虹裏img歴史資料館

1 22/01/10(月)15:34:50 No.885541011

いや全然

2 22/01/10(月)15:37:54 No.885541984

スローピングって本質は股下サイズの問題でやってることなんで 適応サイズを広くつか粗く取れていいね（S、M、Lみたいな）ぐらいの事情もあって広まったもんなんで

3 22/01/10(月)15:38:42 No.885542251

水平云々はあんまり関係ない ただスレ画みたいなごん太で空力重視した形のダウンチューブのやつはハイエンドモデルだから初心者向けではないとは思うが

4 22/01/10(月)15:40:41 No.885542899

形というか用途が違ったりするから初心者はそっち気にした方がいいと思う

5 22/01/10(月)15:41:59 No.885543343

昔は強度の関係でホリゾンタルフレームにしてたけど今は好みだよ

6 22/01/10(月)15:42:57 No.885543651

エアロフレームカッコいいよね 恩恵出る速度維持出来ないけど

7 22/01/10(月)15:44:31 No.885544171

なるほど形はあんまり関係ないんだな 全体的に太かろうが細かろうがトップチューブが水平なほうがかっちょよく感じる >形というか用途が違ったりするから初心者はそっち気にした方がいいと思う ゆくゆくは東京から箱根を超えて静岡あたりまで行きたい

8 22/01/10(月)15:45:35 No.885544539

最初は十万ぐらいので気に入った見た目のでいいと思う

9 22/01/10(月)15:46:10 No.885544751

クロモリホリゾンタルはいいぞ

10 22/01/10(月)15:46:40 No.885544919

よっぽど変なのじゃなきゃ見た目好きなのでいいよ

11 22/01/10(月)15:48:21 No.885545467

最近のってもうみんなディスクブレーキに移行してんのかしら

12 22/01/10(月)15:48:23 No.885545477

>最初は十万ぐらいので気に入った見た目のでいいと思う 見た目はBianchiのAriaってのがネットで眺めた中では一番好みだったんだけど はまるかわからんもんにいきなり30万以上は出せないわなと思っていた だから予算はそのくらいがいいんだけどあんまりビビット来るもんがない！

13 22/01/10(月)15:48:24 No.885545485

一般論的にはダウンチューブあたりは丸パイプから多少変形入っても上下左右のバランス取れた造形のがいいと思うよ エアロはわかりやすい形してんだけどああゆう潰し方は縦に固くて峠で振るには横に剛性欲しいねってなる場合が多い そもそもTTやりますとかトライアスロンやりますとか特化してるもんなんで

14 22/01/10(月)15:53:30 No.885547019

未だにクリンチャーでリムブレーキなのが俺だ

15 22/01/10(月)15:54:12 No.885547224

>未だにクリンチャーでリムブレーキなのが俺だ でもまだ結構居ると思うよ

16 22/01/10(月)15:54:12 No.885547230

安いカーボンと同じ値段くらいのアルミならどっちいいんだろ

17 22/01/10(月)15:54:37 No.885547350

アリアはエアロだから山超えるとかは得意じゃないのかな まあでも荷物積まないくらいのロングライドはできると思うけど

18 22/01/10(月)15:55:59 No.885547781

>安いカーボンと同じ値段くらいのアルミならどっちいいんだろ 安いカーボンが何なのかによる 中華フレームなら最悪自分でネジ切りしないといけなかったりする

19 22/01/10(月)15:56:04 No.885547805

一応スローピングも空気抵抗上の利点があるんだけど ある時からまたホリゾンタル回帰したよね

20 22/01/10(月)15:56:13 No.885547854

10万くらいで気に入るのってなるといわゆるクロモリ的なデザインになるんだけど コンポーネントはとりあえずSoraでもなんでもいいのかね

21 22/01/10(月)15:56:50 No.885548031

気にするのはサイズだよ

22 22/01/10(月)15:57:11 No.885548126

ぶっちゃけタイムとか気にしないならなんでもいいさ 怪しい中華以外なら

23 22/01/10(月)15:57:29 No.885548230

>安いカーボンと同じ値段くらいのアルミならどっちいいんだろ ぶっちゃけOEM先の真面目さ次第なんでわかんねえけど（年式で外注工場が変わる可能性もある アルミ意外と悪くないよハイドロチュービングとかいう工法のやつ 昨今のは重いけどな

24 22/01/10(月)15:57:40 No.885548290

結局泥よけ付けてランドナーみたいにした

25 22/01/10(月)15:57:44 No.885548307

>コンポーネントはとりあえずSoraでもなんでもいいのかね 昔は105とか言われてたけどsoraで十分だよ

26 22/01/10(月)15:58:00 No.885548380

倒すと廃車って聞いてカーボンに乗り換えられないマン俺！

27 22/01/10(月)15:58:22 No.885548490

今はエントリーモデルでも13～15万くらい必要な気がする 2013年くらいはめちゃんこ安くて8万とかで手に入ったけど

28 22/01/10(月)15:58:27 No.885548505

あとディスクブレーキにするとキャリパーブレーキモデルと比べて5万円くらい上乗せになるんだけどその価値はあるんだろうか

29 22/01/10(月)15:58:52 No.885548629

>10万くらいで気に入るのってなるといわゆるクロモリ的なデザインになるんだけど >コンポーネントはとりあえずSoraでもなんでもいいのかね シマノ選べるなら御予算次第でいいんじゃねえかな

30 22/01/10(月)15:59:10 No.885548711

ラレーの一台欲しい

31 22/01/10(月)15:59:33 No.885548826

こういうのってフレームとかバラで買って自分で組み立てて安くできないの?

32 22/01/10(月)15:59:55 No.885548931

>今はエントリーモデルでも13?15万くらい必要な気がする >2013年くらいはめちゃんこ安くて8万とかで手に入ったけど なんか急に値上がりしたよね… エントリーのカーボンでも20万で買えたのに

33 22/01/10(月)16:00:18 No.885549042

>こういうのってフレームとかバラで買って自分で組み立てて安くできないの? 自分でやれるんなら

34 22/01/10(月)16:00:23 No.885549089

>あとディスクブレーキにするとキャリパーブレーキモデルと比べて5万円くらい上乗せになるんだけどその価値はあるんだろうか 安全面はいくらお金かけても損はない

35 22/01/10(月)16:00:38 No.885549151

>あとディスクブレーキにするとキャリパーブレーキモデルと比べて5万円くらい上乗せになるんだけどその価値はあるんだろうか ディスクブレーキが高いのは新機構でまだ数が作れないのと部品が高いのがあるから 性能と価格が見合ってるかと言うとキャリパーブレーキほどじゃない

36 22/01/10(月)16:00:40 No.885549161

>こういうのってフレームとかバラで買って自分で組み立てて安くできないの? 中華カーボンのフレームと海外サイトで型落ちのコンポ一式買ってってすれば安くはなるけどロードは組むのが結構大変

37 22/01/10(月)16:00:48 No.885549199

>こういうのってフレームとかバラで買って自分で組み立てて安くできないの? 出来るよ つかまあ出来る奴は質問しないと思うが 初めてならそれなりに茨の道あるよ

38 22/01/10(月)16:01:42 No.885549463

フレームから組み立てるって言ってもDIYみたいに多少不格好でもOKじゃないからな

39 22/01/10(月)16:01:59 No.885549536

>こういうのってフレームとかバラで買って自分で組み立てて安くできないの? イチからやるとなると専門工具集めるだけでも店での購入費用超えると思う あと素人組立はかなりリスクがある

40 22/01/10(月)16:03:19 No.885549940

有名なメーカーだとgiantのCONTEND 2とかが一番安い感じか

41 22/01/10(月)16:03:19 No.885549944

背の高さが関係してくるよ

42 22/01/10(月)16:03:26 No.885549982

いいですよねディレイラーの位置が決まらないの

43 22/01/10(月)16:04:11 No.885550200

必要情報を小出ししてると

44 22/01/10(月)16:04:34 No.885550306

自分でフレームの中にワイヤー通すのやりたくないぞ俺…

45 22/01/10(月)16:04:37 No.885550319

よっしゃじゃあ一台目はこれでいくぜ！ https://www.fujibikes.jp/products/naomi/

46 22/01/10(月)16:05:51 No.885550702

スカートでも履いてなければそこに足通さないし 関係ない

47 22/01/10(月)16:05:54 No.885550713

>自分でフレームの中にワイヤー通すのやりたくないぞ俺… というかインナーチューブって素人が出来るのあれ？

48 22/01/10(月)16:06:23 No.885550878

可能なら試乗するんだ 買ってジオメトリ合わないと地獄だぞましてや１代目ならあってるかどうかすらもわからない

49 22/01/10(月)16:07:08 No.885551078

>スローピングって本質は股下サイズの問題でやってることなんで >適応サイズを広くつか粗く取れていいね（S、M、Lみたいな）ぐらいの事情もあって広まったもんなんで 一応付け足しとくけど 乗るとまあ個性あるよスローピング 振る感じとかな あとはパイプ何使いますジオメトリどう取りますかって話になるんだけど 俺は好きだけどな

50 22/01/10(月)16:07:30 No.885551189

箱根越えるだけならバイクの性能より自分の体力が重要だからな…エントリーモデルでも体力と補給しっかりしてればいける

51 22/01/10(月)16:08:32 No.885551468

>>こういうのってフレームとかバラで買って自分で組み立てて安くできないの? 初期工具全部揃えると1万ー2万くらい行くぞ 1台目だと安くなるか微妙

52 22/01/10(月)16:08:54 No.885551578

つか平地なら重量ほぼ関係ないよね正直

53 22/01/10(月)16:09:38 No.885551794

十年やっててもケーブルの処理出来ないのがわしだ

54 22/01/10(月)16:10:04 No.885551888

高い自転車は乗ると気分がいい それに尽き申す

55 22/01/10(月)16:10:04 No.885551889

気に入ったものを選ぼう ケーブル内装はモノによってはめんどいので自分で弄るならちょと覚悟がいる

56 22/01/10(月)16:10:26 No.885551982

>スカートでも履いてなければそこに足通さないし >関係ない ぶっちゃけミキストとかビルダー物は驚くほど進むし乗り心地良いって経験あるんで スレ「」はあんま形態にとらわれんように メーカーの吊るし品は量産の都合があるって話な >スローピングって本質は股下サイズの問題でやってることなんで >適応サイズを広くつか粗く取れていいね（S、M、Lみたいな）ぐらいの事情もあって広まったもんなんで

57 22/01/10(月)16:12:02 No.885552455

>箱根越えるだけならバイクの性能より自分の体力が重要だからな…エントリーモデルでも体力と補給しっかりしてればいける あとはギア比 乙女ギアなんて蔑称気にせず使え使え

58 22/01/10(月)16:12:41 No.885552637

乗ってるうちに不満やグレードアップしたいところが見えてきたら次はそれを選ぼう 最初はよほど変なメーカーじゃなければ見た目で選べばいいよ

59 22/01/10(月)16:12:50 No.885552686

高い自転車は見た目がかっこいいからな…

60 22/01/10(月)16:13:08 No.885552779

メンテにも工具と知識が必要だから店でエントリー買うより安くするのが初心者向けじゃないんだよな 通販の謎ロードとかも全部面倒見てくれる店あればいいけど

61 22/01/10(月)16:13:11 No.885552796

>高い自転車は乗ると気分がいい >それに尽き申す クリートから二度と足を離せないリスクもあり申す

62 22/01/10(月)16:13:22 No.885552848

ケーブルの取り回しでお悩みなら電デュラ導入で解消できます！

63 22/01/10(月)16:13:42 No.885552940

初組を自力はほぼ無理だと思う 2代目を目指そう

64 22/01/10(月)16:14:17 No.885553105

これから入門なら見た目を気に入るかどうか モチベが続くかどうかが全てみたいなとこあるよ よっぽどひどいルック車選ばない限りはスペックで続いたり続かなかったりは決まらない

65 22/01/10(月)16:14:30 No.885553172

初心者が組むなら規定トルクは守ろうね

66 22/01/10(月)16:14:32 No.885553182

なーにパーツを買い足してくうちに二代目が生えてくるんだ 見てくれよこの部屋のインテリアと化しつつある一台目を

67 22/01/10(月)16:14:37 No.885553207

お水は飲みたくなくても飲まなきゃダメ おやつも食べたくなくても食べなきゃダメ

68 22/01/10(月)16:15:27 No.885553444

ホリゾンタルが欲しくて買ったつもりが身長とフレームサイズの都合で微スロープなことが気になったまま10年近く経ったのが俺だ

69 22/01/10(月)16:15:47 No.885553553

>なーにパーツを買い足してくうちに二代目が生えてくるんだ 自転車って増えるよね

70 22/01/10(月)16:15:53 No.885553588

最近街乗りでも数十万の乗ってる人多くてビビる やめろ鍵をかけずにそこらへんに置くんじゃない富豪か

71 22/01/10(月)16:16:42 No.885553790

エアロフレームはカッコいいけどちょっと重いから悩むよね

72 22/01/10(月)16:16:55 No.885553852

>お水は飲みたくなくても飲まなきゃダメ >おやつも食べたくなくても食べなきゃダメ 初めて乗ったときは早い！楽しい！って2時間くらい乗ってて信号で停車した途端倒れたわ

73 22/01/10(月)16:17:03 No.885553888

>クリートから二度と足を離せないリスクもあり申す つけないで立ち漕ぎしたとき足が外れて転けそうなことになった某

74 22/01/10(月)16:17:21 No.885553984

フレームサイズはメーカーの推奨を買えば大丈夫よ 多少はパーツでなんとでもなる 迷ったら一つ下かな

75 22/01/10(月)16:17:55 No.885554150

クロモリからカーボンにする重量差と値段の差を考えると同じだけダイエットしたほうが安い

76 22/01/10(月)16:18:33 No.885554335

S-WORKSってのがおすすめ

77 22/01/10(月)16:20:00 No.885554802

俺なんて改造含み精々40万くらいのロードですら盗難が怖くてそもそも目を離さない乗り方してる…

78 22/01/10(月)16:20:51 No.885555079

最初はクリート着けてたけど専用シューズ履いて出歩くのが面倒でフラペに替えた俺 三ヶ島はいいぞ

79 22/01/10(月)16:20:52 No.885555080

>クロモリからカーボンにする重量差と値段の差を考えると同じだけダイエットしたほうが安い つまりダイエットした上で乗り換えれば最高ってことだな！

80 22/01/10(月)16:21:13 No.885555187

U字ロックが地味に面倒くさい 鍵指して開けて嵌めて閉じて鍵回すってのがなんか煩雑 指紋認証の増えねえかな

81 22/01/10(月)16:22:23 No.885555506

クロモリは力入れたらあー曲がってるが体験できるのが面白いが 戻りのタイミングが合わないとぐええってなるので早く走りたいならやめておこう

82 22/01/10(月)16:22:55 No.885555669

ヘルメットとグローブとちょっと明るいライトは絶対買うんだぞ

83 22/01/10(月)16:23:31 No.885555862

鍵は下手に頑丈なの買うとキーッとなった奴がフレーム折ったり鍵穴にはんだ流し込んだりする 頑丈じゃないやつだと持っていかれる 八方ふさがりである

84 22/01/10(月)16:26:03 No.885556606

乗り続けるモチベーション考えると初心者が重視すべきはデザイン

85 22/01/10(月)16:26:55 No.885556861

パンク修理セット位持てと言われるがツーリング用途だけならロードサービス頼りで割り切っても良いと言われている…

86 22/01/10(月)16:26:57 No.885556869

４年くらい乗ってる相棒 fu698257.jpg

87 22/01/10(月)16:27:24 No.885556986

アマゾンで検索しても売ってないメーカーがあるのはなんなの…

88 22/01/10(月)16:28:30 No.885557266

>アマゾンで検索しても売ってないメーカーがあるのはなんなの… 中華

89 22/01/10(月)16:30:18 No.885557744

>最初はクリート着けてたけど専用シューズ履いて出歩くのが面倒でフラペに替えた俺 クロス乗っててクリート怖い雑魚だけどフラットでもいいのかそうか…

90 22/01/10(月)16:31:03 No.885557958

>アマゾンで検索しても売ってないメーカーがあるのはなんなの… スポーツ自転車はちゃんと整備するのが前提だからブランドの認定した自転車屋にしか卸さない事が多い なんなの…って言われてもAmazonに全てあると思うのが間違い

91 22/01/10(月)16:31:22 No.885558035

フラペはロングランしねえならあんま変わんねえな…ってなった Chromeとかスピングルムーブのスニーカーはいて普段はフラペにしてる

92 22/01/10(月)16:31:22 No.885558036

そもそもメンテ不良からの事故→裁判が怖いから店を通さない通販やらないメーカーが多い

93 22/01/10(月)16:31:48 No.885558163

メリダとかは認定店でしか売らせないね

94 22/01/10(月)16:32:47 No.885558421

俺いまだにオイル差すのとチューブ交換くらいしか自分で出来ないぞ

95 22/01/10(月)16:33:08 No.885558515

どうしても通販で買いたいならcanyonあたり買っちゃいなさい

96 22/01/10(月)16:34:21 No.885558817

キャニオン買っても整備見てくれるお店が近くにないと詰むから初心者に向いてないよ…

97 22/01/10(月)16:34:37 No.885558888

むしろAmazonで自転車買おうとするのがスゲーな… 自分で全部メンテするつもりなのか

98 22/01/10(月)16:34:45 No.885558927

ショップで扱ってないブランドをネットで購入するのは自分で何でもできる奴むけだ 取り扱いないブランドはトラブルこわいし偽物もあるから近所のショップ持っていっても修理してくれないとかある

99 22/01/10(月)16:36:45 No.885559423

乗りたての頃に変速の調子がおかしくなったから自分でなんとかしようとしたらワイヤーとかグチャグチャになってしょんぼりして買ったお店にもってったらなんとかしてくれた お店はなんとかしてくれる

100 22/01/10(月)16:36:48 No.885559445

コスミック常用してるのか気になる ずーっとデュラc24使ってたけど最近中古でカーボンホイール買って高リムかっけ……ってなったけど毎週使っていいものやら

101 22/01/10(月)16:36:58 No.885559485

じゃあ欲しいブランドが近くで取り扱ってないと詰むんです？

102 22/01/10(月)16:37:35 No.885559625

>じゃあ欲しいブランドが近くで取り扱ってないと詰むんです？ 車やバイクもそうでしょ

103 22/01/10(月)16:37:36 No.885559631

箱根だったらビンディングなくても登れるけど下りが怖いな

104 22/01/10(月)16:38:01 No.885559736

>コスミック常用してるのか気になる >ずーっとデュラc24使ってたけど最近中古でカーボンホイール買って高リムかっけ……ってなったけど毎週使っていいものやら 別に問題ないよ 専用のブレーキパッドが高いけど

105 22/01/10(月)16:39:27 No.885560128

最初はドンキあたりで売ってるロード風ママチャリから始めるといいよ ポジションだけはわかる