虹裏img歴史資料館

1 22/01/01(土)14:09:55 No.882458005

韓国でまたやるんだっけ

2 22/01/01(土)14:11:07 No.882458308

ホイール光らすようにしたいらしいけど… ゲーミングF1みたいにしたいのかな

3 22/01/01(土)14:12:13 No.882458629

実際2009年辺りの時期よりは増えてる

4 22/01/01(土)14:15:00 No.882459482

>ホイール光らすようにしたいらしいけど… >ゲーミングF1みたいにしたいのかな 昼間にピカピカ光ってもあんま映えん気もするけど…

5 22/01/01(土)14:15:12 No.882459545

>韓国でまたやるんだっけ あのサーキットまだ残ってるの？

6 22/01/01(土)14:15:46 No.882459730

フォーミュラー形式は…

7 22/01/01(土)14:17:13 No.882460144

やっぱりずっと見ててもコクピット周りの骨は慣れないな いっそまるごと風防にすればいいのに

8 22/01/01(土)14:17:14 No.882460147

フォーミュラEはそのうちマシン全体が光出すと思う

9 22/01/01(土)14:20:50 No.882461122

>いっそまるごと風防にすればいいのに そういう時代もあったけどね

10 22/01/01(土)14:22:29 No.882461504

30年前のF1マシンと大きさの比較してるの見たけどめちゃくちゃ縦に長くなってるんだな

11 22/01/01(土)14:32:37 No.882464296

18インチタイヤは耐久性には問題ないだろうけども 今までのバルーンタイヤよりサスに掛かる負荷が増えると言うからどう対処してくるのか楽しみ

12 22/01/01(土)14:35:56 No.882465215

>やっぱりずっと見ててもコクピット周りの骨は慣れないな クソだせえけどなかったら人死んでるな！って言うフェルスタッペン

13 22/01/01(土)14:44:05 No.882467459

給油復活とピレリ独占をやめろ

14 22/01/01(土)14:51:57 No.882469650

>30年前のF1マシンと大きさの比較してるの見たけどめちゃくちゃ縦に長くなってるんだな ハイパワー計量で空力ありのマシンでタイム求める場合基本的にアンダー気味のセッティングになるのは四輪ならなんでも一緒

15 22/01/01(土)14:52:10 No.882469707

>給油復活とピレリ独占をやめろ 給油中のタイヤ交換禁止とかしないとまたホース引きちぎられるよ

16 22/01/01(土)14:53:30 No.882470024

ピレリ独占したら黄色い猿の作ったタイヤが幅利かせる事になるから絶対やらんだろ

17 22/01/01(土)14:54:33 No.882470317

>いっそまるごと風防にすればいいのに 空力的にそんな変わらんだろうし骨入れなきゃいけないのは変わりないから解禁したとしても大差ない事になりそう

18 22/01/01(土)14:55:24 No.882470541

大径ホイールにスリックタイヤってRCやミニ4駆感あるな…

19 22/01/01(土)14:55:51 No.882470682

言うてもピレリも黄色い猿の経済支配下やんけ

20 22/01/01(土)14:57:53 No.882471238

>いっそまるごと風防にすればいいのに インディカーは風防欲しくなるような事故多いけど オーバルできないF1だと精々マッサの時ぐらいじゃない？

21 22/01/01(土)14:59:22 No.882471638

この中年のチンポみたいな垂れ感がいまいち度高い

22 22/01/01(土)15:01:40 No.882472249

>言うてもピレリも黄色い猿の経済支配下やんけ 最終的に掲げてる看板がどうかは重要だからな…

23 22/01/01(土)15:15:56 No.882476338

記憶にある限りではキャメルカラーのロータスホンダ時代からF1見てるけど カモノハシだけは正直微妙だが最新のマシンが最高に格好いいって思ってるなぁ なんだかんだで年々速くなってるし現行のV6PUは史上最もパワフルなエンジンだし

24 22/01/01(土)15:17:44 No.882476899

ライコネンがV10NAやV8NAとか色々乗ったけど今のV6ターボは最高だって言ってた