22/04/17(日)12:51:18 国際規... のスレッド詳細
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画像ファイル名:1650167478671.png 22/04/17(日)12:51:18 No.917821584
国際規格はクソ
1 22/04/17(日)12:51:44 No.917821703
頸椎骨折って生存できるのか
2 22/04/17(日)12:52:31 No.917821938
大 判 焼
3 22/04/17(日)12:53:03 No.917822095
空飛ぶタイヤ
4 22/04/17(日)12:53:51 No.917822356
？
5 22/04/17(日)12:54:39 No.917822601
やっぱり助手席側は逆ネジの方がいいんだろうか
6 22/04/17(日)12:57:36 No.917823485
統計で明らかに飛びやすいタイヤがあるという意味がわからない
7 22/04/17(日)13:01:31 No.917824713
ナットの閉める方向変えてから左後輪の脱落が95%になったのに国交省は関係ないという
8 22/04/17(日)13:01:41 No.917824759
>統計で明らかに飛びやすいタイヤがあるという意味がわからない 走ってて緩む側にナット締めてる
9 22/04/17(日)13:03:01 No.917825115
未来ある子供に直撃とかじゃなかったのが不幸中の幸いだな…
10 22/04/17(日)13:04:02 No.917825428
見たことがある大判焼きだ 小机か
11 22/04/17(日)13:05:51 No.917825962
https://www.youtube.com/watch?v=-YNB4sf4dZI&t=364s
12 22/04/17(日)13:07:33 No.917826430
原因分かってるなら対処できるのでは
13 22/04/17(日)13:10:16 No.917827195
>未来ある子供に直撃とかじゃなかったのが不幸中の幸いだな… クズがぁ…
14 22/04/17(日)13:13:04 No.917827923
左折の方が右折より回転半径小さくなりがちだからね
15 22/04/17(日)13:15:16 No.917828495
>原因分かってるなら対処できるのでは 法律で外れるねじ必須に変えられたから運送業界だけがブチギレてる 外れないから点検しないのでネジ折れるって事故をたまにやってたせいの法改正 結果今は出発前や休憩で点検しても外れるから毎月のようにどこかで建物や人に外れたトラックタイヤがぶつかってる
16 22/04/17(日)13:17:42 No.917829125
>>原因分かってるなら対処できるのでは >法律で外れるねじ必須に変えられたから運送業界だけがブチギレてる >外れないから点検しないのでネジ折れるって事故をたまにやってたせいの法改正 >結果今は出発前や休憩で点検しても外れるから毎月のようにどこかで建物や人に外れたトラックタイヤがぶつかってる 絵に書いたような現場知らないバカの思考すぎてドン引き
17 22/04/17(日)13:19:58 No.917829699
でも国際基準だから世界中タイヤ飛んでるってことにならね？
18 22/04/17(日)13:20:38 No.917829859
大判焼きだと…？
19 22/04/17(日)13:21:52 No.917830200
>でも国際基準だから世界中タイヤ飛んでるってことにならね？ 割と飛んでる
20 22/04/17(日)13:23:04 No.917830516
この世界怖すぎる…
21 22/04/17(日)13:24:05 No.917830776
点検するだけじゃなくちゃんと締めろ サボって事故起こしてんだろ
22 22/04/17(日)13:24:30 No.917830905
>検するだけじゃなくちゃんと締めろ >サボって事故起こしてんだろ >結果今は出発前や休憩で点検しても外れるから毎月のようにどこかで建物や人に外れたトラックタイヤがぶつかってる
23 22/04/17(日)13:24:47 No.917830979
>点検するだけじゃなくちゃんと締めろ 点検って言葉の意味わかってないの…？
24 22/04/17(日)13:25:21 No.917831131
タイヤ飛んでる事故動画多いのってこれのせいか…？
25 22/04/17(日)13:25:43 No.917831242
車からタイヤを無くすべき
26 22/04/17(日)13:26:27 No.917831436
最初に点検しなかったやつがクソだが トラックの運ちゃんにそこまで求めるのは無理だし ハズレないやつの方が結果的にいいやつだったって 政治の失敗だな
27 22/04/17(日)13:26:31 No.917831454
>でも国際基準だから世界中タイヤ飛んでるってことにならね？ 右側通行の国なら負荷がかかりやすい右側は緩みにくいから左側通行よりはマシなんじゃない？
28 22/04/17(日)13:26:46 No.917831515
>車からタイヤを無くすべき タイヤより効率のいい方式発明したら世界獲れるよ
29 22/04/17(日)13:26:57 No.917831567
>車からタイヤを無くすべき 鉄道貨物できた！
30 22/04/17(日)13:27:07 No.917831621
>>でも国際基準だから世界中タイヤ飛んでるってことにならね？ >右側通行の国なら負荷がかかりやすい右側は緩みにくいから左側通行よりはマシなんじゃない？ ああそういうことか
31 22/04/17(日)13:27:17 No.917831669
>点検するだけじゃなくちゃんと締めろ >サボって事故起こしてんだろ 免許ないと知らないかもしれないが普通自動車レベルでも決まったトルクまで締めるのを点検って言う
32 22/04/17(日)13:27:32 No.917831739
>大 判 焼 >空飛ぶタイヤ どちらなのだ
33 22/04/17(日)13:27:34 No.917831747
運送会社がまともなら打音点検やらせてるはずなんだがな…
34 22/04/17(日)13:27:40 No.917831782
レンチでボルト叩くだけじゃ無くてナット回せ 1日２日じゃ外れねえよ
35 22/04/17(日)13:28:43 No.917832060
ニュースで見たな 国際基準だと慣性でナット緩むとか何とか
36 22/04/17(日)13:28:50 No.917832099
タイヤ位締め直す必要ないけどな
37 22/04/17(日)13:28:51 No.917832101
運送業者って始業前に緩み確認とか必須じゃないの？
38 22/04/17(日)13:28:56 No.917832122
あと海外は車専用道路で流通するから人や民家に当たることはほぼ無い
39 22/04/17(日)13:29:16 No.917832202
>右側通行の国なら負荷がかかりやすい右側は緩みにくいから左側通行よりはマシなんじゃない？ 右側通行と左側通行で左右のタイヤにかかる負荷変わるのか…？
40 22/04/17(日)13:29:26 No.917832258
>運送業者って始業前に緩み確認とか必須じゃないの？ 点検怠ってるのが外れてる キチンと点検してたらはずれることないわ
41 22/04/17(日)13:30:26 No.917832538
>運送業者って始業前に緩み確認とか必須じゃないの？ それをやってもなお外れるから問題あるだろって報道
42 22/04/17(日)13:30:40 No.917832603
頸椎骨折って大怪我？
43 22/04/17(日)13:31:04 No.917832702
>右側通行と左側通行で左右のタイヤにかかる負荷変わるのか…？ 外れるタイヤが歩道側か反対車線側かの違いだと思う
44 22/04/17(日)13:31:20 No.917832765
>ニュースで見たな >国際基準だと慣性でナット緩むとか何とか 納得した
45 22/04/17(日)13:31:54 No.917832914
国際基準と違う道交法やってんだから同じにしちゃダメだろっていう当たり前の話
46 22/04/17(日)13:31:57 No.917832924
逆ネジを捨てた結果がこれ
47 22/04/17(日)13:32:11 No.917832980
>頸椎骨折って大怪我？ 高齢者じゃなかったら折れてないから…
48 22/04/17(日)13:32:39 No.917833121
タイヤ外れた業者は処分されるから ナットが悪いでは済まないぞ 点検しっかりしておけ
49 22/04/17(日)13:32:48 No.917833166
>右側通行と左側通行で左右のタイヤにかかる負荷変わるのか…？ ねじはまわす方向一律きまってるから ロックナットを嵌めないと片側のネジは外れる方向に何トンかかかったまま100キロとかで回る
50 22/04/17(日)13:33:01 No.917833225
頚椎って…もう駄目じゃん
51 22/04/17(日)13:33:39 No.917833399
>逆ネジを捨てた結果がこれ それでなんだな
52 22/04/17(日)13:33:48 No.917833439
首の骨折れたのか…ずんずん体操じゃん
53 22/04/17(日)13:34:32 No.917833649
>国際基準と違う道交法やってんだから同じにしちゃダメだろっていう当たり前の話 fu983931.png 青が左側通行の国だけどやっぱ他の国でも同じくらいの頻度で発生してるんだろうか
54 22/04/17(日)13:34:47 No.917833729
>国産の大型トラックは10年以降、「右側車輪をとめるボルトは右ねじ、左側は左ねじ」という国内規格から「左側も右ねじ」という国際規格に変更された。整備業界には「左側は車輪の回転とねじが緩む向きが同じで緩みやすくなったのでは」という見方がある。 軽くググったけど左側車輪が脱落しやすいみたい
55 22/04/17(日)13:35:37 No.917833944
>ねじはまわす方向一律きまってるから >ロックナットを嵌めないと片側のネジは外れる方向に何トンかかかったまま100キロとかで回る いや右側通行でも左側通行でも左右どちらにも曲がるだろ
56 22/04/17(日)13:36:26 No.917834184
ザンスカール帝国の脅威
57 22/04/17(日)13:36:57 No.917834321
自動車って旧規格信者がわくからな ディーゼルとか
58 22/04/17(日)13:37:19 No.917834414
トルク管理だいじ
59 22/04/17(日)13:37:35 No.917834469
>>いや右側通行でも左側通行でも左右どちらにも曲がるだろ >左側は車輪の回転とねじが緩む向きが同じで緩みやすくなった
60 22/04/17(日)13:37:37 No.917834482
タイヤが飛んだり子供が戦争に参加したりろくな世界ではない
61 22/04/17(日)13:37:56 No.917834568
>いや右側通行でも左側通行でも左右どちらにも曲がるだろ これ見るといいよ >https://www.youtube.com/watch?v=-YNB4sf4dZI&t=364s
62 22/04/17(日)13:38:05 No.917834605
規格の変更に整備士の不足が重なってドンだ 「」もなろう自動車整備士！
63 22/04/17(日)13:38:11 No.917834631
>自動車って旧規格信者がわくからな 回転方向と逆向きのネジ使うって旧規格とか関係なく回転する機械全ての基本では
64 22/04/17(日)13:38:14 No.917834644
タイヤシュートした事故の内95%が左後輪なんだから何某か対策できるのでは
65 22/04/17(日)13:38:17 No.917834660
成程ネジの方向一律同じにしたからか 長距離走ってると確かに差は出てきそうだな
66 22/04/17(日)13:38:38 No.917834749
免許すら取れなさそうな知的レベルのレスがどんどん出てくる
67 22/04/17(日)13:38:49 No.917834798
タイヤに当たっちまったァァァ
68 22/04/17(日)13:38:51 No.917834807
左後輪を逆ねじにすればよろしいのでは？
69 22/04/17(日)13:38:51 No.917834809
>規格の変更に整備士の不足が重なってドンだ >「」もなろう自動車整備士！ さぞかし給料がいいんだろうなぁ…
70 22/04/17(日)13:39:14 No.917834909
一番負荷がかかるのが右側走行だと右後輪で左側走行だと左後輪って話だっけ
71 22/04/17(日)13:39:27 No.917834963
>>自動車って旧規格信者がわくからな >回転方向と逆向きのネジ使うって旧規格とか関係なく回転する機械全ての基本では 俺もそいつにどういう意図の発言か聞いてみたい
72 <a href="mailto:国交省">22/04/17(日)13:39:32</a> [国交省] No.917834983
>左後輪を逆ねじにすればよろしいのでは？ は？国際規格でいいだろ…
73 22/04/17(日)13:39:49 No.917835069
>タイヤシュートした事故の内95%が左後輪なんだから何某か対策できるのでは 今は法律で禁止されてるからできない おわり
74 22/04/17(日)13:40:08 No.917835163
>左後輪を逆ねじにすればよろしいのでは？ JISではそうしてた ISOに統一して全部順ネジにした結果の話だっつってんだろ
75 22/04/17(日)13:41:02 No.917835396
接着剤でくっつけよう
76 22/04/17(日)13:41:08 No.917835413
そういや自動車整備ってそろそろ成り手の人口減少破綻するんだっけ？
77 22/04/17(日)13:41:23 No.917835473
乗用車はよく今までやってこれたな
78 22/04/17(日)13:42:15 No.917835686
>乗用車はよく今までやってこれたな さすがに輸送用トラックと乗用車じゃ質量が違いすぎるからね 乗用車なんて1t程度だし
79 22/04/17(日)13:42:28 No.917835752
>そういや自動車整備ってそろそろ成り手の人口減少破綻するんだっけ？ すでに深刻な人員不足に陥ってる 整備内容がガンガン高度かつ複雑になってるのに給料笑えない位安いからそりゃそうなる
80 22/04/17(日)13:42:45 No.917835822
話が一周している…
81 22/04/17(日)13:42:57 No.917835869
>乗用車はよく今までやってこれたな 乗用車と運送業の大型トラックは法律違うに決まってるだろ？免許も違うんだぞ？
82 22/04/17(日)13:43:24 No.917835989
タイヤの回転と緩む方向が同じだから外れやすいって話には納得できるけど 他の国での発生率とかじゃあ乗用車はどうなのって色々気になるな
83 22/04/17(日)13:43:47 No.917836093
>話が一周している… タイヤだけに…ってな！
84 22/04/17(日)13:43:48 No.917836097
乗用車の整備してるけど30代で手取り20どころか18にも満たん こんなゴミ業界さっさと破綻しろって思う
85 22/04/17(日)13:43:54 No.917836130
日本企業が開発した振動で外れないネジっていうのがあり新幹線にも使われているほどだが これを法律で義務にすると一社独占になってしまい問題がある
86 22/04/17(日)13:44:00 No.917836155
>>そういや自動車整備ってそろそろ成り手の人口減少破綻するんだっけ？ >すでに深刻な人員不足に陥ってる >整備内容がガンガン高度かつ複雑になってるのに給料笑えない位安いからそりゃそうなる 高度知識が必要な力仕事で給料クソ安いならだれもやらないよなそりゃ
87 22/04/17(日)13:44:02 No.917836161
人類が交通関係の事故で滅亡する日も近い
88 22/04/17(日)13:44:04 No.917836174
>話が一周している… ネジが締まったな
89 22/04/17(日)13:44:55 No.917836386
俺たちも心のネジ締めてくか
90 22/04/17(日)13:45:38 No.917836577
走行距離どれぐらいで異常が出始めるんだろう…
91 22/04/17(日)13:45:50 No.917836635
今日は心の下衆い部分のネジを締めていこう
92 22/04/17(日)13:45:53 No.917836652
自動車整備士は国家資格だけど独占業務があるわけじゃないし給料も安いしね… 整備工なら誰でも名乗れるしできる
93 22/04/17(日)13:45:55 No.917836664
>さぞかし給料がいいんだろうなぁ… …
94 22/04/17(日)13:46:15 No.917836741
>すでに深刻な人員不足に陥ってる >整備内容がガンガン高度かつ複雑になってるのに給料笑えない位安いからそりゃそうなる 技術職って高給取りのイメージだったのにそうなのか
95 22/04/17(日)13:46:27 No.917836800
ISOのほうだと確かにただの直進でも不均一になるな…
96 22/04/17(日)13:47:06 No.917836982
>技術職って高給取りのイメージだったのにそうなのか 自動車整備士は仮に18で勤めたとして30過ぎても手取り19にも届かない世界っすね
97 22/04/17(日)13:47:18 No.917837032
需要あるのになんで給料クソ安いんです？
98 22/04/17(日)13:47:47 No.917837155
というかそんな話ならなぜISOは不合理な設計にしてるんだ？ これじゃ事故率増えるの目に見えてるのに
99 22/04/17(日)13:47:51 No.917837176
自動車整備士は給料悪い割に責任が重すぎるし今はコンピューター多すぎて常に勉強してないと使い物にならないし残業もかなりあるし体は臭くなるし給料悪いよ
100 22/04/17(日)13:47:55 No.917837201
自動車整備士なんて独立して整備場の経営にならないと人並みの給料に届かんよ
101 22/04/17(日)13:47:59 No.917837220
国策がどうとか以前に緩む可能性のあるネジを使い続けてるのが問題では ネジが緩んでも別の策でロックかかるようにするとか二重に安全策設けるのって当たり前のことだと思うけど何も対策してないってこと？
102 22/04/17(日)13:48:15 No.917837281
>需要あるのになんで給料クソ安いんです？ 会社には金が入ってても取り分は上のほうが多いから
103 22/04/17(日)13:48:24 No.917837310
>需要あるのになんで給料クソ安いんです？ 高くすると整備不良の車両が道路走り回るからですね
104 22/04/17(日)13:48:26 No.917837322
話聞いてるとなんでこれ規格統一しちゃったのかわからん…
105 22/04/17(日)13:48:30 No.917837343
規格の比較実験みたいのはやられてないんですかね
106 22/04/17(日)13:48:35 No.917837370
>需要あるのになんで給料クソ安いんです？ 介護士の給料安いでしょ
107 22/04/17(日)13:48:37 No.917837383
>需要あるのになんで給料クソ安いんです？ クソ安いやつに需要があるからだよ
108 22/04/17(日)13:49:11 No.917837560
>自動車整備士は仮に18で勤めたとして30過ぎても手取り19にも届かない世界っすね バーカ！滅びろ整備士業！
109 22/04/17(日)13:49:20 No.917837590
メンテ屋の人件費はクソ安いみたいな話は割と聞く 鉄道や船も下手したら手取り13~6とかの所あるし けど安心して命預けてくれよな！
110 22/04/17(日)13:49:26 No.917837613
>けど何も対策してないってこと？ 話は戻るけど出車前点検ちゃんとするとそれが確実な対策になる
111 22/04/17(日)13:49:31 No.917837637
自動車整備は車検で定期収入ある以上くいっぱぐれないだろ 給料低いのは誰かが不正に懐に入れてるせいじゃないの
112 22/04/17(日)13:50:13 No.917837841
>自動車整備士なんて独立して整備場の経営にならないと人並みの給料に届かんよ メーカーの囲い込みが酷くて民間整備やりづらくなってきてるんだよなぁ… 整備にメーカーの専用品必要だったりメーカーが部品を出してくれなかったり
113 22/04/17(日)13:50:20 No.917837873
>>けど何も対策してないってこと？ >話は戻るけど出車前点検ちゃんとするとそれが確実な対策になる こないだ点検したからヨシ！
114 22/04/17(日)13:50:27 No.917837910
>けど何も対策してないってこと？ 実は車を運転する前にみんな本当は点検しなきゃならないんだ
115 22/04/17(日)13:50:33 No.917837932
需要がありかつ価格競争にさらされにくい仕事じゃないとね
116 22/04/17(日)13:50:36 No.917837951
資格いるし給料低いしめっちゃ汚れるしで魅力的な仕事には思えんからなぁ
117 22/04/17(日)13:50:42 No.917837971
>クソ安いやつに需要があるからだよ 品質や整備の良さじゃなくて車検通せるかどうかって基準ならそりゃそうなるか… そしてスレ画みたいなことになる
118 22/04/17(日)13:51:11 No.917838078
つまり国際社会では回転方向に合わせてネジの向き変えるなんて難しいよって連中が車作ってるって事？
119 22/04/17(日)13:51:13 No.917838087
>メーカーの囲い込みが酷くて民間整備やりづらくなってきてるんだよなぁ… >整備にメーカーの専用品必要だったりメーカーが部品を出してくれなかったり メーカー務めの整備士さんのお給料はまともなんです？
120 22/04/17(日)13:51:25 No.917838150
>国策がどうとか以前に緩む可能性のあるネジを使い続けてるのが問題では >ネジが緩んでも別の策でロックかかるようにするとか二重に安全策設けるのって当たり前のことだと思うけど何も対策してないってこと？ そんな勝手な事したら違反 国が作ったルールにしたがえって状態
121 22/04/17(日)13:51:29 No.917838167
なんてこった 規格や整備業界が悪いんじゃなくて運転手が悪いんじゃん
122 22/04/17(日)13:51:40 No.917838215
自動車整備士なる人も年々少なくていいよね… 自動車大学校に生徒来なくて困っていたわ
123 22/04/17(日)13:51:45 No.917838246
車好きのヤンキーみたいなのに人気の就職先なイメージがあるけど車好きのヤンキーが減ってそう
124 22/04/17(日)13:52:00 No.917838306
>メーカー務めの整備士さんのお給料はまともなんです？ 引き抜き凄いけど給料あんまり変わんないので全然人がいない
125 22/04/17(日)13:52:14 No.917838367
車大好きで目指したのに整備士してたら車が嫌いになるらしい
126 22/04/17(日)13:52:37 No.917838468
>車大好きで目指したのに整備士してたら車が嫌いになるらしい 趣味を仕事にするのは
127 22/04/17(日)13:52:59 No.917838560
俺も自動車整備からこりゃヤベえって事務機カスタマーに転職したわ
128 22/04/17(日)13:53:21 No.917838673
>自動車整備は車検で定期収入ある以上くいっぱぐれないだろ >給料低いのは誰かが不正に懐に入れてるせいじゃないの ここまで妄想に妄想を重ねて適当な事言えるのはやばいよ
129 22/04/17(日)13:53:34 No.917838728
そもそも車好きな若者が減ってるから…
130 22/04/17(日)13:53:35 No.917838737
>俺も自動車整備からこりゃヤベえって事務機カスタマーに転職したわ 似たようなものでは…
131 22/04/17(日)13:53:51 No.917838807
アナログの技術屋はどの業界も深刻な人手不足が進行しているよ 交通建築通信電気その他諸々が発展どころか維持すら辛い
132 22/04/17(日)13:54:18 No.917838929
>似たようなものでは… 何言ってんだ ○○○ンに行ったら手取り倍だしお休み3倍に増えたわ
133 22/04/17(日)13:54:29 No.917838992
人手が足りない業界は大体給料安くて待遇がクソなんだよね
134 22/04/17(日)13:54:49 No.917839083
>似たようなものでは… 自動車整備はお前がこんなもんだろと思ってる給料の半分ぐらいだよ
135 22/04/17(日)13:55:05 No.917839153
整備士が給料貰うには自分で車屋立ち上げて社長業に専念して整備は安い整備士雇うしかないのが酷い
136 22/04/17(日)13:56:35 No.917839524
総合整備屋やるより塗装みたいな特化させた方が儲かるの凄いね
137 22/04/17(日)13:56:57 No.917839621
板金ピンでやる方が生活できるからな
138 22/04/17(日)13:57:07 No.917839660
需要があるのに給料がおかしい職業ってのはどっかが歪んでるんだ
139 22/04/17(日)13:57:23 No.917839722
自動車整備士「」何人もいるのか…
140 22/04/17(日)13:57:49 No.917839844
ディーラー整備士になっても「次は別の店舗にいってね」で転勤がザラなのでキツイと聞く
141 22/04/17(日)13:58:03 No.917839903
>板金ピンでやる方が生活できるからな 板金屋もなかなか魔境だからなぁ ヘッタクソな所と職人技安売りしちゃってる所が混在してて…
142 22/04/17(日)13:58:24 No.917839997
1台8万で1年大丈夫な整備なんて出来るわけ無いだろ そう言うとこ行ってる奴は気を付けろよ
143 22/04/17(日)13:58:29 No.917840017
>ディーラー整備士になっても「次は別の店舗にいってね」で転勤がザラなのでキツイと聞く ついでに工具類は基本自腹で揃える必要があるんだ
144 22/04/17(日)13:59:00 No.917840165
客は車検代を高いなーと思いながら払ってるのに整備士は給料安いっておかしくない？
145 22/04/17(日)13:59:07 No.917840207
>ついでに工具類は基本自腹で揃える必要があるんだ うんこすぎる…
146 22/04/17(日)13:59:40 No.917840373
工具自分持ちはマジ訳わからんよね
147 22/04/17(日)13:59:44 No.917840393
>>ディーラー整備士になっても「次は別の店舗にいってね」で転勤がザラなのでキツイと聞く >ついでに工具類は基本自腹で揃える必要があるんだ まんこーー！！
148 22/04/17(日)13:59:45 No.917840399
>客は車検代を高いなーと思いながら払ってるのに整備士は給料安いっておかしくない？ 人を何日も拘束するって滅茶苦茶お金かかることなんすよ
149 22/04/17(日)13:59:58 No.917840467
>客は車検代を高いなーと思いながら払ってるのに整備士は給料安いっておかしくない？ その高いと思ってる値段程度じゃ維持できないってことだろう
150 22/04/17(日)14:00:27 No.917840592
車検は30万くらい欲しい
151 22/04/17(日)14:00:36 No.917840636
たかだか10万から20万だろ そりゃ仕事しちゃやすいだろ
152 22/04/17(日)14:03:32 No.917841397
間違いが起こるのは仕方ないけど 明らかな間違いを認めなかった期間にオアシスした担当者の責任を追求できるようにならないと誰も間違いを認めなくなるよね 墓掘り返して子々孫々に小便かける刑罰でも追加するか
153 22/04/17(日)14:03:55 No.917841502
>客は車検代を高いなーと思いながら払ってるのに整備士は給料安いっておかしくない？ 部品代に工具代にでコストが高いんだろ
154 22/04/17(日)14:03:55 No.917841504
ディーラーの下請けが多く ディーラーに中抜きされているので必然的に安くなるのだ だから整備士なるならディーラー直営で働くのが有利