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オードリー若林

>オードリー若林
言われなくても見たら分かるわ

>F1参戦5年でレッドブルのカラーをまといながら、わずか30ポイントしか獲得できていない事実は、この世界が君に向いていないことを如実に物語っている

5年で30ポイントってどんくらい低いの？

角田推しは彼のどこに魅力を感じていたのか？

カタログで少し痩せた岡崎体育

>5年で30ポイントってどんくらい低いの？
今年のランキング10位のアロンソが今年1年間で56ポイントです

>角田の今後の活躍を願う
お祈りされてんじゃん

＞東スポ
期待通りシートを失ったのにリザーブで残ってるのが気に食わないのか
SF池とかインディカー池とかほんましつこい

>5年で30ポイント
>アロンソが今年1年間で56ポイント
向いてないな
もうやめた方がいいかも

>>5年で30ポイント
>>アロンソが今年1年間で56ポイント
>向いてないな
>もうやめた方がいいかも
まあそもそも5年で30ポイントじゃないんだが

今年33ポイントだったけど角田
過去四年でマイナスポイントだったのかな

5年もいるのに今年30ポイントしか取れてないって意味なのかしら

日本人はF1向いてない

それはそれとしてワーストなのは本当だよね

日本のF1ドライバーってマネーの力で捻じ込まれてる印象

でも大谷より知名度あるから…

>でも大谷より知名度あるから…
日本では？

レッドブルのは流石にいじめだろ
というか構図としては人種差別だから洒落にならんと思うが

>日本人はF1向いてない
何がそんなに違うんだろうね
ステップアップまでの場数、レベルの差？

車全く興味ないけど
こいつすごい奴だと雑誌とかで見かけたぞ
Numberでも特集組まれてたはず
どうなってんだ？

>英メディアが
イギリス人のF１ドライバーは異様に優遇するのが今のF１界隈

>レッドブルのは流石にいじめだろ
>というか構図としては人種差別だから洒落にならんと思うが
全然F1に詳しくないけど
差別的なバイアスのせいで不利をくらってポイントが伸び悩んでるの？
実力以外の要素があるならそれは問題だな

人種差別のためにはコンストラクターランキング下がっても構わない精神？

日本人だけ足漕ぎタイプで出走

チャンピオンになってるのを妬んで優遇！優遇！とか言うのはみっともないかな

何もレッドブルの特殊な事情を知らない記者だとこんな記事書くだろうなとは思う

>>日本人はF1向いてない
>何がそんなに違うんだろうね
>ステップアップまでの場数、レベルの差？
単純にレースの競技人口じゃね

レース見ないで結果論で批判記事かけばPV伸びるんだから楽な仕事だよな

>全然F1に詳しくないけど
>差別的なバイアスのせいで不利をくらってポイントが伸び悩んでるの？
チームにドライバーが２人いて元々前年まで４年連続のチャンピオンだったフェルスタッペンの方が優遇されてたが
今年のマシンがクソだったので開幕時にフェルスタッペンのチームメイトだったドライバーが２戦目で降ろされて角田が昇格
でも新パーツなんかは全てフェルスタッペンの車に優先されて予備パーツもフェルスタッペンのために準備されてて角田のマシンは古いまんまか新旧パーツがゴチャまぜのキメラ状態でテストも無しにぶっつけ本番で走らされる
さらにフェルスタッペンがパーツを壊したら角田のマシンから奪っていった

>人種差別のためにはコンストラクターランキング下がっても構わない精神？
わざとだしか思えないような戦略ピットミス連発だもんなぁ…

その上角田の方だけスタッフも酷いやつを送り込んでチームの指示が間違ってたり単純なミスでレースを台無しにされたことが多数
エンジニアもフェルスタッペンのマシンにばかり集中していたので角田の方は放っておかれた

同情する余地はあるが酷すぎるって言われるとおっしゃる通りですとしか言いようがない

>同情する余地はあるが酷すぎるって言われるとおっしゃる通りですとしか言いようがない
酷すぎたのはレッドブルというチームの対応よ…

>角田のマシンは古いまんまか新旧パーツがゴチャまぜのキメラ状態
来年のドライバーが乗ったらくそぼろに貶してたんだっけ？

>No.1373195677
解説ありがとう
つまりはお下がりをあてがわれてるだけで勝たせる気がない冷や飯を食わされてるって事ね
チーム事情もあるから即差別だとも言いにくいが
スレ文みたいに殊更つるし上げられるような扱いは酷いな

去年は雨で予選3位とか取っててちゃんと速さ見せてたからな
今年もレッドブルに乗り換えるまではアジャより速かった
ちゃんと実績は出してるから叩いてるのは見てない人だけって感じ

まあ結果は結果でそこで見られるのはスポーツの定めではあるんで後は関係者の評価次第だな
2026シーズン中にレギュラーシート獲得出来るのかアストンマーティンに移るのかシート無くてこのまま終了なのか

予選でタッペンより0.1秒速かったし
マシンや時の運臭いよなー
F１って

>角田の方は放っておかれた
差別だよなー

日本人は自分たちから
差別と判断するのはどうだろう？って自制しちゃうからね
だから、向こうも良い気になって
日本へのヘイトの連鎖が止まらない

若林番組やりながらレースにも参戦してたのか

>スレ文みたいに殊更つるし上げられるような扱いは酷いな
イギリスメディアの論評はいつもこんな感じだよ
チーム事情とかエンジニアの失敗は一切見ずに結果だけ見てドライバー叩く楽な仕事

レッドブル育成からシート獲得した後クビになったアルボンにガスリーがあれだけ優秀な事からレッドブルセカンドがやばいことはバカでも分かる

2026年のRBRが低迷
ツノダはテストドライバーとして失格！この仕事には向いていない！(英メディア)がゆってた(東スポ)

VCARBにずっと一年いたらポディウムの可能性大だったほうが残念すぎる

>何がそんなに違うんだろうね
スレ画みて思ったんだが目が小さいから視野角狭いんと違う？

>>何がそんなに違うんだろうね
>スレ画みて思ったんだが目が小さいから視野角狭いんと違う？
ヘイトスピーチ…

少なくとも表彰台行けるよな～って思ってたらゼロ
前にいたチームの新人が先に表彰台という悲劇

でもエースに新パーツ回すのは当然じゃない？

今年のポイントはアジャ＞ローソン＞角田だけど
今年はみんなVCARBの同じマシン乗ってて格付けは角田＞アジャ＞ローソンってしっかり出てるからな

シートがIKEAの椅子

>でもエースに新パーツ回すのは当然じゃない？
そらそうだよ
なんなら比較する為ってのもあったろうし

チームとも仲悪そう

車体が意図的にクソにされてたって聞いたけども
違うんか

また東スポか

>チームとも仲悪そう
仲悪い奴はみんな消えた

東スポは上げ下げして閲覧数稼いでるだけだから見るだけ無駄

東スポは角田が落ちたらぼっちゃんの記事を出し始めたから

東スポもF1扱うんだね

まあ東スポって海外のサイトから記事引っ張ってくるだけで独自取材記事じゃ無いからまとめサイトみたいなもんや

メジャーリーグだけでなくF1のクソ記事も書くようになったか

じゃあ結果出てないだけで腕は良いんだな

>じゃあ結果出てないだけで腕は良いんだな
なんだろうなこの矛盾した言葉

ホーナーも辞めた意味無かったな

０ポイントのコラピントよりはましだろとしか

かくただろ？

>車体が意図的にクソにされてたって聞いたけども
明言はされてないけど多分そう
シーズン末に首になったRBの偉い人が勝手に人事権発動させて微妙な成績のお抱えF2ドライバーを昇格させる約束しちゃった
シーズン終わり頃の「ピット周りのあり得ないミス｣はドライバー交代人事の説得力を出すためなんじゃないかと

元からイギリスメディアはレッドブルが地元チームで来期はイギリス人も昇格だから角田を叩きまくってる
他の国のメディアは夏ごろまでは角田叩きだったが末期はチームとマシンが糞とはっきりわかって角田に同情的な内容にかわっていった

凄く・・四角いです・・

レッドブル最低だな
大宮不買運動します

角田は露出少ない頃からアンチ多かったな
レース中の言動で反感買ったんだろうか
ドライバーなんてレース中はみんな暴言言うもんだが

https://x.com/gunnernoda22/status/1997689218181829105
海外の角田くん叩きは今マジでヤバい
FIAの介入求める声多数

高橋名人スレじゃないのかよ

来年は頑張ってリンドブラットを持ち上げて欲しい

ローソンとリンドブラッドって同士討ちする未来しか見えない

カタログで若林

各田もまだ若いんだから今後に期待よ

>末期はチームとマシンが糞とはっきりわかって角田に同情的な内容にかわっていった
ちゃんとわかってる欧州のF1ファンも同情的だと聞いた

活躍してないよねと言われれば　そうかなと

角田の結果でペレスの評価が上がった

ちゃんと取材してるライターは角田に同情してるしその人のワーストドライバーはドゥーハンという妥当な選定はしてるな

角田がこの先生きのこるには

なお
ドゥーハンは鈴鹿サーキットでのスーパーフォミュラーのテストにやってきた結果
3日連続でデグナーでクラッシュする新記録を樹立した模様

空気圧ミスというF2ですら見ない凡ミス

まあ2027年はシートがたくさん空くしマスコミでなくチームからの評価は高いからどこかでドライブはしてると楽観はしてる

日本人は白人に差別された時だけはなぜか白人側を持ち上げる謎習性があるから

>プラネットF1
はい解散

というかレッドブルはカスチームなので…

>まあ2027年はシートがたくさん空くしマスコミでなくチームからの評価は高いからどこかでドライブはしてると楽観はしてる
ハミとアロンソが引退するのはほぼ確実で有力な新人も居ないしな
トヨタが平川宮田ロバンペラの誰か1人ねじ込むと思うけど

>レッドブルのは流石にいじめだろ
>というか構図としては人種差別だから洒落にならんと思うが
同僚のフェルスタッペンだけならともかくハミルトンやアロンソ始め多くのドライバーが角田を庇護してる発言してる時点で角田でなくチーム側の問題ってバレてるしね
まぁマルコが更迭された時点でRBの内情お察しだよねぇ…

そもそもドゥーハンはF1レベルどころかSFでもダメっぽいよね
ローソンはSFでやらかしたけど速さは認める

F1のルールまったく知らんのだけどぶつかったり
クラッシュすると減点されるの？

組織がなんか変なことになってたのと
「戦略」以外にも車から役割分担してるのが
状況証拠で大体固まったのは収穫だろ

ホンダサイドも角田はF1ドライバーとして一本立して欲しいとかコメント出してるしアルピーヌでもハースでも非ホンダ系で頑張るのもあり

レーシングブルズのスタッフは角田大好きだからな

３日連続クラッシュしても部品あるんか

こういうドロドロした感じが嫌で今季途中から見るのやめてたけど正解だったかなって

>こういうドロドロした感じが嫌で今季途中から見るのやめてたけど正解だったかなって
F1なんていつもこんな感じだぞ

>F1なんていつもこんな感じだぞ
うんだからいい加減愛想尽きた感じなんよ

今はSFがお勧めだな

>角田がこの先生きのこるには
>>F1なんていつもこんな感じだぞ
>うんだからいい加減愛想尽きた感じなんよ
じゃあな！また来年！

岩佐がSFでチャンピオンになったのにどこにも行く場所が無いのが不憫だな
リンドブラッドがダメでも角田上げるだろうし

>5年で30ポイントってどんくらい低いの？
3年でチャンプ争い一時はトップ独走だったピアストリとか居るしな
ハミルトンと御意見番禿ヌーヴはデビュー年からチャンプ争いしてたがこれは時代が違うか

欧州人に生まれなかった角田が悪い

>>日本人はF1向いてない
>何がそんなに違うんだろうね
>ステップアップまでの場数、レベルの差？
コネの差かな
どっぷりヨーロッパレース文化に浸かってそっちでチームのコネなりスポンサー見つけるなり
太いチームと衝突しなさそうな母国スポンサーが無いと辛いかも
もしくは大富豪でチームお買い上げする父親

>>>日本人はF1向いてない
>>何がそんなに違うんだろうね
>>ステップアップまでの場数、レベルの差？
>コネの差かな
>どっぷりヨーロッパレース文化に浸かってそっちでチームのコネなりスポンサー見つけるなり
>太いチームと衝突しなさそうな母国スポンサーが無いと辛いかも
>もしくは大富豪でチームお買い上げする父親
その辺の立ち回りが抜群に上手かったタキ井上
モータースポーツはビジネスって分かってる人が関係者でも少なすぎる

流石に大人だから深く掘ることはなかったが
それらしい経歴で今も走ってる連中が
このタイミングでワザワザ語ってくれたからな
お別れの挨拶とは毛色の違うなにかの話を

角田は今年がブービーまでQ11秒未満とかあるシーズンに
あからさまに同チーム内のお古パーツと下位スタッフになってるのは辛かったかも知れない
まぁQ1でもかなりフェルスタッペンとの差がついたり何より自責クラッシュもあってライト層からの評価悪くなるのもしゃーなしと

苦労したアルボンあたりにレッドブル暴露本出して欲しい

パーツが古いだけならともかく組み方も酷いのと何より露骨に悪いタイヤを押し付けられてるのはチーム事情を逸脱してるけどな
その辺は欧州でもF1見てる奴なら解ってるけどメディアは叩くの辞めないだろうね

ホーナーにせよマルコにせよ契約途中で解雇だから違約金もらえてんのが腹立つわ

昇格するまでは評価高くなかったか気のせい？

ドライバー間に差を付けなかったが故にドライバーズタイトル落とすかもしれなかったマクラーレンのやり方も一長一短あるけどな

>その辺の立ち回りが抜群に上手かったタキ井上
>モータースポーツはビジネスって分かってる人が関係者でも少なすぎる
追突ボンネットゴロンばかり言われるけど文字通り単身でスポンサーかき集めてF1シートまで上り詰めたの日本人でこの人だけだしな

アロンソってまだ現役なのか

>昇格するまでは評価高くなかったか気のせい？
評価する前にF1まで成績出して駆け上がったので神童

来年のレッドブルは最悪だろうから楽しみ

>苦労したアルボンあたりにレッドブル暴露本出して欲しい
アルボンも急遽乗った年に予選でフェルスタッペンと同タイムだったのに翌年から急に成績落ちたからな

レッドブルとかじゃなくF1の運営よりさらに上から人種差別受けてるんだよ

>来年のレッドブルは最悪だろうから楽しみ
そういう時に限って良かったりするんだ…

実際こいつに才能の欠片も感じない

>No.1373195677
F1とか昔からチーム内でのセカンドドライバーってそんな扱いだったらしいけど
現在でもそうとこは変わんないのな

>実際こいつに才能の欠片も感じない
F1で5年も戦ってた時点で才能の塊だよ
叩いても角田くんより才能のない自分が惨めになるだけだよ

キャデラックが買収じゃなくて新規参入って点ではまだチャンスがあるかも
シートが2つ増えたわけだから

来年から角田下げでPV稼ぎ出来なくなるから
ニュースある内に追い込んでるのか

チーム代表のホーナーもアドバイザーのマルコもクビになったレッドブルがガタガタのシーズン
そんな年にレッドブルドライバーになってしまったのが不運だった

>>No.1373195677
>F1とか昔からチーム内でのセカンドドライバーってそんな扱いだったらしいけど
>現在でもそうとこは変わんないのな
ここまで明確に分けてるチームの方が少ない
シューマッハ体制のベネトンフェラーリとか顕著だったけどレッドブルはあれと同じ事になってる

本人に全く非はないけど所謂「持ってない」感が強い

>チーム代表のホーナーもアドバイザーのマルコもクビになったレッドブルがガタガタのシーズン
>そんな年にレッドブルドライバーになってしまったのが不運だった
逆だな
首になるのが2年早ければセカンドにもチャンスのあるチームになってた
それだとペレスが残ってたかもしれないけどね

>本人に全く非はないけど所謂「持ってない」感が強い
日本人だいたいこれ

全F1ドライバーの中だとどのくらいの戦順位になるの？

>全然F1に詳しくないけど
>差別的なバイアスのせいで不利をくらってポイントが伸び悩んでるの？
>実力以外の要素があるならそれは問題だな
アップデートしてもすぐぶっ壊すんで少しでも可能性のある方（というか前年チャンピオン）に予算をつぎ込めという方針
そりゃそうだとしか

振り返ると新フロア投入してこれからってタイミングで予選クラッシュだからな
あれはめっちゃ影響でかかった

>全F1ドライバーの中だとどのくらいの戦順位になるの？
誰も覚えてないドライバーよりちょっと上くらい

一番やっちゃいけないときに必ずやらかす
どうでもいい時だけ調子がいい

ハジャよりもリンドブラッドかローソンがダメでVCARBのシートがシーズン中に空きそう

VCARBに残ってればハジャーと同程度の位置には居たはず
所詮たらればだが

>F1で5年も戦ってた時点で才能の塊だよ
まぁ実力ではなくホンダの付属品だったんだがな

>角田推しは彼のどこに魅力を感じていたのか？
そりゃあスレ主の主張と完全一致のダメダメなとこじゃね

5年やって表彰台0なドライバーを乗せ続けるかというと
車良くしてきたとかチームとの関係良いとか聞くがそれなら裏方で良いわな

>振り返ると新フロア投入してこれからってタイミングで予選クラッシュだからな
>あれはめっちゃ影響でかかった
あれ予選ぶっつけで新フロアだったっけ？
本当もったいなかったな

速さもフィードバック能力も開発力もない
たまに運よく上位の方に行けただけ

>本人に全く非はないけど所謂「持ってない」感が強い
車壊すのも本人の非ではないのか凄いな

アルボンと同じ感じかするよな
どうしても勝てない

まあ今どきF1なんて

角田贔屓がよくランスを追い出して角田をアストンにとか言うけどランスの方が圧倒的に良いドライバーなんだよなぁ

>5年やって表彰台0なドライバーを乗せ続けるかというと
>車良くしてきたとかチームとの関係良いとか聞くがそれなら裏方で良いわな
新人じゃないと現行マシン乗れないからそこはどうなんだろうな

>>本人に全く非はないけど所謂「持ってない」感が強い
>車壊すのも本人の非ではないのか凄いな
こういう奴はタイヤの空気圧を間違えるのも本人のせいというから凄いよね

>こういう奴はタイヤの空気圧を間違えるのも本人のせいというから凄いよね
つまり新フロア投入即クラッシュも空気圧のせいだと？

>同情する余地はあるが酷すぎるって言われるとおっしゃる通りですとしか言いようがない
タウリの頃もとんでもない事が多くて今季は特に同情する場面が多いがほんまその通りですとしか言えない
F1デビュー直後からしばらくあった舐めプした態度が結局返ってきてる気もする

>まあ今どきF1なんて
世界的に大人気ですよね

>>こういう奴はタイヤの空気圧を間違えるのも本人のせいというから凄いよね
>つまり新フロア投入即クラッシュも空気圧のせいだと？
何やっても角田のせいって言い張れる状況証拠が崩れてるんだよなあマルコとヨスのお陰で

マシン壊さないドライバーなんておらんやろ

>車壊すのも本人の非ではないのか凄いな
今シーズンはあのどでかいクラッシュでシーズン終盤まで損害額ランキング1位だったな
ブラジルでひっくり返ったんだったか

首太いな
Gの圧すごいんだろな

というかこいつに限らず日本人ドライバーでF1上位者とかいねえじゃん

>マシン壊さないドライバーなんておらんやろ
壊しただけではなく一番やっちゃいけない時に壊したのが悪いのよ
ホンダエンジンがなければそこでクビになってもおかしくなかった

ファンの間ではスレ画は切られて当然のクソザコ扱いだったのに
最後のあれだけで悲劇のヒロイン扱いされてるのが気に入らない

>ファンの間では
主語がデカい

生き生きしてるな

レッドブルだけのせいかこれ？

全く絡んでも来ない結果にスレ画の顔が貼られたニュースとか上位結果を一切書かずスレ画の下から数えた方がはやい順位しか書いてないようなニュースが消えるのはとても良いことだ

>>ファンの間では
>主語がデカい
角田のレス

>レッドブルだけのせいかこれ？
レッドブルではなく本人のせいです

で来年どこで走るの？

>で来年どこで走るの？
シミュレーターの中で

いやレッドブルのせいではないはないわ
ピットエンド10秒遅れを発生させられるくらい角田に権力がある前提なら知らんが

>その上角田の方だけスタッフも酷いやつを送り込んでチームの指示が間違ってたり単純なミスでレースを台無しにされたことが多数
>エンジニアもフェルスタッペンのマシンにばかり集中していたので角田の方は放っておかれた
勝てない奴にリソース割くわけねえだろ
こいつ使えねえな、ってなったら冷や飯食わせるの
当たり前だ

>そもそもドゥーハンはF1レベルどころかSFでもダメっぽいよね
>ローソンはSFでやらかしたけど速さは認める
F1詳しくないからGP500の話かと

速いドライバーなら全損させようがちょっと文句は言われても株主は推してくれるしチームは全力になってくれるのよ
速くない上に壊すからまず株主が許してくれない

>>実際こいつに才能の欠片も感じない
>F1で5年も戦ってた時点で才能の塊だよ
>叩いても角田くんより才能のない自分が惨めになるだけだよ
一般人にしか勝てないF1レーサーって意味あるの？

>F1詳しくないからGP500の話かと
息子だよ

>速いドライバーなら全損させようがちょっと文句は言われても株主は推してくれるしチームは全力になってくれるのよ
>速くない上に壊すからまず株主が許してくれない
そして壊したらウリは悪くないニダ陰謀ニダ
そりゃげんばからも嫌われるよね

>一般人にしか勝てないF1レーサーって意味あるの？
ホンダエンジンとともにやってきたペイドライバーだからな
それで1人でも優勝争いができるなら意味はある

>全F1ドライバーの中だとどのくらいの戦順位になるの？
言葉の意味はよくわからんが
とにかく素の実力はF1ドライバー中でトップグループには一歩及ばない中堅グループ
トップチームでセカンドでもいい結果出して一皮剥ければ化けるかも…とは思うが入ったトップチームが悪すぎた

サインツとかルクレールとかアルボンもなかなかマシン壊してる印象だけど角田のが上だったんだな

>まあ今どきF1なんて
むしろ世界的には視聴者数増えてるし日本GPも観客数増えてるぞ
置いてかれてるのは見てない奴の方
最近のコンテンツはこういうの増えたな
自分で情報取りに行かないと置き去りにされる

>角田贔屓がよくランスを追い出して角田をアストンにとか言うけどランスの方が圧倒的に良いドライバーなんだよなぁ
結果や実績見るとそのとおりだが
本人のやる気や不注意やらかしたり沈んだりが少なくないしなぁ
その上色々持ってるのか表彰台も乗ってるしでなかなか難しいローレンスの息子

今季のマックスの獲得ポイントは421です

>結果や実績見るとそのとおりだが
>本人のやる気や不注意やらかしたり沈んだりが少なくないしなぁ
>その上色々持ってるのか表彰台も乗ってるしでなかなか難しいローレンスの息子
正直父がチームオーナーとかやりづらいしとんでもないストレスだと思うわ…

>速いドライバーなら全損させようがちょっと文句は言われても株主は推してくれるしチームは全力になってくれるのよ
>速くない上に壊すからまず株主が許してくれない
許されなかったのはホーナーとマルコの方だったな

>結果や実績見るとそのとおりだが
>本人のやる気や不注意やらかしたり沈んだりが少なくないしなぁ
>その上色々持ってるのか表彰台も乗ってるしでなかなか難しいローレンスの息子
絶対イヤイヤで乗ってそうなのにあの人は不定期に謎の輝き見せるよな

ガチの大富豪の息子のペイドラがこの走りだったんでストロールの走りはむしろちゃんとF1ドライバーだなって分かった

このレベルの中では下手くそなのかもな

>>5年で30ポイント
>>アロンソが今年1年間で56ポイント
>向いてないな
>もうやめた方がいいかも
そもそも5年で30ポイントじゃねーよ
今年のポイントが33ポイントなんだから

>勝てない奴にリソース割くわけねえだろ
>こいつ使えねえな、ってなったら冷や飯食わせるの
>当たり前だ
タウリ初期は特にそうだったけど少しでも苦言呈したらアンチだとボロカスに言われてたんだが
来年がひとまず無いことでまた似たような空気になるのかもな
再来年は契約が大きく動く予測だし早いうちに交渉して来年の今頃はゆったり見ていたいもんだわ

>絶対イヤイヤで乗ってそうなのにあの人は不定期に謎の輝き見せるよな
ベッテルやタッペンがニューウェイのマシンで輝いたように来年化ける可能性はあるからなランス

ホンダの庇護のもとにシートを確保してるパターンだろ

>ハジャよりもリンドブラッドかローソンがダメでVCARBのシートがシーズン中に空きそう
同じマシンで一度も角田に勝てなかったローソンが未だに居座ってるのは謎過ぎる
しかもあれだけ大口叩いて昇格したらたった2戦でメンタル理由に逃げ出すとか…

>同じマシンで一度も角田に勝てなかったローソンが未だに居座ってるのは謎過ぎる
性格とかそういうのもあるからな
特にセカンドチームのRBだし

ローソンは運がいいのか悪いのか分からんな
後ろ盾がない割には生き残るけどチームの主軸に考えられることは無いという

>車体が意図的にクソにされてたって聞いたけども
>違うんか
何なら戦略もクソだしタイヤの空気圧下げられたり
ピットストップで10秒無駄にされたりした

>>同じマシンで一度も角田に勝てなかったローソンが未だに居座ってるのは謎過ぎる
>性格とかそういうのもあるからな
>特にセカンドチームのRBだし
若くて2年目だから猶予貰ってる
角田も2年目だったら多分角田の方残したと思うが……思いたいが

ルーキーがテストでマックス車と角田車乗り比べて角田車糞すぎだろって評価がすべてなんじゃないかな

角田「グリップが無い」
リンドブラッド「グリップが無い」
つまり？

>>絶対イヤイヤで乗ってそうなのにあの人は不定期に謎の輝き見せるよな
>ベッテルやタッペンがニューウェイのマシンで輝いたように来年化ける可能性はあるからなランス
俺がそう言ったら壊しても金の心配ないからだとか馬鹿にされたわ

>ルーキーがテストでマックス車と角田車乗り比べて角田車糞すぎだろって評価がすべてなんじゃないかな
そういう情報持ってるはずの英メディアは何故かそういう事無視してスレ文みたいな事書くんだよな
何でだ？

>車体が意図的にクソにされてたって聞いたけども
>違うんか
不可解なほどクルーやピットでのミスが頻発して空気圧すらミスしたくらいだよ

>あれ予選ぶっつけで新フロアだったっけ？
最終戦もリンブラットがフロア壊したから直したらピットレーンでアントネリに突っ込まれて珍しくトトが謝罪って流れだったしなぁ…

ストロールは実車テスト出来ない筈なのに自前で古いマシン用意してシーズン前にやり込んで来たりする……

トップチームでシートを確保できる程には活
躍はできなかった
十分な時間をかけてチャンスを与えられたのに

リンブラはマックスカーを最高のマシンだと大絶賛して角田カーを氷の上で走ってるみたいだと言ったのがすべて

>角田「グリップが無い」
>リンドブラッド「グリップが無い」
>つまり？
ハジャ「グリップが無い」

5年かけてこれだからもう無理っぽいよな
コネもないし

>No.1373228224
セットアップ出来ない角田が悪いみたいになってんのホントに胸糞悪い

アレをマックス以外に乗りこなせる人が居るのか問題

何百億かけたギャンブルやってんのにわざと足引っ張るとかあり得る世界なの？

>十分な時間をかけてチャンスを与えられたのに
そこには疑問が残るがまあ誰が座っても一緒だったとは思う
ただ仮定の話しても埒が明かないので成績が残せなかった角田が標的になるのはまあ仕方がない
親牛昇格の時に歓喜のコメントが多い中に海外女性のメッセージに上手く行けばいいけど
ユーキのキャリアが潰されそうでそれがとても心配ですってのがあってすげえ印象に残ってたけどその通りになってしまった

>角田贔屓がよくランスを追い出して角田をアストンにとか言うけどランスの方が圧倒的に良いドライバーなんだよなぁ
アロンソ相手とはいえ予選全敗はちょっといただけない

>>No.1373228224
>セットアップ出来ない角田が悪いみたいになってんのホントに胸糞悪い
MAXに角田車をセットアップして乗って貰ってどのぐらい走れるかは見てみたい

>アレをマックス以外に乗りこなせる人が居るのか問題
ペレスはちゃんとマックスに勝って優勝してるし
その後でどんどん調子落としていったけど

>アロンソ相手とはいえ予選全敗はちょっといただけない
というか40歳過ぎのアロンソおじ強すぎる

>>アロンソ相手とはいえ予選全敗はちょっといただけない
>というか40歳過ぎのアロンソおじ強すぎる
あのおっちゃんがおかしいだけって話で終わりそうだし

>この仕事には向いていない。角田の今後の活躍を願うが、F1参戦5年でレッドブルのカラーをまといながら、わずか30ポイントしか獲得できていない事実は、この世界が君に向いていないことを如実に物語っている
草

>ルーキーがテストでマックス車と角田車乗り比べて角田車糞すぎだろって評価がすべてなんじゃないかな
それと同じでマックスの成績と角田の成績を比較してこれがすべてと言われてもそれで話が終わってしまうんだよな

>何百億かけたギャンブルやってんのにわざと足引っ張るとかあり得る世界なの？
人が抜けて育ってないんじゃないか
角田の担当ウッディーも今年で2年目のポジションだった記憶

>角田の担当ウッディーも今年で2年目のポジションだった記憶
あいつは面白枠で採用してんじゃねえかくらいの能力だわ

>MAXに角田車をセットアップして乗って貰ってどのぐらい走れるかは見てみたい
マシン交換して走ってもマックスなら角田号で走った角田より速く走りそうな気もするけど
角田もマックス号で角田号より良いタイム出しそうではある

>何百億かけたギャンブルやってんのにわざと足引っ張るとかあり得る世界なの？
No1が絶対って体制引くチームは過去にもあるからね

人のせいにするんでしょ

マルコの甘言に乗せられてメルセデスから離脱してしまったダンが一番哀れ

>>角田の担当ウッディーも今年で2年目のポジションだった記憶
>あいつは面白枠で採用してんじゃねえかくらいの能力だわ
アレを切れないのがレッドブルの人材の無さを物語ってる

>マルコの甘言に乗せられてメルセデスから離脱してしまったダンが一番哀れ
マクラーレンね
でも今のレッドブルに行こうって思うこと自体判断間違ってるとしか思えんけど

33-4

首太いなそういえばどこかで聞いた覚えあるけどF1ドライバーって首鍛える必要あるんだっけ

>レッドブルとかじゃなくF1の運営よりさらに上から人種差別受けてるんだよ
何故か角田だけペナルティ受けるんだよな……

>何故か角田だけペナルティ受けるんだよな……
アロンソとサインツも

イギリス人のベアマンもちゃんとペナ貰ってるからペナの差別に関しては眉唾
一貫性が無いのに関してはそう

ベアマンはイギリス人とフェラーリの秘蔵っ子というのを差し引いても擁護出来んくらいには荒っぽいし…

>イギリス人のベアマンもちゃんとペナ貰ってるからペナの差別に関しては眉唾
>一貫性が無いのに関してはそう
取り敢えずワーウィックは判定に関わらせないでほしい

>>5年で30ポイントってどんくらい低いの？
>今年のランキング10位のアロンソが今年1年間で56ポイントです
アロンソと言えばチャンピオンなった2005年のポイントに
同年撤退のミナルディの全キャリア21年のポイント合計が及ばないんだって
具体的な点数は忘れた

>No.1373191084
日本は どんだけＡＴＭにされて奴隷扱いされても いつまでＦ１にしがみつくんだ

>首太いなそういえばどこかで聞いた覚えあるけどF1ドライバーって首鍛える必要あるんだっけ
AT-Xで森田成一がなんか企画でそういう事言ってたな
首に凄い衝撃か重力？がかかるみたいな事

>首太いなそういえばどこかで聞いた覚えあるけどF1ドライバーって首鍛える必要あるんだっけ
横Ｇが大変だからね

>No.1373229110
ハミもトシには勝てんか

チーム・メカニック「ゴメンテツノダ」
角田「ファック」
メディア「こいつ人間として最低」
日本人ファン「そんなの知ってたが？」
としあき「なんか最低らしいから叩くぞ」
マジゴミ

>No.1373229091
メルセデスは英語(米語？)発音だとメッシェーリ
ソースは映画Ｆ１のブラピ

>>No.1373229110
>ハミもトシには勝てんか
フェラーリには プロスト シュー アロンソみたいにチャンピオン獲りにじゃなく 思い出作りに行ったんか

>>No.1373229110
>ハミもトシには勝てんか
メルセデスとフェラーリでPUの特性が全く違うという話だな
ルノーフェラーリメルセデスどれに乗っても合わせこんでるサインツが異常

2台出さなきゃいけないルールってあるの？

>2台出さなきゃいけないルールってあるの？
ある
予選で破壊したならともかく会場に一台分しか持って来ないとかはアウト

>>2台出さなきゃいけないルールってあるの？
>ある
>予選で破壊したならともかく会場に一台分しか持って来ないとかはアウト
じゃあレッドブルはルール上必要だから2台目出してるだけって感じなのか

惜しいレースすらないんだもん
誰でもいいレベルなのにトップチームで乗るのが悪い

まぁでもレッドブルのセカンドは呪われてるって角田以前から囁かれてることだし

ニューウェイとホンダが残ってて来季なら希望が持てたけどどん底なの確定だからな

F1の歴史上100戦以上出場して表彰台0回は角田含め四人だけらしいな

>誰でもいいレベルなのにトップチームで乗るのが悪い
誰でもいいわけじゃない
フェルスタッペンのマシンが速くなるようにマシンの開発とフィードバックが出来るドライバーが必要だった

としあきは基本的に角田全力擁護では？

チームのせいにする最低なドライバーとして選出されました

>としあきは基本的に角田全力擁護では？
まあ日本人としては応援したいけど期待外れだったってのが本音

>同じマシンで一度も角田に勝てなかったローソンが未だに居座ってるのは謎過ぎる
それ言うとローソンはシーズン後半から交代だったが
角田は今年いつからレッドブルにお乗りで?フェルスタッペンとの差はイカほど?となる
まぁ言いたいことはアレコレあるだろうけど

謎の覆面ドライバーグレート・カクタとして復活しろ

信者が他責言い訳しまくってるけど普通に雑魚だったぞ

>としあきは基本的に角田全力擁護では？
擁護しすぎて陰謀論めいてる人と単発ID角田のアンチが来る
それがF1スレ

>>ルーキーがテストでマックス車と角田車乗り比べて角田車糞すぎだろって評価がすべてなんじゃないかな
>そういう情報持ってるはずの英メディアは何故かそういう事無視してスレ文みたいな事書くんだよな
>何でだ？
わかりやすいライト層向けなんじゃね
多少マニアックな人気あってもハミルトンはおろか不人気と言われるラッセルよりは遥かに人気無いだろうし注目度も低いそんなもんだろうし

>としあきは基本的に角田全力擁護では？
自分の場合は駄目なところは駄目だと認識してるし意見も書く
いいところや頑張ったところは称賛してる
全力擁護のスタンスは正直気持ち悪い

webm南98

角田しか見てないファンも正直ちょっと勘弁してほしかったから来シーズンは大人しく見れそう
配信がフジオンリーになったのが悲しい

ファンが「差別で旧式のウイングを使わされている」と擁護していたけど
サンパウロGPでフロントウイングを新しくしてもらったらすぐに壊したのを見ると
わざとやってるのか？

東スポでスレ立てすんなアホ

>アロンソ相手とはいえ予選全敗はちょっといただけない
アロンソが曲者ってんでも今絶頂期のノリスとかチームはランクダウンしたけど後半いいとこ見せたサインツとか
なんならガスリーやオコンあたりより早いか?となるしなぁ

どうせ戻るの無理なんだからリザーブなんかやめてナスカーでヒールキャラにでもなれよ
カミカゼユーキとかあだ名つけたりして

>ファンが「差別で旧式のウイングを使わされている」と擁護していたけど
>サンパウロGPでフロントウイングを新しくしてもらったらすぐに壊したのを見ると
>わざとやってるのか？
あれマックスも同じコーナーで挙動乱してたからチーム側のミスだよ

クラファンでシート資金集め始めてからが本番

F1でたくさん走ったが「速さを見せた」事が結局、殆ど無かったので
なんだったのだろう？という選手だったな

>角田しか見てないファンも正直ちょっと勘弁してほしかったから来シーズンは大人しく見れそう
ツノッチクビで来年の鈴鹿行かねーなんて奴いるそうだがちょっと理解に苦しむね

PUのおまけから抜けられなかったな

>どうせ戻るの無理なんだからリザーブなんかやめてナスカーでヒールキャラにでもなれよ
>カミカゼユーキとかあだ名つけたりして
せめてインディにして

5年もやってて中堅ドライバーでも一回はある「今日は神懸かってんな」ってレースが一回もなかったからな
強いて言うなら21年アブダビか？

>>角田しか見てないファンも正直ちょっと勘弁してほしかったから来シーズンは大人しく見れそう
>ツノッチクビで来年の鈴鹿行かねーなんて奴いるそうだがちょっと理解に苦しむね
転売屋が悲鳴あげてたという話は少し面白かった
3月の鈴鹿F1ってのが未だにしっくりこない

>アレを切れないのがレッドブルの人材の無さを物語ってる
そりゃ腕に自信のあるのとか問わず去年の「元レッドブル」の肩書に価値のあるうちに出ていくわな
チーム内情が不穏になって隠しきれなくなれば尚更
今は元フェルスタッペンスタッフなら価値はあるか

タイ人のアルボンはサインツに勝ったからね

>F1でたくさん走ったが「速さを見せた」事が結局、殆ど無かったので
>なんだったのだろう？という選手だったな
去年のブラジルの予選3位見てなかったのか

チームが空中分解してる状態で全部ドライバーの責任にされるのはさすがにかわいそうかな
https://news.yahoo.co.jp/articles/29f0ca99f9744df4056996a299755ad1ed5bccf3

>タイ人のアルボンはサインツに勝ったからね
国籍選択でタイにしてるだけで実質イギリス人だよ

フジが貧乏くじ引いたというかDAZNが神回避したというか

チームの現状リソースをマックスに注ぎ込むしかなかったからな
それであそこまで追い上げしたのは凄えけど

>タイ人のアルボンはサインツに勝ったからね
でもサインツの終盤の追い上げ凄かったし来季は分からんな

妥当だろ
小林可夢偉なんて直線遅いクソマシンで表彰台だったのに

>フジが貧乏くじ引いたというかDAZNが神回避したというか
アストンホンダ次第だよ

>>F1でたくさん走ったが「速さを見せた」事が結局、殆ど無かったので
>>なんだったのだろう？という選手だったな
>去年のブラジルの予選3位見てなかったのか
そのまま表彰台に来いよ…

>フェルスタッペンのマシンが速くなるようにマシンの開発とフィードバックが出来るドライバーが必要だった
本当にリザーブ向けなんだよな

DAZN退会するの忘れてたから退会しといた
辞めるって言うとお得なプランとか出してくるの何なんだあそこ

>そのまま表彰台に来いよ…
トップになりそうだから赤旗出すね

>チームが空中分解してる状態で全部ドライバーの責任にされるのはさすがにかわいそうかな
そりゃそうなんだけど結局ペアドライバーとのギャップで測られるもんだし
後から情報を見る人なら数字しか見ねえしな
運も悪かったけどそこを抜ける強さは無かったと思う

>自分の場合は駄目なところは駄目だと認識してるし意見も書く
その際はいいところや惜しいとこを挙げつつダメ出しとか気を使ったな俺
ストレートだと荒れそうで

>タイ人のアルボンはサインツに勝ったからね
シーズン後半はサインツが圧倒していたように見える

>DAZN退会するの忘れてたから退会しといた
>辞めるって言うとお得なプランとか出してくるの何なんだあそこ
サブスクはだいたいそうだよ

>フジが貧乏くじ引いたというかDAZNが神回避したというか
1番の被害者は更新しちゃった人だよなぁ

>ツノッチクビで来年の鈴鹿行かねーなんて奴いるそうだがちょっと理解に苦しむね
それは自由だろ

今年だけ成績悪いなら可哀想だけど他の年も別にポイント稼げてないからな…
ホンダいなくなったら外されるのはしょうがない

>>タイ人のアルボンはサインツに勝ったからね
>シーズン後半はサインツが圧倒していたように見える
あるぼんって今年ポディウムあったっけ？

チームと揉め事ばかりしてるニュースしか流れてこないけど人格者エピソードとかあんの？

>チームと揉め事ばかりしてるニュースしか流れてこないけど人格者エピソードとかあんの？
無線で切れたりローソンの通せんぼに切れたりとかそんなんばっかだったよ

ローソンの通せんぼにキレてるのが角田だけとでも？

ツノツノ絡みのF1の報道はなんかゲンナリするものしかなかった
来年は普通にF1を見れると思うとなんか気が晴れた気分になる

ライバルの順位を一つでも下げるという役目が全く出来なかった

ドライバーのキレ話なんてとしあき同士のレスバくらいいくらでもあるしな

ホーナーいなくなるのもうちょい早ければTSUの成績も変わってたとは思う

>ツノツノ絡みのF1の報道はなんかゲンナリするものしかなかった
>来年は普通にF1を見れると思うとなんか気が晴れた気分になる
東スポはたぶん来年も変わらんぞ？

推しドライバーが居ないときが一番純粋に楽しめるのはあるある

>チームと揉め事ばかりしてるニュースしか流れてこないけど人格者エピソードとかあんの？
チームとも揉めてないしF1ドライバーは仲いい奴しかいない
むしろチーム内政治が下手

>チームと揉め事ばかりしてるニュースしか流れてこないけど人格者エピソードとかあんの？
初対面のホーナーにファックオフとか川井ちゃんに誰こいつみたいな態度取ってたのは印象に残ってる

>東スポはたぶん来年も変わらんぞ？
昇格ガーとかもういいよそんなんは…とか思ってても記事を書く馬鹿がいなくならないから変わらんのよな

>>チームと揉め事ばかりしてるニュースしか流れてこないけど人格者エピソードとかあんの？
>初対面のホーナーにファックオフとか川井ちゃんに誰こいつみたいな態度取ってたのは印象に残ってる
ファックオフじゃなくてマザーファッカーな
叩きたいならちゃんと覚えろ

>>東スポはたぶん来年も変わらんぞ？
>昇格ガーとかもういいよそんなんは…とか思ってても記事を書く馬鹿がいなくならないから変わらんのよな
あいつらアクセス稼ぎしか考えてねえから

RBに上がれた時が絶頂期

>東スポはたぶん来年も変わらんぞ？
リンブラローソンアジャの成績が振るわなかったレースの後で角田と交代かって記事書くのは確定だと思う

琢磨の後継者としてインディに行くことになるんだろう

>ファックオフじゃなくてマザーファッカーな
>叩きたいならちゃんと覚えろ
余計ひどくなってて笑った

もうちょっとでペナ王だったね惜しい
2025年末のペナルティポイント合計

クビ決まる前にリザーブなんて断るなんて話をしてたって聞いたんだがなぁ

せめてハジャーは報われて欲しいというのが正直なところ
でもグッダグダな状況が続くならローソン角田と変わらんのだろうな

東スポは来年は角田がシート復帰！？みたいなニュースで閲覧数稼ぐから楽しみにしててくれよな

角田くんが残した上位記録
修理費用ランキング２位
ペナルティポイントランキング２位
ここまでどうにもならんドライバー知らんて
速さだけはあってボディウム数回乗ったとかならまだ評価出来たけどさ

マルコ博士はレッドブルの来季シートを失った角田について「彼（角田）はとてもがっかりしていたので辛かった」と振り返った上で「我々は彼に4台（レッドブルとレーシングブルズ）の車のリザーブドライバーとして、常にチャンスがあるので『とどまるべきだ』と説明した」という。
傷心の角田にF1復帰の可能性を説いたF1界の重鎮も、シーズン中にシートを得る可能性を示唆していた一方で、違う見解も示していた。
「そうそう、レーシングブルズはジュニアドライバー向けのチームなんだよね。彼（角田）にとっては6年目のシーズンになるけど、それはちょっと合わないね」

レッドブルに忠実過ぎた気がする
去年含めて他から誘いあったならそこまで奉公する必要なかっただろって

>マルコ博士は
お前が勝手にシート手形売ってたせいだろうが…

>レッドブルに忠実過ぎた気がする
>去年含めて他から誘いあったならそこまで奉公する必要なかっただろって
契約で他との交渉自体が禁止されてたんですよ

>レッドブルに忠実過ぎた気がする
>去年含めて他から誘いあったならそこまで奉公する必要なかっただろって
本人は行きたかったけど
契約を解除してもらえなかったんだよ

>角田くんが残した上位記録
>修理費用ランキング２位
>ペナルティポイントランキング２位
>ここまでどうにもならんドライバー知らんて
>速さだけはあってボディウム数回乗ったとかならまだ評価出来たけどさ
デフリースリカルドローソンアジャ全員に勝ったぞ

>レッドブルに忠実過ぎた気がする
>去年含めて他から誘いあったならそこまで奉公する必要なかっただろって
そこはたしかにそうだな

角田が報われることを願うだけだわ

>契約で他との交渉自体が禁止されてたんですよ
そんなの違約金払えばいいじゃないか（ミハエル・シューマッハ）

>マルコ博士は
マルコ的には後半の発言が本音
ブルズにキャリア6年目は必要無い
ただし、ホンダとの交渉の際に前半の話が出てきた
社交辞令な訳です
時系列で考えれば、前半の発言は後付けになる
なぜならホンダが無理やり角田の残留をPU条件に付加してきたから
マルコ的にはそう言わざるを得なかった
別に交渉的に不思議でもなんでもない

むしろホーナーがいればさっさと処されてフリーになれたかもな

>レッドブルに忠実過ぎた気がする
>去年含めて他から誘いあったならそこまで奉公する必要なかっただろって
契約がひどかったのはわかるけどマネジメントしてる人は何やってたんだと思う

レースになると頭に血がのぼりやすいタイプには見受けられるから
感情をコントロールできないと相手の術中にはまったりで苦労するだろうなと感じる

強ければオーダーも決め事も守らなくていいってのはベッテルの頃からあるからなぁ

>レースになると頭に血がのぼりやすいタイプには見受けられるから
>感情をコントロールできないと相手の術中にはまったりで苦労するだろうなと感じる
発言はともかく走りが冷静じゃなかった事って殆ど無いと思うぞ
むしろちょっと大人しい位だ

>何百億かけたギャンブルやってんのにわざと足引っ張るとかあり得る世界なの？
>川井ちゃんに誰こいつみたいな態度
あいつは良いだろ

可夢偉も一貴もWECチャンピオンだからな
ホンダだとインディか

昇格前から90戦91ポイントなんだから微妙なんだよな

>リンブラローソンアジャの成績が振るわなかったレースの後で角田と交代かって記事書くのは確定だと思う
東スポって角田叩き記事しか書かないような

>>リンブラローソンアジャの成績が振るわなかったレースの後で角田と交代かって記事書くのは確定だと思う
>東スポって角田叩き記事しか書かないような
成績良かった時は上げるぞ
閲覧数稼げればいいだけだから

実際ノリス抑えたレースはかなり偉かったからよ
ほかはまああんまりです

主要スタッフどんどん離脱してるけど来年RBのマシンとチーム大丈夫なんかね？

5年乗って完成されたドライバーだし、言えば伸びしろはもうない
レーシングブルズは若手育成チームだから方針に合わない
他チーム移籍は実績ないのがキツイな
それに後ろ盾もないしホンダはアストン
そもそも金はどうするのだ？
現状八方塞がり

角田がレッドブルに忠実でなくレッドブル育成契約が来年まであるから他チームから声があっても動けなかったのが真実だよ
さっさと契約切ってくれたらまた違った展開もあったわけ

ノリス撃墜したらどうなったか…

>東スポって角田叩き記事しか書かないような
そんなことはないぞ
見出し並べると躁鬱症かと思うほどだ

>レーシングブルズは若手育成チーム
ローソン「？？？」

最終戦のローソンのやる気の無さを見ると
あの状況でも抑える気があったほうが変わってるのかもな

角田も危機感を覚えたのか今年からマネージャー変更してたな

>マルコ博士はレッドブルの来季シートを失った角田について「彼（角田）はとてもがっかりしていたので辛かった」と振り返った上で「我々は彼に4台（レッドブルとレーシングブルズ）の車のリザーブドライバーとして、常にチャンスがあるので『とどまるべきだ』と説明した」という。
こいつ……どの口がほざくかぁ！
というかマルコが権利も無いのに他のドライバーねじ込んで契約しちゃったからおかしくなってんじゃねーか

マックスやベッテルみたいな当たり出るまでドライバーガチャするんやで

>今年33ポイントだったけど角田
>過去四年でマイナスポイントだったのかな
ブリカスと東スポは2桁の数字すら数えられない障害児しかしないという証左

>>レーシングブルズは若手育成チーム
>ローソン「？？？」
ローソンも再昇格は無いと思うけど再昇格絶対にさせないマルコがいなくなったからどうなるかは分からんな

ただ単に5年目を訳しミスっただけだろ

>発言はともかく走りが冷静じゃなかった事って殆ど無いと思うぞ
>むしろちょっと大人しい位だ
というか他のドライバーも暴言吐いてるけど
何か角田だけ無線取り上げられるんだよな
何故だ？

角田もいつ契約解除になってもいいようにメキシコ人マネージャーにしたけど話しただけで終わったが再来年の移籍にはいい種まきにはなったろう

>角田も危機感を覚えたのか今年からマネージャー変更してたな
タイミングが遅過ぎる

ハジャーがダメならローソンだろ
まだ2戦しか試してないから再登板はあり得る
リンブラがダメなら岩佐、お試し前だから順番としては当たり前
つまりあまりに2人が酷かったとしてもマックスローソン、ハジャーリンブラって線しかない
ローソンがなぜ2戦で切られたのかって、有望な新人を守るためでありクビにしたわけじゃない
その答え合わせが、今回角田を切ってローソンを継続したことに現れてるってこと

>マックスやベッテルみたいな当たり出るまでドライバーガチャするんやで
実は当たりばっかりのレッドブル育成
他もサインツガスリーアルボンだもんな

>ハジャーがダメならローソンだろ
>まだ2戦しか試してないから再登板はあり得る
>リンブラがダメなら岩佐、お試し前だから順番としては当たり前
>つまりあまりに2人が酷かったとしてもマックスローソン、ハジャーリンブラって線しかない
>ローソンがなぜ2戦で切られたのかって、有望な新人を守るためでありクビにしたわけじゃない
>その答え合わせが、今回角田を切ってローソンを継続したことに現れてるってこと
それやったマルコはもう居ないから

予選一発目が下手ハマると結構速いけど不安定
クリーンエアで走るのは上手い
オーバーテイクは上手くない
ダーティーエアで走るのは下手
だいたいこんなイメージ

来年はレッドブルがエンジンクソすぎて一年でフォードど破局
エンジンレスになったがPUサプライヤーは何処も難色
つのちゃんとセットでホンダと復縁
こんなシナリオが待ってるぜ！

ホンダがせめてリザーブにしてくれんかって頼み込んだのかな

>ホンダがせめてリザーブにしてくれんかって頼み込んだのかな
PUの価格をたてに脅した
が実態に近い

特定レースにリカルドリザーブを図ってた頃を思い出すな
基本次のドライバーいないしそりゃ角田でいいだろうな
と言ってダメなら角田を上げようとなる訳ないしな6年目で、海外コメで散々言われてる様に既にチャンスをもらったわけだから
あえて変える必要なんてない

>来年はレッドブルがエンジンクソすぎて一年でフォードど破局
>エンジンレスになったがPUサプライヤーは何処も難色
>つのちゃんとセットでホンダと復縁
>こんなシナリオが待ってるぜ！
RBPTで行くって決めた時の人誰もいないからな
スッパリ切る可能性はある
レッドブルとしてエンジン開発をやりたかった訳じゃなくてエンジンサプライヤーが無くなっちゃったから仕方なく立ち上げただけだし

TPUってホンダじゃないとあかんの？
適当なの載せりゃいいじゃん

2戦目の初めて走る中国GPで1年目のハジャーが5年目角田に(角田もめちゃタイム良かったのに)予選全勝してたの何気にすごいんだよな
ボートレートやベアマンも先輩チームメイトを凌駕し始めたのは後半からだから
もし角田がブルズのままだったらローソン同様ハジャーに負けてたと思う

Q1 -　2位 ハジャー, 3位 角田
Q2 -　4位 ハジャー, 5位 角田
Q3 -　7位 ハジャー, 9位 角田

>ハジャーがダメならローソンだろ
>まだ2戦しか試してないから再登板はあり得る
全然ダメだったからそれは無いだろ

>レッドブルとしてエンジン開発をやりたかった訳じゃなくてエンジンサプライヤーが無くなっちゃったから仕方なく立ち上げただけだし
つかホンダにお金払うよって言えば何でもなかったのに…

ハジャーに関しちゃフェルスタッペンのセカンドが大変で2年目で大丈夫かなってとこ以外は
そりゃこいつが上がるでしょうよって感じだからな

まぁ角田がもう一度乗るならまず金引っ張ってこないと始まらんわな

>>レッドブルとしてエンジン開発をやりたかった訳じゃなくてエンジンサプライヤーが無くなっちゃったから仕方なく立ち上げただけだし
>つかホンダにお金払うよって言えば何でもなかったのに…
その話どこから出てきたんだ？
ホンダは環境云々で辞めますって話しかしてないけど

ホンダ側から角田をリザーブにとかそんな記事あったっけ

>特定レースにリカルドリザーブを図ってた頃を思い出すな
デフリーズを凹ったらリカルドを途中で入れてきてリカルドを上回ってたのにレッドブルからの評価されなかった時にチームから出て行くべきだった
リカルドをレッドブルに載せる前提でやってた出来レースで上回ったのは凄いと思う

……と思ったら契約で縛られてたからグループ抜けられないとか辛い

角田VSローソン　リザルト直接対決
2023
オランダ　角田15位　ローソン13位◯
イタリア　角田 走行せず　ローソン11位◯
シンガポ　角田 リタイア　ローソン9位◯
日本　　　角田12位　ローソン11位◯
カタール　◯角田15位　ローソン17位
2024
アメリカ　角田14位　ローソン9位◯
メキシコ　角田リタイア　ローソン16位◯
ブラジル　◯角田7位　ローソン9位
ラスベガス　◯角田9位　ローソン16位
カタール　◯角田13位　ローソン14位
アブダビ　◯角田12位　ローソン17位
ローソンの6勝5敗

まだ終わってない
リザーブがんばれ！

>角田VSローソン　リザルト直接対決
どっちも後輩に席譲って違うカーレースに移籍してもらった方が良さそうなレベルだな

角田はレーシングブルズでちょっとノンビリし過ぎたよな
5年間で違いを見せなきゃいけなかったよ中団か下回っちゃ評価できんもん
経験は積んでるが拾うチームあるかな

>角田VSローソン　リザルト直接対決
>2023
>オランダ　角田15位　ローソン13位◯
>イタリア　角田 走行せず　ローソン11位◯
>シンガポ　角田 リタイア　ローソン9位◯
>日本　　　角田12位　ローソン11位◯
>カタール　◯角田15位　ローソン17位
>2024
>アメリカ　角田14位　ローソン9位◯
>メキシコ　角田リタイア　ローソン16位◯
>ブラジル　◯角田7位　ローソン9位
>ラスベガス　◯角田9位　ローソン16位
>カタール　◯角田13位　ローソン14位
>アブダビ　◯角田12位　ローソン17位
>ローソンの6勝5敗

F1公式からの見解

アブダビの勝者 6 名と敗者 5 名 – シーズン最終戦で 2025 年を最高の形で終えたのは誰でしょうか?

敗者：角田裕毅
角田裕毅にとって、レッドブルでの最後のレース、そしておそらくF1での最後のレースは、このような終わり方を望んでいなかっただろう
フェルスタッペンは6レース連続でQ3進出なしとなったが、日本人ドライバーはトウイングでフェルスタッペンを助け、予選でポールポジションを獲得できるようにした。
しかし、ノリスを長く抑えることはできなかった。ノリスはピットストップ後にフィールドを後退し、その後、ブロッカーとして機能できる位置につけるために長く走ったが、一列の車にアンダーカットされ、ポイント圏外に終わった。

>角田はレーシングブルズでちょっとノンビリし過ぎたよな
>5年間で違いを見せなきゃいけなかったよ中団か下回っちゃ評価できんもん
>経験は積んでるが拾うチームあるかな
絶対にレッドブルに上がれないガスリーに詰まってしまったのが運の尽き

ホンダが辞める詐欺したのが悪い

パーツ壊したのが最後まで効いたな

来年の鈴賀はアストンホンダを応援すればよいだけだな

F1は新レギュでどうなるか楽しみだ
角田君もいた方が良かったけどね
SFが面白くなってるから楽しみが減った分はそっちで補完する

角田はアストン以外でホンダエンジンの供給先が出来たら復帰あるかもね
来年はハースから平川辺りがスポット参戦ありそうかな

>No.1373248409
スレ文と同じ内容繰り返し書き込んで何のつもり？

SIMカードいっぱいつけてるスマホから書き込んでるの？

角田！初タイトル！
年間1位じゃんすげぇ！こりゃ、リザーブ早めに卒業だな
最も低い評価のドライバーに贈られる「ワーストドライバー・オブ・ザ・イヤー」
他のタイトルもあるし、信者胸熱だな
「最もふざけたドライバー」
「最も悪口を言ってるドライバー」

>フェルスタッペンのマシンが速くなるようにマシンの開発とフィードバックが出来るドライバーが必要だった
そんな上等なものではないよ
ラインナップ的に角田の席は無いけどこのまま手放すのは惜しいってだけの話
多分メキースあたりがギリギリねじ込んだんだと思う

>多分メキースあたりがギリギリねじ込んだんだと思う
結果的に飼い殺しになってつのっちのキャリア潰す事になるけどな

野尻に勝てなかった程度のローソンがレギュラーになれる程度だしF1って大したことないドライバーも当たり前にいるよな

>F1参戦5年でレッドブルのカラーをまといながら、わずか30ポイントしか獲得できていない事実は、この世界が君に向いていないことを如実に物語っている
まぁレッドブルでコレならそうだわなと　

レッドブル史上最多連続ノーポイントフィニッシュ
表彰台獲得なしの現役ドライバー中、最多レース数
F1の歴史上、チームメイトとのポイント差が最大
80年以降、チームメイトとのドライバーズランキングポジション差が最大
25年シーズン中、チームメイトとの予選デルタが最大
25年シーズン中、チームメイトとのレースペース差が最大

記録を塗り替える最大の漢

世界は塵みたいな掲示板より余程辛辣
名誉棄損に該当するとかのレベルより事実としての評価をハッキリ主張する事が重要なのか

Ｆ１界のハルウララ

ペレスのマシンもおかしかったという事になってるが去年オフのタイヤテストで乗った時角田は自分に合ってるマシンって言ってたよね

RB20をね

>ペレスのマシンもおかしかったという事になってるが去年オフのタイヤテストで乗った時角田は自分に合ってるマシンって言ってたよね
乗れないの分かってたからシート合わせも適当に済ませたと暴露している

角田が来たことで確実にマシンは良くなったよな
新パーツ貰えなかったけど

>乗れないの分かってたからシート合わせも適当に済ませたと暴露している
鈴鹿前になってちゃんと作ったもんな～

ユーチューブにたくさん擁護動画が上がってるけどフェイクニュースっぽいのもあって何が何やら

>>タイ人のアルボンはサインツに勝ったからね
>国籍選択でタイにしてるだけで実質イギリス人だよ
ロンドン生まれだしな

本当にチームが糞なら別の所に移れば結果出せるんじゃない？

今年のマシンは中盤でフェルスタッペンも苦戦したマシンなのを忘れてる人多いな

>>契約で他との交渉自体が禁止されてたんですよ
>そんなの違約金払えばいいじゃないか（ミハエル・シューマッハ）
違約金次第だな
角田がどうこうではなく育成契約のドライバーが引き抜かれないようにとんでもない額を設定してるとかで
まぁ一方で今年のドライバー20人中7人ほどがRBR育成出身と思うと
他に比べバンバン上げてるなとも

>ローソンも再昇格は無いと思うけど再昇格絶対にさせないマルコがいなくなったからどうなるかは分からんな
2026年いっぱいでフェルスタッペンが出ていったら
RBRの候補の一人にはなるだろうな
2026年の成績次第だけど

>>ローソンも再昇格は無いと思うけど再昇格絶対にさせないマルコがいなくなったからどうなるかは分からんな
>2026年いっぱいでフェルスタッペンが出ていったら
>RBRの候補の一人にはなるだろうな
>2026年の成績次第だけど
ローソン好調アジャ不調リンブラ不調なら上げない理由は無いな
角田乗せるならまずはRBじゃなくてVCARBの不調の方とチェンジだろう

>ユーチューブにたくさん擁護動画が上がってるけどフェイクニュースっぽいのもあって何が何やら
>車全く興味ないけど
>こいつすごい奴だと雑誌とかで見かけたぞ
>Numberでも特集組まれてたはず
>どうなってんだ？
F2まではすごかったけどF1上がってもゲーム三昧だったりで真摯に向き合ってる印象ではなかったし
BSフジでも森脇さんや川井ちゃんがダメ出しすることも伸び悩み始めた頃は多かったな
小学校の頃に勉強せずに満点連発で神童扱いされて勉強がムズくなりだす中学生の時に変われずに躓いて
高校入学時には普通の子供みたいなイメージ

タッペンとの差自体は悲惨とまでは言えんかったが
トップと1秒違ったらQ1敗退する状況で0.5秒差だからセーフだったんかね

2の森友問題か】天理市ゴミ処理場賃料で“土地代の3倍”14億円が市から天理教に　高市早苗氏らに疑惑

の順。
ちなみに維新の前原さんもようぼく
自身は中立」などと語るも、デメリットには言及せず [219241683]
】日本人が散々ホルホルしていたオオスズメバチ、アメリカでいつの間にか根絶されていた [603416639]
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。
速関東連合」元メンバー冨沢哲也こと山口哲哉容疑者(46)、タイで身柄

劣等民族なので仕方ない

>No.1373258425
誤爆にもほどがあるだろ
アホか

23、24年のポンコツマシンでポイントゲッターやってた奴がこうなる時点でおかしいのは誰でに分かるからな
他のドライバー達のコメントが全てよなぁ

>No.1373258425
角田のアンチってこういう事やってる奴なんだなって分かった

>他のドライバー達のコメントが全てよなぁ
別に角田がどうのこうのではなく、ドライバーがシートを失った時には他のドライバーから擁護・惜別コメントはでるよ
ベッテル「ミックはF1に値するドライバー。ハースの経営陣の決断は理解しづらい部分がある。」
https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-critical-haas-mick-schumacher-exit?utm_source=chatgpt.com
退職する人への寄せ書きのようなもの、これを何か重要な意味があると思ってたらがっかりすることになるので真に受けない方がいい

ベッテルはミックと同郷だし当たり前だろ

トーマス・マーハー
確かに、レッドブルは特に扱いにくいチームかもしれないし、角田が急遽レッドブルから外されたシーズンだったのも確かだ。
しかし、角田はF1で5年目を迎え、8か月ほど経ったにもかかわらず、RB21の欠点にどう適応すればいいのかわからなかった。
レーシング・ブルズでの短い在籍期間から、彼がより運転しやすいマシンで素晴らしいシーズンを過ごせた可能性がうかがえるが、角田は補助輪が必要になる時期をとうに過ぎていた。
プロのドライバーとして、彼は他のドライバーがもう少しでタイトルを獲得するところだったマシンをまったくコントロールできず、マシン本来の性能を疑う余地なく証明し、ポイント獲得は非常に稀で、フェルスタッペンにほとんどサポートを与えることができなかった。
いかなる基準で見ても、また何らかの例外的な酌量すべき事情がない限り、それはひどいことだ。

ハミルトンとアロンソはちょっと前にセカンドシートの呪いの話も含めて角田に言及してたよ

>トーマス・マーハー
誰だよこいつ…

歴代日本人F1ドライバーの中でどのくらいなの？

成績はしらんが外野のおっさんが「F1から去れ！」って怒鳴るようなもんじゃないんやろ？
プロ野球と同じで

いかなる言い訳もワーストドライバーの称号の前には霞むわな…

チャイナマネーによるヘイトクライムの一環か

ワーストに投票した連中も、チーム構造の問題も挙げてるあたり一定の配慮が見られるな
ツノシンの問題はそれをいいことにすべての責任を押し付けることだ

壺の勢い全く無いからこっちで暇潰ししとるんやろね

>歴代日本人F1ドライバーの中でどのくらいなの？
遅いマシンを速く走らせる才能はピカイチだと思う

>>歴代日本人F1ドライバーの中でどのくらいなの？
>遅いマシンを速く走らせる才能はピカイチだと思う
遅いマシンで表彰台に行った小林可夢偉に勝てなくね？

>遅いマシンで表彰台に行った小林可夢偉に勝てなくね？
ペレスが2位2回だったマシンが遅い？？

ザウバーC31ってその年のフェラーリより良いって評価だったんだけどなぁ

ハジャーでダメならチームの問題すぎる

>ハジャーでダメならチームの問題すぎる
これガスリー以降ずっと言われ続けてるの好き

スイートスポットが極端に狭くて
今年はマックスすら苦戦するくらい酷かった
途中参加の角田が出来ることは少なかったんだろう

マックスが卓越してるからまともなドライバー評価できないんだろうなレッドブルは

下手なシートよりも地獄のシートであることは散々言われてたよ牛のセカンドシートは
現にアルボンとガスリーがモロ被害者だし

翼を与えてくれるんじゃなかったのか

メキースいなかったら普通に放出もせずに来年まで飼い殺しだからな
下手したらそのままフォードのLMDhに押し付ける気だったんじゃないのマルコは

アルボンは1年半乗れたけどガスリーは成績が上向いてきたところでバッサリだったからな

>メキースいなかったら普通に放出もせずに来年まで飼い殺しだからな
>下手したらそのままフォードのLMDhに押し付ける気だったんじゃないのマルコは
トヨタにポイ捨てしたデフリースじゃねえんだから

>トヨタにポイ捨てしたデフリースじゃねえんだから
ポイ捨てされた先が本当に当たりで良かったなデフリース…
FEの方は当たりとはいい難いけど

角田の扱いに関してはホンダが割と優柔不断過ぎたのが悪い部分もある
来年は岩佐がその被害モロに受けそうだけど

つのっちがハチャメチャキメラマシンに乗ってた事を
綺麗サッパリ忘れてるブリカス
ブリカスの記憶力が良く分かる記事だな

フィンランドのアジア差別みたいのが普通なんだろうなブリカスレッドブル

>角田の扱いに関してはホンダが割と優柔不断過ぎたのが悪い部分もある
>来年は岩佐がその被害モロに受けそうだけど
結局子牛のリザーブになったけどアストンのリザーブも普通にあり得たからな

アストンはホンダ系のドラ1人も受け入れてない時点で無理じゃね

>アストンはホンダ系のドラ1人も受け入れてない時点で無理じゃね
枠が1つ確実に埋まってるから…

まあこんなこと言われても絶対帰ってるからな見てろよ