かが日本でBYDを購入しているかもしれないがそれでも少なすぎる

日本に投入したPHEVもメディアしか騒いでいないしな

>恒大とかも施工業者にずっと不払いしてたけどどうやってんだほんと
ある程度の企業ならさらなる下への不払いの分を抜いて、銀行が貸してくれてる限りは回りはするからね
だから不良債権が勝手にどんどん巨大になっていくんだけどね
無慈悲な対処がどこかで必要になる

>>中国の自動運転もやばいんかな？
>バグってる自動配送車が最近ネットミームになりつつある
セメント工事中の現場に突撃してたりするからなぁ

>こんな最新鋭車がたったの150万円だ！恐ろしいか！？とか言われてもいろんな意味で恐ろしいですとしか言えません
国産のリーフですら中古の価格酷い事になってんのに怖くて買えんよ

>最近のコピペスクリプトって複数レスから引用して謎のレス付けるようになったのか？
>完全に潰れた後に一切のアフターサービスが無くなるのが確実なのに買う奴がいるわけない
シャオミのニュルでめっちゃ速いやつとかちょっと欲しいなと思ったりするけど危ない危ない

>彼らの何人かが日本でBYDを購入しているかもしれないがそれでも少なすぎる
維新が支配する大阪ぐらいでしか売れて無くね?

恒大も銀行の融資で生かされ続けてるゾンビ状態だそうだしね

>彼らの何人かが日本でBYDを購入しているかもしれないがそれでも少なすぎる
日本に帰化した元中国人が｢絶対日本車買いますよ｣って即答するぐらい信用されてない

>シャオミのニュルでめっちゃ速いやつとかちょっと欲しいなと思ったりするけど危ない危ない
あんなとこの一発タイム速いだけなんてなんの意味もない

>スレ豚ちゃん？
>デフレとダンピング極まってるからこんな市場に本気で売り込むべきじゃねえな
ダンピングに付き合っても仕方ないからな…

>維新が支配する大阪ぐらいでしか売れて無くね?
大阪住んでるけど全然走ってない
テスラは結構いる
bz4xが増えてきた

youtubeとかで中身分解してる奴のどうがみると
とにかく各パーツが細くて脆いそうだ
そういうところでコスト削ってる

>恒大も銀行の融資で生かされ続けてるゾンビ状態だそうだしね
ゾンビに銀行も血吸われているだけで悪循環なのでは…？

ちょっと前から日本車が中国市場撤退っての聞いても英断としか思えない
どうしても名前だけは残したいなら向こうの会社と合弁でやるしかねえしな

>アフリカのちょっと金がある土人どもが買ってんだろ
>どこの国が一番でもいいけど自分では日本車しか買わん
>ゾンビに銀行も血吸われているだけで悪循環なのでは…？
バブル崩壊後での足利銀行と赤字旅館の顛末を見てればわかる
まさに同じ軌跡なぞってるのがよくわかる

>>シャオミのニュルでめっちゃ速いやつとかちょっと欲しいなと思ったりするけど危ない危ない
>あんなとこの一発タイム速いだけなんてなんの意味もない
他にも色々やって積み上げていって欲しいけどそこまでやる気あるんだろうか？

>そういうところでコスト削ってる
見えない所に手を抜くどころか
とんでもない真似をするのが中華クオリティ

あの国は7億人の貧困層に無理矢理押し付ける荒技出来るからやべえ

>2/3も正常に動くなんて数字盛ってるだろ
不動産もEVもダメになったら次に中国人は何に飛びつくんだ

>不動産もEVもダメになったら次に中国人は何に飛びつくんだ
華人系のYoutuberの人が不動産価格下げ止まってないとリポートしてたな
粉飾大好きな中国政府でもさすがに価格の嘘は庶民にばれるからそんなに盛れないのである程度は信用できるのはなしで笑った

>不動産もEVもダメになったら次に中国人は何に飛びつくん
日本移住計画

鉄とかもそうだけど
GDP稼ぎのために利益を度外視して
作りまくってるらしいね

日本市場は台数少ないとはいえ定価で売れるから処分にもってこいなのかな

>いい加減輸入車の補助金はやめろって
EVは海外へ輸出する場合に海運会社が嫌がるからなぁ

>2/3も正常に動くなんて数字盛ってるだろ
>数字誤魔化してマース！
日本で売るのは宣伝目的だよ
とはいえまるで売れてないからちょっと困るわけだが

>日本市場は台数少ないとはいえ定価で売れるから処分にもってこいなのかな
去年自社補助金名目で最大120万近く値引しても売れない

>テスラや欧州ブランド省いた中国ブランドだけに絞ったら何位になることやら
>買う方が悪いって事もあるよ
安物を高く売っているわけでメーカー・販売店は
さぞ儲かってウハウハなのでしょうな

BYDすげえ動画で怖かったのは増水したところをはしるやつ
日本車は浮いて走れないがBYDは走れる！すげぇとかやってたけどそれすぐに沈んで窓も開かなくなるやつだよねってなった

>北京大学の卒業生の一番の就職先がフードデリバリーって何の冗談なのかって
>不動産もEVもダメになったら次に中国人は何に飛びつくんだ
軍事力かな
ドローンとか

>とはいえまるで売れてないからちょっと困るわけだが
前年より200%売れましたアピール

>大阪住んでるけど全然走ってない
>やっぱ鋼材の質が根本的によろしくないんだな
去年バス含めて2,000台売れたってドヤ顔してたのに

>安物を高く売っているわけでメーカー・販売店は
>さぞ儲かってウハウハなのでしょうな
５年後ぐらいが大変そうだけどな

>去年バス含めて2,000台売れたってドヤ顔してたのに
なんか環境に配慮するために電気にしましたっつー形だけ取りたいので買うところもそりゃあある
数年で駄目になるからまた元のディーゼルに戻るけどな

>てか戦後から復興とともに育ち数十年で欧米を抜いて世界一になった日本の自動車産業舐めんな
>その内全部のディーラーが閉店するだろうな
日本は遅れてるんだっけ？

>ある程度の企業ならさらなる下への不払いの分を抜いて、銀行が貸してくれてる限りは回りはするからね
>さぞ儲かってウハウハなのでしょうな
販売店はガンガン潰れ出してるな

>日本で売るのは宣伝目的だよ
>6兆くらいの負債があって年内返済しないといけないらしいんだけどこれ販売台数水増しする為に作った債務だよね
>あの国は7億人の貧困層に無理矢理押し付ける荒技出来るからやべえ
無知だから物の価値なんかわからないまま買ってくれる

>去年バス含めて2,000台売れたってドヤ顔してたのに
沖縄じゃね？
観光バスもレンタカーも走ってる（壊れてなければ）

>ある程度の大きさ以上のテレビってほぼ中国のメーカーの奴だというのを昨日知った
>まさか今も同じとは思ってないがなんか革新的な事やってたっけと思いだす
外車で不思議なのはマイナーチェンジをほとんどしない
同じのをずっと作ってる、ひょっとして中身も変わってない？

>北京大学の卒業生の一番の就職先がフードデリバリーって何の冗談なのかって
>日本は遅れてるんだっけ？
出発しないバスに乗るのに？

>戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
>捏造じゃなくて本当だと思うよ
>外車で不思議なのはマイナーチェンジをほとんどしない
>同じのをずっと作ってる、ひょっとして中身も変わってない？
日産のことか？

>不動産もEVもダメになったら次に中国人は何に飛びつくんだ
両脚羊の輸出？

>どうしても名前だけは残したいなら向こうの会社と合弁でやるしかねえしな
チキンレースした挙句勝手に死んでるとか遅れててよかったな

>なんでそこんとこ書かない記事なの
堺のイオンモールの中にBYDのショールームがあるけど誰かが車を触ったり商談してるのを見たことがない

そもそも中国は世界一環境汚染してる国なんだから
中国製品を買ったら地球の汚染が広がって近い日本も大打撃を受けるし
反日敵国でもあるんだから、そんな国を潤わせるのも論外だろう
中国は超ザコとは言え荒らしマスコミ自民は中国が強いと連呼し
デマを流してかなり信じられているわけだし
中国が少しでも強くなったら
また無意味な茶番の防衛費が激増するだけだ

自民なんかめちゃくちゃ親中で遺憾砲しか対応しないじゃん？
中国が超ザコにも関わらずな
そんな自民と中国は完全に仲間なわけで
だからこそ口だけは過激に対立してるフリをしてんだよね
しょうもな

自民が何やっても別の派閥がやったことですぅとか言い出して
一切謝罪もせずに許される
バカバカしい話だろ
派閥なんか本当にあるかすら怪しいわ
しょうもない茶番だ

>誰かが車を触ったり商談してるのを見たことがない
いたらサクラとしか思わん

細かいことはいいから
さっさと親中のテレビ局にルール作って罰則与えられるようにしてほしい
そうしないとほとんどの問題は解決しないし
そもそも悪化し続けてきたわけだし日本はもう限界だ
対立してるフリはもういらない
早くしろ
NHKだけが言われるが他も国営みたいなもんだ
全部処分しろ
親中の自民には無理だ

日本の企業も労働者もエンタメもモラルも全てが世界一レベルに素晴らしい
それでも諸外国と比較して景気が下がるのは税搾取以外の理由が何もない
それを誤魔化す為にマスコミは日本は中韓以下と言い続けている
日本の労働者と企業が対立するように工作報道を続けている
マスコミが弱いというのは彼らが自分で言っているだけで影響力がかなり強い
また売国奴は喜んで能動的に売国しているが
中韓が強いとデマを流すことで圧力に屈して被害者という形にできるのが大きい

中国というのは超貧乏国でそもそも技術がほとんどない
進化の止まった家電やソシャゲのシェアで技術大国と呼ぶのは論外
何の独自技術も持たないし日本に技術で勝っている部分も皆無だ
環境汚染も最悪でモラルも最悪になっている無法地帯だ
独裁で経済力が低いだけではなく、そもそも経済が成立していない
何の理由もなく財産を没収できる社会になっている
嘘ばかりで信用もなく周辺の弱小国を脅かす侵略国家である
良い部分自体が何もない
独裁であるがゆえ賄賂の関係が暴かれないという強みはあるが
それは国として羨ましいとか見習うような話ではないだろう

>テスラは結構いる
>2025年はまだ確定は出てないけどおそらくえげつなくなってる
支那カスに騙されて支那EVかった自分を恨め
普通の人間は支那EVなんて買わない

自民の保守要素は靖国参拝しかない
にも拘わらず荒らしやテレビ局は自民を保守と言う
不自然過ぎるので仲間で間違いないだろう
つまり自民も公明も超カスなわけ
だから連立解消が大事件って言ってるやつは
自民が悪くないと言ってるも同然
高市が自らの政党の悪行をマッチポンプで改善できたとして（半分も無理だろうが）
それは高市の正義でしかなく自民は悪でしかないだろ
自民に投票という流れになるのは変だ

反日敵国人入国させ続けてんのは自公だし
何されても遺憾の意のみなのも自公
こんなもんただの中華の仲間の売国奴だろ
マスコミと荒らしが中国が強いって嘘を連呼してるから
中国に対応してる正義の味方に見えるだけで
こんなやつらがスパイ防止法とか作れるわけねーだろ
当然テレビ局の特権にメスを入れることも不可能
完全に仲間の中国と自民だが
それを隠す為に口だけのプロレスがずっと続いている

少なくとも自公は金にしか興味のない動きをしていたのだから
派閥が本当にあったとしても全員カスで確定だろ
その上高市が仮にまともでも
そいつを総裁にしただけで許すとかあり得ん
そのあり得ん流れを作っているのは何か

自演で自民の仲間のカスが叩いてるから叩かれてる側が正義って主張
これだけ
マスコミも荒らしもそのプロレス一本で戦い過ぎだ
効果的なのは分かるけど

マスコミはデマを流しても罰則なしで存続している
だからその特権を潰そうってのは当たり前の話じゃん
だって何するにも日本の足引っ張ってんだからね
だからテレビ局の仲間の政治家が誰か語るのは有用
でも荒らしは絶対にその話題を無視する
荒らしがマスコミ陣営だから以外の理由はない

自動車というより家電だから中古だと一気に価値下がるわな

テレビとどこの政党が繋がってるかって話題すると
かなり重要な要素なのに無視するよね
頭がおかしいとか言って誤魔化す
少なくともテレビが中立ってのはあり得ないのにね

>戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる
マジかよ
パヨクってアホなんだな…

>bz4xが増えてきた
シナカスは全て惨殺だ

>>戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる
>マジかよ
>パヨクってアホなんだな…
最大高度５００ｋｍって国際宇宙ステーション辺りまで飛べるんか？

>だとしても参考意見としても当てにならないし
>堺のイオンモールの中にBYDのショールームがあるけど誰かが車を触ったり商談してるのを見たことがない
これクルマだけじゃなくて物流倉庫にもBYDのフォークリフト電気式が大量に入ってきてる
爆発したら…まあええか

別に中国が飛び抜けた技術でもない
既存の技術を国家主導のダンピングで安売りしてるだけ

>BYDが潰れたら全部紙屑だけど
>今年の販売台数も自社補助金という名目で大幅値引してあのザマ
テレビCMもぜんぜん放送しなくなったよなぁ
オールドメディアは味方でも無理だったか

安物家電ならテレビの力で騙せても車はさすがに無理だろ

>シナカスは全て惨殺だ
>新規出店し続けないと潰れる英会話スクールみたいだな
>安物家電ならテレビの力で騙せても車はさすがに無理だろ
欧州みたいに政府がEVほぼ押し付けてた国じゃないしね

>国産中古車でいいよ
>テロ組織で使われてる車両がBYDに置き換わったら品質が最高水準になった証になるぞ
でも10年間のバッテリー品質保証があるから…

>戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
>日本終わったな。
そこまで到達するには第一宇宙速度が必要なので最大50万mまで到達する前に燃料など即尽きる
機体より大きな燃料タンク積まないといけないしその大きな燃料タンクを積んだら戦闘機程度の推力じゃ飛べなくなる

>何の独自技術も持たないし日本に技術で勝っている部分も皆無だ
>中国のEVって火事になるやん
報道特集だったか？中国製の自動運転の実験で
１０台中２台故障は当たり前って感覚で
車作ってるって

>でも10年間のバッテリー品質保証があるから…
10年後に存続してるといいですね

下回りの溶接大丈夫かって動画に出てたな

>中国ＥＶばかりがバカ売れしているワケではない
テレビないからよくわからんけどCMで「ありかも？BYD」なんて言ってたんだっけ

>買う方が悪いって事もあるよ
代表戸締役のpost貼るとか壺の工作員か？

>実はそこまで売る気ないだろ
出来立ての中古車屋みたい

日本じゃこんなの見かけないよね

>新車にちょろっと乗ってその時点での評価だからユーザー目線と違うのは当然やし
>BYD、5月の登録台数が初の400台超え 新型車効果で伸長
新型って言っても5分充電で400㎞走行可のバッテリー積んだわけじゃないんだろ

>GDP稼ぎのために利益を度外視して
>補助金で現金が入るから
中国がとかじゃなく現代やタタだって結構な時間掛けて質やサービスを成熟させてきたんでそれを一足飛びに出きる気がしない

真面目に今EV買うやつなんて日本におらんやろ
ましてBYDやヒョンデとか

>たいてい利益よりこれらの回復にかかる負担が巨大なため
>任意保険には入れるようになったのか？
>真面目に今EV買うやつなんて日本におらんやろ
>ましてBYDやヒョンデとか
探せばおるやろ
おらんなんて事は絶対にない

>中国に対応してる正義の味方に見えるだけで
>買った瞬間に価値が半値以下になる車
フォークでやるな！

>中国がとかじゃなく現代やタタだって結構な時間掛けて質やサービスを成熟させてきたんでそれを一足飛びに出きる気がしない
だから中国のEVは家電なんだって

>ドローンとか
ヒョンデのEVは２回見たけどBYDだけはまだ見た事ない

まずガソリンエンジンを作れないのに自動車づくりとかするな

>真面目に今EV買うやつなんて日本におらんやろ
販売店の従業員やその家族が買うから

昨日BYDの車が走っているの見かけたけど車体の大きさのわりにタイヤが細かった
後から見ていて何か不安になる

近くにBYDのディーラーが出来たが乗用タイプは日産リーフやサクラ以外はテスラしか見たこと無い

>これの2025年版はまだでてないけど多分中国メーカーは2.3社増えるだろう
>日本移住計画
>>真面目に今EV買うやつなんて日本におらんやろ
>販売店の従業員やその家族が買うから

>そもそも彼らは買ってるのか？
>日本と戦争して勝った事無い国だもんね
>普通の人間は支那EVなんて買わない
ドライバー逃げられて良かったね

>無慈悲な対処がどこかで必要になる
>補助金ありきスキームだからサイクル止まったら即死する
オーチャイナドラゴン
ファイヤーブレス

>ちょっと前から日本車が中国市場撤退っての聞いても英断としか思えない
>24時間走らせる為にえげつない高電圧高電流チャージャーを用意して爆発四散してみせて欲しい
AliExpressで買い物した事が有る人なら中国人がどんな物を作ってたりどんな商売をしてるのか知ってるだろうに
ならば紛争だ！で中国人と直接やり取りした人は本当にうんざりしただろ？

壊れるだけなら大損こいたでまだマシ
中国製は爆発炎上死するからな

しかし一気に日本進出してきたな
比亜油（参入済）、吉利（今年参入予定）、東風（参入決定日本法人設立）
だっけか
まだまだ続きそう

>でも10年間のバッテリー品質保証があるから…
保証しても大半が壊れる中国製
保証してたらまず壊れない日本製
根本から違う

その保証期間まで会社があるのかというのが中国企業の体質的大問題だな

>No.1380956274
まぁ売れずに下手したら半年で全撤退だから
参入して来ても意味はないのだが

>日本に87万人の中国人が住んでいるという
>これは新古車というのでは
動画どれも火の吹き出す勢いが凄いな
電池発火怖えぇ…

>大阪住んでるけど全然走ってない
>テスラは結構いる
>bz4xが増えてきた
bZ4Xはマイナーチェンジで740km走れるようになったらいきなり1万台売れたらしいからな

>そもそも中国は世界一環境汚染してる国なんだから
>7500機と空戦して8900機撃墜とはなかなか見られない大記録
日本だって中国共産党の出先機関の公明党のお陰で購入するのに補助金出るじゃん

まあ電池に関しちゃ壊れなくても物凄く劣化するからな
国産でもさ
EVはまだ10年20年は庶民の求める品質に到達しないだろう

>まぁ売れずに下手したら半年で全撤退だから
>参入して来ても意味はないのだが
東風は下手したら日産ホンダ買収して悪魔合体しそうだけどな
元子会社が親会社を吸収合併