虹裏img歴史資料館

1 22/03/13(日)21:02:41 No.906235027

DとLじゃ少ないと思う

2 22/03/13(日)21:04:09 No.906235752

マニュアルって渋滞が地獄だからな 足痛くなる

3 22/03/13(日)21:04:11 No.906235770

>ATの徐行が楽なのは認める >ATのDとMTのギアチェンを兼ね備えた車ってないの 一時期のBMWがそうだったような

4 22/03/13(日)21:04:15 No.906235801

本当に徐行が楽なのはMTだと主張している… エンブレが楽チンだけどプリウスとかああいうのはBモードあるから楽なのかな？

5 22/03/13(日)21:05:38 No.906236467

坂道を徐行とかMTだと難しいよね 気抜くと後ろ下がるし

6 22/03/13(日)21:06:43 No.906237000

MT1速にしてるといくら踏んでもスピード出ないから 教習の時不器用な自分には安心感があった

7 22/03/13(日)21:07:19 No.906237284

EUだとEVのMT車が作られてるっぽいけど左ハンドルなのがなー

8 22/03/13(日)21:07:51 No.906237558

>MT1速にしてるといくら踏んでもスピード出ないから >教習の時不器用な自分には安心感があった なので老人もMTなら急発進や店に突っ込んだりしなくなるんだ

9 22/03/13(日)21:08:58 No.906238110

>気抜くと後ろ下がるし 今のMTは下がらないよ…

10 22/03/13(日)21:09:58 No.906238553

>ATの徐行が楽なのは認める >ATのDとMTのギアチェンを兼ね備えた車ってないの AGSは違う？

11 22/03/13(日)21:10:19 No.906238730

>>気抜くと後ろ下がるし >今のMTは下がらないよ… マジで 教習所以来乗ってないから知らなかったわ

12 22/03/13(日)21:10:36 No.906238857

パドルシフトの車でいいんじゃないかな… スイスポとか86BRZみたく安めのモデルもあるし

13 22/03/13(日)21:11:05 No.906239090

ATのSはセカンドギア固定だから 山道はコレで充分だぞ

14 22/03/13(日)21:11:40 No.906239369

MTの方が扱いやすい なんか知らんがATは合わない

15 22/03/13(日)21:12:45 No.906239863

>なので老人もMTなら急発進や店に突っ込んだりしなくなるんだ 渋滞の時とか半クラしなくても進めるようになって ATでも乗れるようになればまた流行るんじゃね

16 22/03/13(日)21:16:47 No.906241742

MTモードつきAT車じゃダメ？

17 22/03/13(日)21:18:28 No.906242508

ずっとATで十数年ぶりに乗ってんだけどMTってどういうメリットあんの？

18 22/03/13(日)21:18:52 No.906242694

MT免許獲ったら使わなかったから バイクはAT免許にしたよ！ …うん…俺どうして…

19 22/03/13(日)21:18:55 No.906242707

>MTってどういうメリットあんの？ たのしい これに尽き申す

20 22/03/13(日)21:19:14 No.906242850

>ずっとATで十数年ぶりに乗ってんだけどMTってどういうメリットあんの？ 高速で140km出せる

21 22/03/13(日)21:20:31 No.906243431

なんでそんなにスピード出す必要あるの…

22 22/03/13(日)21:22:01 No.906244108

機械を操作すること自体が楽しいならフォークリフトのれ ハンドルとリフト操作で両手忙しいぞ

23 22/03/13(日)21:22:29 No.906244303

CVTにプリーク現象は仕組み的に存在しないって本当？

24 22/03/13(日)21:24:18 No.906245102

>機械を操作すること自体が楽しいならフォークリフトのれ ミドシップのFRだからな ドリフト決めまくりだし

25 22/03/13(日)21:26:02 No.906245832

趣味で乗るならMT車は楽しいだろうけど 足で使うならAT一択だろ 俺も二台持つ経済力があるなら小さなMT車で遊びたい

26 22/03/13(日)21:28:38 No.906246930

>>機械を操作すること自体が楽しいならフォークリフトのれ >ミドシップのFRだからな >ドリフト決めまくりだし MRじゃねーか！

27 22/03/13(日)21:29:34 No.906247350

フォークリフトの操作は楽しい 仕事はクソ

28 22/03/13(日)21:33:43 No.906249167

>ずっとATで十数年ぶりに乗ってんだけどMTってどういうメリットあんの？ クラッチで駆動力切れるしアクセルのオンオフくらいで挙動コントロールできるからあまり色々考えなくても運転できる オートマもある意味何も考えなくていいんだけど変なタイミングで変速されたりするとなんか町乗りレベルでもなんか気持ち悪いからスポーツ車でもなんでもないけどMTにしてる

29 22/03/13(日)21:35:55 No.906250120

ホールド機能便利すぎて他の車乗れん

30 22/03/13(日)21:36:45 No.906250500

MTで取ったけどAT乗っててもBレンジから戻し忘れる粗忽者だからMTは乗らないようにしてる

31 22/03/13(日)21:39:06 No.906251521

>ずっとATで十数年ぶりに乗ってんだけどMTってどういうメリットあんの？ 慣れるとスピードコントロールがATより楽 あとダンプとかは基本MT車だから視野が高くフロントが出てないから乗用車より乗りやすいところがある

32 22/03/13(日)21:39:07 No.906251528

自分の車にもMTモードついてるけど使い処が分らない…

33 22/03/13(日)21:40:09 No.906251990

>自分の車にもMTモードついてるけど使い処が分らない… 急な下り坂でエンブレ効かせたい時にギア下げたりする

34 22/03/13(日)21:40:29 No.906252123

フルMTならまだしもMTモードはマジ意味わからん

35 22/03/13(日)21:41:26 No.906252546

楽しいと便利は違うって心底わからせてもらえたので自動車免許には感謝しかない

36 22/03/13(日)21:41:45 No.906252681

>自分の車にもMTモードついてるけど使い処が分らない… スポーティーに走る！ とかはさておき、山道とかでアップダウンやカーブが連続するときにある程度ギヤポジを固定しながら滑らかに走ったりするのに便利

37 22/03/13(日)21:43:50 No.906253619

乗用車では感じないけど軽トラ２tトラックとかだとATは露骨にパゥワーが無い

38 22/03/13(日)21:44:51 No.906254058

ATでもオーバードライブスイッチ付いてればまあいいかな…

39 22/03/13(日)21:48:45 No.906255767

今ってクラッチないけどボタンでギアの上げ下げする車なかったっけ？

40 22/03/13(日)21:49:12 No.906255955

>フォークリフトの操作は楽しい >仕事はクソ シャッターに穴の開く音

41 22/03/13(日)21:49:51 No.906256238

刺さるのか…フォークが

42 22/03/13(日)21:57:16 No.906259497

免許取ろうと思うんだけど親戚がMTの車終わったらくれるっていうからMT取るしかない… やっぱはちゃめちゃに難しい？