虹裏のログを数日分だけ閲覧できるサイト

もう田舎でも見かけない車

晴れてるけど走ったら塩カルまみれに

年末に当て逃げされました。交換見積で13万です

そんなのでも交換しないとだめなのか

>そんなのでも交換しないとだめなのか
タッチペンでも直りますよ

コンパウンドだけでもかなり良くなりそう

>年末に当て逃げされました。交換見積で13万です
レーダーとか入ってるのかな？
ならお安い

>>年末に当て逃げされました。交換見積で13万です
>レーダーとか入ってるのかな？
センサーとかじゃないかな…
レーダーが入ってるのは大体グリル…

>年末に当て逃げされました
先代ヴェゼルかな

ステッカー自作して貼ったんだがちゃんとマステで位置合わせしなかったおかげで少し斜めになっちゃった…
予備作ってて良かった

>レーダーが入ってるのは大体グリル…
車によってはバンパー左右にもレーダーが入ってたりする
愛車は入ってる
当てられてリアバンパーと右レーダー交換と設定で45万だった
保険じゃ無かったら死んでた

>17クラウンって小さくて良いね
クラウンらしいクラウンって感じがするよね17

しばらくマイカー乗ってないからバッテリー死んでないか心配だった

天気と路面よかったので走り納めしてきた
…滅茶苦茶気持ちよかった！

いい天気だし洗車してワックス塗るか

壊れてたウォッシャーノズル交換の為にワイパーアーム外して、カバーも外して、インナーフェンダーも外して交換してきた
大陸産のノズルとホースを頼んだら右ハンドル型番を頼んでたのに左ハンドルのが届いてた…
組み替えたからﾖｼ！
ワイパーリンゲージの位置が微妙にずれてて変だが当たらないからﾖｼ！

明日暖かいみたいだから走り納めかな
フルーツラインとかビーフラインとか美味しそう

>晴れてるけど走ったら塩カルまみれに
榛名山を走ってきたけど登って行くときに前を行くクルマが急ブレーキを踏むから何かと思ったら塩カルで真っ白なのにビビって止まったようだった
しばらく迷ってから諦めて登っていった

>ワイパーリンゲージの位置が微妙にずれてて変だが当たらないからﾖｼ！
後々面倒くさい不調になるフラグ

>そんなのでも交換しないとだめなのか
昔似たような感じで当てられたけどバンパーの傷だけかと思ったらヘッドライトのマウントまで割れてて大怪我だったな…
幸い同じ駐車場の2つ隣の車が犯人だったから相手の保険で修理できたけど

やっとゆっくりできるようになったがタイヤ交換まだやってない
別に山間部行かなければ大丈夫かなとサボり中

O2センサー交換　AF洗浄したが停車時一瞬回転が下がりすぎるのが治らん

中古だけどホイールかったぞ

>中古だけどホイールかったぞ
ゴルフに入れるとカッコいいやつだ！

>O2センサー交換　AF洗浄したが停車時一瞬回転が下がりすぎるのが治らん
スロットルボディのリセットはどうかな

雪国に転勤の可能性が出てきてダルい
車高低い車って雪が積もると大変なことになりそう

>O2センサー交換　AF洗浄したが停車時一瞬回転が下がりすぎるのが治らん
車種わからないが症状的にISCVの不調じゃないのかい

>No.1376377059
カンタンですヨ
冬場用に足車増車すればいいんですヨ

>車種わからないが症状的にISCVの不調じゃないのかい
ECUの再学習はしてる
ISCVそんな気もしてきた

>ISCVそんな気もしてきた
洗浄するしかないとしても慎重にね
できればクリーナーを綿棒につけて優しく拭くようなやり方から試したい
車種によるけどスプレーでブシャブシャ洗うとエレキなとこまで浸透してぶっ壊れたりする
ぶっ壊れたら過電流が流れてECUを巻き添えにしたりする
まあ調子戻らないし新品部品は買えないしでブシャブシャコースになっちゃうことも多い

スレ画何年か前に代車で乗ったけど
思いの外燃費もいいしインダッシュのCDチェンジャーが壊れてなければいい車だったな…

>やっとゆっくりできるようになったがタイヤ交換まだやってない
>別に山間部行かなければ大丈夫かなとサボり中
３日４日は雪予報出てない？

>明日暖かいみたいだから走り納めかな
>フルーツラインとかビーフラインとか美味しそう
ビーナスライン景色良さそうだがこの時期は大渋滞してて楽しくはなさそうだな…

>３日４日は雪予報出てない？
最低気温マイナスいってるけど雪予報まではいってないな
まあそのうち替えるけど

雪など降らない関東平野

タイヤをスタッドレスに換えたよ
セットで買ったホイールのおかげでさらにヤンチャな感じに

>>明日暖かいみたいだから走り納めかな
>>フルーツラインとかビーフラインとか美味しそう
>ビーナスライン景色良さそうだがこの時期は大渋滞してて楽しくはなさそうだな…
牛が並んでいる道が有るのだと思ってた

>タイヤをスタッドレスに換えたよ
>セットで買ったホイールのおかげでさらにヤンチャな感じに
小僧感があってたいへんよろしい

磨こうかと思ったら曇天雨天でにんともかんとも
正月にするかなぁ

モノトーンに差し色入ってるのいいよね

>タイヤをスタッドレスに換えたよ
>セットで買ったホイールのおかげでさらにヤンチャな感じに
サイドとリアもスカート欲しいな

ローン終わりかと思ってたらあと3回残ってた

>サイドとリアもスカート欲しいな
こういうのはフロントだけなのが味じゃないか
欲しいとしたらエアロじゃなくてフロントキャンバー

なんだdelもらいに来たのか

バンパーカットして砲弾つけようぜ

N-VANeの冬場の航続距離がフル充電でもここまで落ちるらしい

マツダ2はコンパクトでガソリンMTというありがたい存在
無くならないで欲しいなぁ

>サイドとリアもスカート欲しいな
サイドはつけようかなと思ってるけど
リアは見た目以外の意味なさすぎね？ってなって悩んでる
いやフロントとかリアだって見た目ではあるんだけどさあ

>未だにガソリン車乗ってる人っているんだね
>貧乏は大変だな
>海外では当たり前のEVはいいぞ
だからとしのBYDの愛車自慢してくれって

>サイドはつけようかなと思ってるけど
>リアは見た目以外の意味なさすぎね？ってなって悩んでる
>いやフロントとかリアだって見た目ではあるんだけどさあ
リアがこれだとフロントももっと派手にしたくなるな

>マツダ2はコンパクトでガソリンMTというありがたい存在
>無くならないで欲しいなぁ
でも現行型でなくなって次世代マツダ2って出ないらしいね…

リアはよっぽどしっかりやるんでもなけりゃ純正に穴開けるのが一番良いからな

>マツダ2はコンパクトでガソリンMTというありがたい存在
>無くならないで欲しいなぁ
次期マツダ2自体がCX-3と統合されてクロスオーバーとして生まれ変わるらしいからな

>リアがこれだとフロントももっと派手にしたくなるな
でも結構イカツイよFスポ

マッドフラップは付けるとタイヤ止めに注意しなくちゃいけなくなるから痛し痒しだなって思った

>マッドフラップは付けるとタイヤ止めに注意しなくちゃいけなくなるから痛し痒しだなって思った
純正のやつ付けてるけど今のところ引っ掛けたことはないな
逆に位置高すぎてこれ効果ある…？ってなるけど

>マツダ2はコンパクトでガソリンMTというありがたい存在
>No.1376385824
がまさに6MTモデルなんだけど
エンジンが高圧縮タイプになってるんで中低速のトルクが太くなっててとても良いよこれ
つってもまあたかだか1.5のNAなんだけど2000くらいからちょい踏み足すたびに
「いいなあこのエンジン」って思う

>マッドフラップは付けるとタイヤ止めに注意しなくちゃいけなくなるから痛し痒しだなって思った
ちゃんとワイヤーで吊ったりとかしてる感じ…？

>N-VANeの冬場の航続距離がフル充電でもここまで落ちるらしい
随分前にup!のテストしてた知人が普通に暖房使うと次の日に充電場所である勤務先に辿り着けないって話してたな

やはりHV…

今更だけどHEVのエンジンは発電にしか使わないって認識で良いのかな

>でも結構イカツイよFスポ
これはフロントだけってのはちょっと浮いちゃう気がする

>今更だけどHEVのエンジンは発電にしか使わないって認識で良いのかな
ホンダのポータブル発電機を積んでおこう

確かに数々の不便を受け入れられるほど金持ちになれそうにも無いなぁ

>>でも結構イカツイよFスポ
>これはフロントだけってのはちょっと浮いちゃう気がする
だからサイドつけようかと思ってるんだけど
だったらリアも…でもリアとくにサイドは見かけ倒しすぎる…でもフルでつけたい気もする…
って2ヶ月くらい悩んでるんだ

>No.1376390636
フロントだけで十分いかついし次何かやるなら車高とフロントのツラな気がする

ﾝﾊﾞｧｧｱｱｱｱｱｱｱを聴くためにホンダに乗ってる

>ビーナスライン景色良さそうだがこの時期は大渋滞してて楽しくはなさそうだな…
冬季通行止めです

1.5Lの動力エンジンって今が一番成熟してる感ある

>ﾝﾊﾞｧｧｱｱｱｱｱｱｱを聴くためにホンダに乗ってる
ちゃんとﾝﾊﾞｧしてるならえらい
最近はピカピカで大人しく走ってるのばかりだ

>ﾝﾊﾞｧｧｱｱｱｱｱｱｱを聴くためにホンダに乗ってる
ﾝﾊﾞｧｧｧｧさせられるNAなVTECモデルも限られてきてるから楽しめる内に楽しまないといけないな

>No.1376394575
いうて楽しみ方オーナーそれぞれですし…

>フロントだけで十分いかついし次何かやるなら車高とフロントのツラな気がする
車高は現状でも2cm落ちてて家の前の段差でFスポ擦らない（勢いよく行くと擦る）ギリギリなので
これ以上落とせないんだ…

>>No.1376394575
>いうて楽しみ方オーナーそれぞれですし…
それは勿論だよ
こっそりD15に積み替えてもわかんなそうだなーと思うだけで

>最近はピカピカで大人しく走ってるのばかりだ
気軽にﾝﾊﾞｧｧｧｧしたら晒されちゃうからでは

正月休みの間にエンジン治す概要考えるべく資料集めてる
NAでレブ6000なのでトルク型にするか6000までフルに廻して馬力稼ぐか

>ちゃんとﾝﾊﾞｧしてるならえらい
>最近はピカピカで大人しく走ってるのばかりだ
現行タイプR乗りがアクセルに軽く足乗せとく程度の低回転でも走れちゃうからつまんないみたいなこと言ってた
そもそも現行タイプRって踏めばﾝﾊﾞｱｱｱｱｱするか知らんけど

>ﾝﾊﾞｧｧｧｧさせられるNAなVTECモデルも限られてきてるから楽しめる内に楽しまないといけないな
もう弄るじゃなくて維持るになってるからね…
とはいえどっかのタイミングでvtecの切り替え回転数下げるECU入れたいなぁと思ってる

>現行タイプR乗りがアクセルに軽く足乗せとく程度の低回転でも走れちゃうからつまんないみたいなこと言ってた
それってカムが切り替わるから言えることでカムが切り替わらないエンジンからしたら贅沢な悩みだ

>>ちゃんとﾝﾊﾞｧしてるならえらい
>>最近はピカピカで大人しく走ってるのばかりだ
>現行タイプR乗りがアクセルに軽く足乗せとく程度の低回転でも走れちゃうからつまんないみたいなこと言ってた
>そもそも現行タイプRって踏めばﾝﾊﾞｱｱｱｱｱするか知らんけど
そもそもﾝﾊﾞｧってB型の話かと思ってた
FL5楽しく乗れる場所はまぁ限られるね…

>今更だけどHEVのエンジンは発電にしか使わないって認識で良いのかな
そりゃe-powerくらいでは？
プリウス(PHV含む)はエンジンでも走るぞ

>現行タイプR乗りがアクセルに軽く足乗せとく程度の低回転でも走れちゃうからつまんないみたいなこと言ってた
そもそもVTECってのは上をハイカムにちかい特性にしても下のトルク細らないように
高回転用と低回転用のカム切り替えるシステムなので…

>今更だけどHEVのエンジンは発電にしか使わないって認識で良いのかな
外部から充電できないのがHEV出来るのがPHEVなんで
ハイブリッド方式はまた別の話

>とはいえどっかのタイミングでvtecの切り替え回転数下げるECU入れたいなぁと思ってる
切替変えるだけならコントローラーでいいのでは
ECUまでやるならオーバーラップも変えると楽しいよ

>>今更だけどHEVのエンジンは発電にしか使わないって認識で良いのかな
>そりゃe-powerくらいでは？
>プリウス(PHV含む)はエンジンでも走るぞ
ダイハツのe-smartもマツダのロータリーevも発電専用よ

動力に使ってない発動機はどうしても勿体なく感じちゃう

>貧乏は大変だな
>海外では当たり前のEVはいいぞ
これは思う
ボロ車の修理の代車でEVが来た事があったんだけど
乗り心地は良いしよく走るし素晴らしかった

delおかわりか
いいぞ

HEVってHVをEV扱いするための方便だと思ってた

>もう弄るじゃなくて維持るになってるからね…
初代シビックタイプRなんか新車で200万の車だったのに
チャンピオンシップホワイトが剥がれて来たから塗り直しで50万とか100万とか
そういう時代になっちゃってるもんなあ

>切替変えるだけならコントローラーでいいのでは
>ECUまでやるならオーバーラップも変えると楽しいよ
サブコンあんま分かってないけど3000回転くらいの息継ぎ軽減とかもしたいなぁと色々調べてる
タイヤ代やらでお金がぶっ飛んだので実際やるかどうかはもうちょい先になるが

>No.1376399422
塗装はまぁ工賃だからよくない？
ハコが平気で200万とかするのは気が狂うが

発電機付き電気自動車
つまりePower

EVは寒いと航続距離が減って電源が無いと充電できないので暖かい土地のあるところでしか現実的じゃないですか
田舎だと1回の移動が長くなるから安心できないな

>delおかわりか
>いいぞ
真面目な話値段と航続距離さえ大丈夫だったら
移動手段としてはガソリン車よりEVの方が良いのよ
サクラなんかはそういう理由で売れてるんだろうなーって思う

大丈夫じゃないからEV選ばないということでおk?

サクラ売れてるの？

>ハコが平気で200万とかするのは気が狂うが
昔を知ってるからそう感じるのはわかるけど、年式的にはそんなもんよ
値段じゃ程度は分からんとはよく言われるけど、まともな弾に安いのはない

借家生活もしくは駐車場借りてて充電設備が駐車場に無い場合
EVは確実に詰む

>真面目な話値段と航続距離さえ大丈夫だったら
この前提がクリアされてからまた来てください
それまでは黙っててね

>借家生活もしくは駐車場借りてて充電設備が駐車場に無い場合
>EVは確実に詰む
この点では田舎というか地方のほうが持ちやすいかもね

EVしかないご家庭は流石に少ないと思う…レシプロあってもう１台EVみたいな感じで

>真面目な話値段と航続距離さえ大丈夫だったら
>移動手段としてはガソリン車よりEVの方が良いのよ
>サクラなんかはそういう理由で売れてるんだろうなーって思う
EVの問題点は航続距離と充電関連（発電も）なので
そういうの気にしないでいい試乗とか代車とかではそりゃ素晴らしく感じるのよ

今更eマネとか使うよりはLINKでも入れちゃった方がコスパいい気がするがどうなんだろう

うちはガソリンHV２台と普通のガソリン車２台しかない
ガソリン安くなってきたし助かる

>サクラ売れてるの？
中古がとても安い

>値段じゃ程度は分からんとはよく言われるけど、まともな弾に安いのはない
今まともな状態のEK9なんて入手できるのかどうか…
モノがモノだけに田舎のじいさんがシートにレースカバーして丁寧に乗ってた個体が発見されるとか無さそうだし

>発電機付き電気自動車
>つまりePower
単純な仕組みだから安価であるべき方式なんだけどねぇ

修理の代車でEVとか車庫の100Vしかない自分には無理だ

>この点では田舎というか地方のほうが持ちやすいかもね
田舎だと今度は移動距離が増えるから出先に充電設備ないときつい…
>1766987102998.jpg
とかだとちょっと買い物も躊躇うレベルに

当時のホンダの塗装がよわよわってのもあるが初代シビックタイプRの出た時代の車なら他メーカーの塗装ももう限界だろう

市役所の公用車でサクラ見かけるけどまあ用途次第だな…

たぶん毎日やらなくてもいいんだろうけど
毎日充電コード突っ込むのもそれはそれで面倒なんじゃないかと思わなくもない
仕事ならともかく

>市役所の公用車でサクラ
ある意味でサクラだな

市内の買い物程度ならサクラ良さそうだなぁと思う

チャンホワは全塗装するか何もしないかの二択だよな…

>たぶん毎日やらなくてもいいんだろうけど
>毎日充電コード突っ込むのもそれはそれで面倒なんじゃないかと思わなくもない
>仕事ならともかく
特定の場所に停めたら非接触で急速充電！そういうスポットがあちこちにあります！
という環境になったらEVに時代は変わるだろうけどね…

>特定の場所に停めたら非接触で急速充電！そういうスポットがあちこちにあります！
スマホ置いてスカウターみたいに爆発させる奴が多発しそう

>田舎だと今度は移動距離が増えるから出先に充電設備ないときつい…
>とかだとちょっと買い物も躊躇うレベルに
買い物とかメインで遠乗りしないって前提なら自宅充電できればなんとかなると思う
まぁそう言うの心配な人はガソリン車買えばいいし、別にEV強制されてるわけでもないし、興味ある人乗ってみたい人が選ぶって今の状況で問題ないでしょう

>>ハコが平気で200万とかするのは気が狂うが
>昔を知ってるからそう感じるのはわかるけど、年式的にはそんなもんよ
>値段じゃ程度は分からんとはよく言われるけど、まともな弾に安いのはない
それはそう
今更EKに200万オーバー積むくらいならZC33SかせめてFD2買いなよと思ってしまうが

田舎で言うとガソリンスタンドがどんどん潰れてるので
そういう地域だと自宅で充電できるEVの方が良いって状況も出て来そうだな

リーフ出始めの頃に充電ポイント案内アプリや出先に急速充電スポットもコンビニや道の駅に出来始めてこれからだなと思ったけどまだなかなか進まないね…

旧車を浪漫で買うなら止める理由はない…

>今更EKに200万オーバー積むくらいならZC33SかせめてFD2買いなよと思ってしまうが
シルビア180sxに比べたらまだ可愛げあると思う…誰買うのあれ

>田舎で言うとガソリンスタンドがどんどん潰れてるので
>そういう地域だと自宅で充電できるEVの方が良いって状況も出て来そうだな
農業盛んな地域ならJAのSSがライフラインになってて助かるけどそうじゃないところは採算取れないから難しい

>シルビア180sxに比べたらまだ可愛げあると思う…誰買うのあれ
S15や180SXは純粋にカッコいいから買う人の気持ちはわかるよ

たまーに幹線道路でS13走ってるの見るなあ
小さくていいね！

>>今更EKに200万オーバー積むくらいならZC33SかせめてFD2買いなよと思ってしまうが
>シルビア180sxに比べたらまだ可愛げあると思う…誰買うのあれ
極上の13とか15ならまだギリギリ理解できるけどね…

普通のご家庭には200V来てるからリミッター解除すればええ

>旧車を浪漫で買うなら止める理由はない…
本当の意味での旧車よりよく言われるネオクラの方が維持が大変だよね
特に電子制御系

今日は赤いFD見かけた
いい色の赤だった…

>旧車を浪漫で買うなら止める理由はない…
古い車の維持を走りのコスパだけで量るものじゃないしな
例え元が競技用だろうと余生を綺麗に乗ったっていい

>今日は赤いFD見かけた
>いい色の赤だった…
FDに今のマツダレッドであるアーティザンレッドプレミアムメタリックでオールペンしたのは見てみたい

まぁそういうの含めてカタチがあれば満足な人が買ってんだろ

>特定の場所に停めたら非接触で急速充電！そういうスポットがあちこちにあります！
>という環境になったらEVに時代は変わるだろうけどね…
スポットじゃなかったがどこかの国(確か北欧のどこか)はワイヤレス充電器が埋め込まれた道路があったような
試験運用だったから実用はどうなったか知らん

>本当の意味での旧車よりよく言われるネオクラの方が維持が大変だよね
>特に電子制御系
再ハンダや死んだコンデンサの交換くらいで何とかなるならいいがそうでなかった時に部品が出ない=死亡確定なのがね
運よくチェックランプに関係ない部分なら殺してしまえば済むが

>本当の意味での旧車よりよく言われるネオクラの方が維持が大変だよね
>特に電子制御系
パーツ出ないから壊れたらヤフオクとにらめっこする羽目になりそう
まだ眺めてるだけだけど修理業者やら同胞が日々落札合戦してて怖い

>パーツ出ないから壊れたらヤフオクとにらめっこする羽目になりそう
もう専門ショップみたいなとこに整備丸投げで金で解決してるわ俺

ヤフオクで良さげなのが出た場合仲間内で一度共有した方が良いぞ
結構な確率で同士討ちが発生するから

洗車場結構混んでてあんまり時間かけられなかったな

ヤフオクは壊れる前から見とけ

>古い車の維持を走りのコスパだけで量るものじゃないしな
>例え元が競技用だろうと余生を綺麗に乗ったっていい
たまにピカピカのGC8とかにすれ違うと綺麗に維持してくれることに心の中で感謝してる

>本当の意味での旧車よりよく言われるネオクラの方が維持が大変だよね
>特に電子制御系
そういうのだとスーパーセブンやジネッタとかのキットカーはアナログで寄せ集めだから維持しやすいよね

GC8はピカピカ率高いけど第一世代エボは丸和帰りっすか？みたいなのしか見ない

>そういうのだとスーパーセブンやジネッタとかのキットカーはアナログで寄せ集めだから維持しやすいよね
極論電子制御ない奴なら気合と維持と根性で部品を作れ……いや無理……

そこそこ有名な海外の旧車は本国で永遠にパーツを作り続けてくれるからいいよね…

友達が金属加工するから部品作ってもらうことがある
有難い

本国というかほぼ北米

>>パーツ出ないから壊れたらヤフオクとにらめっこする羽目になりそう
>もう専門ショップみたいなとこに整備丸投げで金で解決してるわ俺
金があるならそれがベストだろう

>GC8はピカピカ率高いけど第一世代エボは丸和帰りっすか？みたいなのしか見ない
Ⅰ～Ⅲはそもそも滅多にみかけない
いうてGCもだいぶ見なくなった

>極論電子制御ない奴なら気合と維持と根性で部品を作れ……いや無理……
似た部品同士かき集めてニコイチの改良型部品作る
アルアルですよ

今だとアメリカはJDM人気で日本に無いパーツとか作ってくれてる場合もあったりするらしい

>本当の意味での旧車よりよく言われるネオクラの方が維持が大変だよね
>特に電子制御系
R32のGTRをモーテック化するショップがあるらしいんだけど
もはやそうでもしないと維持出来ないよね・・・

>>今更だけどHEVのエンジンは発電にしか使わないって認識で良いのかな
>外部から充電できないのがHEV出来るのがPHEVなんで
>ハイブリッド方式はまた別の話
なるほど方式が違うのね

クラシックカーディーラーズとかカーSOSとか見てると
旧車生活だけで言うならイギリスはいい国のように思える

>R32のGTRをモーテック化するショップがあるらしいんだけど
>もはやそうでもしないと維持出来ないよね・・・
何で
部品が出ないからか
排ガスは純正でクリアできるでしょ

>ヤフオクは壊れる前から見とけ
カスタムパーツが増えてくぜー！

>EVは寒いと航続距離が減って電源が無いと充電できないので暖かい土地のあるところでしか現実的じゃないですか
ソレが超絶極寒の地だとエンジンオイルを温め続け凍らない様にする為の電源コネクタがそこら中にあって
インフラ整備しやすいんすよね
北欧はソレでEVが一気に普及したとか

>>GC8はピカピカ率高いけど第一世代エボは丸和帰りっすか？みたいなのしか見ない
>Ⅰ～Ⅲはそもそも滅多にみかけない
三菱は益子社長の時代にスポーツカーの客（というかSUV以外の客）を冷遇しまくったので
それで売り飛ばして他社に流れた客が多いという説もある

>三菱は益子社長の時代にスポーツカーの客（というかSUV以外の客）を冷遇しまくったので
>それで売り飛ばして他社に流れた客が多いという説もある
もうその話はいいです

一世代エボと益子に何の関係もないだろ
叩きたいだけなら他でやれ

>今だとアメリカはJDM人気で日本に無いパーツとか作ってくれてる場合もあったりするらしい
昔からちょっと古くなった日本車の部品はアメリカのほうがというかアメリカじゃないとって感じだった
不人気車であっても普通に走らせるためのパーツが潤沢で車文化の底力を感じた
そのアメリカもコロナ禍あたりから一気に部品が買えなくなってきた

未だに三菱はパジェロシリーズとデリカシリーズのイメージが抜けない
ミラージュ？サイボーグはともかく末期の魅力0なアレはね…
コルトのようなホットバージョン出せば良かったのに

旧車バイクパーツもアメリカやEUなら出るのあるよね
何故か日本製だけど

>一世代エボと益子に何の関係もないだろ
>叩きたいだけなら他でやれ
いつもくるまのニュースですらやってないようなデマを前提にこれからどうするんだ？みたいな話を振ってくるあいつだろうなって

>リーフ出始めの頃に充電ポイント案内アプリや出先に急速充電スポットもコンビニや道の駅に出来始めて
ここ数年で結構なペースで充電スポット増えてるけどねただプリウスphevは急速充電には対応してないからせっかく行っても充電できないとか悲しいことになるけど

>クラシックカーディーラーズとかカーSOSとか見てると
>旧車生活だけで言うならイギリスはいい国のように思える
直すのが当たり前という価値観と大抵の車種や部位には専門店が存在する裾野の広さ

>未だに三菱はパジェロシリーズとデリカシリーズのイメージが抜けない
来年ぐらいにパジェロ復活したら本当にパジェロ＆デリカ屋になりそう

>>今だとアメリカはJDM人気で日本に無いパーツとか作ってくれてる場合もあったりするらしい
>昔からちょっと古くなった日本車の部品はアメリカのほうがというかアメリカじゃないとって感じだった
フェアレディZとか特にそういう感じだったよね
アメリカの方が部品が多いの

>ここ数年で結構なペースで充電スポット増えてるけどねただプリウスphevは急速充電には対応してないからせっかく行っても充電できないとか悲しいことになるけど
それもあるけどなんかPHEVが充電してるとBEVに譲れやっていう無言の圧力受けそうで…

>ヤフオクは壊れる前から見とけ
俺は最初に部品取り車を手に入れることができたので可能な限りバラバラにして部品を保存してる
置き場所があるなら車の形のまま置いておければ多分一番いい
ヤフオクで一喜一憂を繰り返すより安上がりだった…と思うような気がすることにしている

>旧車バイクパーツもアメリカやEUなら出るのあるよね
>何故か日本製だけど
日本だと販売の窓口がなくメーカーも直売してくれないみたいな事もあった
地球を半分くらい往復してきたタイヤを買ったことがある

>旧車バイクパーツもアメリカやEUなら出るのあるよね
>何故か日本製だけど
GP500が4SYから2STになって日本車が活躍し続けてレーサーも市販車もアメリカから部品が出るようになったよね

>来年ぐらいにパジェロ復活したら本当にパジェロ＆デリカ屋になりそう
またコンパクトカーカテゴリーに斬り込んで欲しいけど世界戦略的に厳しいよなぁ…

>ソレが超絶極寒の地だとエンジンオイルを温め続け凍らない様にする為の電源コネクタがそこら中にあって
>インフラ整備しやすいんすよね
>北欧はソレでEVが一気に普及したとか
寒いので航続距離が減るだけでなく
寒すぎて動けなくなったら生命にかかわるからレシプロの方が安全だと思うが

ソルテラみたいに足回り重視なEVが増えてくれると嬉しいんだが

>またコンパクトカーカテゴリーに斬り込んで欲しいけど世界戦略的に厳しいよなぁ…
そのカテゴリはもう切り込めるほどの大きさのパイがない

一昨日契約してきちまったわ
今年一番の買い物や

>ソルテラみたいに足回り重視なEVが増えてくれると嬉しいんだが
ホンダeはかなり足回り良かったみたいよ
航続距離がねって不満も同時に聞いたが…

>N-VANeの冬場の航続距離がフル充電でもここまで落ちるらしい
ホンダのEVはヒートポンプ積んでないから夏冬での減り方が極端だな
N-ONEeの方も似た感じか

100万以下の中古ゴロゴロ転がってた時代を見てるとNAもかなり高くなったなぁと
まあFD3Sとかとんでもない値段になってるからそれでも安く見えるが

>No.1376411498
三菱が以上なくらい「顧客の求めていたもの」を出してた時期だな…

NCのRHT欲しいなぁ

部品取りは部品自体より予備のハコがあるという安心感が大きいよね

>三菱が以上なくらい「顧客の求めていたもの」を出してた時期だな…
実はほとんどの顧客は求めていないのだが極小数の顧客が喜ぶもの
その極小数はあまり新車を買ってくれないのだった

>100万以下の中古ゴロゴロ転がってた時代を見てるとNAもかなり高くなったなぁと
>まあFD3Sとかとんでもない値段になってるからそれでも安く見えるが
NAは流石に色んな意味でハードル高いのでNBやで
でもNBもNCすらも高くなったよなぁ
どれも程度いいのは200万程度はする

>部品取りは部品自体より予備のハコがあるという安心感が大きいよね
車種にもよるけど書つきの箱さえあれば車として乗ることはできるしね

今も昔も望むものがお出しされたけど値段やら理由つけて買わない層はずっといる

>>三菱が以上なくらい「顧客の求めていたもの」を出してた時期だな…
>実はほとんどの顧客は求めていないのだが極小数の顧客が喜ぶもの
>その極小数はあまり新車を買ってくれないのだった
一般論的にはそうだがCA→CJは新車で乗り換えた人も多いんじゃないか？
GC8→GDBくらい戦闘力別物だし

>今も昔も望むものがお出しされたけど値段やら理由つけて買わない層はずっといる
買えなくなってから文句言うくらいなら買えるうちに無理しても買えばいいのにね

欲しい車は免許取った頃には全部絶版車でした…

ジジババを親戚の家に連れて行くときに高速使ったけど
今日はマナーわるい車が多かったなぁ
追い越し車線をふさいでる車にパッシングしちゃった
80～90km/hで安定しない速度で追い越し車線を走り続けるの本当にやめて

そういうのは気にせず走行車線を走り続けるのじゃ

>80～90km/hで安定しない速度で追い越し車線を走り続けるの本当にやめて
三車線の高速で中央車線だと遅いから嫌だけど右側車線に出ても速度を上げる気はなく後ろから速い車が来ても譲る気はないという運転する人が増えたと思う

>今も昔も望むものがお出しされたけど値段やら理由つけて買わない層はずっといる
買わない理由を考えるのも大変らしいから察してあげて

>No.1376415267
ちょっと足せばND買えるわコレとなる

>一昨日契約してきちまったわ
>今年一番の買い物や
ミシュランのパイロットSXがDの展示車に履かせてあって
羨ましかったなぁ
もう30年近い前の話だけどなﾌﾞﾍﾍ
NBもいいよねぇ

>NAは流石に色んな意味でハードル高いのでNBやで
これは失敬
>でもNBもNCすらも高くなったよなぁ
>どれも程度いいのは200万程度はする
まあまだ200万で済んでると思うしかないな…
25年ルール解禁されて盗難祭りや輸出祭りで国内在庫減って高騰してる奴らと比べれば…

>ちょっと足せばND買えるわコレとなる
ほしいのを買うのが一番だよ
別に安いから選んでるわけでもないというか古い車のほうがカネかかったりするし

>譲る気はないという運転する人が増えたと思う
急がないなら走行車線を走って欲しいし
何より通行帯違反よね
結果としてそういう運転する人が渋滞作ってると思うんだな

新しいからって自分にとっていいものでもないからな…
いやすまんシートヒーターとハンドルヒーター味わうとうちのにも欲しくなる…

>まあまだ200万で済んでると思うしかないな…
30年前の車を買って錆びてんのを直して塗装したら200万なんてあっという間だから綺麗なのが200万ならまあ安い方

NAとかNBはそれが欲しいから買うもんだよな
NCもそれに片足突っ込みかけてるけど
安いからはそれこそZN6とかよね
これもいつまで続くかわからんけど

センサー付きの軽自動車でオカンが擦った言うからタッチペン使って綺麗に直してやったわ
プラモの塗装技術はたまにこうして実生活に役に立つ

>シートヒーター
俺はこれは後付けで何とかしている
>ハンドルヒーター
これはかなりハードルが高いよ
純正ハンドル捨てるとかしないと

デジタコのトラック同士でバトルしてる奴らは何なんだ…

>まあまだ200万で済んでると思うしかないな…
>25年ルール解禁されて盗難祭りや輸出祭りで国内在庫減って高騰してる奴らと比べれば…
世界中で売ってた車だからそこまで高騰しないんじゃないかな

>>ちょっと足せばND買えるわコレとなる
>ほしいのを買うのが一番だよ
>別に安いから選んでるわけでもないというか古い車のほうがカネかかったりするし
特定の型に拘りある人はそうね
とりあえず1台目スポーツカー欲しいっす！という子には向かなくなってしまった

買い物帰りに交差点でエンストぶっこいちゃった車に突っ込んだアホな原付ボーイがいたけど
これってどっちのが悪いの？？

圧倒的に突っ込んだ原付ボーイ
前方不注意
エンスト関係ない

>NAとかNBはそれが欲しいから買うもんだよな
>NCもそれに片足突っ込みかけてるけど
NDRFは変形はクソカッコいいとは思うけどタルガトップだしNCの素の2LエンジンだったりフルオープンにできるRHTはなんやかんや唯一性あるなと

>とりあえず1台目スポーツカー欲しいっす！という子には向かなくなってしまった
そういう人は値段に関わらず20年以上前の車とかやめといたほうがいいです

よっぽど悪意ある急ブレーキとかでない限り
基本的に車間距離取れよで終わるからな

NCロードスターのソウルレッド仕様を近所の道の駅で見たけど
この仕様現存するんだな…

>>シートヒーター
>俺はこれは後付けで何とかしている
>>ハンドルヒーター
>これはかなりハードルが高いよ
>純正ハンドル捨てるとかしないと
そうなんだよねぇ…とはいえ代車で来た時に最高の装備だな！って思った

>とりあえず1台目スポーツカー欲しいっす！という子には向かなくなってしまった
それこそモリゾーの言うように
中古の86よね
でも結構いい値段するよね
昔は10年落ちのスポーツカーなんて100万もしなかったのに
今は車の価値が下がらないね

>>とりあえず1台目スポーツカー欲しいっす！という子には向かなくなってしまった
>そういう人は値段に関わらず20年以上前の車とかやめといたほうがいいです
だって金ねーしという人間の救い主だった時代があったんだ…

前のオーナーはかなり丁寧に使ってたみたいでボンネット内も下回りも一切錆びなし
ボルトもピカピカで驚いたと店員が話してたんで即決だったわ
息子が大きくなるまで乗れたらええなぁ

>圧倒的に突っ込んだ原付ボーイ
>前方不注意
>エンスト関係ない
だよねぇ
若葉マークは無かったけどこの年の瀬にお尻にでかいエクボもらっちゃったNDかわいそ…

>NCロードスターのソウルレッド仕様を近所の道の駅で見たけど
>この仕様現存するんだな…
オールペンじゃねーの？

>だって金ねーしという人間の救い主だった時代があったんだ…
そういうのはいいとこ10年落ちだよ
90年代末に不人気スポ車が25万くらいで買えた
その後何故か数百万かけて直すことになってまだ乗ってる

>オールペンじゃねーの？
ケツに25周年アニバーサリーのエンブレム付いてたから本物っぽかった

先代86はほんといい具合に中古価格落ちてって流れができてたんだけどコロナ禍で中古車全体が高騰して以降はあんま落ちなくなっちゃったね

>>オールペンじゃねーの？
>ケツに25周年アニバーサリーのエンブレム付いてたから本物っぽかった
しゅごい！

>息子が大きくなるまで乗れたらええなぁ
息子の洗脳頑張れマジ頑張れ

古いコペンとかコロナ禍前は50万でそこら辺で売ってたもんなぁ

2000年頃にはS13とかR32って貰えるものだったような記憶がある
今はもう凄い値段というか
まぁネオクラシックな価値もあるだろうけど

これ見て中古86買ったって若いのがわりと居て
アニメ効果バカに出来ないなって思ったわ

>前のオーナーはかなり丁寧に使ってたみたいでボンネット内も下回りも一切錆びなし
>ボルトもピカピカで驚いたと店員が話してたんで即決だったわ
>息子が大きくなるまで乗れたらええなぁ
ドラレコとかとうしてる？
こっちはいっそドラレコミラーに変えちゃおうかなと思ってる

ZN6安いって言うけど100万ってひと昔前は本気でやる気のある子が買うガチ車の値段だったよな

NSXが250万で売られてた時に買えばよかったな…

>2000年頃にはS13とかR32って貰えるものだったような記憶がある
>今はもう凄い値段というか
>まぁネオクラシックな価値もあるだろうけど
親父の話聞いてると先輩からTバールーフ雨漏りするボロいZ31だか先輩から貰ったと聞いたなぁ

>2000年頃にはS13とかR32って貰えるものだったような記憶がある
>今はもう凄い値段というか
>まぁネオクラシックな価値もあるだろうけど
ドリ天だかで先輩のS13を横転クラッシュさせて廃車にしたとかあったけど
今だったらぶっ殺されてそうだな...

>これ見て中古86買ったって若いのがわりと居て
>アニメ効果バカに出来ないなって思ったわ
漫画の影響で現行のを買った自分は何一つ馬鹿にできない──

>ZN6安いって言うけど100万ってひと昔前は本気でやる気のある子が買うガチ車の値段だったよな
一昔かそれ？親の代レベルじゃない？

>ドラレコとかとうしてる？
>こっちはいっそドラレコミラーに変えちゃおうかなと思ってる
前にNC乗ってたときはルームミラータイプをつけてたよ
バックモニターかわりにもなるしかなり良かったんで今回もそれにする予定
ナビは2DINだと雰囲気壊れるからスマホで代用かなぁ
ちなみに下回りこんな感じらしい
下側とか洗車できんぜ…
どうやって綺麗に維持していったらええんやろ？

>>ZN6安いって言うけど100万ってひと昔前は本気でやる気のある子が買うガチ車の値段だったよな
>一昔かそれ？親の代レベルじゃない？
いやまだ10年経ってない俺の現役時代

真偽不明だけどラブライブ観てジャガー買ったバカがいたらしいからな…

>ZN6安いって言うけど100万ってひと昔前は本気でやる気のある子が買うガチ車の値段だったよな
50万とか下手すりゃ30万で車体転がってた時代とは違うとはいえ今の中古高すぎるな

俺はシティーハンターに憧れて初代ミラジーノ買ったよ

>俺はシティーハンターに憧れて初代ミラジーノ買ったよ
冷静だな

>真偽不明だけどラブライブ観てジャガー買ったバカがいたらしいからな…
ジャガーの何かによるけど…
こいつやったらやるやん！って感じ

>下側とか洗車できんぜ…
>どうやって綺麗に維持していったらええんやろ？
下回り洗車してるスタンドとかあるけど
拭き取りまでしてるかはわからんなぁ…