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  • 北海道... のスレッド詳細

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    22/08/26(金)01:09:17 No.964785355

    北海道に線路引いた昔の人すごい

    1 22/08/26(金)01:16:08 No.964786950

    マイクラ感つよい

    2 22/08/26(金)01:24:19 No.964788725

    おかげで維持するのも大変だけどね

    3 22/08/26(金)01:25:56 No.964789044

    人の手入らなくなったら一瞬で荒野に戻るんだろうなこれ

    4 22/08/26(金)01:26:26 No.964789140

    黒字路線ってあるんです?

    5 22/08/26(金)01:27:22 No.964789322

    昔の人は頑張ったけど維持費がね…

    6 22/08/26(金)01:28:29 No.964789527

    >黒字路線ってあるんです? 全然無い

    7 22/08/26(金)01:29:06 No.964789672

    湿地ばかりで開拓できないクソ地方

    8 22/08/26(金)01:30:01 No.964789868

    タコ部屋労働で文字通り命がけで引いたんだろうな

    9 22/08/26(金)01:31:25 No.964790151

    削除依頼によって隔離されました 鉄道は否定せよってのが「」の総意だからな

    10 22/08/26(金)01:32:29 No.964790374

    札幌ですら元湿地だしな…

    11 22/08/26(金)01:33:10 No.964790525

    思い出のマーニーを観たくなってきました

    12 22/08/26(金)01:33:16 No.964790547

    試される大地の鉄路も貨物需要はあるらしいぜ

    13 22/08/26(金)01:34:05 No.964790704

    まぁほとんど雪に埋もれる大地ですので

    14 22/08/26(金)01:35:08 No.964790947

    花咲線は一度乗ってみたいね

    15 22/08/26(金)01:37:21 No.964791421

    日高方面を車で走るとあのあたりの海沿いの線路はもう二度と直さないという鉄の意思を感じる

    16 22/08/26(金)01:44:46 No.964792784

    囚人を使ったらたくさん死んだのでさすがに問題になった

    17 22/08/26(金)01:46:19 No.964793108

    >>黒字路線ってあるんです? >全然無い 線路を引いた人もすごいけどそれで維持している今の人たちもすごいな…

    18 22/08/26(金)01:48:52 No.964793577

    >囚人を使ったらたくさん死んだのでさすがに問題になった それはどっちかというと道路だな

    19 22/08/26(金)01:52:38 No.964794177

    函館札幌旭川くらいは利益出てるんだろうと思っていた

    20 22/08/26(金)01:56:33 No.964794807

    生活として電車を使うこと自体そんなないからな

    21 22/08/26(金)01:56:36 No.964794817

    鉄道引いた理由がモータリゼーション前の拠点間の人物輸送と石炭等の産出した戦略物資輸送だからそれ考えるとモータリゼーション成立した後なら道路の方に軸足移すのは仕方ないよねとはなる

    22 22/08/26(金)01:58:07 No.964795068

    >日高方面を車で走るとあのあたりの海沿いの線路はもう二度と直さないという鉄の意思を感じる 道路も直すの大変だったから内陸にバイパス作ってるし 次に崩落したら人居ない区間なら道路も直さないと思うわあの区間

    23 22/08/26(金)01:58:25 No.964795122

    農産物と有事の軍事輸送に使うから線路は要る それだと寂しいからデカい鉄道模型も走らせるね

    24 22/08/26(金)01:59:49 No.964795358

    札幌駅から千歳空港まで止まらずに走るようにして欲しいわ

    25 22/08/26(金)02:01:26 No.964795607

    札幌の地下鉄はさすがに黒字なのでは…と思ったが東豊線は怪しいかもしれん さすがに東西線は黒字だろう

    26 22/08/26(金)02:03:53 No.964795983

    新千歳から旭川直通がなくなった時は過疎化極まった感強かった

    27 22/08/26(金)02:16:19 No.964797728

    fu1382238.jpg 北海道の人の手入らなくなった線路

    28 22/08/26(金)02:18:25 No.964798009

    >fu1382238.jpg >北海道の人の手入らなくなった線路 水に軽く沈んだ線路は綺麗でいいな

    29 22/08/26(金)02:18:31 No.964798016

    >タコ部屋労働で文字通り命がけで引いたんだろうな 最近は「北海道の道路や鉄道は徴用された朝鮮人の強制労働で作られた謝罪と賠償を」と言い出すグループが日韓双方に出現しているらしいな

    30 22/08/26(金)02:23:14 No.964798601

    >>タコ部屋労働で文字通り命がけで引いたんだろうな >最近は「北海道の道路や鉄道は徴用された朝鮮人の強制労働で作られた謝罪と賠償を」と言い出すグループが日韓双方に出現しているらしいな 雑に覚えすぎだろバカか? 北海道の徴用は発電所の建設がメインで運動もそっちだろ

    31 22/08/26(金)02:23:32 No.964798646

    >新千歳から旭川直通がなくなった時は過疎化極まった感強かった 便利だったのになー

    32 22/08/26(金)02:24:41 No.964798778

    >新千歳から旭川直通がなくなった時は過疎化極まった感強かった ないの!?今!?

    33 22/08/26(金)02:26:35 No.964799007

    さすがにまだまだ大丈夫だろうけど札樽間が無くならないことを祈るよ…海側の保線大変だからいつかバスでいいじゃんてなりそう

    34 22/08/26(金)02:26:44 No.964799027

    湿地天国の地をよく開拓できたなってなる 凄い

    35 22/08/26(金)02:28:24 No.964799226

    >湿地天国の地をよく開拓できたなってなる >凄い 蚊がすごそう…

    36 22/08/26(金)02:30:51 No.964799493

    黒部ダムも大概やばいと思う

    37 22/08/26(金)02:31:34 No.964799570

    JRタワーの収益とかで赤字路線を必死にカバーしてたからな… いやできてなかったけど

    38 22/08/26(金)02:31:35 No.964799574

    >北海道の徴用は発電所の建設がメインで運動もそっちだろ そこから話が膨らんで「証拠は見つかっていないがそうに違いない」と言い出してるんだよ

    39 22/08/26(金)02:32:08 No.964799622

    北海道って超ド級の油田が発見されたりしないのかな

    40 22/08/26(金)02:32:13 No.964799628

    >人の手入らなくなったら一瞬で荒野に戻るんだろうなこれ ああいうの見ると自然って間借りしてるだけで人間がどうこう出来るもんじゃねーなって実感するよね… 荒れ果てた田舎すげーわ…そんな所から木が生えるんだ…とかなる

    41 22/08/26(金)02:32:55 No.964799677

    >黒部ダムも大概やばいと思う あそこはちゃんと賃金払ってもらえてたからまぁ…

    42 22/08/26(金)02:33:05 No.964799694

    >>北海道の徴用は発電所の建設がメインで運動もそっちだろ >そこから話が膨らんで「証拠は見つかっていないがそうに違いない」と言い出してるんだよ 小野寺まさるとか好きそう

    43 22/08/26(金)02:33:17 No.964799719

    >>北海道の徴用は発電所の建設がメインで運動もそっちだろ >そこから話が膨らんで「証拠は見つかっていないがそうに違いない」と言い出してるんだよ うーわ

    44 22/08/26(金)02:33:58 No.964799786

    北海道の山道を車で走ってるとよく廃線の跡が見つかる

    45 22/08/26(金)02:34:33 No.964799835

    まだこんな未開拓の原野が広がっているんだな 日本の人口がもっと増えても北海道があれば食料危機の心配はなさそうだ

    46 22/08/26(金)02:37:09 No.964800038

    >そこから話が膨らんで「証拠は見つかっていないがそうに違いない」 妄想はチラ裏で済ませて

    47 22/08/26(金)02:37:33 No.964800073

    新千歳から岩見沢に行ける路線もあって地味に便利だったけどこちらは廃線候補 かと思いきやその路線で旭川まで特急走らせようとか言い出してるからえらい人にはわからないジオングみたいな感じになってる そんなんやるんなら今現在のダイヤ、接続適当でスカスカなのなんとかしてくださいよ 三時間に一本とかじゃ利用したくてもできん

    48 22/08/26(金)02:38:02 No.964800111

    >まだこんな未開拓の原野が広がっているんだな >日本の人口がもっと増えても北海道があれば食料危機の心配はなさそうだ 整理すればいいだけなのはそうだけど原野商法とかでズタズタにされてるから意外と開拓できる土地は少ない

    49 22/08/26(金)02:38:56 No.964800176

    >>北海道の徴用は発電所の建設がメインで運動もそっちだろ >そこから話が膨らんで「証拠は見つかっていないがそうに違いない」と言い出してるんだよ 妄想はお前すぎる…

    50 22/08/26(金)02:39:18 No.964800221

    >三時間に一本とかじゃ利用したくてもできん ねー

    51 22/08/26(金)02:40:02 No.964800274

    >日本の人口がもっと増えても北海道があれば食料危機の心配はなさそうだ 水利に恵まれた土地が多いわけじゃないし 商業的に安定生産できる土地ではないからな…

    52 22/08/26(金)02:40:29 No.964800324

    利用する人もいないから悪循環なのよ

    53 22/08/26(金)02:41:54 No.964800448

    >新千歳から旭川直通がなくなった時は過疎化極まった感強かった アレ新千歳空港の時点で席が埋まるしよく遅れるしで千歳線沿線民からは評判悪いと聞いたが…

    54 22/08/26(金)02:41:56 No.964800449

    >利用する人もいないから悪循環なのよ それこそ外国人とかがたくさん移住できるような産業でもあれば別なんだけど安定した職はないからな… 季節労働ならあるけど

    55 22/08/26(金)02:42:51 No.964800533

    新千歳から追分まではいいんだけど そっから岩見沢までがね… 岩見沢行き通過したあとに南千歳からの汽車つくという そんで次の岩見沢行きが2時間か3時間後 どこのアホちゃんが時刻表作ったの

    56 22/08/26(金)02:44:07 No.964800646

    >どこのアホちゃんが時刻表作ったの 空気運ぶのやだってことでしょ…

    57 22/08/26(金)02:44:15 No.964800661

    帝国時代の大規模工事は無法通り越して中世みたいなことやってるから…

    58 22/08/26(金)02:45:15 No.964800742

    さらに言うと岩見沢いけるバスがある由仁まで 追分からはバスすら出てない 廃線候補通り越して人住むとこじゃなくなってきてる

    59 22/08/26(金)02:45:37 No.964800774

    小野寺まさる1人で北海道の魅力30%くらい下げてるからな ちゃんと道民は落選させたのに

    60 22/08/26(金)02:46:02 No.964800808

    乗れない時刻表組むからそりゃ空気ばっかになるし へたな言い訳よね

    61 22/08/26(金)02:46:31 No.964800848

    室蘭本線の岩見沢から沼ノ端までは貨物のための複線だったからな… 一応北旭川からの貨物がまだ走っているが札幌経由でも問題ないと思う

    62 22/08/26(金)02:46:46 No.964800871

    >乗れない時刻表組むからそりゃ空気ばっかになるし >へたな言い訳よね 駅員は子会社所属にして安くこきつかってるのにな

    63 22/08/26(金)02:47:23 No.964800917

    >小野寺まさる1人で北海道の魅力30%くらい下げてるからな 元々の魅力はあったんですか…?

    64 22/08/26(金)02:49:07 No.964801059

    北海道の産業自体がずっとボロボロのままだし いっその事こと独立させてしまった方が国として整備しないといけない機構の雇用で産業栄えるまでありそう

    65 22/08/26(金)02:49:34 No.964801098

    >うーわ 「アイヌと朝鮮人は江戸時代以前から交流があって血の繋がりがある」と言い出して在日韓国人がアイヌ人登録できるようになっているみたいに 北海道での強制労働の話も数年後にはもっと大々的に言い出して「」の目にもつくようになるから楽しみにしてな

    66 22/08/26(金)02:51:02 No.964801222

    >北海道での強制労働の話も数年後にはもっと大々的に言い出して「」の目にもつくようになるから楽しみにしてな それお前の残念な陰謀論思考に対するうーわだよ

    67 22/08/26(金)02:56:53 No.964801706

    そもそも近代の話だと婚姻した時点でアイヌ韓国混血になった人が後から一応アイヌ人ですって言って悪いのかという面もあるし 江戸時代以前だと北方日本海の交易ルートで当然人も物も移動あったよな

    68 22/08/26(金)02:57:21 No.964801743

    湖底に沈みそうなタウシュベツ橋梁(上士幌)の幌加線も面白いよ 「」は是非きてね!

    69 22/08/26(金)02:57:52 No.964801799

    >>小野寺まさる1人で北海道の魅力30%くらい下げてるからな >元々の魅力はあったんですか…? 観光の魅力はあるし…!!!!

    70 22/08/26(金)03:01:50 No.964802153

    >湖底に沈みそうなタウシュベツ橋梁(上士幌)の幌加線も面白いよ >「」は是非きてね! 4年前に行ったよ ちょうど暖冬だったんで雪少なかったけど面白かった 鉄道の記念館は冬季閉鎖で見られなかったのは残念だがバスの時間まで博物館で暇つぶしできたのは良かった

    71 22/08/26(金)03:02:12 No.964802191

    >4年前に行ったよ 毎年こい

    72 22/08/26(金)03:07:35 No.964802635

    タコ部屋で働かされた人が埋まってるって伝説が本当だったトンネルは確か北海道だよね

    73 22/08/26(金)03:08:38 No.964802717

    道民って開拓者の子孫なんだよな…

    74 22/08/26(金)03:09:34 No.964802791

    命犠牲にしてまで牽いたのに廃線の危機とか悲しい

    75 22/08/26(金)03:14:47 No.964803197

    科学の力で維持費下げられないかな…

    76 22/08/26(金)03:28:55 No.964804272

    今後も路線を維持したいなら公営に戻して税金で運営しないとどうしようもないと思う

    77 22/08/26(金)03:31:12 No.964804451

    >タコ部屋で働かされた人が埋まってるって伝説が本当だったトンネルは確か北海道だよね 明治期の囚人道路にはつきものの怪談

    78 22/08/26(金)03:31:50 No.964804487

    >明治期の囚人道路にはつきものの怪談 怪談が事実だったのが質が悪い

    79 22/08/26(金)03:32:10 No.964804502

    >今後も路線を維持したいなら公営に戻して税金で運営しないとどうしようもないと思う 長距離の貨物輸送なら鉄道もそれなりに強いし必要ならこれしか無いね むしろ人相手が一番要らないんじゃないかまである

    80 22/08/26(金)03:37:27 No.964804838

    スレ画は雨降ったら水没するん?

    81 22/08/26(金)03:43:00 No.964805190

    すげー無意味なことしたな

    82 22/08/26(金)03:45:39 No.964805354

    一度も使われなかった橋のために何人も死んでたり

    83 22/08/26(金)03:48:51 No.964805550

    やはり全部地下鉄だ

    84 22/08/26(金)03:55:09 No.964805909

    こういう所って昔は採算取れてたのかねえ

    85 22/08/26(金)04:00:34 No.964806174

    >命犠牲にしてまで牽いたのに廃線の危機とか悲しい 役目が終わったということだ 開拓時代は道路よりも少ない敷設コストと少人数でも大量輸送できる輸送力で車より良かったんだ

    86 22/08/26(金)04:11:30 No.964806706

    >こういう所って昔は採算取れてたのかねえ 車も道路もろくにない時代はむしろ線路足りなくて簡易軌道なんてルール無用の鉄道引いてたくらいには需要あったとこもある 車と道路が使えるならそっちのほうが便利だから全部死んだ

    87 22/08/26(金)04:13:08 No.964806789

    >こういう所って昔は採算取れてたのかねえ 炭鉱の貨物輸送とかがメインだったから黒字も超黒字だったらしい ただ地理的にめちゃくちゃ維持費掛かるルートだから閉山したらそこから大赤字

    88 22/08/26(金)04:41:46 No.964808255

    トンネル掘って亡くなった作業員をトンネル内部に埋めたとこ…あったな…

    89 22/08/26(金)04:43:09 No.964808327

    石炭と漁業が終わった時点で未来は決まっていたしな

    90 22/08/26(金)05:35:15 No.964810763

    人も資源もない地域に路線だけ残っても逆に不自然だな

    91 22/08/26(金)05:39:41 No.964810966

    普通に電車で通るトンネルなのがびっくりするわ常紋トンネル

    92 22/08/26(金)06:35:12 No.964814064

    >炭鉱の貨物輸送とかがメインだったから黒字も超黒字だったらしい >ただ地理的にめちゃくちゃ維持費掛かるルートだから閉山したらそこから大赤字 鉄道の貨物のシェア滅茶苦茶低いのよね日本って だから赤字路線が維持できない

    93 22/08/26(金)06:36:51 No.964814182

    >役目が終わったということだ >開拓時代は道路よりも少ない敷設コストと少人数でも大量輸送できる輸送力で車より良かったんだ 逆に新幹線の速度である程度幹線引ければ北海道はまだマシになる可能性がある 普通の特急だと札幌から旭川間すらクソ遠いから 四国はそれすらない

    94 22/08/26(金)06:40:12 No.964814413

    今インターネットがないのが考えられないように石炭取らないと石油とかうちの国にないよ!って時代だったから無駄だったは全く意味のない指摘どころか北海道の石炭ないと戦争するまで行けなかったレベル

    95 22/08/26(金)06:47:50 No.964814989

    廃線になるだけあって人を運ぶ列車は凄いちっこいのがたまにあるから たまに乗客が止まってしまった列車を押していた