22/06/27(月)07:46:59 もう間... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1656283619060.jpg 22/06/27(月)07:46:59 No.943038786
もう間に合わないね
1 22/06/27(月)07:49:07 No.943039022
乗らないから要らないよ
2 22/06/27(月)07:49:08 No.943039023
でも道民は車や飛行機選んだし
3 22/06/27(月)07:51:48 No.943039327
地元民が乗らねえからだろ
4 22/06/27(月)07:57:36 No.943040066
道内メディアもJRの事大嫌いみたいだしな
5 22/06/27(月)07:58:30 No.943040206
乗らないって事は要らないってこと？
6 22/06/27(月)08:02:07 No.943040703
>乗らないって事は要らないってこと？ 左様…たまに老後電車通ってればと嘆く人がいるくらい
7 22/06/27(月)08:04:25 No.943041060
運賃高すぎる 自家用車とか運賃の安いバスで十分ってなるんだよ
8 22/06/27(月)08:07:25 No.943041511
民営化した後も国の資金注入して生かされてただけだしな…
9 22/06/27(月)08:09:19 No.943041810
北海道に住んでてJR乗ったの5回あるかないか位だな
10 22/06/27(月)08:17:57 No.943043101
札幌のまあまあ真ん中の方に住んでると 地下鉄は通勤でもなんでも乗りまくるけどJRって本当に乗らない それこそ飛行機に乗るまでの千歳線くらい
11 22/06/27(月)08:19:00 No.943043261
そんなに乗らないならなんでいつまでも意固地になって維持してるんですか？
12 22/06/27(月)08:24:18 No.943044162
だからだいぶ滅びた…
13 22/06/27(月)08:26:49 No.943044570
北海道に限らず田舎の線路が消えちまうー！されるけど田舎ほど車乗るしな…
14 22/06/27(月)08:27:46 No.943044741
>そんなに乗らないならなんでいつまでも意固地になって維持してるんですか？ 分からない多分鉄道から貰える固定資産税や道路占有や河川占有の料金がほしいのかもしれない
15 22/06/27(月)08:27:50 No.943044752
順序が逆なんだよな 消えるから乗れないんじゃなくて乗らないから消えるんだよ
16 22/06/27(月)08:29:07 No.943045004
札幌と旭川の間にちんこ
17 22/06/27(月)08:31:09 No.943045351
北海道に限らずではあるが そもそもこれからは田舎そのもの自体が存亡の危機を迎えるだろうしなぁ 無理な維持より都市に集約する方がいいんじゃ
18 22/06/27(月)08:31:43 No.943045437
土地の広さばっか自慢してる割に金がねぇんだな
19 22/06/27(月)08:34:32 No.943045906
理由がわからないが駅がなくなるとどんな太い道路があっても何故か過疎化するから なるようになるんじゃないかな
20 22/06/27(月)08:34:59 No.943045993
>無理な維持より都市に集約する方がいいんじゃ 老人ばっかり集中してしまって
21 22/06/27(月)08:35:50 No.943046146
>>無理な維持より都市に集約する方がいいんじゃ >老人ばっかり集中してしまって 車乗れない老人が都市に集中するならそこに鉄道引けばいいね！
22 22/06/27(月)09:11:57 No.943052217
赤字なんだからどうあがいても消えてたろ
23 22/06/27(月)09:13:51 No.943052517
インフラ事業ってのは採算じゃねぇんだ インフラと思われてない？ そう…
24 22/06/27(月)09:15:04 No.943052744
>土地の広さばっか自慢してる割に金がねぇんだな その上広さと気候都合で線路の整備費嵩むんだ
25 22/06/27(月)09:26:10 No.943054690
公共交通機関を維持するにしても補助金出しつつJRにお願いしてバス輸送にしたほうがいいよね
26 22/06/27(月)09:51:01 No.943059025
車便利過ぎるってのもあるけど高速並の高規格道路作りゃ人乗らなくなるわ 関東だと建設途中だけど草津方面なんか無料の高規格道路で特急より全然速いとかなっててそりゃね
27 22/06/27(月)10:04:26 No.943061293
新千歳～観光地までの線だけ残れば御の字よ
28 22/06/27(月)10:06:30 No.943061638
営業係数1000の路線を残せって 正気の沙汰じゃないよね…
29 22/06/27(月)10:06:58 No.943061716
実際地下鉄と空港までの路線以外必要無くないか？
30 22/06/27(月)10:08:03 No.943061888
電車にのらない道民が文句言ってるの最高にウケる
31 22/06/27(月)10:14:28 No.943063013
特急止まるぐらいの間隔のところの駅前にマンションとスーパー建てて 100円のコミュニティバスで三つ結ぶぐらいが一番いいよ 郊外の一軒家はライフライン自腹にして金持ち専用にしないと…
32 22/06/27(月)10:15:48 No.943063274
ふだんイオンで買い物してるのに地元のスーパーが無くなると困るとか言い出すのもいるしね
33 22/06/27(月)10:16:15 No.943063358
都市集約も当然というか 北海道全域に鉄道網ってデスバレーやオーストラリア内陸に鉄道網を網羅するようなもんだろ… 基本長距離鉄道って資材の大規模輸送手段であって生活インフラではないはず
34 22/06/27(月)10:23:15 No.943064577
どうしても鉄道を残したい？ よろしいならば鹿児島熊本みたいに三セク化して関係ない地域の自治体からもお金徴収しつつ基金つまみながらの自転車操業していこう
35 22/06/27(月)10:32:15 No.943066147
自動運転が確立したら割と問題解決するのかな
36 22/06/27(月)10:33:46 No.943066426
>自動運転が確立したら割と問題解決するのかな 鹿や熊を轢いても自動で排除出来る手順があるなら…
37 22/06/27(月)10:36:52 No.943066979
そんなことより新千歳発のLCC便増やして
38 22/06/27(月)10:38:24 No.943067265
地方の路線バスとかかなり悲惨