虹裏img歴史資料館

1 22/06/07(火)07:21:17 No.935926487

プラモやん

2 22/06/07(火)07:23:22 No.935926768

金銭的に問題ないならいいんじゃないかな

3 22/06/07(火)07:25:29 No.935927064

まともなのは40万じゃ買えないぞ

4 22/06/07(火)07:26:12 No.935927155

>まともなのは40万じゃ買えないぞ まじか

5 22/06/07(火)07:32:18 No.935927920

すげえサビてそう

6 22/06/07(火)07:33:21 No.935928040

バルブが欠けてエンジン内傷だらけとかたまにある

7 22/06/07(火)07:35:54 No.935928321

すぐ40万以上修理代かかる

8 22/06/07(火)07:37:31 No.935928515

30年モノはもうオーバーホール前提じゃないの

9 22/06/07(火)07:38:32 No.935928624

半年に一回どこかに故障が出るからマジで道楽だぞ

10 22/06/07(火)07:38:42 No.935928642

>30年モノはもうオーバーホール前提じゃないの エンジンオーバーホールして1年といわれた

11 22/06/07(火)07:39:45 No.935928774

毎年40万払うつもりならいけるよ

12 22/06/07(火)07:42:34 No.935929124

こんなコレクターアイテム安く買える訳無い

13 22/06/07(火)07:44:14 No.935929306

買って後悔と思うか苦労を伴う楽しみと思うかで違うんじゃない？

14 22/06/07(火)07:46:10 No.935929523

20万キロ前後走ってるボロなら40万くらいであるな

15 22/06/07(火)08:35:26 No.935937130

>>30年モノはもうオーバーホール前提じゃないの >エンジンオーバーホールして1年といわれた 売る側のエンジンオーバーホールほど信用できない言葉はないよな

16 22/06/07(火)08:38:59 No.935937751

うちのボロボロのjb2310万でいいよ

17 22/06/07(火)08:39:49 No.935937894

F6Aならオーバーホールするよりリビルトエンジンのほうがよくね

18 22/06/07(火)08:42:21 No.935938344

>バルブが欠けてエンジン内傷だらけとかたまにある オイル管理良くなくてタービン死にかけ油煙もうもうもある

19 22/06/07(火)08:48:09 No.935939352

この年代のジムニーをまともに走る個体買おうと思ったら 今現在オーナーな人から譲り受けるぐらいじゃないと無理だよ 単純に年数が経ちすぎて定期的に整備し続けてきた個体じゃないと色々な面で朽ち始めてる

20 22/06/07(火)08:49:28 No.935939585

燃費クソだよ

21 22/06/07(火)08:53:40 No.935940377

You Tubeのジムニーレストア動画だとクラッチはたいてい死んでるオルタネーターもそろそろ寿命が来てる足回りのキングストンピンベアリングが死んてる板バネサスペンションが何本か折れてるのがよくあるパターン もっと悪いとターボ周り死んでたりオイルとクーラント混ざったり

22 22/06/07(火)08:54:24 No.935940509

ジムニー人気あるよな

23 22/06/07(火)08:56:41 No.935940906

エンジンとかタービンはどうにでもなるんじゃないかな

24 22/06/07(火)09:04:56 No.935942256

でも売れば買い手がつくんでしょ

25 22/06/07(火)09:05:31 No.935942353

うちのJB23Wがそろそろ18万キロ 買い替えたいが新型売ってねえ

26 22/06/07(火)09:15:25 No.935943826

ほぼ確実にエキマニ割れてるしオルタとウォーターポンプはじきに死ぬしエアコンの冷媒あちこちから漏れ出す JB23買った方がいいけど今需要おかしいから値段跳ね上がってる

27 22/06/07(火)09:21:22 No.935944696

技術と知識ないならやめといた方が無難だと思う 新車以上に金出す用意があるならいいけど…