22/05/22(日)12:22:05 昨日新... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1653189725270.jpg 22/05/22(日)12:22:05 No.930186907
昨日新潟でBRTってやつに初めて乗ったんだけど普通のバスとどう違うの？ なんでLRTにしなかったの？
1 22/05/22(日)12:24:06 No.930187556
オレンジ色がちょっと電車っぽくて格好いいとか？
2 22/05/22(日)12:25:17 No.930188004
>昨日新潟でBRTってやつに初めて乗ったんだけど普通のバスとどう違うの？ >なんでLRTにしなかったの？ LRTだと軌道維持するのが大変なんだよ
3 22/05/22(日)12:25:20 No.930188028
線路無いから
4 22/05/22(日)12:25:34 No.930188165
新潟市民でも知らないらしい
5 22/05/22(日)12:27:57 No.930189170
これ邪魔だし要らんだろ署名まで集めたんだけどね…
6 22/05/22(日)12:28:07 No.930189212
>LRTだと軌道維持するのが大変なんだよ 成程 じゃあシーサイドラインみたいなAGTはダメなの？
7 22/05/22(日)12:28:49 No.930189459
現にLRTを新規敷設の宇都宮がまだ完成してないしな
8 22/05/22(日)12:29:42 No.930189817
>これ邪魔だし要らんだろ署名まで集めたんだけどね… というか既存バスとの差別化出来てないと思った
9 22/05/22(日)12:30:27 No.930190086
わざわざバス専用の道作る必要性がわからない 一般車も走らせろ
10 22/05/22(日)12:30:49 No.930190208
>現にLRTを新規敷設の宇都宮がまだ完成してないしな 宇都宮はバスだと輸送量足りないんじゃないの？
11 22/05/22(日)12:31:03 No.930190274
>じゃあシーサイドラインみたいなAGTはダメなの？ 新交通だと高架にして地上交通と切り離し(踏切などは軌道上の理由で不可能だから)で建設費が高すぎる あと解ってるとは思うが中洲では砂地故に地下鉄敷設も困難になる
12 22/05/22(日)12:31:42 No.930190472
>わざわざバス専用の道作る必要性がわからない >一般車も走らせろ じゃあせめて環境を考慮してトロリーバスにするとか
13 22/05/22(日)12:31:57 No.930190578
篠田前市長は財政圧迫しかしなかった
14 22/05/22(日)12:31:57 No.930190582
>>現にLRTを新規敷設の宇都宮がまだ完成してないしな >宇都宮はバスだと輸送量足りないんじゃないの？ だから敷設に舵を切れた 運営にバス会社を最初から巻き込んで置けばいいからな
15 22/05/22(日)12:32:59 No.930190905
>篠田前市長は財政圧迫しかしなかった だがBRTは新世代都市交通では1番安価なんだ
16 22/05/22(日)12:33:56 No.930191236
コロナですっかり空気になってるが東京にもBRTがある
17 22/05/22(日)12:34:02 No.930191281
そりゃバスとの違いが分からないもの！ 定時制だって道混んだらアウトだし
18 22/05/22(日)12:34:43 No.930191492
>コロナですっかり空気になってるが東京にもBRTがある 東京ならそれこそモノレールかAGT新設しろよとは思う
19 22/05/22(日)12:35:44 No.930191800
>東京ならそれこそモノレールかAGT新設しろよとは思う いや既にあるじゃろ東京モノレールもゆりかもめも日暮里舎人ライナーも
20 22/05/22(日)12:36:11 No.930191956
>いや既にあるじゃろ東京モノレールもゆりかもめも日暮里舎人ライナーも つまりもう一個新設してもいいのでは？
21 22/05/22(日)12:36:14 No.930191971
ただの連結バスを走らせてBRTは何か違うと思う ちゃんと専用道走らせないと名乗っちゃダメだろ
22 22/05/22(日)12:36:23 No.930192016
人口減っていくんだし数十年我慢してもらえば道も電車も空くようになるさ
23 22/05/22(日)12:36:32 No.930192075
>そりゃバスとの違いが分からないもの！ >定時制だって道混んだらアウトだし バス専用レーンとは一体
24 22/05/22(日)12:36:32 No.930192077
そこでこの被災して廃止した鉄道線路跡をバス専用道化したBRT！
25 22/05/22(日)12:37:03 No.930192274
>>いや既にあるじゃろ東京モノレールもゆりかもめも日暮里舎人ライナーも >つまりもう一個新設してもいいのでは？ ゆりかもめも舎人ライナーも延長計画はある
26 22/05/22(日)12:37:15 No.930192330
>人口減っていくんだし数十年我慢してもらえば道も電車も空くようになるさ 車は最後まで残ると思う あと沖縄あたりだと出生率2超えてるから減るとも限らない
27 22/05/22(日)12:37:48 No.930192516
>そこでこの被災して廃止した鉄道線路跡をバス専用道化したBRT！ 最初から鉄道復旧させる気なかったんですね
28 22/05/22(日)12:37:54 No.930192556
出生率増えてる地域あったのか…
29 22/05/22(日)12:38:13 No.930192674
ダメそうってネタで言ってた本当にテンプレの失敗やってて意味がわからない…
30 22/05/22(日)12:38:40 No.930192804
>出生率増えてる地域あったのか… 同時に日本一貧困率も高いという無計画っぷり
31 22/05/22(日)12:38:48 No.930192848
万代シテイまでは歩いていける距離だし問題ない問題ない
32 22/05/22(日)12:39:04 No.930192924
それこそ計画中なら富士登山鉄道をBRTにしろよと思う 一般車禁止して あんな急勾配ゴムタイヤで登らせた方がいいだろ
33 22/05/22(日)12:39:27 No.930193058
柳都大橋の中央にあからさまにスペース開けてるんだからLRTにしとけよ
34 22/05/22(日)12:39:33 No.930193085
バスセンターカレー問題をどうにかしろ
35 22/05/22(日)12:39:59 No.930193232
自称BRTなだけでBRTに必要な要件みたいしてないんすよこいつ
36 22/05/22(日)12:40:13 No.930193310
>同時に日本一貧困率も高いという無計画っぷり 日本一シングルマザー率が高い県でもある
37 22/05/22(日)12:40:18 No.930193338
たまに降雪した時に海風で凍ってえらい事になるけど あれ連結バスで乗り越えていけんの？
38 22/05/22(日)12:42:54 No.930194192
>自称BRTなだけでBRTに必要な要件みたいしてないんすよこいつ LRTも新車の低床車入れればLRTになっちゃってるからなあ 運賃システムは路線バスまんまなのに
39 22/05/22(日)12:43:13 No.930194300
>たまに降雪した時に海風で凍ってえらい事になるけど >あれ連結バスで乗り越えていけんの？ 普通のバスも乗り越えられてないときあるから大丈夫
40 22/05/22(日)12:43:27 No.930194377
駅が高架になったらみとけよ！だといいなあ
41 22/05/22(日)12:43:55 No.930194536
冷静に考えてレールなんていらんよな
42 22/05/22(日)12:44:43 No.930194794
レールなんてだっせーよな！専用の道路も要らない！ じゃあこれ何なのよ！
43 22/05/22(日)12:45:12 No.930194956
>レールなんてだっせーよな！専用の道路も要らない！ >じゃあこれ何なのよ！ ただの連接バス！
44 22/05/22(日)12:45:18 No.930194983
ホントになんのために導入したのかわからんやつ 観光のウリにすらなってない
45 22/05/22(日)12:45:24 No.930195021
>駅が高架になったらみとけよ！だといいなあ あっちはJRでこっちは新潟交通で関係なくない？
46 22/05/22(日)12:46:18 No.930195344
カタチだけ真似る事すら放棄してんのは何なんだ過ぎる
47 22/05/22(日)12:46:48 No.930195504
話の発端は中心部区間は同じルート走るバスが多いのにみんなスカスカだよねって話 そこから中心部区間だけ走る交通機関に各バス停で乗り換えられるシステムにしようって構想が妥協を重ねて今の形に 連接バスも定時制が怪しいのに接続バスは遅れても待ってくれないから昔より余裕を見て行動する必要が生じるようになった
48 22/05/22(日)12:46:50 No.930195514
富山の方が賢い
49 22/05/22(日)12:46:58 No.930195569
袖の下貰った県議のおっちゃんがイイネ！しちゃったんでしょ…？
50 22/05/22(日)12:47:55 No.930195855
気仙沼線のは走ってるのは普通のバスだけど 殆ど専用道走るし鉄道と変わらないからあれこそが真のBRTだと思う
51 22/05/22(日)12:49:47 No.930196463
>あっちはJRでこっちは新潟交通で関係なくない？ え？駅の下通って循環すらしねえの？驚きなんだけどマジかよ…
52 22/05/22(日)12:49:48 No.930196471
名古屋の基幹バスが一番BRTに近いよ
53 22/05/22(日)12:50:23 No.930196668
>>そこでこの被災して廃止した鉄道線路跡をバス専用道化したBRT！ >最初から鉄道復旧させる気なかったんですね 採算取れるなら復旧させただろうけど…
54 22/05/22(日)12:51:37 No.930197129
>採算取れるなら復旧させただろうけど… どのみち震災なくても採算取れない路線なんだ 被災し次第殺せ！
55 22/05/22(日)12:51:53 No.930197226
せめて専用線があればねぇ でもあったらあったで一般車通せやって言われそう
56 22/05/22(日)12:51:54 No.930197234
>被災し次第殺せ！ 只見線…
57 22/05/22(日)12:51:56 No.930197245
>名古屋の基幹バスが一番BRTに近いよ 近いけど人や車が立ち入らない専用道を走るわけじゃないからやっぱり違う
58 22/05/22(日)12:52:39 No.930197491
>只見線… 復旧までは責任もってやったからあとは路線の保有は県でよろしくな！
59 22/05/22(日)12:52:43 No.930197523
>>出生率増えてる地域あったのか… >同時に日本一貧困率も高いという無計画っぷり 計画して消滅自治体になるなら 無計画でも増えた方がいいさ
60 22/05/22(日)12:53:20 No.930197740
>>被災し次第殺せ！ >只見線… びっくりだね いちにちさん往復のために復旧
61 22/05/22(日)12:53:28 No.930197776
佐渡から何か色々出たら橋渡すレベルでハッテンしたりするのかなあ
62 22/05/22(日)12:54:10 No.930198021
こいつのせいで南口側のバスが死んでるのマジでイライラする 青山ばっかり本数増やしてねえで紫竹山の方増やせや
63 22/05/22(日)12:54:14 No.930198049
>計画して消滅自治体になるなら >無計画でも増えた方がいいさ 沖縄はこれだけ人口いるから本当の鉄道くれよって言ってるな あと石垣島が新空港から町までだいぶ遠くなったからLRT欲しいって
64 22/05/22(日)12:55:15 No.930198405
>沖縄はこれだけ人口いるから本当の鉄道くれよって言ってるな 戦前は軽便鉄道あったよね沖縄
65 22/05/22(日)12:55:20 No.930198436
新潟空港へのバスアクセスマシになったの？
66 22/05/22(日)12:55:32 No.930198497
>佐渡から何か色々出たら橋渡すレベルでハッテンしたりするのかなあ 実は見つかってなかった金鉱脈が新たに発見されたりとか？ でも橋渡すくらいならジェット船増やすんじゃないかな
67 22/05/22(日)12:56:02 No.930198685
>実は見つかってなかった金鉱脈が新たに発見されたりとか？ 石油がガンガン湧いて出たり
68 22/05/22(日)12:56:15 No.930198742
>>採算取れるなら復旧させただろうけど… >どのみち震災なくても採算取れない路線なんだ >被災し次第殺せ！ この間の国の赤字ローカル線の扱いについての会議の流れ的に被災してなくてもBRT化されそうな流れだよ
69 <a href="mailto:山形空港">22/05/22(日)12:56:17</a> [山形空港] No.930198759
>新潟空港へのバスアクセスマシになったの？ え？おたくの空港新幹線きてないの！？
70 22/05/22(日)12:56:27 No.930198819
アンドロイドやAIの特区になったり…
71 22/05/22(日)12:56:32 No.930198859
>戦前は軽便鉄道あったよね沖縄 まぁアメちゃんが鉄道時代遅れ派だったのが運の尽きだった 今更アメリカも鉄道に目を向けようみたいに言われてるけど
72 22/05/22(日)12:56:36 No.930198886
LRTのメリットがイマイチよく分からない 仮に2両で専用道走らすなら連接バスのBRTで良くない？ 3両以上走らすなら話は違ってくるけど
73 22/05/22(日)12:57:19 No.930199112
佐渡は空港どうにかしろよ もったいない
74 22/05/22(日)12:58:24 No.930199452
台湾行った時大通りの真ん中のバス専用道を走るバスがあったけどアレが理想系なのかね
75 22/05/22(日)12:58:37 No.930199527
空港アクセス鉄道が無い所は田舎 異論は認めない
76 22/05/22(日)12:58:39 No.930199531
>LRTのメリットがイマイチよく分からない >仮に2両で専用道走らすなら連接バスのBRTで良くない？ >3両以上走らすなら話は違ってくるけど 電気なので廃ガス出なくてクリーン+鉄道なので摩擦が少ないから平地である分にはエネルギー少なく走れる
77 22/05/22(日)12:59:06 No.930199698
気仙沼のBRTはあれで必要十分な感じ どんどん切り替えていこうぜ！！って感想を持った
78 22/05/22(日)12:59:46 No.930199909
新潟長岡間は高速バスだがバスが結構生きてたりするの変な感じ
79 22/05/22(日)13:00:01 No.930199990
カネがないし人も減ってる地方都市ができることは少ない
80 22/05/22(日)13:00:32 No.930200156
>LRTのメリットがイマイチよく分からない >仮に2両で専用道走らすなら連接バスのBRTで良くない？ >3両以上走らすなら話は違ってくるけど 海外みたいに電車式の乗車前決済全部のドアで同時乗り降りならLRTも長編成化できるし乗降客多くても電停の停車時間も短縮できるんだというか本来はそれがLRTの構成要素の一つ 日本の場合はバス式の運賃収受のまま車両が新しいだけなので…
81 22/05/22(日)13:00:40 No.930200199
>空港アクセス鉄道が無い所は田舎 >異論は認めない 石垣島は市長が市長なのでそういうの取り入れたがってるよね
82 22/05/22(日)13:00:43 No.930200217
京都市バスに乗るとやっぱバスやべえわってなる 変な運転する人多い
83 22/05/22(日)13:01:43 No.930200589
古町まで地下鉄掘ればいいよなんとかなるなんとかなるガハハ
84 22/05/22(日)13:01:51 No.930200639
あとバスは出入り口1つずつだからね 連接バスなんてやると奥で座ってるお年寄りが前に来るまでやたら時間かかる
85 22/05/22(日)13:02:23 No.930200801
外車で維持費高そうだが…
86 22/05/22(日)13:02:32 No.930200843
>古町まで地下鉄掘ればいいよなんとかなるなんとかなるガハハ え！？新潟で地下鉄建設を！？
87 22/05/22(日)13:02:45 No.930200931
京都が地下鉄掘って財政的に死にかけてるんだから 京都以下は地下鉄なんて無理だわ 川崎市すら投げたんだぞ
88 22/05/22(日)13:02:47 No.930200947
排ガスに関しては電気バスで解決できそう 長大バス路線ならともかくLRTが走るような距離なら余裕
89 22/05/22(日)13:03:19 No.930201133
>排ガスに関しては電気バスで解決できそう >長大バス路線ならともかくLRTが走るような距離なら余裕 やはりトロリーバスか…
90 22/05/22(日)13:03:35 No.930201221
>排ガスに関しては電気バスで解決できそう >長大バス路線ならともかくLRTが走るような距離なら余裕 電気バスどうなんだろうね 立山のトロリーバスもそろそろなくなるだけの力あるかな？
91 22/05/22(日)13:03:35 No.930201222
>京都が地下鉄掘って財政的に死にかけてるんだから 掘ったら掘るだけ文化財が出てくるのになんでやったんでしょうね
92 22/05/22(日)13:03:45 No.930201270
>LRTのメリットがイマイチよく分からない >仮に2両で専用道走らすなら連接バスのBRTで良くない？ >3両以上走らすなら話は違ってくるけど 併用軌道でも原則は車の軌道敷内走行禁止だから定時性は上がる
93 22/05/22(日)13:04:16 No.930201448
>やはりトロリーバスか… 黒部ですら電気バスで良くないかと言われてしまった奴きたな…
94 22/05/22(日)13:04:16 No.930201453
>外車で維持費高そうだが… 今はいすゞが連接エルガ出して現行モデルで国産化できるようになったからなあ
95 22/05/22(日)13:04:17 No.930201456
>掘ったら掘るだけ文化財が出てくるのになんでやったんでしょうね それは京都だからだ 今はリニアこっちこい運動やってる
96 22/05/22(日)13:05:09 No.930201731
>それは京都だからだ ニュータウンまで地下鉄繋げますよつってまだ二条あたりだったり終わってるどころの話じゃないので…
97 22/05/22(日)13:05:12 No.930201747
まあ京都は地下鉄無いとバスが今の5倍くらい必要になりそうだから分かる
98 22/05/22(日)13:05:22 No.930201797
いっそのことトランスジャカルタみたいに全区間専用レーン化しよう
99 22/05/22(日)13:05:29 No.930201826
りゅーととかローカルicカードやめろや！
100 22/05/22(日)13:05:38 No.930201869
過疎地の赤字路線はみんな白棚線みたいになっちまうんだ…
101 22/05/22(日)13:05:49 No.930201937
>川崎市すら投げたんだぞ 川崎市営地下鉄は少し事情が違って 軌間の違う京急大師線と小田急多摩線と直通運転しよう！なんて言ったのがよろしくなかった
102 22/05/22(日)13:06:05 No.930202018
>りゅーととかローカルicカードやめろや！ いいですよねナイスパス以外使えない遠鉄
103 22/05/22(日)13:06:10 No.930202044
>まあ京都は地下鉄無いとバスが今の5倍くらい必要になりそうだから分かる 京都市電を残しておいて30m車入れてたらなぁ……
104 22/05/22(日)13:06:12 No.930202059
長岡行きのバスがいつもクソ並んでいるのいいよね
105 22/05/22(日)13:06:22 No.930202116
京都こそ市電をLRT化してればなあ
106 22/05/22(日)13:06:28 No.930202156
>空港アクセス鉄道が無い所は田舎 >異論は認めない 広島はそもそも空港が僻地にあるし…
107 22/05/22(日)13:06:59 No.930202332
新潟みたいな大都市が何で鉄路全く残らなかったんですかね… 路面電車くらいは残っててもいいレベルの都市なのに
108 22/05/22(日)13:07:10 No.930202395
>川崎市営地下鉄は少し事情が違って >軌間の違う京急大師線と小田急多摩線と直通運転しよう！なんて言ったのがよろしくなかった さらに小田急と折り合い付けずに一方的に小田急の唐木田の車庫を川崎市営地下鉄の車庫に…なんて言うからこの…馬鹿野郎！
109 22/05/22(日)13:07:20 No.930202453
>カネがないし人も減ってる地方都市ができることは少ない せいれいしていとし？なんですけど！
110 22/05/22(日)13:07:30 No.930202510
鉄道とかだっせーよなーこれからの時代は自家用車だぜー
111 22/05/22(日)13:07:32 No.930202518
>京都こそ市電をLRT化してればなあ 京都クラスまでごちゃごちゃしてると全部専用線にしないと難しいだろう
112 22/05/22(日)13:09:07 No.930203019
>さらに小田急と折り合い付けずに一方的に小田急の唐木田の車庫を川崎市営地下鉄の車庫に…なんて言うからこの…馬鹿野郎！ いやたしかに小田急は箱根登山鉄道があるから狭軌と標準軌両方通せないことはないと思う でもそのための費用は当然川崎市が払ってくれるよね？
113 22/05/22(日)13:09:50 No.930203244
>新潟みたいな大都市が何で鉄路全く残らなかったんですかね… >路面電車くらいは残っててもいいレベルの都市なのに あんまり残してうま味がありそうな経路の鉄道路線じゃなかったからかな…
114 22/05/22(日)13:09:56 No.930203273
新潟と仙台って都市としてそこまで極端に大きくは違わないだろう… と思ってたけどあっちは腐っても地下鉄2路線あるし空港鉄道もあるし やっぱり格が違うんだな…
115 22/05/22(日)13:10:29 No.930203445
>新潟と仙台って都市としてそこまで極端に大きくは違わないだろう… >と思ってたけどあっちは腐っても地下鉄2路線あるし空港鉄道もあるし >やっぱり格が違うんだな… 仙台より郡山の方が近いレベルだろ新潟
116 22/05/22(日)13:10:52 No.930203566
新潟は地下鉄掘れねぇんだ…
117 22/05/22(日)13:10:56 No.930203587
新潟は南口の方歩くとなんか寂れてる感じはある
118 22/05/22(日)13:10:57 No.930203590
新潟駅やっと高架になったらしいな
119 <a href="mailto:蒲蒲線">22/05/22(日)13:11:05</a> [蒲蒲線] No.930203630
>>川崎市営地下鉄は少し事情が違って >>軌間の違う京急大師線と小田急多摩線と直通運転しよう！なんて言ったのがよろしくなかった 2020年東京五輪までにフリーゲージトレインで京急と東急直通して開通の予定だったんですけど！？
120 22/05/22(日)13:11:08 No.930203645
>あんまり残してうま味がありそうな経路の鉄道路線じゃなかったからかな… 新潟交通の電車を新潟駅まで接続する計画あったけどやれなかったとかあったような
121 22/05/22(日)13:11:14 No.930203674
>新潟は地下鉄掘れねぇんだ… 砂地いいよね…
122 22/05/22(日)13:11:24 No.930203720
>新潟は南口の方歩くとなんか寂れてる感じはある 確かドンキとかあるよ
123 22/05/22(日)13:11:58 No.930203877
広島も砂地だけど根性で数百メートルだけ地下鉄作ったぞ！
124 22/05/22(日)13:12:09 No.930203940
>2020年東京五輪までにフリーゲージトレインで京急と東急直通して開通の予定だったんですけど！？ 片方にとっては僕になんのメリットがあるんですか案件だな…
125 22/05/22(日)13:12:38 No.930204124
流石に人口40万もない郡山のほうが近いは無理があるだろ…
126 22/05/22(日)13:13:34 No.930204483
>>2020年東京五輪までにフリーゲージトレインで京急と東急直通して開通の予定だったんですけど！？ >片方にとっては僕になんのメリットがあるんですか案件だな… 実際今でも東急と京急でやる気ゲージが全然違うんだよね…
127 22/05/22(日)13:13:43 No.930204548
郡山との共通点ってヨドバシあるかどうかくらいじゃねえか！
128 22/05/22(日)13:13:55 No.930204624
新潟は新町まで遠くて吹く なんで川の向こうなんだよ…
129 22/05/22(日)13:14:30 No.930204814
新潟交通電車線って価値そんな無かったのかなあ
130 22/05/22(日)13:14:57 No.930204986
まあでも地下鉄はよほど勝算見込める都会以外やめた方がいい 地上線路から二百倍以上のコストかかる 新潟の場合地質の問題もあるのでもっとかかる
131 22/05/22(日)13:15:11 No.930205062
>>あんまり残してうま味がありそうな経路の鉄道路線じゃなかったからかな… >新潟交通の電車を新潟駅まで接続する計画あったけどやれなかったとかあったような 構想はあったけどそもそも新潟交通が水運の代替目的で河に平行した経路だから人口密集地から遠いんだ
132 22/05/22(日)13:15:55 No.930205293
比べるなら静岡あたりじゃね新潟 正直静岡ほど自動車社会じゃないけど
133 22/05/22(日)13:16:37 No.930205550
>まあでも地下鉄はよほど勝算見込める都会以外やめた方がいい >地上線路から二百倍以上のコストかかる 東京ですら今後の建設ほぼ確定なのって有楽町線延伸と南北線延伸くらいだからなあ
134 22/05/22(日)13:16:48 No.930205607
定期的に地震あるし 雪降ってそれが溶けた水で地盤ゆるくなるし 消雪パイプによる劣化もあるから地下鉄は無理だろうな
135 22/05/22(日)13:17:03 No.930205702
>比べるなら静岡あたりじゃね新潟 >正直静岡ほど自動車社会じゃないけど 静岡は静鉄あるしそこまで極端な車社会じゃないだろ… 新潟で鉄路なんてJRしか無いんだぞ
136 22/05/22(日)13:17:07 No.930205719
>比べるなら静岡あたりじゃね新潟 >正直静岡ほど自動車社会じゃないけど 静鉄が残ってる静岡の方が大都市になっちまうー！！
137 22/05/22(日)13:17:45 No.930205946
>東京ですら今後の建設ほぼ確定なのって有楽町線延伸と南北線延伸くらいだからなあ グリーンライン「横浜1周分延伸させろよ！」
138 22/05/22(日)13:18:20 No.930206141
まあ雪の厳しい地方で民鉄はどんどん死んでるよね…
139 22/05/22(日)13:18:21 No.930206148
色んな都市に行ったけどやっぱり鉄路が充実してる所は都会度が高い
140 22/05/22(日)13:19:05 No.930206376
>静岡は静鉄あるしそこまで極端な車社会じゃないだろ… >新潟で鉄路なんてJRしか無いんだぞ 新潟はバス使ってるけど静岡は静鉄もバスすらも全然使ってる感じしないけど偏見かなぁ？
141 22/05/22(日)13:19:39 No.930206564
>ニュータウンまで地下鉄繋げますよつってまだ二条あたりだったり終わってるどころの話じゃないので… 太秦天神川駅14年前に開業してるけど2条あたりって何の話だ…？
142 22/05/22(日)13:21:24 No.930207146
>太秦天神川駅14年前に開業してるけど2条あたりって何の話だ…？ ぐぐって今知っただけで土地勘無さそうなズレた返しだ
143 22/05/22(日)13:21:50 No.930207278
>色んな都市に行ったけどやっぱり鉄路が充実してる所は都会度が高い 東京というか首都圏の本数はやっぱ別格だわ でもみんな乗るからサービス悪い 京阪神でももっとサービスいいぞ