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つけるとシルエットがダサくなるから10代20代の頃は否定派だった
おっさんになった今職場の人におみやげ配りやすくて便利だねっておもうようになった

>つけるとシルエットがダサくなるから10代20代の頃は否定派だった
>おっさんになった今職場の人におみやげ配りやすくて便利だねっておもうようになった
これが老化です

10代20代の頃は革ジャン着て冬もバリバリ走ってたけど
今じゃ高機能性断熱ジャケットにインナーは電熱ベスト
お手手が寒いとつらいからハンドルカバーに電熱グリップ
というか寒い日は乗らなくなった

キャブにタップ立てて付けた
チョークでも怪しかった冬の始動性が改善してなかなか良い

日本海側に長く住んでたからわからなかったけど
太平洋側ってこの時期でもあったかいよな
雪も降らないし普通にバイクで走れる

冬もあったかくなってしまったので割と冬も走るようになった
夏のほうがバッテリーの放電が心配に
こういうのかってあるけどほとんど使わないまま

>こういうのかってあるけどほとんど使わないまま
俺もそれ買ったバッテリー上がってから買った俺1度使ったからマシだぜ！
もう数千円出してこれ買っとけばフル活用できたなぁ

150ccだとETC付けるか迷うよね

普段サイドバックだけでやりくりしてて必要な時にリアシートバッグ65ℓつけてるがメンドイ

>これが老化です
走りが変わったのも原因だろ
攻める走りからマータリ走って色々見て回るにシフトしただけ

>普段サイドバックだけでやりくりしてて必要な時にリアシートバッグ65ℓつけてるがメンドイ
昔はロンツーとか必要な時に箱を付けてたがだんだん面倒になってここ数年は付けっぱなし

ボックスつけるの考えてたけどやっぱり見た目がいまいちだったからこれ買った
取り外しも楽で拡張すればメット入るからマジ重宝してる

ボックスつけるの考えてたけどやっぱり見た目がいまいちだったからこれ買った
取り外しも楽で拡張すればメット入るからマジ重宝してる

>150ccだとETC付けるか迷うよね
こっちの地域は短距離でも効果的な有料道路が多くて付けない選択肢が無かった

>俺もそれ買ったバッテリー上がってから買った俺1度使ったからマシだぜ！
USBとか電装品を増やしたら定期的にトリクル充電を掛けないと充電不足でバッテリーが上がりやすくなるからね

>150ccだとETC付けるか迷うよね
250でも迷う…ってか付けない

スレ画は拡張するとレインカバーが本体を覆いきれなくて走ってるとカバーがバタつくのだけなんとかしてくれ

>250でも迷う…ってか付けない
それは同意出来ない…

レインカバーは飛ばすもの

>150ccだとETC付けるか迷うよね
車検の代車にETC付に限るって条件出したらPCX160を渡された
深夜に首都高湾岸線の左すみっこを走ったけど恐怖でしかなかったわ

キーOFF行きすぎてウインカーとか点灯化のキー位置でシート下でこれが光ってて2日放置でバッテリー逝ってて泣いた

300km超える遠出は半年に1度くらいでそれ以下は下道走るから大型乗っててもETC付けてないわ

>車検の代車にETC付に限るって条件出したらPCX160を渡された
>深夜に首都高湾岸線の左すみっこを走ったけど恐怖でしかなかったわ
そのクラスは法的に高速を走れるが快適にというのが無いからな
２５０でも100からの加速に苦労するのに

見た目重視で左右サイドバックつけたけどあんま物入んねーなこれ

高速道路って道が単調でつまらないんだよな

125でも100km/h出るのになんで150で高速走行が怖いんだ

高速は車ならいいけどバイクで走りたいと思わない…

>高速道路って道が単調でつまらないんだよな
時間と距離を短縮するためのものだな

下道ですら直線ばっかりだとつまらないからなあ

俺はシートバッグとサイドバッグ付けた状態がすごくかっこよく感じるから長距離ツーリング中はニコニコしてる

関東圏住みじゃないからよっぽど行程がカツカツじゃないと高速乗ろうとは思わないな

知らない高速や有料道路ならまぁ楽しい

>高速道路って道が単調でつまらないんだよな
港湾エリアの道路は楽しい
首都高はしらんけど阪神高速湾岸線とか伊勢湾岸道とか
眺めが良くて空飛んでるみたい

小一時間は高速飛ばさないとゴキゲンな山坂道に辿り着けないからETCは必須…

ETC専用ICばっかりになってきてるから
高速乗るかもってだけでもつけとかないと面倒なことになるぞ

>眺めが良くて空飛んでるみたい
空が飛びたいなら湾岸やアクアラインだな
隣の車線くらいまで跳べる時ある

>125でも100km/h出るのになんで150で高速走行が怖いんだ
最高速度100ｋｍと巡航速度100kmは別物だよ
高速では120kmまで一気に加速できないとマジで辛い
最高速度100ｋｍとかちょっとした上り勾配で80kmを切るぐらい減速するし

>港湾エリアの道路は楽しい
>首都高はしらんけど阪神高速湾岸線とか伊勢湾岸道とか
>眺めが良くて空飛んでるみたい
首都高も川崎線は夜景が楽しいよ
使い道が無さ過ぎて殆ど走る機会が無いけど

150ccのバイク乗ってたけど関越や東北道みたいな大きな高速走ったときはそこまで怖さは感じなかったけどな
まあ走り方にも寄るんだろうな

>キャブにタップ立てて付けた
>チョークでも怪しかった冬の始動性が改善してなかなか良い
ヒーター？

どこの道でも80km/hで走るトラックいるから
その少し後ろ走ってればよかろう
セローだが100km/hなんてそうそう出さないぞ

サイドバッグの片方は雨具と空気入れとバッテリーブースターと工具でパンパンで常に使えぬ
15ℓ×2のじゃ駄目か

>どこの道でも80km/hで走るトラックいるから
>その少し後ろ走ってればよかろう
>セローだが100km/hなんてそうそう出さないぞ
俺もそういう走り方だな
あまりにも遅いな…ってときは追い越して別のペースメーカー探すけど
高速なんて楽に走れたらそれでいいし

>ETC専用ICばっかりになってきてるから
>高速乗るかもってだけでもつけとかないと面倒なことになるぞ
一般レーン消えたな
サポートもそのうち消えるのかね？

バイクのキーホルダーが走ってるとき揺れて邪魔なんで(たまに挟まってキーを回せなくなる)収める箱みたいなのがないか
メーターの横に付けるような

ETC必須だわ
もうポケットやタンクバッグに券入れてカード出してとかやってらんない

見た目度外視な位置にドラレコつけたら高速快適になった

俺は大型にETC付けてもう数年一度も高速乗ったことないマン
なんならカードすら作ってない…

>150ccのバイク乗ってたけど関越や東北道みたいな大きな高速走ったときはそこまで怖さは感じなかったけどな
>まあ走り方にも寄るんだろうな
左車線を90kmくらいで走るなら全然余裕って感じだった

夏はまだしも冬にグローブ外して小銭出すのはやりとうない

バイクにこそETCあると便利だよね
どうやっても金払う時ゴチャゴチャするから

>サイドバッグの片方は雨具と空気入れとバッテリーブースターと工具でパンパンで常に使えぬ
>15ℓ×2のじゃ駄目か
それでほかの部分に荷物が積めるじゃないか

>バイクのキーホルダーが走ってるとき揺れて邪魔なんで(たまに挟まってキーを回せなくなる)収める箱みたいなのがないか
こんなん使って鍵だけ外せるようにしてる
メットホルダーの鍵も付けてるから外し忘れがない

>バイクにこそETCあると便利だよね
>どうやっても金払う時ゴチャゴチャするから
そして気を抜いてるとETC使えない地方公社の有料道路に入って慌てる

ETC付けたいけど工賃えぐい
込み込み4万からは躊躇する

>バイクのキーホルダーが走ってるとき揺れて邪魔なんで(たまに挟まってキーを回せなくなる)収める箱みたいなのがないか
>メーターの横に付けるような
キーホルダーのかわりに目玉クリップや洗濯ばさみをつけておいて走るときはワイヤーなどを咥えておけばいい
バイクを降りるときはクリップをウェアなどに留められて便利

>バイクにこそETCあると便利だよね
>どうやっても金払う時ゴチャゴチャするから
冬は分厚い手袋で料金所とか地獄でしかないしな

>ETC付けたいけど工賃えぐい
>込み込み4万からは躊躇する
個人セットアップ不可という利権をどうにかしてほしい
乗り換え時の付け替えもダメとかもうね…

ETC補助金みたいなの最近はやってないの？

こないだやってたよ
うちは対象外の地域だった

>そして気を抜いてるとETC使えない地方公社の有料道路に入って慌てる
ETCゲートの導入コストがキチガイみたいに高いから田舎の有料道路じゃ対応してくれない
そんな高コストなシステムの仕様を決めた奴が悪い

ETCなんて自分でつければいいよね
手続きに金払えって言うなら払うしさ

>ETCなんて自分でつければいいよね
>手続きに金払えって言うなら払うしさ
四輪はそうなってるのになぜ二輪は駄目なのか…

>No.1374906372
マグネットでどっかに引っ付けるようにしたらあかんか
昔の高級車にはそういうキーホルダーがプラプラしない機構があったらしいが

>>ETCなんて自分でつければいいよね
>>手続きに金払えって言うなら払うしさ
>四輪はそうなってるのになぜ二輪は駄目なのか…
最初期は乾電池運用とか出来たのにね
複数台持ちはみんなそうしてた

今は原二が2台で高速使わない
近くの有料トンネルも通行料30円だから
事前にコインクリップに用意しておけばいいしで
ｼﾊﾗｲﾆﾃﾏﾄﾞﾙﾉｶﾞﾖｸﾜｶﾗﾅｲ

ヤフオクで同じ排気量のを付けてると近所の猫が言ってた

>昔の高級車にはそういうキーホルダーがプラプラしない機構があったらしいが
いまの高級車はキーレスばかりになったしね

>事前にコインクリップに用意しておけばいいしで
自分は昔ながらのフイルムケースにコインを入れてる

ヨシ！

もう料金所で止まるのも嫌だわ…

>もう料金所で止まるのも嫌だわ…
とはいえ直前の車が不意に止まることもあるからなぁ･･･
いつでも止まれる速度には落としておかないと運が悪いと事故る

車のETCカードは振動で飛び出たりなにかでスイッチ触って飛び出てたり早すぎて読み取りエラー起こしたりするしな
した

>ETCなんて自分でつければいいよね
>手続きに金払えって言うなら払うしさ
手続きに金かかるって知らなかったからAmazonで買って付けた方が安いじゃん！
と思って買ってから実際のところを知った
これなら最初から店で頼んでも同じような出費だったけど、中の配線はあまり他人に見せられない状態だったからまあよかったのかも

>ヤフオクで同じ排気量のを付けてると近所の猫が言ってた
前オーナーのをそのまま使ってるってベランダのカラスが言ってた

軽自動車登録の自主運用なんてあったな
いまはバイク用割引プランとかあるからやるメリットも少ないけど

自分でETC付けて本体からアンテナ配線抜けてるのしばらく気がつかなかった
アンテナユニット無くてもそこそこ大丈夫なんだな

登録が違うと一日乗り放題プランみたいなの使えなくなりそう

バイクどころか車ですらETC使わん
高速代払いたくねえんだよな

>高速道路って道が単調でつまらないんだよな
移動するだけだし
慣らし運転にはちょうどいいけど

>個人セットアップ不可という利権をどうにかしてほしい
>乗り換え時の付け替えもダメとかもうね…
4輪は再セットアップで乗せ替え出来るのに2輪は使い捨てなの！？
フロントにナンバー無いから料金所通る時にカメラ判別で紐付け出来ないとか電波法違反になるからなのかな

バイクの空気入れるところが90度曲がるやつ
あれって使っても大丈夫なの？

>いまはバイク用割引プランとかあるからやるメリットも少ないけど
高速乗り放題を利用できるから初期投資高くても金出さざるを得ない

行きは下道
帰りは高速でさっさと帰る

料金所で財布出すときに後ろから車が来た時の緊張感よ

最初のバイクはETCつけたけどあんまり使わなかったから2台目は軽自動車の流用してるわ

ちょくちょく見るVストロームが250も650もフルパニアが似合ってて羨ましくなる

シリアルNoの最初の番号が0の機種はETCのセキュリティ更新では使えなくなるとか

>バイクの空気入れるところが90度曲がるやつ
>あれって使っても大丈夫なの？
通勤原付のカギにつけてる
ないとガソリンスタンドで空気入れられないことがあるから

こないだETCレーンと一般レーン抜けて合流するとこで衝突事故起きてた
一般の方は安全なタイミングでゲート開けるのかと思ったらそういうわけでもないんだな

>最初期は乾電池運用とか出来たのにね
今は軽自動車用ので９V乾電池で動かないの？

この間首都高の回数券の話聞いて懐かしいってなった

>ちょくちょく見るVストロームが250も650もフルパニアが似合ってて羨ましくなる
あ、うん...

前はこんなん使ってたけど
やっぱ純正のクルコンは良いぜ
これなら東北道だって苦じゃない

俺のｓｔ250は高速で100キロも出ない
というか出したくない

>>高速道路って道が単調でつまらないんだよな
>移動するだけだし
>慣らし運転にはちょうどいいけど
ストップアンドゴーしない慣らしなんて意味あんのか

神奈川住みだからそもそもツーリングのスタートがいつも高速だわ

>神奈川住みだからそもそもツーリングのスタートがいつも高速だわ
保土ヶ谷BPと横浜新道とアクアラインなど何度走ったか知れないよ

最近はアクアラインじゃなくてフェリー使うようになったぞ俺
わずか30分の船旅とはいえ楽しい

ETCカード複数作るのめんどくさい
4台全部別のカード挿しっぱなしに出来たらどれだけ楽か

東京の高速は怖そうなので春日部から八王子を通って一般道で激混み中心地を回避した

>神奈川住みだからそもそもツーリングのスタートがいつも高速だわ
246厚木から道志道入って山中湖ルートってのはどうだい？

>246厚木から道志道入って山中湖ルートってのはどうだい？
気が向いたら大体それになるな

ハンターカブ乗りだけど空気入れすらレッドバロン頼みだ
フォグランプは自前でつけた

カブはどんな箱も似合う

バロンのクソ安ドリンク好き

>ハンターカブ乗りだけど空気入れすらレッドバロン頼みだ
…まあそれもいいだろう

バロンはまあ窒素ガス入れてくれるし
違いはわからない

>カブはどんな箱も似合う
変におしゃれな箱より集荷箱やホムセン箱のが似合うんよな

>246厚木から道志道入って山中湖ルートってのはどうだい？
246がまず信号多すぎて怠い
中央道で相模湖まで出て76号からそのまま道志か裏道志

>ハンターカブ乗りだけど空気入れすらレッドバロン頼みだ
ダックスだけど不整地もたまに走るのでブロックタイヤ履かせてるから
多少空気減っていても良いかなって半年毎の購入店での点検時に入れてもらってる
通勤スクーターの方は2ヵ月に1回くらいでフロアポンプで空気足して
エアゲージで確認しながら抜いて合わせてる

>>バイクの空気入れるところが90度曲がるやつ
>>あれって使っても大丈夫なの？
>通勤原付のカギにつけてる
>ないとガソリンスタンドで空気入れられないことがあるから
つけっぱなしはあかんのか
便利そうに見えたのにな

>神奈川住みだからそもそもツーリングのスタートがいつも高速だわ
ビックサイト近くの湾岸住まいだからスタートから首都高不可避だわ
せめてR357から直接アクアラインに乗れたらなぁ…

神奈川西部というか小田原付近はいいぞ
気が向いたから箱根や伊豆や山中湖行こってできる
原付でも

>バロンはまあ窒素ガス入れてくれるし
うん…

>つけっぱなしはあかんのか
>便利そうに見えたのにな
タイヤってめっちゃ回転してるから負荷かかるんじゃねえの

>中央道で相模湖まで出て
その選択肢の神奈川住まいって一体何処なのよ！？

>つけっぱなしはあかんのか
>便利そうに見えたのにな
つけっぱでも空気漏れてきたりはしないはずだけど仮に緩んできたらプシュるかもしれないから毎回外したほうがいいと思う

いいよなみんな
俺なんか上甑だから走りに行くときは行きも帰りも時間が限定されまくりだぞ

>カブはどんな箱も似合う
中華製の安いカブ用の箱がいっぱい売られてるでカブ以外も付けてるのをよく見るな

>その選択肢の神奈川住まいって一体何処なのよ！？
東名川崎ICのすぐ傍
でもいつも府中スマートまで行ってる

>つけっぱでも空気漏れてきたりはしないはずだけど仮に緩んできたらプシュるかもしれないから毎回外したほうがいいと思う
横からだけど空気入れたあとに外したらその時点で空気抜けるのでは

>つけっぱなしはあかんのか
>便利そうに見えたのにな
なんのためにホイールに重り付けてバランス取ってるんだいって話じゃん?
別に空気入れる時だけ都度つければいい話だし

>横からだけど空気入れたあとに外したらその時点で空気抜けるのでは
実際緩めて外す過程でちょっとプシュる

>横からだけど空気入れたあとに外したらその時点で空気抜けるのでは
バルブの先につけるのに何故抜けると思うの

>>横からだけど空気入れたあとに外したらその時点で空気抜けるのでは
>バルブの先につけるのに何故抜けると思うの
バルブの先につけるから外したら普通に穴が開いてるわけだよね
空気抜けるのでは

>>横からだけど空気入れたあとに外したらその時点で空気抜けるのでは
>実際緩めて外す過程でちょっとプシュる
もたもたしてブシューーーーくらいいく

>バルブの先につけるのに何故抜けると思うの
バルブのピンを押し込むようになってるからねじ込みタイプだと素早く外さないとちょっと漏るんだ

構造が単純なほうが不具合起こしにくいから
要らないときには外しておくほうが良いし
何ならタイヤ交換時に横型エアバルブに交換してもらえば良い

神奈川東部って各方面への高速道路が充実してるから高速前提なら出発点としては結構いいのよな

>つけっぱなしはあかんのか
>便利そうに見えたのにな
通常付いてるゴムバルブの規格ですら210km/hまで
そこにそんなL字の重量物なんか付けて遠心力かかったら…

オフ車の小まめに空気圧変えるのなんかカッコいい
自分にゃ縁のないジャンルだけど

>東名川崎ICのすぐ傍
>でもいつも府中スマートまで行ってる
なら東名で海老名回りすればいいじゃん
…って思ったけど渋滞地獄だから俺も東名横浜近く住みだけどR16で相模湖まで下道だわ

>もたもたしてブシューーーーくらいいく
練習してもろて

俺も空気入れる時はナップス2りんかんだな
店頭の玉みたいなアレで

>何ならタイヤ交換時に横型エアバルブに交換してもらえば良い
チューブだとタイヤサイズに適合して都合よく曲がったのがなくて…

>バルブの先につけるから外したら普通に穴が開いてるわけだよね
>空気抜けるのでは
元のバルブはそのままだがバルブの中の虫を外すわけでないし

普通の空気いれじゃ干渉して入らないの嫌だわ

>神奈川東部って各方面への高速道路が充実してるから高速前提なら出発点としては結構いいのよな
保土ヶ谷BPのおかげで高速or首都高の選択できるのいいよね

>普通の空気いれじゃ干渉して入らないの嫌だわ
四輪もやたら空気入れにくいデザインのホイールとかある
ガソリンスタンドによっては空気入れの口金が密着させられないの

逆に東京東部だと東北以外どこ出るにも首都圏通らなきゃなんないので1時間余計にかかる
バイクでの利便性高い地域に引っ越したい

>何ならタイヤ交換時に横型エアバルブに交換してもらえば良い
初めてタイヤ交換する時はこれ系の横向きバルブに付け替えてもらってる

>神奈川東部って各方面への高速道路が充実してるから高速前提なら出発点としては結構いいのよな
日帰りでどの方面でも3県くらい先まで軽々行けるのは良いよね
真冬もアクアライン渡って房総走れるし

八王子から藤沢あたりまでの圏央道付近はよい感じだなあ

練馬区や板橋区は関越が近い
関越方面しか行かねえ

ETC使えない系のスカイラインや橋みたいな有料道路はそろそろ絶滅して

>なら東名で海老名回りすればいいじゃん
>…って思ったけど渋滞地獄だから俺も東名横浜近く住みだけどR16で相模湖まで下道だわ
たまにしか行かないとこならともかく山梨方面はツーリングで頻繁に行くから割高で距離的には遠回りで渋滞で逃げ場が無くなりやすい圏央道って乗りたくないのよね
下の裏道をスイスイ中央道まで抜けてった方が早い

ちゃんとした空気入れが欲しくなってきた
車載の奴使ってるけどうるさいし遅いのよね

>ETC使えない系のスカイラインや橋みたいな有料道路はそろそろ絶滅して
もうETCに対応しないなら料金所無くせよってなる
あんなの障害物だろ

伊豆スカイラインは対応したんだっけ

土砂降りの真夜中をやっと料金所についておっちゃんと凍えた笑顔を交わす経験はもう一回くらいしておきたいな

箱根周辺の有料道路料金所が細かく何度かあってほんとめんどい

ETC-Xに対応しました！事前に登録して下さい！

>ETC-Xに対応しました！事前に登録して下さい！
するだけマシではある

>土砂降りの真夜中をやっと料金所についておっちゃんと凍えた笑顔を交わす経験はもう一回くらいしておきたいな
気をつけてね～みたいな一言くれるのはETCにはないところではあるよな

箱根の有料道路はそれ自体が観光地みたいなものだからいいとして
伊豆のあれはなんなんだ

>伊豆スカイラインは対応したんだっけ
ETC-Xのほうだって
伊豆中央道がETC化工事始まる

>>土砂降りの真夜中をやっと料金所についておっちゃんと凍えた笑顔を交わす経験はもう一回くらいしておきたいな
>気をつけてね～みたいな一言くれるのはETCにはないところではあるよな
こちらから積極的にお疲れ様！って声をかけるようにしてるけど愛想が悪い人が増えたように思う

ETC使えない料金所はpaypayにでも対応してくれねぇかな

修善寺道路は24時～5時くらいまで無料だぞ

>ETC使えない系のスカイラインや橋みたいな有料道路はそろそろ絶滅して
使えたところで高速料金を電子マネーで還元されてるそれに未対応で･･･ってなるだろうな
高速道路でも管轄の違いでこれがあるしで利用頻度が少ないほうの高速の
料金還元分が高速料金の支払いに使えてないままになってるってなってたりする

>伊豆のあれはなんなんだ
代わりに制限速度50だしよく整備されてる

>ETC-Xに対応しました！事前に登録して下さい！
伊豆走る為だけに登録したわ
なのにバイクの登録率が低過ぎていつも料金所のおっちゃんに手を出される
電光板を指差して通行可になってるのを教えるのメドい

>土砂降りの真夜中をやっと料金所についておっちゃんと凍えた笑顔を交わす経験はもう一回くらいしておきたいな
高速に乗る前に給油を忘れて夜中に降りた時
料金所の人にGSの場所を教えてもらったり
自分のNinjaのエンジン音を聞いて
やっぱりNinjaはいいねぇ～と言ってくれたり
人とのふれあいっていいなぁと思う

近所の缶に150円投げ込めって有料道路は結構好き

>こちらから積極的にお疲れ様！って声をかけるようにしてるけど愛想が悪い人が増えたように思う
料金所の方かい
お疲れ様です

>練馬区や板橋区は関越が近い
>関越方面しか行かねえ
豊島区で新宿中野寄りの俺は全てに近いからc2が快適

>ちゃんとした空気入れが欲しくなってきた
>車載の奴使ってるけどうるさいし遅いのよね
マキタはイイぞ

>豊島区で新宿中野寄りの俺は全てに近いからc2が快適
しかし真夏の山手トンネルは地獄

コンプレッサーは音がなぁ･･･
使用できる場所や時間帯が･･･

>マキタはイイぞ
この一言い尽きる

>伊豆スカイラインは対応したんだっけ
まぁ夜中は無料だし

>>マキタはイイぞ
>この一言い尽きる
どんなに良いものでも自分の使用頻度でマキタ買ってもなぁ…ってなる
まあ大して漕げないくせに高い自転車買うけど

>バイクでの利便性高い地域
バイク通行禁止の道路が無いとこだと･･･
佐賀県！！
まぁあそこは車かバイク持ってないと利便性が悪いってなるんだが

>マキタはイイぞ
ちょうどそのへん見てた
下位モデルだけどバッテリと充電器付きでこの値段なのは惹かれる

電動ポンプは放置できるけど足踏みで入れたほうが早いし静かではあるんだよな

車の付属品のやつまじで煩いのよな
ﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞって響き渡る

タイヤ交換するとかでもなければ人力で困らないんじゃなかろうか

自転車用で良いかなって

>コンプレッサーは音がなぁ･･･
>使用できる場所や時間帯が･･･
自分はコンプレッサーの方に惹かれる
アストロの広告を眺めてはいるが
今のところ空気入れの用途しか浮かばんから
踏ん切りがつかん

ガソリンはだいたいコストコで入れるけどあそこ空気入れ置いてないのよなぁ

ビート上げるのなら人力か電動かよりも
一旦エアータンクに空気貯めてタンク内の高圧エアーを使うってすれば･･･

>No.1374900114
ヘンリービギンズの背負えるやつつけてるわ

個人で持つ小型コンプレッサーはなー
ドレンしっかり抜く・ミストセパレーター付ける
最低でもこれだけやれば結構持つよ

こういうの使ってる人いる？
お手軽な気はするものの簡単に外れそうで怖い

空気入れはこれで満足してる

>どんなに良いものでも自分の使用頻度でマキタ買ってもなぁ…ってなる
>まあ大して漕げないくせに高い自転車買うけど
車もあるしバイク2台あるから楽だぞ？

>こういうの使ってる人いる？
>お手軽な気はするものの簡単に外れそうで怖い
便利やで

>こういうの使ってる人いる？
>お手軽な気はするものの簡単に外れそうで怖い
アリエクで1500円のやつか

Vスト250買ってエンジンガードも付けた
エンジンガードのパイプにエンジンガードガード用につける小さなバッグのオススメとかあったら教えてほしい
パンク修理キットとかそれに入れておきたい

>1766407374948.jpg
>便利やで
緊急用の工具入れたいんだけど千切れそうかな？
軽いものだけいれるべき？

中にポリカーボの円柱いれて使ってるわ

>どんなに良いものでも自分の使用頻度でマキタ買ってもなぁ…ってなる
バッテリーはなんでも使えるから…

>中にポリカーボの円柱いれて使ってるわ
かっこいいカバンだね

>アリエクで1500円のやつか
しっかりしたメーカーは出さないんだよね
自転車系アイテムから派生した感じなのかな

>緊急用の工具入れたいんだけど千切れそうかな？
>軽いものだけいれるべき？
このサイズで入る工具など力が入らんから・・・

そのハロルズは新古品？バンド類がきれいすぎる

>そのハロルズは新古品？バンド類がきれいすぎる
新古品よー
あと二つ持ってる黒

>Vスト250買ってエンジンガードも付けた
>エンジンガードのパイプにエンジンガードガード用につける小さなバッグのオススメとかあったら教えてほしい
>パンク修理キットとかそれに入れておきたい
むしろそんなもんそんなとこにいれんな

数寄者だなあウラヤマシス

リアキャリアに1リットルの水筒が入るくらいのバッグ載せたいけどいい感じのがないわ
どれも大きすぎるし目立ちすぎる

>パンク修理キット
最初のバイク買った時に準備したけど全く使わないままでとっくに使用期限を過ぎすぎてるわ･･･
チューブタイヤだとあっという間に空気抜けきってしまうから
その場でパンク修理が出来たほうが良いのかもだが
大体の人が水を準備し忘れてパンク修理できないってやらかす
チューブレスだとほぼスローパンクだから空気の入れ足しで誤魔化しつつ
スタンドかバイク屋まで行けばいいし
タイヤ裂けてるようなやつは修理キットではどうしようもないのでので
パンク修理キットを車載する意味は薄い

>しかし真夏の山手トンネルは地獄
入らなきゃいいし
もう夏場はバイクのれんよ
暑すぎて

>中にポリカーボの円柱いれて使ってるわ
申し訳ないがどのような円柱を入れているのかを教えてほしい
荷を出し入れしやすいように一部を切り欠いているとか
肉厚が薄めの円柱を選んでいるとか等々

>リアキャリアに1リットルの水筒が入るくらいのバッグ載せたいけどいい感じのがないわ

>申し訳ないがどのような円柱を入れているのかを教えてほしい
>荷を出し入れしやすいように一部を切り欠いているとか
>肉厚が薄めの円柱を選んでいるとか等々
いや普通に円測ってポリカーボ板をはざいやで依頼してタイラップで繋いでるだけ
使い勝手っていみではおちてるかもな
型崩れるのがめんどいから

ハロルズギアは知る人ぞ知るになってしまったな

レバーがちべたいのでこういうカバーつけた
固くて大変だった

>リアキャリアに1リットルの水筒が入るくらいのバッグ載せたいけどいい感じのがないわ
>どれも大きすぎるし目立ちすぎる
モールシステムにしちゃえば？いらんとき外せるし

>レバーがちべたいのでこういうカバーつけた
自己融着テープ巻いた上から適当なテープでも巻いておけばいいって猫が･･･
粘着テープ直巻きだと後で地獄を見るとも･･･

>ハロルズギアは知る人ぞ知るになってしまったな
タンスに入ってるわ

>いや普通に円測ってポリカーボ板をはざいやで依頼してタイラップで繋いでるだけ
>使い勝手っていみではおちてるかもな
>型崩れるのがめんどいから
回答ありがとう
バイク用じゃない円柱形のバックを載せたくて
いろいろと頭を悩ませてるところだったんで
参考になったよ
最初から円筒形のものばかり探して
板をタイラップでつなぐのは思いつかんかった

>ハロルズギアは知る人ぞ知るになってしまったな
溶接するときにつかってるぞ

ツーリング用に来年はバッグかせめてキャリアを着けよう

>回答ありがとう
>バイク用じゃない円柱形のバックを載せたくて
>いろいろと頭を悩ませてるところだったんで
>参考になったよ
>最初から円筒形のものばかり探して
>板をタイラップでつなぐのは思いつかんかった
俺も円筒さがしたんだが
サバゲーやるからはざいや良くお世話になってるから社長に相談したらこうなった
軽いしわざわざ円筒にするよかって提案されたんよ

>自分はコンプレッサーの方に惹かれる
>アストロの広告を眺めてはいるが
>今のところ空気入れの用途しか浮かばんから
>踏ん切りがつかん
アストロの静音コンプレッサー良いぞぉ
洗車した後水分飛ばすの楽しいぞぉ思ったより隙間から水出て来て驚く

>No.1374938896
重ねてありがとう
サバゲーとは材屋の関係がよく分からんが
正月休みに大きめのホームセンターに行って物色してくる

>レバーがちべたいのでこういうカバーつけた
>固くて大変だった
暖かいうちにやらんと寒さで硬くなって大変だからな

>アストロの静音コンプレッサー良いぞぉ
気のせいかめちゃくちゃデカく見える⋯

>重ねてありがとう
>サバゲーとは材屋の関係がよく分からんが
>正月休みに大きめのホームセンターに行って物色してくる
はざいや　でググれ
アクリル専門店なんよ

>>アストロの静音コンプレッサー良いぞぉ
>気のせいかめちゃくちゃデカく見える⋯
まぁそこは容量と性能で重いしそれなりにデカイ
タンクが小さいと本体軽いけど容量少ないしパンク修理した時はタイヤに充填するだけで待ち時間が長くなったりしたからこれにした

>No.1374941362
スマン、無知をさらしてしまったな
ありがとう

スレ画みたいなバッグで完全防水ってのがなかなか無いんだよな

>スマン、無知をさらしてしまったな
>ありがとう
はざいや
ネット注文でも図面引けるからかなりいいぞ

>スレ画みたいなバッグで完全防水ってのがなかなか無いんだよな
オルトリーブのドラムバッグとかは？

>オルトリーブのドラムバッグとかは？
そのタイプだと確かに完全防水だけど
出し入れするのがスレ画のようなタイプに比べるとはやっぱり不便

安物だったせいか以前持ってた防水のバッグはファスナーが速攻で壊れた

>そのタイプだと確かに完全防水だけど
>出し入れするのがスレ画のようなタイプに比べるとはやっぱり不便
衣類はオルトリーブ突っ込んで
キャンプ道具を箱にいれて北海道回ってたわ
服だからいいかんじにへこんで寄っかかれた

トップケースは車体に付けたままメットを入れ
サイドバッグだけを宿まで持ってく運用
キャンプはやらないと決めて割り切ってる

メッキのスプロケットにしたら白錆だらけになってしまった
どうして・・・

>メッキのスプロケットにしたら白錆だらけになってしまった
>どうして・・・
スプロケは純正一択…
最近チェーンのバイク乗ってないけど

>スプロケは純正一択
トラコン全盛の今アルミスプロケはオワコン

流行ってるらしいからVストのスプロケットを変えようとしたらバイク屋がメーカーが最適とはじき出した比率を買えるのはおすすめできないって言って変えてくれなかった
そうかな・・・そうかも・・・

>トラコン全盛の今アルミスプロケはオワコン
純正でなくなったら詰むやつ…

>流行ってるらしいからVストのスプロケットを変えようとしたらバイク屋がメーカーが最適とはじき出した比率を買えるのはおすすめできないって言って変えてくれなかった
>そうかな・・・そうかも・・・
そらそうよとしか

スプロケは交換せず
チェーンだけ毎年交換してる

初めてタイヤ交換しなきゃだが正規ディーラーに頼むかバイク用品店に頼むか迷う…
大人しく見積もり頼むか

>初めてタイヤ交換しなきゃだが正規ディーラーに頼むかバイク用品店に頼むか迷う…
>大人しく見積もり頼むか
バイク用品店でセール品があればそれ
無ければディーラーだな

フロントスプロケを16から17にして通勤や高速は凄い楽になって燃費も良くなった
山道は凄い中途半端になって乗り難くなった

>バイク用品店で店頭在庫があればそれ
>無ければディーラー(購入店)で取り寄せ
買った店に金を落としてあげたいのと
すぐにタイヤ交換を済ませたいの狭間にいるのが俺だ

>買った店に金を落としてあげたいのと
タイヤ自体は高いけど、そのかわり交換工賃無しだから
買った店で交換してる

これから天気悪くなるだろうからバッテリーはもう外した
12Rのバッテリーボックスはアクセス悪すぎると思う

俺のはシート外してはめ込みのカバー外せば
バッテリーにアクセスできてお手軽

>フロントスプロケを16から17にして通勤や高速は凄い楽になって燃費も良くなった
>山道は凄い中途半端になって乗り難くなった
4速5速あんま使ってねぇやって感じだと逆にフロント丁下げしてやった方が
さっさとシフトアップして実燃費向上することも･･･
登坂にも強くなるしエンブレの効きもよくなる

>初めてタイヤ交換しなきゃだが正規ディーラーに頼むかバイク用品店に頼むか迷う…
>大人しく見積もり頼むか
タイヤ屋に行け

>買った店に金を落としてあげたいのと
ディーラーで相談したら「うちでやると高いんで某用品店のがいいですよ」ってマジレスされた

>ディーラーで相談したら「うちでやると高いんで某用品店のがいいですよ」ってマジレスされた
銘柄にもよるけど用品店なら1～2万
タイヤ専門店ならもっと違うもんなぁ

今週卒検だけどいまだにレブルにしようかCL250にしようか悩んでる
身長178だからレブル若干窮屈な気がするのだけれどどうなんだろう？

タイヤ用品店なんてあるのか

身長じゃなく足の長さが大事だから店に行って跨ってきたら？

>今週卒検だけどいまだにレブルにしようかCL250にしようか悩んでる
>身長178だからレブル若干窮屈な気がするのだけれどどうなんだろう？
今ホンダ買うのか…
クッソ忙しくなるのに

>今週卒検だけどいまだにレブルにしようかCL250にしようか悩んでる
>身長178だからレブル若干窮屈な気がするのだけれどどうなんだろう？
店舗行って見た目で決める

そもそもレブルとCLって流用多いけど方向性別もんじゃね？

初めて買う人ならそんなに違和感ある発想ではないと思うな

来年は今年よりもっと新車買うのきつくなりそうだねえ

ホンダは中国問題で
次期CB400SF出せるんか…？

今週卒検ならバイクより卒検で悩むんだ
とりあえず一本橋落ちて落ちないようにね

>とりあえず一本橋落ちて落ちないようにね
もっしもっしかめよーかめさんよーって歌いながら渡ると余裕で渡り切れる
マジで

今はレブルとかもEクラッチなのね