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当時品

HOのe231系なんか12万円になっててビビった
もうブラス製品と変わらなくなってきた

たっか

鉄コレも最近は普通にカトーのNと変わらない値段になってきたな

まあ完全新規金型なら仕方ないんじゃない？
再販品じゃないよね？

中古すらも高くなったから
手入れや組み立てが必要な放置してたやつを
いじって遊んでるわ

再販品もけっこう値上げされまくっててキツい

鉄コレで1万超える時代になった

値段は上がってるのに塗装が昔と比べてかなり粗くなってるのがなんともなぁ…
特にTOMIXのHO

>まあ完全新規金型なら仕方ないんじゃない？
>再販品じゃないよね？
今回の名鉄5200再販ではないけど完全新規というわけでもない

>鉄コレで1万超える時代になった
今こんなするのか

>鉄コレで1万超える時代になった
通常Nゲージの値段と変わらなくなってきた

>値段は上がってるのに塗装が昔と比べてかなり粗くなってるのがなんともなぁ…
>特にTOMIXのHO
HOは年々塗装が雑になってる…特にこないだの 583系とかかなりひどかった

>値段は上がってるのに塗装が昔と比べてかなり粗くなってるのがなんともなぁ…
>特にTOMIXのHO
マスキング漏れがけっこう多いよね
あと髪の毛が塗装に入ってたり

2023年あたりまでは2両セットの鉄コレは4000円台で買えたんだけどなぁ

毎年1000～2000円のペースで値上げしてるからなぁ
模型趣味としては厳しい時代になってきた

これは再販品だけど当時は48,400円だったのが8万円になってる

>これは再販品だけど当時は48,400円だったのが8万円になってる
えぇ

>これは再販品だけど当時は48,400円だったのが8万円になってる
武蔵野線はもうちょっと高い

>これは再販品だけど当時は48,400円だったのが8万円になってる
これって自走するの？

>>これは再販品だけど当時は48,400円だったのが8万円になってる
>これって自走するの？
モーターはあるから自走するよ

>>まあ完全新規金型なら仕方ないんじゃない？
>>再販品じゃないよね？
>今回の名鉄5200再販ではないけど完全新規というわけでもない
晩年仕様は大体皆豊鉄から作ったあとだと思う

何もかも中国の人件費高騰が悪いんだ

最近の鉄道模型で一番許せないのは
塗り分けラインをキッチリとマスキングせずに
後から車体と同色の帯を境界部に印刷して
塗り分けラインをパッと見綺麗に見せる手法

うちは高くないから遊びに来てね

前のやつは持ってるがスレ画は前のやつとどう違うのだろうか

>前のやつは持ってるがスレ画は前のやつとどう違うのだろうか
前のやつは原型の一段下降窓の姿で
今度のはユニットサッシに改造された晩年の姿

出来が良いものはつべに上げてあげるよ

>何もかも中国の人件費高騰が悪いんだ
韓国じゃね？

購読してる人は大歓迎するよ

>>前のやつは持ってるがスレ画は前のやつとどう違うのだろうか
>前のやつは原型の一段下降窓の姿で
>今度のはユニットサッシに改造された晩年の姿
なるほどそういう仕様違いか

>晩年仕様は大体皆豊鉄から作ったあとだと思う
モニター屋根を鉄コレ5200から持ってきた人とGM5500キットのパーツから改造した人どっちが多いんだろう

メンテナンスもバッチシだから安心して走れるよ
だから来てね

画用紙で作ればただだぞ

遊びに来てくれ人には二万円でプレゼントしちゃうよ

時節柄値段高騰は仕方ないと分かるが新製品の値段高いと中古品や今あるヤツ大事にしようって気持ちになるな

そんな貴方のコレクションを大きなジオラマで走らせてみませんか
たくさんの人が遊びに来てますよ

中古もだいたい大事にしてあるから悪くない
状態の良し悪しは一目瞭然だし
ただ編成凝っててこんなに大事にしてあるのになんで中古に…とたまに頭をよぎる

大事にしすぎてしまいっぱなしにするのもよくないんだよな

>ただ編成凝っててこんなに大事にしてあるのになんで中古に…とたまに頭をよぎる
大体は遺品が多いから…

>通常Nゲージの値段と変わらなくなってきた
普通のNゲージは今もっと高いから
ただ走行化してパンタを折り畳める物に載せ替えると鉄コレの方が高く付く

>ただ編成凝っててこんなに大事にしてあるのになんで中古に…とたまに頭をよぎる
嫁に売り飛ばされたんだろ

コンテナ貨物は大歓迎しちゃうよ

>中古もだいたい大事にしてあるから悪くない
>状態の良し悪しは一目瞭然だし
>ただ編成凝っててこんなに大事にしてあるのになんで中古に…とたまに頭をよぎる
たまに上回りと下回りで合ってるけど世代が違う中古とか出るよね

>購読してる人は大歓迎するよ
国鉄時代にきぬた歯科の看板なんかあったかよ
読売新聞のロゴも不自然に現代っぽいぞ

>国鉄時代にきぬた歯科の看板なんかあったかよ
>読売新聞のロゴも不自然に現代っぽいぞ
なんだお前荒しか？
お前なんか呼んでないからあっち行けよ

>No.1378803077
>No.1378804584
>No.1378804874
>No.1378805857
>No.1378807004
>No.1378808645
>No.1378810457
店主とバカッターでレスバしてるガキか知らんが粘着は帰りな

>なんだお前荒しか？
>お前なんか呼んでないからあっち行けよ
せめて読売新聞のロゴは石垣に掛からないように塀部分に収めろよ
塀部分に少し余裕を持たせると情景内の看板っぽくなるぞボンクラ

>大事にしすぎてしまいっぱなしにするのもよくないんだよな
ビニール製のブックケースに塗料が癒着するのいいよね…

>店主とバカッターでレスバしてるガキか知らんが粘着は帰りな
>せめて読売新聞のロゴは石垣に掛からないように塀部分に収めろよ
>塀部分に少し余裕を持たせると情景内の看板っぽくなるぞボンクラ
アホは相手しない主義

>アホは相手しない主義
>なんだお前荒しか？
>お前なんか呼んでないからあっち行けよ
相手してる件ｗｗｗ

自宅から2km以内に貸しレは2件あるが
人様にお出しできるようなものはないのと
突放ができる貨物ヤードがない

まだまだ空いてる日があるからボクと鉄道模型のお話ししましょう

鉄道模型もそろそろ中国から東南アジアに生産拠点を
シフトする時期に来ているのではないだろうか

>鉄道模型もそろそろ中国から東南アジアに生産拠点を
>シフトする時期に来ているのではないだろうか
KATOは全部日本だしTOMIXも日本か韓国じゃね

>突放ができる貨物ヤードがない
ほぼ国鉄時代のジオラマなら地上線ならヤードありますよ
来て下さい😊

>KATOは全部日本だしTOMIXも日本か韓国じゃね
鉄コレ…
マイクロエース…
ハセガワ…
ポポンデッタ…

>大体は遺品が多いから…
大量に絶版品が入ってたら終活だなって…

>大体は遺品が多いから…
俺が死んだら甥にあげようかと思ってるが甥のほうが先に鉄道模型卒業しそうな予感がする

>1767882554918.jpg
>1767882714653.jpg
拾ってきたガビガビ画像で煽るしか能の無いインポチキン

>No.1378815238
トミーテックは日本と中国が基本で韓国製造はトラムウェイのC11とかだったはず
トミックスも最近は日本回帰してるが鉄コレは中国製造

>ビニール製のブックケースに塗料が癒着するのいいよね…
いっぱい悲しい

トミックスのHOは韓国に丸投げじゃないのか？

最近は中国企業が自国の人件費が高いから
人件費の安い日本企業に下請に出すなんて
笑えない話を聞いた

>そんな貴方のコレクションを大きなジオラマで走らせてみませんか
>たくさんの人が遊びに来てますよ
地元にもこんなお店があればいいのにな

最近俺はアメリカ型HOにハマってるわ
ブレス製でも5～6万円台で買える上にクオリティ高いメーカー多いからおすすめ

>最近俺はアメリカ型HOにハマってるわ
>ブレス製でも5～6万円台で買える上にクオリティ高いメーカー多いからおすすめ
欧米メーカーの金属製模型は割と安いからいいよね

>鉄道模型もそろそろ中国から東南アジアに生産拠点を
>シフトする時期に来ているのではないだろうか
細かい物を製造する事は出来ても塗装や組み立ては熟練工が必要だから
そう簡単に他国で作ってもらうなんて無理だからね…

>最近俺はアメリカ型HOにハマってるわ
>ブレス製でも5～6万円台で買える上にクオリティ高いメーカー多いからおすすめ
ラピッドが一番クオリティ高いね
値段も日本円で6万円のものがほとんどだからお財布に優しい

皆さんから応援頂きありがとうございます
としあきもぜひ来て下さい

>>通常Nゲージの値段と変わらなくなってきた
>普通のNゲージは今もっと高いから
>ただ走行化してパンタを折り畳める物に載せ替えると鉄コレの方が高く付く
それは昔もGMのキットは単位だと安く見えても
台車・パンタグラフ・動力ユニット・塗料を加味すると
完成品セットより高くなるって状況だったから

鉄コレで明確に集めてる人は同系統の動力車やパンタ、台車なんて持ってて当然だしな

鉄コレ、最初の名鉄黒デキとか入ってたヤツは確か1個300円くらいだったから結構高くなったんだな…

鉄コレとマイクロエースは中国依存のビジネスモデルが限界に来てると思う

貸しレイアウト出禁になった奴が粘着して荒らしてるのか

中国の人件費高騰なんて20年前には始まってたのに
別の国へ移転したって移転先の国の人件費が高騰して
地球上の人件費安い所を使い果たしたらもう人件費の安さで商品価格を抑える戦略が破綻するんだぞと言われてたのに

>>これは再販品だけど当時は48,400円だったのが8万円になってる
>武蔵野線はもうちょっと高い
やべえ値段だな…今こんなするんだ…

>鉄コレとマイクロエースは中国依存のビジネスモデルが限界に来てると思う
俺は欲しい物を買うだけだからどうでもいいよ
タイミング次第で2万ぐらい出す趣味なんていくらでもあるし
売れないならメーカー側も引っ込めるだけだ

鉄コレは迷走が激しすぎてなあ
201系の10両フル編成とか悪い意味でイカれてるだろ

>鉄コレは迷走が激しすぎてなあ
>201系の10両フル編成とか悪い意味でイカれてるだろ
201-900中央線5両編成セット2種はありがたかったけどな
しかし2種とも買って連結すると10両編成になる物で
あれをきっかけに長編成物への抵抗も無くなったのだろうか

>1767880187854.jpg
昔の兵庫駅っぽい
高架からのスロープと川重本社への待避線があったら完璧だった
惜しい

>何もかも中国の人件費高騰が悪いんだ
中国人が作った物なんて買うなよ

いつもの鉄模スレとはメンツが違うのな

山梨県のリニア館にこんなのがありました

>1767907871660.jpg
作り込んでる最中って感じだな

>>1767907871660.jpg
>作り込んでる最中って感じだな
動くとなかなか
もっと増えて行くのかな

鉄コレの動力はカトーやトミックスより弱いね
車輪が汚れやすいとか坂を登らないとか
トミックスと同じ動力にすれば良いのに

>>何もかも中国の人件費高騰が悪いんだ
>韓国じゃね？
どうせお高くなるんだったら国内で作ればいいじゃない

>鉄コレの動力はカトーやトミックスより弱いね
>車輪が汚れやすいとか坂を登らないとか
>トミックスと同じ動力にすれば良いのに
というよりむしろ
TOMIXブランドで初めからTOMIXの部材を使って出してくれ
もはやコンビニで売ってた黎明期とは中身が完全にすり替わっているのだから

Nとお値段変わらないんだったらNで出せばいいと思うの…

>>何もかも中国の人件費高騰が悪いんだ
>韓国じゃね？
そんなところにいつまでも依存してる日本が悪いんだよ…